EL ACERO EN LOS PUENTES METALICOS

El trmino puente se refiere a una estructura ptima y resistente al trfico

vehicular o peatonal ya sea sobre un ro, una barranca u otra lnea de transito,
los materiales para su construccin han ido cambiando con el pasar de los
aos, desde el uso de la arcilla hasta el uso de materiales ms resistentes. Hoy
en da se clasifican segn su utilidad (viaductos, acueductos, pasarelas), tipo
de estructura (colgante, arco sobre tablero, arco bajo tablero), y material con
que se ha construido (piedra, arcilla, metales). Los puentes metlicos son
construidos generalmente con acero, el uso de este material se volvi
importante a partir del siglo XIX, aunque en esa poca tena un precio elevado,
su costo fue disminuyendo con el pasar de los aos y se convirti en un
elemento accesible en la construccin.
Luego de la Segunda Guerra Mundial la tecnologa tuvo un gran desarrollo en
todos los mbitos, referente a la construccin de puentes metlicos trajo
avances que permitieron mayor resistencia y reduccin de su peso entre los
cuales se pueden resaltar los siguientes:
Se implementa con mayor frecuencia la viga de alma llena en sus dos
versiones: la viga doble T y la viga de cajn; debido a su bajo costo y a que
simplifica la construccin de los mismos.
Se mejoraron los mtodos de unin, al implementar los tornillos de alta
resistencia, el uso de soldadura elctrica y luego la soldadura automtica,
reemplazando los remaches.
La imposicin de la losa orttropa como tablero optimizando as la utilizacin
del acero en conjunto con la soldadura automtica.
La evolucin de los puentes metlicos ha dado origen a los mixtos, en los
cuales se sustituye el tablero metlico por una losa de hormign para lograr
mayor rigidez. Asimismo los puentes de arco han seguido el camino de estos
siendo construidos ltimamente con secciones tabulares. Por lo cual Reiner
(1998) mencion que los puentes con placa orttropa se construyen
solamente en situaciones especiales; como puentes mviles, puentes con
canto muy reducido y puentes con luces muy grandes(p.7).
En general, los puentes metlicos se caracterizan por tener uniformidad, ya
que las propiedades del acero no cambian con el pasar de los aos, lo que hace
al puente ms resistente y le da mayor durabilidad (si tiene un adecuado
mantenimiento), adems se considera dctil al soportar la deformacin bajo
grandes esfuerzos de tensin, es decir, evita fallas prematuras, por ende estos
poseen mayor elasticidad que se aproxima ms a la hiptesis del diseo de
puentes cumpliendo la ley de Hooke. En relacin, cabe mencionar el trabajo de
Silva (2005) quien explic lo siguiente.

El acero es el material estructural perfecto; hay un sinfn de puentes, edificios,

torres, y otras estructuras de este material La supuesta perfeccin de este
metal, tal vez el ms verstil de todos los materiales estructurales, parece ms
razonable cuando se considera su gran resistencia, poco peso, facilidad de
fabricacin y otras propiedades convenientes.(p.21).
Finalmente, aunque la mayora de estas estructuras metlicas son
susceptibles a la corrosin por la exposicin al agua, aire y cambios climticos
(lo que trae como consecuencia un alto costo en mantenimiento), pueden
perder ductibilidad por las mismas razones y su resistencia alcanza a verse
afectada por un gran nmero de cambios en la magnitud del esfuerzo de
tensin (lo que se conoce como fatiga); el empleo del acero en estas
construcciones trae consigo ventajas:
Constructivas: permite modificaciones o ampliaciones y como sus partes son
prefabricadas se pueden unir con el uso de diferentes conectores (soldadura,
tornillos y/o remaches) en un menor tiempo que los puentes de concreto preesforzado.
Ambientales: su construccin no afecta en gran magnitud al medio ambiente
debido a no requiere de la utilizacin de recursos naturales (el acero proviene
de recursos minerales), se reducen los residuos al entorno ecolgico y el acero
es 100% reciclable.

MANTENIMIENTO DE PUENTES.
Los puentes son considerados mega estructuras viales, gracias a ellos el ser
humano ha vencido obstculos y ha acortado distancias entre los pueblos.
Cada parte que comprende el puente requiere de un mantenimiento especial;
esto para que la mismas trabajen a su mxima capacidad hidrulica, funcional
y operativa. Las acciones de mantenimiento que se llevan a cabo en los
puentes se realizan con el fin de preservar o reparar la estructura para lograr
as un buen funcionamiento del mismo. El diseo de un puente vara segn
sea la naturaleza y de funcin.
Construir un puente conlleva a condensar y asumir toda una historia
en su diseo, en los materiales empleados, en la tecnologa a la que se recurre
(Matthew, 2002, p. 50).
El puente comprende distintas partes, a cada una de ellas se le deben realizar
un mantenimiento peridico del cual se encarga el organismo competente de
cada pas.
Las labores de mantenimiento se realizan de la siguiente manera.
En drenajes: Existen 2 tipos de drenes; con tubo y sin tubo, las labores de
mantenimiento consisten en la limpieza reemplazo de los mismos, para que
cumplan su funcin correspondiente, la cual es drenar el agua para as evitar
futuras inundaciones en el talud de la estructura. los materiales que se
necesitan para realizar este trabajo es tubos de pvc, cemento, martillos,
cinceles, cepillos, esptulas, malla y maquinaria.
En taludes: los taludes son considerados como cualquier superficie que se
adapte al suelo, los mismos poseen cierta inclinacin.
Se conoce con el nombre genrico de taludes cualquier superficie
inclinada respecto a la horizontal, que se adapte a las masas de tierra
(Navarro, 2008, p. 01).
Existen dos (2) tipos: Artificiales y naturales, el mantenimiento se deber
aplicar cuando se evidencien desprendimientos o cadas que hayan sido
ocasionados por fuertes lluvias, deslaves, sismos, acciones del hombre,
problemas de erosin, y erupciones volcnicas . Para evitar estos daos e
deber enmallar toda la superficie del talud y construir los drenajes que sean
necesarios.
En Muros de Gaviones: esta actividad consiste en trabajos de mantenimiento
para evitar daos de socavacin y erosin, se procede de la siguiente manera;
se verifica cul es el muro que se encuentra en mal estado para repararlo o
reemplazarlo, luego se realiza el proceso de enmallado, amarre y

posteriormente en rellenado de concreto. Para esto se reemplaza el material

seleccionado para relleno
En Juntas: Las juntas del puente permiten el movimiento de ambas partes de la
estructura, se pueden construir de distintos tipos, las ms utilizadas son la lisas
y las dentadas. Las labores de mantenimiento consisten en la limpieza de las
mismas, posteriormente se identifican cuales son la que se encuentran en mal
estado para preceder a cambiarlas. La importancia de lograr realizar dicho
mantenimiento radica en que lograr un buen desempeo hidrulico de la
estructura para as evitar posibles daos al talud.
En Bolsacretos: El proceso de mantenimiento se lleva a cabo cuando se
evidencien bolsacretos abiertos o con poco relleno, se precede a retirar los
bolsacretos en mal estado, luego se rellenan y se vuelve a apilar en las orillas
del ro.
Mantenimiento General : Consiste en realizar labores de limpieza
peridicamente para as evitar problemas en la estructura o posible accidentes
viales , con la ayuda de obreros que retiren escombros , resto de materiales,
realicen el demarcado de las vas y colocacin de seales de precaucin.
En todo este proceso intervienen gran cantidad de profesionales civiles:
Ingenieros, oficiales, topgrafos, conductores, obreros conductores entre otros.
Realizando mantenimiento a tiempo a los puentes se reducirn en gran
magnitud los problemas estructurales, de la misma manera se detectaran
posibles fallas y se solventarn aplicando criterios de construccin especficos
sobre la parte del puente sobre la cual se vaya a trabajar, estas mega
estructura perduraran en el tiempo se mantendrn 100% operativas y le
facilitara a las personas movilizarse.
Los puentes fueron construidos para poder cruzar para poder llegar para
poder alcanzar para poder conquistarpara poder irse para poder
escapar pero sobre todo para poder volver Annimo.