UNIVERSIDAD TECNICA DEL NORTE

FACULTAD DE INGENIERA EN CIENCIAS APLICADAS

CARRERA DE INGENIERA EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
INTEGRANTES: Jordan Ramrez Vladimir Cuasapaz Franklin Daz
MATERIA:

Motores a Gasolina III

FECHA:

01 - 11 - 2016

SPLIT CYCLE ENGINE (CICLO SEPARADO DEL MOTOR)

HISTORIA
EL SCUDERI GROUP, LLC
Desarrolla motores para el mercado del automvil. La compaa se centra
en la tecnologa de motor de ciclo dividido que se aplica a motores de
combustin interna, tales como gasolina, disel, biodiesel, y el gas natural.
Lleva a cabo las patentes de sus soluciones de tecnologa de motor. El
Scuderi Group, LLC fue fundada en 2002 y tiene su sede en West
Springfield, Massachusetts. La compaa tiene oficinas en Frankfurt,
Alemania; y Nagoya, Japn.

INNOVACIN

De acuerdo con Scuderi Group, las pruebas indican que el motor Scuderi
muestra mejoras en la eficiencia y la reduccin de las emisiones txicas
sobre los diseos convencionales de ciclo Otto de cuatro tiempos.

La compaa tambin dice que el motor Scuderi podra ser utilizado

como parte de un sistema hbrido de aire, permitiendo que la energa de
frenado recuperada para ser almacenada como aire comprimido. [9] Las
pruebas de laboratorio del prototipo se dice que coincida con las
predicciones anteriores generadas por los modelos informticos

SOUTHWEST RESEARCH INSTITUTE (SWRI)

Beneficindose el gobierno, la industria y el pblico a travs de la ciencia

y la tecnologa innovadora
Con sede en San Antonio, Texas, es una de las mayores organizaciones
ms antiguas e independientes sin fines de lucro, la investigacin
aplicada y desarrollo en los Estados Unidos.
Ofrecen una amplia gama de conocimientos especializados y servicios
tcnicos en reas tales como la qumica, la ciencia espacial, la
evaluacin no destructiva, la automatizacin, el diseo del motor,
ingeniera mecnica, electrnica y mucho ms.
El Instituto ocupa ms de 1.200 acres (4407 metros cuadrados) y ofrece
ms de 2 millones de pies cuadrados de laboratorios, instalaciones de
ensayo, talleres y oficinas.

En 2015, patrocino ms de $ 7,2 millones en la investigacin interna para

desarrollar tecnologas innovadoras que benefician en ltima instancia los
clientes.

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO

El motor tiene un ciclo separado ('split cycle engine'), es decir, las cuatro
etapas de combustin interna -toma, compresin, combustin y escape- se
realizan en dos cilindros emparejados conectados por una especie de
corredor. Uno funciona como un compresor de aire y maneja la toma y
compresin, y el otro la combustin y el escape.
Otra innovacin es que el motor est equipado con vlvulas neumticas. La
mezcla de combustible y de aire entra en un cilindro para pasar luego al
otro y quemarse. Cuando un vehculo empieza a frenar, las vlvulas
neumticas se abren hacia el exterior empujando el 100% de la mezcla
comprimida fuera del cilindro a un depsito especial, donde esta 'se
almacena'. Si el vehculo necesita una aceleracin adicional, podr usar esta
reserva.
Vlvulas Neumticas Automotriz
La serie de vlvulas Numatics Automotriz cumple con el estndar industrial
automotriz intercambiable y S.A.E.(Society of Automotive Engineering) Ests
son vlvulas de alta velocidad y uso rudo diseadas para aplicaciones
de servicios generales para todo tipo de automatizacin.

Funcionamiento Confiable y Repetitivo en Ambientes Altamente

Contaminados

Lder en la Industria en el Rendimiento de Vida til

Ideal para aplicaciones de mquinas de alto ciclaje o frecuencia.

Diseo modular y de fcil configuracin

Optimiza el consumo de energa por medio de Reguladores de Presin

Optimiza el promedio de ciclos de mquina por medio de Controles de

Velocidad

VENTAJAS

La emisin de gases invernaderos en el motor diseado es mucho ms

baja frente a los modelos habituales: la de dixido de carbono (CO 2) se
ha reducido a la mitad y la de xidos de nitrgeno (NO x), en un 80%.
(Instituto de Investigaciones del Suroeste, Estado de Texas, EE.UU)

La capacidad del motor de 1 litro de volumen es de 135 C.V. a 6.000

revoluciones por minuto.

Los diseadores comentan que su eficacia de combustible es un 36%

ms que en sus anlogos convencionales.

Uso de vlvulas neumticas.

Se puede aumentar su capacidad aumentando los tamaos del depsito

para la mezcla comprimida.

BIBLIOGRAFA
PGINAS WEB

SEPA MS

https://actualidad.rt.com/ciencias/view/22682-Disean-un-motor-decombustin-interna-con-emisin-de-CO2-reducida-al-50

SCUDERI POWER

http://www.nanalyze.com/2016/01/the-curious-case-of-scuderi-group-andthe-scuderi-engine/

VLVULAS NEUMTICAS - AUTOMOTRIZ - 4 VAS: 5/2, 5/3 NUMATICS SERIE 075

http://www.asco.com/es-mx/Paginas/pneumatic-valve-series-075.aspx

LIBROS

SPLIT CYCLE ENGINE

A novel split cycle internal combustion engine with integral waste heat
recovery Original Research Article Applied Energy, Volume 157, 1
November 2015, Pages 744-753 Guangyu Dong, Robert Morgan, Morgan
Heikal