INGENIERIA CIVIL-TOPOGRAFIA II

UNIVERSIDAD DE CHICLAYO
INGENIERA

CIVIL

TOPOGRAFIA II
Presentado por:

SECCIONES TRANSVERSALES

OCHOA YDROGO GUISELA

HOYOS SUAREZ DIANA MARILU
MANOSALVA ALARCN MIJAEL JAMESS
MAZA ADRIANCN YADIRA GASDALI
DELGADO GUEVARA JOS EDGAR
COTRINA PREZ JHON ESMIT
JIMENEZ TROYA JUAN CARLOS
RONCAL PASCUAL BILLY

IV Ciclo A
Jan, del 2014

INGENIERIA CIVIL-TOPOGRAFIA II

METODOLOGIA PARA LA CONSTRUCCIN DE UN

INFORME TCNICO

1. INTRODUCCIN

1.1.Objetivos
1.2.Marco terico
1.3.Importancia de la prctica
1.4.Aspectos Generales
2. DESARROLLO DEL CAMPO

2.1.Tabla de registro
2.2.Equipo empleado en el trabajo
3. CONCLUSIN

3.1. Recomendaciones

4. ANEXOS

4.1.Grficos

INGENIERIA CIVIL-TOPOGRAFIA II

1.-INTRODUCCIN
La aplicacin ms importante de la nivelacin
geomtrica, es la obtencin de perfiles de terreno a lo largo
de una obra de ingeniera. Generalmente, la seccin
transversal de las obras tiene un eje de simetra. As, se
llama eje longitudinal de trazado, a la lnea formada por la
proyeccin horizontal de la sucesin de todos los ejes
dosimetra de la seccin transversal. As el perfil longitudinal
es la representacin grfica de la interseccin del terreno
con un plano vertical que contiene el eje longitudinal, con
esto obtenemos la forma altimetra el terreno a lo largo de la
lnea de nivelacin. Y el perfil transversal es la
representacin del terreno con un plano vertical,
perpendicular al eje longitudinal en el punto del eje de
simetra (estaca), realizada en cada uno de los puntos que
definen el eje longitudinal, para poder calcular el volumen de
excavacin y/o terrapln, para su perfecta utilizacin
posteriormente
en
el
futuro
de
la
obra.

1.1. OBJETIVOS:

INGENIERIA CIVIL-TOPOGRAFIA II
Que el estudiante adquiera los conocimientos y las habilidades
necesarias para el uso, manejo y aplicacin de la cinta en
medicin de distancias en diferentes tipos de terreno.

Lograr la buena utilizacin del instrumento empleado, lo que

debe unirse a una correcta toma de las medidas requeridas para el
futuro camino que se har en dicha ubicacin; las medidas
tomadas, llevaran consigo una buena compensacin de una
nivelacin, ya sea esta por puntos de cambio acumulados y/o
distancia acumulada; lo que posteriormente arrojar consigo una
compensacin de las cotas iniciales para corregir luego cada uno
de los puntos restantes que eran intermedios o laterales a los
puntos compensados. y por ultimo llevara a un buen plano de los
perfiles longitudinales y transversales para calcular los cortes o
terraplenes de cada uno de los perfiles transversales, con el fin de
calcular.

1.2. MARCO TEORICO:

La seccin transversal de una carretera en un punto de sta, es
un corte vertical normal al alineamiento horizontal, el cual permite
definir la disposicin y dimensiones de los elementos que forman
la carretera en el punto correspondiente a cada seccin y su
relacin con el terreno.

INGENIERIA CIVIL-TOPOGRAFIA II

Planimetra

control

horizontal

La planimetra slo tiene en cuenta la proyeccin del terreno sobre

un plano horizontal imaginario (vista en planta) que se supone que
es la superficie media de la tierra; esta proyeccin se denomina
base productiva y es la que se considera cuando se miden
distancias horizontales y se calcula el rea de un terreno. Aqu no
interesan las diferencias relativas de las elevaciones entre los
diferentes puntos del terreno. La ubicacin de los diferentes puntos
sobre la superficie de la tierra se hace mediante la medicin de
ngulos y distancias a partir de puntos y lneas de referencia
proyectadas sobre un plano horizontal. El conjunto de lneas que
unen los puntos observados se denomina Poligonal Base y es la que
conforma la red fundamental o esqueleto del levantamiento, a
partir de la cual se referencia la posicin de todos los detalles o
accidentes naturales y/o artificiales.
Interpolacin.
Es el procedimiento por medio del cual se obtiene puntos intermedios
colocados entre 2 puntos dados. La distancia vertical entre los puntos que
se van a buscar debe ser igual a la equidistancia escogida.

Formas de Interpolacin.
Interpolacin Grafica: est basada en el procedimiento conocido
para dividir un segmento cualquiera en partes iguales o
proporcionales.
Interpolacin analtica: Es un procedimiento en el cual los puntos
intermedios se hallan basndose en el mismo principio: Entre 2
puntos conocidos la pendiente es constante y para cada desnivel
existe una distancia horizontal que se puede calcular.
Perfiles Longitudinales y Transversales.
Perfil: es la lnea determinada por La interseccin del terreno con un
plano vertical. Existen dos tipos de perfiles: Longitudinales y
Transversales.
Perfiles longitudinales del terreno.
Se llama perfil longitudinal del terreno a la interseccin de ste con una
superficie de generatrices verticales que contiene el eje del proyecto. Se

INGENIERIA CIVIL-TOPOGRAFIA II
utilizan principalmente en vialidad para mostrar los accidentes del terreno
a lo largo de la lnea que se ha escogido como posible ruta.
Para dibujar el perfil longitudinal es necesario conocer las cotas de los
puntos y las distancias horizontales entre ellos. Estos se pueden lograr
directamente del terreno (nivelacin longitudinal) o a partir de los planos
con curvas de nivel.

Perfiles trasversales de terreno.

Se define como perfil transversal de un camino o carretera a la
interseccin del camino con un plano vertical que es normal, en el punto
de inters, a la superficie vertical que contiene el eje del proyecto. El perfil
transversal tiene por objeto presentar en un corte por un plano
transversal, la posicin que tendr la obra proyectada respecto del
proyecto, y a partir de esta informacin, determinar las distintas
cantidades de obra, ya sea en forma grfica o analtica. Es la
representacin de los puntos del terreno que estn ubicados a la izquierda
y a la derecha del perfil longitudinal.
Rasante.
Es una lnea recta que representa el eje de la construccin que se est
realizando. En vialidad seria el eje de la carretera; pero en otro tipo de
trabajo podra ser: el eje de una excavacin para tuberas, el eje de una
explanada para un edificio, etc.
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFCO
GENERALIDADES

En el estudio, elaboracin y ejecucin de cualquier proyecto de

Ingeniera de obras que tengan como asiento la superficie de la
tierra, es necesario el uso de la Topografa.
1.3. IMPORTANCIA DE LA PRCTICA
El estudiante debe enmarcar dicha tcnica dentro del marco global
de su carrera viendo como base fundamental la Topografa.

1.4. ASPECTOS GENERALES

Contiene aspectos relacionados con la teora y la prctica de los cuales
sern investigados por los estudiantes.

INGENIERIA CIVIL-TOPOGRAFIA II

1.4. DATOS DE CAMPO

SECCIONES TRANSVERSALES
PV PROG.
BM

V.ATR
0.84

ALT.INST

V.AD

750.84

COTA
750

0+0000

750.84

1.085

749.755

750.84

1.122

749.718

750.84

1.554

749.286

IZ

750.84

1.075

749.765

0+0020

750.84

1.248

749.592

750.84

1.335

749.505

750.84

1.862

748.978

IZ

750.84

1.325

749.515

IZ

750.84

0.7

750.14

0+0040

750.84

1.445

749.395

750.84

1.675

749.165

750.84

2.89

747.95

IZ

750.84

1.61

749.23

IZ

750.84

1.115

749.725

0+0060

750.84

1.328

749.512

750.84

2.205

748.635

750.84

3.405

747.435

IZ

750.84

1.178

749.662

IZ

750.84

0.925

749.915

0+080

750.84

1.36

749.48

750.84

2.4

748.44

750.84

2.825

748.015

IZ

750.84

1.275

749.565

IZ

750.84

0.81

750.03

0+0100

750.84

1.265

749.575

750.84

2.533

748.307

750.84

2.754

748.086

1.475

748.211

1.71

747.976

E2

1.600

0+0120
D

749.686

INGENIERIA CIVIL-TOPOGRAFIA II
D

749.686

2.525

747.161

IZ

749.686

1.538

748.148

IZ

749.686

1.132

748.554

0+0140

749.686

1.492

748.194

749.686

1.55

748.136

749.686

2.732

746.954

IZ

749.686

0.928

748.758

IZ

749.686

0.878

748.808

0+0160

749.686

1.418

748.268

749.686

1.818

747.868

749.686

2.74

746.946

IZ

749.686

1.325

748.361

IZ

749.686

748.686

0+0180

749.686

1.55

748.136

749.686

1.48

748.206

749.686

2.455

747.231

IZ

749.686

1.245

748.441

IZ

749.686

0.738

748.948

0+0200

750.143

1.254

748.889

750.143

1.795

748.348

750.143

2.515

747.628

IZ

750.143

0.655

749.488

IZ

750.143

0.16

749.983

0+0220

750.143

1.585

748.558

750.143

1.07

749.073

750.143

2.06

748.083

IZ

750.143

1.394

748.749

IZ

750.143

0.465

749.678

0+0240

750.143

1.635

748.508

750.143

1.955

748.188

750.143

2.344

747.799

IZ

750.143

1.585

748.558

IZ

750.143

1.101

749.042

E3

E4

1.195

1.045

0+0260

750.087

1.15

748.937

750.087

1.675

748.412

750.087

3.461

746.626

IZ

750.087

1.15

748.937

IZ

750.087

1.005

749.082

0+0280

750.087

1.285

748.802

750.087

1.16

748.927

750.087

3.462

746.625

INGENIERIA CIVIL-TOPOGRAFIA II
IZ

750.087

0.94

749.147

IZ

750.087

0.4

749.687

0+0300

750.087

1.384

748.703

750.087

1.465

748.622

750.087

3.466

746.621

IZ

750.087

1.425

748.662

IZ

750.087

0.922

749.165

0+0320

750.087

1.4

748.687

750.087

1.68

748.407

750.087

3.968

746.119

IZ

750.087

1.418

748.669

IZ

750.087

0.5

749.587

0+0340

750.087

1.396

748.691

750.087

2.243

747.844

750.087

3.655

746.432

IZ

750.087

2.287

747.800

IZ

750.087

0.52

749.567

0+0360

750.087

1.145

748.942

750.087

1.285

748.802

750.087

3.554

746.533

IZ

750.087

1.189

748.898

IZ

750.087

0.945

749.142

0+0380

750.834

1.482

749.352

750.834

1.265

749.569

750.834

3.544

747.290

IZ

750.834

1.197

749.637

IZ

750.834

1.298

749.536

0+0400

750.834

1.51

749.324

750.834

1.895

748.939

750.834

3.593

747.241

IZ

750.834

1.272

749.562

IZ

750.834

0.395

750.439

0+0420

750.834

1.572

749.262

750.834

1.798

749.036

750.834

3.456

747.378

IZ

750.834

1.028

749.806

IZ

750.834

0.33

750.504

0+0440

750.834

1.648

749.186

750.834

1.85

748.984

750.834

3.74

747.094

IZ

750.834

1.435

749.399

IZ

750.834

0.987

749.847

E5

1.692

INGENIERIA CIVIL-TOPOGRAFIA II
0+0460

750.834

1.837

748.997

750.834

1.932

748.902

750.834

3.746

747.088

IZ

750.834

1.72

749.114

IZ

750.834

1.47

749.364

0+0480

750.834

2.082

748.752

750.834

2.225

748.609

750.834

3.841

746.993

IZ

750.834

1.831

749.003

IZ

750.834

1.734

749.100

0+0500

749.825

1.052

748.773

749.825

1.22

748.605

749.825

2.43

747.395

IZ

749.825

0.925

748.900

IZ

749.825

0.385

749.440

E6

0.725

2. Equipo empleado en el trabajo:

Libreta de campo.

Wincha

Teodolito

Programa

INGENIERIA CIVIL-TOPOGRAFIA II

3.-CONCLUSIONES
La determinacin de altura de puntos por el mtodo de Nivelacintrigonomtrica facilit
a la realizacin de trabajos topogrficos de ndole altimtricos, en donde podemos
encontrar diversos factores tales como; el tiempo requerido para efectuar el trabajo, la
disposicin de equipo topogrfico adecuado, el fcil manejo de los datos al momento
de realizar los clculos, etc. Esto significa un ahorro en los medios disponibles a
utilizar.
Pero
esto
nosintetiza la verdadera importancia del mtodo, ya que generalmente estdirigido a l
os trabajos donde haya presencia de grandes extensiones deterrenos y demasiados
desniveles entre distancias mnimas.

3.1. Recomendaciones
Enumeramos brevemente las siguientes sugerencias para obtener un trabajo ms
rpido y seguro en el campo.

1.-La instalacin del nivel es vital en las operaciones previstas para el trabajo, es por
eso que se debe de tener habilidad para emplazar el nivel bien nivelado en las
estaciones
arbitrarias.

2. La persona a cargo del control de la estada debe de contar con aptitudes bsicas
para no cometer el error de no mantener el estadal vertical y perpendicular al plano
horizontal del punto en cuestin.

3. La persona a cargo de las lecturas a travs del nivel debe de seguir al pie de la
letra las siguientes recomendaciones:

a) mantener un estado un poco mvil respecto al permetro de las patas del trpode
para evitar desnivelar el nivel.

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b) tener conciencia del trabajo que se realiza y conocer cada una de las etapas del
mismo para evitar prdida de tiempo y equivocaciones que atenten a la estructura del
trabajo.

c) poseer habilidades en la lectura de las graduaciones presentes en la estada

ysus diversas unidades de medida, para no cometer errores deapreciacin, y esto no
afecte el procedimiento de clculo.

Tener conciencia de todas las etapas del trabajo y las operacionescorrespondientes a

cada una de ellas para evitar la exclusin de datos.

En los procedimientos que incluyan la medicin de distancias con

cintase deben tener las siguientes recomendaciones para garantizar la calidad de la
medicin:

a) mantener la horizontalidad de la cinta respecto al terreno.

b) cuidar del aplome en cada punto donde se determine la longitud del cintazo.

c) leer muy bien el valor presentado en la cinta graduada.

d) anotar sin excepcin la cantidad de cintazos y la operacin corte de cinta.

4.-ANEXOS

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