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DATOS GENERALES:
Longitud entre ejes de apoyos (S)
Nmero de carriles
Ancho de carril
Ancho de bermas
Ancho de cajuela
Vereda - sardinel (V)
Sobreancho (s/a)
Concreto f'c
Acero fy
Sobre carga vehicular
Superficie de desgaste (sd)
Altura de vereda
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
8000.0
2.0
3600.0
750.0
400.0
250.0
0.0
28.0
412.0
HL-93
50.0
250.0
mm.
mm.
mm.
mm.
mm.
mm.
Mpa.
Mpa.
mm.
mm.
SOLUCION.
DIMENSIONAMIENTO
Ancho del puente:
A=
9,200.00
mm.
9.2 m.
Espesor de la losa:
440.0
mm.
Con:
L1 = el menor de:
L1 =
Luz =
18,000.0
Ancho =
W1 = el menor de:
W1 =
9,000.0
9,000.0
Entonces:
E=
3,813.82
mm.
02 o ms lineas cargadas
E=
Con:
8,000.0
8,000.0
W/NL
9,200.0
OK
W1 = el menor de:
W1 =
18,000.0
Ancho=
9,200.0
9,200.0
=
9,200.0 mm.
= entero de Wc/3,60 =
=
8700
Entonces:
E=
3,129.49
mm.
4,600.00
3,129.5
C/L
145 KN
4300
35 KN
4300
C
a
C/L
145 KN
145 KN
35 KN
4300
4000
R=
325 KN.
Mc = 0
Mc = 145 x 4300 - R a - 35 x 4300 = 0
a=
1455 mm.
Entonces:
x=
-1027.5 m.
2150.0 mm.
2925.0 mm.
5075.0 mm.
145 KN
145 KN
C/L
4300
x
C
a
5075.0
2925.0
y1
1855.5 mm.
283.4 mm.
310141.4 KNxmm.
310.1 KNxm.
0.3 KN.m
TANDEM DE DISEO
Mc = 110 x 1200 - R x a = 0
a=
x=
L-x=
600.0 mm.
3700.0 mm.
4300.0 mm.
110 KN
110 KN
x
C
a
4300.0
y1
3,700.0
376475.0 KNxmm.
376.5 KNxm.
310.1 KN.mm.
>
SOBRECARGA DISTRIBUIDA.
9.3 KN/m
4300.0
3700.0
9.3 KN/m
Del Grfico:
R = w L /2 =
37.2 KN.
2
Mcw = R(L-x)-w(L-x)^ /2 =
73.98 KNxm.
574.7
KNxm.
1.0
1.0
0.9
Ductilidad (D)
Redundancia (R)
Importancia Oper. (I)
= D x R x I =
RESISTENCIA
0.95
1.05
1.05
1.05
SERVICIO
1.00
1.00
-.-
FATIGA
1.00
1.00
-.-
1.00
1.00
3.13 m.
MOMENTO FLECTOR:
MLL+IM =
Ma / E =
183.64
KNxm / m de ancho.
250
300
1565
RUEDA
1800 max
E=
2114.7 mm.
E=
1800.0 mm.
Entonces:
Debido a que el ancho es mnimo, solo entra una rueda del camin.
Para encontrar el valor crtico utilizamos el factor de presencia mltiple m = 1.2
MOMENTO FLECTOR:
MLL+IM =
1.2 x 0.5 x Ma / E =
DC = h x 1000 x 23.5 =
10.575 KN/m.
MOMENTO FLECTOR:
MDC =
DC x L2 / 8 =
1.1 KN/m.
MOMENTO FLECTOR:
MDW=
DW x L2 / 8 =
FRANJA DE BORDE:
250
0.25
0.50
1800
1.47 KN/m.
10.58 KN/m.
DC = vereda + losa =
11.39 KN/m.
MOMENTO FLECTOR:
MDC =
DC x L2 / 8 =
1.1 KN/m.
DW =
DWtot x (1.8-0.25)/1.8 =
0.95
MOMENTO FLECTOR:
DW x L2 / 8 =
MDW=
CUADRO RESUMEN
FRANJA INTERIOR
CARGA
LL+IM
DC
DW
M
102.01
42.30
4.40
183.64
84.60
8.80
450
12.5
25
d = h - (recubri.+ 0.5 ) =
Adems: = D = R = I =
412.5 mm.
1
277.04 KNxm.
FRANJA DE BORDE
V
M
106.41
191.56
45.56
91.13
3.79
7.58
fc =
fs =
Ec =
Es =
Luego:
n=
Adems:
k=
y:
j=
Entonces:
As =
0.45 f'c =
0.60 fy =
0.043xcf'c =
Es / Ec =
12.6
247.2
25100
200000
8.00
fc / (fc + fs/n) =
0.290
1 - k/3 =
0.903
Mi / ( fs.j.d) =
As =
3007.21
mm2.
30.07 cm2 .
Utilizando = 1" Ab =
5.06
s=
16.83
As =
Mpa.
Mpa.
Mpa., con c =
Mpa.
1 = 1" @
cm2.
16.00
FRANJA DE BORDE
Momento en servicio:
Mi = i Mi = 1.0 [ 1.0 MDC + 1.0 MDW + 1.0 MLL+IM]
Reemplazando =
Mi =
290.27 KN x m.
Entonces:
As = Mi / ( fs.j.d) =
As =
3150.84
31.51 cm2 .
Utilizando = 1" Ab =
5.06
s=
16.06 CM.
As =
mm2.
1 = 1" @
cm2.
16.00
0.0020
FRANJA INTERIOR:
= As / b x d =
0.0073
OK
0.0076
OK
FRANJA DE BORDE:
= As / b x d =
2300 kgf/cm3
1/3
0.6 fy
Donde:
fsa = esfuerzo de tension en el refuerzo de acero estructural en el estado lmite
dc = prof. Medida desde el extremo de la fibra en tensin al centro de la barra
o cable, localizado lo mas cerca, pero no ser mayor de 50 mm.
A = area de concreto con el mismocentro que el refuerzo de tension principal y encerrado por la
superficie de la seccion transversal y una lnea derecha paralela al eje neutral, dividido por el
nmero de barras o cables (mm2)
Z
30 KN/mm. - exposicion moderada
3000 kgf/m.
23 KN/mm. - exposicion severa
2300 kgf/m.
17.5 KN/mm. - estructura enterrada.
1750 kgf/m.
FRANJA INTERIOR:
CHEQUEO DEL ESFUERZO EN TRACCION.
Momento en la franja interior:
Mi =
277.04 KNxm.
M / S = M y / I = 6 M / b.h2.
frc =
6.65 Mpa.
3.33
Entonces:
Mpa.
3.33 <
c
s
d-c
d
dc
fs/n
b=1000
31.63 cm2./m.
n.As =
253.00 cm2.
Para la figura anterior, determinamos la ubicacin del eje neutro, considerando la condicion de equilibrio
b x c x c / 2 = n . As (d - c)
b.c2 + 2 n.As.c - 2 n.As.d = 0
Reemplazando valores:
c=
12.14 cm.
4
2.74E+09 mm .
235.46 Mpa
n x (M x (d - c ) / Icr)
fs =
23.55 KN/cm2
247.2 Mpa.
Z / (dc . A)
1/3
30 KN/mm.
distancia del centro del refuerzo a la fibra en traccin ms lejana
37.5 mm.
2 . dc . b /N
separacion del refuerzo
=
160.00 mm.
2
12,000.00 mm .
37.5
37.5
dc = 37.5
160.00
b=1000
Reemplazando se tiene:
fsa =
391.49 Mpa.
247.2 Mpa.
>
97.29
2.94
9.57
0.40
110.20
KN/m.
KN/m.
KN/m.
KN/m.
KN/m.
881.58
KN -m
MDL =
fr x Ig / yt
fr =
3.33 MPa.
Ig =
b . h^3 / 12 =
yt =
h/2 =
225
6.99E+10
1035.10 KN .m
mm4.
mm.
fs fsa
(Mcr / Ma)3 =
1.6187
Adems:
4
2.74E+09 mm por metro de losa.
Icr =
Entonces:
4
2.52E+10 mm por ancho total de losa.
4
2.52E+06 cm
Icr =
Icr =
Luego:
Ie =
POR LO TANTO:
4
9.75E+06 cm
Ie > Ig
4
6.99E+10 mm .
Ie =
6.99E+06 cm4.
3.35 mm.
dif =
Luego:
10.05 mm.
contraflecha =
10.05
mm.
10
mm.
En este ejemplo utilizamos el camin de diseo ubicado en la posicion que origina el mximo momento,
debido a que el camion de diseo se sale del puente
Nmero de carriles cargados = 2, entonces:
m=
1.00
Entonces la carga total ser:
PLL+IM = 2 x PL x m x FIM =
385.7
KN.
Debido a que la posicion de la carga vara, , el momento actuante y el momento de inercia tambien
cambian.
Por lo tanto el momento total ser:
385.7
385.7
C/L
a/2=1.075
L-X
y1
x=
L-x =
z=
ENTONCES:
2925.0 mm
5075.0 mm
775.00 mm
Consideramos la carga en el punto C.
1855.5 mm.
283.4 mm.
824976.1 KNxmm.
825.0 KNxm.
MDL + Mc
1706.56 KN-m
Calculamos Ie:
Ie =
Ie =
Ec.Ie =
8.83E+14 N. mm2.
6.99E+10 mm4.
8.83E+11 KN.mm2.
PLL+IM
C/L
4000
max =
(PLL+IM L3) / 48 EI
ENTONCES:
max =
4.66 mm.
deflexion total:
LL+IM =
max =
4.66 mm.
L / 800 =
10
mm.
9.3
KN /m.
18.6
KN/m.
2x wx m =
Momento:
Wtot x L2 / 8 =
Msc =
Msc =
148.80
KN - m.
148800 KN - mm.
Deflexion producida:
sc =
sc =
1.12 mm.
Entonces:
max =
sc + 0.25 LL+IM
max =
2.29 mm.
OK
OK
292.6 KN.
Clculo de la deflexin.
td =
td =
3.5351 mm.
OK
VERIFICACION DE LA FATIGA:
Separacion entre ejes posteriores = 9 m.
En nuestro caso, esta longitud es mayor a la luz del puente (no entran todas las cargas)
Consideramos solamente los dos ejes delanteros:
Posicion de las cargas para maximo momento Barre:
a = 35 x 4300 / 180 =
a/2 =
418.1 mm.
836.1
mm.
x=
(L- a ) / 2 =
L-x=
4418.1 mm.
u=
118.1 mm.
3581.9
mm.
35
145
C/L
a/2=0.4181
4418.1
y1
3581.9
290.0 KNxm.
15%
1.0
250.1 KN - m
3.129
m.
Momento
MFAT-T = MFAT / E =
79.93
MFAT-T =
79925.28
KN-m.
KN-mm.
fc
x
d
d-x
fs/n
Se tiene:
Icr =
2.52E+06 mm4.
c=
12.14 mm.
d=
412.5 mm.
n=
8.0
El esfuerzo en traccion ser:
= fs / n = M (d - c) / Icr =
12.6927
Mpa.
Entonces:
fs =
101.54 Mpa.
101.54 Mpa.
OK
Mu =
Reemplazando tenemos:
462.33 KN - m.
Mu =
4,714,481.64 Kg-cm.
Mu/ b.d2
Ku =
27.71
de la tabla :
=
0.0079
As = bd =
32.5875
cm2.
66.37
mm.
Vemos que:
As >
OK
32.59 cm2
<
s=
As = 1 1" @
Entonces =
0.15 m.
0.15
FRANJA DE BORDE:
Mu =
Reemplazando tenemos:
483.54 KN - m.
Mu =
Mu/ b.d2
Ku =
de la tabla :
28.98
4,930,732.95 Kg-cm.
0.0083
As = bd =
34.24
cm2.
69.73
mm.
Vemos que:
As >
OK
34.24 cm2
s=
Entonces =
As = 1 1" @
0.145
14.5 cm.
m.
NOTA.- Las losas diseadas por el mtodo de franjas equivalente pueden considerarse satisfactorias por
cortante.
ACERO DE DISTRIBUCIN.Porcentaje de refuerzo de distribucin:
% = 1750 / L < 50 %
% =
20% < 50 %
Por lo tanto:
FRANJA INTERIOR:
Asd =
6.38
cm2
6.70
cm2
450000
819.17
mm2
1 5/8" @ 0.24
m.
mm2.
8.19
cm2.