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FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ENSAYO N 2
PERDIDAS DE CARGA POR FROTAMIENTO EN UN
TUBO
CUSCO PERU
2015 - I
Pg. 1
NDICE
INTRODUCCIN..................................................................................................3
OBJETIVOS..........................................................................................................4
MARCO TERICO...............................................................................................5
Ecuacin general de le energa:...........................................................................6
Turbulento.............................................................................................................7
INSTRUMENTOS Y EQUIPOS............................................................................8
DESCRIPCIN DEL PROCEDIMIENTO EMPLEADO........................................9
RESULTADOS DE LA PRUEBA...........................................................................9
DIAGRAMA PERDIDA DE CARGA VS CAUDAL PARA TODOS LOS
DIMETROS.......................................................................................................10
CONCLUSIONES Y EXPERIENCIAS................................................................11
RECOMENDACIONES.......................................................................................11
Pg. 2
INTRODUCCIN
El presente trabajo tiene la finalidad de poder conocer los sistemas de flujo de
un fluido presentan ganancias de energas por bombas y prdidas por friccin
conforme el fluido que pasa por los ductos y tubos, prdidas por cambios en el
tamao de la trayectoria de flujo y prdidas de energa por las vlvulas y
accesorios. La realizacin de este informe de laboratorio tiene como propsito
identificar, analizar y calcular las prdidas por friccin de un fluido en un
sistema con tuberas y accesorios.
Pg. 3
OBJETIVOS
Determinar las prdidas de carga por friccin experimentales y tericas
de las tuberas, vlvulas y accesorios utilizados.
Determinar la diferencias de cargas y perdida en los tubos de 10 mm y
14 mm de dimetro, y a la vez en al combinacin de un tubo de 10 mm y
14 mm.
Compara las prdidas de carga entre el tubo de 10 mm y 14 mm.
Medir el caudal en ambos tubos.
Comparar las prdidas de carga por friccin obtenidas
experimentalmente con las tericas.
Pg. 4
MARCO TERICO
Las prdidas por friccin se presentan porque al estar el fluido en movimiento
habr una resistencia que se opone a dicho movimiento (friccin al fluir),
convirtindose parte de la energa del sistema en energa trmica (calor), que
se disipa a travs de las paredes de la tubera por la que circula el fluido. Las
vlvulas y accesorios se encargan de controlar la direccin o el flujo
volumtrico del fluido generando turbulencia local en el fluido, esto ocasiona
una prdida de energa que se transforma en calor. Estas ltimas prdidas son
consideradas perdidas menores ya que en un sistema grande las prdidas por
friccin en las tuberas son mayores en comparacin a la de las vlvulas y
accesorios.
Las prdidas y ganancias de energa
en un sistema se contabilizan en
trminos de energa por unidad de peso del fluido que circula por l. Esto
tambin se conoce como carga (h):
hA= Energa que se agrega al fluido con un dispositivo mecnico; es comn
que se le denomine carga total sobre la bomba.
hR= Energa que se remueve del fluido por medio de un dispositivo mecnico.
hL= Prdidas de energa del sistema por la friccin en las tuberas, o prdidas
menores por vlvulas y otros accesorios.
La magnitud de las prdidas de energa que produce la friccin del fluido, las
vlvulas y accesorios, es directamente proporcional a la carga de velocidad del
fluido. Esto se expresa en forma matemtica as:
h L=K
v2
2g
( )
Pg. 5
E2
las secciones 1 y 2. La energa que posee el fluido por unidad de peso es:
p v2
E= + + z
2g
Es esencial que la ecuacin general de la energa se escriba en la direccin
del flujo.
El comportamiento de un fluido, en lo que se refiere a las prdidas de energa,
depende de que el flujo sea laminar o turbulento. Un medio para predecir este
comportamiento en el flujo es con el manejo del nmero adimensional
Reynolds, demostrado por Osborne Reynolds. Esta ecuacin de define como:
Re=
D
v
Pg. 6
hL =
fL 2
D
2g
f=
64
, para flujo laminar.
0.25
[(
5.74
log
+ 0.9
D
3.7( )
)]
2
Turbulento.
Los trminos D/, hacen referencia a la rugosidad relativa, donde es la
rugosidad promedio de la pared del tubo. La ecuacin para el flujo laminar se
determina a partir de la ecuacin de Hagen-Poiseuille (ciertas simplificaciones
lo llevan a la ecuacin de f para el flujo laminar). La ecuacin para el flujo
turbulento fue desarrollada por Swamee-Jain.
Cabe resaltar que otro de los mtodos indispensables para evaluar el factor de
friccin es el Diagrama de Moody, el cual muestra la grfica del factor de
friccin versus el Re, con una serie de curvas paramtricas relacionadas con la
rugosidad relativa.En los anexos se muestra esta.
LAB. MECANICA DE FLUIDOS
Pg. 7
Es importante resaltar que las prdidas por friccin tambin se dan por los
accesorios que posean las tuberas, para esto se aplica la relacin siguiente:
hL =
K f 2
2g
INSTRUMENTOS Y EQUIPOS
El equipo para la determinacin de las prdidas de carga por friccin, dispone
de los accesorios ms representativos y habituales que las originan. En el
siguiente cuadro, se describen las especificaciones y el empleo de dichos
elementos en el desarrollo de la prctica.
ACCESORIOS
Tanques.
ESPECIFICACIN O TIPO
Fabricados en HDPE.
Bombas.
Centrifuga.
Vlvulas
Rotmetro
Reducciones y
De flotador
De una pulgada a de pulgada
Pg. 8
EMPLEO
Alimentacin y
recirculacin.
Prob deenerga al fluido.
Estudio y calculo del
factor de friccin.
Lectura de presin
diferencial en diferentes
puntos.
Regulacin de flujo
laminar en experimento
de Reynolds.
Medicin de flujo.
Estudio y clculo del
Divisores
Placa de
orificio
tubo de
Venturi
Otros.
factor de friccin
Ensayo de Numero de
Reynolds en tubera
clculo de flujo
clculo de flujo,
convergente divergente
Dispositivos de inyeccin de tinta,
Manovacuometro, Sensor electrnico
de presin, Medidor de voltaje y
amperaje.
RESULTADOS DE LA PRUEBA
Q [l/min]
H 10 [mm
H2O]
J [mm
H2O / mm]
H 14
[mm H2O]
J [mm
H2O / mm]
H 14-10
[mm H2O]
J [mm
H2O / mm]
10
227
4.77894737
30
0.63157895
90
1.89473684
10.25
255
5.36842105
37.5
0.78947368
97.5
2.05263158
10.5
260
5.47368421
45
0.94736842
Pg. 9
295
6.21052632
63
1.32631579
215
4.52631579
12
317.5
6.68421053
67.5
1.42105263
225
4.73684211
H 10 [mm H2O]
inicial
final
H 14 [mm H2O]
inicial
final
inicial
227.5
282.5
0.5
27.5
70
92.5
40
55
315
357.5
55
62.5
135
175.5
90
112.5
395
77.5
227.5
160
H 14-10 [mm
H2O]
Pg. 10
final
400
370
H 14-10 [mm
H2O]
inicial
175
155
final
130
120
32.5
30
h(mmH2O)
150
D 10mm
100
D 14mm
50
D 14-10 mm
Q(l/min)
8
7
6
5
J (mmH2O / mm)
4
3
D 10mm
D 14 mm
1
0
Q(l/min)
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CONCLUSIONES Y EXPERIENCIAS
Un aumento en el caudal produce una elevacin en las cadas de
presin, debido a que, en una seccin de tubera de rea constante, la
velocidad va a ser mayor, por lo tanto las prdidas de energa se
incrementaran en un factor cuadrtico.
La perdida de carga es mayor en una tubera de mas dimetro
A medida que se aumente la longitud del tramo en donde se realizan las
mediciones pertinentes a la cada de presin, estas van a ser mayores,
por lo que se verifica la proporcionalidad que hay entre las perdidas de
energa y la longitud como lo muestra la expresin.
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RECOMENDACIONES
Hacer limpieza peridica al fluido con el que se trabaja para minimizar
los errores con los clculos de friccin.
Suministrar de manera ms precisa los datos de temperatura y presin.
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