CURSO:

PLANIFICACIN Y PROGRAMACIN DEL MANTENIMIENTO

EMPRESA:
ESCUELA INGENIERIA MECANICA - UNT

REA:
LABORATORIO DE PRODUCCION

DOCENTE:
ING. HECTOR AGADO MERE

ALUMNOS:
HUATAY CRUZADO, WALTER DAVID

TRUJILLO PER

NTENIMIENTO

En el presente trabajo realizamos un anlisis rpido del torno convencional, el cual es

equipos ms importantes del laboratorio de produccion, luego analizamos sus princip
del Diagrama de Pareto identificamos las fallas ms importantes para finalmente real
Ishikawa de una de stas por equipo.
TABLA PARA ANLISIS DE CRITICIDAD
ITEM

VARIABLES

CONCEPTO

PONDERACIN

OBSERVACIONES

1 Efecto sobre el servicio que proporciona

Para

Reduce

No para

2 Valor Tcnico Econmico:

Alto
Considerar el costo
de Adquisicin,
Medio
Operacin y
Mantenimiento.
Bajo

3 Ms de U$20 000
2
1 Menos de U$ 1000

3 La falla Afecta :
a. Al equipo en si

b. Al Servicio

c. Al Operador

Deteriora otros
componentes?

Si

No

Si

No

Riesgo

Posibilidad de
1 accidentes del
operador?

Sin Riesgo

d. A la seguridad en
Si
general
No

Origina problemas
a otros equipos?

Posibilidad de
1 accidente a otras
0

personas u otros
quipos cercanos?

4 Probabilidad de Falla (Confiabilidad)

Alta

Baja

Se puede
asegurar que el
2 equipo va a trabajar
correctamente
cuando se le
necesite?
0

5 Flexibilidad del equipo en el sistema:

nico

No existe otro igual

o similar

By pass

El sistema puede
seguir funcionando

Stand by

Existe otro igual o

similar no instalado

6 Depende logstica:
Repuestos se tiene
que importar

Extranjero

Loc./Ext.

Algunos repuestos
1 se compran
localmente

Local

Repuestos se
0 consiguen
localmente

7 Dependencia de mano de obra

Terceros

El mantenimiento
2 requiere contratar a
terceros

Propia

El mantenimiento
0 se realiza con
personal propio

8 Facilidad de reparacin (Mantenibilidad)

Mantenimiento
difcil

Baja

Alta

0 Mantenimiento fcil

orno convencional, el cual es el unos de los

uego analizamos sus principales fallas y a travs
rtantes para finalmente realizar un anlisis de

FICHA TECNICA
EQUIPO

Color

Nivel

COD:

INGENIERIA
LAB. PRODUCCION

FACULTAD
AREA
FECHA ELABORACIN:

Equipo:

PRENSA CONTINUA

Modelo:
N de Serie:

TABLERO DE CONTROL
CABEZAL FIJO
BANCADA
CARRO PRINCIPAL

Componentes
Principales:

CAJA NORTON

ESTRUCTURA

Manual de Operaciones
Manual de Mantenimiento
Manual de Repuestos
Planos Elctricos
Planos Mecnicos
Check List:
Otros:
CDs:
Herramientas:
Kit de repuestos:

Documentacin Tcnica
SI
X

NO
X

X
x
x
X
X
X
X
X

IMAGEN
DE
EQUIPO

HISTORIAL AO 2016
FECHA
2/4/2016

ACTIVIDAD

Obstruccion en la guia por presencia de viruta o elementos extern

Desgaste en las vias, por viruta.

Correa de transmision estiradas
6/6/2016
Desgaste o corrosion en las poleas
8/17/2016
No hay cambio en la velocidad de paso por desgaste o fractura de engr
10/8/2016
caja.
4/15/2016

11/11/2016

Mal montaje del elemento

FICHA TECNICA

D:

IA
CCION

TINUA

ONTROL

IJO

VERSION: 01

LINEA/GALPON
CODIGO EQUIPO:

Tecnico. FLORES

RESPONSABLE:

Ubicacin:

LINEA DE VISCERAS /RENDERING

PROVEEDOR
Cantidad de
Reparaciones:

HAARSLEV,
50

CIPAL

Cantidad de
Reparaciones:

ON

Cantidad de
Reparaciones:

50
72000 aprox

RA

Horas
Funcionamient
o:
Vida Util
Esperada:

50

Voltaje:

3 X 380V
80amp.

Amperaje:
Potencia:moto
r principal
Frecuencia:
RPM:
F. De Potencia:
Peso de
TORNO (Kg)

5 aos

7.5kw
60 Hz
1800
0.8 COS
4000 en vacio

Descripcin:

IAL AO 2016

AD

RESPONSABLE
DURAC. (MIN)

de viruta o elementos externos.

Tec. Flores

0.5

as, por viruta.

ion estiradas
n en las poleas
desgaste o fractura de engranes en la

Tec. Flores

0.5

Tec. Flores

Tec. Flores

Tec. Flores

Tec. Flores

elemento

ITEM
1
2
3
4
5
6
7
9

NOMBRE DEL EQUIPO

Torno Convencional I
Torno Convencional II
Fresadora Universal
Compresor
Rectificadora
Maquina de Soldadura Electrica Miller
Maquina de Soldadura Electrica Solandina
Taladro Vertical

2
4
3
4
3
3
4
3
4

3
2
3
2
3
3
3
3

3a

3b
1
1
1
1
1
1
1
1

PONDERACIN
3d
4
5
1
1
2
2
1
1
1.5
1
1
1
2
1
0.5
0.5
1
0
0.5
1
1.5
0
1
0.5
2
2
1
1
1
2
1
0.5
2
2

3c
0
0
0
0
0
0
0
0

7
2
1
2
1
2
2
1
2

0
1
0
0
0
0
1
0

8
Total
0.5 16.5
0.5
13
0.5 15.5
0.5
9.5
1
13
0.5
16
0.5 14.5
0.5
16

ESCALA DE
REFERENCIA
CRTICA
IMPORTANTE
IMPORTANTE
REGULAR
IMPORTANTE
CRTICA
IMPORTANTE
CRTICA

N
1
2

Descripcin de fallas
Atascamiento del carro principal
Deslizamiento del carro principal

No gira el plato

No gira el plato
No gira el plato

5
6

Sea:

Descarrilamiento

a.Tiempo promedio de aparicon de la falla MTBF

b.Tiempo promedio para reparacin (MTTR)

De la tabla obtenemos los siguientes datos:

MTTR

0.1186440678

MTBF

7.1186440678

Descripcion

Elemento

N PARADAS/mensual

Bancada

20

Bancada

20

Correa de transmision estiradas

Cabezal Fijo

Desgaste o corrosion en las poleas

Cabezal Fijo

No hay cambio en la velocidad de paso

por desgaste o fractura de engranes en la
caja.

Cabezal Fijo

Carro principal

TOTAL

59

Obstruccion en la guia por presencia de

viruta o elementos externos.
Desgaste en las vias, por viruta.

Mal montaje del elemento

ricon de la falla MTBF

o promedio para reparacin (MTTR)

a obtenemos los siguientes datos:

TIEMPO MANTTO
CORRECTIVO (min)

TIEMPO MANTTO
CORRECTIVO (h)

30

0.5

30

0.5

60

60

120

120

420

EQUIPO: TORNO CONVENCIONAL I

Protocolo de Fallas:
N

Descripcin de fallas
1 Atascamiento del carro principal

2 Deslizamiento del carro principal

3 No gira el plato
4 No gira el plato
5 No gira el plato

6 Descarrilamiento

DIAGRAMA DE PARETO
ANLISIS DE FRECUENCIA DE FALLAS
N

Descripcin de fallas
2 Atascamiento del carro principal

3 Deslizamiento del carro principal

1 No gira el plato
4 No gira el plato
5 No gira el plato

6 Descarrilamiento
TOTAL

ANLISIS COSTO RRHH

N

Descripcin de fallas
2 Atascamiento del carro principal

3 Deslizamiento del carro principal

1 No gira el plato
4 No gira el plato
5 No gira el plato

6 Descarrilamiento
TOTAL

Descripcion
Obstruccion en la guia por
presencia de viruta o
elementos externos.

Elemento

Tiempos por
falla (h)

Frecuencia

Bancada

Diaria

0.5

Desgaste en las vias

Correa de transmision
estiradas

Bancada

Diaria

0.5

Cabezal Fijo

Mensual

Desgaste o corrosion en las

poleas

Cabezal Fijo

Semanal

No hay cambio en la
velocidad de paso por
desgaste o fractura de
engranes en la caja.

Cabezal Fijo

Mensual

Carro
principal

Anual

Sueldo
tcnico

50
6.25

S/da
S/hora

Frecuencia

Porcentaje
(%)

Porcentaje
Acumulado

33%
25%

33%
58%

17%

75%

8%

83%

8%

92%

8%
100%

100%

Mal montaje del elemento

DIAGRAMA DE PARETO

Descripcion
Obstruccion en la guia por
presencia de viruta o
elementos externos.
Desgaste en las vias
Correa de transmision
estiradas
Desgaste o corrosion en las
poleas
No hay cambio en la
velocidad de paso por
desgaste o fractura de
engranes en la caja.
Mal montaje del elemento

Elemento

4
Bancada
Bancada
Cabezal Fijo
Cabezal Fijo

3
2
1
1

Cabezal Fijo
Carro
principal

1
12

Descripcion
Obstruccion en la guia por
presencia de viruta o
elementos externos.

Elemento

Porcentaje
(%)

Porcentaje
Acumulado

50
38

37%
28%

37%
65%

25

19%

84%

13

9%

93%

5%

98%

3
134

2%
100%

100%

Bancada

Desgaste en las vias

Correa de transmision
estiradas

Cabezal Fijo

Desgaste o corrosion en las

poleas

Cabezal Fijo

No hay cambio en la
velocidad de paso por
desgaste o fractura de
engranes en la caja.

Cabezal Fijo

Mal montaje del elemento

RRHH
COSTO

Bancada

Carro
principal

RRHH

Nmero de
tcnicos

HORA

COSTO

19

13

PARETO - FALLAS
4.5

3.5

2.5

B
2

1.5

0.5

No gira el plato

No gira el plato

No gira el plato

Deslizamiento del carro principal

Atascamiento del carro principal

2
3
1
Descarrilamiento

No gira el plato

Deslizamiento del carro principal

1.5

0.5

4
5
6

PARETO - COSTOS RRHH

60

50

40

30

20

10

ARETO - FALLAS
120%

100%

80%

60%

40%

20%

Column F
Column H

No gira el plato

No gira el plato

Descarrilamiento

Descarrilamiento

No gira el plato

40%

4
5

Column H

20%

0%

COSTOS RRHH
120%

100%

80%

60%

40%

20%

0%

DIAGRA
OPERARIO

Mala operacin
Por:
operador no capacitado
Inasistencia de operador

Inexistencia de formatos de control

No hay control de horas

MTODO:

DIAGRAMA ISHIKAWA
EQUIPO

Vida util
por:
Falta de inspeccion

Desagaste de poleas
por:
Mala seleccion
Mala inspeccion
Ma la lubricacion

Materia prima de mala calidad

Mantenimiento preventico deficiente
Mala seleccin por precio.

MATERIAL

NO GI
PL

NO GIRO DEL
PLATO