Mejia Venegas DanielDiseo bsico de elementos de mquina

Transmisiones mecnicas;
Ventajas y desventajas.
1 TRANSMISIN POR CORREAS
Sistema de transmisin entre ejes y rboles caracterizado por el uso de una
correa y dos o ms poleas unidas fijas a los rboles o ejes entre los que se
desea transmitir. El sistema bsico de transmisin es por rozamiento entre la
correa y las poleas, aunque cuando se utilizan correas sincronizadas la
transmisin es por empuje de los dientes.
Ventajas respecto a otros sistemas de transmisin

Poseen un funcionamiento mucho ms silencioso que una transmisin

por cadenas o engranajes, si se encuentran en buen estado.

Permiten absorber choques en la transmisin, debido a la elasticidad

de la correa.

Permiten transmitir potencia entre rboles a distancias relativamente

grandes de forma econmica.

Precisa poco mantenimiento, al no ir engrasadas como ocurre en el

caso de las cadenas o de los engranajes.

Permite transmitir potencia entre ejes no paralelos (correas planas).

Los costes de adquisicin (salvo excepciones) son menores que en el

caso de las cadenas y engranajes.

Son fcilmente desacoplables y acoplables.

Permiten cambiar la relacin de transmisin fcilmente (en el caso de

emplear correas planas y poleas con forma cnica).

Pueden alcanzar velocidades bastante elevadas en comparacin a las

cadenas.

En caso de que el eje de uno de los rboles quede bloqueado, al

intentar transmitir el par a travs de la polea, se produce el
deslizamiento de la misma, por lo que asegura que no se produzcan
daos en la mquina.

Por otra parte, presenta as siguientes desventajas:

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Precisan de un esfuerzo de pretensado inicial, lo cual produce una

sobrecarga inicial del eje que puede producir problemas de fatiga. Este
esfuerzo no es necesario en las correas de tipo sincronizado.

Posibilidad de deslizamiento en la transmisin con lo que la relacin de

transmisin puede sufrir pequeas variaciones.

Aunque el mantenimiento es bajo, se requiere controlar el tensado de

la correa. Una correa destensada puede tener una disminucin de
rendimiento de hasta el 5%, o no ser capaz de transmitir nada de
potencia.

Las prdidas de potencia suelen ser elevadas, lo cual afecta

directamente al rendimiento (94% - 98%).

No pueden soportar condiciones de alta temperatura debido a los

materiales elastmeros o sintticos empleados.

Poseen un deterioro mayor que las cadenas o engranajes, en funcin

de los factores ambientales: humedad, polvo, lubricantes, luz solar,
etc.

2 TRANSMISIN POR CADENAS

Sistema de transmisin entre ejes y rboles caracterizado por el uso de una
cadena y dos o ms piones unidos a los ejes o rboles entre los que se
desea transmitir el movimiento. El sistema bsico de transmisin es por
empuje de los rodillos de la cadena sobre los dientes del pin. En algunos
casos se usan transmisiones con cadenas mltiples y piones en paralelo,
con el fin de aumentar la capacidad de transmisin de potencia.
Un ejemplo tpico de transmisin por cadena lo encontramos en la
transmisin desde el plato al pin de una bicicleta.
Ventajas:

Frente a otras transmisiones, como las transmisiones por correa, no

existe posibilidad de resbalamiento en la transmisin.

En relacin a las transmisiones por engranaje, el peso es menor,

especialmente para distancia entre ejes medias-altas.

La capacidad de transmisin es elevada por la gran resistencia de las

cadenas.

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Las transmisiones por cadena bien engrasadas soportan bien las

condiciones ambientales adversas como el polvo o la humedad sin
deteriorarse.

Debido a que la transmisin se realiza por engrane no se requieren

pretensiones o tensados elevados, evitando con ello las sobrecargas de
los ejes.

Desventajas:

Frente a las transmisiones por correa, el sistema es ms pesado,

ruidoso y caro.

La velocidad mxima de la cadena es inferior a que se puede alcanzar

con algunas transmisiones por correa.

El montaje y mantenimiento son ms complejos que en una

transmisin por correa.

Frente a la transmisin por engranaje, la relacin de transmisin es

menos constante, debido al efecto de variacin cordal de la velocidad.

3 TRANSMISIN POR ENGRANES

Un engranaje es un mecanismo de transmisin en el que una rueda dentada
transmite potencia a otra rueda dentada gracias a la intercalacin de
salientes especiales denominados dientes.
Las ruedas dentadas pueden tener forma cilndrica o cnica y la orientacin
relativa de sus ejes puede variar, as como la orientacin de los dientes
respecto a los ejes, dando lugar a diferentes tipos de engranajes.
Ventajas:

Los engranes proporcionan a las mquinas una gradacin utilizable de

relaciones de velocidad.

Los engranes permiten grandes transmisiones de potencia desde el eje

de una fuente de energa hasta otro eje situado a cierta distancia y que
ha de realizar un trabajo sin perdidas de energa.

Desventajas:

Los engranes tienen como desventaja que no pueden transmitir

potencia entre distancias grandes entre centros para estos casos se
utiliza poleas o cadenas.

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Los engranes tienen un costo elevado comparado con los otros tipos
de transmisin por cadenas y las poleas.