DEPARTAMENTO DE METALMECANICA

LABORATORIO DE MECANICA LM2

MATERIA:
Administracin del mantenimiento
CARRERA:
Ingeniera Industrial

PRACTICA No. 1- U2
Manual de
Mantenimiento Preventivo y Correctivo
De Cilindro Neumtico

Elabor:

Revis:

Luis Carlos Romero Delgado

Ing. Francisco Silva Miln

Competencia especfica a desarrollar:

Calificacin

Investigar, conocer y aplicar los conceptos de conservacin, preservacin y mantenimiento as como

su clasificacin.
Conocer y aplicar lo que es servicio de calidad, mantenibilidad y fiabilidad de los equipos.
Competencias genricas:
Competencias instrumentales:
Capacidad de anlisis y sntesis, Capacidad de organizar y planificar. Conocimientos bsicos de
la carrera, Comunicacin oral y escrita, Habilidades bsicas de manejo de la computadora,
Habilidad para buscar y analizar informacin proveniente de fuentes diversas, Metodologa para la
prevencin y solucin de problemas, Toma de decisiones.
Competencias interpersonales: Capacidad crtica y autocrtica, Trabajo en equipo,
Habilidades interpersonales.
Competencias sistmicas: Capacidad de aplicar los conocimientos en la prctica, Habilidades
de investigacin, Capacidad de aprender, Capacidad de generar nuevas ideas (creatividad),
Habilidad para trabajar en forma autnoma Bsqueda del logro.
Material, herramientas y equipo: (Si faltan agregar)
1. Cilindro neumtico
2. Herramientas para desmontar el cilindro (Describir cada una)
3. Herramientas para desarmar el cilindro (describir cada una)
4. Libreta y lpiz
5. Gafas de seguridad
6. Zapatos y ropa adecuada para trabajar en el taller
Medidas de Seguridad: (Si faltan agregar)
1. Es imperante evitar jugar con sus compaeros, jalarse, aventarse, abrazarse, o realizar cualquier accin
que ponga en riesgo su integridad o la de sus compaeros.
2. El alumno debe utilizar zapatos con casquillo y suela adecuada para taller.
3. Usar siempre gafas de seguridad al entrar al laboratorio o taller.
4. Si tiene cabello largo, debe estar recogido y bien sujetado.
5. No utilizar ropa holgada, anillos, pulseras, relojes o cualquier otro artculo o accesorio similar.
6. Una vez que termine la practica debe dejar limpio el espacio, equipo y herramientas que utiliz
Procedimiento:
1. Describir la metodologa para la elaboracin del manual (Paso x paso y de manera especfica)
2. Aplique y utilice conocimientos adquiridos en otras materias: graficas, estudio de tiempos y movimientos, o
lo que considere necesario.
3. El manual debe contener:
a. Introduccin
b. Desarrollo de la metodologa
c. Lista de tareas
d. Clasificar las tareas como mantenimiento preventivo o correctivo
e. Medidas de seguridad
i. Personal
ii. Sistema a mantener
4. Leer previamente la teora referente a la prctica que se va a realizar.
a. Conclusiones personales.
b. Bibliografa consultada
c. Formato del reporte: Arial 10, espacio 1, justificado, la caratula anexada.

Introduccin
Las empresas durante mucho tiempo han considerado el mantenimiento preventivo como una actividad de muy
alto costo, y solo aplican el mantenimiento correctivo al aparecer una avera; pero hoy con el auge de la tecnologa,
la sofisticacin de los equipos y el alto costo de los mismos, la aplicacin de mantenimiento preventivo se ha
convertido en una obligacin para las organizaciones. El mantenimiento preventivo es una herramienta esencial e
indispensable para garantizar la operatividad de los equipos, se ejecuta de forma programada y planificada con el
propsito de evitar las paradas imprevistas y la perdida de confianza de los clientes.
Por lo que se hace necesario contar con un manual de mantenimiento preventivo que facilite la accin planificada y
eficiente del mantenimiento donde se especifique en cada equipo ( en este caso cilindro neumtico), sus
especificaciones tcnicas, los repuestos necesarios, despieces, la descripcin del procedimiento a seguir para la
ejecucin de las actividades de mantenimiento, los costos que conllevan la ejecucin de dichos procedimientos y
cada cuanto tiempo se deben aplicar, con el fin de conseguir que el personal no pierda tiempo en bsqueda de
informacin y en operaciones innecesarias.
Los cilindros neumticos son unidades que transforman la energa potencial del aire comprimido en energa
cintica o en fuerzas prensoras. Bsicamente consisten en un recipiente cilndrico provisto de un mbolo o pistn.
Al introducir un determinado caudal de aire comprimido, ste se expande dentro de la cmara y provoca un
desplazamiento lineal. Si se acopla al embolo un vstago rgido, este mecanismo es capaz de empujar algn
elemento, o simplemente sujetarlo. La fuerza de empuje es proporcional a la presin del aire y a la superficie del
pistn.

Tipos de Mantenimiento
Mantenimiento preventivo
Como su nombre lo indica, cubre todo el mantenimiento programado que se realiza con el fin de prevenir fallas. Se
conoce tambin como Mantenimiento Peridico y sus actividades estn controladas por el tiempo. Este se basa en
la confiabilidad del equipo sin considerar las peculiaridades de cada instalacin; por ejemplo: limpieza y lubricacin
de un cilindro neumtico. Los registros o historiales existentes en la empresa, de este mantenimiento nos informan
sobre todas las tareas de mantenimiento que cada elemento ha tenido durante cierto periodo de tiempo.
Al programar este tipo de revisiones debes tener en cuenta que el equipo existente puede ser nuevo o usado, por
obvias razones los mantenimientos que se han programados varan en tiempo, esto se debe las condiciones del
equipo.
Mantenimiento Correctivo
Se lleva acabo con el fin de corregir una falla en algn equipo. Este tipo de mantenimiento siempre es imprevisto y
en la mayora de los casos, son situaciones de emergencia en las que debers actuar lo mas rpidamente posible
con el objetivo de evitar costos y daos materiales y/o humanos mayores. En este punto es bueno sealar que
siempre se debe estar atento y en capacitacin constante para saber con anticipacin que es lo que se debe hacer,
de modo que cuando se pare el equipo para reparar, se disponga del personal, repuestos y herramientas
necesarias para realizar correctamente y en el menor tiempo posible la reparacin.

Preventivo
Previene fallas mediante revisiones
peridicas

Correctivo
Corrige fallas o averas
inesperadas

Mantenimiento

Clasificacion de los Sistemas Neumaticos

Los sistemas neumticos se dividen principalmente en dos secciones que estn dadas por el uso final que se le da
al aire comprimido es decir si al final conectamos una herramienta o equipo que necesite aire comprimido como
combustible para funcionar y realizar un trabajo determinado, podemos clasificar estos como equipos de planta,
estos equipos siempre trabajaran en una red abierta.
Ahora si interconectamos varios elementos alimentados con aire comprimido y que funcionan en combinacin para
realizar un trabajo determinado este sistema es un circuito neumtico. Nosotros trabajaremos con este sistema
Cilindro de Circuito Neumtico (micro, serie CN10).

Programa de Mantenimiento
Este es un plan que debemos seguir para mantener el buen funcionamiento del sistema. Al crear un Manual de
Mantenimiento para un equipo o maquina determinada es fcil, pero hacerlo bien y llevarlo acabo es muy difcil.
A continuacin unas reglas bsicas:
1. Hacer y obedecer un manual mnimo de buen uso para los operadores del sistema, que incluya la limpieza
del equipo y el espacio cercano.
2. Comenzar de inmediato la creacin de un Historial de averas e incidentes.
3. Crear una lista de accesorios y repuestos para el equipo, para disponer siempre de un
Stock mnimo previniendo el doble de tiempo que el fabricante tarda en entregar, teniendo
en cuenta pocas especiales como vacaciones, fines de ao, etc.
4. Llevar un registro lo ms completo posible de las acciones realizadas a cada equipo,
incluyendo inspecciones rutinarias, paradas de rutina, paradas imprevistas y reparaciones.

En esta tabla se puede ver un ejemplo de un programa de mantenimiento sencillo en la columna descripcin del
servicio se anotan los detalles o notas del mantenimiento que se realice, en la columna de programa, hay dos
letras: P se refiere a prevencin, R. a reparacin o cambio de piezas importantes; as de esta manera deber
seguir la fila correspondiente a cada letra y anotar el da del mes en que se realiz el servicio.

Descripci
n
Del
servicio
(notas)

program
a

Ene

Feb

Mar

Abr

May

Jun

Jul

Ago

Sep
t

Oct

Nov

Dic

P
R
Bitcoras
Sirven para llevar el registro del funcionamiento de un equipo y en caso necesario reportar las fallas, para as
corregirlas inmediatamente de esta manera se evitan problemas mayores. Las bitcoras pueden ser diarias,
semanales o quincenales, dependiendo del trabajo que realice el equipo.
En esta tabla se muestra un ejemplo de bitcora para un cilindro neumtico, la forma de utilizarla es muy sencilla,
supongamos que este cilindro se revisa cada semana, entonces cada lunes debemos checar el estado del cilindro
y anotar en la columna correspondiente que fue lo que encontramos al inspeccionarlo, en caso de haber una falla
se deber hacer la reparacin necesaria.
rea: MANUFACTURA
Descripcin del cilindro: CILINDRO
NEUMATICO
fecha
Tapa
Tapa
Amortiguacin

Marca: MICRO
No. de inventario:
Regulacin

Eje de

Horas de

Modelo: SERIE CN10

Reporte de

posterior

delantera

fin de carrera

amortiguacin

vstago operacin

operador fallas

Historiales
Los historiales como su nombre lo indica, contienen la historia del mantenimiento que se ha realizado en un
determinado equipo; es decir que cada equipo debe contar con su propio historial. Esto nos sirve para darnos
cuenta que si el equipo al que le estamos dando mantenimiento comienza a fallar muy seguido y las reparaciones
son demasiado caras tal vez nos convenga cambiar este equipo por uno nuevo. La siguiente tabla muestra un
ejemplo de historial para un equipo y la manera de llenarla es anotar lo sucedido cada vez que se realiza una
reparacin.

Medidas de Seguridad
El objetivo de estas normas es evitar situaciones de riesgo y/o dao del equipo y personas.
Las normas internacionales que regulan la seguridad en equipos neumticos son:
o ISO 4414 (Energa en fluidos neumticos - Recomendaciones para aplicaciones de transmisin y
de control.)

sistemas

o JIS B 8370 (Normativa para sistemas neumticos.)

Equipo de seguridad
Al trabajar con equipo neumtico industrial, siempre es necesario que uses la ropa adecuada para evitar riesgos y
accidentes; el equipo que se debe usar para prevenir esto es: calzado industrial de goma, overol o bata y en caso
de ser necesarios goggles y guantes.

Herramientas
Las herramientas que vas a utilizar son las ms conocidas como desarmadores planos y de
cruz, llaves espaolas y de estras, llaves ajustables (pericos), llaves Steelson y pinzas
principalmente. Al desarmar algn equipo o instalarlo siempre debes fijarte de estar usando la herramienta
adecuada, si el proceso de instalacin o desarmado se vuelve muy difcil, vuelve a revisar
posiblemente estas usando una herramienta equivocada. Si tienes alguna duda de cmo usar la
herramienta adecuada pregunta a tu instructor o alguna persona calificada.

Lista de tareas Mantenimiento Preventivo

La vida de los cilindros neumticos queda determinada por los kilmetros recorridos por el vstago. Por lo tanto, en
funcin de este parmetro se encara tambin el programa de mantenimiento preventivo. Los perodos indicados en
el siguiente programa son aplicables a cilindros neumticos correctamente montados y con suministro de aire
limpio, seco y lubricado. El montaje inadecuado o la mala calidad del aire pueden reducir notablemente la vida til
de los cilindros, y en consecuencia, reducir los perodos de mantenimiento requeridos.
Mantenimiento Preventivo
FREQUENCIA

TAREA

SEMANALMENTE

CONTROL GENERAL DE
FUGAS EN EL PROPIO
CILINDRO
Y
SU
CONEXIONADO.
AJUSTE ALINIACION DEL
MONTAJE
REGULACION
DE
AMORTIGUADORES

NOTAS
ELIMINAR POR AJUSTE TODAS
LAS POSIBLES FUGAS.
EN CASO DE PERSISTIR FUGAS,
PROGRAMAR EL REMPLAZO DE
LAS
PIEZAS
CORRESPONDIENTES
A
LA
BREVEDAD POSIBLE.

CADA 500 KM,

RECORRIDOS POR EL
VASTAGO

DESARME
PARCIAL
LIMPIEZA Y CONTROL
DEL DESGASTE

Desarmar hasta separar las

partes
esenciales
(tensores,
tapas, tubo y pistn con vstago)No es necesario desarmar el
conjunto vstago pistn.
LAVAR PARTES.
RECAMBIAR PARTES EN CASO
NECESARIO.
LUBRICAR, ARMAR Y PROBAR
FUNCIONAMIENTO.

CADA 3000 KM,

RECORRIDOS POR EL
VASTAGO

DESARME TOTAL,
LIEMPIEZA Y RECAMBIO
PREVENTIVO DE
PARTES.

DEBERAN
REEMPLAZARSE
PREVENTIVAMENTE
LAS
SIGUIENTES PIEZAS:
GUARNICIONES DE PISTON,
GUARNICIONES DE VASTAGO,
GUARNICIONES DE TORNILLOS
DE REGISTRO, ANILLOS DE
FRICCION,
EN
CASO
DE
EXCESIVO
DESGASTE DEL BUJE, TUBO O
VASTAGO
ENCARGAR
EL
REMPLAZO.

Desarme de Unidades
Antes de iniciar su desconexin, cortar el suministro de aire a fin de evitar accidentes o roturas. Todas las partes
son removibles con herramientas comunes de taller. Esta precaucin debe acentuarse particularmente en el caso
de sujecin de vstagos. Bajo ningn concepto debe sujetarse al cilindro por el tubo, ya que una pequea
deformacin radial del mismo lo inutilizara o alterara luego el normal funcionamiento. Es recomendable aflojar los
tensores en forma cruzada
Limpieza de partes
El lavado de partes puede realizarse por inmersin en desengrasantes neutros, completando con pincel o cepillo
de limpieza, y sopleteado con aire a presin limpio y seco. Es conveniente repetir la operacin varias veces hasta
obtener una limpieza a fondo de las partes.

Armado de unidades
Todas las partes deben estar perfectamente secas antes de iniciar el armado. Es conveniente lubricar previamente
las superficies deslizantes y las guarniciones, utilizando grasa blanca neutra liviana (no fibrosa, ni aditivada con
litio) o compuestos comerciales siliconados livianos.
Pruebas
Antes de reinstalar el cilindro en la mquina realizar las siguientes pruebas:
Estanqueidad: Presurizar a 6 bar alternativamente ambas cmaras, verificando la estanqueidad de la cmara
presurizada y la ausencia de fugas por la boca de la cmara opuesta. Cuando se presurice la cmara delantera,
verificar tambin el sellado de la guarnicin de vstago.
Funcionamiento: Con aire a baja presin (1 bar) verificar el suave desplazamiento en ambos sentidos del vstago.
Amortiguaciones: Cerrar totalmente los registros de amortiguacin, y presurizar las cmaras alternativamente a 6
bar. El vstago debe detenerse y completar su recorrido lentamente. Verificar estanqueidad por los tornillos de
registro.
Bar: Un bar en sistema mtrico decimal es 1kg/m2 (un kilogramo por metro cuadrado) de presin,
es muy similar pero no igual a una atmosfera. 1 atm=1.013 bares.
Nota: todos los mantenimientos preventivos, llevan un orden de planeacin, diseado para preservar la vida til de
los equipos. Evitar fallas futuras, prevenir desastres materiales tanto como humanos, es muy importante tener un
plan programado de mantenimiento preventivo

Listas de tareas Mantenimiento Correctivo

Mantenimiento Correctivo
(Gua de deteccin y solucin de fallas)
ANOMALIA

CAUSA

EN LA CARRERA IMPULSADA
POR EL RESORTE, EL
VASTAGO SE DESPLAZA
CON DIFICULTAD O NO
COMPLETA SU RECORRIDO

EL VASTAGO SE DESPLAZA
LIBREMENTE PERO CON
POCA FUERZA

PISTON
TRABADO
CON
SUCIEDAD,
DEBIDO A FALTA DE
LIMPIEZ.
TUBO DE CILINDRO
DEFORMADO
POR
GOLPE O APRIETA
EXTERIOR.
GOLPES SOBRE EL
VASTAGO.
DESALINEACION
DE
MONTAJE.
PRESION
INSUFICIENTE
FUGAS
EXCESIVAS
POR LAS TAPAS.
FUGAS
EXCESIVAS
POR
LAS
CONDUCCIONES DE
ALIMENTACION.
FUGA A ESCAPE EN LA
VALVULA
DE
COMANDO
GUARNICIONES DEL
PISTON
DETERIORADAS
O
ROTAS.

SOLUCION
LIMPIAR, MEJORAR LA CALIDAD DEL
AIRE SUMINISTRADO Y LUBRICAR
ADECUADAMENTE,
REMPLAZAR
TUBO, REMPLAZAR VASTAGO Y
BUJIA GUIA, REVISAR Y CORREGIR
DEFECTOS
DE
MONTAJE,
REMPLAZAR RESORTE. (*)

VERIFICAR ALGUN ERROR EN

CONEXIONADO,
AJUSTAR
TENSORES Y EVENTUALMENTE
REEMPLAZAR JUNTAS DE TAPA Y
TUBO, VERIFICAR Y ELIMINAR
FUGAS, LA VALVULLA SOPLA POR
LOS
ESCAPES(
REPARAR
LA
VALVULA NO ES FALLA DEL
CILINDRO), LA VALVULA SOPLA POR
LOS
ESCAPES
(REEMPLAZAR
AFICIONES DEL PISTON). (*)


DESGASTE PREMATURO
DEL BUJE GUIA DE VASTAGO

EL VASTAGO NO COMPLETA
TOTALMENTE LA
CARRERA

SUMINISTRO DE AIRE
SUCIO Y FALTA DE
LIMPIEZA
FALTA
DE
LUBRICACION.
DESALINEACION DEL
MONTAJE.
SE DEPOSITA POLVO
SOBRE EL VASTAGO Y
ORIGINA DESGASTE
DEL BUJE Y RAYADO
DEL VASTAGO.
TORNILLO DE
AMORTIGUACION
TOTALMENTE
CERRADO.
DESALINIACION DE
MONTAJE

REEMPLAZAR
BUJE
GUIA
Y
LUBRICAR
ADECUADAMENTE,
REEMPLAZAR
BUJE
GUIA
Y
CORREGIR DEFECTOS DE MONTAJE
O
MODIFICR
MONTAJE,
REEMPLAZAR
BUJE
GUIA
Y
VASTAGO, PROTEGER VASTAGO DE
POLVO AMBIENTAL. (*)

ABRIR TORNILLO REGISTRO DE

AMORTIGUACION, REMPLAZAR
TUBO, CORREGIR MONTAJE. (*)

(*) Encargar la reparacin al servicio tcnico del fabricante.

Nota: Todos los mantenimientos correctivos se emplean, cuando hay una falla en el equipo y necesita reparacin o
cambio de piezas, por lo regular este tipo de mantenimiento es repentino.

Conclusiones
Es muy importante conocer ampliamente la diferencia de un mantenimiento correctivo y uno preventivo para
identificar exactamente que procedimiento se debe de hacer en el momento, como lo hemos visto anteriormente
los mantenimientos correctivos se podra decir, que son, mucho mas importantes que los mantenimientos
correctivos, y no por el inters, mas bien es por que si llevamos acabo un mantenimiento preventivo de forma
correcta, utilizando todas las herramientas como bitcoras, historiales y un plan programado de mantenimiento
preventivo, casi estaramos eliminando el mantenimiento correctivo, al eliminar el uso de este mantenimiento, nos
estaramos ahorrando dinero, tiempo, recursos y mano de obra.
Es muy importante tener en cuenta que el mantenimiento correctivo no elimina del todo las fallas de un equipo, ya
que algunas fallas son repentinas y no se pueden prevenir, o identificar con anticipacin, el mantenimiento
correctivo, es importante conocerlo y saber como aplicarlo, las mayoras de las veces este tipo de mantenimiento,
debe de llevarse acabo por especialistas internos o externos a la empresa, que quiere decir, que en la mayora de
los casos se tendr que llamar a un especialista externo, esto genera costo, tiempos y recursos. En este tipo de
casos tambin se utilizan las herramientas que hemos visto como bitcoras y historiales. Para identificar si la falla
es muy seguida en dado caso identificar exactamente que genera la falla el costo de reparacin el tiempo que
llegara a durar y en volverse a presentar alguna falla de nuevo aplicando un plan de manteniendo preventivo, todo
esto es para tomar una decisin, sobre el equipo si es costeable tenerlo funcionando o trabajando, con este tipo de
fallas, o en dado caso si es necesario remplazar el equipo por completo.
Esta manual te brinda las herramientas necesarias para llevar acabo un mantenimiento correctivo y preventivo de
forma correcta, utilizando todas las herramientas, aqu mostradas.

Bibliografa
Empresa MICRO desarrolladora de cilindros neumticos, consultado el 18 de sep de 2016.
http://www.microautomacion.com/
Q

Guillen, Alejandro - Ingeniera en soporte. Sistemas Neumticos. Mxico, consultado el 19 de sep de 2016.
http://www.guillesime.galeon.com/index_archivos/Page347.htm

Solo Mantenimiento.com. Neumtica. Espaa, consultado el 19 de sep de 2016,

http://www.solomantenimiento.com/articulos/mantenimiento-circuitos- neumaticos.htm