Conservacin y Mantenimiento de Pavimentos

Formulacin de Mezclas Bituminosas en Caliente

2016

NDICE GENERAL
RESUMEN ................................................................................................................................. 3
1.

INTRODUCCIN .............................................................................................................. 4

2.

FORMULACIN DE MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE .............................. 4

2.1.

Caractersticas generales.............................................................................................. 4

2.2.

Compuestos ................................................................................................................. 5

2.2.1.

ridos gruesos ...................................................................................................... 6

2.2.2.

ridos finos .......................................................................................................... 6

2.2.3.

Filler ..................................................................................................................... 6

2.2.4.

Betn .................................................................................................................... 7

2.3.

Propiedades de las mezclas bituminosas ..................................................................... 8

2.3.1.

Estabilidad ............................................................................................................ 8

2.3.2.

Resistencia a las deformaciones plsticas ............................................................ 9

2.3.3.

Resistencia a la fatiga ........................................................................................... 9

2.3.4.

Flexibilidad........................................................................................................... 9

2.3.5.

Durabilidad ........................................................................................................... 9

2.3.6.

Resistencia al deslizamiento............................................................................... 10

2.3.7.

Impermeabilidad................................................................................................. 10

2.4.

Mtodos de formulacin ............................................................................................ 10

2.4.1.

Mtodo tipo receta .............................................................................................. 10

2.4.2.

Mtodos de formulacin emprica...................................................................... 10

2.4.2.1.

3.

Mtodo de Marshall ........................................................................................ 11

2.4.3.

Mtodos de formulacin analtica ...................................................................... 12

2.4.4.

Mtodos de formulacin volumtrica ................................................................ 12

2.4.5.

Mtodos de formulacin relacionados con el desempeo .................................. 12

2.4.6.

Mtodos de formulacin basados en el desempeo ........................................... 13

Tipologa de las mezclas bituminosas en caliente ............................................................ 13

3.1.

Macadam de penetracin y semi-penetracion ........................................................... 13

3.2.

Macadam bituminoso ................................................................................................ 14

3.3.

Mezcla bituminosa densa........................................................................................... 14

1

3.4.

Mezcla de alto mdulo de deformabilidad ................................................................ 14

3.5.

Hormign bituminoso ................................................................................................ 15

3.6.

Hormign bituminoso drenante ................................................................................. 15

3.7.

Micro-hormign bituminoso rugoso .......................................................................... 16

3.8.

Mortero bituminoso ................................................................................................... 16

4.

ABREVIATURAS Y SMBOLOS................................................................................... 18

5.

CONCLUSIONES ............................................................................................................ 18

6.

RERENCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................................. 19

NDICE DE FIGURAS
Figura 1 Constitucin tipo de una mezcla bituminosa .............................................................. 5
Figura 2 Ensayo Marshall para la dosificacin de MBC ........................................................ 11
Figura 3 Detalle de la superficie de un revestimiento de concreto asfltico convencional y
drenante.................................................................................................................... 15

NDICE DE TABLAS
Tabla 1 Propiedades de los ridos gruesos empleados en MBC ................................................ 6
Tabla 2 Requisitos granulomtricos del filler para mezclas bituminosas en caliente (EP 2009)
...................................................................................................................................... 7
Tabla 3 Especificaciones para Filler a aplicar en Mezclas Bituminosas en Caliente (EP 2009) 7
Tabla 4 Tipos de bitmenes de pavimentacin, propiedades y exigencias de conformacin
(LNEC, 1997)............................................................................................................... 8
Tabla 5 Criterios de dosificacin empleados en MBC ............................................................. 12
Tabla 6 Cuadro resumen de los tipos de Mezclas Bituminosas en Caliente ............................ 17

FORMULACIN DE MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE

MAYRA ALEXANDRA CHILUISA GALLARDO

SANDRA ELIZABETH TIPANTAXI NARANJO

RESUMEN
Con el inters de obtener un desempeo eficiente y econmico de las mezclas bituminosas en
caliente, se pretende controlar y optimizar las proporciones relativas de los materiales que
constituyen este tipo de mezclas. Por lo tanto, se requiere optimizar la composicin de los
diversos tipos de agregados; tamao mximo de los agregados, definicin del tipo de bitumen
y el porcentaje eficiente de la curva granulomtrica. As pues, el proceso de la formulacin de
mezclas bituminosas en caliente est relacionado con el desarrollo de las caractersticas
mecnicas y los comportamientos que presentan los diferentes mtodos de formulacin.
La aplicacin ptima estar enfocada en la ejecucin de ensayos de laboratorio que permitan
obtener una correcta proporcin de aglutinante con la identificacin de una buena durabilidad,
resistencia a la accin mecnica, caractersticas en el rendimiento funcional y estructural.

COMUNICACIN
FORMULACIN DE MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE

1. INTRODUCCIN
Las mezclas bituminosas en caliente son las ms utilizadas en la construccin de carreteras.
Estas mezclas se las define as porque deben ser colocadas en obra a una temperatura superior
a la ambiente. Para su formulacin existen varios tipos de metodologa, siendo el ensayo
Marshall el ms utilizado.
Adems, debido a que las carreteras estn expuestas diferentes condicionantes, existen
diferentes tipos de mezclas que pueden ser aplicadas dependiendo de la funcin que se
pretende dar al pavimento. Todas estas mezclas independientemente de su aplicacin y
formulacin deben cumplir con caractersticas generales y especificaciones tcnicas para
asegurar su resistencia y funcionalidad.
2. FORMULACIN DE MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE
2.1. Caractersticas generales
Estas mezclas bituminosas en caliente (MBC) por lo general son usadas para la construccin
de pavimentos flexibles, generalmente en pavimentos viales y aeroportuarios.
Este tipo de mezclas es el resultado de combinar un ligante hidrocarbonado, ridos y aditivos
de tal forma que el ligante recubra las partculas homogneamente. Es de tipo caliente porque
su puesta en obra debe hacerse a una temperatura superior a la ambiente.
El ligante utilizado para la elaboracin de esta mezcla es el betn de penetracin, por lo que
se necesita reducir su viscosidad calentndolo en obra a temperaturas que varan entre 150 y
200 C. As se logra una mayor trabajabilidad y docilidad del material (Blazquez & Garcia,
2000, pg. 19).
La regularidad superficial que puede proporcionar este tipo de mezclas es una de sus grandes
ventajas frente a los tratamientos superficiales. Adems, este tipo de compuestos confieren
propiedades resistente al firme, existiendo un gran abanico de rigideces que permiten
adaptarse a las diversas circunstancias y estados de carga (Blazquez & Garcia, 2000, pg. 17)
Estas mezclas pueden ser modificadas en su composicin y propiedades de acuerdo a su uso:
en mezclas para capas de base, intermedia y rodadura. Sin embargo los materiales que
conforman las mezclas poseen caractersticas similares.

2.2. Compuestos
Las mezclas bituminosas (Figura 1) estn constituidas por agregados (85%), betn (8 a 13%)
y aire, cuyas propiedades dependen de las proporciones relativas de estos compuestos, as
como de las caractersticas intrnsecas del betn y de los agregados (NEVES, 2001)
Esquema de composicin de una mezcla bituminosa compactada (adaptado de Branco et al.,
2000)
Figura 1 Constitucin tipo de una mezcla bituminosa 1

En donde:
Vv = Volumen de vacos (cm3);
Vb = Volumen del betn (cm3);
Va = Volumen del agregado (cm3);
Vt = Volumen total (cm3);
VMA = Volumen de vacos en la composicin del agregado (cm3 o %);
mb = Masa del betn (g);
ma = Masa del agregado (g);
mt = Masa total (g).
Por lo tanto, las propiedades de las mezclas bituminosas estn relacionadas con las
proporciones relativas y las caractersticas intrnsecas de los tres componentes, adems las
magnitudes presentan una relacin entre masa y/o volumen.

Pimentel, C. A. (2013). Formulao de Misturas Betuminosas a Quente, Contribuio para um Novo Mtodo
de Formulao. Lisboa. P 10

2.2.1. ridos gruesos

Al ser los ridos las partculas que constituyen el esqueleto mineral de las mezclas, han de ser
resistentes a la fragmentacin y al desgaste que pudiera ocasionar el trfico2. Constituyen el
80% del volumen de la mezcla.
Los agregados a utilizar deben cumplir con caractersticas de homogeneidad, no contener
material orgnico, no presenta sustancias extraas que afectan la mezcla. Para que los
agregados cumplan con las especificaciones correctas deben analizarse aspectos como la
granulometra, resistencia mecnica, la forma de las partculas, la adherencia al ligante, entre
otras.
Tabla 1 Propiedades de los ridos gruesos empleados en MBC3
Propiedad
Proporcin mnima
en partculas
fracturadas
ndice de lajas
Desgaste de Los
ngeles
Coeficiente de
pulimento acelerado
Proporcin mxima
de arena natural

Capa
CR/Int
Base

Categora de trafico
T0 T1
T2
T3 T4
100
90

90
75
30

Todas

Todas

35
20
25
30

Dren. CR/Int
Base
Todas

75
-

0.50
10

0.450

0.40

15

20

2.2.2. ridos finos

Es un elemento importante en la composicin de mezclas bituminosas; se ha demostrado que
es decisivo para proporcionar al pavimento una buena resistencia al deslizamiento.
Es recomendable que este tipo de arenas procedan de rocas de buena calidad, exigindose
altos equivalentes de arena (superiores a 45 o 50 en capas de rodadura y a 40 en capas
inferiores) y una gran adhesividad, determinada mediante el ensayo de Riedel-Weber.
(Blazquez & Garcia, 2000, pg. 24)
2.2.3. Filler
Debido a que posee una gran superficie especfica, de este depende la cantidad de ligante a
usar. Juntos constituyen un mstic que le da la cohesin a la mezcla.

CEPSA. (2010). Manual de Pavimentao. Lisboa. P 80.

Blazquez, L. B., & Garcia, J. B. (2000). CONSTRUCCIN MANTENIMIENTO, MANUAL DE CARRETERAS
(Vol. II). ALICANTE: Ortiz e Hijos, Contrastista de Obras, S.A.
3

Debe cumplir con varias propiedades. Ha de conocerse su origen, es decir, el tipo de roca de
que proviene, no debe contener partculas que aumente su plasticidad, como las arcillas.
Propiedades hidrofilicas o avidez por el agua, ensayos de susceptibilidad trmica, viscosidad
y fragilidad. Determinacin de su forma y actividad con el ensayo de densidad aparente en
tolueno.
Tabla 2 Requisitos granulomtricos del filler para mezclas bituminosas en caliente (EP 2009) 4

Dimensiones
de los tamices
(mm)
2
0.125
0.063

Porcentaje acumulado del material que pasa

Limites inferiores y
Amplitud mxima de la
superiores para
granulometra declarada
resultados individuales
por el fabricante
100
85 100
10
70 - 100
10

Tabla 3 Especificaciones para Filler a aplicar en Mezclas Bituminosas en Caliente (EP 2009)5

Propiedades
Masa volumtrica de las
partculas
Contenido de agua
Vacios del filler seco
compactado (Ridgen)

Unidad

Requisitos

Mg/m3

Valor declarado

u28/38

Perdida de fuego de las

cenizas voltiles

Masa volumtrica de las

partculas para filler
comercial

Mg/m3

Masa volumtrica aparente

en el querosene

Mg/m3

Ensayo Blaine

m2/kg

Calidad de los finos-valor del

metileno azul

g/kg

Amplitud de valores
declarados para el producto
6
Amplitud de valores
declarados para el producto
0.2
Amplitud de valores
declarados para el producto
entre 0.5 y 0.9
Amplitud de valores
declarados para el producto
140
MBF10

2.2.4. Betn
Este es el componente que proporciona cohesin y estabilidad a la mezcla. Este ligante
bituminoso proporciona uniones tenaces y flexibles.

4
5

CEPSA. (2010). Manual de Pavimentao. Lisboa. P 81.

CEPSA. (2010). Manual de Pavimentao. Lisboa. P 81.

El betn debe ser lo suficientemente fluido para acoplar el agregado en un tiempo mnimo que
se considera para la obtencin de una mezcla homognea; lo suficientemente viscoso para
evitar cualquier fenmeno de drenaje durante la mezcla, almacenamiento y transporte;
suficientemente fluida que la mezcla permanece viable para la compresin; lo suficientemente
viscoso para apoyar la circulacin de los equipos de compactacin.6
Una vez que el comportamiento del betn cambia con la temperatura, es necesario emplear,
en cada caso y para cada mezcla, ligantes bituminosos compatibles con la gama de
temperaturas a la que estar sujeta la mezcla bituminosa cuando se integra en el pavimento.7
Tabla 4 Tipos de bitmenes de pavimentacin, propiedades y exigencias de conformacin (LNEC, 1997) 8

Propiedades (Condiciones de ensayo)

Penetracin (0.1 mm)
(25 C, 100 g, 5s)
Temperatura de reblandecimiento
Mtodo de anillo y bola (C)
Viscosidad cinemtica (mm2/s)
(135 C)
Solubilidad en tolueno u xileno
Temperatura de inflamacin (C)
Variacin de masa
(%)
Penetracin (% p.o.)
(25C, 100g, 5s)
Resistencia al
Temperatura de
endurecimiento
reblandecimiento
Aumento de
temperatura de
reblandecimiento
(C)

Tipos de betunes y especificaciones

Tipos
Min
Max
Min
Max

10/
20
10
20
63
76

20/
30
20
30
55
63

35/
50
35
50
50
58

50/
70
50
70
46
54

70/ 100/ 160/ 250/

100 150 220 330
70 100 160 250
100 150 220 330
43
39
35
30
51
47
43
38

Min

1000 530 370 295 230

175

135

100

Max
Min

99
250

99 99 99 99
240 240 230 230

99
230

99
220

99
220

Max

0.5

0.5

0.5

0.5

0.8

0.8

1.0

1.0

Min

60

55

53

50

46

43

37

35

Min

65

57

52

48

45

41

37

32

Max

10

11

11

11

12

12

12

2.3. Propiedades de las mezclas bituminosas

2.3.1. Estabilidad
Las mezclas bituminosas deben soportar cargas y resistir las tensiones que se producen por la
aplicacin de estas cargas, por esta razn debe poseer estabilidad y no deformarse ms all de
los valores permitidos.
6

Pimentel, C. A. (2013). Formulao de Misturas Betuminosas a Quente, Contribuio para um Novo Mtodo
de Formulao. Lisboa.
7
CEPSA. (2010). Manual de Pavimentao. Lisboa. P 83.
8
Pereiria, P., & Santos, L. P. (2002). Pavimentos Rodovirios. Braga: Tipografa Barbosa & Xavier. P 95

Esta propiedad depende esencialmente de la friccin interna de los materiales y de su

cohesin. La friccin interna depende de la textura de los materiales, de la granulometra de
los agregados, la forma de las partculas, la densidad de la mezcla y de la cantidad y tipo de
betn. (Pereiria & Santos, 2002, pg. 106)
2.3.2. Resistencia a las deformaciones plsticas
Una mezcla bituminosa debe mantener su resistencia al ser sometida a cargas a baja velocidad
y a altas temperaturas, sin que se presenten deformaciones plsticas. Debe evitarse la fluencia
del material. Existen tambin deformaciones plsticas producidas por el fallo en las capas
inferiores.
Este fenmeno tiene su manifestacin tpica en las denominadas roderas, que son
deformaciones plsticas longitudinales que aparecen en determinadas mezclas en las zonas de
rodadura de los vehculos pesados (Rubio, 2005, pg. 9).
2.3.3. Resistencia a la fatiga
Las mezclas bituminosas sometidas a cargas repetitivas, en condiciones de temperatura baja y
altas velocidades, sufren agotamiento por fatiga del material. Esta fatiga produce en los
materiales esfuerzos de traccin constituidas por dos componentes: una reversible (elstica) y
una irreversible. (Pereiria & Santos, 2002, pg. 108)
Para determinar la resistencia a la fatiga de la mezcla se somete la muestra a cargas repetitivas
que permiten conocer el nmero de aplicaciones de carga que producen la rotura del material.
2.3.4. Flexibilidad
Las mezclas, al ser extendidas en espesores reducidos no deben romperse o fisurarse con
rapidez, por lo que deben ser suficientemente flexibles.
La flexibilidad generalmente aumenta con el aumento del porcentaje de betn y con una
forma ms uniforme de la fraccin arenosa del agregado, mejorando tambin con la
utilizacin de agregados de granulometra relativamente abierta. (Pereiria & Santos, 2002,
pg. 107)
2.3.5. Durabilidad
Las mezclas situadas en las capas de rodadura estn expuestas a agresiones externas como la
radiacin solar, la oxidacin del ligante producida por el aire, el agua o el hielo. Tambin hay
que tener en cuenta los aceites y combustibles. Todo esto afecta a la durabilidad de la
mezcla.9
9

Rubio, J. M. (2005). Efecto de equipo y procedimiento de medida en la determinacin del mdulo resiliente y
resistencia a traccin indirecta de las mezclas bituminosas. Barcelona. P 10

A mayor cantidad de betn mayor ser la durabilidad de la mezcla. Por lo tanto la utilizacin
de materiales de granulometra continua bien compactados resulta en mezclas impermeables
que mejora la durabilidad. (Pereiria & Santos, 2002, p. 107)
2.3.6. Resistencia al deslizamiento
En la elaboracin de las mezclas bituminosas hay que tomar en cuenta que los ridos deben
tener un elevado coeficiente de pulimento acelerado, y que su textura sea rugosa. Deben
poseer estas caractersticas para que la resistencia al deslizamiento se mantenga por varios
aos.
2.3.7. Impermeabilidad
Uno de los objetivos de las mezclas bituminosas, especialmente aquellas diseadas para las
capas superiores, es la proteccin de la infraestructura ante agentes como agua.
2.4. Mtodos de formulacin
2.4.1. Mtodo tipo receta
Este mtodo se basada en la experiencia y cuando la mezcla es tradicional. En este mtodo se
define la curva granulomtrica de los ridos, el valor de la penetracin del betn, el espesor
de la capa, las caractersticas de la mezcla durante la fabricacin.
Para este mtodo no se realizan ensayos de laboratorio para determinar la composicin de la
mezcla. Esta formulacin se basa en la experiencia adquirida durante la fabricacin,
aplicacin y rendimiento en obra.
Se toman en consideracin los materiales a usar, la composicin volumtrica de la mezcla, la
forma de fabricacin, transporte y compactacin, el espesor de la capa en funcin de las
condiciones de trfico y condiciones climticas. (Pimentel, 2013, pg. 15)
2.4.2. Mtodos de formulacin emprica
Este mtodo complementa los mtodos por receta. Recurre a ensayos de laboratorio y
pruebas en probetas para determinar el porcentaje ptimo de betn en una mezcla bituminosa
en caliente, controlando algunas variables.
Las pruebas de laboratorio permiten la determinacin de algunas caractersticas como la
porosidad, adems evaluar la estabilidad y deformacin. A pesar del componente
experimental, este mtodo se basa en la utilizacin de ensayos de compactacin en
laboratorio que no reproducen la compactacin en obra. Estas pruebas empricas no permiten
determinar las propiedades intrnsecas de las mezclas bituminosas en caliente, nicamente las
cantidades mecnicas. (Pimentel, 2013, pg. 16)
10

Uno de los mtodos empricos ms utilizados en la produccin de mezclas bituminosas en

caliente es el Mtodo de Marshall.
2.4.2.1. Mtodo de Marshall
Este es el mtodo emprico ms utilizado. Las probetas son compactadas segn modos de
operacin fijados y los resultados de ensayos mecnicos son relacionados con
comportamientos observados en campo (RST, 2005, pg. 16)
Figura 2 Ensayo Marshall para la dosificacin de MBC10

Las probetas son ensayadas aplicando fuerzas de compresin diametral a travs de una
mordaza que sujeta la probeta. La velocidad de aplicacin de la carga es constante y de valor
2 in/min (50.8 mm/min). Con este ensayo determinamos la llamada estabilidad Marshall, y la
deformacin Marshall. (Blazquez & Garcia, 2000, pg. 27)
Para la mezcla deber conseguirse un contenido ptimo de betn que logre una relacin
eficiente entre la durabilidad y la estabilidad, teniendo en cuenta la relacin filler/betn en
funcin de la capa y la temperatura.
Los resultados del ensayo se aplican para controlar la calidad de la obra. Se exige un
porcentaje de la densidad ptima Marshall obtenida en el laboratorio que vara entre 95%
(trafico ligero) y 98% (trfico pesado) (Blazquez & Garcia, 2000, pg. 29)

10

Blazquez, L. B., & Garcia, J. B. (2000). Construccin Mantenimiento, Manual de Carreteras (Vol. II).
ALICANTE: Ortiz e Hijos, Contrastista de Obras, S.A. P 28. Cap 23

11

Tabla 5 Criterios de dosificacin empleados en MBC11

Caractersticas
N de golpes por cara
Estabilidad kN
Deformacion (mm)
Huecos en mezcla (%)
Capa de rodadura
Capa intermedia
Capa base

Categora de trfico
T0, T1 y T2
T3 y T4
75
> 10
7.5 12.5
2 3.5
46
48
49

35
38
39

Huecos en ridos (%)

Mezclas D8
Mezclas D12 y S12
Mezclas D20, S20 y G20
Mezclas S25 y G25

16
15
14
13

2.4.3. Mtodos de formulacin analtica

Las caractersticas de las mezclas asflticas son determinadas basados en las composiciones
volumtricas a partir de modelos analticos. El objetivo principal de estos mtodos no es
conseguir un porcentaje ptimo de betn, lo que se quiere conseguir es asegurar una mejor
relacin entre la resistencia al fisuramiento por fatiga y la resistencia a la deformacin
permanente. No necesariamente la mezcla formulada posee un buen funcionamiento en obra.
2.4.4. Mtodos de formulacin volumtrica
Para la mezcla se analizan los volmenes parciales de sus componentes y as se obtienen las
dosis necesarias para la mezcla. Se realizan muestras que se ensayan a compactacin en el
laboratorio, tratando de imitar las condiciones de compactacin en obra.
No es necesario ensayos de laboratorio para establecer las propiedades mecnicas ya que se
considera que las propiedades obtenidas en el ensayo de compactacin son semejantes a las
que se obtiene en obra.

2.4.5. Mtodos de formulacin relacionados con el desempeo

Se ensayan probetas de mezclas bituminosas en caliente que cumplen con los criterios que se
establecen para su composicin volumtrica. De estos ensayos se evala el comportamiento
mecnico de las mezclas.
La composicin final se ajusta en base a los resultados obtenidos de los ensayos. Este mtodo
reproduce en lo posible las condiciones a las que la mezcla bituminosa estar sujeta en campo,
en lo que se refiere a niveles de tensin y temperatura; ya sea durante el proceso de

11

Blazquez, L. B., & Garcia, J. B. (2000). Construccin Mantenimiento, Manual de Carreteras (Vol. II).
ALICANTE: Ortiz e Hijos, Contrastista de Obras, S.A. P 29. Cap 23

12

fabricacin o durante la entrada en servicio y vida til del pavimento. (Pimentel, 2013, pg.
18)
2.4.6. Mtodos de formulacin basados en el desempeo
Este mtodo requiere un proceso ms complejo que los anteriores (Pimentel, 2013). Las
probetas, con composiciones obtenidas por cualquier mtodo (generalmente volumtricos),
son sometidas a ensayos que reproducen el comportamiento en servicio del asfalto. Con estos
ensayos se prev el comportamiento de la mezcla a lo largo de un tiempo, para luego
introducir los resultados en un sistema de evaluacin integrado.
Los sistemas de evaluacin que utiliza este mtodo agrupan todas las condiciones posibles. Se
considera la accin del clima, las propiedades de los materiales, la degradacin de los
materiales y su evolucin, el tipo de estructura y las solicitaciones del suelo, lo que permite
estimar la evolucin de la degradacin del pavimento (Pimentel, 2013, pg. 19)
3. Tipologa de las mezclas bituminosas en caliente
Las caractersticas de las mezclas estn en funcin directa de las proporciones de los
componentes y sus propiedades. Hay que conocer el tipo de mezcla que se va a utilizar para
conseguir las caractersticas ms convenientes.
3.1. Macadam de penetracin y semi-penetracion
Estas mezclas son empleadas en la realizacin de las capas de base y de regularizacin de las
carreteras de pequea importancia, sobretodo la semi penetracin todava hoy se utiliza con
frecuencia en las obras municipales (Pereiria & Santos, 2002, pg. 119).
En este tipo de mezcla se emplea una capa de material granular 20/40 (o mayor de tipo
40/60), despus se coloca el betn en caliente de tipo 160/220 que penetra por gravedad, aqu
se puede emplear una emulsin bituminosa catinica de rotura rpida o media, dependiendo
de las condiciones climticas (un clima ms fro es hmedo y un clima ms clido,
respectivamente) (Pereiria & Santos, 2002, pg. 119).
Por otro lado, en la ejecucin de Macadn Bituminoso para capas de base (MBB) y
regularizacin (MBR) se debe respetar los tamaos granulomtricos mostrados en la siguiente
tabla. La zona "A" es para ser utilizado en las capas de base con un espesor inferior de 10 cm
y de regularizacin, mientras que la zona "B" en los restantes casos (Pereiria & Santos, 2002,
pg. 77).

13

3.2. Macadam bituminoso

Se obtiene mesclando rido grueso de granulometra uniforme (macadam) con un betn de
penetracin. Tambin se denomina tarmacadam (tar=asfalto) y se empleaba antiguamente en
estabilizacin de capas granulares.
Se trata de una estructura de agregados con una granulometra extensa, con una dimensin
mxima de 37,5 mm o tambin de 25 mm. El porcentaje de finos (material de dimensiones
menores a 0.075 mm) generalmente vara entre 2% a 8%. El contenido de betn generalmente
se sita entre 4% y 5% y la porosidad en general puede presentar valores comprendidos entre
4% y 8% (Pereiria & Santos, 2002, pg. 120).
Para el caso de la granulometra de 37.5 mm no es posible la aplicacin del mtodo Marshall,
se usa un mtodo de laboratorio. Los valores de composicin deben ser ajustados, pero
permite establecer las condiciones de construccin con los equipos disponibles para la
produccin, transporte y aplicacin de los materiales. (Pereiria & Santos, 2002, pg. 120)
La granulometra de 25 mm, puede ser utilizada a ms de capa base, como capa de
regularizacin, con espesura superior a 8 cm. Con esta granulometra puede ser aplicado en
mtodo de Marshall.
3.3. Mezcla bituminosa densa
Este tipo de mezcla presenta un agregado con una granulometra de tipo 0/20 que se emplea
en la ejecucin de las capas de regularizacin. Por otro lado, el contenido de betn utilizado
es generalmente superior al 5% con una porosidad de 3 a 5% VMA (Volumen de vacos en la
composicin del agregado) y no menos del 13% (Pereiria & Santos, 2002, pg. 120).
3.4. Mezcla de alto mdulo de deformabilidad
Pueden ser utilizadas para capa de base principalmente, pero adems para capas de
regularizacin y de desgaste. Su comportamiento mejora con una alta dosificacin (>5%) de
betn duro (10/20). La granulometra usada es de 0/10, 0/14 y 0/20, que son semejantes a la
mezcla tradicional. Al igual que en las mezclas bituminosas convencionales, en el caso de
mezclas de alto modulo la granulometra 0/20 es la que se usa para la construccin de capas
de base.
Al usarse bitmenes duros para obtener mezclas de alto modulo, estos deben ser calentados a
temperaturas ms elevadas, para obtener una viscosidad ideal y compactacin de materiales
(160 a 180 antes de la mezcla, extendido entre 145 y 165, 140 durante la compactacin).
(Pereiria & Santos, 2002, pg. 121)
14

3.5. Hormign bituminoso

Este tipo de mezcla se disea para la realizacin de capas de desgaste. Por lo tanto, los
agregados debern tener una dimensin mxima de 10 mm o de 14 mm, el betn utilizado
deber estar entre 5 y 6%, mientras que la porosidad variar entre 3 y 6%, adems el valor
VMA no debe ser inferior a 14% (Pereiria & Santos, 2002, pg. 122).
3.6. Hormign bituminoso drenante
Los concretos asfalticos drenantes son mezclas asflticas caracterizadas por el elevado
volumen de vacos, obtenidos a partir de una dosificacin adecuada de agregados triturados,
filler y ligantes asfalticos puros o modificados con polmeros (Dumke, 2005).
Figura 3 Detalle de la superficie de un revestimiento de concreto asfltico convencional y drenante 12

Es utilizado para capas de desgaste en lugares con tendencia a acumular agua. En esencia una
capa drenante es la que se aplica a la capa de desgaste, con cerca de 4 cm de una mezcla
abierta (porosidad de 22 30%), y de granulometra nominal mxima de 14 mm, que permite
que el drenaje de agua, que alcanza la superficie, se d por el interior de la capa superficial
hasta las bermas, y no sobre la superficie como es habitual. (Pereiria & Santos, 2002, p. 122)
A pesar de las ventajas que presenta este tipo de mezcla, posee tambin algunas limitaciones.
Por ejemplo, su contribucin estructural es poco significativa, la vida til de esta capa es de 5
a 6 aos. Adems que los vacos de la mezcla dejan los agregados expuestos a las condiciones
climticas, lo que produce un envejecimiento precoz. (Pereiria & Santos, 2002, pg. 123)

12

Dumke, M. P. (2005). Concreto Asfltico drenante com Fibras de Celulose, Ligante Modificado por Polmero
e Asfalto-Borracha. Florianpolis. P 9

15

3.7. Micro-hormign bituminoso rugoso

Este tipo de mezcla se utiliza para la ejecucin de las capas de desgaste con una espesura
delgada, que puede variar entre 2,5 cm y 3,5 cm. Por otro lado, este tipo de mezcla puede ser
incluido en el grupo de los tratamientos superficiales, ya que se puede despreciar la
contribucin para la resistencia estructural del pavimento (Pereiria & Santos, 2002, pg. 124)
La mezcla de los agregados es realizada a partir de las fracciones 0/20 y 6/10, resultando una
granulometra 0/10 con discontinuidad en la fraccin 2/6, adems se utiliza generalmente
polmeros aglutinantes modificados, en general elastmeros (Pereiria & Santos, 2002, pg.
289).
Por otro lado, la utilizacin de esta mezcla asume que las plataformas existentes tienen una
deformabilidad reducida. As las ventajas de esta mezcla estn en las buenas caractersticas de
regularidad que ofrece (confort) y la excelente adherencia obtenida (seguridad), mientras que
la macro rugosidad superficial es una caracterstica que no es comprometida (Pereiria &
Santos, 2002, pg. 290).
La desventaja de esta tcnica se debe al factor de no poder ofrecer caractersticas razonables
de impermeabilizacin, las mismas que en parte son compensadas con una sobredosis del
riego de collage. Por otro lado, es condicin necesaria para la aplicacin de este tipo de capa
la existencia de un soporte con buena regularidad (Pereiria & Santos, 2002, pg. 290).
3.8. Mortero bituminoso
A la composicin del mstic se le adiciona rido fino, es decir, arena de tamao inferior a 8
mm, obteniendo esta nueva mezcla (Blazquez & Garcia, 2000, pg. 19).
Este tipo de mezcla se utiliza en capas de regularizacin, con espesor variable entre 2 cm y 4
cm, se usa tambin en capas de desgaste en pavimentos de trfico leve. Cuando el betn es
modificado se lo usa generalmente como retardador en la propagacin de fisuras. (Pereiria &
Santos, 2002, pg. 124)
El ligante utilizado puede ser un betn puro o uno modificado de clase 55/70. La mezcla de
agregados debe ser obtenida a partir de las fracciones 0/4 o 0/6. Los vacos mnimos
permitidos son de 15%, con una porosidad de 5 a 7% (Pereiria & Santos, 2002, pg. 291)

16

Tabla 6 Cuadro resumen de los tipos de Mezclas Bituminosas en Caliente 13

Tipo de mezcla
Macadame de
penetracin y semi
penetracin
Macadame
bituminoso
Mezcla bituminosa
densa
Mezclas de alto
mdulo de
deformabilidad
Hormign
bituminoso
Hormign
bituminoso
drenante
Micro hormign
bituminoso rugoso
Mortero
bituminoso

13

Aplicacin

Espesor

Dmax

Betn

Capa de base /
Regularizacin

10 15

20/40
40/60

160/220

Capa de base/
Regularizacin
Capa de base
Regularizacin
Capa de base
Regularizacin
Desgaste

9 15 cm
8 12 cm

0/37.5
0/25

5 8 cm

0/20

Capa de desgaste

35/50
50/70
50/70
35/50

Vv

Pb

Filler/
betn

% Finos

VMA

4% a 8 %

4% a 5%

1.1 1.5

2% a 8%

> 13%

3% a 5%

> 5%

1.1 1.5

5% a 10%

> 13%

0/20
0/14
0/10

10/20

2% a 6%

> 5.3%

1.3 1.5

6% a 10%

4 6 cm

0/10 o 0/14

50/70

4% a 6%

5% a 6%

1.1 1.5

5% a 9%

Capa de desgaste

4 cm

0/14
discontinua

22% a
30%

> 4%

Capas de desgaste

2.5 3.5cm

0/2 y 6/10

Capa de desgaste

2 4 cm

0/4 o 0/6

> 14%

3% a 6%

> 5%
55/70
mod.

5% a 7%

> 15%

Pereiria, P., & Santos, L. P. (2002). Pavimentos Rodovirios. Braga: Tipografa Barbosa & Xavier.

17

4. ABREVIATURAS Y SMBOLOS
MBC-Mezclas bituminosas en caliente
MBB- Macadn Bituminoso para capa de Base
VMA-Volumen de vacos en la composicin del agregado
CEIP-Cuaderno de encargos de EIP
Vv-Volumen de vacos
Pb-Porcentaje de betn
Dmax-Granulometra mxima
5. CONCLUSIONES
- El sector de la construccin, con el transcurso del tiempo, ha desarrollado varios mtodos de
pavimentacin para ser ejecutadas en diversos tipos de carreteras; sin embargo el que ha
tenido una mayor utilizacin ha sido el uso de mezclas bituminosas en caliente. Este mtodo
presenta caractersticas de fcil empleo y bajos costos.
- Las mezclas bituminosas en caliente, tienen su aplicacin de acuerdo a la funcin que van a
desempear, y al tipo de cobertura para la que sern empleadas. En base a esto, se debe
seleccionar el espesor ms apropiado, teniendo en cuenta tambin el tipo de granulometra a
utilizar.
- Para la aplicacin de las MBC se deber tomar en cuenta la temperatura del lugar en el cual
ser colocada. Ya que este consideracin permite garantizar la eficaz produccin y puesta en
obra. Evitando fallas en el pavimento, lo cual reduce su vida til y por tanto un costo en
mantenimiento.
- Estas mezclas exige cumplir con caractersticas especficas para garantizar una mayor
eficiencia, tales como; estabilidad, durabilidad, flexibilidad, resistencia a la fatiga,
impermeabilidad y trabajabilidad.
- Actualmente existen varios mtodos para la dosificacin de MBC, siendo la formulacin

Marshall, la ms conocida y ejecutada, debido a que el proceso de ensayo es relativamente

fcil de aplicar y proporciona datos cercanos a la realidad.

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6. RERENCIAS BIBLIOGRFICAS
[1] BETUMES, C. (2010). Manual de Pavimentao. Barcelona.
[2] Blazquez, L. B., & Garcia, J. B. (2000). CONSTRUCCIN MANTENIMIENTO,
MANUAL DE CARRETERAS (Vol. II). ALICANTE: Ortiz e Hijos, Contrastista de Obras,
S.A.
[3] Dumke, M. P. (2005). Concreto Asfltico drenante com Fibras de Celulose, Ligante
Modificado por Polmero e Asfalto-Borracha. Florianpolis.
[4] NEVES, J. (2001). Contribuio para a Modelao do Comportamento Estrutural de
Pavimentos Rodovrios Flexiveis; Dissertao submetida Universidade Tcnica de
Lisboa - IST para a obteno do grau de Douor em Engenharia Civil. LISBOA.
[5] Pereiria, P., & Santos, L. P. (2002). Pavimentos Rodovirios. Braga: Tipografa Barbosa
& Xavier.
[6] Pimentel, C. A. (2013). FORMULAO DEMISTURAS BETUMINOSAS A QUENTE,
CONTRIBUIO PARA UM NOVO MTODO DE FORMULAO. Lisboa.
[7] RST, G. d. (2005). Formulacin de mezclas bituminosas en caliente. Paris: Laboratoire
Central des Ponts et Chausses.
[8] Rubio, J. M. (2005). Efecto de equipo y procedimiento de medida en la determinacin del
mdulo resiliente y resistencia a traccin indirecta de las mezclas bituminosas.
Barcelona.

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