Taller Electromecnico

TALLER N 5

REL ELECTROMAGNETICO

CARRERA

: Mantenimiento y Gestin de E quipo Pesado

CICLO

:I

SECCIN

: B

DOCENTE

: Max Polanco

CURSO

: ELECTROMECANICA

ALUMNO (S)

: - NEIRAS ASTO EDUAR

- Rodriguez Morgado Jhon
- Vicente Salinas Yerson

FECHA DE ENTREGA

: 17/11/2016

2016 - II
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UNIDAD V

INSTALACIN ELCTRICA PARA

ARRANQUE DE MOTOR TRIFSICO.
1.

OBJETIVOS
Identificar los componentes del arranque de un motor trifsico.
Ejecutar la instalacin para arrancar un motor trifsico.
Conocer el funcionamiento y el uso del contactor y el interruptor de
nivel.
Realizar la instalacin del control de electro bombas.

2.

INTRODUCCIN
El gran desarrollo de la industria fue creando nuevas necesidades en las
instalaciones elctricas. La simple accin de abrir o cerrar un circuito
mediante un interruptor manual, se hizo insuficiente; es cierto que un
contactor en realidad hace eso, pero a frecuencias de trabajo que pueden
llegar a 5000 conexiones por hora, es imposible de realizar con un
interruptor manual.
Los grandes incrementos en la demanda de energa elctrica han
ocasionado la construccin de nuevas lneas de dimensiones mucho ms
amplias para lo que se necesita contar con aparatos cuyas capacidades
de ruptura sean adecuadas. Los contactores pueden cortar intensidades
de corriente del orden de 10 a 15 veces la intensidad nominal del
aparato.
Ante la necesidad de poner en marcha un motor elctrico cabe la idea de
mandarlo desde el propio lugar de emplazamiento o bien a distancia. En
el primer caso es probable el ahorro de conductor si el motor es de
elevada potencia, ya que la distancia entre l y el dispositivo de arranque
es pequea. No obstante, este sistema puede resultar peligroso para los
operarios, dificultad para el accionamiento, escasa visibilidad, etc.
En el caso de mando a distancia, los defectos mencionados quedan
subsanados, ya que el elemento de mando puede situarse en el lugar
ms conveniente y utiliza conductores de muy baja seccin y en el que se
disponga buena visibilidad, dominio de la instalacin y mxima
seguridad. El contactor se instalar en el punto de trabajo, con lo que se
tendr mnima longitud del conductor de potencia.
En este taller identificar los componentes para el arranque directo de un
motor, los equipos de proteccin del circuito y realizar la instalacin
elctrica.

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Respete
las indicaciones
de su profesor
parael
desarrollo
dela tareay, sobreto
do, aquellas
quese
relacionen
conla SEGURIDAD
personal.
Para complementar el aprendizaje de la presente tarea, le recomendamos
leer:
Fundamentos de Instalaciones Elctricas de Joseph Foley. Editorial
McGraw-Hill.

3.

CONTACTORES
Los contactores son dispositivos electromecnicos de maniobra, que
tienen una sola posicin de reposo y una sola posicin de activado, se les
puede definir tambin como un interruptor accionado o gobernado por
medio de un electroimn.
Los contactores son fciles de hacer funcionar, solo hay que enviarle una
seal elctrica a su bobina y sta responder moviendo su puente porta
contactos, lo cual provocar un cambio de posicin de los contactos.

Figura 1. Diferentes marcas de contactores.

3.1.

CONSTITUCIN DE UN CONTACTOR
3.1.1.

ELECTROIMN.
El electroimn es el elemento del contactor que se
encarga de recibir la seal de mando y transformarlo en
movimiento de los contactos, su constitucin bsica es:
circuito magntico, bobina, porta contactos.

3.1.2.

BOBINA.
Es un arrollamiento de alambre, con un gran nmero de
espiras que, al aplicarle tensin, crea un campo
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magntico, est construido generalmente de un alambre

de cobre muy delgado.

3.1.3.

PORTACONTACTOS.
Es parte del contactor que se encarga de sostener y
mover los contactos mviles, cambindolos de posicin
cada vez que es atrado por el magnetismo creado en la
bobina.

3.1.4.

CONTACTOS.
Son aquellos elementos que se encargan de cerrar o abrir
un circuito al cambiar de posicin. Pueden ser contactos
mviles o fijos. Estos contactos en su conjunto pueden ser
cerrados o abiertos, tomando este nombre de acuerdo a la
posicin en la que se encuentran antes de que la bobina
reciba tensin.
Adems debemos considerar que el contactor tiene dos
tipos de contactos que toman el nombre de contacto de
fuerza o contactos auxiliares, esta denominacin
depender del tipo de trabajo que realizan.

Figura2.

Principales partes de un contactor.

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Figura 3. Simbologa elctrica del contactor y forma fsica.

4.

RELS TRMICOS:
Los rels trmicos protegen a los motores contra toda clase de
averas que provoquen un incremento en el consumo de corriente de
dicho motor. Por ejemplo, como se va a mencionar algunas
indicaciones a continuacin se mencionar son las siguientes:
Sobrecarga sostenida debido a alguna anormalidad mecnica en la
carga.
Sobrecarga debido a una baja de tensin en la red.
Ciclos de trabajo demasiado frecuentes, lo cual ocasiona que el
bimetlico acumule temperatura debido a los picos de corriente.
Trabajo en dos fases sobrecarga de origen mecnico, fallas en la
alimentacin, baja de tensin, falta de una lnea de alimentacin, etc.
por lo tanto podemos resumir que los rels trmicos proporcionan una
proteccin trmica contra sobrecargas pequeas pero prolongadas
realizadas en cualquier circuito elctrico.
A continuacin, se mostrar un rel trmico y se ver sus
caractersticas ms esenciales de dicho rel trmico.fig.4.

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Figura 4. Rel Trmico.

4.1.

CARACTERSTICAS:
Permite el arranque del motor en condiciones normales de
operacin, por lo tanto, el rel no debe desconectar el circuito
durante el pico de arranque de los motores.
Permitir el paso de la corriente nominal indefinidamente.
Debe disparar, ante cualquier sobrecarga duradera antes del
tiempo que afecte al motor, normalmente el disparo del rel se
realiza en un tiempo tres a cinco veces inferior al tiempo que
necesita el motor para quemarse.

4.2.

FUNCIONAMIENTO TERICO:
Cada rel est compuesto de tres bimetales (constituidos cada
uno por asociacin de dos metales diferentes cuyos
coeficientes de dilatacin son muy diferentes, es muy comn el
uso de hierro y nquel).
Si durante el funcionamiento ocurriera algn percance que
provoque una subida prolongada de la corriente, los bimetales
se deforman, haciendo cambiar de posicin sus contactos
auxiliares, es necesario comprender que mientras no se
desconecte el circuito de fuerza, seguir pasando corriente a
travs de los bimetlicos.
Para activar nuevamente el circuito hay que esperar, a que los
bimetales, se hallan enfriado lo suficiente para permitir el
retorno a su posicin inicial de trabajo, el activado puede ser
manual o automtico segn se escoja la opcin que traen estos
aparatos.
Cuando se deforman los bimetales en el circuito principal del
rel debido a una sobrecarga trifsica del motor, actan los tres
sobre un puente de disparo diferencial. Una palanca de disparo
conjunta conmuta, al alcanzar el valor lmite, el contacto
auxiliar.
En el caso de una falla de fase, cuando unos de los bimetales
no se deforman igual que los restantes o bien retorna a su
posicin de fro, diferente de los otros dos, entonces el puente
de disparo diferencial recorrer tramos diferentes (ver figura
8.4). Este recorrido diferencial se transforma por medio de una
transmisin en un recorrido adicional de disparo y ste se
efecta de forma ms rpida.

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Figura5.

Funcionamiento del Rel

T rmico.

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Figura 6. Smbolo de rel trmico.

5.

ARRANQUE DIRECTO:
Una de las formas ms sencillas de arrancar un motor, a travs de un
contactor, es el llamado arranque directo, el cual consiste en
proporcionar al motor la tensin de placa, llamada tensin nominal, en
forma directa. Dicho de otra manera, el contactor al cerrar sus contactos
de fuerza conecta la tensin de lnea al motor haciendo que este empiece
a girar.
En la siguiente figura, se muestra un esquema de fuerza tpico, en el cual
podemos observar los elementos constituyentes mnimos de todo circuito
de arranque directo, adems debe observar que en este caso Ud.
empieza a trabajar con un sistema de alimentacin trifsico.

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Esquema
realizar
trifsico.

de principio para
un arranque directo

Figura 7 Esquema de fuerza y mando de arranque directo.

6.

CONTROL DE NIVEL.
El control del nivel de lquido en los depsitos y el flujo entre ellos es un
problema bsico en los procesos industriales. Los procesos industriales
requieren lquidos para ser bombeados, almacenados en tanques y luego
bombeados a otros tanques; esto se puede aplicar al uso del agua dentro
de una casa, ya que al controlar el nivel de agua que se tiene en una
cisterna automticamente se controla el nivel de agua existente en toda
la casa.
La vida del ser humano es gobernada por sistemas de control de nivel de
flujo. Por ejemplo, el bao de nuestra casa, la palanca adjunta a la vlvula
del tanque de la taza permite al agua fluir dentro del tanque hasta que el
flotador sube a un punto en el que cierra la vlvula. Este es un simple y
efectivo sistema de control del nivel de depsitos para agua.
Estos controles se emplean en los grupos motor-bomba para mantener
automticamente el nivel del agua o de otro lquido entre los lmites
deseados.

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Figura 8. Tecnologas de control de nivel de lquidos.

Sistema por flotador cuya posicin indica el nivel del lquido, acciona un
interruptor piloto que est accionado por una palanca. Los contactos del
interruptor se cierran para poner en marcha el motor de la bomba cuando
el nivel del lquido baja hasta un punto de ajuste inferior y se abren para
parar este motor, cuando el nivel del lquido ha subido hasta un lmite
superior, previamente ajustado.
Cuando se quiere accionar motores de pequea potencia, el dispositivo
puede actuar directamente sobre el circuito de potencia del motor.
Pero en motores de mediana y gran potencia se necesita de un
arrancador automtico independiente para controlar la marcha del motor
y entonces el interruptor del flotador acta como dispositivo piloto en el
circuito de mando.
Los contactos del interruptor flotador pueden ajustarse para abrir y cerrar
entre lmites amplios o estrechos del nivel del lquido., as tendr
suficiente amplitud de movimiento para poder accionar el interruptor
piloto.

Figura 9. Componentes que integran sistema de bombeo de agua.

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6.1. INTERRUPTOR DE NIVEL.

Los interruptores de nivel son econmicos y eficientes detectores de
nivel de lquidos. Son fciles de instalar y adems estn concebidos
para funcionar sin problemas durante un largo perodo de tiempo.

Figura 10. Interruptor de nivel tipo flotador.

La unidad consta de tres componentes principales:

El cable de alma triple conectado al Microinterruptor situado en
el interior de la cmara de flotacin, y revestido de una goma
sinttica de polietileno clorado, CPE. Este cable se suministra
en tres 3 longitudes: 5, 10 y 20 metros 5%. Se puede
suministrar en otras longitudes bajo pedido.
La pesa oscilante opcional puede fijarse en el cable a 120mm
aproximadamente de la cmara de flotacin; revestida tambin
de Hypalon.
La cmara de flotacin contiene un Microinterruptor
hermticamente cerrado, en una espuma de poliuretano, con
nico polo de doble accin, Las paredes externas del
interruptor estn recubiertas de Hypalon.
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Smbolo elctrico del interruptor de nivel.

7.

ELECTROBOMBA.
Es una mquina elctrica rotativa de mayor aplicacin prctica,
transforma la energa elctrica (que reciben de la red a la que se
conectan) en energa mecnica, mediante un giro de su parte mvil,
capaz de desarrollar un trabajo.
Este motor est constituido por un cuerpo de aspiracin, un cuerpo de
impulsin, un cierre mecnico, un paquete de chapas magnticas
ranuradas y en sus ranuras se alojan los devanados o bobinas.
Cuando se conectan sus terminales a la corriente elctrica, sus
devanados crean un campo magntico que hacen girar al rotor. Los
terminales de estas bobinas se llevan a los bornes de la caja de bornes en
donde se conectan a la red.
Estos motores tienen, que ser de suficiente potencia que permitan
extraer y bombear agua hacia un determinado lugar, puede trabajar en
forma continua o de manera permanente durante algunas horas de
trabajo.
Estos motores deben de estar bien dimensionados para que cumplan su
objetivo. Existen electrobombas monofsicas y trifsicas y estn
disponibles en una amplia gama de modelos que solucionan cualquier
necesidad.
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Figura11. Electro bomba.

Figura 12. Instalacin de sistema de alimentacin de agua domiciliaria.

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Figura 13. Circuito elctrico de control de sistema de bombeo de agua

domiciliaria.

Figura 14. Instalacin de componentes de sistema de bombeo industrial.

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Figura 14. Circuito de fuerza y control de sistema de bombeo industrial.

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Figura5.

8.

Funcionamiento del Rel

T rmico.

PROCEDIMIENTO.
Este trabajo lo realizar en equipo. Ahora proceders a realizar la prctica
de un circuito de control de electrobombas despus de haber aprendido
sobre el principio de funcionamiento del control de nivel.
Los pasos a realizar son los siguientes:
Distribuye los equipos a instalar, en el tablero segn el esquema de
distribucin de componentes.

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Figura 6. Smbolo de rel trmico.

Realiza
el cableado del circuito de fuerza, desde el interruptor termomagntico
hacia la entrada del contactor (1-3-5). Recuerde que s es un motor
trifsico, ste tiene tres lneas de alimentacin.

Cablea desde la salida del contactor (2-4-6) hacia la bornera.

Realiza el cableado del interruptor de nivel 1 hacia el contactor.
Realiza el cableado del interruptor de nivel 2 hacia el contactor.
Conecta el motor trifsico (terminales U1-V1-W1) en la bornera.
Puentea los terminales del motor U2-V2-W2.
Revisa toda la instalacin elctrica.
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Realiza la prueba de funcionamiento.

Desmonta el circuito.

Ordena todos los conductores, devuelve los equipos y materiales en

forma ordenada.

LISTA DE EQUIPOS Y MATERIALES

DESCRIPCIN

9.

UNIDAD

DESARMADORES.

Rel trmico

Interruptor temormagntico monofsico

Interruptor temormagntico trifsico

UNIDAD

Cables

UNIDAD

Alicates

UNIDAD

Contactor

UNIDAD

Motor

UNIDAD

CANT.

UNIDAD
UNIDAD
UNIDAD

UNIDAD

10

UNIDAD

11

UNIDAD

12

UNIDAD

CONCLUCIONES.
Se identific los componentes del arranque rpido de un motor
tales como lo esperamos.
Se conoci el funcionamiento y el uso correcto de un contactor
y interruptor de nivel.
Se realiz la instalacin de control de electro bombas tales
como lo esperbamos.
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10.
RECOMENDACIONES.

Revisar bien el diagrama para realizar las conexiones de los cables

de control ya que una mala conexin puede ocasionar el dao del
equipo, y provocando con primer punto el esquema de la
proteccin.
Dimensionara el rel trmico porque a veces la corriente que jal la
caja es muy grande y tiende a calentarse a los conductores.
Sealar bien cada uno los cables por lo general y adems de eso
probar la corriente con el mulltmetro para que se genere ningn
dao en los materiales usados.
Se debe tener mucho cuidado al estar armando los circuitos ya que
con un mnimo descuido se puede cometer un error y por
consiguiente se podra ocasionar un cortocircuito y causar
accidentes tanto a la persona como tambin daar los materiales.
Cada compaero debe traer sus propios materiales para evitar
distracciones durante la prctica

11. UNIDAD

VIII: CUESTIONARIO

1. Cul es la funcin del interruptor termomagntico trifsico?

Su funcin es la de proteger a la instalacin y al motor, abriendo el
circuito en los Siguientes casos:
Cortocircuito: En cualquier punto de la instalacin.
Sobrecarga: Cuando la intensidad consumida en un instante, supera
la intensidad a la que est calibrada el magneto trmico.
2. Cul es la funcin del interruptor control de nivel en el
tanque cisterna?
3. Cul es la funcin del interruptor control de nivel en el
tanque elevado?
-

La animacin muestra el funcionamiento del WL-500. En tanque

alto: cuando el interruptor flotante llega al nivel mnimo el motor es
encendido, el tanque comienza a llenarse. Cuando el interruptor ha
llegado a cierto nivel arriba apaga el motor del tanque impidiendo el
desborde automticamente. En cisterna es al revs: cuando el nivel
de agua llega a su mximo el motor se enciende y se apaga cuando
esta ha llegado al mnimo regulado.

Describa tres problemas que puedan ocurrir en un circuito de

electrobombas

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4. Cul es la funcin del contactor en el circuito elctrico?

-

Un contactor elctrico es aquel que funciona bsicamente como un

interruptor, ya que deja pasar o no la corriente, pero con una
peculiaridad, que tiene la capacidad de ser activado a distancia,
mediante un mecanismo electromagntico.

El principal componente que posee, es un electro-imn con forma

de una bobina, que genera un campo magntico tal que permite
accionar elementos mecnicos en el dispositivo, y una carcasa que
contiene el contactor como tal, con un elemento mvil que cierra y
abre el circuito, que se llama armadura, cuyas caractersticas
deben permitir un rpido accionar del mismo.

5. Qu problemas ocasiona el deterioro de los contactores?

6. Cul es la funcin del rel trmico?

Es un mecanismo que sirve como elemento de proteccin del

motor. Su misin consiste en desconectar el circuito cuando la
intensidad consumida por el motor supera durante un tiempo
corto, a la permitida por este, evitando que el bobinado se
queme. Esto ocurre gracias a que consta de tres lminas
bimetlicas con sus correspondientes bobinas calefactoras
que cuando son recorridas por una determinada intensidad,
provocan el calentamiento del bimetal y la apertura del rel.
La velocidad de corte no es tan rpida como. Se debe regular
la Intensidad Nominal del motor (In), para el arranque directo.
Esta intensidad deber venir indicada en la placa de
caractersticas del motor

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7. Cules son las posibles causas cuando un motor trifsico no

funciona?
-

sobre los motores trifsicos, las fallas ms comunes que llegan al

taller, es que se va a 2 fases, o sea que me refiero en el motor
trifsico son tres lneas, bueno cuando se cae o se desconecta una
lnea, el motor si esta en movimiento, va a temblar y a tomar el
doble de amperaje, en el que estaba tomando, y se queman las 2
bobinas que se encontraban trabajando.
otra falla es muy comn en los motores de todos tipos,
esta
falla
es
arrastre
de
motor,
esto puede pasar porque los valeros del motor se desgranan, o las tapas se
aguangan.

Cules son las normas de seguridad a seguir para realizar el

arranque de un motor elctrico?

ANOTACIONES:

LINKOGRAFAS:
Arranque-directo-de-un-motor. Recuperado el 22 de noviembre, 2016:
https://es.scribd.com/doc/.../ARRANQUE-DIRECTO-DE-UN-MOTOR-TRIFASICO.

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