RESUMEN

Se realiz la poligonal abierta en el cerro de la Cruz de la Paz, haciendo 3 puntos de

Estacin, en la cual se obtuvo 6 cortes transversales y 3 lineales a cada 20 metros de
una distancia total de 1 Km.
Luego de estacionar y nivelar el equipo topogrfico, se mide la altura del instrumento y
luego se busca el Norte magntico a travs de una brjula y un BM donde luego se
obtiene los datos (Hilo Superior, Hilo Inferior, ngulo Horizontal y ngulo Vertical).
Los datos son llevados al Excel para comenzar a resolver y obtener el diseo
topogrfico, para culminar, hallamos las curvas de nivel a travs del mtodo de la
Interpolacin.
Palabras claves: poligonal abierta, norte magntico, curvas de nivel, interpolacin

SUMMARY
Open Polygonal is held in the Cerro de la Cruz de la Paz, with 3 points Station, where 6
and 3 linear transects every 20 meters of a total distance of 1 km was obtained.
After parking and level, the survey team, the instrument height is measured and then
the magnetic North is looking through a compass and a BM where after the data
(Superior Hilo, Hilo Bottom, Horizontal and Angle Vertical angle) is obtained.
The data are taken to Excel to start solving and get the topographical
design, culminating, contours found by the method of interpolation.
Keywords: Open polygonal, magnetic north, contours, interpolation

INTRODUCCIN
Las poligonales abiertas se usan en los levantamientos para vas terrestres, pero, en
general, deben evitarse porque no ofrecen medio alguno de verificacin por errores y
equivocaciones.
En las poligonales abiertas deben repetirse las medidas para prevenir las
equivocaciones. A las estaciones se las llama a vece vrtices o puntos de ngulo, por
medirse generalmente en cada una de ellas de un ngulo o cambio de direccin.
En esta presente monografa describiremos los procedimientos como poder obtener un
levantamiento de una poligonal abierta.

OBJETIVOS:
OBJETIVO GENERAL:
-Mostrar los conceptos tericos y los conocimientos prcticos aprendidos, sobre la
poligonal abierta, a la realidad (campo).
OBJETIVOS ESPECFICOS:
-Ubicar los puntos a realizar en el Cerro de la Cruz de la
Paz -Realizar cortes transversales
-Realizar representacin grfica de la poligonal trazada, a partir de los datos tomados
en campo y los clculos realizados.

JUSTIFICACIN
El mtodo de la poligonal abierta permite realizar carreteras, oleoductos, canales de
riego para la necesidad del hombre en el transporte, en el cultivo etc.

III.

MEMORIA DESCRIPTIVA:

3.1. ANTECEDENTES:

La carretera que empieza en la Panamericana norte hasta el Santuario del Seor de la

Vida, se construy en un verano, del 10 de diciembre de 1988 a marzo del 89, son 6 km,
la mayor parte necesit voladura de las rocas con dinamita. La va de la Solidaridad
se inaugur el 29 de marzo (Viernes Santo) con el primer va crucis, llevando al Seor
de la Vida que hasta ahora se sigue con esa tradicin.

3.2. UBICACIN GEOGRFICA:

El Cerro de la Paz est limitado por:
- NORTE:

Ciudad de Coishco.

- SUR:

Ciudad de Chimbote.

- ESTE:

El Vivero Forestal.

- OESTE:

La Baha El Ferrol.

3.3. EQUIPOS UTILIZADOS:

- Teodolito electrnico.
- Miras telescpicas de aluminio.
- Jalones de aluminio.
- Wincha de 50 m.
- Estacas.
3.4. DESCRIPCIN DEL PROYECTO:
Se inici ubicando los puntos a realizar en la carretera, luego ubicamos en BM (Punto
fijo). Para luego estacionar nuestro teodolito en el primer punto (A) y con una brjula
hallamos nuestro Norte Magntico para luego ponerlo a ceros (norte asumida) en la cual
giramos a la derecha hacia el punto B, para poder hallar su distancia, ngulos
(Verticales y Horizontales) y luego alinearlo cada 20 metros con los jalones para hacer
nuestros cortes transversales. Al finalizar esto, se procedi a realizar respectivos
clculos donde se hall el azimut de cada punto; con esto, se determinaron las
proyecciones y finalmente las coordenadas, para luego llevar a cabo la representacin
fica del terreno o poligonal realizada.

3.4.1. PROCEDIMIENTO
-Realizamos un respectivo croquis del terreno
- Ubicar nuestro primer punto de inicio (pintar el punto con un spray), en un lugar
donde se pueda observar el camino, en la cual obtendremos una interseccin.
-Realizar mediciones del punto de inicio para evitar consecuencias, cuando se vuelva a
realizar el replanteo, para si ubicar nuestro punto de inicio cuando no se pueda
encontrar.
-Realizar el croquis del terreno respectivo con los puntos establecidos.
- Levantar el trpode a la altura del mentn y ubicarlo al punto de inicio.
-Ajustar los tornillos, poner una pata adelante y dos atrs (abrindolo)
-Visualizar con el tornillo que se encuentra en la parte superior del trpode, el punto de
estacionamiento.
-Colocar el Teodolito encima del trpode y lo ajustamos.
-Buscar el punto de inicio con la plomada ptica, moviendo dos patas (derecha,
izquierda, delante, atrs), hasta poder ubicarlo o acercarlo (destornillamos el teodolito
hasta poder ubicar el punto).
-Comenzamos a nivelar las burbujas, subiendo y bajando la pata donde se encuentra la
burbuja, hasta centrarlo.
-Luego nivelar la burbuja del nivel tubular de 0 con los dos tornillos nivelantes que se
ubica al costado del nivel tubular.
-Giramos 90 el nivel tubular para volver a nivelarlo con el tornillo nivelante que no se
utiliz.
-Medir con una wincha de mano la altura de instrumento y apuntarlo en nuestra
planilla. -Encendemos el teodolito.
- Con una brjula ubicamos nuestro MN (Norte magntico)
- Buscar un punto fijo (referencia) y colocar 0 0 0 con el botn OSET del Teodolito.

-Colocar la mira en direccin al Norte Magntico, para poder obtener nuestro ngulo
horizontal.
- Colocar la Mira en el punto BM.
-Giramos en sentido horario y encontramos el Bm , teniendo en cuenta del que el Hilo
medio debe encontrarse a la altura del instrumento.

-Giramos en sentido horario a nuestro segundo punto de inicio (PI 1)

- Comenzamos a dar la lectura respectiva, colocando cada 10 metros la mira.
-Cuando terminamos el primer tramo, nos dirigimos a nuestro segundo punto de inicio
(PI 1).
-Hacemos el mismo procedimiento para poder estacionar el equipo en nuestro
Segundo punto (PI1)
-Desajustamos el tornillo horizontal y nos dirigimos a nuestro primer punto, para luego
poner 000
-Giramos en sentido horario a nuestro tercer punto, donde un ayudante coloc la mira en
ese punto, y ubicamos nuestro hilo medio a la altura del instrumento, finalmente
obtenemos nuestros hilos (superior e inferior).
- Luego realizamos los mismos pasos, colocamos la mira cada 10 metros.
- Luego de obtener todos nuestros datos apuntamos en nuestra libreta y nos dirigimos a
gabinete a realizar nuestros respectivos clculos.
- Obtenidos nuestros datos, procedimos a realizar nuestro levantamiento topogrfico.

PLANO DE UNA POLIGONAL ABIERTA

3.4.2. PERFIL LONGITUDINAL
Se llama perfil longitudinal a la interseccin del terreno con un plano vertical que
contiene al eje longitudinal y nos sirve para representar la forma altimtrica del terreno.
Los puntos del terreno por levantar quedan definidos durante el estacado del eje del
proyecto, por lo cual, la distancia horizontal acumulada desde el origen del kilometraje
es un dato conocido, que esta materializado en terreno, prximo a cada estacado. Se
llama estacado, a un conjunto de seales o estacas clavadas para indicar la posicin
deleje del trazado, las que se colocan generalmente a distancias o intervalos iguales
dependiendo dela naturaleza de la obra. La determinacin de las cotas del estacado se
hace mediante una nivelacin geomtrica, ligada y cerrada contra el sistema altimtrico
de transporte de cota.
PROCEDIMIENTO
-Elegimos la escala que vamos a realizar, la relacin de escalas para realizar el perfil
longitudinal es si la escala en la horizontal es 1/200, entonces la vertical es de 1/20
-En el eje vertical colocamos las cotas. En el eje horizontal las distancias.
-Comenzamos a medir y ubicar las distancias y las cotas. Trazamos una rasante de la menor a la cota mayor.

- Luego obtendremos los cortes y rellenos.

PERFIL LONGITUDINAL

3.4.3. PERFIL TRANSVERSAL

El perfil transversal es la interseccin del terreno con un plano vertical perpendicular al eje
longitudinal y nos sirve para tomar la forma altimtrica del terreno a lo largo de una franja de
nivelacin. El perfil transversal tiene por objeto presentar, la posicin que tendr la obra
proyectada (perfil tipo) respecto del terreno y a partir de esta informacin, determinar la
cubicacin del movimiento de tierra, ya sea en forma grfica o analtica. El perfil tipo representa
las caractersticas finales que tendr el proyecto. En el caso de un proyecto vial se consideran
ancho de la pista, el bombeo, ancho bermas y su pendiente, los taludes, espesor de las capas
estructurales etc. El perfil tipo es variable dentro del proyecto, debido que los parmetros antes
mencionados pueden cambiar segn las condiciones impuestas por la topografa, climatologa
y/o geologa de la zona.

PROCEDIMIENTO
-Colocamos las cotas en un eje vertical
-proyectamos el punto del alineamiento horizontalmente segn indica su cota.
-Colocamos todos los puntos de la transversal.
-Se une cada punto mediante una lnea continua, dando forma al perfil del terreno de esa
transversal del primer punto del alineamiento.
-Luego se traza la amplitud de la carretera (4m) dos a la izquierda y dos a la derecha del
punto de alineamiento.
-Trazamos a una proporcin de 1-2 el talud, para luego obtener el perfil del terreno, para
el corte o relleno del mismo.
-Calculamos el rea de relleno y corte.

IV. CONCLUSIONES
En esta prctica realizada aprendimos que es una poligonal abierta y como
llevarla a cabo, aprendimos la importancia de realizar buena lectura para
as obtener buenas mediciones. En consecuencia, aprendimos a realizar
mediciones de ngulos de inclinacin y tambin la importancia de la
orientacin y caracterizacin de una poligonal abierta.