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INGENIERO CIVIL
ELABORADO POR:
RESUMEN
ABSTRACT
II
CERTIFICACIN
Certifico que el presente trabajo fue realizado en su totalidad por el Sr. EDUARDO
SEBASTIN LPEZ MORENO como requerimiento parcial a la obtencin del ttulo
de INGENIERO CIVIL.
________________________
______________________
DIRECTOR
CODIRECTOR
REVISADO POR
__________________________
Ing. Jorge Zuiga Gallegos
DIRECTOR DE LA CARRERA
III
DEDICATORIA
IV
AGRADECIMIENTO
A la Virgen Dolorosa, por cuidar siempre de m y mi familia al mismo tiempo que nos
llena de incontables bendiciones.
A mis padres Milton y Teresa, los ngeles de la guarda de mi vida, de quienes he
aprendido los principios que rigen a una persona de bien.
Agradezco el tiempo y conocimiento que recib de parte de mi Director de Tesis Ing.
Marcelo Guerra y Codirector Ing. Ernesto Pro.
INDICE DE CONTENIDOS
CAPTULO I
INTRODUCCIN
1.1
INTRODUCCIN. .......................................................................................................... 1
1.2
1.3
1.4
1.5
i.
ii.
1.6
AMPLITUDES PERMISIBLES...................................................................................... 7
1.7
1.7.1
SUELO ........................................................................................................................... 9
i.
ii.
iii.
1.7.2
1.8
1.9
CAPITULO 2
TIPOS DE CIMENTACIONES PARA EQUIPO DINMICO
2.1.
2.1.1.
i.
ii.
iii.
2.1.2.
EN FUNCIN DE LA MEDICIN Y EVALUACIN DE
VIBRACIONES .......................................................................................................................... 19
VI
2.1.3.
i.
ii.
iii.
iv.
2.2.
2.2.1.
i.
Hiptesis bsicas para el anlisis de cimentaciones tipo bloque para mquinas de
impacto ..21
ii.
fuerzas
2.2.2.
2.2.2.
2.2.4.
TIPO PRTICO............................................................................................................ 22
2.3.
2.3.1.
USOS............................................................................................................................ 23
i.
2.3.2.
VENTAJAS .................................................................................................................. 26
2.3.3.
i.
Tipo 1 ........................................................................................................................... 29
ii.
Tipo 2 ........................................................................................................................... 30
iii.
Tipo 3 ........................................................................................................................... 31
iv.
Tipo 4 ........................................................................................................................... 32
v.
Tipo 5 ........................................................................................................................... 33
CAPTULO III
ANLISIS Y DISEO DE CIMENTACIONES TIPO PRTICO
3.1
3.1.1.
3.1.2.
3.2.
3.3.
3.4.
3.4.1.
i.
ii.
3.4.2.
i.
Fuerzas Desbalanceantes............................................................................................... 46
ii.
iii.
iv.
3.4.3.
i.
ii.
iii.
Amplitudes ................................................................................................................... 64
iv.
3.4.4.
3.5.
3.5.1.
CASOS DE CARGA..................................................................................................... 69
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
3.5.2.
3.5.3.
3.5.4.
3.6.
3.6.1.
HORMIGN ................................................................................................................ 76
3.6.2.
REFUERZO.................................................................................................................. 77
3.6.3.
3.6.4.
ELEMENTOS DE SUJECIN...................................................................................... 78
VIII
CAPTULO IV
CLCULO Y DISEO DE UNA CIMENTACIN TIPO PRTICO
MEDIANTE UN MODELO EN SAP 2000
4.1.
ANTECEDENTES ......................................................................................................... 80
4.2.
4.3.
SOLICITACIONES ........................................................................................................ 81
4.4.
MATERIALES .............................................................................................................. 82
4.4.1.
HORMIGN ................................................................................................................ 82
4.4.2.
ACERO ......................................................................................................................... 82
4.5.
4.6.
4.6.1.
ii.
iii.
iv.
Peso propio................................................................................................................... 91
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.
viii.
ix.
i.
IX
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.
4.6.3.
4.6.4.
4.6.5.
i.
ii.
Determinacin de esfuerzos sobre los elementos debido a la combinacin de cargas
COMBu2 119
4.6.5.1. Determinacin de momentos y cortantes en la losa de cimentacin debido a la
combinacin de cargas COMBu2 ............................................................................................... 120
4.6.5.2. Determinacin de momentos y cortantes en la losa del generador debido a la
combinacin de cargas COMBu2 ............................................................................................... 125
4.6.5.3. Determinacin de momentos y cortantes en la losa de la turbina debido a la
combinacin de cargas COMBu2 ............................................................................................ .128
4.6.5.4. Determinacin de esfuerzos en muros ......................................................................... 131
4.6.6.
4.6.7.
CAPITULO V
PLANOS DE INGENIERA DE DETALLE
CAPITULO VI
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1 CONCLUSIONES.137
6.2
RECOMENDACIONES.....138
ANEXOS
NDICE DE FIGURAS
CAPTULO I
INTRODUCCIN
CAPTULO II
TIPOS DE CIMENTACIONES PARA EQUIPO DINMICO
XI
CAPTULO III
ANLISIS Y DISEO DE CIMENTACIONES TIPO PRTICO
Figura 3.1 Diagrama de Cargas para una Fundacin de Turbogenerador (a) Planta (b)
Elevacin.34
Figura 3.2 Tpica Cimentacin tipo Prtico...36
Figura 3.3 Sistema modelo para un prtico transversal.41
Figura 3.4 Sistema acoplado para vibraciones verticales...41
Figura 3.5 Modelo del Sistema para Vibraciones Verticales.45
Figura 3.6 Fuerza Excitadora Debida al Desbalanceo Dinmico...47
Figura 3.7 Frecuencias lmite.....55
Figura 3.8 Masas Actuantes y Movimientos de la Estructura57
Figura 3.9 Modelo Simplificado Para Vibraciones Horizontales..58
Figura 3.10 Casos de Carga...69
Figura 3.11 Seccin Tpica de un Prtico Transversal (a) Con Acartelamiento (b) Sin
Acartelamiento.73
Figura 3.12 Grafica para Determinar el Coeficiente para Prticos Acartelados.74
CAPTULO IV
CLCULO Y DISEO DE UNA CIMENTACIN TIPO PRTICO
MEDIANTE UN MODELO EN SAP 2000
XII
Figura 4.7. Elemento tipo placa (a) Grados de libertad elemento placa, (b)
Deformaciones elemento placa87
Figura 4.8 Secciones definidas para el modelo..89
Figura 4.9 Propiedades de cada seccin tipo shell definida para el modelo..90
Figura 4.10 Definicin de estados de carga91
Figura 4.11 Cargas estticas en la cimentacin..93
Figura 4.12 Cargas de operacin en la cimentacin...95
Figura 4.13 Par de corto circuito.......97
Figura 4.14 Fuerzas ssmicas en sentido X99
Figura 4.15 Fuerzas ssmicas en sentido Y..101
Figura 4.16 Asignacin del cortante basal a los elementos rea de la losa de turbina y
generador...102
Figura 4.17 Accin Dinmica...104
Figura 4.18 Funcin definida en el modelo..105
Figura 4.19 Caso de carga dinmica definida en el modelo.105
Figura 4.20 Esfuerzos en el suelo, combinacin de carga COMB1.109
Figura 4.21 Esfuerzos en el suelo, combinacin de carga COMB2.110
Figura 4.22 Esfuerzos en el suelo, combinacin de carga COMBu1...111
Figura 4.23 Esfuerzos en el suelo, combinacin de carga COMBu1...112
Figura 4.24 Esfuerzos en el suelo, combinacin de carga COMBu3...113
Figura 4.25 Esfuerzos en el suelo, combinacin de carga COMBux...114
Figura 4.26 Esfuerzos en el suelo, combinacin de carga COMBuy...115
Figura 4.27 Configuracin de ventana para presentacin de esfuerzos...117
Figura 4.28 Seccin de corte119
Figura 4.29 Dimensin de discretizaciones y numeracin de franjas Losa de
Cimentacin...120
Figura 4.30. Losa de Cimentacin (a) Momentos X (M1) (b) Momentos Y (M2) (t.m)
- Cargas factoradas COMBU2...121
XIII
Figura 4.31. Losa de Cimentacin (a) Cortantes X (V13) (b) Cortantes Y (V23) (t.) Cargas factoradas COMBU2122
Figura 4.32 Dimension de discretizaciones y numeracin de franjas Losa de
Generador.125
Figura 4.33. Losa de Generador (a) Momentos X (M1) (b) Momentos Y (M2) (t.m)
Cargas factoradas COMBU2.125
Figura 4.34. Losa de Cimentacin (a) Cortantes X (V13) (b) Cortantes Y (V23) (t)
Cargas factoradas COMBU2.126
Figura 4.35 Dimensin de discretizaciones y numeracin de franjas Losa de
Turbina.128
Figura 4.36. Losa de Turbina (a) Momentos X (M1) (b) Momentos Y (M2) (t.m)
Cargas factoradas COMBU2.128
Figura 4.37. Losa de Turbina (a) Cortantes X (V13) (b) Cortantes Y (V23) (t.)
Cargas factoradas COMBU2.129
Figura 4.38 Vista en planta de los tipos de muros de la estructura de cimentacin.131
Figura 4.39. Elevacin Muro Tipo 1. (a) Corte A, esfuerzos sentido X (t/m2) (b) Corte
A , esfuerzos en sentido X (t/m2).131
Figura 4.40. Elevacin Muro Tipo 2 y Tipo 3. (a) Corte B, esfuerzos sentido X (t/m2)
(b) Corte B , esfuerzos en sentido X (t/m2).132
Figura 4.41. Elevacin Muro Tipo 1. (a) Corte C, esfuerzos sentido Y (t/m2) (b) Corte
C , esfuerzos en sentido Y (t/m2).133
Figura 4.42. Elevacin Muros Tipo 2. (a) Corte D, esfuerzos sentido Y (t/m2)..133
Figura 4.43. Elevacin Muros Tipo 2. (a) Corte E, esfuerzos sentido Y (t/m2)..134
XIV
NDICE DE TABLAS
CAPTULO I
INTRODUCCIN
CAPTULO III
ANLISIS Y DISEO DE CIMENTACIONES TIPO PRTICO
CAPTULO IV
CLCULO Y DISEO DE UNA CIMENTACIN TIPO PRTICO
MEDIANTE UN MODELO EN SAP 2000
XVI
NOMENCLATURA UTILIZADA
Amplitud
ad
Amplitud
Av
Ab
AC
Ci
Fuerza centrifuga
Sumatoria
Fuerza
Fuerza dinmica
fv
fi
fh
Aceleracin de la gravedad
Importancia de la estructura.
IS
Ib
Ic
Relacin de rigidez
Kh
Ks
Coeficiente de balasto
Momento excitador
Masa de las vigas longitudinales que se apoyan en cada nudo y la del equipo
mecnico que se apoya en ellas
Carga que transmiten las vigas longitudinales a cada columna del prtico i.
Relacin de frecuencias m/ n
Peso de la maquinaria
Pv
Ph
Radio de giro
Factor de suelo.
Periodo de vibracin.
Factor dinmico
XVIII
Modulo de Poisson
Frecuencias limite
Frecuencias limite
XGi
XHi
st
st
Desplazamiento esttico
XIX
CAPITULO I
INTRODUCCIN
1.1 INTRODUCCIN.
Las cimentaciones de mquinas forman parte vital y extensa de cualquier
complejo industrial, si en el pas se orientan los recursos a la reactivacin productiva,
existir un crecimiento de la industria, evidentemente las cimentaciones de mquinas
asumirn gran importancia en el contexto de la economa nacional.
En el diseo de una cimentacin para maquinaria debe definirse la forma
estructural de la cimentacin, sus dimensiones y su refuerzo, de modo que se logre un
grado razonable de seguridad contra la falla estructural y la falla del suelo, y que las
vibraciones debidas al funcionamiento de la mquina no sean perjudiciales a la propia
mquina, ni causen molestias o daos en las inmediaciones.
Desde el punto de vista exclusivo del clculo, cuanto mayor sea el peso de la
cimentacin, ms reducidas sern las amplitudes de las vibraciones. Pero este efecto
positivo tiene sus lmites. Por un lado, el terreno de fundacin no tiene una capacidad de
carga ilimitada y, por el otro, los costes de una cimentacin aumentan exponencialmente
cuanto mayor sea el peso de sta.
Es necesario entonces proyectar cimentaciones seguras y eficientes, para esto se
debe realizar un anlisis esttico y dinmico, este ltimo permite chequear que la
frecuencia del sistema formado por la mquina, cimentacin y suelo, sea distinta de las
frecuencias de operacin de la mquina, para evitar la resonancia, y adems determinar
la amplitud de vibracin de la cimentacin y no permitir que sta sobrepase un cierto
lmite permisible, definido para cada mquina.
En la mayora de los casos, debido a razones de funcionamiento y operacin, la
forma estructural de la cimentacin se encuentra determinada de antemano; en este
manual se presentan criterios generales y recomendaciones bsicas para cimentaciones
tipo bloque para mquinas de fuerzas peridicas y para mquinas de impacto, y se hace
un estudio ms amplio para cimentaciones tipo prtico, las cuales son exclusivas para
mquinas que trabajan a altas velocidades, como turbogeneradores.
Se recomienda que al disear la cimentacin se consideren los puntos de vista
del fabricante de la mquina, de los tcnicos que la instalarn y de los que la operarn,
as como de los autores del proyecto general de esas instalaciones.
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.
La cimentacin debe ser capaz de soportar las cargas superpuestas, sin causar
fallas de corte o aplastamiento. As, en el caso de macizos aislados de
mquinas debe utilizarse siempre el hormign armado, ya que posee una
gran resistencia a la flexin y da garantas contra la rotura, permitiendo
igualmente disminuir las dimensiones del macizo, lo que asegura un aumento
de la superficie til y reduce el costo.
Para evitar la falla del suelo, los asentamientos de la estructura deben inducir
presiones de contacto menores que la presin admisible del suelo. Los
asentamientos permisibles estn indicados en el informe de mecnica de
suelos, normalmente hasta 25 mm.
El centro de gravedad combinado de la cimentacin y de la mquina debe
estar en la medida de lo posible en la misma lnea vertical del centro de
gravedad del plano base.
Para evitar que se presente el fenmeno de la resonancia, la frecuencia
natural del sistema cimentacin-suelo, debe ser ms grande ms pequea
comparada con la frecuencia de operacin de la mquina. Para mquinas de
velocidad baja, la frecuencia natural del sistema debe ser alta, y viceversa. El
fenmeno de la resonancia se caracteriza por producir desplazamientos
excesivos, de ah que debe evitarse siempre.
Las amplitudes en condiciones de servicio deben estar entre los lmites
permisibles. Los lmites permisibles generalmente son prescritos por los
fabricantes de las mquinas.
Todas las partes giratorias y oscilantes de la mquina, deben estar
balanceadas, para minimizar fuerzas y momentos desestabilizadores, esto es
generalmente responsabilidad del ingeniero mecnico. El desbalanceo o
desequilibrio de un rotor, se define comnmente como la distribucin
desigual de peso de un rotor alrededor de su lnea central de rotacin. El
desbalanceo es una de las principales causas de vibracin en maquinara
rotativa. Este efecto indeseable, induce fuerzas nocivas en mquina y
estructura, lo cual puede provocar falla prematura en rodamientos, acoples,
carcasas, estructuras, etc. Adems la vibracin puede ser transmitida a travs
de pisos, paredes, ductos, etc., con su consecuente efecto negativo sobre
equipos externos, oficinas y personal.
Cuando sea posible, la fundacin debe planificarse de tal manera que permita
una modificacin posterior de su frecuencia natural, cuando esto sea
necesario, se logra modificando la masa(m) o rigidez(k), debido a que
frecuencia natural, est en funcin de estos parmetros
ii.
iii.
iv.
v.
i.
ii.
iii.
iv.
XXII
ii.
Para funcionar correctamente, tanto las mquinas alternantes como las giratorias
requieren que, bajo condiciones de operacin, no se encuentren sujetas a movimientos
excesivos. En la mayora de los casos, los movimientos mximos aceptables son
definidos por el fabricante del equipo, comnmente estableciendo lmites para los
desplazamientos en direcciones y puntos especficos. En otros casos, se proporcionan
lmites superiores para la velocidad y/o aceleracin. Vibraciones excesivas en este tipo
de mquinas pueden llevar a desgastes heterogneos y prematuros, que aumentan el
costo del mantenimiento y disminuyen la vida til del equipo.
En el caso de mquinas que producen impacto como los martillos mecnicos, es
deseable mantener los desplazamientos de la cimentacin misma en valores mnimos, a
causa de que a mayores movimientos de la cimentacin, menos es la energa del
impacto que se aprovecha en el trabajo propio de la mquina, y disminuye en
consecuencia su eficiencia. Las mquinas que producen impacto son en general la
principal fuente de transmisin de vibraciones al terreno adyacente.
b)
XXIII
Como gua a fin de proponer una cimentacin que cumpla con los requisitos
anteriores para condiciones de servicio, se aplicarn los criterios bsicos que siguen:
i.
iii.
Para una mquina de velocidad variable, la mejor solucin, cuando sea prctico,
es un cimiento de alta frecuencia. Si tuviera que usarse un cimiento de baja frecuencia,
es importante considerar la posibilidad de resonancia en modos superiores. Esto es
crtico puesto que las fuerzas dinmicas sern ms grandes por ser proporcionales al
cuadrado de la frecuencia de excitacin.
En un diseo conservador, se recomienda un anlisis de vibracin forzada,
despus de obtener las frecuencias naturales del sistema. Para mquinas de velocidad
baja, es suficiente un anlisis de vibracin libre si la primera frecuencia natural del
sistema es cuando menos 50 por ciento ms alta que la velocidad de operacin de la
mquina.
XXV
ii.
iii.
iv.
0.02 a 0.03
0.04 a 0.05
XXVI
1500 rpm
Vibracin vertical
Vibracin horizontal
0.04 a 0.06
0.07 a 0.09
<750 rpm
Vibracin vertical
0.08 a 0.12
Velocidad de
operacin
Tipo de balanceo
3000 rpm
1500 rpm
Excelente
Bueno
Regular
Excelente
Bueno
Regular
Amplitudes
permisibles
(mm)
0.01
0.02
0.03
0.02
0.025
0.05
i.
1.7.1 SUELO
Consideraciones Generales
La naturaleza del terreno presenta una gran importancia, pues los terrenos de
diferente calidad transmiten muy desigualmente las vibraciones. Aunque cada terreno
no posea su propia frecuencia, siempre existe un intervalo de frecuencia de vibracin
preferente para cada uno de los mismos. Esta frecuencia aumenta con la resistencia del
terreno, disminuyendo por el contrario con el contenido en agua. En el frecuente caso de
terrenos que absorban el agua, la frecuencia disminuye con la carga, pues sta reduce el
contenido en agua. Si se excluyen los casos extremos de terrenos de muy dbil
resistencia (turba, limo, etc.), la frecuencia preferente se sita entre 17 a 40 Hz, o sea
que se trata de una frecuencia relativamente baja que raramente coincide con la de las
mquinas.
La existencia de vibraciones es tan nociva para el terreno como para la estructura
que soporta, aun cuando estn alejadas de su frecuencia propia. Un terreno sin
compactar va asentndose, y si es hmedo tiende hacia la consolidacin hundindose
los elementos slidos, mientras que el agua fluye hacia la superficie disminuyendo la
capacidad portante.
XXVII
V
m/s
80
110
140
160
170
180
190
220
330
st
kg/cm2
0.0
1.0
2.0
2.0
2.5
2.5
3.0
4.0
4.5
XXVIII
420
4.5
Donde:
m / s
(1.1)
E
2( 1)
(1.2)
Modulo de Poisson ()
0.4
0.3
0.5
0.3 a 0.35
0.15 a 0.25
Para el peso especfico de los suelos se puede usar como referencia la tabla 1.4:
Tabla 1.4 Peso Especfico para varios tipos de suelos
Tipo de Suelo
Roca dura
Esquistos o roca blanda
Grava con arena compactada
Arena fina seca
Arena arcillosa mediana y densa
Peso especfico
() kg/m3
2800 a 3000
1800 a 2000
2000
1700
1900
XXIX
Arcilla blanda
Limos
Fango, lodo o turba inorgnica
1700
1700
900
Modulo de Elasticidad
(E) kg/cm2
310
440
2950
540
540
850
830
1000 a 1300
1200
XXX
d
Donde:
0.2
st
Av
(1.3)
Tipo de Suelo
st [kg/cm2]
< 1.5
II
1.5 - 3.5
III
3.5 - 5
IV
Rocas
>5
d2y
m 2 Ky
dt
(1.4)
y(t ) ad cos 0t
(1.5)
Donde
ad
amplitud
Al sustituir esta funcin en la ecuacin 1.4 se tiene que la frecuencia angular con
que en el estado estacionario se mover la masa es
K
m
(1.6)
XXXIII
F(t)
(1.7)
d2y
Ky P0 cos m t
dt 2
(1.8)
(1.9)
P0
K m
2
(1.10)
ad
P0
m m
2
n
(1.11)
XXXIV
y ad cos(mt )
(1.12)
d2y
dy
Ky P0 cos m t b
2
dt
dt
(1.13)
P0 / m
2
2
b
2
(
n
m
m
m
1/ 2
(1.14)
XXXV
m
n
(1.15)
(1.16)
CAPTULO II
TIPOS DE CIMENTACIONES PARA EQUIPO DINMICO.
2.1. CLASIFICACIN DE EQUIPO DINMICO
Una mquina es un conjunto de piezas o elementos mviles y fijos, cuyo
funcionamiento posibilita aprovechar, dirigir, regular o transformar energa o realizar un
trabajo. Pueden realizarse diferentes clasificaciones de equipo dinmico dependiendo
del aspecto bajo el cual se las considere. Atendiendo a nuestros intereses se pueden
realizar las siguientes clasificaciones:
2.1.1.
0 500 rpm
500 1000 rpm
> 1000 rpm
van de 50-250 rpm. Para este grupo, las fundaciones de tipo bloque con gran superficie
de contacto con el suelo son adoptadas generalmente.
El grupo ii, consta de motores alternativos de tamao medio, tales como motores
a diesel y de gas. Fundaciones tipo bloque descansando sobre resortes o adecuados
camas elsticas son generalmente sugeridos para este grupo, a fin de mantener las
frecuencias naturales de la fundacin considerablemente por debajo de la frecuencia de
operacin.
El grupo iii, incluye los motores de combustin interna a gran velocidad,
motores elctricos y equipos turbogeneradores. Donde son usadas cimentaciones de
bloque macizo. Es deseable que exista poco contacto con la superficie y adecuada
aislacin con camas elsticas, para reducir las frecuencias naturales. Turbo maquinaria
requiere fundaciones tipo prtico, en las cuales es necesario acomodar equipo auxiliar
entre las columnas.
2.1.2.
EN FUNCIN DE LA MEDICIN Y EVALUACIN DE
VIBRACIONES
i.
ii.
iii.
XXXVII
iv.
2.1.3.
BASADAS EN EL CRITERIO DE DISEO DE SUS
FUNDACIONES
i.
Mquinas de alta velocidad, a las que se refiere colectivamente como "turbomquinas", pueden ser clasificadas segn su finalidad, de la forma siguiente:
a) Los Turbo generadores que producen energa elctrica
b) Turbo compresores rotativos y turbo-ventiladores que entregan aire comprimido
u otros gases
c) Turbo bombas rotativas
Las turbinas y equipos auxiliares tienen, en la mayora de los casos, un eje
comn y por lo tanto la misma velocidad. A veces, sin embargo, un engranaje de
reduccin se ha instalado entre la turbina y el equipo auxiliar. Por otra parte, algunos
XXXVIII
engranajes estn diseados para incrementar la velocidad, como por ejemplo, para
compresores con accionamiento elctrico. La velocidad de la mquina montada sobre
un eje comn oscila en general, desde 1500 hasta 1800 rpm.
La velocidad de los ventiladores rotativos y bombas pueden depender de la demanda,
variando entre lmites bastante amplios. Los ventiladores, por ejemplo, pueden tener
velocidades de 2.000 hasta 4.000 rpm.
iv.
Ciertamente las mquinas que inducen muy pequeas fuerzas dinmicas, pueden ser
colocadas directamente sobre el piso sin cimentaciones especiales.
2.2. TIPOS DE CIMENTACIONES.
Atendiendo a su rigidez, las estructuras de cimentacin para maquinaria se
pueden clasificar en cuatro tipos.
2.2.1.
TIPO BLOQUE
XXXIX
Se supondr tambin que el bloque descansa sobre el suelo o sobre pilotes y que,
por tanto, el apoyo queda representado por un conjunto de resortes y amortiguadores
equivalentes.
ii.
TIPO CAJA
2.2.3.
TIPO MURO
2.2.4.
TIPO PRTICO
XL
En general, una cimentacin de este tipo est formada por una pesada losa de
cimentacin apoyada en el terreno o en pilotes, en la cual se apoyan una serie de
columnas. Las columnas estn unidas en sus extremos superiores por vigas transversales
y longitudinales formando prticos en ambas direcciones. Sobre las vigas hay una losa
con huecos que soporta la turbina y el generador. El condensador generalmente va abajo
de la turbina, apoyado sobre la losa de cimentacin, figura 2.4
i.
7
8
4
9
10
3
11
12
VENTAJAS
XLIII
iii.
iv.
v.
vi.
vii.
viii.
2.3.3.
Los tipos ms comunes de cimentaciones tipo prtico deben analizarse junto con
sus turbo-mquinas ya que estn en funcin de estas.
Para conocer las caractersticas de las cimentaciones y los datos de salida de la
turbina, se puede utilizar el sistema de notaciones utilizado en la URSS, que es el
siguiente:
XLV
Tipo 1
XLVI
7.7
I-I
4.0
1.7
11.4
II
7.7
II
4.0
II - II
Tipo 2
XLVII
1.6
1.2
6.O
I-I
18.0
II - II
II
1.8
2.4
1.8
II
Tipo 3
XLVIII
3.3
9.0
I-I
17.5
II - II
I
II
II
11.0
Tipo 4
I-I
1.8
4.0
8.0
7.4
27.5
II
II
II - II
Tipo 5
I-I
II - II
CAPTULO III
ANLISIS Y DISEO DE CIMENTACIONES TIPO PRTICO
III
II
III
3.0
3.0
3.2
II
I
8.0
III - III
13.0
ii.
iii.
iv.
LI
9
9
6
2
10
10
6
9
CL DE LA TURBINA CL
(a)
9
DEL GENERADOR
2
5
4 7
3
4
10
8
6
(b)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
3.1.2.
i. Perfil del suelo y las caractersticas del suelo hasta por lo menos tres veces
el ancho de la fundacin de la turbina o hasta los estratos donde los
esfuerzos sean representativos.
ii. Las posiciones relativas del nivel fretico en las diferentes estaciones.
i.
ii.
de
un
a
he
ndi
dur
a libre que la rodee completamente.
iii.
iv.
v.
vi.
Espesor
hasta 6
0.6 - 0.8
6 - 12
0.8 a 1.2
12 - 25
1.2 a 1.6
25
1.6
(Datos, Ing. Marcelo Guerra A.)
vii.
viii.
ix.
x.
LIV
xii.
xiii.
xiv.
xv.
fuerza conocida como par de corto circuito, y las fuerzas debido a efectos trmicos y de
contraccin. Los momentos de flexin obtenidos para la combinacin ms desfavorable
de estos casos de carga debe ser considerado para el diseo. El efecto de las fuerzas
dinmicas verticales y horizontales no se deben adicionar, ya que no se producen de
forma simultnea.
El esfuerzo del suelo debajo de la losa de base de la fundacin no debe superar
la presin admisible en el suelo. Para el clculo de la carga total en el suelo, slo la
mitad de la fuerza dinmica vertical es necesario considerar. Cuando actan cargas
ssmicas ms cargas estticas, la presin admisible del suelo puede incrementarse hasta
un 33%.
Los momentos de torsin en las vigas de los prticos, causada por una carga
excntrica de la mquina ha de tenerse en cuenta en el diseo estructural.
i.
LVI
ii.
iii.
3.4.1.
i.
MTODO DE LA RESONANCIA
P
N
N
Q
m=P+Q+2N
(a)
(b)
LVIII
mu
Kv
ml
Kz
a) Frecuencia Vertical
La frecuencia natural vertical se obtiene como un promedio de las frecuencias verticales de los prticos transversales considerados en forma aislada.
fv =
n
i =1 f i
(3.1)
Donde:
fv
fi
(1.6)
Donde:
n
frecuencia natural del sistema
K
rigidez del sistema
m
masa del sistema
(3.2)
LIX
(3.3)
Donde:
W
aceleracin de la gravedad
st
desplazamiento esttico
(3.4)
Donde:
v
1 = 96
2+1
+2
(3.5)
5+2
384
+2
(3.6)
3 = 5
+2
(3.7)
LX
+
2
(3.8)
Ib
Ic
Ab
AC
relacin de rigidez
=
Ib h
(3.9)
IC l
b) Frecuencia Horizontal
Asumiendo un sistema de un grado de libertad
= 30
1 + 2 + ..+
(3.10)
Donde:
W
Kh1, Kh2,
ii.
6+1
3+2
(3.11)
Fuerzas Dinmicas
2 1
3000
(3.12)
Donde:
= 15 3000
(3.13)
3.4.2.
MTODO DE LA AMPLITUD
z1 m1
2
m2
K1
2
m2
m1
2
z2
K2
z2
K2
K1
2
m1
z1
LXII
K1
(b)
Fuerzas Desbalanceantes
2
=
(3.14)
Donde:
e
ls
Cimentacin
Tipo prtico
(3.15)
Donde:
M
(3.17)
plano vertical, son poco importantes. El momento excitador con que se analiza la
cimentacin es:
=
(3.18)
Los datos requeridos en el clculo de Pv, Ph. y M son todos conocidos, excepto
la excentricidad e. Los valores de esta pueden asumirse directamente de la siguiente
tabla.
Excentricidad ( e )
3000 rpm
0.05 mm
1500 rpm
0.2 mm
750 rpm
0.35 a 0.8 mm
Supngase que antes del balanceo dinmico se tiene una fuerza centrfuga Po
que causa amplitudes a0. El balanceo dinmico implica la adicin de una masa a una
cierta distancia del eje de rotacin. Supngase que esta masa produce una fuerza
centrfuga P y que como resultado del balanceo, las amplitudes se reducen a "". En este
proceso se conocen P, a0 y a, de las cuales, por una simple proporcin, puede obtenerse
Po:
0 =
0
0
(3.19)
LXV
de donde
=
= 0.035 ,
= 1.86
entonces
0 =
0.16
1.86 = 2.38
0.16 0.035
como
= 1 500 ,
= 12 000
se tendr
=
0
2380 9800
=
=
2
2
= 0.086
Potencia
kW
5,000
3,000
3,000
3,000
3,000
3,000
3,000
50,000
50,000
50,000
50,000
Peso
rotor
t
12.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
6.0
70.0
70.0
70.0
37.5
Amplitud de vibracin
ao (mm)
0.160
0.075
0.125
0.125
0.092
0.600
0.062
0.260
0.350
0.430
0.150
a (mm)
0.035
0.042
0.023
0.025
0.027
0.058
0.026
0.017
0.030
0.035
0.058
Po
t
1.86
0.43
0.92
0.76
0.30
1.23
0.52
11.41
23.50
25.40
3.97
t
2.38
0.97
1.12
0.95
0.43
1.36
0.80
12.20
25.80
27.30
6.50
mm
0.086
0.085
0.097
0.082
0.038
0.118
0.070
0.076
0.160
0.170
0.075
LXVI
No.
kW
17,500
16,000
16,000
16,000
16,000
25,000
25,000
6,000
6,000
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Peso
rotor
t
18.3
18.0
7.0
18.0
18.0
20.0
17.5
7.2
7.2
Amplitud de vibracin
ao (mm)
0.087
0.157
0.133
0.170
0.140
0.170
0.120
0.180
0.125
a (mm)
0.066
0.060
0.056
0.042
0.025
0.058
0.040
0.030
0.021
Po
t
1.04
1.77
1.64
2.36
8.25
5.10
3.02
2.18
1.00
t
4.30
2.87
2.84
3.10
10
7.75
4.53
2.62
1.20
mm
0.025
0.017
0.045
0.019
0.060
0.042
0.029
0.040
0.018
0.5
106 ()
2
Donde
N
ii.
(3.21)
(3.22)
Las masas equivalentes concentradas en los nudos y el centro del claro de los
prticos, se pueden resumir en las siguientes expresiones (ver figura 3.5a):
2 = + 0.45
(3.23)
En donde:
mo:
mb:
1 = + 0.255 + 0.33
(3.24)
Donde
:
1
2
1 es la
(3.25)
(3.26)
en las cuales
1 =
(3.27)
2 =
3 +2
2 = 96
(3.28)
2+
+ 8
(3.29)
Donde:
E
= Ib
(3.9)
(3.30)
2 1 2 2 2 2 = 0
(3.31)
2
=0
2 2 2
1 + 2
1
1 + 2
2 + 1 2 = 0
1
(3.32)
2
2
2
2
2 = 4 1+ 1
+ 2
2 + 1+ 1
2
=0
(3.33)
en la cual
= 2
(3.34)
2
2
=
2
1
=
2
2
1
1 + 2
(3.35)
(3.36)
2
2
1
2
, se denominan FRECUENCIAS LMITE y corresponden a los valores
LXXI
K2
n22
n21
K1
(a)
(b)
Figura 3.7 Frecuencias lmite
siguiente relacin.
2
2
2 < 2
< 1
< 1
(3.37)
1 =
2 =
2 2
1
1+ 2 1 + 2 2 2
2 2
(3.38)
(3.39)
Donde:
2
Las expresiones anteriores para las amplitudes, son vlidas para valores lejanos a
la resonancia; esto es, cuando 1 y/o 2
2 =
(3.40)
2 ( 2 2 2 )2 +4 2 2
~0.05 0.12
en particular si 2 2 2 es pequeo
2 = 2
(3.41)
2 =
1 + 2
iii.
(3.42)
( 1 2 )2 +4 2 2
m2
m1
(a)
(b)
LXXIII
Con el objeto de analizar los movimientos de la estructura figura 3.8 (b) y (c) de
desplazamiento lateral y rotacin respecto a un eje que pasa por el centro de masas, se
introduce el modelo simplificado de la figura 3.9.
XH1
XH2
XH3
XG1
X G2
XG3
Z
K h1
W1
Centro de rigidez
Kh2
K h3
(c)
W2
Centro de gravedad
W3
X
Translacin media
X Gi:Distancias al centro de gravedad
Rotacin
LXXIV
Desplazamiento Lateral
+
=1
(3.43)
Rotacin
2
=1
=1
= 0
(3.44)
(3.45)
= 12
1+6
Ib h
IC l
(3.46)
(3.9)
LXXV
Las
ecuaciones
anteriores
pueden
reescribirse
ms
convenientemente
considerando que:
=1
= +
(3.47)
=1
y es la distancia
=1
(3.48)
=1
= + +
(3.49)
=1
(3.50)
+ 2 + 2 = sen
+ 2 2 +
2
2
2 + 2 =
sen
(3.51)
(3.52)
en la cual
2 =
(3.53)
exclusivamente, = 0
2 =
(3.54)
es el radio de giro
2 =
(3.55)
= sen
el sistema se reduce a
2
2
+ 2 =
2
2 +
2
2
2
2
+ 2 + 2
=
2 2
2
+
2
2
2
(3.56)
(3.57)
En las cuales
4
2 =
2 + 2
= 1 + 2
2 + 2 2
(3.58)
(3.59)
2 = 2 = 0
(3.60)
Donde:
X
(3.61)
(3.62)
( 2 2 )2 +4 2 2
iv.
0
( 1 2 2 )2 +4 2 2
(3.63)
Fuerzas Dinmicas
c4-9
= 7.5
(3.64)
Donde:
LXXVIII
Kv
av
(3.65)
Donde:
Kh
ah
3.4.3.
i.
MTODO COMBINADO
Frecuencia Vertical
ii.
Frecuencia Horizontal
20
k hi I H
W i IG
(3.66)
Khi
Wi
=
XG
2
2
2
Wi X Gi
= 1
+ 2
+ ..
2
2
2
K hi X Hi
= 1 1
+ 2 2
+ ..
=
XH
(H)
iii.
1
2
(3.67)
Amplitudes
=
2
1
2
(3.68)
22
Donde:
y para
= 7.85
Paso 2. La fuerza centrifuga (C) causada por el desbalanceo alrededor del eje de
rotacin se obtiene:
Para cimentaciones de baja sintona (n < m), de la siguiente manera
Ci = R
(3.69)
3 000 rpm
(3.69 a)
LXXX
= 0.16
= 1 500 rpm
= 0.1
(3.69 b)
750 rpm
(3.69 c)
(3.70)
= .
(3.71)
Donde:
R
Paso 3.
a. Amplitud Vertical ( )
Donde:
=
l 3 2K +1
E 96I b K +2
3 l
1 h
+ 5 + 2A
b
(3.72)
b. Amplitud Horizontal ( )
Para el clculo de la amplitud horizontal, la fuerza centrifuga horizontal actuante
en cada prtico es determinada de la siguiente manera:
La fuerza centrifuga horizontal se obtiene de las ecuaciones 3.69 3.70,
(dependiendo del caso que sea) y esta es distribuida a los varios prticos en funcin de
la rigidez horizontal de cada uno de ellos.
(3.73)
LXXXI
Donde:
2
K hi X Hi
=
C
ei
Khi
XH
(H)
(3.74)
(3.75)
Donde:
iv.
Fuerzas Dinmicas
= (1 )
(3.76)
LXXXII
1+
y 1
, entonces ` = puede usarse.
(3.77 a)
(3.77 b)
(3.77 c)
Donde:
R
(3.78 a)
= 1500 , = 12
(3.78 b)
= 750 , = 8
(3.78 c)
=
2 `2
1
2 `2
(3.79)
Donde:
= 1.0 R Para mquinas de 3000 rpm
(3.80
a)
(3.80 b)
(3.80 c)
LXXXIII
and
1+
, entonces =
8.0.
De la ecuacin (3.79),
= 16 para = 3000
(3.81 a)
= 12 para = 1500
(3.81
b)
= 8 para = 750
(3.81
c)
3.4.4.
LXXXIV
CASOS DE CARGA
CARGAS ESTTICAS
Y CARGAS DE
CONSTRUCCIN
CARGAS
DINMICAS
DEBIDO AL DESBALANCEO
DE LA MAQUINA
DIFERENICAL DE
TEMPERATURA
(+ 20 )
CONTRACCIN
(-10 )
FUERZAS
SISMICAS
3.5.1.
CASOS DE CARGA
Cargas Muertas
LXXXV
ii.
en
2.8
4.4
8.0
12.0
13.0
18.6
20.0
31.5
50.0
83.0
23.0
22.0
20.0
19.5
19.0
18.6
18.0
17.5
16.6
16.0
Cargas de Construccin
iii.
Cargas Dinmicas
= 3000
(3.82)
Donde:
R
iv.
(3.83)
Donde A es el rea transversal del ducto que conecta la turbina con el condensador, y (p1 p2) es la diferencia entre la presin atmosfrica externa y la
presin dentro del condensador. Esta diferencia de presiones puede tomarse igual a
10 t/m2
v.
vi.
3.5.2.
Los momentos flectores, los esfuerzos cortantes, etc. en los miembros de los
prticos son evaluados en forma separada para cada uno de los caso de carga mostrados
en la seccin 3.5.1. Para el diseo se utiliza la combinacin crtica de los varios casos de
carga.
Es conveniente tomar en cuenta la rigidez de los nudos de los prticos, si los
nudos se consideran articulados, pueden considerarse ho, lo en el clculo de momentos
flectores y flechas, si se considera que los nudos son rgidos, debe calcularse con h1 y l1 ,
ver figura 3.11
En cimentaciones usuales 1.201 , por lo cual las frecuencias naturales calculadas del prtico, se ven fuertemente influenciadas por la eleccin de las dimensiones
elegidas para el anlisis (por ejemplo si lo = 5.5 m y l1, = 4.0 m, la frecuencia natural
calculada puede fcilmente ser dos veces menor para lo que para l1).
Como los nudos del prtico no son ni absolutamente flexibles, ni absolutamente
rgidos, los valores de los claros l y h para el anlisis estarn comprendidos entre lo y l1,
para l, y entre ho y h1, para h. Entonces las dimensiones efectivas se pueden estimar de
las frmulas.
= 2
(3.84)
(3.85)
LXXXVIII
Donde
l
lo
ho
N
Q
lo
l1
(a)
h1
ho
h1
ho
lo
l1
(b)
LXXXIX
0.40
0.7
l o=
ho/
0.30
5
00
1.
/lo=
ho
5
=1.2
ho/lo
.50
ho/lo=1
0.20
0.10
0
0
0.04
0.08
0.12
X/lo
0.16
0.20
Puede encontrar que las secciones de los miembros de la fundacin, tal como se
indica en los planos suministrados por los fabricantes sean demasiado grandes para los
momentos inducidos y esfuerzos de corte en estos miembros. De acuerdo a cdigos
estndar sobre el tema, como mnimo todas las secciones de los miembros de la
cimentacin debern tener 50 kg de acero por metro cubico de hormign.
3.5.3.
3.5.4.
3.6.1.
HORMIGN
(revenimiento de 10 a 12 cm).
3.6.2.
REFUERZO
3.6.3.
La parte superior
30-40
60-80
-----70-110
140
160-180
180-240
430-460
900
La parte inferior
Metros cbicos m3
30-40
60-80
-----130-150
155
120-270
270-360
700-800
900-1800
Total
60-80
120-150
-----185-250
295
250-330
460-600
1.100-1.200
1.800-2.700
JUNTAS DE EXPANSION
3.6.4.
ELEMENTOS DE SUJECIN
XCIV
CAPTULO IV
CLCULO Y DISEO DE UNA CIMENTACIN TIPO PRTICO
MEDIANTE UN MODELO EN SAP 2000.
4.1.
ANTESCEDENTES
Este captulo rene los criterios y la metodologa que sirvieron de base para el
anlisis de las acciones de las cargas y solicitaciones que actuarn sobre la cimentacin del
turbo generador.
4.2.
4.3.
SOLICITACIONES
CARGAS MUERTAS
Material
Peso
Hormign armado
2400 kg/m3
Acero
7850 kg/m3
XCVI
Adicionalmente se consideran todas las cargas que los fabricantes suministran en los
planos respectivos. Las cargas estticas, de operacin normal y de corto circuito se consideran
como cargas vivas as como tambin el peso del suelo de relleno sobre la losa de cimentacin.
4.4.
MATERIALES
4.4.1.
HORMIGN
Las estructuras de hormign armado fueron diseadas para las siguientes resistencias
a la compresin:
f c = 140 kg/cm2
f c = 240
kg/cm2
losas y
muros
4.4.2.
ACERO
fy = 4200 kg/cm2.
4.5.
Z *I *C
R*P *E
*W
(4.1)
Donde:
V = Fuerza cortante en la base
XCVII
*2.80
V 0.40*61*.50
*W
1*1
V = 0.280*W
Para estructuras diferentes a estructuras de edificacin, el C.E.C, estipula que el
cortante basal de diseo no sea menor que
V = 0.48*Z*I*W
(4.2)
V = 0.48*0.40*1.50*W V = 0.288*W
Ni tampoco menor que =
1.14
1.14
6
El valor del cortante basal escogido es 0,288*W, por hacer referencia especial a
estructuras como cimentaciones y por ser el valor crtico.
4.6.
ANLISIS ESTRUCTURAL
4.6.1.
4.6.1.1.
Tipologa Geomtrica
XCVIII
XCIX
4.6.1.2.
Definicin de Materiales
f c
= 240 kg/cm , todas las propiedades del material se muestran en la siguiente figura.
4.6.1.3.
Definicin de Secciones
i.
(a)
(b)
Figura 4.5 Geometra de elementos Shell
CI
ii.
Elemento Placa:
Permite deformaciones en el eje 3 solamente y rotacin en los ejes locales 1 y 2. Se
utiliza para modelar: placas de entrepiso, muros de contencin, los cuales estn sujetos a
deformaciones por flexin.
CII
(a)
(b)
Elemento Shell:
Es la combinacin del comportamiento de los elementos anteriormente descritos, es
decir permite rotaciones y desplazamientos alrededor de todos los ejes locales del elemento
En cada nodo se obtienen 5 grados de libertad con deformacin (tres traslaciones y dos
rotaciones). Se recomienda utilizar siempre este elemento. El elemento Shell se puede utilizar
para modelar: muros, placas, vigas de gran altura, etc.
iii.
elemento Shell:
Section Name:
Asigna el nombre a la seccin, para nuestro modelo hemos definido cuatro secciones,
LOSACIM, LOSA TURB, LOSA GEN Y MURO, esto se puede observar en la figura 4.8.
Type:
Define que tipo de comportamiento ser considerado por el elemento. Para modelar la
Material Name:
Material del cual est compuesta la seccin, asignamos el material creado en el
Material Angle:
CIII
Thickness:
Se refiere al espesor de la seccin.
Membrane (th):
Es el espesor de muro o losa que se asigna al eje principal del muro o losa (paralelo al
eje de trabajo), se utiliza para calcular la rigidez del elemento shell y membrana, as como para
calcular el peso propio y la masa de cada seccin. Espesor para la deformacin axial.
Bending (thb):
Es el espesor en el eje secundario (perpendicular al eje de trabajo), se utiliza para
calcular la rigidez para la flexin en elemento shell y placa. Espesor para la deformacin a
flexin y a corte.
Normalmente los valores Membrane y Bending son iguales.
iv.
modelo.
CIV
de
la
cimentaci
n.
CV
CVI
Figura 4.9 Propiedades de cada seccin tipo shell definida para el modelo
CVII
4.6.1.4.
Asignacin de Cargas
Las cargas actuantes sobre la cimentacin y que se encuentran definidas en el modelo son
las siguientes.
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.
viii.
ix.
i.
Peso propio
108
109
ii.
COORDENADAS GLOBALES
LOADPAT
F1
F2
F3
M1
M2
M3
Text
X (m)
Y (m)
Z (m)
Text
t.m
t.m
t.m
423
7.1
1.5
3.27
STATIC
-5.7104
425
8.4
1.5
3.27
STATIC
-5.7104
427
10
1.5
3.27
STATIC
-5.7104
430
12.3
1.5
3.27
STATIC
-7.5459
431
13.3
1.5
3.27
STATIC
-7.5459
469
8.4
3.27
STATIC
-19.9864
474
13.3
3.27
STATIC
-9.9932
497
7.1
4.2
3.27
STATIC
-7.5459
501
10
4.2
3.27
STATIC
-7.5459
504
12.3
4.2
3.27
STATIC
-7.5459
505
13.3
4.2
3.27
STATIC
-7.5459
572
2.8
1.5
3.55
STATIC
-6.4548
110
573
3.66
1.5
3.55
STATIC
-6.4548
575
5.22
1.5
3.55
STATIC
-6.4548
577
6.2
1.5
3.55
STATIC
-6.4548
608
2.8
3.9
3.55
STATIC
-6.4548
609
3.66
3.9
3.55
STATIC
-6.4548
611
5.22
3.9
3.55
STATIC
-6.4548
613
6.2
3.9
3.55
STATIC
-6.4548
111
112
iii.
COORDENADAS GLOBALES
LOADPAT
F1
F2
F3
M1
M2
M3
Text
X (m)
Y (m)
Z (m)
Text
t.m
t.m
t.m
423
7.1
1.5
3.27
OPERAT
-6.1183
425
8.4
1.5
3.27
OPERAT
-6.1183
427
10
1.5
3.27
OPERAT
-6.1183
430
12.3
1.5
3.27
OPERAT
-8.4636
431
13.3
1.5
3.27
OPERAT
-8.4636
469
8.4
3.27
OPERAT
-19.9864
474
13.3
3.27
OPERAT
-2.9572
497
7.1
4.2
3.27
OPERAT
-10.911
501
10
4.2
3.27
OPERAT
-10.911
504
12.3
4.2
3.27
OPERAT
-6.5262
505
13.3
4.2
3.27
OPERAT
-6.5262
572
2.8
1.5
3.55
OPERAT
-6.4854
113
573
3.66
1.5
3.55
OPERAT
-3.9463
575
5.22
1.5
3.55
OPERAT
-3.9463
577
6.2
1.5
3.55
OPERAT
-6.4854
608
2.8
3.9
3.55
OPERAT
-6.4854
609
3.66
3.9
3.55
OPERAT
-8.9633
611
5.22
3.9
3.55
OPERAT
-8.9633
613
6.2
3.9
3.55
OPERAT
-6.4854
114
115
iv.
JUNTA
COORDENADAS GLOBALES
LOADPAT
F1
F2
F3
M1
M2
M3
Text
X (m)
Y (m)
Z (m)
Text
t.m
t.m
t.m
423
7.1
1.5
3.27
SHORTCIR
2.8552
425
8.4
1.5
3.27
SHORTCIR
2.8552
427
10
1.5
3.27
SHORTCIR
2.8552
497
7.1
4.2
3.27
SHORTCIR
-4.2828
501
10
4.2
3.27
SHORTCIR
-4.2828
116
573
3.66
1.5
3.55
SHORTCIR
-23.1476
575
5.22
1.5
3.55
SHORTCIR
-23.1476
609
3.66
3.9
3.55
SHORTCIR
-23.1476
611
5.22
3.9
3.55
SHORTCIR
-23.1476
117
118
Para considerar la influencia del sismo en la mquina, W corresponde en este caso a las cargas de operacin normal en los cojinetes,
por consiguiente los puntos de aplicacin de las fuerzas ssmicas son los mismos que las de la carga de operacin, como se muestra a
continuacin.
v.
COORDENADAS GLOBALES
LOADPAT
F1
F2
F3
M1
M2
M3
Text
X (m)
Y (m)
Z (m)
Text
t.m
t.m
t.m
423
7.1
1.5
3.27
SEISMICX
1.645
425
8.4
1.5
3.27
SEISMICX
1.645
427
10
1.5
3.27
SEISMICX
1.645
430
12.3
1.5
3.27
SEISMICX
2.173
431
13.3
1.5
3.27
SEISMICX
2.173
469
8.4
3.27
SEISMICX
5.756
497
7.1
4.2
3.27
SEISMICX
2.173
501
10
4.2
3.27
SEISMICX
2.173
504
12.3
4.2
3.27
SEISMICX
2.173
119
505
13.3
4.2
3.27
SEISMICX
2.173
572
2.8
1.5
3.55
SEISMICX
1.859
573
3.66
1.5
3.55
SEISMICX
1.859
575
5.22
1.5
3.55
SEISMICX
1.859
577
6.2
1.5
3.55
SEISMICX
1.859
608
2.8
3.9
3.55
SEISMICX
1.859
609
3.66
3.9
3.55
SEISMICX
1.859
611
5.22
3.9
3.55
SEISMICX
1.859
613
6.2
3.9
3.55
SEISMICX
1.859
120
121
vi.
COORDENADAS GLOBALES
LOADPAT
F1
F2
F3
M1
M2
M3
Text
X (m)
Y (m)
Z (m)
Text
t.m
t.m
t.m
423
7.1
1.5
3.27
SEISMICY
1.645
425
8.4
1.5
3.27
SEISMICY
1.645
427
10
1.5
3.27
SEISMICY
1.645
430
12.3
1.5
3.27
SEISMICY
2.173
431
13.3
1.5
3.27
SEISMICY
2.173
469
8.4
3.27
SEISMICY
5.756
497
7.1
4.2
3.27
SEISMICY
2.173
501
10
4.2
3.27
SEISMICY
2.173
504
12.3
4.2
3.27
SEISMICY
2.173
122
505
13.3
4.2
3.27
SEISMICY
2.173
572
2.8
1.5
3.55
SEISMICY
1.859
573
3.66
1.5
3.55
SEISMICY
1.859
575
5.22
1.5
3.55
SEISMICY
1.859
577
6.2
1.5
3.55
SEISMICY
1.859
608
2.8
3.9
3.55
SEISMICY
1.859
609
3.66
3.9
3.55
SEISMICY
1.859
611
5.22
3.9
3.55
SEISMICY
1.859
613
6.2
3.9
3.55
SEISMICY
1.859
123
124
Adems para considerar la influencia del sismo en la cimentacin, asignamos el cortante basal en todas las reas que representan a la
losa de la turbina y losa del generador. En la figura 4.16 se muestra la asignacin al rea 275.
Figura 4.16 Asignacin del cortante basal a los elementos rea de la losa de turbina y generador
125
126
vii.
Carga viva
Para las losas de la turbina y del generador se considera una carga viva de 0.50 t/m2
viii.
ix.
Accin Dinmica
La accin dinmica es una fuerza peridica, causada por la rotacin de los rotores que
tienen masas balanceadas de manera imperfecta con respecto a su eje de rotacin. El peso total
del equipo turbogenerador es 144.025 t y el peso correspondiente al rotor es 20 t.
2
=
(3.14)
Donde:
R:
e:
m:
g:
20
0.042 50
9800
= 0,2142
Como Ci es una fuerza de inercia, girar a la misma velocidad de rotacin m de la mquina. Su componente vertical estn dadas por:
= ()
(3.16)
127
= 0,2142 (50 )
A continuacin se presenta la tabla 4.7 que define la accin dinmica en la cimentacin:
128
Frecuencia
Pv
Frecuencia
Pv
(Hz)
(t)
(Hz)
(t)
0,0000
26
0,1244
0,0562
27
0,1658
0,1085
28
0,1956
0,1532
29
0,2117
0,1871
30
0,2130
0,2080
31
0,1993
0,2142
32
0,1717
0,2055
33
0,1320
0,1823
34
0,0831
0,1464
35
0,0284
10
0,1002
36
-0,0283
11
0,0470
37
-0,0831
12
-0,0095
38
-0,1320
13
-0,0653
39
-0,1717
14
-0,1166
40
-0,1993
15
-0,1597
41
-0,2130
129
16
-0,1916
42
-0,2117
17
-0,2100
43
-0,1956
18
-0,2138
44
-0,1659
19
-0,2026
45
-0,1244
20
-0,1772
46
-0,0743
21
-0,1394
47
-0,0190
22
-0,0918
48
0,0377
23
-0,0377
49
0,0917
24
0,0189
50
0,1393
25
0,0743
130
Se puede apreciar que la accin dinmica esta definida por una funcin seno, esta debe introducirse en el modelo de la cimentacin ya que
al realizar el anlisis dinmico, esta indicar la periodicidad con la que actan las cargas de operacin normal sobre los cojinetes.
131
132
4.6.1.5.
Combinaciones de Carga
Se realizaron seis combinaciones de carga, dos de servicio y cinco factoradas, las mismas
que se muestran a continuacin.
i.
ii.
iii.
iv.
v.
133
Peso propio + carga de operacin normal + peso del suelo de relleno + carga viva
+ carga ssmica en sentido X
vi.
vii.
4.6.2.
Uno de los mtodos de clculo ms utilizado para modelar la interaccin entre estructuras
de cimentacin y terreno es el que supone el suelo equivalente a un nmero infinito de resortes
elsticos, muelles o bielas biarticuladas, cuya rigidez, denominada mdulo o coeficiente de balasto
(Ks), se corresponde con el cociente entre la presin de contacto (q) y el desplazamiento en su
caso asiento (). De lo anterior se deduce que:
(4.3)
Para que el suelo sobre el que se asienta la estructura de cimentacin no falle, se debe
cumplir que el esfuerzo en el suelo (q) debe ser menor al esfuerzo admisible dinmico (d).
134
= 1920
(4.4)
El modulo de balasto recomendado segn Tesis de maestra Interaccin SueloEstructuras: Semi-espacio de Winkler, Universidad Politcnica de Catalua, Barcelona-Espaa.
1993 (Autor Nelson Morrison) que define al mismo en funcin del esfuerzo admisible es para
= 16T/m2 Ks = 3280 t/m3.
Para el anlisis de los esfuerzos en el suelo escogemos este ltimo valor de Ks, por
considerarlo conservador, a continuacin se muestra la revisin para todas las combinaciones de
carga.
135
136
i.
137
ii.
138
iii.
139
iv.
140
v.
141
142
vi.
143
vii.
144
145
4.6.3.
Las amplitudes permisibles son generalmente especificadas por los proveedores de las
mquinas. La amplitud permisible de una cimentacin de mquina, est gobernada, por la relativa
importancia de la mquina y por la sensibilidad a la vibracin de las estructuras vecinas. Las
amplitudes medidas en los cojinetes son muy pequeas, la amplitud vertical debe considerarse
relativa con respecto al menor valor, debido a que desciende toda la maquinaria.
Tabla 4.8 Amplitudes en los cojinetes
JUNTA
CASO DE
CARGA
Z
absoluto
Z
relativo
mm
mm
mm
mm
423
OPERAT
0.0456
0.0521
-0.2279
-0.0720
425
OPERAT
0.0454
0.0519
-0.2474
-0.0915
427
OPERAT
0.0444
0.0502
-0.2658
-0.1099
430
OPERAT
0.0424
0.0482
-0.2440
-0.0881
431
OPERAT
0.0424
0.0476
-0.2409
-0.0851
469
OPERAT
0.0458
0.0514
-0.2885
-0.1326
474
OPERAT
0.0429
0.0473
-0.2661
-0.1102
497
OPERAT
0.0469
0.0524
-0.2727
-0.1168
501
OPERAT
0.0456
0.0507
-0.3146
-0.1587
504
OPERAT
0.0430
0.0477
-0.2772
-0.1214
505
OPERAT
0.0434
0.0470
-0.2739
-0.1180
572
OPERAT
0.0503
0.0582
-0.1559
0.0000
573
OPERAT
0.0500
0.0580
-0.1757
-0.0198
575
OPERAT
0.0496
0.0578
-0.2062
-0.0504
577
OPERAT
0.0494
0.0580
-0.2212
-0.0653
608
OPERAT
0.0510
0.0584
-0.1979
-0.0420
146
609
OPERAT
0.0508
0.0582
-0.2208
-0.0649
611
OPERAT
0.0504
0.0575
-0.2531
-0.0972
613
OPERAT
0.0502
0.0567
-0.2652
-0.1093
4.6.4.
MODO
PERIODO (s)
FRECUENCIA (Hz)
SUM X
SUM Y
SUM Z
0.156
6.42
0.0003215
0.6709
0.0001862
0.093
10.76
0.0043
0.7037
0.006
0.081
12.27
0.3886
0.7042
0.0913
0.057
17.56
0.539
0.7048
0.9253
Se observa claramente que las frecuencias son bastante menores que la frecuencia de
rotacin de 50Hz de la turbina, por lo que no existe posibilidad de resonancia con la estructura de
cimentacin. La suma de la masa participativa indica que los 3 primeros modos de vibracin son
translacionales que es lo deseable y el cuarto modo es rotacional.
4.6.5.
Para determinar los momentos y cortes crticos actuantes sobre los elementos de la
estructura de cimentacin, seguimos el siguiente proceso:
i.
en
general,
ingresamos
al
men
Display
Show
148
V23: Corte por unidad de longitud fuera del plano del Shell actuando en la mitad de la superficie
de las caras 2 y 4 en direccin 3. Es decir para que se desplieguen los cortantes en sentido Y.
Siguiendo este proceso, desplegamos los momentos y cortantes para cada combinacin de
carga, a continuacin se muestra la tabla de resumen.
COMBINACION DE CARGA
MOMENTO M11
MX (t.m)
MOMENTO
M22 MY (t.m)
CORTANTE
V13 (t)
CORTANTE
V23 (t)
COMB1
-12.575
19.452
-5.89
9.24
-18.66
21.28
-16.6
21.7
COMB2
-16.9
33.94
-6.73
16.19
-26.64
37.46
-26.47
31.77
COMBu1
-17.47
29.51
-8.36
15.47
-24.34
35.65
-25.41
32.5
COMBu2
-25.72
54.05
-9.92
26.49
-44.44
61.71
-42.38
49.61
COMBuX
-18.08
30.46
-7.49
11.07
-20.17
31.88
25.88
32.47
COMBuy
-19.41
22.85
-12.1
20.15
-25.64
39.49
-17.73
36.62
COMBu3
-10.83
17.58
-6.98
14.79
-23.3
18.5
-26.33
21.44
0.53
0.41
0.63
0.53
-12.1
26.49
-44.44
61.71
-42.38
49.61
A.DINAMIC
CRITICOS
-25.72
54.05
ii.
149
Primero se debe ver en pantalla los diagramas de solicitaciones (el que se requiera,
M11, M22, V12, V13) del elemento que se analice (Losa de cimentacin. Losa de
turbina, Losa de generador, Muros) para el rgimen de cargas COMBu2.
A continuacin se realiza una seccin de corte, esta opcin permite obtener las
resultantes para los elementos seleccionados, para esto ir al men Draw Draw
Section Cut y pasar una lnea que corte los elementos involucrados.
En la figura 4.28, al fondo, se observa los diagramas de momentos M22 = MY, para la
combinacin de cargas COMBu2, sobre la losa de cimentacin. Despus de realizar la seccin de
corte (lnea negra) sobre la cuarta franja discretizada de la losa de cimentacin se presenta la
ventana que se ve al frente, en la cual se encuentran los siguientes valores.
4.6.5.1.
151
0,4 0,4
0,3
0,8
3
2
SENTIDO X
1
0,86
0,86
0,58
0,8
0,5
0,65
10
11
12
13
14
15
16
17
0,8
0,3
0,4
0,8
5,8
0,3 0,6
1,1
0,6
SENTIDO Y
0,9
0,7
0,65
0,8
14,3
152
(a)
153
(b)
Figura 4.30. Losa de Cimentacin (a) Momentos X (M1) (b) Momentos Y (M2) (t.m) - Cargas factoradas COMBU2
(a)
154
(b)
Figura 4.31. Losa de Cimentacin (a) Cortantes X (V13) (b) Cortantes Y (V23) (t.) - Cargas factoradas COMBU2
155
ANCHO DE
FRANJA (m)
0.4
MOMENTO
M11 = MX (t.m)
V12 (t)
3.97
-5.83
7.02
2
1.1
-10.14
14.8
0.3
-14.9
16.64
0.6
-19.48
-7.27
0.6
-11.28
-32.36
0.9
22.78
-14.2
0.3
25.04
13.35
-5.85
0.8
3.59
-4.11
0.4
1.99
DISEO
22.78
MX (+) t.m
-32.36
MX (-) t.m
25.04
V12 t
156
ANCHO DE
FRANJA (m)
MOMENTO
M22 = MY (t.m)
V13 (t)
8.63
-13.82
32.16
2
28.93
1
-38.55
22.47
0.86
-15.05
ANCHO DE
FRANJA (m)
0.86
MOMENTO
M22 = MY (t.m)
V13 (t)
-7.02
7.47
2.88
5
0.7
-2.75
10.33
0.58
-11.73
-0.06
0.8
-0.73
157
1.26
8
0.5
-1.36
0.98
0.65
0.8
-0.86
10
0.65
1.76
-5.35
11
0.8
5.18
-16.36
12
0.8
15.71
-4.59
13
1
4.32
18.76
14
1
-27.4
0.97
15
0.3
1.84
-0.58
16
1
-0.72
-2.33
17
1
0.2
DISEO
32.16
MY (+) t.m
-38.55
MY (-) t.m
28.93
V13 t
158
4.6.5.2.
6
5
4
SENTIDO Y
SENTIDO X
3
2
0,8
0,86
0,86
0,7
1
0,58 0,4
6,2
159
(a)
(b)
Figura 4.33. Losa de Generador (a) Momentos X (M1) (b) Momentos Y (M2) (t.m)
COMBU2
(a)
Figura 4.34. Losa de Cimentacin (a) Cortantes X (V13) (b) Cortantes Y (V23) (t)
COMBU2
Cargas factoradas
(b)
Cargas factoradas
ANCHO DE
FRANJA (m)
0.4
MOMENTO
M11 = MX (t.m)
V12 (t)
-19.6
1.93
-27.09
2
1.1
27.1
-35.5
0.3
32.5
-11.38
0.6
7.77
-3.04
0.6
0.6
47.4
0.9
-34.4
-42.59
0.3
7.1
45.93
ANCHO DE
FRANJA (m)
0.8
MOMENTO
M11 = MX (t.m)
V12 (t)
-1.15
7.15
9
0.4
7.44
161
-1.66
7.35
10
0.4
-1.58
DISEO
47.4
MX (+) t.m
-42.59
MX (-) t.m
7.1
V12 t
ANCHO DE
FRANJA (m)
0.8
MOMENTO M22
= MY (t.m)
V13 (t)
7.97
0.29
0.46
2
1
0.38
-6.3
35.7
10.9
-11.38
0.86
7.93
-4.45
0.86
0.81
-3.45
0.7
4.94
162
-35.85
7
0.58
31
-39.3
0.4
36.34
DISEO
4.6.5.3.
36.34
MY (+) t.m
-39.3
MY (-) t.m
35.7
V13 t
10
9
8
5
4
5,8
SENTIDO Y
SENTIDO X
3
2
3
0,4 0,5
0,65
0,65
0,8
0,8
10
0,3
11
0,4
1 2
1
8,1
(a)
Figura 4.36. Losa de Turbina (a) Momentos X (M1) (b) Momentos Y (M2) (t.m)
COMBU2
(b)
Cargas factoradas
164
(a)
(b)
Figura 4.37. Losa de Turbina (a) Cortantes X (V13) (b) Cortantes Y (V23) (t.)
COMBU2
Cargas factoradas
ANCHO DE
FRANJA (m)
0.4
MOMENTO
M11 = MX (t.m)
V12 (t)
-7.5
7.91
-3.58
2
1.1
-1.05
3.2
0.3
-3.67
2.89
0.6
-2.53
-9.51
0.6
8.56
-1.89
0.9
3.26
-3.68
0.3
23.85
3.08
165
ANCHO DE
FRANJA (m)
0.8
MOMENTO
M11 = MX (t.m)
V12 (t)
6.54
-6.44
12.01
9
0.4
-11.77
8.47
10
0.4
-8.23
DISEO
12.01
MX (+) t.m
-11.77
MX (-) t.m
23.85
V12 t
ANCHO DE
MOMENTO
FRANJA (m) M22 = MY (t.m)
V13 (t)
6.11
1
0.4
20.6
-6.78
18.55
0.5
-17.1
3.82
0.65
-2.99
166
-1
4
0.65
1.83
3.95
0.8
-3.32
-2.79
0.8
9.61
-14.06
1
15.03
-13.43
1
14.26
-10.05
0.3
10.21
0.4
10
1
2.5
0.59
11
1
12.63
DISEO
167
4.6.5.4.
COMBu2
(a)
(a)
CLXVIII
(b)
Figura 4.39. Elevacin Muro Tipo 1. (a) Corte A, esfuerzos sentido X (t/m2)
(b) Corte A , esfuerzos en sentido X (t/m2)
(a)
(b)
CLXIX
Figura 4.40. Elevacin Muro Tipo 2 y Tipo 3. (a) Corte B, esfuerzos sentido X (t/m2)
(b) Corte B , esfuerzos en sentido X (t/m2)
(a)
CLXX
(b)
Figura 4.41. Elevacin Muro Tipo 1. (a) Corte C, esfuerzos sentido Y (t/m2)
(b) Corte C , esfuerzos en sentido Y (t/m2)
CLXXI
Figura 4.42. Elevacin Muros Tipo 2. (a) Corte D, esfuerzos sentido Y (t/m2)
Figura 4.43. Elevacin Muros Tipo 2. (a) Corte E, esfuerzos sentido Y (t/m2)
MURO TIPO 1
CARA FRONTAL SENTIDO X
MX (t.m)
P (t)
MX (t.m)
P (t)
Pie de muro
50.2
98.95
16.46
30
Cabeza de muro
33.15
72.33
9.15
24.16
CLXXII
MY (t.m)
P (t)
MY (t.m)
P (t)
Pie de muro
6.54
47.19
14.88
359
Cabeza de muro
1.91
41.26
20.3
260.49
MURO TIPO 2
MURO FRONTAL
MX (t.m)
P (t)
MY (t.m)
P (t)
Pie de muro
0.37
7.75
23.46
97.44
Cabeza de muro
5.85
4.73
10.83
76.73
MURO POSTERIOR
MX (t.m)
P (t)
MY (t.m)
P (t)
Pie de muro
4.8
24.15
27.96
86.39
Cabeza de muro
1.32
25.46
14.4
66.04
MURO TIPO 3
MURO FRONTAL
MX (t.m)
P (t)
MY (t.m)
P (t)
Pie de muro
9.66
2.27
14.68
101
Cabeza de
muro
5.25
3.44
14.21
81.05
MURO POSTERIOR
MX (t.m)
P (t)
CLXXIII
MY (t.m)
P (t)
Pie de muro
12.65
11.01
21.88
88.91
Cabeza de
muro
11.32
5.38
15.61
62.67
As min = 0.0018 b h
As temp. = 0.0010 b h
Los momentos y cargas actuantes en los muros, son muy pequeos por lo que al
ingresar a los diagramas de interaccin de columnas rectangulares, no es posible determinar
una cuanta de armado, las abscisas y ordenadas calculas caen est por debajo del nivel de
apreciacin. Por lo que solamente se requiere refuerzo mnimo, que se calcula con las
siguiente ecuaciones expresiones:
As horizontal = 0.0010 b h
As vertical = 0.0006 b h
Para los 4 muros ms pequeos, que en algo se parecen a columnas, el refuerzo As vertical se
aumenta a 0.0010 b h.
CLXXIV
Debido a que las losas y muros tienen espesores muy grandes, se toma como espesor
colaborante h = 80 cm como mximo para obtener un refuerzo de piel solamente.
Datos generales
(cm)
f'c
100
(Kg/cm)
fy
240
(Kg/cm)
4200
Generador
Turbina
Cimen.
DISEO A FLEXION
Mx
My
Mx
My
Mx
My
Mu(-)
Mu(+)
(T-m)
32.360
(T-m)
(cm)
80
80
80
80
95
95
95
95
150
150
150
150
(cm)
72
72
72
72
87
87
87
87
142
142
142
142
22.780
38.550
32.160
11.770
12.010
17.100
18.550
42.59
47.4
39.300
36.340
min
max
0.5*b
0.001680
0.001177
0.002009
0.001670
0.000413
0.000422
0.000601
0.000653
0.000562
0.000626
0.000518
0.000479
0.0018
0.0018
0.0018
0.0018
0.0018
0.0018
0.0018
0.0018
0.0018
0.0018
0.0018
0.0018
0.0124
0.0124
0.0124
0.0124
0.0124
0.0124
0.0124
0.0124
0.0124
0.0124
0.0124
0.0124
As min
cm2
14.40
14.40
14.46
14.40
14.40
14.40
14.40
14.40
14.40
14.40
14.40
14.40
Varillas
20mm
20mm
20mm
20mm
20mm
20mm
20mm
20mm
20mm
20mm
20mm
20mm
En la tabla se observa que todos las cuantas de armado son menores que la
mnima, a excepcin de la cuanta 0.002 en la losa de cimentacin. Pero queda dentro de la
cuanta real de armado que se obtiene con 120mm@20cm
CLXXV
@ 20
@ 20
@ 20
@ 20
@ 20
@ 20
@ 20
@ 20
@ 20
@ 20
@ 20
@ 20
CHEQUEO DE CORTE
Cimen.
Vx
Vy
Turbina
Vx
Vy
Generador Vx
Vy
Vu
Vc
(T)
(cm)
80
80
95
95
150
150
(cm)
72.0
72.0
87.0
87.0
142.0
142.0
(T)
50.25
50.25
60.718
60.718
99.103
99.103
25.040
28.930
23.850
20.600
7.130
35.720
ok
ok
ok
ok
ok
ok
Contenido
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
4.4.1.
4.4.2.
ACERO.................................................................................................................... XCVII
4.5.
4.6.
4.6.1.
ii.
iii.
iv.
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.
viii.
ix.
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.
4.6.3.
4.6.4.
4.6.5.
i.
ii.
Determinacin de esfuerzos sobre los elementos debido a la combinacin de
cargas COMBu2....................................................................................................................... 149
4.6.5.1. Determinacin de momentos y cortantes en la losa de cimentacin debido a la
combinacin de cargas COMBu2 ............................................................................................ 151
4.6.5.2. Determinacin de momentos y cortantes en la losa del generador debido a la
combinacin de cargas COMBu2 ............................................................................................ 159
4.6.5.3. Determinacin de momentos y cortantes en la losa de la turbina debido a la
combinacin de cargas COMBu2 ............................................................................................ 163
4.6.5.4. Determinacin de esfuerzos en muros .................................................................. CLXVIII
4.6.6.
4.6.7.
CLXXVII
CAPTULO VI
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1. CONCLUSIONES
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.
6.2. RECOMENDACIONES
i.
ii.
iii.
iv.
La cimentacin debe tener una frecuencia propia tan diferente como sea posible
de la de la mquina, para evitar las vibraciones excesivas causadas por el
fenmeno de la resonancia, esto debe cumplir no solo la cimentacin, sino
CLXXIX
v.
vi.
vii.
CLXXX
BIBLIOGRAFA.
Barkan, D.D,Dynamics of bases and Foundations, Mc.Graw-Hill Book
Company, Inc 1967.
Luthe Garca Rodolfo-Resines Javier y Otros, Anlisis dinmico de
Cimentaciones, Comisin Federal de Electricidad, Instituto de Investigaciones de
la Industria Elctrica, Mxico,1969.
Srinivasulu-Vaidyanathan V., Handbook of Machine Foundation, bulletin,
1983.
Alexander Major, Vibration Analysis and design of foundations for machines
and turbines, Collets Holdings Limited, Akadmiai Kiad, Budapet, 1962.
ACI 351.3R-04, Foundations for Dynamic Equipment, Reported by ACI
Committee 351, 2004
Mecnica de Suelos y Cimentaciones, Crespo Villalaz
Dinmica de Estructuras con Matlab, Dr. Roberto Aguiar Falcon.
BIOGRAFA
Nombre: Eduardo Sebastin Lpez Moreno
Lugar de Nacimiento: Riobamba-Ecuador
Fecha de Nacimiento: 12 de Enero de 1987
Estudios Primarios: Pensionado Olivo, 1998
Estudios Secundarios: San Felipe Neri, 2004
Estudios Superiores: Escuela Politcnica del Ejrcito, 2010
Email: eduardolopez.eslm@yahoo.com
CLXXXI
ELABORADO POR:
______________________________
SR. EDUARDO LPEZ MORENO
_____________________________________
SR. ING. JORGE ZUIGA GALLEGOS
SECRETARIO ACADEMICO
________________________________
SR. AB. MARIO LOZADA
CLXXXII
CLXXXIII