Unlock-Manual Curso Básico Técnicas de Extinción MARM 2011

CURSO BSICO DE TCNICAS DE EXTINCIN
Edicin 2011
Manual de formacin del alumno
CURSO PROMOVIDO
POR:
EMPRESA
ENCARGADA DE LA FORMACIN:
Este manual ha sido elaborado por la empresa MJV RECURSOS NATURALES S.L. para el SERVICIO DE REALIZACIN DE CURSOS DE FORMACIN SOBRE
DEFENSA CONTRA INCENDIOS FORESTALES DEL MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE Y MEDIO RURAL Y MARINO EN 2011
CURSO BSICO DE TCNICAS DE EXTINCIN

EDICIN 2011
MANUAL DE FORMACIN DEL ALUMNADO

NDICE GENERAL
MDULO 1. COMPORTAMIENTO DEL FUEGO............................................................................................1

1.
FSICA Y QUMICA DEL FUEGO ........................................................................................................1
1.1. FSICA DEL FUEGO. DEFINICIN ............................................................................................. 1

1.1.1. Definicin del fuego ........................................................................................................... 1
1.1.2. Definicin de incendio forestal ......................................................................................... 2
1.2. QUMICA DEL FUEGO .......................................................................................................... 2
2.
COMPORTAMIENTO EXTREMO DEL INCENDIO FORESTAL.................................................................8
3.
ANLISIS DEL COMPORTAMIENTO DEL FUEGO ............................................................................ 11
3.1. CONCEPTOS DE ANLISIS ................................................................................................... 11

3.2. DEFINICIN DE FACTOR BSICO DE ALINEACIN ...................................................................... 11
3.3. IDENTIFICACIN DE CAMBIOS DE FACTOR Y ELABORACIN DE LA PREDICCIN ................................ 13
3.4. PEOR O MEJOR................................................................................................................ 14
3.5. USO DE LAS CURVAS HORARIAS .......................................................................................... 14
3.6. DETERMINACIN DE LA TCTICA ......................................................................................... 15
3.7. LENGUAJE DE COMUNICACIN ............................................................................................ 16
3.8. PRINCIPIOS BSICOS DE APLICACIN. NORMAS PRINCIPALES .................................................... 18
3.9. RESUMEN ...................................................................................................................... 20
Manual de formacin del curso bsico de tcnicas de extincin. Edicin 2011
4.
DINMICA DEL GIF ..................................................................................................................... 21
4.1. DEFINICIN DE GIF.......................................................................................................... 21

4.2. FACTORES QUE RIGEN LA DINMICA DEL GIF, TIPOS DE INCENDIOS Y PATRN DEL INCENDIO ............ 21
4.3. CMO SE PROPAGA EL FUEGO? ......................................................................................... 25
4.4. COMPORTAMIENTO DEL FUEGO ........................................................................................... 27
MDULO 2. MTODOS DE ATAQUE....................................................................................................... 34
5.
TCNICAS DE EXTINCIN. ATAQUE DIRECTO E INDIRECTO ............................................................ 34
5.1. ORGANIZACIN .............................................................................................................. 34

5.2. TIPOS DE ATAQUES .......................................................................................................... 36
MDULO 3. USO Y MANTENIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE EXTINCIN .............................................. 41
6.
HERRAMIENTAS DE EXTINCIN ................................................................................................... 41
7.
OPERACIONES DE EXTINCIN ...................................................................................................... 46
7.1. TRABAJO CON HERRAMIENTAS MANUALES ............................................................................ 46

7.1.1. Construccin de lneas de defensa .................................................................................46
7.1.2. Localizacin .......................................................................................................................49
7.1.3. Ejecucin de la lnea de defensa ....................................................................................53
7.1.3.1. Mtodos de trabajo en equipo ............................................................................................... 55
7.1.3.1.1. Avance progresivo........................................................................................................... 55
7.1.3.1.2. Avance alternado ............................................................................................................ 57
7.1.3.1.3. Asignacin individual ...................................................................................................... 57
7.1.3.1.4. Paso adelante .................................................................................................................. 58
7.2. TRABAJO CON AUTOBOMBA ............................................................................................... 58

7.2.1. Tendido de mangueras ....................................................................................................58
7.2.1.1. Condicionantes ......................................................................................................................... 58
7.2.1.2. Elementos de un tendido........................................................................................................ 59
7.2.1.3. Tipos de tendido ...................................................................................................................... 64
7.2.1.4. Tipos de ataques, relevos y recogida de manguera ............................................................ 66
7.3. TRABAJO CON MAQUINARIA PESADA ................................................................................... 69

7.3.1. Movimiento de tierras con Bulldozer .............................................................................69
7.3.2. Movimiento de tierras en extincin de incendios forestales.......................................70
MDULO 4. RADIOCOMUNICACIONES Y SEGURIDAD EN LOS INCENDIOS .............................................. 73
8.
PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES. SITUACIONES DE RIESGO EN INCENDIOS FORESTALES.
MEDIDAS PREVENTIVAS. ...................................................................................................................... 73

II
8.1. ENFOQUE GENERAL .......................................................................................................... 73

8.2. IDENTIFICACIN DE RIESGOS EN SITUACIONES DE RIESGO .......................................................... 73
8.3. NORMAS DE SEGURIDAD ................................................................................................... 75
8.4. PROTOCOLO LACES-OCEL .................................................................................................. 76
8.5. ZONA DEL HOMBRE MUERTO ............................................................................................. 78
8.6. SEGURIDAD DEL PERSONAL EN SITUACIONES DE ESPECIAL RIESGO ............................................... 80
8.6.1. Equipos de proteccin Individual ....................................................................................80
8.6.2. Obligaciones y legislacin vigente..................................................................................80
8.6.3. Legislacin .........................................................................................................................80
8.6.4. Tipos de EPIs......................................................................................................................81
9.
SITUACIONES DE RIESGO EN TRABAJOS SILVCOLAS .................................................................... 88
9.1. ENFOQUE GENERAL .......................................................................................................... 88

9.2. DESBROCES .................................................................................................................... 88
9.3. APEO BSICO ................................................................................................................. 90
10.
SEGURIDAD EN EL TRABAJO CON HELICPTERO, AUTOBOMBA Y MAQUINARIA PESADA ........ 91
10.1. SEGURIDAD EN OPERACIONES CON HELICPTERO .................................................................. 91

10.2. SEGURIDAD EN OPERACIONES CON LA AUTOBOMBA .............................................................. 95
10.2.1. Seguridad de camino al fuego ......................................................................................95
10.2.2. Seguridad en la realizacin del tendido.......................................................................96
10.2.3. Supervivencia en vehculos atrapados en el fuego ....................................................97
10.2.4. Comunicaciones ..............................................................................................................97
10.3. SEGURIDAD EN OPERACIONES CON MAQUINARIA PESADA ....................................................... 99
11.
PRIMEROS AUXILIOS ............................................................................................................ 101
11.1. INTRODUCCIN Y OBJETIVOS .......................................................................................... 101

11.2. CADENA DE SUPERVIVENCIA........................................................................................... 101
11.3. PROTOCOLO PAS ........................................................................................................ 102
11.4. SOPORTE VITAL BSICO ................................................................................................ 102
11.5. HEMORRAGIAS ........................................................................................................... 104
11.6. QUEMADURAS ............................................................................................................ 105
MDULO COMPLEMENTARIO ............................................................................................................. 107
12.
ESTRUCTURA Y ORGANIZACIN DEL OPERATIVO CONTRA INCENDIOS FORESTALES EN ESPAA

107
III
12.1. INTRODUCCIN ........................................................................................................... 107

12.2. MEDIOS DE LUCHA CONTRA INCENDIOS FORESTALES DEL MARM ........................................... 110
12.3. MEDIOS DE LUCHA CONTRA INCENDIOS FORESTALES DE LAS COMUNIDADES AUTNOMAS ............ 115
12.3.1. Brigadas forestales .......................................................................................................115
12.3.1.1. Funciones:............................................................................................................................. 115
12.3.1.2. Distribucin espacial y temporal: ....................................................................................... 116
12.3.2. Vehculos de extincin y maquinaria pesada ............................................................116

12.3.2.1. Autobombas: ........................................................................................................................ 116
12.3.2.2. Maquinaria pesada: ............................................................................................................. 116
12.3.3. Medios areos de las Comunidades Autnomas ......................................................117

12.3.4. Otros medios.................................................................................................................118
12.3.4.1. Vehculos para el puesto de mando avanzado: ............................................................... 118
12.3.4.2. Vehculos para desplazamiento del personal: .................................................................. 118
12.3.4.3. Medios de otras entidades: ................................................................................................ 118
12.3.5. Red de infraestructuras................................................................................................119

12.3.5.1. La red viaria de acceso y servicio a las masas forestales: .............................................. 119
12.3.5.2. Instalaciones de apoyo para medios areos: ................................................................... 119
12.3.5.3. La red de puntos de agua:.................................................................................................. 119
IV
NDICE DE FIGURAS
FIG. 1.- TRINGULO DEL FUEGO ..............................................................................................................1
FIG. 2.- PRECALENTAMIENTO ..................................................................................................................3
FIG. 3.- COMBUSTIN DE CARBN..........................................................................................................4
FIG. 4.- COMBUSTIN SLIDA.................................................................................................................4
FIG. 5.- CONVECCIN , CONDUCCIN Y RADIACIN ................................................................................5
FIG. 6.- CURVAS DE INFLAMABILIDAD SEGN ORIENTACIN DE LA PENDIENTE CPS............................. 15
FIG. 7.- PARTES DE UN INCENDIO ........................................................................................................ 22
FIG. 8.- FUEGO DE SUELO ..................................................................................................................... 22
FIG. 9.- FUEGO DE SUPERFICIE ............................................................................................................. 23
FIG. 10.- FUEGO DE COPAS .................................................................................................................. 23
FIG. 11.- TRINGULO CONDUCCIN, RADIACIN Y CONVECCIN ......................................................... 25
FIG. 12.- RADIACIN ........................................................................................................................... 25
FIG. 13.- CONDUCCIN ........................................................................................................................ 26
FIG. 14.- CONVECCIN ......................................................................................................................... 26
FIG. 15.- TETRAEDRO DEL COMPORTAMIENTO ..................................................................................... 27
FIG. 16.- RELACIN PENDIENTE, VIENTO Y PROPAGACIN................................................................... 27
FIG. 17.- SUCCIN, RADIACIN Y CONVECCIN.................................................................................... 28
FIG. 18.- ALTURA DE LLAMA ................................................................................................................ 31
FIG. 19.- LONGITUD DE LLAMA Y TIPOS DE ATAQUES........................................................................... 31
FIG. 20.- RELACIN ENTRE VELOCIDAD DE PROPAGACIN Y CALOR POR UNIDAD DE REA ................. 32
FIG. 21.- DIFERENTES COLORES DE LA COLUMNA ................................................................................. 33
FIG. 22.- DIFERENTES FORMAS DE COLUMNA....................................................................................... 33
FIG. 23.- NIVEL ORGANIZATIVO DEL PERSONAL EN UN INCENDIO ........................................................ 34
FIG. 24.- ESQUEMA DE ATAQUE AMPLIADO ......................................................................................... 34
FIG. 25.- INFANTERA QUE LIQUIDA FUEGOS FORESTALES Y ELEMENTOS DE AYUDA ............................. 38
FIG. 26.- ALINEACIN DE FUERZAS 1 ................................................................................................... 39

FIG. 29.- BATEFUEGOS ......................................................................................................................... 41
FIG. 30.- EXTINTOR DE MOCHILA ......................................................................................................... 42
FIG. 31.- PULASKI................................................................................................................................ 42
FIG. 32.- EXTINTOR DE EXPLOSIN ...................................................................................................... 43
FIG. 33.- EXTINTOR DE EXPLOSIN ...................................................................................................... 43
FIG. 34.- PALN ................................................................................................................................... 44
FIG. 35.- MC LEOD ............................................................................................................................... 44
FIG. 36.- PODN Y TAJAMATAS ........................................................................................................... 45
FIG. 37.- ANTORCHA DE GOTEO ........................................................................................................... 45
FIG. 38.- PUNTOS DE ANCLAJE, LNEA DE DEFENSA Y LNEA DE CONTROL ............................................ 46
FIG. 39.- CORTAFUEGOS MINERAL ....................................................................................................... 47
FIG. 40.- LNEAS DE DEFENSA PERPENDICULARES AL AVANCE ............................................................. 51
FIG. 41.- LNEA OBLICUA ..................................................................................................................... 51
FIG. 42.- LNEA A LOS PIES .................................................................................................................. 52
FIG. 43.- LNEA SEGMENTADA ............................................................................................................. 52
FIG. 44.- LNEA AUXILIAR .................................................................................................................... 53
FIG. 45.- DESPLEGADO DE MANGUERAS .............................................................................................. 61
FIG. 1.- EMPALME DE MANGUERAS ..................................................................................................... 62
FIG. 2.- NGULOS DE ATAQUE CON LA MANGUERA ............................................................................. 64
FIG. 3.- SUBSISTEMA DE AMPLIACIN EN PUNTA DE LANZA ................................................................ 65
FIG. 4.- SUBSISTEMA DE AMPLIACIN EN AUTOBOMBA....................................................................... 65
FIG. 5.- SISTEMA MLTIPLE.................................................................................................................. 66
FIG. 6.- TIPOS DE ATAQUES.................................................................................................................. 67
FIG. 7.- SISTEMA DE RELEVO DE MOCHILA DE MANGUERAS ................................................................. 67
FIG. 8.- RECOGIDA DE TRAMOS DE MANGUERA DE BAJADA ................................................................. 68
FIG. 9.- RECOGIDA DE TRAMOS DE MANGUERA DE SUBIDA ................................................................. 68
FIG. 10.- MAQUINARIA PESADA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS ........................................................ 69
FIG. 11.- ESCAPE- RUTA DE ESCAPE ..................................................................................................... 78
VI
FIG. 12.- GRAYS POINT FIRE ................................................................................................................ 79

FIG. 13.- JOHNSTONES CREEK FIRE....................................................................................................... 79
FIG. 14.- SEGURIDAD EN AVIONES ....................................................................................................... 91
FIG. 15.- SEGURIDAD EN EL HELICPTERO ........................................................................................... 92
FIG. 16.- SEGURIDAD EN HELICPTEROS .............................................................................................. 92
FIG. 17.- LENGUAJE DE COMUNICACIN AERONUTICO ....................................................................... 94
FIG. 18.- MTODO DE GEOREFERENCIACIN......................................................................................... 95
FIG. 19.- MTODO DEL RELOJ ............................................................................................................... 95
FIG. 20.- SEALES MANUALES DURANTE EL USO DE AUTOBOMBAS ..................................................... 98
FIG. 21.- SOPORTE VITAL BSICO Y AVANZADO ................................................................................. 102
FIG. 22.- SOPORTE VITAL BSICO....................................................................................................... 103
FIG. 23.- REANIMACIN CARDIOPULMONAR ..................................................................................... 104
FIG. 24.- DESPLIEGUE BRIF PARA LA CAMPAA DE INVIERNO (FEBRERO-ABRIL) DE 2011. ............... 111
FIG. 25.- DESPLIEGUE BRIF A Y BRIF B PARA LA CAMPAA DE VERANO (JUNIO A OCTUBRE) DE 2011
......................................................................................................................................................... 111
FIG. 26.- COMPARATIVA DEL RENDIMIENTO DE LOS DISTINTOS TIPOS DE AERONAVES DEL MARM
(LITROS/HORA)................................................................................................................................. 114
NDICE DE TABLAS
TABLA. 1.- PROCESO DE COMBUSTIN....................................................................................................1
TABLA. 2.- CONDUCCIN, CONVECCIN Y RADIACIN ............................................................................5
TABLA. 3.- INDICADORES DEL COMPORTAMIENTO DEL FUEGO ............................................................. 10
TABLA. 4.- ALINEACIN DE FUERZAS ................................................................................................... 12
TABLA. 5.- VALOR DEL CALENTAMIENTO Y CONVECCIN PARA DIFERENTES ORIENTACIONES SEGN
HORA DEL DA ..................................................................................................................................... 15
TABLA. 6.- MODELOS DE COMBUSTIBLE DE ROTHERMEL (1972) .......................................................... 30
TABLA. 7.- PERMETRO DE LOS IIFF...................................................................................................... 30
TABLA. 8.- ATAQUE DIRECTO ............................................................................................................... 36
TABLA. 9.- ATAQUE PARALELO ............................................................................................................ 37
VII
TABLA. 10.- ATAQUE INDIRECTO.......................................................................................................... 37

TABLA. 11.- SHOCK HIPOVOLMICO................................................................................................... 105
TABLA. 12.- LOCALIZACIN DE LAS BRIF EN ESPAA ......................................................................... 110
TABLA. 13.- COMPOSICIN DE UNA BRIF........................................................................................... 112
TABLA. 14.- MEDIOS AREOS DEL MARM........................................................................................... 113
TABLA. 15.- CAPACIDAD DE CARGA DE LOS MEDIOS AREOS AUTONMICOS Y ESTATALES ................ 114
TABLA. 16.- MEDIOS AREOS AUTONMICOS Y ESTATALES................................................................ 117
NDICE DE FOTOGRAFAS
FOTOGRAFA 1.- COMPORTAMIENTO EXTREMO DE UN INCENDIO FORESTAL ...........................................8
FOTOGRAFA 1.- VEHCULOS LIGEROS, MEDIOS Y PESADOS.................................................................. 60
FOTOGRAFA 2.- MANGUERAS ............................................................................................................. 61
FOTOGRAFA 3.- MANGOTES Y RCORES ............................................................................................. 62
FOTOGRAFA 4.- LANZA ....................................................................................................................... 64
FOTOGRAFA 5.- BULLDOZER ............................................................................................................... 70
FOTOGRAFA 6.- LOOK OUT OBSERVADOR......................................................................................... 76
FOTOGRAFA 7.- ANCHOR POINT ANCLAJE DE QUEMA DE ENSANCHE EN PISTA ................................. 77
FOTOGRAFA 8.- TRAJE IGNFUGO ........................................................................................................ 81
FOTOGRAFA 9.- CASCO ....................................................................................................................... 82
FOTOGRAFA 10.- MASCARILLA ........................................................................................................... 82
FOTOGRAFA 11.- GAFAS ..................................................................................................................... 82
FOTOGRAFA 12.- GUANTES................................................................................................................. 83
FOTOGRAFA 13.- BOTAS ..................................................................................................................... 83
FOTOGRAFA 14.- FIRE-SHELTER .......................................................................................................... 84
FOTOGRAFA 15.- CINTURN ............................................................................................................... 84
FOTOGRAFA 16.- MOCHILA DE INTERVENCIN.................................................................................... 85
FOTOGRAFA 17.- BOTIQUN................................................................................................................ 86
FOTOGRAFA 18.- LINTERNA................................................................................................................ 86
VIII
FOTOGRAFA 19.- PETO PARA EMISORAS ............................................................................................ 87

FOTOGRAFA 20.- DISTANCIAS DE SEGURIDAD .................................................................................... 93
FOTOGRAFA 21.- PARTE DE INCENDIO FORESTAL, AO 1979. .......................................................... 109
FOTOGRAFA 22.- AVIN ANFIBIO DE GRAN CAPACIDAD MODELO CANADAIR 215-T ........................ 114
FOTOGRAFA 23.- AUTOBOMBA FORESTAL ........................................................................................ 116
FOTOGRAFA 24.- MAQUINARIA PESADA........................................................................................... 117
FOTOGRAFA 25.- HELICPTERO PARA TRANSPORTE DE PERSONAL Y EXTINCIN, MODELO BELL-412 118
IX
MDULO 1. COMPORTAMIENTO DEL FUEGO

1. FSICA Y QUMICA DEL FUEGO
1.1. FSICA DEL FUEGO. DEFINICIN
1.1.1. DEFINICIN DEL FUEGO
Es el resultado de un proceso qumico llamado combustin (oxidacin) donde a un material combustible
se le aplica calor en presencia de oxgeno obteniendo energa, dixido de carbono (CO2), vapor de agua
y unos residuos slidos o cenizas.
Material
combustible + O2 + Q = CO2 + H2O + Energa + Residuos
Tabla. 1.- Proceso de combustin
Para que haya fuego es imprescindible tener los 3 factores bsicos del tringulo del fuego,
COMBUSTIBLE, COMBURENTE y CALOR, siendo adems necesario un iniciador de la reaccin, un PUNTO DE
IGNICIN que lo que genera es un exceso de calor.
As definimos el tringulo y el tetraedro del fuego como:
CALOR
COMBURENT E
CALOR
CALOR
COMBURENTE
COMBURENTE
PUNTO DE
IGNICIN
COMBUSTIBLE
COMBUSTIBLE
Fig. 1.- Tringulo del fuego
1.1.2. DEFINICIN
DE INCENDIO FORESTAL
Segn la ley 43/2003, de Montes:
Artculo 6. El fuego que se extiende sin control sobre combustibles forestales situados en el monte.
Artculo 5. Concepto de Monte: todo terreno en el que vegetan especies forestales arbreas,
arbustivas, de matorral o herbceas, sea espontneamente o procedan de siembra o plantacin, que
cumplan o puedan cumplir funciones ambientales, protectoras, productoras, culturales, paisajsticas o
recreativas. Tienen tambin la consideracin de monte:
Los terrenos yermos, roquedos y arenales.
Las construcciones e infraestructuras destinadas al servicio del monte en el que se ubican.
Los terrenos agrcolas abandonados que cumplan las condiciones y plazos que determine la Comunidad
Autnoma, y siempre que hayan adquirido signos inequvocos de su estado forestal.
Todo terreno que, sin reunir las caractersticas descritas anteriormente, se adscriba a la finalidad de ser
repoblado o transformado al uso forestal, de conformidad con la normativa aplicable.
1.2. QUMICA DEL FUEGO

El fuego es resultado de un proceso qumico que ocurre en la naturaleza llamado combustin. Cuando a
un material combustible se le aplica calor en presencia de oxgeno se produce la combustin. En nuestro
entorno de trabajo los combustibles estn representados por la cubierta vegetal, el oxgeno se encuentra
presente en el aire. Por tanto el factor que falta para provocar la combustin, el calor, puede tener dos
orgenes: natural (rayos) o producido de forma directa o indirecta por el hombre.
Combustin
La combustin es una reaccin qumica en la que un elemento (combustible) se combina con otro,
generalmente oxgeno, desprendiendo luz y calor, y generando como resultado una transformacin del
combustible inicial, en un residuo slido (cenizas). Generalmente, los combustibles slidos y lquidos se
vaporizan antes de arder. A veces un slido puede arder directamente en forma de incandescencia o
rescoldos. La combustin de una fase gaseosa generalmente se produce con llama visible. Una
combustin confinada con una sbita elevacin de la presin constituye una explosin. La combustin
adems de la liberacin energtica en forma de calor, produce vapor de agua, dixido de carbono y una
gran cantidad de gases, la mayora perjudiciales para el organismo humano.
El principio bsico del combate de incendios es eliminar uno o ms de esos elementos (combustible,
calor, oxigeno) de la manera ms rpida y eficaz posible.
Etapas de la combustin
El proceso de combustin sobre la materia vegetal, se desarrolla en tres etapas:
Para asimilar el proceso, pongamos como ejemplo un pequeo tronco de madera que queremos hacer
arder en una barbacoa.
Precalentamiento:
Se aplica una fuente de calor externa. Esta fuente calor comienza a elevar la temperatura del tronco.
Cuando la temperatura alcanza los 100 C, el tronco comienza a desprender vapor de agua y por tanto
pierde humedad. Cuando la temperatura asciende hasta los 200C, comienzan a destilarse las resinas y
aceites esenciales del vegetal.
Fig. 2.- Precalentamiento
Combustin de los gases:

La temperatura sigue ascendiendo. Alcanzando entre los 300C y 400C se desprenden gases inflamables
que forman las llamas, la temperatura contina subiendo de 600C a 1000C. Adems de los gases se
desprende calor y continua por si solo el proceso de la combustin. Ya no es necesario seguir aplicando
la fuente calor inicial. La madera arde con llama azulada. Se desprende humo, formado por gases no
quemados, dixido de carbono, vapor de agua y partculas slidas
Combustin del carbn o fase slida:
La madera arde consumindose su contenido en carbono y quedando las cenizas, formadas por
sustancias minerales que no arden.
Fig. 3.- Combustin de carbn

Combustin slida
Fig. 4.- Combustin slida
Cmo se mueve el calor?

El calor producido en los procesos de combustin se transmite al exterior por uno de los siguientes
mtodos.
Conduccin
Conveccin
Radiacin
El aire no es calentado por la
Explicacin
El calor se mueve a travs de las

molculas de un objeto slido
Movimiento
radiacin, pero los objetos
ascendente del aire
slidos cerca de la fuente de
caliente
calor aumentan su
temperatura.
Ejemplos
Sujeta un trozo de alambre por
Mantn tu mano
un extremo, y calienta el otro,
sobre la llama de
comprobaras como el calor se
una vela o un
mueve a travs del alambre
mechero
Acerca tu mano a un foco

radiante (una estufa
elctrica) el aire no es
calentado pero puedes sentir
el calor en tu mano.
Conduccin
El calor se transmite a travs de
Como afecta
al incendio
forestal
la madera, pero no de una

forma muy efectiva. No es un
factor determinante de la
propagacin de los incendios
forestales
Conveccin
Radiacin
Un fuego de
El calor puede atravesar una
superficie puede
ventana cerrada de una casa
quemar la copa de
y provocar la ignicin de las
un rbol
cortinas o cualquier otro
(antorcheo)
elemento inflamable.
Tabla. 2.- Conduccin, conveccin y radiacin
Emisin de partculas incandescentes (pavesas)

Adems de las tres formas descritas anteriormente para la transmisin del calor, en los incendios
forestales se produce un fenmeno de emisin de partculas incandescentes provenientes de la
descomposicin de la materia vegetal por la accin de la combustin (pirolisis), que puede producir
nuevos focos de ignicin por delante del frente de llamas. La distancia de emisin de estas
partculas puede variar desde unos pocos metros o alcanzar varios kilmetros de distancia. Esta
distancia depender
de la fuerza de la conveccin producida por el incendio. Esta emisin
tambin puede producirse por gravedad, cada de partculas por debajo de la lnea de fuego.
Fig. 5.- Conveccin , conduccin y radiacin
Propagacin del fuego

Una vez que el fuego se ha iniciado y va aumentando su tamao, se convierte en un incendio (si est
fuera de control). La evolucin de un incendio forestal estar regida por tres factores, que son los que
determinarn las caractersticas del mismo.
Combustibles
Topografa
Tiempo atmosfrico.
Estos tres elementos forman un tringulo que encierra los factores que van a determinar las variables
bsicas de comportamiento del fuego.
Velocidad de propagacin: Velocidad de avance en la cabeza del incendio

o
LENTA: 0 - 2 m/min.
MEDIANA: 2 - 10 m/min.
ALTA: 10 - 70 m/min.
EXTREMA: + 70 m/min.
Longitud de llamas: Largo medio de las llamas en la cabeza del incendio. Sin viento ni
pendiente esta longitud es igual a la altura. Esta variable se utiliza para estimar la intensidad
lineal del fuego.
Intensidad lineal: Calor generado por el fuego por unidad de tiempo y por unidad de longitud
del frente de llamas (Kcal. /m). Esta variable es directamente proporcional a las dificultades de
combate del incendio.
El incendio puede evolucionar por distintos estratos vegetales:
Subsuelo: el incendio se propaga por debajo del suelo, por la materia en descomposicin y las
races. La combustin es muy lenta, con ausencia de llama y con poco humo al disponer de
poco oxgeno. A la hora de la extincin son poco problemticos pero en labores de liquidacin
son muy trabajosos ya que habr que profundizar las lneas de defensa. Cuando se produzca
esta propagacin ser muy interesante comentarlo para que se tenga en cuenta en la
liquidacin y en la vigilancia posterior ya que se podra saltar las lneas de control.
Superficie: el incendio se propaga por el combustible que encontramos sobre el suelo. Siempre
suele producirse y la importancia de este tipo de fuegos depender del combustible disponible
que haya sobre el suelo.
De copas: fuego que se propaga por las copas de los rboles. Dependiendo del modo de
propagacin por copas habr 3 tipos de incendios.
o Antorcheo: paso de fuego de superficie a copas pero slo de forma puntual en algunos
rboles pero sin propagarse a otras copas.
o Pasivo: fuego que avanza por copas pero a la misma velocidad que el fuego de
superficie. Su propagacin por copas depender del fuego de superficie por lo que
debemos eliminar el fuego de superficie para eliminar el de copas.
o Activo: fuego que avanza por las copas de los rboles pero de forma independiente al
fuego de superficie. El fuego de copas avanza ms deprisa que el de superficie y se
puede atacar solamente de forma indirecta.
2. COMPORTAMIENTO EXTREMO DEL INCENDIO FORESTAL

Cuando todos los factores que afectan al incendio favorecen su desarrollo, se puede esperar que se d
un comportamiento extremo. En estos casos, a menudo, se hace imposible el ataque directo y el control
del incendio forestal. La intensidad no permite los medios terrestres (bomberos con manga) acercarse al
frente de fuego y la velocidad de propagacin (superior a 5 km/h) complica los esfuerzos de control. Es
el momento de ser MUY PRUDENTE! Los indicadores de un comportamiento extremo del incendio son:
-
Un rpido aumento de la intensidad del incendio.
Velocidad alta y equilibrada en la propagacin del incendio.
Una columna convectiva bien desarrollada.
Focos secundarios a gran distancia (superior a 180 m).
Remolinos de fuego o llamas laminadas horizontalmente.
Calma de golpe del viento.
Cuando el incendio presenta estas caractersticas, su intensidad llega al punto donde los mtodos
convencionales de extincin tendrn poco efecto. Nuestra oportunidad llegar cuando determinemos el
momento y lugar donde cambia la meteorologa, los combustibles o la topografa, factores stos que
pueden reducir la intensidad del incendio y permiten reiniciar los trabajos de extincin. Se deben
continuar los trabajos en aquellos lugares donde puedan realizarse con seguridad, o tengan las medidas
adecuadas para proteger las propiedades de gran valor o los recursos tan bien como se puedan (por
ejemplo: la interfaz urbana).
Fotografa 1.-Comportamiento extremo de un incendio forestal
Radiacin
Cuando el incendio forestal es pequeo o no tiene un comportamiento muy severo, estando ms o
menos dentro de la capacidad de extincin, se observa que su progresin es debida a la radiacin que
genera el frente de llamas. Esta se genera a partir de un foco calorfico que radia en todas direcciones
transmitiendo el calor en forma de onda por el espacio. Los cuerpos radiados, (combustible, bomberos,
casas, etc.) reciben dichas ondas del foco emisor y se calientan, no as el aire que hay entre ambos.
Por tanto, cuando el incendio no tiene elevadas longitudes de llama transfiere su energa a los
combustibles prximos por radiacin, desecndolos a una cierta distancia y prendindolos ms o menos
cerca del frente que avance. Este tipo de incendios presenta la ventaja de poderse controlar
estableciendo una discontinuidad en el combustible delante del frente (infraestructuras como
cortafuegos, carreteras, ros, etc.) o bien una discontinuidad en la disponibilidad de combustible
(mojndolo ataque indirecto con medios areos o eliminando los ms disponibles -los finos- con una
quema de ensanche).
Conveccin
En determinadas ocasiones, el incendio aumenta de severidad, con mayores longitudes de llama e
intensas propagaciones. En esos momentos, la gran cantidad de calor que se genera en el frente por la
combustin de grandes cantidades de biomasa se transfiere por conveccin a la atmsfera y a los
combustibles de corto y medio alcance. La conveccin es la transferencia de calor por flujo del aire (y
partculas) caliente procedente de la combustin. Ese aire asciende por la columna convectiva en mezcla
con cenizas y humo. A mayor longitud de llama mayor potencia convectiva y por tanto mayor cantidad
de cenizas y ms grandes. Este fenmeno puede verse favorecido con mayor altura de arbolado y
tambin en zonas ms expuestas (crestas y laderas a barlovento frente a fondos y laderas a sotavento).
Cuando la conveccin es importante, se genera un comportamiento ms extremo del incendio, catico y
por tanto mucho ms complicado de predecir con gran exactitud. Se podr apreciar como la columna se
endereza y sube potente por la fuerza del flujo convectivo, hacia la atmsfera, incluso a varios
kilmetros, para inclinarse, cuando pierda fuerza, hacia donde sople el viento general de altura. Otros
indicadores de que la conveccin est rigiendo al incendio pudieran ser el color de la columna al teirse
de las cenizas, el giro de esta por el remolino de viento que genera en su interior o la aparicin a
distancia de focos secundarios por pavesas (incluso a decenas de kilmetros). En otras ocasiones se
apreciar incluso remolinos de fuego.
El principal inconveniente de los incendios que presentan conveccin es que suelen estar fuera de la
capacidad de extincin (fuera de umbral de control) de los dispositivos contra incendios. Un ataque
convencional con medios estndares se ve abocado al fracaso por la elevada longitud de llama que
presentan. Aparte, ya no se propagan de forma continua, con un frente de llamas avanzando, sino a
saltos o pulsos, alternando estas fases ms tranquilas o fras con otras muy crticas o calientes en las que
emiten pavesas por delante del frente. Se pueden originan multitud de focos secundarios que ponen a
arder gran cantidad de superficie muy por delante del frente principal. Este frente, antes con forma
lineal, adquiere profundidad y cambia a una forma superficial, una gran rea se pone a arder con
mltiples focos que pueden terminan por converger en una gran columna convectiva. El proceso
comenzara de nuevo.
Tabla. 3.- Indicadores del comportamiento del fuego
3. ANLISIS DEL COMPORTAMIENTO DEL FUEGO

3.1. CONCEPTOS DE ANLISIS
Con el fin de poder realizar un buen anlisis tenemos que seguir una metodologa o unos principios que
se detallan a continuacin:
Informacin: se tiene que extrapolar y separar todos los factores de alineaciones para cada una
de las unidades de territorio homogneas.
Predicciones: Con el comportamiento actual, asociado a una alineacin, y con la prediccin de

las alineaciones de las unidades que el fuego tiene al alcance, se puede hacer una
aproximacin del comportamiento futuro.
Tcticas: Una vez sabemos dnde el fuego se hace ms dbil, donde tiene un comportamiento
fuera de alineacin, nos permite planificar y ubicar una tctica ms efectiva y segura.
Lgica: nos permite comparar y analizar dos situaciones lejanas al tener un mismo patrn de
anlisis.
Lenguaje: Un sistema de comunicacin objetivo (no depende de quin lo comunica) con una
comunicacin simple (hablamos de alineaciones con lenguaje binario (0/1 hasta 3/3)) que nos
da una imagen de aquello que pasa en el incendio y de lo que puede pasar.
3.2. DEFINICIN DE FACTOR BSICO DE ALINEACIN

Factores bsicos. Los factores que afectan al comportamiento del fuego son diversos. En la figura del
desglose del tringulo de comportamiento del fuego podemos ver los ms importantes, pero hay que
buscar los principales a la hora de hacer predicciones de comportamiento. A nivel de lgica de campo
nos podemos fijar en tres bsicos para definir una regla de anlisis. No es que el resto sean menos
importantes sino que estos 3 son la llave de conexin del resto. Aun as la lgica que se explica de
alineacin se puede aplicar a estos factores y al resto si se considera necesario.
Orientacin: nos define la posicin del combustible en la pendiente respecto al sol y su radiacin,
definiendo pues cundo ste estar fro y cuando caliente. A ms T, el combustible ser ms inflamable
y por lo tanto ms peligroso. Diferencias en T del combustible fino muerto de 40C son fciles y
normales en un da de verano. Para hacer esta valoracin se utiliza las curvas horarias, para saber en
funcin del momento del da si nos encontramos en una orientacin caliente o fra.
Pendiente: es una fuerza importante al favorecer el ascenso a velocidad elevada del frente de fuego y
poner los materiales combustibles ms prximos a la radiacin necesaria.
Viento: al igual que la pendiente, es un acelerador de la velocidad del fuego tanto por su efecto sobre la
radiacin, en el empuje y oxigenacin del fuego, como en la desecacin de los combustibles.
Lgica de campo CPS: se define como un sistema sencillo de operar con los tres factores bsicos de
propagacin del fuego; orientacin, viento y pendiente, con el fin de realizar un breve anlisis til para
el personal a la hora de plantear tcticas basadas en el comportamiento previsto del fuego y delimitar
su validez en el espacio y el tiempo.
Esta lgica se basa en el sistema de la alineacin de fuerzas, entendiendo como tal el grado de
coincidencia favorable o desfavorable respecto del frente de fuego de los tres factores
mencionados. Si los factores estn a favor sumaremos uno y si no estn a favor no sumaremos
ninguna alineacin (orientado +1, pendiente positiva +1, viento a favor +1).
Hablaremos de alineacin de fuerzas, en funcin de los tres factores, as en funcin del nmero que
intervienen o no tenemos las siguientes alineaciones:
0/3 Fuera de alineacin
1/3 Poca alineacin
2/3 Media alineacin.
3/3 Plena alineacin.
FACTOR
A FAVOR
EN CONTRA
VIENTO
PENDIENTE
COMBUSTIBLE
ALINEACIN
3/3
2/3
2/3
2/3
1/3
1/3
1/3
0/3
PLENA
MEDIA
MEDIA
MEDIA
BAJA O NULA
BAJA O NULA
BAJA O NULA
SIN
Tabla. 4.- Alineacin de fuerzas
Ejemplo: Si tenemos un fuego en la base de una pendiente, orientada al Sur a las 12:00 y con viento del
Sur; tenemos plena alineacin porque el fuego puede ascender (+1) a favor de viento (+1) y sobre un
combustible caliente (+1), es decir 3/3.
Si tenemos la misma situacin a las 8 de la maana estamos solo en 2/3 de alineacin (viento y
pendiente) ya que a esta hora las pendientes calientes son las que miran al Este.
Si en esta situacin el viento es del Norte estamos solo en 1/3 de alineacin (pendiente).
Si por contra el fuego se encuentra en la parte alta de la pendiente, estamos fuera de alineacin ya
que ste para propagarse tiene que bajar a contraviento y en una pendiente de combustible fro.
3.3. IDENTIFICACIN DE CAMBIOS DE FACTOR Y ELABORACIN DE LA

PREDICCIN
1.- Identificacin de la tipologa de incendio
Definir si el fuego es topogrfico, de viento, de combustible o de alguna tipologa mixta. En este ltimo
caso, definir dnde se manifiesta cada una de estas tipologas en el espacio y el tiempo.
2.- Identificacin del factor motor del frente analizado
Identificar cul de los factores, viento, pendiente, orientacin es el responsable del comportamiento del
fuego o qu combinacin de los tres, es decir, hay que definir la alineacin de fuerzas.
3.- Definicin de los cambios futuros de factor con que se encontrar el fuego
Identificar el momento y el sitio del espacio (topografa) en que la alineacin cambiar a mejor (la
extincin ser ms fcil, el fuego perder alineacin) o peor (la extincin se complicar). Cuantificar este
cambio a nivel de variables de comportamiento del fuego:
Longitud de llama (m)
Velocidad de propagacin (m/min)
4.- Interpretacin del efecto de los cambios del factor sobre el fuego
El comportamiento del fuego bajo la misma alineacin ser siempre similar bajo las mismas condiciones
meteorolgicas, topogrficas y de vegetacin. As, una alineacin de 3/3 con 6 m de llama nos dice que
todas las alineaciones similares de 3/3 en ese incendio sern de 6 m de llama. Similares quiere decir
sobre la misma pendiente, orientacin y vegetacin. El resto de correspondencias se pueden deducir.
Es importante la observacin del fuego y la anotacin de su comportamiento con el fin de poder hacer
una correcta interpretacin de los cambios de alineacin.
5.- Elaboracin de la prediccin

Nos hace falta ahora plasmar sobre el mapa los cambios de alineacin y traducirlos a cambio de
comportamiento del fuego para tener dibujado y definido donde tendremos capacidad de ataque y
donde no podremos tener garantas de xito.
Herramientas que hace falta dominar
- Brjula
- Mapa topogrfico
Procesos que hay que tener claros sobre el mapa topogrfico
- Calculo de pendientes
- Calculo de orientaciones
Normas a recordar
- El sol sale por el E y la mxima altitud la asociamos al S, cuando es el medio da.
- Cada hora el sol se mueve 15 en direccin del W.
- En nuestras latitudes, las umbras verdaderas son la orientacin NW-NE y la pendiente de ms
de 30.
3.4. PEOR O MEJOR

Una vez tenemos la imagen esttica y el anlisis de la evolucin del incendio, diremos que el fuego va a
peor cuando pasa fuera de alineacin hacia plena alineacin, su extincin ser ms complicada al tener
ms intensidad su comportamiento. Por otra parte diremos que el fuego va a mejor si su
comportamiento por intensidad, nos da una oportunidad.
3.5. USO DE LAS CURVAS HORARIAS

La tarjeta de las curvas horarias es una herramienta que nos permite identificar las alineaciones para las
diferentes orientaciones, sabiendo en todo momento el grado de alineacin y su tendencia futura.
El uso de las curvas se puede definir de forma tabulada pero ms esttica. Hay que recordar que son una
gua orientativa de la tendencia al calentamiento de cada pendiente segn la orientacin. Al mismo
tiempo sin embargo, esta tendencia nos marca la potencia de la conveccin o los vientos topogrficos
por cada porcin del territorio.
Fig. 6.- Curvas de inflamabilidad segn orientacin de la pendiente CPS.
Orientacin de la pendiente
Hora del da
90
135
180
225
270
09:00 horas
alto
medio
medio
bajo
bajo
12:00 horas
bajo
medio
alto
medio
bajo
16:00 horas
bajo
bajo
medio
alto
medio
18:00 horas
bajo
bajo
bajo
medio
alto
Tabla. 5.- Valor del calentamiento y conveccin para diferentes orientaciones segn hora del da
3.6. DETERMINACIN DE LA TCTICA

Para determinar la tctica hay que hacerse unas preguntas, que se tienen que contestar utilizando la
lgica.
Cmo se puede atacar esta situacin?, se trata de hacer una valoracin de si con los medios
disponibles y el comportamiento actual y esperado se puede controlar.
Es segura y efectiva?, trata de analizar si es segura para el personal que tiene que actuar y si ser
posible el control del incendio.
Puedes explicar por qu funcionar?, se tiene que poder explicar utilizando el lenguaje de
comunicacin, y contar el porqu ser efectiva hablando de ventanas de actuacin y de alineaciones.
3.7. LENGUAJE DE COMUNICACIN

El lenguaje de comunicacin para un incendio forestal tiene que ser un conjunto de construcciones
hechas, conocidas por todo el personal implicado y que nos permitan rpidamente saber el estado del
incendio y su evolucin futura. No hace falta que nos perdamos en explicaciones de matices y
observaciones que no llevan generalmente a ningn sitio ms que a la mera constatacin de un
sentimiento del observador, ms que subjetiva. Hay que comunicar estos hechos y sensaciones clara y
rpidamente para que todo el mundo las entienda y al mismo tiempo pueda comunicarlas a otra gente
sin que se pierda informacin por el camino. Analizaremos primero las expresiones a utilizar y
posteriormente su encadenamiento para funcionar como un lenguaje como tal.
Construcciones bsicas:
- Alineacin de fuerzas; palabras para explicar la posicin y los factores determinados del fuego, es decir,
viento, pendiente y orientacin. Se usa utilizando plena, media o nula alineacin.
- Viento, pendiente y temperatura del combustible; son los factores bsicos que tienen que estar dentro
o fuera de alineacin.
- La situacin va a mejor o a peor; es la expresin usada para constatar la evolucin del fuego segn
nuestro anlisis de la situacin, definiendo si el comportamiento del fuego mejorar o empeorar.
- Combustible caliente / combustible fro; nos sirve para definir el estado del combustible respecto de la
orientacin de la vertiente donde nos encontramos.
- Yendo arriba o yendo abajo por la curva; expresin usada cuando estamos trabajando con la tarjeta de
inflamabilidad y
estamos
identificando nuestra
posicin temporal
espacial
sobre
ella.
- Tipo de fuegos; conducidos por viento, topogrficos o de combustible; estamos definiendo la tipologa
del fuego ante el cual nos encontramos con el fin de acotar ya las tcticas posibles y el tipo de
razonamiento a utilizar.
- Ventana de actuacin; espacio topogrfico e intervalo de tiempo en el cual la tctica es vlida
para garantizar nuestro xito. Nos sirve para definir la validez de las tcticas utilizadas sobre un
determinado espacio en un intervalo de tiempo. Toda tctica tiene que ir acompaada de una hora de
caducidad y un espacio de caducidad.
- Qu te est diciendo el fuego?; es la pregunta para interrogar que nos est explicando el fuego sobre
cmo se comporta y qu quiere hacer.
- El lmite de control; se define como el lmite de comportamiento del fuego (intensidad y llama) al cual
con nuestros medios nos podemos enfrentar. Por encima de este nivel nuestras tareas de extincin son
plenamente inservibles.
- Tcnicas oportunistas o tcticas basadas en la prediccin del comportamiento del fuego; las tcticas
oportunistas son las que no aprovechan una oportunidad sin anlisis pasado ni futuro de la situacin.
Aplicando esta tipologa de trabajo vamos siempre a remolque del fuego y nos encontramos con hechos
"extraos" e "imprevistos".
Las tcticas basadas en el comportamiento del fuego nos permiten saber qu est haciendo el fuego
y cundo ser atacable o cuando no. Al mismo tiempo podemos poner periodos temporales de validez a
las operaciones. Ya no vamos a remolque, vamos por delante sabiendo en todo momento qu est
pasando y sabiendo porqu pasa lo que pasa.
Articulacin del Lenguaje: una construccin tpica comunicada tendra que tener la siguiente estructura:
a) Identificacin del tipo de fuego (factor dominante) + tipo de alineacin.
b) Identificacin de la posicin del factor clave y evolucin inmediata.
c) Delimitacin del intervalo de validez de la observacin.
d) Constatacin del momento y/o lugar de superacin del lmite de control; punto
crtico. e) Opciones y propuestas.
Ejemplo 1:
Situacin llegando a fuego y observando un frente ascendente por una pendiente SW a las 12:00 horas:
El fuego es topogrfico en media alineacin, an en combustible fro pero yendo a peor: nos
encontramos en una situacin ascendente en la curva que puede llevar en dos horas al fuego a superar
los lmites de control.
El mismo fuego a las 19:00:
El fuego es topogrfico en media alineacin, an en combustible caliente pero yendo a mejor: nos
encontramos en una situacin descendente en la curva que nos permite atacar el fuego hasta maana al
medioda.
Ejemplo 2:
Fuego bajando por una pendiente a las 12:00 horas:
El fuego es topogrfico en 1/3 de alineacin, an en combustible fro pero yendo a peor: nos
encontramos en una situacin ascendente en la curva que puede llevar en 2 horas al fuego a
comportamientos prximos al lmite de ataque directo. Habr que cambiar la tctica a ataque
paralelo. Hay que evitar desequilibrios de frentes que favorezcan carreras ascendentes, que estaran
fuera del alcance de extincin y en 2/3 de alineacin. Pues hay que posicionar observadores para
posibles focos secundarios en partes bajas.
El mismo fuego a las 19:00:
El fuego es topogrfico en 1/3 de alineacin, an en combustible caliente pero yendo a mejor: nos
encontramos en una situacin descendente en la curva que nos permite plantear ataque directo a partir
de ahora y hasta maana por la maana mientras estamos en la
pendiente.
3.8. PRINCIPIOS BSICOS DE APLICACIN. NORMAS PRINCIPALES

- Ataca el incendio fuera de alineacin
Hay que buscar la situacin favorable, all donde ganaremos.

- Aprtate del camino de las carreras potenciales
Identificar el potencial de las carreras es encontrar los puntos de inflexin a peor. Hace falta tenerlos
claros y evitarlos.
- Cambia la tctica antes de que el fuego cambie de comportamiento
Los cambios de comportamiento tienen que haber sido detectados con antelacin y por lo tanto haber
definido correctamente nuestras ventanas de actuacin. Si el fuego nos obliga a hacer cambios "ON
TIME" es que estamos perdiendo el control de la situacin.
- Gana en cada incendio, esto no es un deporte
El trabajo de extincin de incendios no es un deporte ni un campo de batalla donde se buscan

acciones valerosas y heroicas. Tenemos que tener la cabeza fra y buscar siempre ganar. Lo importante
es ganar y no participar!!
Razonamiento lgico al llegar a un incendio

a) Observar el tamao y el comportamiento del fuego.
b) Rpida prediccin del comportamiento del fuego en el prximo intervalo de tiempo de
actuacin y PUNTOS CRTICOS.
c) Localizacin de las rutas y reas de seguridad.
d) Localizacin de peligros especiales: acantilados, grandes rboles quemando, casas, etc.
e) Bsqueda de buenos puntos de anclaje: carreteras, caminos, cultivos...
f)
Identificar sitio donde iniciar el ataque.
g) Determinar cmo atacar el fuego: TCTICA Y VENTANAS DE ACTUACIN.

h) Determinar posicin de las siguientes unidades y otras necesidades, si es necesario.
Reglas de supervivencia del comportamiento del fuego
a)
Cuando el tiempo y la topografa cambian y te encuentras en medio de combustible CALIENTE,

reconoce el incremento potencial del comportamiento del fuego. En consecuencia, no tires tu
vida al viento; disminuye tu exposicin.
b) Cuando el fuego corre hacia combustible FRIO, reconoce que aumentan las oportunidades para
el control.
c)
Mira las diferencias en el comportamiento del incendio en el fuego. Identifica que fuerza y
alineaciones crean estas diferencias. Fundamenta tus predicciones del comportamiento del
fuego en estas observaciones.
d) Conoce el momento y condiciones en las que el comportamiento potencial del fuego ser peor.
Cercirate de que la tctica de supresin escogida no te pone a ti y a tu personal en peligro
durante este perodo y situacin.
e)
Cuando un ataque falla, considralo un fracaso de prediccin sobre el comportamiento del

fuego o de vuestra capacidad estimada de supresin. Si predices correctamente un
comportamiento de fuego y una capacidad de recursos de supresin, el ataque tiene que ser un
xito.
f)
Intenta siempre explicar les causas por las cuales predices un cambio en el comportamiento del
fuego. Anima a los dems a hacer lo mismo. Esto aumenta para cada uno la comprensin de la
base para la prediccin del fuego en la lnea, y comunicar la lgica de lo que se predice. Si t
puedes reconocer y comunicar los factores precursores del cambio, ser ms fcil convencer a
los dems de cambiar la tctica.
Continuamente pregntate
a ti mismo: Qu fuerzas estn
cambiando que podrn cambiar el
comportamiento del fuego? La topografa, la vegetacin o las condiciones atmosfricas...?
3.9. RESUMEN
El anlisis del comportamiento del fuego empieza por la observacin del fuego y del entorno, en el que
se pretende entender cules son los principales factores que mueven el fuego (las alineaciones). El
siguiente paso es desarrollar una metodologa de anlisis para hacer predicciones de futuro para este
comportamiento. Estas predicciones permiten establecer tcticas seguras y eficientes. Si sabemos
entender qu hace y qu har el fuego, (por lo tanto establecer donde estn las oportunidades), pero no
somos capaces de transmitirlo, no nos sirve para nada. Esta comunicacin se hace utilizando el lenguaje
lgico.
4. DINMICA DEL GIF

4.1. DEFINICIN DE GIF
A la hora de clasificar un incendio como GIF existen actualmente dos metodologas. Por un lado, la
versin clsica mantiene que un incendio se considera GIF cuando la superficie incendiada supera las
500 ha. Por otro lado, las visiones ms operativas mantienen que un incendio forestal debe considerarse
GIF cuando presente condiciones de propagacin excepcionales desde su
inicio.
Estas condiciones excepcionales hacen referencia a las variables de propagacin ms comunes
empleadas para la caracterizacin de un incendio: velocidad de propagacin, intensidad, altura de llama
y activacin de copas.
La versin clsica tiene la desventaja de limitarse al anlisis de la superficie afectada (500 ha), dejando
de lado incendios de poca superficie (<10 ha) que propagan de forma descontrolada, aunque facilitan la
interpretacin de la naturaleza del incendio por la simplicidad del mtodo.
La versin operativa tiene la dificultad de tener que realizar un anlisis ms profundo de la propagacin
del incendio para determinar si es o no un GIF. Esto exige personal especializado en el anlisis de
incendios forestales para su determinacin, lo que dificulta la interpretacin del fuego. No obstante la
clasificacin de los incendios es mucho ms apurada.
En este caso, se considera que el anlisis de la propagacin de un incendio para determinar su
naturaleza es ms adecuado que la versin tradicional, por lo que se emplea la segunda clasificacin
para determinar las caractersticas de aquellos incendios que realmente tienen un potencial importante
para generar un riesgo, o una emergencia sobre la poblacin.
4.2. FACTORES QUE RIGEN LA DINMICA DEL GIF, TIPOS DE

INCENDIOS Y PATRN DEL INCENDIO
A continuacin vamos a ver qu factores son los que nos condicionan el comportamiento del fuego de
un incendio, pero antes, necesitamos saber y conocer cmo es un incendio, qu partes tiene y cmo se
clasifican.
PARTES DE UN INCENDIO
Cabeza
Flanco Izquierdo
Cola
Flanco Derecho
Fig. 7.- Partes de un incendio
Cabeza: es la parte ms activa del incendio forestal. Un incendio desarrollado puede tener
varias cabezas.
Flanco: se refiere a los lados que quedan entre la cabeza y de la cola del mismo.
Cola: es la parte del incendio forestal opuesta a la cabeza. Corresponde a la porcin que quema
ms lentamente.
TIPOS DE INCENDIO
Segn por dnde se propaga
Suelo: el incendio se propaga por la materia orgnica en descomposicin y las races.

Casi siempre se queman despacio y en combustin incandescente (poca o ausencia de
llama) al no disponer de suficiente oxgeno. Slo se detecta por el calor residual que
hay en el suelo orgnico y para detenerlo es necesario que se realice una
discontinuidad como una lnea de defensa hasta suelo mineral. En segn que zonas,
este manto orgnico tiene metros de espesor (turberas).
Fig. 8.- Fuego de suelo
Superficie: el incendio se propaga por el combustible que encontramos sobre el suelo,

incluye la hojarasca sin descomponer, hierbas, arbustos y los leos cados pero no
inmersos en la hojarasca en descomposicin, sta ltima entrara en el apartado de
Combustible de Suelo.
Fig. 9.- Fuego de superficie
De Copas:
o
Antorcheo: paso de fuego de superficie a fuego de copas pero slo de forma

puntual, esto es, nicamente algunos pies.
Copas Pasivo: es el fuego que avanza por las coronas de los rboles, acoplado
a un fuego de superficie y no independiente de l, su propagacin principal es
por el combustible de superficie, si eliminamos ste, detenemos el fuego.
Copas Activo: es el fuego que avanza por las coronas de los rboles,
independientemente de lo que ocurre en la superficie. Bsicamente necesita
viento fuerte y proximidad de copas. Es un GIF atacable nicamente de forma
indirecta.
Fig. 10.- Fuego de copas
Segn la fuerza que lo rige:
Combustible: Segn el tipo de combustible influir si ste est vivo o muerto (ms
seco); si es subterrneo, superficial o areo; la cantidad, el grosor, su continuidad
vertical y horizontal, su densidad y compactacin, su contenido en resinas y en
humedad. Estos puntos influirn determinando
la intensidad y velocidad de
propagacin del incendio.

Lo detectamos mediante el estudio del combustible que se est quemando y cmo se
propaga.
Hay que buscar la oportunidad de extincin en un cambio del modelo de combustible
a uno favorable o en una modificacin en la estructura.
Topogrfico: Segn la topografa, influye tanto la pendiente como la exposicin al sol

(franja horaria del da) y la rugosidad.
Son incendios que tienden a quemar ollas enteras y vaguadas con lo que cabe esperar
que el incendio tenga igual comportamiento tanto de cabeza como de flancos, sta
ser nuestra forma de detectar un incendio topogrfico, ubicndose nuestra
oportunidad de extincin donde el factor topogrfico est de nuestro lado, avance del
incendio en descendiente, en contra de topografa.
Difcil diferenciar los flancos de la cabeza.
Conducido por viento: el viento interviene mediante la direccin de donde viene, su

mdulo de intensidad-velocidad, aportando oxgeno y desecando el combustible en
general y con ms facilidad el muerto.
Detectaremos un incendio de ste tipo mediante la observacin del estado de la
columna convectiva y por la presencia de fuerte viento en superficie.
Son incendios que tienden a buscar crestas divisorias y puntos altos, as encontraremos
nuestra oportunidad de extincin esperndolo en una zona donde el viento no le rija y
se convierta en uno topogrfico o de combustible, siendo hasta entonces factible un
ataque por flancos desde cola hacia cabeza.
Hambriento: se trata de un Gran Incendio Forestal que ha creado una burbuja de

condiciones meteorolgicas (temperatura, humedad relativa ambiental y velocidad de
viento) propias, haciendo slo factible un ataque indirecto, programando una ventana
de actuacin suficiente como para poder realizar las maniobras necesarias.
4.3. CMO SE PROPAGA EL FUEGO?

En procesos de formacin se intenta reducir y simplificar el temario, de esta manera, la formas bsicas
de propagacin del fuego se puede esquematizar en un nuevo tringulo:
CONDUCCIN
RADIACIN
CONVECCIN
Fig. 11.- Tringulo conduccin, radiacin y conveccin
RADIACIN: transferencia de energa calrica a travs del espacio sin contacto entre
elementos. Es aquel calor que transmiten todos los cuerpos sin ser necesario el
contacto fsico.
Fig. 12.- Radiacin
CONDUCCIN: Es la transferencia del calor por contacto directo entre objetos. En el

caso de los combustibles forestales no es muy importante ya que son muy malos
conductores trmicos.
Fig. 13.- Conduccin
CONVECCIN: Es la transmisin del calor a travs de las masas de fluidos como el aire
que nos rodea. Es la forma de transmisin ms peligrosa, entendido esto como la que
mayores problemas nos puede ocasionar al ser una de las formas de propagacin de
incendios a gran distancia al ser generadora de voltiles incandescentes tambin
llamados pavesazos.
Fig. 14.- Conveccin
4.4. COMPORTAMIENTO DEL FUEGO

A continuacin se describen los factores que condicionan cmo se comportar en incendio forestal. Se
presenta el Tringulo del Comportamiento y la versin ms actualizada, el Tetraedro del Comportamiento
debido a los diferentes tipos de incendios que nos encontramos:
TRINGULO - TETRAEDRO DEL COMPORTAMIENTO:
Ya hemos visto cada uno de los tipos de incendio y quin lo rige, ahora veremos cada uno de los
factores cmo se disgregan en tres subapartados, teniendo uno de ellos ms importancia que el resto.
METEOROLOGA
VIENTO
TOPOGRAFA
PENDIENTE
AMBIENTE DE
FUEGO
COMBUSTIBLE
COMBUSTIBLE
Fig. 15.- Tetraedro del comportamiento
Meteorologa: la podramos disgregar en otro tringulo cuyos lados son: Temperatura,

Humedad Relativa y Viento siendo ste ltimo el factor ms importante y el que nos
determina el tipo de incendio que tendremos.
Pendiente
Propagacin
Viento
Fig. 16.- Relacin pendiente, viento y propagacin.
Topografa: sta tambin se puede descomponer en otros tres factores como La

Orientacin (exposicin al sol), Rugosidad y Pendiente siendo sta ltima la principal
que determina el comportamiento del incendio.
Fig. 17.- Succin, radiacin y conveccin
Combustible: este factor lo dividimos en Tipologa de combustibles, Humedad del

combustible-Tiempo de retardo y Cantidad-Carga siendo sta ltima la que nos
definir la intensidad del frente de llama.
Rothermel (1972) estableci 13 Modelos de Combustible de Superficie:

Grupo
Modelo
Descripcin
La propagacin del incendio est gobernada por los combustibles
herbceos finos (secos o casi secos). La propagacin es rpida. El matorral
o arbolado ocupa menos de un tercio del rea. Ej.: praderas naturales,

rastrojos, herbceas anuales y perennes.
Carga de combustible (materia seca): 1-2 t/ha
Pastos
herbceos finos (secos o muertos). La propagacin es rpida. El matorral o

2
arbolado ocupa de un tercio a dos tercios del rea. Las intensidades del
fuego son mayores y pueden producirse pavesas. Carga de combustible
(materia seca): 1-2 t/ha
herbceos finos (un tercio o ms est seco). La altura media del pasto es 1
m. Ej.: campo de cereales sin cosechar y praderas naturales altas. Carga de
combustible (materia seca): 4-6 t/ha.
Matorrales de unos 2 m. de altura, repoblados o regenerados jvenes
densos.
Fuegos rpidos que se propagan por las copas del matorral que forma un
Matorral
estrato casi continuo. Consume el follaje y el material leoso fino vivo y

muerto Este material leoso contribuye significativamente a la intensidad
del incendio.
Carga de combustible (materia seca): 25-35 t/ha.
Grupo
Modelo
Descripcin
Matorral no es alto (< 1 m de altura) pero cubre casi totalmente el rea. El
incendio se propaga por los combustibles superficiales que son la hojarasca
de los matorrales y herbceas. Los fuegos no tan intensos. El matorral es

joven, con poco material muerto y su follaje contiene pocos voltiles.
Matorrales y los restos (secos) de cortas de frondosas. Propagacin por las
copas del matorral cuyo follaje es ms inflamable que en el modelo 5.
Requiere vientos > 13 km/h. El incendio descender al suelo a bajas

velocidades de viento o en zonas desprovistas de matorral. El matorral es
ms viejo pero no tan alto como en el modelo 4 .
Matorrales < 2 m, pinares con sotobosque de especies inflamables.
Propagacin con igual facilidad por el suelo forestal y por el matorral.
Puede ocurrir en condiciones de humedad del combustible ms altas

debido a la mayor inflamabilidad de los combustibles.
Carga de combustible (materia seca):10-15 t/ha.
Bosques cerrados de conferas o frondosas con hojarasca compacta y poco
matorral. Ej.: pinares de hoja corta, abetos, alerces Fuegos superficiales
(lentos) ardiendo con alturas pequeas de llama (alguna llamarada).

Peligroso solo en las peores condiciones atmosfricas. Carga de
combustible (materia seca):10-12 t/ha.
Bosques con hojarasca menos compacta, pinares de hoja larga, incendios
Hojarasca bajo
arbolado
de otoo en formaciones de frondosas. Propagacin a travs de la

hojarasca superficial ms rpidamente que en el modelo 8.
Bosques con plagas, enfermedades (hongos), maltratados por el viento,
sobre maduros, con material leoso cado de claras y cortas parciales. Los
fuegos queman combustibles de superficie y del suelo con mayor
10
intensidad que en los dos modelos anteriores. Hay, tambin, ms cantidad

de ramas 76 mm muertas cadas sobre el suelo y los coronamientos (paso
a fuego de copas en algn rbol) son ms frecuentes.
Bosque claro o fuertemente aclarado. Restos de poda o claras con plantas
Restos de
operaciones
selvcolas
11
herbceas rebrotando.
Carga de combustible (materia seca): 25-30 t/ha o ligera. Pocos materiales
cados de ms de 76 mm de dimetro.
29
Grupo
Modelo
Descripcin
Predominio de restos sobre el arbolado. Resto cubriendo todo el suelo.
Carga de combustible (materia seca): 50-80 t/ha. El incendio se propaga
12
hasta encontrar cortafuegos o cambio de combustibles. Ms materiales

cados de ms de 76 mm de dimetro. Puede generar pavesas.
Muchos materiales cados de ms de 76 mm de dimetro. Puede generar
13
pavesas.
Tabla. 6.- Modelos de combustible de Rothermel (1972)
Ambiente de Fuego: ste ltimo factor lo encuadraramos como el cuarto vrtice del Tetraedro del
Fuego y nos servira para catalogar el comportamiento de los Grandes Incendios Forestales que generan
sus propias condiciones atmosfricas de temperatura, humedad relativa ambiental y velocidad de viento.
Una vez visto los factores que influyen en el comportamiento, vamos a proceder a conocer cmo vamos
a cuantificar ese comportamiento del incendio, vamos a discriminar si somos o no capaces de poder
actuar con un ataque directo, paralelo o indirecto, vamos a saber si estamos dentro o fuera de capacidad
de extincin:
VELOCIDAD DE PROPAGACIN: describe la velocidad de avance del frente (km/h o m/s) hacia delante,
hacia atrs o en los flancos.
Lineal: Nos permitir establecer las lneas de control del permetro dicindonos lo que
tardar el fuego hasta llegar a la lnea.
Perimetral: Velocidad a la que crece el permetro. Nos permite determinar los recursos
humanos y mecnicos que necesitaremos tanto en labores de extincin como de
remate y control.
Areal: Nos permite determinar el rea afectada y el dao virtual
Area (Ha)
0,2
0,5
0,8
1,0
1,5
2
3
4
6
8
10
12
16
20
30
40
60
80
120
160
200
245
mnimo
120
230
322
375
430
503
614
724
905
1.006
1.100
1.207
1.408
1.609
2.012
2.100
2.700
3.100
3.900
4.000
4.300
6.000
Permetro (m)
normal
240
360
483
570
675
764
925
1.066
1.308
1.509
1.709
1.811
2.112
2.414
3.018
3.300
3.900
4.350
5.700
6.350
7.350
8.200
mximo
320
480
644
750
900
1.006
1.250
1.428
1.708
2.012
2.210
2.515
2.816
3.219
3.822
4.100
5.000
5.800
7.300
8.050
9.000
12.080
Area (Ha)
285
325
365
400
490
570
650
725
810
975
1.135
1.295
1.450
1.620
2.025
2.425
2.835
3.240
3.645
4.050
4.860
6.100
mnimo
6.100
6.440
6.850
7.000
8.100
8.600
9.100
9.500
10.060
11.100
12.100
12.570
13.500
14.100
16.100
17.000
19.200
20.200
21.200
22.250
25.300
30.000
Permetro (m)
normal
9.200
9.600
10.100
10.500
12.300
12.700
14.000
14.400
15.100
16.800
17.800
19.110
20.000
21.650
24.200
26.000
28.300
30.300
32.300
34.500
40.500
41.500
mximo
13.000
12.700
13.700
14.000
15.500
17.200
18.600
19.000
20.200
22.300
24.000
25.650
27.000
28.700
32.300
34.000
38.500
40.400
42.500
45.500
50.500
55.500
Tabla. 7.- Permetro de los IIFF
30
LONGITUD DE LLAMA: se refiere a la mxima distancia existente entre la base y la punta de la llama.
Nos permite conocer cul es la intensidad de llama ( f) a partir de la longitud de llama (L) en la
ecuacin:
If=259*L
2,17
(kW/m)
Longitud
L
Altura
h
Fig. 18.- Altura de llama
INTENSIDAD LINEAL: es la velocidad de liberacin de energa esto es, potencia por unidad de frente:
If=H*W*R (kcal./m./seg)
HDonde, H es el calor de combustin (KJ)

2
W es la carga de combustible consumido (Kg/m ).

R es la velocidad de propagacin (m/s).
No puede ser determinada a partir del conocimiento de H, W y R a no ser de una combustin completa
a partir de la llama (frente del incendio) por eso se usa la Longitud de Llama como estimador.
Las opciones de ataque se pueden esquematizar en la siguiente tabla, no siendo una norma,
flexibilizndose en funcin del apoyo de diferentes medios:
LONGITUD
LONG
TUD DE
DE
LLAMA
LLAMA
OPCIN
OPC NRECOMENDADA
RECOMENDADA
menos
menos de
de1,5
15
m
m
ATAQUE
DIRECTO
con
ATAQUE
DIRECTO
conherramientas
herramaen
manua
manuales
y autobombas
la as
cabeza
es flancos
y autobombas
a la cabeza
y a los y a
los
flancos
1,5
1,52,5
2 5m
m
2,5
2,5- 3,5
3 5m
m
ms
msde
de3,5
3,5m
m
ATAQUE
DIRECTO
tractor
de
ATAQUE
DIRECTO
concon
or deareos
cadenas,
autobombas
ytrac
medios
cadenas
autobombas
y medios
Si noareos
es preciso recurrir a ATAQUE
Si no es prec so recurrir a ATAQUE
INDIRECTO
NDIRECTO
ATAQUE
ATAQUE INDIRECTO
INDIRECTO al
alfrente
rente del
de incendio
incendio
ATAQUE
INDIRECTO;
frecuentemente
ATAQUE
INDIRECTO;
frecuentemen
e el
el
contrafuego
eficaz;
contrafuego es
eslaatcnica
cnica ms
ms
e icazde
previsibles
yy fuegos
previsibles focos
focos secundarios
secunda
ios
uegos
de
copas
copas
Fig. 19.- Longitud de llama y tipos de ataques
31
Fig. 20.- Relacin entre velocidad de propagacin y calor por unidad de rea
2
CALOR POR UNIDAD DE SUPERFICIE: Calor generado por unidad de superficie (kcal/m ) y depende del:
Combustible: determina la facilidad de ignicin y la combustibilidad o velocidad a la que se quema:
Humedad del combustible: vivo-muerto
Tipo de combustible: ligero-pesado
Distribucin: continuidad vertical y horizontal
Compactacin del combustible
Clima-meteorologa: Humedad relativa, Viento.

Topografa: inclinacin de la llama que provoca una radiacin y una conveccin mayor en la direccin de
avance del viento y una prdida de humedad ms rpida.
COLUMNAS CONVECTIVAS: el color, el tamao y la inclinacin de la columna convectiva generada nos
permite obtener informacin del comportamiento del incendio mucho antes de llegar a l.
Qu caractersticas tienen? Sobre todo nos fijaremos en el Color y en la Forma:

Color: tienen diferentes variedades de color, desde el blanco tpico de fuegos de poca intensidad hasta
el gris-negruzco de los de alta intensidad.
Fig. 21.- Diferentes colores de la columna
Forma: bsicamente tenemos 3 tipos de forma a groso modo en funcin del viento que haya, desde la
columna vertical debida a un incendio topogrfico con inestabilidad atmosfrica, a la tumbada debido al
viento en superficie y la partida producida a partir de un incendio topogrfico con viento en altura,
columna generadora de focos secundarios.
Fig. 22.- Diferentes formas de columna
Resumiendo: vamos a citar las variables que afectan al comportamiento de un incendio forestal:
Tiempo atmosfrico: Velocidad, Direccin, Humedad Relativa y Temperatura.
Topografa: Pendiente, Orientacin, Altitud y Relieve.
Combustible: Cantidad, Humedad-Tiempo de Retardo, Distribucin y Compactacin.
MDULO 2. MTODOS DE ATAQUE

5. TCNICAS DE EXTINCIN. ATAQUE DIRECTO E INDIRECTO
5.1. ORGANIZACIN
Un incendio forestal es una emergencia y como tal, debe tener un responsable de las labores de
extincin, un comit de asesores y personal de combate, coordinado y que todo el mundo sepa cul es
su papel dentro de la emergencia, quin le manda y qu debe hacer, todo esto en pro de la seguridad.
As en el nivel organizativo del personal de un incendio es del tipo piramidal, una estructura jerrquica
con un mximo responsable que delega funciones y responsabilidades en subordinados hasta as llegar a
los operarios que son los que realizan el combate directo.
DIRECTOR
DIRECTOR
EXTINCIN
ANALISTA
ANALISTA
INCENDIO
INCENDIOS
S
Personal
Personal
de Tierra
Tierra
de
Brigadas
Brigadas
Medios
Areos
Autobombas
Autobombas
Fig. 23.- Nivel organizativo del personal en un incendio
El esquema es parecido, en funcin de la dificultad de extincin y de la movilizacin de ms medios, se

ir adjuntando ms personal de apoyo, tanto a nivel de combate como en la toma de decisiones,
establecindose un esquema de ataque ampliado donde a continuacin vemos un ejemplo esquemtico:
P.M.A.
Decisiones
Director Extincin
D.E.
Analista Incendios
T.A.
Jefe Operaciones
J.O.
Personal
Personal de
de Tierra
Tierra
Brigadas
Jefe Planificacin
J.P.
Aereos
Medios Aereos
Areo
Coord. Areo
Autobombas
Combate
Jefe Logstica
J.L.
Personal
Personal
Propio
Propio
Voluntariado
Voluntariado
Logstica e
Infraestructura
Fig. 24.- Esquema de ataque ampliado
Vayamos disgregando y explicando cada una de las funciones desde la cspide de la pirmide hasta su
base:
En el PMA o Puesto de Mando Avanzado encontraremos:
DE o Director de Extincin: responsable mximo de la organizacin de la extincin que est en la
cspide de la pirmide, es el que toma la decisin de ejecucin de cada una de las maniobras y el que
establece el PMA.
TA o Analista de Incendios: responsable del estudio de la estrategia decidiendo lo que hay que hacer
y estableciendo unos objetivos.
Es un apartado primordial y se debe invertir el tiempo que sea necesario. La victoria completa se
produce cuando el ejrcito no lucha, la ciudad no es asediada, la destruccin no se prolonga durante

mucho tiempo, y en cada caso el enemigo es vencido por el empleo de la estrategia. (Sun Tzu en el
libro El Arte de la Guerra).
Asimismo tambin debe realizar el estudio de la tctica a emplear definiendo cmo hay que conseguir
los objetivos definidos, anlisis elaborado maximizando la seguridad y el rendimiento.
JO o Jefe de Operaciones: responsable de la consecucin de los objetivos de extincin.
JP o Jefe de Planificacin: responsable del inventario de medios de extincin, tiempo de operatividad
en incendio, datos meteorolgicos, cartografa y enlace con otros medios.
JL o Jefe de Logstica: responsable del avituallamiento e infraestructuras necesarias para los medios
de extincin.
En zona de combate tenemos:
Personal de tierra: ya sean escuadras, cuadrillas, brigadas o conductores de maquinaria, todos

deben tener en cada grupo un responsable que estar subordinado al Jefe de Operaciones JO.
Los medios areos tendrn un coordinador que puede estar en tierra o en aire y que estar a
las rdenes del Jefe de Operaciones. El coordinador establecer el orden del carrusel de
descargas, as como la operatividad de cada una de las naves siempre dentro de la legalidad
establecida por Aviacin Civil.
5.2. TIPOS DE ATAQUES

En este apartado veremos las acciones bsicas que se desarrollan para extinguir un incendio forestal, las
caracterizaremos y veremos los diferentes mtodos de ataque, en qu nos basamos para elegir el
mtodo, que etapas hay para la eleccin y accin y las diferentes operaciones que se pueden realizar.
ACCIONES BSICAS: el objetivo en la extincin es actuar sobre alguno de los lados del tringulo del
fuego que recordando, son: combustible, comburente y calor.
Combustible: Sobre el combustible podemos actuar con la eliminacin del vegetal ya sea
mediante herramientas hasta suelo mineral (lnea de defensa) o quemando el combustible
disponible con un fuego tcnico (contrafuego o quema de ensanche), aumentando el
contenido de humedad (agua ya sea de tendido de manguera, mochila de extincin o extintor
de explosin) o retrasando su combustin recubrindolo con productos qumicos (cortafuegos
qumicos).
Comburente: Sobre el comburente-oxgeno actuaremos desplazando ste y evitando el

contacto con el combustible (batefuegos, productos qumicos).
Calor: Para actuar sobre el calor deberemos enfriar el combustible con agua creando vapor de
agua o dispersando el combustible (evitando la autoalimentacin por radiacin).
MTODOS DE ATAQUE:
Ataque directo: La lnea de control se establece directamente sobre el borde del incendio,
atacamos sobre las llamas.
MTODO
ACCIN
Desplazamiento violento del aire
ATAQUE DIRECTO
Aumentar el vapor de agua
Extintor de explosin
Batefuegos o ramas
Agua pulverizada
Cubrir con batefuegos
Sofocar las llamas
Cubrir con tierra con pala o

bulldozer
Reducir la temperatura del
Empleo de agua
combustible
Cortar, retirar y dispersar
Retirar y dispersar el combustible
el combustible con
herramientas manuales
Tabla. 8.- Ataque directo
Ataque paralelo: Actuamos sobre el frente de fuego a distancia y avanzando de forma

paralela, apoyndonos en una Lnea de Defensa.
MTODO
ACCIN
ATAQUE PARALELO
Apertura
de
fajas
de
fajas
manuales
Cortar la continuidad del combustible
Apertura
mecanizadamente
Cortafuegos qumicos
Quemas de ensanche
Reducir
la
temperatura
del Agua con retardantes
combustible
Tabla. 9.- Ataque paralelo
Ataque indirecto: Se practica mediante la ignicin de un frente de fuego con capacidad de

succin y alteracin del comportamiento del frente principal. Llamado tambin contrafuego.
ATAQUE INDIRECTO
MTODO
ACCIN
Modificar el comportamiento del
frente principal mediante otro frente
Contrafuego
de fuego
Tabla. 10.- Ataque indirecto
Ataque en puntos calientes: Ataque sobre los focos calientes o de mayor facilidad de
expansin (mediante propagacin o bien generacin de focos secundarios mediante pavesas).
ELECCIN DEL MTODO

La eleccin del mtodo de extincin debe ser en base a la maximizacin de la seguridad y rendimiento
de trabajo.
Establecer el ataque como si de una batalla se tratase, no es un juego, as que no adoptaremos posturas
de Haber qu pasa si... en cambio, s que podemos hacer caso de lo dicho por el Maestro Sun Tzu en el
libro El Arte de la Guerra El supremo Arte de la Guerra es someter al enemigo sin luchar. Las acciones
a realizar han de ser tiles para extinguir el incendio, y eso lo hemos de saber a priori, Actuar para
ganar
ETAPAS QUE HAY PARA LA ELECCIN Y LA ACCIN

Reconocimiento, evaluacin de la capacidad de extincin, anlisis CPSL y necesidad de medios.
Eleccin del mtodo (estrategia) y ataque (tctica): (establecimiento de lneas de defensa). Lneas de
defensa: faja de terreno en que se corta, roza y extrae el combustible hasta suelo mineral si es
necesario para detener el avance del fuego. A veces con contrafuego posterior.
Control (establecimiento de lneas control) o acotamiento perimetral de la propagacin del incendio.
Lneas de control: Control en un incendio es circunscribirlo en lneas de control (evitar que salga del
permetro). Se establecen siguiendo barreras naturales o construidas previamente (reas cortafuegos).
Se necesita un excelente conocimiento del terreno.
Liquidacin: Extincin total del fuego. Garantizar que no se reproduzca, en especial en los bordes (lneas
control)
Patrullaje y vigilancia activa.
OPERACIONES
Infantera que liquida

Fuegos Forestales
Elementos de
ayuda
MANUAL
MANUAL
Cuadri
Cuadrilllasas
AGUA
AGUA
MANGUERAS
MANGUERAS
HERRAMIENTA
MOCHILAS
MOCHILAS
LNEA DEFENSA
BATEFUEGOS
BATEFUEGOS
MECNICA
FUEGO TCNICO
TCNICO
FUEGO
CONTRAFUEGO
QUEMA ENSANCHE
MAQUINARIA
BULLDOZER
MEDIOS AREOS
AVIONES
HELICPTEROS
HELICPTEROS
Fig. 25.- Infantera que liquida fuegos forestales y elementos de ayuda
Cada una de las diferentes operaciones dentro del incendio deben llevar asociado un anlisis del
comportamiento del incendio actual y futuro y para unificar criterios y simplificar el lenguaje a utilizar, se
usar el CPSL o Campell Prediction System Language, basado en el uso de un tipo de lenguaje claro y
conciso que dota de gran cantidad de informacin sobre la situacin actual y futura del incendio:
Determinar posibles puntos crticos donde el comportamiento experimentar un cambio.
Tipos de conduccin del fuego (viento, topogrfico o combustible)
Situacin futura a MEJOR o a PEOR.
Determinar la ventana de actuacin (hora de caducidad y espacio de caducidad) y la tctica a

seguir
Situacin de Capacidad de Extincin.
Alineacin de fuerzas: explica la posicin de los factores determinantes del fuego tales como
orientacin, viento y pendiente (plena 3/3, media 2/3 o 1/3 o nula 0/3).
Fig. 26.- Alineacin de fuerzas 1
40
MDULO 3. USO Y MANTENIMIENTO DE HERRAMIENTAS

DE EXTINCIN
6. HERRAMIENTAS DE EXTINCIN
Las herramientas son necesarias como elementos de ataque en la extincin forestal, son varias y se
busca en ellas la versatilidad que se les pueda dar. As pues podemos clasificarlas de diversas formas,
una de ellas es en funcin del tipo de ataque para el que est destinada:
BATEFUEGOS: Se usa golpeando firmemente el combustible ardiendo. Se debe trabajar a un ritmo
constante para evitar con golpes alocados reavivar el fuego. Utilizar siempre con gafas protectoras.
Su accin reside en el desplazamiento del oxgeno.
Fig. 29.- Batefuegos
EXTINTOR DE MOCHILA: Llevan aproximadamente 17 litros de agua (segn modelo) para utilizar en
combinacin con el batefuegos, bajando la llama para que aqul acabe sofocando. Se debe utilizar
siempre con el difusor en posicin de pulverizar el agua, a no ser que se haya de proyectar lejos.
El agua debe dirigirse hacia la base de las llamas y se debe tener un cuidado un tanto especial en
mantener la boquilla limpia, engrasar la lanza y usar el filtro para rellenar la mochila, de esta manera
evitaremos la entrada de porquera que nos obture la boquilla.
41
Fig. 30.- Extintor de mochila
PULASKI: Tambin llamado hacha-azada, retamero o peta. Hacha por un lado y azada por el otro. Muy
til en la construccin de lneas de defensa y para amontonar tierra para batir con palines.
El hacha se afila por ambos lados (doble bisel) y la azada se afila slo por la cara interna.
Fig. 31.- Pulaski

AZADA-SACHO: Tambin zapa. Cava, corta y raspa, incluso para lanzar tierra. Hay muchos tipos en
funcin de la localizacin geogrfica.
42
Fig. 32.- Extintor de explosin
EXTINTOR DE EXPLOSIN: En ataque directo es un buen complemento al batefuego o a la mochila

extintora para reducir la longitud de llama. Suele asustar, as que se aconseja probarlo antes en la base.
Fig. 33.- Extintor de explosin
PALN: Lanza tierra en ataque directo, entierra el combustible en lneas de defensa, mezcla el material
en combustin con el apagado, corta combustibles finos y raspa el suelo, puede usarse como batefuegos
incluso cortar si se le saca filo en los laterales por la parte interna.
43
Fig. 34.- Paln
MC-LEOD: Tambin rastrillo forestal o rastrillo-azada. Para la construccin de lneas de defensa, para
labores de remate, arrastra, cava, raspa y amontona lo que le da una amplia versatilidad.
El afilado se realiza en la parte de la azada y slo por la parte externa por ser herramienta de raspado
(bsicamente).
Fig. 35.- Mc Leod
PODN Y TAJAMATAS: Tambin llamado fouce, calabozo, zarcero, etc. segn su forma o lugar de origen.
Muy til en lneas de defensa para eliminar el combustible areo arbustivo.
44
Fig. 36.- Podn y tajamatas
ANTORCHA DE GOTEO: herramienta que permite efectuar la ignicin sobre combustibles secos mediante
el llenado del depsito con una mezcla de 2/3 de gasoil y 1/3 de gasolina.
Hay que mantener especial cuidado con la camisa (zona del quemador) de la antorcha ya que con el uso
se deteriora y hay que cambiar; el material aconsejable para utilizar es desde los retales de los dedos de
los guantes de nomex o keblar o incluso retales de los buzos-trajes ignifugados.
Ya encontramos diversas antorchas de goteo con diferentes capacidades de carga, en la foto vemos una
muy til para escuadras de operaciones especiales tipo PRESA, GRAF, BRIFOR, BRIF incluso CAR, gracias a
su ligero peso y su gran rendimiento a la hora de realizar actuaciones con fuego tcnico. (Desde 0,65 a 5
litros).
Adems se puede utilizar bengalas de friccin e incluso el tpico mechero, aunque el rendimiento y la
ergonoma en el trabajo se van reduciendo.
Fig. 37.- Antorcha de goteo
45
7. OPERACIONES DE EXTINCIN
7.1. TRABAJO CON HERRAMIENTAS MANUALES
Una lnea de defensa es una faja de terreno en que se corta, roza y extrae el combustible hasta suelo
mineral, si es necesario, para detener el avance del fuego. A veces con contrafuego posterior.
CAMINO
PUNTOS DE ANCLAJE
LNEA DE DEFENSA
LNEA DE CONTROL
Fig. 38.- Puntos de anclaje, lnea de defensa y lnea de control
Asociada a la lnea de defensa, se pueden establecer lneas de control (o acotamiento perimetral de la

propagacin del incendio). La finalidad de la lnea de control es evitar que el fuego salga del permetro.
Se establece siguiendo barreras naturales o construidas previamente (reas cortafuegos). Adems, se
puede complementar con puntos de anclaje, que son zonas en donde empiezan y acaban las lneas de
defensa desprovistas de combustible, que pueden zonas previamente extinguidas. Es necesario un
excelente conocimiento del terreno.
7.1.1. CONSTRUCCIN DE LNEAS DE DEFENSA

Como ya hemos visto, utilizando el ataque indirecto se aprovechan todas las barreras tanto naturales
como artificiales que existan y carezcan de combustibles en una amplitud suficiente para impedir la
propagacin del fuego. A estas barreras se les llama en conjunto cortafuegos. Se pueden distinguir varios
tipos:
46
Cortafuego mineral: Amplias fajas de terreno desprovistas de vegetacin hasta el suelo mineral.
Cortafuego verde: Zona de vegetacin resistente al fuego. Especies higrfilas que retrasan el
avance del incendio, o especies como el gnero Atriplex que por su alto contenido en sales
arden mal.
Corta combustible: Zona de vegetacin reducida sin romper el suelo.
El aprovechamiento de estas barreras cortafuegos, generalmente exige la construccin de una lnea de

defensa para completar la lnea de control.
CORTAFUEGOS MINERAL
Fig. 39.- Cortafuegos mineral
Nos vamos a centrar en la construccin de la lnea mediante el empleo de herramientas manuales; bien
sean accionadas por el brazo del operario (Pulaskis, azadas, rastrillos, podones, etc.) o accionadas por
motor (motosierras y desbrozadoras).
La construccin de la lnea de defensa es, en definitiva, una carrera entre el personal y el avance del
incendio, por lo que es imprescindible planificar de forma que:
Sea concluida antes de que el fuego la alcance.
Una vez que el fuego llega a ella sea capaz de contenerlo.
En esta competicin existen unos factores que influyen de forma directa en las caractersticas que tendr
la lnea de defensa. La observacin y conocimiento de estos factores es fundamental para concluir con
xito su construccin. Estos factores son:
1.
Tamao del incendio:
La magnitud del incendio determinar la longitud de la o las lneas de defensa que se vayan a construir.
Esta evaluacin se efecta mediante el reconocimiento. Previamente a cualquier actuacin el jefe de
extincin estimar las dimensiones del incendio, superficie y permetro; es decir, tendr una visin
global de la situacin que le permitir determinar si existen o no barreras (naturales o artificiales) que
sirvan de apoyo a la construccin de la lnea, de forma que el trabajo manual sea rpido y lo menos
duro posible.
2.
Velocidad de propagacin:
Es vital efectuar una estimacin fiable del avance del incendio que permita concluir la construccin de la
lnea antes de que el fuego la alcance. Son muchas las ocasiones en que se ha tenido que abandonar la
construccin de una lnea por culpa un mal pronstico del avance del fuego. Para poder determinar la
velocidad de propagacin se observarn los factores que directamente la afectan:
Velocidad del viento.
Topografa.
Combustible.
3.
Capacidad del personal:
La capacidad del personal o lo que es lo mismo el rendimiento debe ser un valor bien conocido por el
jefe o capataz de la brigada. Esto se consigue entrenando al personal en la construccin de lneas
de defensa en distintas circunstancias, de forma que se pueda obtener una tabla de rendimientos.
Existen algunas tablas de carcter general que se pueden emplear realizando ajustes locales.
El conocimiento del rendimiento de la brigada nos permitir, ya en el incendio, evaluar y comparar la
velocidad de avance del personal y la velocidad del fuego. El rendimiento viene determinado por los
siguientes aspectos:
Grado de entrenamiento del personal.
Espritu de trabajo en equipo. La construccin de la lnea requiere un alto grado de
coordinacin y compenetracin del personal.
Motivaciones del personal:

o
Cuadrilla:
ganar dinero.
proteger el monte.
ser los mejores.
Voluntarios:
defender sus propiedades.
Estado de las herramientas:

o
Bien afiladas
Bien conservadas
La construccin de la lnea de defensa requiere una serie de acciones que se deben efectuar de forma
organizada y sistemtica. La lnea de defensa debe comenzar y terminar en puntos de anclaje, es decir
en barreras cortafuegos o zonas ya extinguidas, de forma que el incendio no pueda franquear la lnea de
control por aquellas zonas donde el combustible no ha sido tratado.
7.1.2. LOCALIZACIN
El jefe del incendio despus de realizar el reconocimiento del mismo y haber elegido este mtodo de
combate, definir a grandes rasgos la trayectoria de la o las lneas de defensa que se pretenden
construir. Por tanto la localizacin es la accin de definir sobre el terreno la trayectoria que seguir la
lnea.
Esta accin la realiza el jefe del incendio si el fuego es pequeo. En caso de que se trate un fuego de
grandes dimensiones, la localizacin de la lnea la realizar cada jefe de brigada, en el rea que le haya
sido asignada.
La localizacin se efecta generalmente indicando al personal de forma verbal cual es el trazado que
debe seguir la lnea. Tambin se puede indicar marcando la vegetacin con golpes de hacha o cualquier
otra herramienta. En USA se extiende una cinta coloreada por la trayectoria que se quiere seguir.
Funciones del localizador de la lnea:
El localizador (jefe de la brigada p. ej.), no solo debe marcar el trazado de la lnea, adems:
Continuamente evala la situacin, aprovechando los lugares abiertos que faciliten el trabajo.
Se preocupa por la seguridad del personal, busca las posibles rutas de escape.
Gua a la brigada por el camino que ahorre tiempo y energas.
Mantiene la adecuada distancia entre la lnea y el borde del incendio.
Principios bsicos en la localizacin de lneas de defensa:
Localizar la lnea a una distancia adecuada del fuego, de forma que ste no la alcance durante su
construccin, antes de haberse terminado.
Dejar el tiempo suficiente, para que la lnea no solo pueda ser construida, sino que de tiempo a
extinguir focos secundarios y realizar la quema de ensanche, en el caso de que se lleve a cabo.
Hacer la lnea lo ms corta posible.
Usar la ruta ms fcil, sin abarcar por ello demasiada superficie o valores importantes.
Sortear los peligros (acumulaciones de combustible), dejando una distancia segura respecto a
ellos, de forma que queden siempre en el rea del incendio.
Evitar lneas sinuosas y ngulos cerrados.
Utilizar las barreras naturales, donde sea posible, para facilitar la construccin de la lnea.
Velar por la seguridad del personal. Localizar la lnea siempre por la ruta ms segura.
Circunscribir el rea donde los focos secundarios son muy numerosos, e impracticable extinguirlos
uno a uno.
Formas de localizar las lneas:

Lnea perpendicular al avance
Se utiliza cuando el frente no es demasiado amplio, y avanza a una velocidad moderada de forma que hay
tiempo suficiente para su construccin. Es necesario dejar suficiente terreno intermedio a fin de que
la quema de ensanche penetre a una razonable distancia en el combustible, antes de encontrarse con
el frente de fuego.
Una vez que la quema de ensanche progresa, de una forma segura quemando el combustible
intermedio, debe trabajar simultneamente sobre ambos flancos. Si no se dispone de personal suficiente
se organiza la brigada en dos grupos de forma que cada uno de ellos acte sobre cada flanco. En
incendios de grandes dimensiones, donde trabajan varias cuadrillas, la construccin de la lnea se
efecta de forma simultnea desde los extremos opuestos (puntos de anclaje), comenzando cada brigada
en uno de ellos y continuando hasta que ambas lneas se unan.
A lo largo de los flancos y si las condiciones lo permiten, las lneas pueden acercarse ms a los bordes
del incendio dado que la velocidad de propagacin e intensidad lineal del fuego son menores. Incluso se
podr variar el mtodo de ataque de indirecto a directo con lo que se completa la lnea de control en el
borde mismo del incendio.
Fig. 40.- Lneas de defensa perpendiculares al avance
Lnea
oblicua
oblicuo)
(ataque
Si el frente del incendio es ms bien amplio que angosto y el avance de las llamas es rpido, la
construccin de la lnea debe tener un cierto ngulo con respecto al avance del incendio.
De este modo ganamos tiempo y evitamos que todo el frente del incendio se encuentre con una lnea
todava no construida y sin la quema de ensanche realizada. A la vez podemos realizar el control sobre
posibles focos secundarios.
Fig. 41.- Lnea oblicua
Lnea a dos pies (ataque paralelo):

Consiste en un ataque directo ejecutado a una pequea distancia del borde del incendio. Tcnicamente
se corresponde con un ataque indirecto. Se usa en pequeos incendios donde existe gran emisin de
humo o calor que impiden un ataque directo en el borde mismo. Tambin la podemos utilizar en
aquellos incendios en que el suministro de agua sea insuficiente y deba emplearse en los focos calientes
o posteriormente para el control de la quema de ensanche contrafuego.
Fig. 42.- Lnea a los pies
Lnea segmentada
Se emplea en aquellos incendios que siendo pequeos tienen un permetro muy irregular con varios
dedos o cabezas de frente. La forma de organizar el personal es distribuirlo en pequeos grupos,
generalmente de dos personas, equipadas con pala y pulaski. Cada uno de estos grupos se encarga de
sofocar uno de estos focos calientes evitando el avance del frente por estos puntos avanzados. El
operario que lleva el pulaski raspa el suelo y construye una porcin de lnea rodeando el foco, el otro
operario con la pala arroja tierra sobre la cabeza. El grueso del personal cuando alcance este foco ya
extinguido, encontrar porciones de lnea ya construida.
Fig. 43.- Lnea segmentada
Lnea auxiliar
Este es un caso especial, en que las circunstancias y el comportamiento del fuego pueden llevar al jefe
de extincin a localizar la construccin de una lnea de fuego en un determinado lugar sabiendo que
no obtendr xito total en la contencin del fuego. Con esto se persigue retrasar el avance lo suficiente,
para establecer una segunda lnea ms efectiva.
Fig. 44.- Lnea auxiliar
7.1.3. EJECUCIN DE LA LNEA DE DEFENSA

Nos centraremos en la construccin de la lnea de defensa mediante herramientas manuales. Este
trabajo incluye las siguientes acciones:
Corta y clareo del combustible areo y superficial. Se realiza con herramientas de corte como son:
podones, calabozos, hachas, pulaskis, motosierras y desbrozadoras.
Corta y raspado del combustible superficial hasta el suelo mineral. Se utilizan herramientas de
raspado como son: palas, rastrillos McLeod (rastrillo azada), pulaskis y palas.
Una vez que se efecta la localizacin de la lnea siguiendo las consideraciones anteriormente indicadas,
se procede a su construccin. Para ello se divide la brigada en funcin de las herramientas utilizadas:
corte
raspado
La distribucin
y nmero de herramientas
utilizadas se har en funcin del combustible que se
presente. De forma que si la lnea se construye en un pastizal, las herramientas de corte seran en
su mayora intiles. Una vez distribuidas las herramientas se sigue el trazado indicado por el localizador.
Los calabozos y podones, van en cabeza abriendo una lnea de un metro de ancho en el centro, donde el
trabajo es ms esmerado y completo. La lnea se ensancha medio metro aproximadamente a cada lado
con un trabajo ms grosero.
Herramientas de raspado ms pesadas, como pulaskis y azadas les siguen a las anteriores destoconando,
raspando y arrastrando el material hacia lado exterior de la lnea.
Por ltimo la limpieza y conclusin de la lnea la efectan las palas, Mcleod y rastrillos que raspan la
zona central de un metro de ancho, que debe quedar limpia de todo tipo de combustible.
Tocones gruesos, cuyo arranque requiera mucho esfuerzo, se cubrirn con tierra. De esta forma no sern
encendidos por pavesas. Es necesario eliminar las races que comuniquen los lmites contrarios de la lnea.
El ancho de lnea construida de forma manual, nunca debe ser superior a 2 m. Una anchura mayor
supone un duro trabajo para los operarios. Cuando se combaten incendios de grandes dimensiones que
sobrepasan con facilidad cortafuegos de 20 - 30 m., de anchura, la efectividad de la pequea lnea
de defensa construida con herramientas manuales ser muy relativa y su construccin muy peligrosa
sino se tienen garantas suficientes.
El raspado debe eliminar todo tipo de materia orgnica, mantillos, tierras negras, etc., ya que el fuego de
subsuelo puede traspasar la lnea y crear focos secundarios espaldas de los operarios.
Todos los restos combustibles, generados en la construccin de la lnea deben depositarse en la
parte exterior de la misma, contraria a la del avance del fuego. De esta forma se facilita el control de la
quema de ensanche o contrafuego al disminuir el combustible y por tanto la altura de llama, que podra
provocar el paso del fuego a la zona que queremos proteger.
Consideraciones en la ejecucin de la lnea:
La anchura de la lnea construida es funcin de los combustibles (densidad y altura) y la velocidad

del viento (avance del incendio).
El ancho de la lnea total no debe superar nunca los dos metros.
El ancho de la zona central raspada puede variar de 50cm a 1m.
En esta zona central se debe eliminar toda la materia orgnica (mantillos) o combustibles, as
como las races que produzcan una continuidad a travs del subsuelo.
En el borde de la lnea con el incendio, se puede disminuir la altura de los combustibles

pisndolos o golpendolos con las herramientas.
Los tocones que queden en la zona central de la lnea y que requieran un gran esfuerzo para ser
arrancados, deben ser cubiertos con tierra.
En lneas que cruzan la ladera de lado a lado, se debe construir un caballn que contenga los
materiales rodantes.
Vigilancia:
Para que la lnea de defensa sea efectiva no basta con realizar una construccin adecuada. Una vez que
ha sido construida y la quema de ensanche est en marcha, se debe distribuir al personal a lo largo de la
misma de forma que la vigilen y controlen, cuidando de que la ignicin del combustible sobre el borde
exterior no provoque pavesas y partculas incandescentes que puedan crear focos a nuestra espalda.
El personal debe ser distribuido de forma adecuada en funcin de la longitud de la lnea, bien
equipados con batefuegos, mochilas extintoras y palas, de forma que se pueda sofocar cualquier conato
de ignicin en la zona proteger, favoreciendo la adecuada evolucin del fuego durante el desarrollo de
la quema de ensanche.
El jefe de la brigada debe tener siempre preparadas las vas de escape en prevencin de que
las condiciones se vuelvan adversas y sea necesario abandonar el trabajo en la lnea
rpidamente.
Organizacin del personal para la ejecucin de la lnea:
Existen varios mtodos de organizacin del personal citados en manuales y textos especializados. De
forma genrica se dividen en dos:
Trabajo en equipo.
Trabajo con asignacin individual.
7.1.3.1. MTODOS
DE TRABAJO EN EQUIPO
7.1.3.1.1. Avance progresivo

Cada combatiente se desplaza a medida que ejecuta el trabajo que le corresponde a la herramienta que le
ha sido asignada. De esta forma la cuadrilla forma una unidad, que va dejando la lnea completamente
terminada al paso del ltimo operario.
Se basa en el principio de que si un hombre necesita 8 golpes de herramienta para construir su porcin
de lnea, de un ancho determinado (2m p.ej.), la porcin de lnea puede quedar concluida con 8
operarios,
dando cada uno un slo golpe de herramienta. Es decir el operario da unos pocos golpes de herramienta
(1 por definicin) y luego avanza.
El personal se debe ordenar de la siguiente forma:
1. Localizador.
2. Herramientas de corte.
3. Herramientas de raspado.
4. Elemento de encendido (antorchas).
5. Herramientas de contencin (batefuegos o mochilas extintoras).
Caractersticas:
1.
El nmero de herramientas de corte y raspado debera ser elegido en funcin del tipo de
combustible. Una mala eleccin de las herramientas puede provocar que los operarios
estn parados hasta que sus compaeros finalicen su parte del
trabajo. P.ej:
Combustibles pesados, exigen un nmero mayor de herramientas de corte, de otra

forma todo el esfuerzo recaer en los primeros trabajadores y se formarn cuellos de
botella.
2.
Es ms rgido y menos flexible que otros mtodos.
3.
Requiere una hbil supervisin para mantener una adecuada velocidad de avance.
P. ej: Si se va lento y los ltimos hombres no tienen trabajo que hacer, los primeros
deben avanzar y dejarle trabajo al resto.
4.
En terreno abrupto y con vegetacin densa, donde la lnea es la nica ruta de circulacin,
es el mejor mtodo.
5.
Los hombres pueden cambiar de posiciones, pero no de herramientas, con el fin de

equilibrar los esfuerzos. El capataz cada cierto tiempo (10 15 min) puede ordenar un
cambio de herramientas.
6.
Por razones de seguridad debe de existir una separacin mnima de 3 m entre los
combatiente.
7.
La brigada permanece unida, lo que asegura su control en situaciones conflictivas.
8.
El ltimo operario puede ejercer de supervisor del trabajo realizado, indicando a los dems
que tareas se deben esmerar ms. A su paso la lnea queda completamente construida.
9.
Cuando la brigada adquiere un adecuado grado de especializacin, ste es el mtodo ms

eficaz. Es necesaria la especializacin de cada operario en el uso de una herramienta en
funcin de sus preferencias y actitudes.
7.1.3.1.2. Avance alternado

Se asignan porciones o secciones de la lnea a construir, a fin de ejecutar labores especficas, p.ej:
cortar, raspar. La brigada se divide en dos grupos con las herramientas de corte adelante. Los hombres
se disponen con bastante separacin y cada uno ejecuta su labor en una porcin de lnea.
Cuando el operario ms rpido llega a la porcin de lnea construida por su compaero de al lado, camina
y avanza hasta la cabeza, adelantando al resto de los combatientes y reiniciando su labor en la nueva
porcin de lnea que se le asigne. El intercambio de posiciones hace que todos los hombres roten, menos
el localizador de lnea que selecciona la ubicacin y revisa el trabajo efectuado.
Caractersticas:
1. Resulta un mtodo simple y fcil de supervisar. Permite utilizar personal que no ha sido
previamente entrenado, como voluntarios civiles y personal militar.
2. Cada hombre sabe cul es su tarea, crendose un estmulo competitivo entre los
trabajadores.
3.
Resulta muy til en combustibles homogneos y principalmente livianos.
4. El trnsito que del personal con las herramientas puede resultar peligroso. Este trnsito
consume tiempo.
5. Un fuego con una rpida propagacin puede sobrepasar la lnea antes de que este
construida.
7.1.3.1.3. Asignacin individual

Los hombres son distribuidos a intervalos alrededor del borde un fuego ms o menos esttico. A cada
uno se le asigna una porcin de lnea a construir de la cual es enteramente responsable, ejecutando
todas las tareas necesarias, corta, raspado, etc.
Caractersticas:
1.
Permite un trabajo inmediato y simultneo en mayor permetro.
2.
Da responsabilidad al combatiente, lo cual estimula su inters.
3. Cuando el personal es experimentado, adems de requerir poca o ninguna supervisin, se

obtienen buenos rendimientos.
4. Disminuye la posibilidad de que se produzcan accidentes con las herramientas, al existir
bastante distancia entre los combatientes.
5.
Si el combustible no es homogneo se pueden requerir dos o ms herramientas por hombre.
6.
Al estar los operarios muy separados se pueden presentar problemas para su supervisin.
7.
Es difcil reunir al personal ante una situacin de peligro.
7.1.3.1.4. Paso adelante

Cada combatiente mantiene un lugar asignado en la lnea, una extensin particular de lnea. Pero en
este caso cuando el primer combatiente que completa su seccin y alcanza la del compaero que le
antecede da un grito de aviso (PASO ADELANTE). Todos los hombres de la brigada se adelantan hasta la
siguiente seccin de lnea por construir y reanudan su trabajo.
Caractersticas:
1.
Ms eficiente que el avance alternado.
2. Desigual distribucin del esfuerzo: el de adelante siempre encuentra lnea por construir; el
ltimo la encuentra casi lista.
7.2. TRABAJO CON AUTOBOMBA

7.2.1. TENDIDO DE MANGUERAS
7.2.1.1. CONDICIONANTES
En este bloque veremos lo relativo a las operaciones de ataque directo y labores de remate con
autobomba mediante el tendido de una lnea de manguera. Empezaremos respondiendo a una
pregunta, Por qu usamos agua? Y encontramos mltiples respuestas, todas ellas relativas a la zona
donde estemos y al nivel de emergencia que tengamos.
Desde el punto de vista de extincin, con el uso del agua conseguimos varios objetivos:
1. Reducir el calor mediante el cambio de estado fsico del lquido-agua al gas-vapor de agua,
cambio que necesita la absorcin de una gran cantidad de calor. Con el agua atacamos
directamente a uno de los lados del tringulo del fuego.
Por cada grado que se aumenta en estado lquido, se invierte 1 cal/g, pero para pasar de 100C
lquido a 100C gas se necesitan 540 cal/g
2. Disminuir la concentracin de oxgeno en aire ya que tenemos molculas de agua que reducen
dicha concentracin al desplazar el comburente.
3. Modificacin de la humedad del combustible disponible, sobre todo el de una hora de tiempo
de retardo que corresponde al combustible ms fino.
Otra de las razones del uso del agua en la extincin forestal son, por supuesto dentro de la relatividad,
que es fcil de encontrar o acumular, es barata, fcil de transportar ya sea mediante vehculos terrestres
como areos y que su aplicacin no presenta excesivos problemas.
Qu factores deberemos tener en cuenta en el momento de montar un tendido de manguera? Hemos
comentado que es una operacin que no presenta excesivos problemas, pero hay algunos factores que
se deben de tener en consideracin, como por ejemplo el relieve del terreno dnde se debe efectuar, la
longitud total del tendido y las condiciones en las que se debe realizar, as como el cansancio y desgaste
del personal que ha de realizar la operacin.
7.2.1.2. ELEMENTOS DE UN TENDIDO

Como veremos, los componentes materiales que entran en juego en un tendido de manguera son muy
variados y es necesario el conocimiento por parte de todos los operarios de cada uno de ellos, as como
su utilidad. Empezaremos por el vehculo que transporta la cuadrilla y el elemento necesario para la
extincin, el agua.
VEHCULOS: el diseo del vehculo ha de ser acorde a la carga que ha de transportar, aqu se incluye el
peso del agua, el personal y todos los elementos necesarios para el montaje del tendido. Estn
formados por un chasis o estructura bsica con cabina simple o doble, al que se le acopla un depsito de
capacidad variable en funcin del tipo de vehculo y necesidades, ms un grupo impulsor o bomba con
su circuito hidrulico y equipo de extincin.
Podemos hacer una pequea clasificacin en funcin del Peso Mximo Autorizado, el cual est muy
relacionado con el tamao del vehculo que ser el factor limitativo para que accedan a segn qu pistas
forestales:
Ligeros: 2-7,5 Tn destinados al patrullaje y vigilancia, llamados Disuasorios. Son vehculos de

primer ataque con depsito de 500 litros
Medios: 7,5-14 Tn tambin llamados por el entorno de bomberos como BRP (Bombas Rurales
Pesadas) Es el vehculo por excelencia en la extincin forestal. Las necesidades bsicas son que
sean rpidas (lleguen al incendio en estadio de conato T<30min) y que lleven la suficiente
cantidad de agua como para realizar algo ms que un primer ataque sin reducir su capacidad de
accesibilidad (2000 l)
Pesados: ms de 14 Tn estos vehculos estn destinados a un ataque ampliado, son vehculos

nodriza cuya accesibilidad es muy limitada pero, pueden acercar agua a los BRP y formar con
stos una noria disminuyendo los tiempos muertos. Como vehculo especial tendramos el ACRIF
(Autobomba de Cadenas para Refuerzo de Incendios Forestales) perteneciente al Ministerio de
Medio Ambiente con cuchilla delante y depsito de 11000 litros
Fotografa 1.-Vehculos ligeros, medios y pesados
MANGUERAS: en este apartado veremos, adems de los diferentes tipos de manguera, la forma de
desenrollo de cada una y las diferentes formas que hay de guardarlas. Una vez ms nos encontramos
frente a diversos tipos y cada una de ellas es la mejor para su tipo de trabajo, as tenemos a grandes
rasgos, las mangueras rgidas (color negro) tiles en carretes de pronto auxilio que nos permiten lanzar
agua sin necesidad de desenrollar toda la manguera, solo el trozo que necesitamos, pero son carretes
fijos y no los podemos separar del vehculo. Tambin tenemos mangueras flexibles las cuales s que es
necesario desenrollar totalmente del carrete pero, estas son fcilmente transportables. Dentro de las
flexibles tenemos dos variedades ms, unas hmedas (blancas) que lo que hacen es sudorar agua para
reducir la posibilidad de que se queme la manguera pero con el inconveniente de que al mojarse, pesan
mucho ms. Y por ltimo tenemos las flexibles secas (amarillas o rojas), las ms utilizadas en extincin,
de material altamente resistente al fuego pero que acaban quemndose.
Fotografa 2.-Mangueras
Otra clasificacin es en funcin de su dimetro. Las tenemos de 70 y 45mm tiles para pasar agua de
una autobomba a otra en donde se prima la cantidad de caudal en detrimento de la presin. El otro
tamao es el de 25mm usado en el tendido de manguera desde la autobomba hasta la punta de lanza,
donde se intenta reducir el caudal y aumentar la presin.
Desplegado de mangueras: vemos un simple esquema y a continuacin detallamos cada uno de los
sistemas.
Fig. 45.- Desplegado de mangueras
Desplegado por lanzamiento de madeja: se trata de recoger los racores en una mano y con la
otra, balancear la madeja e impulsarla con un ngulo aproximado de 45, intentando
desplegarla en el aire.
Desplegado por lanzamiento de rollo: ya sea simple o doble, la operacin es similar al

lanzamiento de madeja con la salvedad de que en vez de madeja, es un rollo. Se cogen los
racores con una mano y con las otras ayudas a la primera a lanzar el rollo.
Desplegado por traccin de rollo: un racor lo tenemos anclado bien en el racor del hidrante,
bien al racor de otro tramo de manguera y el desenrollo se efecta mediante la traccin. Es un
sistema muy empleado por los bomberos urbanos.
MANGOTES: son tubos rgidos, de 70 o 100mm que necesitan de dos llaves para el empalme entre
tramos y se utilizan juntamente con la pia o filtro en la aspiracin de agua.
RCORES: en esta seccin veremos el racor de uso ms difundido y la forma de empalmar diferentes
tramos de mangueras y cada uno de los elementos constituyentes del tendido de manguera. Hay de
diversos tipos aunque se est unificando criterios en la utilizacin del racor Tipo Barcelona (TB).
En este apartado vemos la unin en s para empalmar tramos de manguera como bifurcaciones y
reducciones de dimetro.
Fotografa 3.-Mangotes y rcores
Empalme de mangueras: veremos un esquema y sobre ste explicaremos cada uno de los
pasos y las precauciones a tener en cuenta.
Fig. 1.- Empalme de mangueras
Operacin a realizar como mnimo con 3 operarios:

1. El director de la operacin, el que tiene la lanza. Es el que indica cada uno de los pasos
2. El que recoge el racor que le da el 1 y lo empalma con la manguera nueva
3. El que pinza la manguera para cortar la presin en el ltimo tramo
Pasos a seguir:
1. Desenrollar la manguera a empalmar.
2. El punta de lanza (1) cierra la lanza.
3. El pinzador (3) pinza la manguera, bien sobre el suelo con las rodillas y su peso proyectado
sobre la manguera; bien con los extremos pinzados sobre sus rodillas y el operario en cuclillas.
4. El punta de lanza (1) abre la lanza liberando la presin, desempalma la manguera y le da el
racor al segundo operario (2).
5. El segundo operario (2) intercambia con el punta de lanza (1) los racores y empalma los
racores.
6. El punta de lanza (1) empalma el racor que le ha dado el segundo operario (2) a la punta de
lanza y la cierra; una vez preparado con la lanza en las manos y bien sujeta, da el visto bueno
para dar presin al nuevo tramo de manguera.
7. El pinzador (3) oyendo el ok del punta de lanza (1), libera la manguera dejndola libre para el
paso de presin hacia la lanza.
LANZA: para acabar el apartado de elementos de un tendido de manguera, nos falta el extremo por
donde sale el agua, la lanza. Hay de varios tipos aunque la ms utilizada es la que tiene salida de 7 mm
y nos da la posibilidad de lanzar agua en diferentes modalidades:
Chorro: para tirar agua a mayor distancia y sobre combustible en mantillo.
Spray (pulverizado): que permite un mayor rendimiento del agua al tener las partculas de agua
un mayor tamao.
Niebla: que slo se usar en caso de emergencia para reducir la cantidad de calor irradiado y
segn una tcnica muy depurada (escudo de defensa mediante difusin por niebla).
En funcin del combustible que encontremos y su profundidad, actuaremos de las siguientes maneras:
Combustibles en el suelo poco profundos (<10cm): actuaremos a unos 5-6m de distancia del
permetro y de forma paralela, siempre de lo verde hacia lo negro.
Fotografa 4.-Lanza
Combustibles en el suelo profundos (>10cm): actuaremos a 1-2m del permetro y perpendicular

ente al borde del incendio con la intencin de aprovechar al mximo la presin para realizar
una lnea de defensa.
Fig. 2.- ngulos de ataque con la manguera
7.2.1.3. TIPOS DE TENDIDO

En cada Comunidad Autnoma y dentro de ellas, incluso a nivel provincial puede haber diferentes
formas de actuacin y de tendido de manguera, desde lneas kilomtricas donde el vehculo est
esttico y es una mera bomba impulsora hasta zonas en donde el vehculo acompaa a los operarios en
su progresin por el permetro del incendio, evitando as la realizacin de tendidos largos.
En este apartado veremos una explicacin genrica, viendo los pros y los contras de cada uno de los
diferentes sistemas:
SISTEMA SIMPLE: en este tendido de manguera, la lnea sale directamente de la autobomba

hasta la lanza con dos tipos de progresin, una en la que se empalman ms tramos de
manguera en punta de lanza y otra en la que se realiza en autobomba. El subsistema de

ampliacin en punta de lanza tiene el inconveniente de tener que organizar un carrusel de
transporte de mangueras bien coordinado como veremos ms adelante. Como ventaja presenta
que con 4 operarios como mnimo es suficiente para progresar.
Fig. 3.- Subsistema de ampliacin en punta de lanza
El subsistema de ampliacin en autobomba tiene como ventaja el evitar a los operarios las
largas caminatas entre la punta de lanza y la autobomba. Como inconveniente presenta que
necesitas muchos ms operarios para el tendido de manguera ya que una vez has empalmado
otro tramo, necesitas estirar todo el tendido de manguera desde la punta de lanza.
Fig. 4.- Subsistema de ampliacin en autobomba
Dentro del sistema simple, la autobomba puede ser mvil, esto quiere decir que avanza a
medida que avanza la punta de lanza y no es necesario el empalmar ms mangueras; o
estacionaria, emplazando la bomba en un lugar seguro y sumando ms tramos de manguera a
medida que la punta de lanza va avanzando.
SISTEMA MLTIPLE: en este tipo de tendido de manguera nos encontramos una lnea principal
con bifurcaciones. En este caso el vehculo es esttico, emplazado en una zona de seguridad
donde el resto de vehculos pueden llegar estableciendo un carrusel de abastecimiento de agua
lgico.
Fig. 5.- Sistema mltiple
Este sistema presenta como ventaja sumamente importante que en el momento de realizar un
tendido largo en donde el desnivel sea muy importante, teniendo una bifurcacin cerca del
vehculo, cuando se te acaba el agua de la cuba y viene otra a relevarla, al cerrar la llave de la
bifurcacin ni pierdes el agua del tendido, ni tienes dificultades de soltar el racor de la
manguera al poder liberar el primer tramo de manguera de la presin que tiene el agua.
Otra ventaja de este sistema es que en caso de tener una reproduccin entre la punta de lanza
y el vehculo, puedes llevar algn tramo de manguera con lanza y empatar en alguna de las
bifurcaciones intermedias. No todo van a ser ventajas, as que como inconveniente
encontramos el aumento de la prdida de carga que supone tener bifurcaciones en tamos
intermedios.
7.2.1.4. TIPOS DE ATAQUES,

Ya hemos visto levemente
RELEVOS Y RECOGIDA DE MANGUERA
diferentes tipos de ataque con tendido de manguera, y ahora
profundizaremos un poquito ms, viendo tres modalidades, un sistema de relevos de mochilas de

mangueras y todo lo concerniente a la recogida del tendido y al plegado de mangueras.
Los diferentes tipos de ataque son:
ATAQUE MVIL: en este caso la punta de lanza y el vehculo avanzan al mismo tiempo.
ATAQUE ESTACIONARIO: es el ataque donde el vehculo permanece quieto en un lugar seguro y

la punta de lanza va avanzando con la adicin de ms tramos de manguera, ya sea en
autobomba como en lanza.
ATAQUE DENTRO-FUERA: el vehculo es dinmico y evoluciona por dentro de lo quemado

siendo necesario el humedecer la zona por donde debe transitar con la intencin de disminuir
el calor para que no afecte a los neumticos.
Fig. 6.- Tipos de ataques

Los diferentes tipos de relevo:
SISTEMA DE RELEVO DE MOCHILA DE MANGUERAS: a continuacin se presenta un sistema

propuesto como equilibrado en el cual todos los operarios realizan un esfuerzo similar.
Presentamos el esquema y se explica:
Fig. 7.- Sistema de relevo de mochila de mangueras
En esta modalidad se presenta una escuadra forestal de 6 operarios, el 1 es el encargado de la

punta de lanza y el 6 el de la bomba, pero se puede reducir el nmero a 4 integrantes con el
inconveniente de que slo habr uno para poder aportar mochilas, en otras palabras, como
mnimo 4 personas para realizar esta modalidad de ampliacin de tendido; a partir de 4
operarios en adelante (5-6...) se invertirn en el sistema de relevos de mochilas realizando
cada uno de los componentes de la escuadra dedicados a este fin, slo un tramo del recorrido y
nunca el recorrido integro desde punta de lanza hasta autobomba.
SISTEMA DE RECOGIDA DE TRAMOS DE MANGUERA: vamos a diferenciar entre la recogida en

tramo de bajada y en tramo de subida.
Bajada: el operario de punta de lanza (1) resigue el permetro de forma paralela a ste y
junto a la manguera. El operario (2) realiza un bucle con la intencin de quedarse prximo
a la mitad del tramo de manguera para empezar el recogido en molinillo como veremos a
continuacin pero siempre por la parte ms alta. Una vez que el punta de lanza (1) llega a
un racor, entre los operarios (1), (3) y (4) desempalman el tramo de manguera realizando
la misma operacin que en el empalme de manguera. Una vez suelto el tramo, el (2)
puede empezar el plegado en molinillo.
Fig. 8.- Recogida de tramos de manguera de bajada
Subida: la recogida en tramo de subida, el operario de punta de lanza (1) ira subiendo
ayudado por el (2) que le ir estirando de la manguera, ms o menos desde la parte
intermedia del tramo. Cuando (1) llegue al racor, empezar la operacin de desempalme
ya vista con anterioridad. Una vez suelto el tramo de manguera, el (2) puede iniciar el
plegado en molinillo o madeja que veremos a continuacin.
Fig. 9.- Recogida de tramos de manguera de subida
Acabamos de ver una forma estndar de recogida de manguera en subida, hay otros sistemas que se
basan en este ejemplo pero con leves modificaciones.
PLEGADO DE MANGUERAS: al igual que en el desplegado de la manguera tenemos varios

sistemas, para el plegado tambin y depende de dnde vayamos a realizarlo, utilizaremos uno
u otro, as pues si estamos en base, tendremos tiempo y espacio libre de objetos para realizar
el plegado en rollo, bien sencillo para dejarlo en los armarios del vehculo, bien en doble para
que la bobina entre dentro de la mochila de mangueras (4 tramos por mochila). En el caso de
estar en incendio, por la necesidad de operatividad, rapidez y porque nos encontramos muchos
obstculos, utilizaremos el plegado en madeja o molinillo, plegado provisional hasta que
lleguemos a la base, donde desplegaremos todas las mangueras, las revisaremos, limpiaremos
y plegaremos en rollo.
7.3. TRABAJO CON MAQUINARIA PESADA

7.3.1. MOVIMIENTO
DE TIERRAS CON
BULLDOZER
La maquinaria pesada de movimiento de tierras o bulldozers son equipos empleados en la construccin

de caminos, vas forestales, obras hidrulicas y extincin de incendios forestales.
El principio de funcionamiento de este tipo de tractor consiste en desplazar la tierra o material a mover
mediante una cuchilla u hoja, solidaria con la mquina, que es accionada por el empuje de sta.
Estas mquinas remueven y empujan la tierra con su cuchilla frontal. La eficiencia de estas mquinas se
limita a
desplazamientos de poco ms de 100 m en horizontal.
Fig. 10.- Maquinaria pesada para movimiento de tierras
El bulldozer est compuesto por un tractor de orugas o de 2 ejes sobre neumticos, de chasis rgido o
articulado, equipado en la parte delantera con una cuchilla horizontal colocada perpendicularmente al
eje principal de la mquina que dispone de movimiento vertical de corto recorrido.
1. Bulldozer: cuya hoja de empuje frontal est fija al chasis del tractor mediante unos largueros y
unos cilindros hidrulicos, quedando esta perpendicular al movimiento de la mquina. Los movimientos
de la hoja son por tanto de tilt (inclinacin lateral) y pitch (inclinacin con respecto al eje vertical).
2. Angledozer: Los largueros son sustituidos por cilindros hidrulicos lo que permite colocar la hoja
en ngulo con respecto a la direccin de movimiento de trabajo. La hoja es ms baja y ms ancha
para mantener el ancho de trabajo aunque est inclinada.
3. Tiltdozer: La hoja de esta explanadora se puede girar alrededor del eje longitudinal del tractor y
girar, tumbndola, alrededor de un eje horizontal, normal al eje del motor. Si se gira echando la parte
superior hacia atrs aumenta la capacidad de corte, si se gira hacia delante, disminuye la capacidad de
arrastre. Es el tractor que ms usos permite con el movimiento de su hoja.
La diferencia del funcionamiento de trabajo de la cuchilla de cada variante hace que para cada uso una de
ellas sea la ms idnea, aunque cualquiera de las tres pudieran realizarlo. Existen varios tipos de cuchilla:
Recta: tpica para corte de terreno.
Cncava: Adems de cortar el terreno, voltea las tierras que arrastra, facilitando su
movimiento.
En U: Ms baja, permite arrastrar mayor cantidad de material.
Estos tractores suelen estar equipadas con rejones o dientes de acero en la parte posterior; que pueden ser
hincados en el terreno, al avanzar los sueltan para poder empujar con la cuchilla frontal.
Fotografa 5.-Bulldozer
7.3.2. MOVIMIENTO
FORESTALES
DE TIERRAS EN EXTINCIN DE INCENDIOS
La maquinaria pesada es un medio muy potente para la eliminacin de combustible y la sofocacin

con tierra de las llamas.
En especial, los tractores de cadenas, por su gran capacidad de trabajo y su eficacia, se han convertido en
un medio insustituible en la lucha contra incendios forestales, cuando el terreno es favorable.
Para la extincin de un incendio forestal se tratara de romper el tringulo del fuego eliminando alguno de
los componentes que intervienen en la combustin, la eliminacin de alguno de ellos provocar la
extincin.
Eliminacin del combustible: mediante la apertura de lneas de defensa o de los denominados "cortafuegos", donde destaca el empleo de la maquinaria pesada forestal y/o de movimiento de tierras.
Eliminacin del comburente (sofocacin): mediante el empleo de maquinaria adaptada al monte
(bulldozer) se acta directamente sobre la vegetacin afectada y se realiza recubriendo el combustible
lanzando tierra con pala.
Ataque directo
El ataque directo a un incendio o fuego consiste en atacar el fuego en el borde del frente de llamas.
El ataque sobre las llamas se har con herramientas de sofocacin con palas echando tierra sobre las
llamas. En este mtodo de trabajo es aplicable el empleo de maquinaria para abrir accesos para el
equipo de
extincin, sobre todo en fuegos que afecten a arbolado. E incluso, en zonas donde predomina la
vegetacin
arbustiva, el uso del bulldozer, con su pala frontal directamente echando tierra sobre las zonas quemadas,
se puede convertir en uno de los ms efectivos mtodos de trabajo en montes con grandes superficies
afectadas por el fuego.
El
conductor del tractor ha de manejarse
en condiciones de visibilidad y maniobrabilidad
limitadas, especialmente en trabajos de ataque directo. Esto le impide prestar atencin a puntos
calientes que puedan reavivar el incendio.
Por esto, se hace imprescindible la participacin de personal de tierra para realizar funciones de
liquidacin inmediatamente detrs del tractor (respetando las distancias de seguridad).
Ataque paralelo
En este mtodo de trabajo lo ms habitual es hacer, sobre el terreno, una lnea de defensa (limpia
de vegetacin o combustible) lo suficientemente ancha para que el fuego no consiga sobrepasarle.
Parecido al ataque indirecto, en que se realiza a una distancia de seguridad del incendio. Para determinar
esta distancia solo se tiene en cuenta el tiempo necesario para realizar los trabajos y no que el medio sea
apropiado. Es decir, que el medio es homogneo. Se suele usar lneas de defensa reforzadas con quemas
de ensanche, donde se elimine el combustible de forma previa para evitar la propagacin del fuego.
Ataque indirecto
El ataque indirecto consiste en realizar, con maquinaria de movimiento de tierra, una lnea de defensa a
una distancia de seguridad en un lugar con ventaja estratgica para ser realizado, por ejemplo, un cambio
de pendiente o un cambio del modelo de combustible. Esta distancia de seguridad ser la suficiente
para trabajar con total seguridad.
Para terminar es preciso hacer hincapi en el peligro que supone el trabajo de un bulldozer en terreno
abrupto para quien se encuentren a su alrededor. El personal que trabaja en combinacin con maquinaria
pesada deber extremar en todo momento las precauciones para evitar posibles accidentes.
MDULO 4. RADIOCOMUNICACIONES Y SEGURIDAD EN

LOS INCENDIOS
8. PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES. SITUACIONES DE RIESGO EN
INCENDIOS FORESTALES.
MEDIDAS PREVENTIVAS.
8.1. ENFOQUE GENERAL

En este apartado vamos a ver la importancia que se le ha de dar a la seguridad del personal que est
inmerso en la emergencia, muchas veces obviado por ser una emergencia aunque no debiera ser as.
Desde este mdulo, se har hincapi en la forma de trabajar y en los riesgos que se deben tener en
cuenta de forma genrica en las labores de extincin de un incendio forestal.
La seguridad no debe reducirse slo al conocimiento y dominio de una serie de normas, sino que
hay que saber identificar cada una de las situaciones de riesgo e incluso dentro de cada una de
ellas, discriminar el nivel de peligro. Para esto es necesario una formacin terica multidisciplinar, un
adiestramiento en el dominio de las tcnicas del lugar e incluso forneas, teniendo as informacin de
cmo trabajan el resto de los sistemas de extincin, adoptando sus posibles mejoras y viendo tus
posibles defectos.
Tambin es necesario una preparacin fsica en general y an ms intensa y especfica en cuadrillas de
operaciones especiales (PRESA (Gran Canaria), GRAF (Catalunya), BRIFOR (Tenerife), BRIF (MIMAM), CAR
(Como Cuadrillas Helitransportadas), HOT SHOT, SMOKEJUMPER y RAPPELER (EEUU), etc.).
Asimismo tambin es necesario protocolizar cada una de las acciones o sistemas de trabajo con el fin de
conocer los peligros que entraa la actividad y poder minimizarlos.
8.2. IDENTIFICACIN DE RIESGOS EN SITUACIONES DE RIESGO

Empecemos viendo que personal nos vamos a encontrar dentro del sistema de prevencin-extincin de
incendios forestales, pasando a continuacin con una definicin de Riesgo y Factor de Riesgo y acabando
con la presentacin de las 13 Situaciones de Riesgo:
PERSONAL DE PREVENCIN-VIGILANCIA:
Fijos: como pueden ser las casetas de vigilancia y las torres de observacin.
Mviles: ya sean terrestres con vehculos disuasorios o areos mediante avionetas (Air-Tractor)
de vigilancia y ataque con rutas pre-establecidas.
PERSONAL DE EXTINCIN:
Voluntario: personal muy motivado que se debe tener en consideracin. En un incendio, sobre
todo cuando pasa a unas dimensiones considerables, es necesario disponer de personal para desarrollar
funciones de planificacin e infraestructura de suma importancia.
Dentro de este apartado englobamos vecinos motivados por la causa de la extincin y agrupaciones de
Proteccin Civil, que en muchos de los casos no disponen de material que asegure una buena
proteccin, en otras palabras, un EPI o como veremos Equipo de Proteccin Individual.
Con este personal es posible que no se pueda realizar labores de ataque directo propiamente entendido
por una posible falta de conocimiento terico pero en actividades de remate, vigilancia y sobre todo
suministro de vveres al resto de combatientes ms especializados, son muy operativos.
Profesional: dentro de este grupo se ubica todo el personal que se dedica en buena medida a
las labores de extincin activa, desde cuadrillas de tierra, pasando por cuadrillas helitransportadas,
escuadras de autobombas, maquinistas, personal de aviacin y personal de mando de extincin.
Este personal suele tener una formacin como mnimo bsica en incendios forestales y se recomienda
que cuanto mayor sea el cargo que ostenta, ms conocimiento tenga tanto terico como prcticooperativo.
DEFINICIN DE RIESGO: Peligro, dao o enfermedad derivada de la realizacin de una actividad.
FACTOR DE RIESGO: Situacin o elemento que provoca que el peligro, dao o enfermedad (riesgo)
derivada de la realizacin de una actividad, se produzca con ms probabilidad o que sus consecuencias
sean ms graves.
Un factor de riesgo es la situacin que acrecienta tanto la probabilidad de suceso como la gravedad del
dao.
SITUACIONES DE RIESGO:
1. Construccin de una lnea de defensa cuesta abajo hacia el incendio. Definir rutas de escape y
zonas seguras; y mantener permanentemente la comunicacin con el resto de combatientes, y
el viga.
2. Cuando se combate el incendio en ladera con cada de material rodante, fuente de nuevos
focos secundarios. Explorar la zona para detectar material rodante, y focos secundarios.
3. En el momento en que el mdulo, o bien la direccin del viento cambia.
4. Cambio crtico en la temperatura o bien la humedad relativa. En este sentido, interviene de
manera significativa, cualquier cambio en la alineacin de fuerzas del incendio forestal.
5. Cuando nos encontramos en una lnea de defensa con combustibles pesados, secos, y no
quemados entre nosotros y el incendio. Especial atencin a las propagaciones explosivas.
6. Situaciones en que nos resulte difcil acceder a las vas de escape, bien sea por la orografa, o
bien por las condiciones intrnsecas de la vegetacin.
7. Trabajar en terreno desconocido; especialmente si es de noche, y no hemos reconocido el
terreno de da.
8. Desconocimiento de los factores a nivel local, que definen el comportamiento del incendio
forestal. Para reducir el nivel de riesgo, es necesario recabar la mxima informacin posible
acerca de la zona donde estamos trabajando.
9. Cualquier maniobra de ataque directo al fuego con vehculo de incendios bajo condiciones
extremas.
10. Generacin de focos secundarios.
11. Prdida de visibilidad del frente principal, y de comunicacin con el viga, o aquellos
combatientes que pueden visualizarlo. Al implementar un ataque directo, empezar por la cola
del incendio y progresar por el flanco; nunca avanzar desde el frente a la cola.
12. Si no se han entendido claramente las instrucciones, la tctica, o el cargo asignado, se debe
pedir una aclaracin, puesto que cualquier tipo de confusin puede implicar errores operativos,
y comprometer la seguridad de los combatientes.
13. Si se tiene sueo o siente ganas de descansar cerca de la lnea de fuego.
NOTA IMPORTANTE: Pero quiero que quede claro que aunque tengamos catalogadas estas 13 situaciones
de riesgo, no significa que obligatoriamente tengamos que seguirlas al 100%. La extincin de incendios
es una labor de emergencia y de riesgo, en la cual es OBLIGATORIO asumir cierto nivel de riesgo porque
si no adoptaramos la alternativa nula que es no hacer nada. Es necesario saber que nivel de riesgo
tiene la accin a desarrollar y esto slo se consigue con la formacin terica y la experiencia prctica.
8.3. NORMAS DE SEGURIDAD

A diferencia de las 13 situaciones de riesgo, las 10 Normas de Seguridad deben cumplirse SIEMPRE. Son
normas bsicas que disminuyen la probabilidad de que el riesgo nos afecte.
1. NORMA: Mantenerse informado sobre las condiciones actuales del Tiempo Atmosfrico y su
pronstico
2. NORMA: Estar siempre enterado del comportamiento del incendio, ya sea por observacin
directa del mismo o por la informacin recibida
3. NORMA: Cualquier accin contra el incendio debe basarse en el comportamiento actual y futuro
4. NORMA: Todo el mundo debe conocer en todo momento rutas de escape y las zonas de
seguridad
5. NORMA: Mantener un observador siempre y cuando las condiciones de trabajo sean
especialmente peligrosas tener varios
6. NORMA: Mantenerse alerta y calmado, pensando claramente y trabajando con decisin

NORMA: Estar siempre enterado del comportamiento del incendio, ya sea por observacin
directa del mismo o por la informacin recibida
7. NORMA: Estar permanentemente comunicado con los jefes y todos los compaeros
8. NORMA: Se deben dar y recibir instrucciones claras y precisas; asegurarse de que todos las
entienden
9. NORMA: Se deben controlar los medios y las personas asignadas al trabajo de extincin
10. NORMA: La seguridad debe ser un objetivo prioritario en todo trabajo de extincin.
8.4. PROTOCOLO LACES-OCEL

Ya hemos comentado la necesidad de protocolarizar las acciones y actividades a desarrollar en la
extincin de incendios forestales; LACES es un protocolo de seguridad general para todas las actuaciones
integradas en las labores de extincin y como protocolo, debemos seguir al 100% ya que viene a ser
un compendio de las 10 Normas de Seguridad.
Es necesario establecer y controlar cada uno de los apartados del LACES antes de iniciar cualquier
operacin para reducir el nivel de riesgo.
Todo en esta vida tiene una razn de ser y LACES tiene la suya y es la de garantizar la seguridad del
personal combatiente, ms an si tenemos en cuenta que en situaciones nuevas y de estrs como
puede ser una emergencia, se tiende a caer en hbitos, y resulta difcil analizar los puntos claves de
cada uno de los escenarios.
LOOK OUT-OBSERVADOR: El anlisis del incendio es bsico para poder iniciar cualquier tipo de maniobra.
Hay que considerar que el comportamiento del incendio puede cambiar y llevarnos a una situacin de
alto nivel de peligro y riesgo para la seguridad personal. Es necesario por tanto tener un observador
externo fsicamente al incendio que pueda ver el comportamiento del fuego, la zona de trabajo de los
operarios y cuadrillas, la zona segura y la ruta de escape.
Fotografa 6.- Look out observador
ANCHOR POINT-ANCLAJE: Un anclaje es toda infraestructura natural o artificial, libre de combustible

desde donde se puede iniciar un ataque seguro al fuego, es decir, que puedas tener plena conviccin de
que el fuego no te pasar y te rodear.
Fotografa 7.-Anchor point Anclaje de quema de ensanche en pista
COMUNICATION-COMUNICACIN: Es de suma importancia el mantener la comunicacin constante entre

los operativos y entre estos y la escala de mandos ya que por la emisora se especificarn los posibles
cambios del incendio, ya sea en cuanto a meteorologa, comportamiento del fuego, tcticas y
estrategias, velocidad de la operacin, riesgos, llegada de nuevos recursos, etc.
El aparato fsico que nos proporciona la comunicacin es la emisora o los portfonos pero, pueden
estropearse e incluso se les puede acabar la batera, as que si la comunicacin falla, debemos ponerle
remedio lo antes posible o asegurar de alguna manera la continuidad de comunicacin ya sea va de
individuo a individuo.
ESCAPE-RUTA DE ESCAPE: Viene a ser una ruta previamente planificada para llegar a la zona segura; sta
debe ser familiar para todos los implicados en la operacin y tenerla muy clara en maniobras de
aproximacin.
Los requisitos que le demandaremos sern que nos asegure la visibilidad y transitabilidad a la vez que
nos minimice el tiempo que podamos tardar hasta llegara la zona segura.
La cantidad de gente implicada en la operacin o incluso la magnitud de sta, puede hacer que se
prevean varias rutas de escape.
Fig. 11.- Escape- ruta de escape
SAFETY ZONE-ZONA SEGURA: Por definicin es una zona limpia de combustible el tamao de la cual ser
variable pero lo suficientemente grande como para poder estar sin ningn problema el vehculo con su
unidad o la unidad de operaciones especiales sin necesidad del uso de la FireShelter. Visto de una forma
ms sencilla, se trata de una zona negra lo suficientemente amplia como para evitar el calor radiante y
convectivo provocado por el fuego del incendio.
8.5. ZONA DEL HOMBRE MUERTO

En muchas ocasiones, en ataque paralelo o indirecto se est trabajando en lo que se ha venido a llamar
La Zona del Hombre Muerto en donde es necesario que los bomberos forestales que estn efectuando
alguna maniobra de ataque en dicha zona, sean conscientes y sepan el tiempo y recorrido que tienen
hasta la zona de seguridad ms prxima.
Ya se ha hecho mucho hincapi en el apartado del protocolo LACES al tema de la seguridad en general y
en el captulo del CPSL a lo que son las alineaciones y carreras principales; ahora veremos un par de
casos prcticos de reconocimiento de casos en los que los bomberos estaban implementando una
maniobra en zona del hombre muerto y han tenido problemas de atrapamientos por cambio del
comportamiento del fuego.
Grays Point Fire, 9 enero 1983:

El fuego se inici a las 9:15.
Hasta las 11:00 el fuego fue despacio, cruzando una serie de barranquitos. Entre las 11:00 y las 12:00
tuvo una carrera importante recorriendo casi 500m.
A las 13:00 haba una temperatura de 38C, un 17% de HR, una velocidad de viento de 37km/h y con
una componente NW (en el hemisferio sur, generalmente viento clido) y en este momento el fuego
cruz el barranco principal Temptation Creek, cambi a un 3/3 y en 15 minutos tuvo una carrera de
750m.
El flanco este, a las 16:10 se encontraba donde vemos la lnea discontinua, esta circunstancia, unida a
que en este momento hubo un cambio de la direccin del viento (W) hizo que si el flanco E llegaba al
fondo de barranco, era de esperar que el comportamiento del incendio experimentar un cambio a peor
en plena alineacin y tuviera una carrera similar a la que tuvo a las 13:00, atrapando al personal que se
encontraba realizando labores de ataque indirecto.
Fig. 12.- Grays Point Fire
Johnstones Creek Fire, 1 enero 1998:

El incendio se inici a las 11:20. a las 13:00 las condiciones eran de 30C, 27% de HR y un viento de 510km/h de componente variable de NW a SW.
A las 14:07 se comunica a las cuadrillas de bomberos que hay un cambio de la direccin de viento a N,
convirtiendo el flanco derecho en la cabeza del incendio, experimentando un cambio en el
comportamiento y realizando una carrera de 300m en 15min.
Fig. 13.- Johnstones Creek Fire
8.6. SEGURIDAD DEL PERSONAL EN SITUACIONES DE ESPECIAL RIESGO

8.6.1. EQUIPOS
DE PROTECCIN INDIVIDUAL
Qu es un Equipo de Proteccin Individual? En la Ley 31/1995 de Prevencin de Riesgos Laborales

encontramos la definicin como: Cualquier equipo destinado a ser llevado o sujetado por el trabajador
para que le proteja de uno o varios riesgos que puedan amenazar su seguridad o su salud, as como
cualquier complemento o accesorio designado a tal fin dicho equipo debe estar fabricado en la
Comunidad Europea o en su defecto, homologado y certificado por sta, debe de ser ergonmico,
personal e intransferible y nunca generar mayor riesgo que el que han de proteger.
Tendr siempre una fecha de fabricacin, una fecha de caducidad y una etiqueta de homologacin y
certificacin, adems de presentar instrucciones de uso del fabricante en el idioma del trabajador.
Asimismo hemos de ser conscientes que un EPI no disminuye el riesgo, tan slo minimiza las
consecuencias de ste y que debe ser usado junto con las medidas de proteccin colectivas.
Los EPIs estn clasificados en diferentes categoras, en funcin de los riesgos de que proteja, as pues
tenemos los de Categora I que son bsicamente equipos que protegen de riesgos mnimos como
agentes atmosfricos, agresiones superficiales e inclemencias meteorolgicas; los de Categora II
protegen contra riesgos de grado medio o elevado que no tienen consecuencias mortales o irreversibles,
stos son los destinados a la extincin de incendios forestales; finalmente tenemos los de Categora III
que son los que disminuyen las consecuencias debidas de los riesgos mortales o irreversibles, stos son
equipos contra agresiones qumicas, cadas a gran altura, riesgos elctricos, etc.
8.6.2. OBLIGACIONES
Y LEGISLACIN VIGENTE
En la Ley 31/1995 de Prevencin de Riesgos Laborales se obliga al Empresario a entregar al

Trabajador un EPI destinado a cada una de sus labores en la empresa de forma gratuita, as como
encargarse del mantenimiento
y de la revisin peridica de cada uno de ellos. Por ltimo, el
empresario debe de dar formacin e informacin a cada uno de los trabajadores sobre el correcto uso
de cada uno de los EPIs entregados. Asimismo el trabajador tambin tiene una serie de obligaciones
estipuladas en dicha Ley; debe llevar el EPI de manera ntegra adems de usarlo correctamente segn
viene estipulado en las instrucciones de uso y fabricacin as como informar al superior de cualquier
anomala o desperfecto para su inmediata sustitucin.
8.6.3. LEGISLACIN
Dnde podemos encontrar legislacin sobre Prevencin de Riesgos Laborales?
o
R.D. 1/1995. De 24 marzo. Estatuto de los trabajadores.
Ley 31/1995. De 8 noviembre. Prevencin de riesgos laborales.
Ley 54/2003. De 12 diciembre. Reforma del marco normativo de la prevencin de riesgos
laborales.
8.6.4. TIPOS DE EPIS

Cada uno de los trabajos a realizar tiene su EPI especfico; a continuacin, dentro de los trabajos
forestales, veremos el Equipo que protege de los riesgos que ocasiona el fuego ya sea en labores de
extincin como en el uso del fuego como herramienta de gestin, esto son quemas controladas.
EQUIPO DE PROTECCIN INDIVIDUAL:
Traje ignfugo 1 o 2 piezas (mono y cubrenucas o bien chaquetn y pantaln): Prenda que nos protege
la piel del cuerpo, tronco, brazos y piernas de la radiacin calrica y de las pavesas. Confeccionada con
material que no genera llama si entra en contacto con el fuego. Protege del exceso de calor. Puede ser
de una pieza (mono o buzo) o de dos piezas (pantaln y camisa).
Fotografa 8.-Traje ignfugo
Casco: De material no metlico, resistente a golpes y calor.

Formado por el caso, arns que lo sujeta al crneo y barbuquejo que lo sujeta por debajo de la barbilla.
Nos protege en caso de cadas y de golpes en la cabeza, a parte de posibles pavesazos.
Fotografa 9.-Casco
Mascarilla: Protege nuestras vas respiratorias.

Es un filtro de partculas slidas y tambin nos protege del exceso de humo.
No nos sirve para trabajar en zona de humo sino para salir de sta en caso
Fotografa 10.-Mascarilla
Gafas: Protege los ojos de partculas pequeas que se pueden desprender en el uso de las herramientas
mecnicas.
Protege del polvo y de pequeas partculas lanzadas por el efecto de los helicpteros sobre el suelo.
Protege tambin del exceso humo del incendio
Fotografa 11.-Gafas
Guantes: De piel, con prolongacin hasta el antebrazo que cubre la manga del traje. (1/3 brazo)
Protege contra rozaduras con los astiles de las herramientas.
Contra pequeos cortes provocados por los filos de las herramientas y pinzamientos.
Contra el calor.
Fotografa 12.-Guantes
Botas: De cuero y ajustadas al tobillo, de media caa con cordones y sin hebillas ni punteras de acero.
Nos protege de cadas al mismo o diferente nivel.
Protegen tambin de posibles cortes y golpes contra las herramientas u objetos.
Fotografa 13.-Botas
Fire-shelter: Elemento de seguridad de un solo uso.
Practicar en base con uno usado para coger rapidez en su desplegado.
El saber usarlo no te da el 100% de probabilidades de sobrevivir, as que es aconsejable que no sea su
uso el ltimo remedio que te queda.
Es preferible que no tengas que usarlo, as que afina bien tus sentidos y haz una buena prediccin del
comportamiento del fuego en la zona de actuacin.
Fotografa 14.-Fire-shelter
EQUIPO COMPLEMENTARIO:
Cinturn: que nos d la posibilidad de llevar diferentes accesorios colgados de l. A ser posible sin
elementos metlicos.
Fotografa 15.-Cinturn
Mochila de intervencin: hay numerosos modelos diferentes en el mercado, con diferentes calidades y
precios, eso s, por ergonoma, para trabajo con herramientas manuales, la mochila debe ser lumbar.
Fotografa 16.-Mochila de intervencin
Botiqun:
Adems de un botiqun completo en la base y otro de emergencia en el helicptero y en el vehculo,
para trabajar combatiendo los incendios forestales debemos llevar un botiqun que contenga:
o
2 gasas para quemaduras de 10x10 cm.
Tiritas de varios tamaos, impermeables y adhesivas.
Apsitos de gasa esterilizada.
1 manta aluminizada impermeable.
1 pastillero completo.
1 rollo de esparadrapo.
2 tampones de alcohol 5x5 cm.
Polibidona yodada.
Tijeras.
Venda elstica de 6x400 cm.
Vendas de gasa.
2 Apsitos estriles de 6x8 cm.
1 folleto de primeros auxilios.
1 folleto con telfonos de Cruz Roja o servicios de urgencia.
Fotografa 17.-Botiqun
Son muy recomendables los apsitos para quemaduras, las cremas para quemaduras, las pinzas (incluso
del tipo depilatorias), suero, imperdibles, agua oxigenada, un torniquete de neopreno, puntos de sutura
rpida (aproximadores) y una relacin del contenido del botiqun (para reponerlo cuando haga falta).
Cantimplora: Imprescindible que sea de aluminio y con cierre de rosca.
Aconsejable que tenga algn tipo de regulador de suministro de lquido.
Muy recomendable el uso del camel bag ms an si va integrado en la mochila de intervencin.
Linterna: que sea del tipo frontal adaptable al casco, para poder usar sin necesidad de hipotecar una
de las manos.
Fotografa 18.-Linterna
Peto porta emisoras: elemento que permite la liberacin de las manos para el manejo de cualquier
otra cosa, adems de permitir el tener diferentes elementos de comunicacin a mano.
Es interesante que tengan diferentes compartimentos bien para guardar bateras de reserva, bolgrafos,
cartografa, estacin meteorolgica porttil, etc.
Fotografa 19.-Peto para emisoras
9. SITUACIONES DE RIESGO EN TRABAJOS SILVCOLAS

9.1. ENFOQUE GENERAL
En este apartado se va a tratar qu situaciones de riesgo se pueden originar en la realizacin de trabajos
silvcolas, y las medidas preventivas a cumplir para evitarlas. Estas situaciones de riesgo se pueden dar
bien por el personal trabajador o bien por la maquinaria empleada. Para la correcta ejecucin de trabajos
silvcolas es imprescindible disponer tanto de personal especializado y cualificado, como de herramientas
y maquinaria en perfectas condiciones.
A continuacin se exponen algunas situaciones de riesgo que se pueden originar durante diferentes
tratamientos silvcolas a realizar por las cuadrillas, y las medidas preventivas a tener en cuenta.
9.2. DESBROCES
El desbroce de vegetacin se puede realizar manualmente mediante azada, y de forma mecanizada con
motodesbrozadora. Mediante ambos procedimientos se pueden dar situaciones de riesgo que afecten
por una parte a la salud del trabajador, y por otra al entorno inmediato.
En el caso de proceder al desbroce por medios manuales, con azada, las situaciones de riesgo ms
probables son las que afectan al personal, como por ejemplo:
Golpes en pies y piernas
Salpicadura de polvo en ojos
Cortes provocado por el filo
Rozaduras en manos
Como medida preventiva bsica y principal para trabajar con azada es la utilizacin de guantes y
botas de seguridad.
Mediante el empleo de la motodesbrozadora para este trabajo silvcola, las situaciones de riesgo
aumentan tanto a nivel del personal como para el entorno natural. Como por ejemplo:
Dolores corporales por una mala colocacin de la maquina
Cortes importantes por la cuchilla
Golpes e impactos por restos de material
Chispas del motor al arrancar o durante el trabajo que puedan provocar fuego
Como medidas preventivas a cumplir durante la utilizacin de esta mquina:

1.
Empleo del equipo bsico de proteccin:

a.
Casco
b.
Protectores para los odos y ojos
c.
Guantes
d.
Botas de seguridad con suela antideslizante
e.
Correas de sujecin para la maquina
2. Comprobar que las caractersticas de la sierra se adecuan a las condiciones reales de

trabajo y el operario se la ha colocado bien en cuanto al equilibrado o contrapesado
3. Comprobar que la empuadura de la mquina le permite adoptar una postura cmoda
durante el trabajo
4. Al comenzar, site la maquina sobre un terreno nivelado y libre de estorbos y restos
manteniendo el cabezal de corte y por tanto la cuchilla alejado de escombros
5.
Repostar combustible en lugar despejado, seguro y lejos de posibles fuentes de ignicin
6.
Guardar una distancia de seguridad entre trabajadores de 15 metros como mnimo
7.
Comprobar que el protector del cabezal de corte se encuentra en buen estado
8. Asegrese de que el cabezal de corte encaja a la perfeccin, que la cuchilla est bien
afilada y sin grietas, y que el tornillo de sujecin permanece seguro
9. Organice las secuencias de trabajo de manera que ningn escombro o resto generado
durante el desbroce salga lanzado hacia una zona de seguridad
10. Detenga inmediatamente el motor en cuanto observe que alguna persona se encuentra a
menos de 15 metros
11. No manipule nunca el cabezal con el motor en marcha
12. Suelte el acelerador cuando se produzca algn atasco en la sierra. En caso de que ste
persistiese, detenga el motor.
Existen otras
medidas preventivas a realizar en cuanto al mantenimiento
motodesbrozadora, como por ejemplo:
Cubrir la sierra con una funda cuando no se utilice
Cambiar la cuchilla si est agrietada
Si no se va a utilizar durante un tiempo:

o
Vace el depsito de combustible
Afile las cuchillas
Engrsela con aceite limpio
de la
9.3. APEO BSICO

El apeo de rboles se realiza mediante motosierra, es por ello importante tener en cuenta una serie de
medidas preventivas para la correcta utilizacin. Este trabajo puede desencadenar situaciones de
riesgo, como por ejemplo:
Cada del rbol sobre lnea elctrica
Cada del rbol sobre trabajadores
Viento intenso en el momento del apeo
A continuacin se expone una lista de medidas preventivas para la realizacin de esta tarea:
Limpiar el suelo alrededor de la base del tronco
No utilizar la motosierra por encima del hombro
Elimine la vegetacin que impida la dispersin de los gases del escape de la motosierra
Comprobar si hay madera muerta o ramas inestables que pudieran desprenderse del rbol
Elija la direccin del apeo y determine la ruta de escape
Asegrese de que no hay nadie a una distancia de al menos el doble de la altura del rbol que
va a cortar, ni ladera abajo si est en montaa
El corte de direccin debe coincidir exactamente con el horizontal, sin que uno sobrepase al
otro
El corte de apeo debe realizarse al nivel o un poco por encima de la base horizontal del corte
de direccin
Si la motosierra queda atrapada en el tronco, mantngala firmemente agarrada, apguela y tire

de ella con cuidado para desengancharla
No inicie un nuevo apeo hasta que haya cado el rbol anterior
10. SEGURIDAD EN EL TRABAJO CON HELICPTERO, AUTOBOMBA Y

MAQUINARIA PESADA
10.1. SEGURIDAD EN OPERACIONES CON HELICPTERO

Debemos tener precaucin con las descargas, puesto que los aviones de carga en tierra (tipo dromadair
o air-tractor) descargan hasta 2.000 litros de una vez, y los aviones anfibios (tipo canadair CL-215) hasta
5.000 litros. Como las descargas se hacen cerca del lugar de trabajo de los combatientes o por delante
de ellos, pondremos especial atencin:
En alejarnos de la zona donde va a descargar as como de zonas de rocas sueltas o rboles

secos.
Si no nos da tiempo de alejarse de la zona de descarga, nos tiraremos al suelo, con el eje de
nuestro cuerpo paralelo a la trayectoria de descarga del avin, con una mano en el casco, la
otra en la herramienta y las piernas abiertas.
Fig. 14.- Seguridad en aviones
SEGURIDAD CON HELICPTEROS:

Es muy importante tener presente todas las normas de seguridad cuando trabajamos con el helicptero.
Nos acercaremos siempre por la parte delantera, de forma que nos vea el piloto, y siempre
despus de su seal.
Fig. 15.- Seguridad en el helicptero
NUNCA nos acercaremos a la parte trasera, donde se encuentra el rotor de cola. Es la parte ms
peligrosa.
Esperamos a cierta distancia hasta que nos indique el piloto que subamos. Entonces salimos de
uno en uno manteniendo una distancia de seguridad.
Avanzamos algo agachados y mirando al suelo, nunca a las palas pues podramos tropezar.
Fig. 16.- Seguridad en helicpteros
Mantenemos las herramientas SIEMPRE en posicin horizontal con el suelo, NUNCA vertical o al
hombro pues podramos tocar las palas.
Es muy importante no acercarse nunca ladera abajo o alejarse ladera arriba, hacerlo siempre
por donde la distancia con las palas sea mayor.
o
ACERCARNOS ladera arriba
ALEJARNOS ladera abajo
1,5 mts.
3 mts.
Fotografa 20.-Distancias de seguridad
El casco siempre puesto con el barbuquejo atado.
Las gafas siempre puestas ya que pueden saltar cosas.
Colocamos la herramienta en el suelo del helicptero y nos sentamos y abrochamos el cinturn

de seguridad.
Es muy importante no desplazar el peso dentro del helicptero durante el vuelo puesto que lo
puede desestabilizar, as pues tampoco nos moveremos.
No se pueden tirar cosas por las ventanillas.
En vuelo llevaremos siempre puestos los protectores auditivos y el casco de seguridad as como
el cinturn.
No distraer al piloto.
Al desembarcar saldremos de igual forma que al embarcar..
COORDINACIN DE MEDIOS AREOS:
Es algo fundamental que el Tcnico de la Helitransportada tenga conocimiento de:
Nmero de aparatos areos a coordinar.
Indicativo de trabajo de cada medio areo.
Tiempo actuacin del medio areo en incendio.
Tiempo que deber estar fuera de servicio por tener que descansar o repostar.
Frecuencia area de trabajo.
Seguridad de la zona en cuanto a presencia de tendidos elctricos u otros objetos que

entorpezcan o dificulten sus labores.
Lenguaje de comunicacin aeronutico
A. ALFA
J. JULIET
S. SIERRA
B. BRAVO
K. KILO
T. TANGO
C. CHARLIE
L. LIMA
U. UNIFORM
D. DELTA
M. MIKE
V. VICTOR
E. ECO
N. NOVEMBER
W. WHISKEY
F. FOXTROT
0. OSCAR
X. X-RAY
G. GOLF
P. PAPA
Y. YANKEI.
H. HOTEL
Q. QUEBEC
Z. ZULU
I. INDIA
R. ROMEO
Fig. 17.- Lenguaje de comunicacin aeronutico
COMUNICACIN DE DESCARGAS:
Una de las labores del Tcnico en la coordinacin de medios areos es la designacin de blancos de
descarga de agua; esto se puede realizar de diversas formas pero las ms utilizadas son:
Referencia al incendio: ya sea designando zona relativa al incendio (cabeza, cola o flanco) o a
una georreferenciacin (norte, sur, este y oeste)
Flanco
November-Whiskey
N
W
Cabeza
E
S
Cabeza
Echo
Cola
Sierra-Whiskey
Flanco
Sierra-Echo
Cola
Sierra
Fig. 18.- Mtodo de georeferenciacin
Mtodo del reloj: tomando como referencia la esfera de un reloj que se sita sobre el medio
areo a coordinar o a comunicar el blanco.
...Zulu 2 tienes una

reproduccin a tus 12...
9
12
6
...recibido Hotel...
Fig. 19.- Mtodo del reloj
10.2. SEGURIDAD EN OPERACIONES CON LA AUTOBOMBA

Con este vehculo se ha de seguir un procedimiento organizado y seguro para aumentar el rendimiento.
En los siguientes puntos se definirn unas normas bsicas a seguir para actuar con la mayor seguridad
posible.
10.2.1. SEGURIDAD DE CAMINO
AL FUEGO
Permanecer en todo momento en disposicin para la actuacin, con el depsito lleno y el

equipo de proteccin debidamente colocado
Respetar las normas del Cdigo de Circulacin
No trabajar ms de 12 horas seguidas. Al segundo da del incendio los turnos no deben pasar
de ocho horas
Seguir caminos y pistas conocidos
No se debe llevar personal y material suelto a la vez, ni transportar personal encima del
vehculo
Atencin a troncos o rocas que rueden desde el incendio
No ir a una velocidad excesiva sobre todo si el terreno es inestable
Estacionar el vehculo de cara a la salida, siempre teniendo presente la ruta de escape,

permitiendo el paso de otros vehculos que estn trabajando en el incendio
10.2.2. SEGURIDAD EN LA REALIZACIN DEL TENDIDO
Antes de iniciar las operaciones de carga o bombeo, el vehculo debe de estar inmovilizado, si
fuera necesario utilizar calzos
Cuidado al lanzar agua en forma de chorro sobre un combustible cercano, ya que pueden saltar
partculas
En punta de lanza, para trabajar con mangueras de 25 mm de dimetro, se puede optar por
varias formas de sujecin de la manguera y de la lanza. Lo fundamental es que las manos
queden libres para la lanza y para tirar de la manguera en un momento dado. La apertura y
cierre de la lanza se har de forma paulatina
La manguera siempre ha de sujetarse de tal forma que los empujes generados no desequilibren
al encargado de dirigir el riego. Para ello es conveniente desplazar el cuerpo haca delante y
usar las manos de forma que una empue la lanza y la otra evite su desplazamiento hacia
arriba, adems de servirnos para variar la forma de aplicacin del agua de chorro lleno a
pulverizacin, segn convenga para la extincin de la llama
Nunca dirigir un chorro de agua a la lnea elctrica
No se debe usar el carrete de pronto auxilio, ya que en caso necesario se utilizar para proteger
al vehculo y al personal
El punta de lanza debe tener en todo momento presente el protocolo OCEL
Delante del punta de lanza, nunca debe haber otra persona, de forma que no pueda sufrir el
impacto del agua o de las piedras que puedan saltar
El punta de lanza del agua nunca debe soltar la lanza y en caso de no poder sujetarla, debe
abrazarla y tumbarse sobre ella, operar de la misma forma ante la inminente descarga de un
medio areo
Realizar los acoplamientos de tamos con precaucin, prestar atencin a posibles rebabas y
aristas cortantes
10.2.3. SUPERVIVENCIA
EN VEHCULOS ATRAPADOS EN EL FUEGO
No conduzca a travs de humo denso
Aparque lejos de vegetacin densa
Encienda las luces y apague el motor
No abandone el vehculo sino tiene confirmada una va de escape segura, en caso contrario el
vehculo ser su zona segura
Suba las ventanillas y cierre entradas de aire
Tmbese en el suelo y cbrase con una manta
Qudese en el coche mientras pasa el frente
10.2.4. COMUNICACIONES
Durante la realizacin del tendido de manguera, la brigada est sometida a diversas situaciones de
stress y riesgo, adems el punta de lanza no debe perder en ningn momento de vista el
comportamiento del incendio que est tendiendo.
El agente forestal, jefe de lnea o sector debe controlar el desarrollo del tendido y el comportamiento del
fuego, velando por la seguridad de todos los combatientes, manteniendo comunicacin con el jefe de la
extincin y con el vehculo que suministra el tendido.
Cuando se juntan ms de 5 emisoras por canal, la fluidez en las comunicaciones se ve deteriorada
considerablemente, es por esto que las normas en la comunicacin de mensajes a travs de emisoras o
transceptores deben acatarse de manera estricta.
La velocidad de propagacin es la velocidad a la que avanza el incendio, esta medida en metros por
minuto y puede ser:
Lenta: 0 a 2
Mediana: 2 a 10
Alta: 10 a 70
Extrema: 70
La comunicacin entre el vehculo y la punta de lanza se debe llevar a cabo a travs del conductor y el
ayudante del punta de lanza o el capataz de la cuadrilla, de forma que el punta de lanza est lo ms
centrado posible en su tarea, pero informado de posibles cambios.
Una de las situaciones de riesgo ms habitual se produce cuando el punta de lanza se queda sin agua
sin previo aviso por parte del conductor de la autobomba, crendose situaciones de riesgo, adems de
limitar la extincin del incendio.
Es fundamental conocer en cada momento la cantidad de agua de que se dispone, para poder
economizar la misma durante la extincin y evitar situaciones lmite en las que disponiendo de agua
trabajaramos con seguridad. La comunicacin entre la persona en punta de lanza, y el conductor del
vehculo autobomba debe de ser continua.
Existen algunas seales manuales durante el uso de Autobombas, como las que se muestran en la figura
siguiente:
Fig. 20.- Seales manuales durante el uso de autobombas
A continuacin se describen las normas ms importantes en la comunicacin de mensajes a travs de

emisoras o transceptores:
1. Asignar de forma permanente un canal para las comunicaciones internas
2. No utilizar demasiados adjetivos, ni repeticiones el mensaje debe ser corto, claro y conciso
(C.C.C)
3. Cuando alguien se equivoca, se ha de dejar transcurrir un plazo de tiempo sin interrumpir para
que se aclare
4. Hay que tener presente que para cada combatiente el frente en el que se encuentra trabajando
es el ms peligroso. Solicitar la informacin reglamentaria, comunicando solo en situacin de
emergencia, cuando se lo indiquen o cuando demande dicha informacin
5. Tener presente que la transmisin de un mensaje puede decepcionar o motivar a los
receptores. No discutir por radio
6. Las comunicaciones a travs de intermediarios retrasan y deforman los mensajes.
7. Cuando oiga una llamada dirigida a su estacin, pero no identificada al interlocutor, conteste
con la voz tipo: ATENCIN QUIN LLAMA A...
8. Cuando se cambia de canal se transmite: CERRAR ESCUCHA EN ESTE CANAL, PASAMOS A...
9. No importunar a la lnea de combate en los momentos crticos con preguntas que pueden
esperar mejor ocasin
10. Las emisoras porttiles se llevan en la mano, incluso cuando se cuelgan en bandolera
11. No dejar los equipos al sol, sobretodo en espacios cerrados, ni expuestos al polvo o al agua
12. La antena debe encontrarse en posicin vertical cuando el equipo est en funcionamiento
13. Cuando la comunicacin se realiza con dificultad se debe buscar un mejor emplazamiento de
transmisin
14. Cuando el sonido sea dbil quitar el silenciador
15. Si se renen varias emisoras en un mismo lugar, apagar las innecesarias
16. Llevar siempre bateras de repuesto
17. Cuando la transmisin se recibe entrecortada se debe hablar pausado alargando las slabas
18. Con el objeto de no colapsar las comunicaciones en caso de no tener la seguridad de ser
escuchado repetir 3 veces seguidas la llamada con pequeas pausas
19. Si no se ha recibido bien la primera llamada, esperar siempre una segunda llamada
20. Confirmar siempre los mensajes no entendidos
10.3. SEGURIDAD EN OPERACIONES CON MAQUINARIA PESADA

Como en el resto de vehculos, el empleo de la maquinaria pesada tambin requiere del cumplimiento
de unas normas de seguridad, tales como:
No acostarse o sentarse bajo un tractor
No colocarse delante o detrs de un tractor trabajando. Separarse al menos 15 metros
Solo debe ir sobre el tractor su conductor. No utilizar el tractor para transporte de personal
No usar el tractor en puntos de frente por donde avanza muy rpidamente el fuego
La aproximacin de personal hacia el tractor se debe realizar siempre de frente y en diagonal
Si el tractor quedase rodeado, limpiar una zona hasta el suelo mineral, colocndolo en el centro
El tractor deber ir acompaado siempre que sea posible
El personal deber prestar atencin a las maniobras del tractor
Debe estar en perfecto estado de uso
Preferiblemente utilizar gndolas cortas
Los desplazamientos deben estar rutados
Deber acompaar siempre al tractor algn conocedor del terreno
Evitar trabajar con la pendiente en contra
Vertido de material:
o
Ataque directo: hacia el fuego
Ataque indirecto: lado contrario
Atencin a los cambios de direccin, puede suponer cambio de ngulo de pala
Atencin a los anclajes de las lneas de ataque o defensa
Los maquinistas debern llevar el correspondiente EPI
100
100
11. PRIMEROS AUXILIOS

11.1. INTRODUCCIN Y OBJETIVOS
Creemos que este apartado debera darse en un curso especfico e impartido por personal altamente
cualificado, es necesario e imprescindible acabar este manual con unas nociones bsicas de un curso de
primeros auxilios, as pues empezaremos con la definicin de Primeros Auxilios,
Son aquellos gestos o medidas que se adoptan inicialmente con un accidentado o

enfermo repentino, este conjunto de decisiones deben tomarse con sentido comn para
mejorar las condiciones de las personas accidentadas o enfermas, en el mismo lugar de
los hechos, hasta que se pueda obtener una asistencia especializada.
Un accidente es un hecho del que se puede derivar un dao tanto fsico como psicolgico. Una vez
ocurrido, hemos de colaborar en la disminucin del dao individual y social, utilizando tcnicas bien
aprendidas y no aplicando remedios, y siempre, teniendo presente que de los primeros cuidados
depender la evolucin posterior.
Los objetivos fundamentales de unos primeros auxilios son:
1. Asegurar el mantenimiento de las constantes vitales.
2. No agravar el estado general de la vctima, o las lesiones que pueda presentar.
3. En caso necesario asegurar su traslado a un CAP (Centro de Asistencia Primaria) en las
condiciones adecuadas.
11.2. CADENA DE SUPERVIVENCIA

En la cadena de supervivencia es ve de forma esquemtica cada uno de los pasos que se realizan desde
que se detecta el accidente hasta que el herido est estabilizado totalmente:
101
101
ALERTA
SO CO RRER
R.C.P.
G A NA R T
DESFRIBILAR
CURAS INTENSIVAS
REESTA BLEC ER
S o p o rt e V i t a l B s i co
ESTA BILIZA R
So po r t e V i t a l A v a n z
ado
Fig. 21.- Soporte vital bsico y avanzado
Con los primeros auxilios que realicemos, estaremos el apartado de Soporte Vital Bsico, dejando el
Avanzado para personal altamente cualificado como servicios de rescate y urgencias con material
especfico.
Una vez detectado el accidente, como veremos a continuacin, empezaremos con el Protocolo PAS de
Proteger Avisar y Socorrer, con el objetivo de ganar tiempo para la llegada de personal especializado
que contine la emergencia.
11.3. PROTOCOLO PAS

En cuestin de seguridad, como ya vimos en el apartado del Curso Seguridad del Personal, es importante
establecer una serie de protocolos con el fin de saber qu hacer en cada momento sin que nos
bloqueemos.
Ante una emergencia, el primer protocolo que seguiremos es el PAS, siglas cuyo significado son:
Proteger: Asegurar el lugar de los hechos, con el fin de evitar que se produzcan nuevos accidentes o se
agraven los ya ocurridos. Antes de todo, auto-proteccin y proteccin del lugar del accidente. Ya
tenemos una emergencia, evitemos tener ms.
Avisar: A los equipos de socorro, autoridades, etc., indicando lugar o localizacin del accidente tipo de
suceso y nmero de heridos. Con esta accin activamos el mecanismo de emergencias para que acudan
al socorro los profesionales y equipos especializados, mientras tanto, ganaremos tiempo realizando unos
buenos primeros auxilios.
Socorrer: Primeros Auxilios procurando as no agravar su estado. Para tal fin es necesario tener muy
claro el protocolo de Soporte Vital Bsico a seguir y que veremos a continuacin.
11.4. SOPORTE VITAL BSICO

Qu entendemos por SVB? Es el protocolo a seguir para mantener tanto de la va area como de la red
de circulacin sangunea activas, ya sea con o sin ayuda material.
102
102
Los pasos a seguir de manera esquemtica son los siguientes:
Evaluacin Inicial
1
1 Valoracin
Valoracin
2
2 Valoracin
Valoracin
Consciencia?
Consciencia?
Respira?
Respira?
Valoracin 1
completa
P.L.S.
P.L.S.
SNo
Abrir Va
Respiratoria
Consciencia?
Respira?
Respira?
P.L.S.
S No
S
Exploracin
Pulso?
Insuflaciones
S NNNo
Insuflaciones
S o
R.C.P.
Fig. 22.- Soporte vital bsico
Partimos de una evaluacin inicial que se divide en una primera y una segunda; la segunda la
empezaremos una vez hayamos acabado todos los pasos de la primera.
Valoracin Primaria: La primera pregunta que nos realizaremos es el accidentado est consciente?
Lo detectaremos mediante preguntas que se le realice al accidentado o incluso con algn leve pellizco
en zonas sensibles.
La siguiente pregunta y que va asociada a la primera es el accidentado respira? Antes de todo
miraremos si existe algn elemento extrao en la cavidad bucal, adems, para comprobar si respira o
no, nos acercaremos las salidas del aparato respiratorio (nariz-boca) y escucharemos la posible
respiracin y observaremos si hay movimiento de los pulmones hacia arriba y hacia abajo.
Si el accidentado respira lo pondremos en PLS o Posicin Lateral de Seguridad siguiendo los pasos que
se observa en el esquema. Si no respira, deberemos abrir las vas respiratorias mediante la operacin de
frente mentn. Una vez aqu, volveremos a comprobar si respira. En caso afirmativo, situaremos al
accidentado en PLS y empezaremos la Valoracin Secundaria.
En caso negativo la siguiente pregunta a realizar en el accidentado tiene
pulso?, que lo
comprobaremos mediante la bsqueda del pulso carotdeo (en el cuello) como se aprecia en el
esquema. En caso afirmativo, sabemos que el accidentado no respira pero tiene pulso, la solucin es ir
realizando insuflaciones hasta que consiga respirar por s slo y podamos iniciar la Valoracin Secundaria.
En caso negativo, deberemos realizar la maniobra RCP Reanimacin Cardiopulmonar durante 4 ciclos de
2 insuflaciones y 15 masajes cardacos y que detallaremos a continuacin de forma esquemtica:
103
103
4 ciclos de 2 x 15
Fig. 23.- Reanimacin cardiopulmonar
Una vez hemos realizado 4 ciclos, volveremos a comprobar si el accidentado respira y tiene pulso,
continuando la operacin de RCP si fuera necesario hasta la llegada de personal cualificado, hasta que
nos agotemos o hasta que se recupere, iniciando en este caso la Valoracin Secundaria consistente en
una exploracin exhaustiva desde cabeza a pies buscando posibles hemorragias, heridas, desperfectos,
traumatismos, etc.
11.5. HEMORRAGIAS
Qu es una hemorragia? Es la salida de sangre al exterior causada por la rotura ms o menos intensa
de los vasos sanguneos, ya sea de arteria, de vena o de capilar.
Tenemos varios tipos de hemorragias, clasificables en funcin de su naturaleza y segn su procedencia:
Segn su naturaleza, nos indica dnde se observa la hemorragia:
Externa: suelen ser cortes o heridas ms o menos importantes. En estos casos debemos asegurar la
respiracin y la circulacin sangunea, tumbaremos a la vctima para evitar lipotimias y bajadas
repentinas de la tensin arterial y para solventar la hemorragia, actuaremos directamente con presin y
apsitos sobre la herida; si no fuera suficiente, no retiraremos los apsitos y elevaremos el miembro
herido; si no fuera suficiente, realizaremos una compresin arterial que en el caso de hemorragia en el
brazo, buscaremos la arteria humeral por debajo del bceps y en el caso de la pierna, buscaremos la
arteria femoral situada en el muslo prxima a la ingle.
Interna: debidas en muchas ocasiones a golpes en rganos internos. Son difciles de detectar y un
sntoma es la debilitacin del pulso. En estos casos debemos asegurar la respiracin y la circulacin
sangunea, tumbaremos a la vctima para evitar lipotimias y bajadas repentinas de la tensin arterial y
asimismo deberemos tratar de prevenir el shock hipovolmico. Traslado urgente a un CAP en posicin
anti shock y tapado evitando la prdida de calor, vigilando las constantes vitales.
TIPO I
TIPO II
TIPO III
TIPO IV
Hasta 15 %
Hasta 750 ml.
Del 15 a 30 %
750-1.500 ml.
Del 30 al 40 %
1.500-2.000 ml.
40 % ms
> 2.000 ml.
Frecuencia
cardiaca
NORMAL
< 100 min
ELEVADA
100-120 min
MUY ELEVADA
120-140 min
MUY ELEVADA
> 140 min
Amplitud del
PULSO
FUERTE
DEBIL
MUY DEBIL
MUY DEBIL
Relleno Capilar
NORMAL
= 2 Seg.
> 2 Seg.
> 2 Seg.
Frecuencia
Respiratoria
NORMAL
14-20/ min
ELEVADA
20-30/min
MUY ELEVADA
30-35/min
MUY ELEVADA
> 35 min
Nivel de
Cosciencia
ANSIOSO
INTRANQUILO
CONFUSO
LETARGIA
SIGNOS
% Volumen de
Sangre perdido
Tabla. 11.- Shock hipovolmico
Orificio natural: es una variedad de hemorragia interna pero externalizada por la salida de fluido
sanguneo por algn orificio natural, odo (otorragia), nariz (epistaxis), etc.
En caso de otorragia deberemos poner al accidentado en PLS sobre el odo sangrante sin taponarlo.
En caso de epistaxis deberemos taponar el orificio de salida y no retrasar la cabeza, dejarla hacia
delante.
11.6. QUEMADURAS
Su gravedad depende de la profundidad, extensin y localizacin.
SEGN PROFUNDIDAD:
o
De primer grado. Enrojecimiento de la piel, afecta a la epidermis.
De segundo grado. Aparecen ampollas con lquido. Afectan a la dermis tambin.
De tercer grado. Costra negra carbonizada. Afecta a la hipodermis, no duelen porque destruye
los nervios, msculos, vasos sanguneos
SEGN EXTENSIN:
Mtodo de la palma de la mano. La palma de la mano equivale ms o menos a un 1% de la superficie
corporal.
o
Regla de los 9. Representan un 9%, por separado, la cabeza, cada brazo, el pecho un 18%, la
espalda otro 18%, y cada pierna un 18%. El 1% restante los genitales.
Si estamos ante un herido por quemaduras:
Asegurar las constantes vitales.
Enfriar la quemadura con agua durante 10 minutos.
Cubrir con apsitos estriles o muy limpios.
No quitar nunca la ropa, puesto que puede estar pegada a la piel.
No pinchar las ampollas.
Si est ardiendo hacer rodar a la vctima y apagar las llamas con una manta.
Si puede beber darle agua con una pizca de sal y de bicarbonato.
MDULO COMPLEMENTARIO
12. ESTRUCTURA Y ORGANIZACIN DEL OPERATIVO CONTRA
INCENDIOS FORESTALES EN ESPAA
12.1. INTRODUCCIN
La defensa contra incendios forestales en Espaa es competencia de las Comunidades Autnomas, entre
los aos 1983 y 1985 se produce el traspaso de la Administracin del Estado a las Administraciones de la
CCAA en materia de Conservacin de la Naturaleza. En cada Comunidad Autnoma, el instrumento legal
vigente que establece las responsabilidades y funciones de cada Institucin y colectivo en materia de
incendios forestales, es el Plan de Emergencias por Incendios forestales o Planes INFO (INFOCA, INFOMA,
INFOEX, INFOCAL, INFOCAM, PLADIGA, PROCINFO, INFOPA,), segn establece la Orden de 2 de abril de
1993, por la que se publica el Acuerdo de Consejo de Ministros que aprueba la Directriz Bsica de
Planificacin de
Forestales.
Proteccin Civil de Emergencia por Incendios
El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM) a travs de la Direccin General de
Medio Natural y Poltica Forestal tiene encomendada la coordinacin bsica de las actividades de lucha
contra incendios y el apoyo con medios de extincin a las Administraciones Autonmicas.
El rea de Defensa contra Incendios Forestales (ADCIF) de la Direccin General de Medio Natural y
Poltica Forestal (DGMNPF) mantiene diversas reuniones de coordinacin tcnica con diferentes
administraciones pblicas competentes en la defensa y lucha contra los incendios forestales, asimismo
realiza distintas actuaciones conducentes a una adecuada planificacin de las estrategias y polticas
adoptadas por este departamento ministerial en esta materia.
Comisin paritaria Ministerio de Defensa - Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino
Los departamentos de defensa y medio ambiente espaoles suscribieron el 28 de diciembre del ao
2007 el protocolo especfico para atender las necesidades de los medios areos propiedad del Ministerio
de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino y su coordinacin y complementariedad con el conjunto de
medios de la Unidad Militar de Emergencias. Este protocolo sustituy al anteriormente vigente y es su
objeto establecer las condiciones de atencin por el Ministerio de Defensa a las necesidades de
operatividad, mantenimiento y disponibilidad de los medios areos de los que es titular el Ministerio de
Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM), as como las condiciones de coordinacin y
complementariedad de los medios areos del MARM con el conjunto de los medios de la Unidad Militar
de Emergencias (UME). Los medios areos de lucha contra incendios operados por el 43 Grupo de FF AA,
a partir de la entrada en vigor del Real Decreto 399/2007, de 23 de marzo, por el que se aprueba el
protocolo de intervencin de la UME, se adscriben orgnicamente a Defensa y funcionalmente a Medio
Ambiente, que decidir sobre su utilizacin.
La Comisin paritaria establecida en el protocolo se rene, como mnimo, dos veces al ao para decidir
entre otras cosas el despliegue de los medios areos y la liquidacin econmica de cada campaa.
Comit de Lucha contra Incendios Forestales (CLIF)
Este Comit tcnico presidido por el Subdirector General de Poltica Forestal y Desertificacin del MARM,
para la coordinacin entre las administraciones competentes en la defensa contra los incendios
forestales, se rene dos veces al ao antes y despus de la campaa estival.
El Plan de Campaa Anual de despliegue de medios estatales del MARM, es presentado a las
Comunidades Autnomas (CCAA) y consensuado en el Comit de Lucha contra Incendios Forestales
(CLIF). Posteriormente este Plan es aprobado en Comisin Estatal para el Patrimonio Natural y la
Biodiversidad, en Conferencia Sectorial de Medio Ambiente y finalmente en Consejo de Ministros.
Asimismo en el CLIF se presentan los avances y trabajos desarrollados por los distintos Grupos de Trabajo
dependientes de esta Comit. Actualmente los Grupos de Trabajo activos son los siguientes:
GT de Estadstica
GT de Prevencin
GT de Coordinacin area
GT de Seguridad
GT de Acreditacin de la formacin y sistema de manejo de emergencias
En los correspondientes avances elaborados por el ADCIF se recoge la informacin sobre la marcha de
los trabajos desarrollados por estos grupos.
Centro de Coordinacin de la Informacin Nacional sobre Incendios Forestales (CCINIF)
Las funciones que el Real Decreto Ley 11/2005 encomend al Centro de Coordinacin de la Informacin
Nacional sobre Incendios Forestales (CCINIF) creado en este mismo marco legislativo, se ejercen desde
el rea de Defensa contra Incendios Forestales del MARM junto con las que ya vena desarrollando en
relacin con la informacin y el apoyo con medios y recursos de lucha a las administraciones
autonmicas. Por tanto las principales funciones desarrolladas por el CCINIF son:
Elaboracin de la estadstica nacional de incendios forestales. El artculo 28 de la Ley de

Montes 43/2003, otorga al Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM), a
travs de la Direccin General de Medio Natural y Poltica Forestal, la coordinacin de la
elaboracin de la Estadstica forestal espaola, dentro de la que estn incluidos los Incendios
Forestales, junto con los dems rganos competentes de la Administracin General del Estado y
las Comunidades Autnomas. Las Comunidades Autnomas deben proporcionan al MARM antes
del tercer cuatrimestre de cada ao, la informacin estadstica referente a los incendios
acontecidos el ao anterior. El suministro real de esta informacin es variable de unos aos a
otros y depende de la carga real de trabajo que los servicios de las Comunidades Autnomas
hayan soportado ese ao, ya que los servicios de estadsticas suelen estar en la mayora de los
casos integrados en los propios servicios de extincin. Con el correspondiente procesado de la
informacin el ADCIF elabora anualmente el correspondiente informe sobre los incendios
forestales.
Fotografa 21.-Parte de incendio forestal, ao 1979.
12.2. MEDIOS DE LUCHA CONTRA INCENDIOS FORESTALES DEL

MARM
La distribucin y tipologa de los medios desplegados se planifica anualmente adaptndolo al nivel de
riesgo real, en funcin de las condiciones meteorolgicas dominantes. En base a esto, la activacin de
medios es progresiva a lo largo del ao, alcanzando su mximo en verano.
Brigadas de Refuerzo en Incendios Forestales
Las BRIF son unidades helitransportadas de personal altamente especializado en la extincin de
incendios forestales, que pueden actuar en cualquier punto del territorio nacional donde sean necesarios.
En 1992, frente la problemtica de los grandes incendios forestales y la ante la evidencia de una
ausencia de suficiente personal altamente especializado para combatir con eficacia y seguridad este tipo
de fuegos a nivel estatal, el ya desaparecido ICONA cre las dos primeras BRIF (Brigadas de Refuerzo en
Incendios Forestales). A estos equipos se les dot de helicpteros de transporte capaces de permitirles
actuar en cualquier punto del territorio nacional donde fuera necesario.
Actualmente el MARM tiene en servicio diez BRIF durante la campaa de verano y cinco BRIF de menor
tamao durante la campaa de invierno-primavera en el norte y oeste de la Pennsula. Sus bases se
ubican en zonas de alto riesgo de incendio o de elevada riqueza forestal que es necesario proteger. Al
mismo tiempo, se buscan localizaciones estratgicas que permitan alcanzar en helicptero cualquier
punto del Estado en un plazo de tiempo razonable.
Base
Localizacin
Tipo de BRIF
Daroca
Zaragoza
BRIF-A
La Iglesuela
Toledo
BRIF-A
Laza
Orense
BRIF-A, BRIF-i
Lubia
Soria
BRIF-A
Pinofranqueado
Cceres
BRIF-A. BRIF-i
Prado de los Esquiladores
Cuenca
BRIF-A
Puerto El Pico
vila
BRIF-B
Puntagorda
Isla de La Palma
BRIF-A
Ruente
Cantabria
BRIF-i
Tabuyo del Monte
Len
BRIF-A. BRIF-i
Tineo
Asturias
BRIF-A. BRIF-i
Tabla. 12.- Localizacin de las BRIF en Espaa
110
110
Fig. 24.- Despliegue BRIF para la campaa de invierno (febrero-abril) de 2011.
Fig. 25.- Despliegue BRIF A y BRIF B para la campaa de verano (junio a octubre) de 2011
Un equipo BRIF est dirigido por un Tcnico con formacin forestal universitaria, al que se le exige
adems formacin postgrado especializada en incendios forestales y experiencia previa al frente de
unidades helitransportadas de extincin. Las acciones de extincin son ejecutadas por dos cuadrillas de
siete Especialistas BRIF cada una, dirigidas respectivamente por un Capataz Jefe de Cuadrilla, con
formacin y experiencia adecuadas, que mantiene contacto con el tcnico en todo momento. Este
111
111
sistema de supervisin por niveles, garantiza mantener los mximos niveles de seguridad y eficiencia
durante el trabajo en el incendio.
COMPOSICIN BRIF-A
2 Helicpteros medios de transporte
3 Equipos formados por:
1 Tcnico Jefe de Brigada
Brigada A
Brigada B
1 Capataz Jefe de Brigada
1 Capataz Jefe de Brigada
1 Especialista BRIF motoserrista
1 Especialista BRIF motoserrista
6 Especialista BRIF
6 Especialista BRIF
1 Preparador fsico
Personal de Base:
2 Tcnicos de Base
2 Emisoristas
Tabla. 13.- Composicin de una BRIF
Cada base BRIF cuenta con tres equipos como el descrito, organizados en tres turnos de trabajo. Dos de
ellos cubren las horas diurnas, superponindose en las horas centrales del da por ser las de mayor
riesgo de ocurrencia de incendios, mientras que el tercero permanece en descanso. Con este sistema
organizativo, cuando un equipo acude a un incendio y supera su lmite de horas de trabajo mientras que
el incendio permanece activo, es sustituido por otro equipo idntico que mantiene la actuacin. El lmite
de horas trabajando en extincin se establece en ocho, para garantizar que el personal mantiene unas
condiciones de seguridad suficientes. Sin embargo, dndose relevos los tres equipos BRIF de una misma
base pueden permanecer trabajando continuadamente durante das incluso, hasta que el incendio sea
controlado.
Medios areos del Ministerio de Medio Ambiente Rural y Marino
En Espaa a finales de los aos sesenta se inicia la utilizacin de aviones cisterna para la descarga de
agua en la lucha contra incendios forestales, reservndose la utilizacin de este medio para apoyo a los
medios terrestres en la extincin de los incendios cuando alcanzaban grandes proporciones.
En 1984 se emplean los primeros helicpteros que sirven no slo para el lanzamiento de agua, sino que
adems pueden transportar a los componentes de las brigadas con gran rapidez a los incendios,
adelantando significativamente el inicio de las tareas de extincin de los mismos.
112
112
En los primeros aos de la dcada de los 90 se produce un incremento notable en el nmero de

unidades contratadas tanto por las Comunidades autnomas, que ya tenan transferidas las
competencias en materia de incendios forestales, as como por la Administracin del Estado que se
reserv el apoyo a la cobertura area.
De esta forma se ha llegado al ao 2011, en el que Espaa dispone de la ms potente flota de aviones y
helicpteros para la lucha contra incendios forestales de entre todos los pases europeos de la cuenca
mediterrnea, que son los sometidos a la amenaza de estos siniestros. Adems de los medios propios
que el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino despliega todos los aos por el territorio
nacional, las CCAA poseen sus propios medios areos de lucha contra incendios, entre los que se
encuentran diversos modelos de aeronaves.
Los medios areos tienen grandes VENTAJAS respecto a los terrestres:
Rpido acceso a la zona afectada.
Uso verstil: transporte de personas y herramientas, lanzamiento de agua, usos auxiliares, etc.
Visin global del incendio desde el aire.
En efecto, el disponer de un elevado nmero de aviones y helicpteros es condicin necesaria, pero no

suficiente para un mejor funcionamiento del dispositivo de extincin.
TIPO DE AERONAVE
Medios
TOTAL
DISPONIBLES
22
16
KAMOV
AT-802
AT-802FB
Helicpteros medios de transporte SOKOL /
19
19
72
63
areos Aviones anfibio CL-215 / CL-215T / CL-415T

(5.500 litros)
propios
Helicptero de vigilancia BK-117

Helicpteros
bombarderos
(4.500 litros
Aviones
de
carga
en
tierra
(3.100 litros)
Medios
areos Aviones
contratados
anfibio
(3.100 litros)
BELL 412 (1.500 litros)
Aviones de comunicaciones y observacin
TOTAL DE AERONAVES
Tabla. 14.- Medios areos del MARM
113
113
La tabla siguiente muestra la capacidad de carga del total de los medios areos autonmicos y estatales
durante la Campaa de 2009 para la lucha contra los incendios forestales.
CCAA
MARM
TOTAL
Capacidad de carga (litros)
339.200
199.000
538.200
Porcentaje capacidad carga
63%
37%
100%
Tabla. 15.- Capacidad de carga de los medios areos autonmicos y estatales

NOTA: tabla elaborada por el ADCIF a partir de la informacin remitida por las CCAA
Fotografa 22.-Avin anfibio de gran capacidad modelo Canadair 215-T
60.000
CL-215T
50.000
AT-805 FB
LITROS/HORA
KAMOV
40.000
CL-215
30.000
20.000
10.000
0
0
10
11
DISTANCIA A PUNTO DE CARGA (km)
Fig. 26.- Comparativa del rendimiento de los distintos tipos de aeronaves del MARM (litros/hora)
114
114
Unidades Mviles de Meteorologa y Transmisiones

Son vehculos todo terreno dotados de una estacin meteorolgica automtica, equipo de
comunicaciones radio en banda area y terrestre y unidad de recepcin de imgenes enviadas desde
Avin de Coordinacin y Observacin (ACO). Su labor principal es la de servir de apoyo al Director de
Extincin de la Comunidad Autnoma en los grandes incendios. Cuando no hay incendio realizan tareas
complementarias tales como planimetras con GPS de incendios anteriores, vigilancia, estudios locales,
etc. Se cuenta con 11 UMMT distribuidas en las siguientes localizaciones: A Corua, Monflorite (Huesca),
Rosinos de la Requejada (Zamora), Valladolid, Albacete, Cuenca, Cceres, Valencia, Granada, Huelva y
Madrid. Se consideran medios de cobertura regional.
Adems de la labor que realizan durante la extincin de los incendios forestales, durante las pocas de
la campaa en que el ndice de peligro de incendios desciende, las UMMT realizan otras labores
relacionadas directamente con la prevencin, como son realizar rutas de reconocimiento y vigilancia
disuasoria especialmente
en
zonas conflictivas, estudios
locales, etc. Tambin como labores
complementarias al apoyo en la extincin de incendios forestales se realizan, a peticin de los servicios

competentes de cada Comunidad Autnoma, planimetras de incendios ya extinguidos, con el objeto de
facilitar a los servicios provinciales la elaboracin de la estadstica de incendios.
12.3. MEDIOS DE LUCHA CONTRA INCENDIOS FORESTALES DE LAS

COMUNIDADES AUTNOMAS
Los medios con que cuentan las Comunidades Autnomas son los siguientes:
12.3.1. BRIGADAS
FORESTALES
El grueso de los operativos de extincin lo forman las brigadas forestales, formadas por especialistas
forestales, capataces, jefe de brigada o tcnico,... Esto, unido a su estratgica distribucin por la
geografa y complejidad y simultaneidad de los incendios, las convierte en piezas fundamentales en la
lucha contra incendios forestales en cada Comunidad Autnoma.
12.3.1.1. FUNCIONES:
Habitualmente, las brigadas realizan labores preventivas contra incendios en zonas forestales. Cuando se
recibe la orden de actuacin en un incendio, un jefe de unidad se pone inmediatamente al mando de la
brigada, movilizndola y actuando en el incendio, segn lo previsto en el Plan INFO. El desplazamiento

al incendio, se puede realizar por tierra con vehculos todoterreno, o en ocasiones se puede hacer
tambin en helicptero (brigadas helitransportadas).
12.3.1.2. DISTRIBUCIN
ESPACIAL Y TEMPORAL:
Siguiendo la filosofa de atencin continuada del fenmeno, un mnimo de brigadas permanece

operativo durante todo el ao, aunque el nmero total aumenta a lo largo de la campaa en funcin del
riesgo existente.
12.3.2. VEHCULOS DE EXTINCIN Y MAQUINARIA
PESADA
12.3.2.1. AUTOBOMBAS:
La utilizacin de autobombas forestales constituye un elemento bsico en los trabajos de extincin de
incendios forestales, pues permite el acercamiento de gran cantidad de agua y tiles de extincin a poca
distancia del fuego, como apoyo al trabajo de las brigadas. Las caractersticas tcnicas de los camiones
autobomba varan dependiendo del chasis del vehculo y su capacidad de carga de agua est entre
1.500 y 9.000 litros. Continuamente se vela por la modernizacin del parque mvil y por la
incorporacin
de vehculos nuevos y modelos especficamente dotados para la lucha frente a los incendios forestales.
Fotografa 23.-Autobomba forestal
12.3.2.2. MAQUINARIA PESADA:

La maquinaria pesada es un medio altamente eficaz para las labores de control de incendios
forestales y, especialmente para las de remate y liquidacin.
Con objeto de garantizar el rpido acceso a cualquier punto de la geografa que lo requiera, se dispone
de equipos estratgicamente distribuidos. A tales efectos, un equipo est formado por:
Tractor oruga de 165/190 CV con angledozer, tiltdozer y ripper.
Vehculo todoterreno con capacidad para el transporte de al menos 1.000 l de gasleo.
Camin gndola para el traslado del bulldozer.
Fotografa 24.-Maquinaria pesada
12.3.3. MEDIOS
AREOS DE LAS COMUNIDADES
AUTNOMAS
La Tabla 6 muestra los medios areos totales disponibles durante la Campaa 2009 para la lucha contra
los incendios forestales, autonmicos y estatales.
MEDIO
CCAA MARM TOTAL
Aviones anfibio de gran capacidad (5.500 l)
16
16
Aviones de carga en tierra (3.100 l)
38
47
Aviones anfibio capacidad media (3.500 l)
10
Helicpteros de transporte
144
19
163
Helicpteros de extincin
10
18
Aeronaves de coordinacin
18
22
Helicpteros BK-117
TOTAL MEDIOS
214
63
277
PORCENTAJE MEDIOS
77 %
23 %
100 %
Tabla. 16.- Medios areos autonmicos y estatales
Fotografa 25.-Helicptero para transporte de personal y extincin, Modelo Bell-412
12.3.4. OTROS MEDIOS

Adems de los medios descritos anteriormente, existen diversos medios muy necesarios en las labores
de extincin, que complementan a aquellos y que se describen brevemente a continuacin.
12.3.4.1. VEHCULOS PARA EL PUESTO DE MANDO
AVANZADO:
Estos vehculos intervienen incendios de relevancia o grandes incendios a nivel autonmico. Dichos
vehculos estn dotados de los instrumentos necesarios para la direccin de extincin, de avanzada
tecnologa para las comunicaciones y de un pequeo habitculo para el descanso.
12.3.4.2. VEHCULOS PARA
DESPLAZAMIENTO DEL PERSONAL:
Las CCAA disponen de un parque de vehculos para participar en las labores de coordinacin y
extincin del incendio, se dispone de vehculos todoterreno dotados con cartografa, equipos de
comunicaciones, GPS y botiqun. Paulatinamente estos vehculos estn siendo dotados con un sistema
de seguimiento de flotas a travs de GPS.
12.3.4.3. MEDIOS
DE OTRAS ENTIDADES:
Para garantizar una perfecta actuacin en las emergencias que lo requieran, se han establecido frmulas
de colaboracin e integracin de los medios de diferente origen. Adems de los vehculos propios de las
CCAA, en poca de mxima activacin se integran medios de entidades locales, a travs de convenios
de colaboracin, como las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado, los medios de extincin de otras
comunidades autnomas. Igualmente se cuenta con tal colaboracin para posibles asistencias sanitarias
requeridas en un incendio y para ciertas fases de coordinacin de medios.
12.3.5. RED DE INFRAESTRUCTURAS

La finalidad de las infraestructuras contra incendios forestales es garantizar un rpido acceso al lugar del
incendio y a aumentar la eficacia y seguridad en la actuacin de los medios durante el combate. Las
infraestructuras ms destacadas son las pistas forestales y los puntos de agua, si bien, hay otras
infraestructuras de apoyo que cumplen un importante papel.
12.3.5.1. LA RED VIARIA DE ACCESO Y SERVICIO A LAS MASAS
FORESTALES:
Para asegurar un rpido acceso al punto de ignicin y un ataque prematuro, es primordial mantener una
red de caminos forestales con una densidad adecuada. Las CCAA conscientes de la especial importancia
de ello, tienen como objetivo conseguir una completa red de vas que accedan y den servicio a los
montes.
12.3.5.2. INSTALACIONES DE APOYO PARA
MEDIOS AREOS:
Las CCAA han construido bases exclusivamente para uso de helicpteros de lucha contra incendios. Estas
bases se sitan en zonas con especial riesgo de incendios forestales y, de tal forma, que se cubre toda la
geografa. Las bases constan de: helisuperficie, depsito de combustible y edificios para estancia del
personal y almacenamiento de herramientas, entre otros. Adems, la cada Comunidad Autnoma
dispone de una red de pistas y aeropuertos destinados a otros usos, que pueden ser utilizados en caso
necesario.
12.3.5.3. LA RED DE PUNTOS
DE AGUA:
Los puntos de agua son zonas de almacenamiento de agua que pueden ser utilizados en la lucha contra
incendios forestales por medios terrestres y areos. Para que sean una herramienta realmente eficaz,
han de cumplir dos condiciones:
Localizacin: ptima distribucin en el territorio
Caractersticas de uso: Abastecimiento y correcto estado de mantenimiento
Pueden ser naturales o artificiales. Entre los primeros estn los ros, arroyos, lagos, lagunas, etc. Los
artificiales son los construidos por el hombre, con finalidad exclusiva para incendios, o con otros usos,
como depsitos, presas, piscinas, bebederos, etc.
Este manual ha sido elaborado por la empresa MJV RECURSOS NATURALES S.L. para el SERVICIO DE REALIZACIN DE CURSOS DE FORMACIN SOBRE
DEFENSA CONTRA INCENDIOS FORESTALES DEL MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE Y MEDIO RURAL Y MARINO EN 2011

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CURSO BSICO DE TCNICAS DE EXTINCIN

CURSO BSICO DE TCNICAS DE EXTINCIN

MANUAL DE FORMACIN DEL ALUMNADO

MDULO 1. COMPORTAMIENTO DEL FUEGO............................................................................................1

FSICA Y QUMICA DEL FUEGO ........................................................................................................1

1.1. FSICA DEL FUEGO. DEFINICIN ............................................................................................. 1

COMPORTAMIENTO EXTREMO DEL INCENDIO FORESTAL.................................................................8

ANLISIS DEL COMPORTAMIENTO DEL FUEGO ............................................................................ 11

3.1. CONCEPTOS DE ANLISIS ................................................................................................... 11

Manual de formacin del curso bsico de tcnicas de extincin. Edicin 2011

DINMICA DEL GIF ..................................................................................................................... 21

4.1. DEFINICIN DE GIF.......................................................................................................... 21

TCNICAS DE EXTINCIN. ATAQUE DIRECTO E INDIRECTO ............................................................ 34

5.1. ORGANIZACIN .............................................................................................................. 34

HERRAMIENTAS DE EXTINCIN ................................................................................................... 41

OPERACIONES DE EXTINCIN ...................................................................................................... 46

7.1. TRABAJO CON HERRAMIENTAS MANUALES ............................................................................ 46

7.2. TRABAJO CON AUTOBOMBA ............................................................................................... 58

7.3. TRABAJO CON MAQUINARIA PESADA ................................................................................... 69

PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES. SITUACIONES DE RIESGO EN INCENDIOS FORESTALES.

MEDIDAS PREVENTIVAS. ...................................................................................................................... 73

8.1. ENFOQUE GENERAL .......................................................................................................... 73

SITUACIONES DE RIESGO EN TRABAJOS SILVCOLAS .................................................................... 88

9.1. ENFOQUE GENERAL .......................................................................................................... 88

SEGURIDAD EN EL TRABAJO CON HELICPTERO, AUTOBOMBA Y MAQUINARIA PESADA ........ 91

10.1. SEGURIDAD EN OPERACIONES CON HELICPTERO .................................................................. 91

PRIMEROS AUXILIOS ............................................................................................................ 101

11.1. INTRODUCCIN Y OBJETIVOS .......................................................................................... 101

ESTRUCTURA Y ORGANIZACIN DEL OPERATIVO CONTRA INCENDIOS FORESTALES EN ESPAA

Manual de formacin del curso bsico de tcnicas de extincin. Edicin 2011

12.1. INTRODUCCIN ........................................................................................................... 107

12.3.2. Vehculos de extincin y maquinaria pesada ............................................................116

12.3.3. Medios areos de las Comunidades Autnomas ......................................................117

12.3.5. Red de infraestructuras................................................................................................119

Manual de formacin del curso bsico de tcnicas de extincin. Edicin 2011

Manual de formacin del curso bsico de tcnicas de extincin. Edicin 2011

FIG. 28.- ALINEACIN DE FUERZAS 3 ................................................................................................... 40

FIG. 12.- GRAYS POINT FIRE ................................................................................................................ 79

Manual de formacin del curso bsico de tcnicas de extincin. Edicin 2011

TABLA. 10.- ATAQUE INDIRECTO.......................................................................................................... 37

Manual de formacin del curso bsico de tcnicas de extincin. Edicin 2011

FOTOGRAFA 19.- PETO PARA EMISORAS ............................................................................................ 87

Manual de formacin del curso bsico de tcnicas de extincin. Edicin 2011

MDULO 1. COMPORTAMIENTO DEL FUEGO

Fig. 1.- Tringulo del fuego

Manual de formacin del curso bsico de tcnicas de extincin. Edicin 2011

Segn la ley 43/2003, de Montes:

1.2. QUMICA DEL FUEGO

Fig. 2.- Precalentamiento

Combustin de los gases:

Fig. 3.- Combustin de carbn

Fig. 4.- Combustin slida

Cmo se mueve el calor?

El calor se mueve a travs de las

radiacin, pero los objetos

ascendente del aire

slidos cerca de la fuente de

Sujeta un trozo de alambre por

un extremo, y calienta el otro,

comprobaras como el calor se

mueve a travs del alambre

Acerca tu mano a un foco

la madera, pero no de una