Camin Extra-Pesado Mercedes-Benz

2428 6x4
> El

camin

extra-

y 112 mkgf de par motor mximo.

facilita

la

instalacin

de

equipos.

pesado 2428 6x4 fue desarrollado

> El mando electrnico

para enfrentar las ms severas

representa para el tra nsportista

> La cabina avanzada

condiciones

aplicaciones

excelente desempeo del camin

2428 6x4 de Mercedes-Benz

construccin

durante la operacin combinado

proporciona

civil, transporte de madera y,

con

interno e mejor visibilidad en

principalmente, caa de azcar,

combustible, menor demanda por

las

con

mantenimiento y me nor tiempo en

trabajo

el

confortable y productivo. Para

en

como: minoracin,

capacidad

mxima

de

traccin de 63 toneladas.

> El motor OM 906 LA

cuenta
de

con

inyeccin

mando
de

el

taller.

desarrollando 279 cv de potencia

En

consumo

resumen,

de

mayor

rentabilidad para el transportista

electrnico
combustible,

bajo

> El
con

largueros

robustez

con

chasis,
dobles,

las

reforzado
combina

resisten cia,

mayor

maniobras,
del

espacio

tornando

motorista

aplicaciones

fuera

el
ms

de

carretera la cabina avanzada se

constitu
solucin.

en

una

excelente

Motor

Curvas de desempeo del motor DC OM 906 LA.

Valores en con formidad con ISO 1585.
Emisiones en conformida d con la norma EURO II.
Potencia mxima neta:
205 kW (279 cv) @ 2.300 / min.
Par mximo:
1.100 Nm (112 mgf) @ 1.200 - 1.500 / min.
Consumo especfico mnimo:
194 g / kWh (143 g / cvh) @ 1.500 / min.

DC OM 906 LA
6 cilindros, verticales en lnea, con turbocooler
205 kW (279 cv) @ 2.300 / min.
1.100 Nm (112 mgf) @ 1.200 - 1.500 / min.
6.374
194 g / kWh (143 g / cvh) @ 1.500 / min.
28 / 80
2 x 12 / 135

Potencia (kW)

Modelo
Tipo
Potencia mxima, conforme ISO 1585
Par motor mximo, conforme ISO 158 5
Cilindrada total (cm)
Consumo especfico
Alternador (V/A)
Batera (V/Ah)

Transmisin

Chasis
7.50x20
7.50x20*
7.50x22.5*
10.00R20PR16
10.00-20PR16*
275/80R22.5PR16*
ZF 8097; i = 20,6 : 1
210 (plstico con llave)
300 (plstico con llave)*

Emisiones en conformidad con la norma Euro II

Desempeo del Vehculo

Reduccin (caja principal)
Velocidad mxima - Km/h
Capacidad mxima en pendientes con 23.000
Capacidad mxima en pendientes con 26.500
Capacidad mxima en pendientes con 45.000
Capacidad mxima en pendientes con 63.000

Toma de Fuerza*
i = 5,857
82
80
80
55
36

kg (%)
kg (%)
kg (%)
kg (%)

i = 5,222
92
80
80
48
32

i = 4,300
112
77
63
38
26

MB NA 121 - 1b
Velocidad:
caja principal
0,77 x r.p.m. del motor
Potencia mxima
102 Kw @ 2.100 r.p.m.
Par motor mximo
600 Nm
(*) Opcional bajo pedido.

Suspensin
Eje delantero
Eje trasero

ballestas semi-elpticas con amortiguadores te lescpicos de doble accin y estab ilizador

tipo "bogie", ballestas semi-elpticas invertidas y centralmente articuladas

Pesos y Capacidades(kg)

Frenos

Vaco sin carrocera*

Eje delantero
3.250
1 + 2 eje trasero
4.200
Total
7.450
Carga til mxima + carrocera
19.050
Pesos admisibles
Capacidad del eje delantero
6.000
Capacidad del 1 eje trasero
10.250
Capacidad del 2 eje trasero
10.250
Peso bruto vesicular (PBV)
26.500
Peso bruto vesicular combinado (PBVC)
45.000
Capacidad mxima de traccin (CMT)**
63.000
(*) Sin carrocera o implemento, con tanque de combustible lleno, con
rueda de repuesto, sin conductor y con ex tintor de incendios.
Los pesos pueden cambiar seg n los opcionales.
(**) Bajo condiciones especiales.
Obs.: Datos informados considerando l a ejecucin de serie.

Freno de Servicio
Sistema
tambor en las ruedas delanteras y traseras
Tipo
a aire comprimido de dos circuitos
rea de frenado:
eje delantero
2.129 cm
1 eje trasero
2.129 cm
2 eje trasero
2.129 cm
total
6.387 cm
Dimetro del tambor
410 mm
Espesor/ancho de la zapata
18 mm / 160 mm
Freno Automtico*
Tipo
ALB, en funcin de la carga
Freno de Estaciona miento
Tipo
cmara de resorte acumulador , con accionamiento ne umtico
Actuacin
ruedas traseras
Freno Adicional
Tipo
freno-motor y Top Brake
Accionamiento
eletroneumtico
(*) Opcional bajo pedido.
Obs.: Datos informados considerando l a ejecucin de serie.
L

Dimensiones(mm)
Chasis con cabina, sin carrocera.
A.
Distancia entre ejes
B.
Largo total
C.
Ancho
D.
Altura: cargado
descargado
E.
Bitola (eje delantero)
F.
Bitola (eje trasero)
G.
Voladizo delantero
H.
Voladizo trasero
I.
Crculo de viraje del vehculo( dim.,m)
J.
ngulo de entrada (cargado)
K.
ngulo de salida (cargado)
L.
Distancia eje delantero/trasera de la cabina
M.
Altura techo bajo de la cabina/chasis
N.
Centro de gravedad de carga (CG) hasta el eje trasero

K
G

6.180 (4.830 + 1.350)

10.179
2.497
2.696
2.746
1.960
1.892
1.379
2.620
20,4
2545'
1514'
210
1.683
795

I
D

en el transporte de caa de azcar

tracto camin adptado para el 2428

Algunos componentes que se muestran en e ste folleto son opcionales y slo pueden Con miras al desarrollo tecnolgico, DaimlerChrysler do Brasil se reserva al derecho de
obtenerse mediante solicitud especial. Dirjase a su representante Mercedes-Benz. l alterar las especificaciones y los dise os sin previo aviso. La tecnologa de los productos
tiene la solucin especfica a sus nece sidades de transporte.
Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente.

DVE - 048 Agosto2003

Llantas
Neumticos
Direccin hidrulica
Tanque de combustible (l)
(*) Opcional bajo pedido.

Consumo (g/Kwh)

MF 395, monodisco, seco, con accionamien to servio asistido

MB G 221-9 / 18,537 - 1,0
8
MB G 221-9 / 18,537 - 1,0 + toma de fuerza MB NA 121 1b*
8*
MB VL 3/8 D - 6,5
MB HD 4/02 DG-10
5,857 (41:7)
5,222 (47:9)*
4,300 (43:10)*
MB HD 4/02 D -10
5,857 (41:7)
5,222 (47:9)*
4,300 (41:10)*

Par motor (Nm)

Embrague
Caja de cambios
Marchas sincronizadas
Caja de cambios*
Marchas sincronizadas*
Eje delantero
1 eje trasero
Reduccin del 1 eje trasero
2 eje trasero
Reduccin del 2 eje trasero
(*) Opcional bajo pedido.