UNIVERSIDAD CESAR

VALLEJO
FACULTAD DE INGENIERIA EMPRESARIAL
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGIENERIA
INFORME ACADMICO
COMERCIO INTERNACIONAL
AUTORES:
LORO LORO CARLOS
SILUPU RAMIREZ ANNY
SILUPU RAMIREZ MARYLIN
ASESORA:
MARCIA NUEZ ESTRADA

PIURA-PERU
2016

INTRODUCCION

Las poblaciones intercambiaban ciertos bienes por medio del trueque esto
sucedi desde el inicio del comercio lo que les permita acceder a bienes
que no posean dentro del sitio donde vivan con el fin de obtener ms
riqueza.
debido a que ningn pas es autosuficiente, se produce el comercio
internacional, es decir, siempre va a necesitar de otro pas debido a que
cada pas posee cierta ventaja comparativa, que es uno de los fundamentos
bsicos del comercio internacional.
La importancia del buen desempeo de las relaciones internacionales en el
desarrollo, poltico, comercial, cultural a nivel mundial es primordial hoy da
para el logro del desarrollo integral de las naciones
El desarrollo del comercio internacional hace que los pases prosperen, al
aprovechar los activos que producen mejor, y luego intercambian con otros
pases lo que a su vez estos producen mejor.

Objetivos:

Cubrir las necesidades (con la importacin) y generar ms

ingresos para el pas (con la exportacin).
Fortalece la economa de los pases al permitir relaciones de
intercambio.
Promover la prosperidad a travs de la creciente integracin
econmica y el libre comercio para elevar el nivel de vida,
mejorar las condiciones de vida y proteger el medio ambiente

1. Comercio exterior. Aunque los trminos Comercio Exterior y Comercio Internacional se

utilizan como sinnimos, existen diferencias entre ambos.
El comercio exterior es un acto de comercio entre residentes de un pas con
residentes de un pas extranjero teniendo en cuenta requisitos
administrativos, bancarios y fiscales que las legislaciones de ambos pases
exijan. Es decir, se rigen por el derecho internacional Privado.
Adems, el comercio incentiva la innovacin y transferencia tecnolgica, ya
que al aumentar el tamao del mercado aumenta tambin la competencia
extranjera, lo cual lleva a las empresas a invertir en investigacin y
desarrollo, as como al intercambio de estas innovaciones. Beneficiando
directamente a los pases en desarrollo, ya que facilita el acceso a
tecnologa producida en el extranjero e incentiva la generacin de
tecnologas propias.
El comercio internacional se refiere a movimientos comerciales y financieros
que desarrolla un estado con particulares de otro pas o entre dos estados
diferentes. Son regidos por el derecho internacional.

Exportacin:
La exportacin es cualquier bien o servicio enviado a otra parte del mundo,
con
propsitos
comerciales;
es
el trfico legtimo
de bienes y servicios nacionales de un pas pretendido para su uso
o consumo en el extranjero, puede ser cualquier producto enviado fuera de
la frontera de un Estado, son generalmente llevadas a cabo bajo
condiciones especficas

La balanza comercial o de exportaciones netas, es la diferencia entre

el valor de las exportaciones e importaciones en la economa de un
pas durante un determinado perodo, medidos en la moneda de esa
economa. Un balance positivo se conoce como un supervit en la
balanza comercial, consiste en exportar ms de lo que se importa. Un
balance negativo se conoce como un dficit comercial.

Por ejemplo:
Si un pas import S/.262.367 soles en bienes y servicios el pasado ao,
pero slo se exportaron a otros pases S/.222.641, entonces ese pas tuvo
una balanza comercial negativa S/. -39.726, que tambin se le conoce como
dficit comercial.
Importacin:
En la importacin, un pas le adquiere bienes y productos a otro, los
productos que se importan, ingresan al pas de recepcin a travs de las
fronteras y normalmente estn sujetos al pago de cnones que establece el
pas en cuestin. Asimismo, existen otras tantas condiciones que se
imponen
para
regular
esta
actividad
comercial.
El objetivo primordial que se persigue con la importacin es el de poder

adquirir, disponer, productos, bienes, que no se producen en un pas y s en

otro, o que se consiguen ms baratos en otra nacin, o son de mejor
calidad.

2. TERRITORIO ADUANERO
Territorio aduanero es la parte del territorio nacional que incluye el espacio
acutico y areo, dentro del cual es aplicable la legislacin aduanera. La
existencia del territorio aduanero la presuponen las aduanas y los tributos
ya que gravan la importacin y exportacin de mercancas, as como las
prohibiciones a la importacin y exportacin de las mismas
Las zonas en que se divide el Territorio Aduanero general son las siguientes:

zona primaria
La zona primaria aduanera es el lugar del territorio aduanero
nacional, habilitado por la autoridad aduanera, para que los agentes
econmicos del comercio exterior puedan realizar las operaciones de
recepcin, cargue, descargue, almacenamiento y movilizacin de
mercancas.
Las zonas primarias comprenden los muelles y puertos de servicio
pblico, aeropuertos, depsitos pblicos, privados e instalaciones
industriales para desarrollar procesos de perfeccionamiento activo,
los cruces de fronteras habilitados por normas de la Comunidad
Andina de Naciones -CAN- y las vas terrestres permitidas para el
traslado de mercancas bajo control aduanero hasta el lugar donde
deban
cumplirse
las
formalidades
aduaneras.

Zona secundaria
Es la parte del territorio aduanero nacional que no comprende la zona
primaria aduanera. Es decir, que aquellos lugares no habilitados por
la autoridad aduanera para la recepcin, almacenamiento,
movilizacin, cargue y descargue de mercancas objeto de comercio
internacional, se constituyen en zona secundaria aduanera.
Por lo tanto, las mercancas nacionales o de procedencia extranjera
bajo control aduanero que deban transitar por estas zonas, deben
estar acompaadas de uno de los siguientes documentos:

Declaracin

del rgimen aduanero (importacin, exportacin o

trnsito)
Planilla de envo (para el traslado de la carga desde lugar de arribo a

depsito o zona franca en la misma jurisdiccin aduanera)

 Factura de nacionalizacin (en los casos en que la norma lo exija)

3. Incoterms

INCOTERMS es un estndar internacional de trminos comerciales,

desarrollado, mantenido y promovido por la Comisin de Derecho y Prctica
Mercantil de la Cmara de Comercio Internacional (CLP-ICC).
Los INCOTERMS son aquellos trminos utilizados en un contrato de
compraventa internacional, que definen cul de las dos partes (vendedor o
comprador) tiene la obligacin de asegurar la mercanca, qu tipo de pliza
debe adquirirse y quin paga la prima de seguro.

EXW: Ex Works o En Fbrica lugar convenido.

El vendedor pone la mercanca a disposicin del comprador en sus

instalaciones: fbrica, almacn, etc. Todos los gastos a partir de ese
momento
son
por
cuenta
del
comprador.
El incoterm EXW se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una
combinacin de ellos.

FAS: Free Alongside Ship: franco al costado del buque

(puerto de carga convenido)

El vendedor entrega la mercanca en el muelle pactado del puerto de carga

convenido; esto es, al lado del barco. El incoterm FAS es propio de
mercancas de carga a granel o de carga voluminosa porque se depositan
en terminales del puerto especializadas, que estn situadas en el muelle. El
vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de
exportacin (en las versiones anteriores a Incoterms 2000, el comprador
organizaba el despacho aduanero de exportacin).

FOB: Free on Board o Franco a bordo puerto de carga

convenido.

El vendedor entrega la mercanca sobre el buque. El vendedor contrata el

transporte a travs de un transitario o un consignatario, pero el coste del
transporte lo asume el comprador.
El incoterm FOB es uno de los ms usados en el comercio internacional. Se
debe utilizar para carga general (bidones, bobinas, contenedores, etc.) de
mercancas,
no
utilizable
para
granel.
El incoterm FOB se utiliza exclusivamente para transporte en barco, ya sea
martimo o fluvial.

FCA: Free Carrier : franco transportista (lugar convenido)

El vendedor se compromete a entregar la mercanca en un punto acordado

dentro del pas de origen, que pueden ser los locales de un transitario, una
estacin ferroviaria (este lugar convenido para entregar la mercanca suele
estar relacionado con los espacios del transportista). Se hace cargo de los
costes hasta que la mercanca est situada en ese punto convenido; entre
otros, la aduana en el pas de origen.
El incoterm FCA se puede utilizar con cualquier tipo de transporte:
transporte areo, ferroviario, por carretera y en contenedores/transporte
multimodal. Sin embargo, es un incoterm poco usado.

CFR: Cost and Freight o Coste y flete puerto de destino

convenido.

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte

principal, hasta que la mercanca llegue al puerto de destino. Sin embargo,
el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercanca se
encuentra cargada en el buque, en el pas de origen. Se debe utilizar para
carga general, que no se transporta en contenedores; tampoco es apropiado
para los graneles
El incoterm CFR slo se utiliza para transporte en barco, ya sea martimo o
fluvia

CIF: Cost, Insurance and Freight o Coste, seguro y flete

en puerto de destino convenido.

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte

principal y el seguro, hasta que la mercanca llegue al puerto de destino.
Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es
el comprador.
Como en el incoterm anterior, CFR, el riesgo se transfiere al comprador en el
momento que la mercanca se encuentra cargada en el buque, en el pas de
origen. El incoterm CIF es uno de los ms usados en el comercio
internacional porque las condiciones de un precio CIF son las que marcan el
valor en aduana de un producto que se importa. Se debe utilizar para carga
general o convencional, pero no se debe utilizar cuando se transporta en
contenedores.
El incoterm CIF se utiliza para cualquier transporte, pero sobretodo barco, ya
sea martimo o fluvial.

CPT: Carriage paid to o Transporte pagado hasta lugar de

destino convenido.

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte

principal, hasta que la mercanca llegue al punto convenido en el pas de
destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento de
la entrega de la mercanca al transportista dentro del pas de origen.
El incoterm CPT se puede utilizar con cualquier modo de transporte incluido
el transporte multimodal (combinacin de diferentes tipos de transporte
para llegar a destino).

CIP: Carriage and insurance paid to o Transporte y seguro

pagado hasta lugar de destino convenido.

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte

principal y el seguro, hasta que la mercanca llegue al punto convenido en el
pas de destino. El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la
entrega de la mercanca al transportista dentro del pas de origen. Aunque
el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el
comprador.
El incoterm CIP se puede utilizar con cualquier modo de transporte o con
una combinacin de ellos (transporte multimodal).

DAT: Delivered At Terminal: entregado en terminal (puerto

de destino convenido).

El incoterm DAT se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los
dos nuevos Incoterms 2010 con DAP. Reemplaza el incoterm DEQ.
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte
principal y el seguro (que no es obligatorio), hasta que la mercanca se
coloca en la terminal definida. Tambin asume los riesgos hasta ese
momento.
El Incoterm DEQ se utilizaba notamente en el comercio internacional de
grneles porque el punto de entrega coincide con las terminales de grneles
de los puertos. (En las versiones anteriores a Incoterms 2000, con el
Incoterm DEQ, el pago de la aduana de importacin era a cargo del
vendedor; en la versin actual, es por cuenta del comprador).

DAP: Delivered At Place: entregado en un punto (lugar de

destino convenido).

El Incoterm DAP se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los
dos nuevos Incoterms 2010 con DAT. Reemplaza los Incoterms DAF, DDU y
DES.

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte

principal y el seguro (que no es obligatorio) pero no de los costes asociados
a la importacin, hasta que la mercanca se ponga a disposicin del
comprador en un vehculo listo para ser descargado. Tambin asume los
riesgos hasta ese momento.

DDP: Delivered Duty Paid entregada derechos pagados (lugar

de destino convenido).

El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercanca en el punto

convenido en el pas de destino. El comprador no realiza ningn tipo de
trmite. Los gastos de aduana de importacin son asumidos por el
vendedor.

4. EL TRANPORTE INTERNACIONAL
Operacin de trnsito aduanero mediante el cual se efecta el transporte de
mercancas o personas de un pas otro; es decir, el transporte que se
efecta entre varias naciones, y que son sometidos a varias
actividades materiales y
legales
(controles
aduaneros).
CLASIFICACIN DEL TRANSPORTE:
1) Segn el mbito de operacin:

Nacional: El autorizado para efectuar transporte entre distintos

puntos del territorio nacional. Cuando es martimo, fluvial, lacustre o
areo, tambin se le conoce como cabotaje

Internacional: El autorizado para efectuar transporte con el exterior

del territorio nacional, es decir, entre naciones.

Mixto: El autorizado para efectuar transporte, tanto entre distintos

puntos del territorio nacional, como con el exterior

.
2) Segn la nacionalidad de su matrcula:

Nacional: Si su matrcula ha sido expedida en el pas.

Extranjero: Si su matrcula ha sido expedida por otro pas.

3) Segn el medio natural donde opera:

Martimo: Navegacin por mar, ros (fluvial) y lagos (lacustre)

Areo: Navegacin por aire.

Terrestre: Vehculos proyectados para circular en tierra.

4) Segn su funcin:

Carga: Transporte de mercancas.

Pasajeros: Transporte de personas.

Encomiendas:
Transporte
de
pequeos
bultos
(postales).
Normalmente este tipo de transporte se hace en compartimientos
especiales en el transporte de pasajeros.

Guerra: Transporte para fines blicos.

5) Segn el modo:

Ordinario: Un solo modo de transporte (martimo, areo o terrestre)

Multimodal, intermodal o combinado: Dos o ms modos diferentes de

transporte en una operacin de transito aduanero.

Componentes:

El transporte de mercancas cuenta con varios componentes esenciales para

lograr un mejor desempeo, entre ellos podemos citar:

La infraestructura, en la cual se incluyen las vas naturales o

artificiales (ros, lagos, ocanos, espacio areo, rieles, carreteras) y
las terminales.

Las operaciones, compuestas por los modos de movilizacin que

pueden ser unimodal o multimodal, es decir que involucra ms de un
medio de transporte, las unidades de operacin (vagones, camiones,
barco, aviones) y operadores de unidades.

Los servicios que incluyen tanto a los proveedores individuales como

corporativos (transportistas, conferencias navieras o areas) y los
usuarios individuales o corporativos (importadores, exportadores,
comercializadores o consejos de usuarios).

5. Documentos De Transporte Internacional

Los documentos de transporte no slo facilitan la circulacin de
mercancas, tambin son, en ciertos casos, "los documentos de titularidad",
es decir, el que tiene el documento tiene derecho a la posesin de los
bienes. Tambin suelen ser estipulados en cartas de crdito documentarias.
Esto significa que los documentos son importantes no solamente para el
transporte, sino tambin prev la capacidad de controlar las mercancas
despus de enviar y el control sobre el tiempo de pago.
Lista de embalaje
Una lista de empaque puede ayudar en el transporte y la manipulacin
de mercancas, especialmente en grandes envos de artculos mezclados.
Tambin permitir a las autoridades aduaneras trabajar ms rpido cuando
necesitan solicitar un examen fsico de ciertos artculos especficos. Si parte
del envo se pierde o es daado, la lista de empaque ayuda a identificar
rpida y precisamente cules bienes son afectados. Por ltimo, tambin
puede ser una exigencia oficial de una carta de crdito, en cuyo caso debe
indicar el envo cubierto.
Conocimientos de Embarque
En casi todos los casos de comercio exterior en que los bienes son
transportados por contenedor o buque convencional, las compaas emiten

conocimientos de embarque. Estos actan como recibos de mercancas, y

tambin son prueba del contrato para llevar las mercancas, que detalla los
trminos y condiciones en que se ha comprometido a llevarlas. Sin
embargo, un conocimiento de embarque tambin acta como un ttulo de
propiedad.
Esto significa que, con el fin de tomar posesin de los bienes, el destinatario
debe tener un original del documento. Los conocimientos de embarque por
lo tanto tienen un adicional bastante diferente, en funcin de otros
documentos de carga.
Carta de instrucciones para exportacin
Los exportadores pueden dar instrucciones a un tren de carga mediante la
carta de instrucciones para exportacin (ECSI: Export Cargo Shipment
Instruction), que contiene todos los detalles del exportador, el destinatario,
la mercanca y embalaje y los requisitos del exportador. El promotor o
transportista de la carga ser entonces el que organiza el transporte,
entrega y todos los dems documentos de transporte.
Cartas de Porte Areas
Las cartas de porte areas actan como un recibo para los bienes "en
buen estado y condicin aparentes" y tambin son evidencia de un contrato
entre el exportador y el transportista(s). El portador completa el formulario.
A diferencia de conocimientos de embarque, las guas areas son
documentos de ttulo, de modo que el titular no necesariamente tiene la
propiedad de las mercancas.
Cartas de Porte Martimas
Son cartas de porte para el transporte martimo de carga. Actan como un
recibo por las mercancas "en buen orden y estado aparentes" y son
tambin evidencia de un contrato entre el exportador y el transportista(s).
El portador completa el formulario. A diferencia de conocimientos de
embarque, las cartas de porte martimas no son documentos de
titularidad, por lo que el portador no tiene necesariamente la propiedad de
los bienes. Son cada vez ms usadas en lugar de los conocimientos de
embarque porque son ms simples, lo que ayuda, por ejemplo, cuando slo
cortas travesas martimas estn involucradas.
TRANSPORTE TERRESTRE
A. TRANSPORTE POR CARRETERA
La documentacin necesaria para efectuar una operacin de exportacin es:

Carnet TIR

Carta de porte para el transporte por carretera: sirve de prueba del

contrato de transporte y recibo de las mercancas, pero no supone la
propiedad.

Cuando sea un transporte intracomunitario, la documentacin necesaria es:

T1: para el movimiento de mercaderas de pases terceros que no

hayan sido importadas en la Unin Europea. Con este documento el
transportista garantiza delante de las aduanas el pago de los
aranceles y del IVA de la importacin.

T2: para el movimiento de mercancas comunitarias.

T2L: para el movimiento de mercancas comunitarias por avin o

carretera entre pases vecinos.

B. TRANSPORTE FERROVIARIO
La documentacin necesaria para efectuar una operacin de exportacin es:

Carta de porte o taln de ferrocarril: hay que indicar el nombre del

destinatario y el lugar de entrega.

Carnet TIF

Certificados de origen, inspeccin y salud.

Ciertos pases de destino requieren certificados de origen para probar el
pas de origen de las mercancas. Muchos pases dan un arancelario
preferencial para los productos importados de ciertos pases.
Los formularios se obtienen de una Cmara de Comercio y son completados
por el exportador.
Los certificados deben ser autenticados por una Cmara de Comercio o por
la embajada del pas u otro representante, o por ambos.
La obtencin de certificados de origen autenticados puede tomar siete das
o ms. Tambin puede generar un costo sustancial para el exportador y ste
debe ser previsto y reflejado en las cotizaciones.
Un certificado de conformidad o de control declara que los productos
cumplen con las normas establecidas de las autoridades del destino
o aduanas en trminos, por ejemplo, de condicin fsica, cantidad y
especificaciones tcnicas. Los productos deben ser inspeccionados antes del
envo, por lo general, con los permisos del exportador por un organismo de
control designado.
El exportador debe pagar por este servicio, por lo que debe asegurarse de
que el costo se permita en la cotizacin. Para algunos pases de destino, un
certificado de conformidad es un requisito legal. En otros casos, un

certificado de conformidad es una condicin para el pago especificado en

los trminos de la Carta de Crdito.
En pases en los que un certificado de conformidad se requiere, si un envo
no tiene uno, es probable que sea confiscado.
Los certificados sanitarios son requeridos para todos los envos de productos
agrcolas o productos de carne fresca, entre otros. Tambin los certificados
de plantas, son necesarios para la exportacin de materiales de siembra,
rboles y arbustos, y para ciertas frutas crudas y hortalizas.

6. Aduanas Marco Legal

Exportacin definitiva:
Rgimen aduanero por el cual, se permite la salida del territorio aduanero
de las mercancas nacionales o nacionalizadas para su uso o consumo
definitivo en el exterior. Para ello la transferencia de bienes debe efectuarse
a un cliente domiciliado en el extranjero.

Consideraciones generales
La exportacin no est gravada con tributo alguno.
El procedimiento a seguir depender del valor de los productos que desea
exportar. As, si el valor FOB de los productos que desea exportar no supera
los cinco mil dlares americanos (US$ 5 000,00), se puede hacer el
despacho a travs de una Declaracin Simplificada de Exportacin, de
conformidad con lo establecido en el Procedimiento Especfico: Despacho
Simplificado de Exportacin INTA-PE-02.01, / Legislacin / Legislacin
Aduanera/
Procedimientos
de
Despacho/
Exportacin
Definitiva/
Procedimientos Especficos/ Despacho Simplificado de Exportacin.
En caso el valor FOB de las mercancas superase dicho monto, se requerir
por ley, la intervencin de una agencia de aduana que tramitar el
despacho en su representacin, presentando el formato de Declaracin
Aduanera de Mercanca (DAM) y toda la documentacin pertinente, de
conformidad con lo establecido en el Procedimiento General.
Pueden exceptuarse del ingreso a los depsitos temporales las
siguientes mercancas:

Perecibles que requieran un acondicionamiento especial;

Peligrosas tales como: explosivas, inflamables, txicas, infeccionas,

radioactivas y corrosivas;
Maquinarias de gran peso y volumen;
Animales vivos;
Mercancas a granel (que se embarquen sin envases ni continentes);
Otras mercancas que a criterio de la Autoridad Aduanera califiquen

para tal fin.

No procede la exportacin definitiva de mercancas prohibidas. La
exportacin de mercancas restringidas est sujeta a la presentacin
de autorizaciones segn corresponda.

Documentacin Exigible
La declaracin de exportacin se sustenta en los siguientes documentos
exigibles:

Copia del documento de transporte (conocimiento de embarque,

carta de porte areo o carta de porte terrestre, segn el medio de

transporte empleado), y representacin impresa de la Carta de Porte
Areo Internacional emitida por medios Electrnicos - CPAIE.
Copia SUNAT de la factura o representacin impresa tratndose de la

factura electrnica, documento del operador (cdigo 34) o documento

del partcipe (cdigo 35) o Boleta de Venta u otro comprobante que
implique transferencia de bienes a un cliente domiciliado en el
extranjero y que se encuentre sealado en el Reglamento de
Comprobantes de Pago, segn corresponda; o declaracin jurada de
valor y descripcin de la mercanca cuando no exista venta.
Documento que acredite el mandato a favor del agente de aduana:

copia del documento de transporte debidamente endosado o poder

especial.
Otros que por la naturaleza de la mercanca se requiera para su
exportacin.

Exportacin Simplificada
Rgimen aduanero utilizado para la exportacin definitiva de mercancas
con o sin la intervencin de un despachador de aduana que, por su
cantidad, calidad, especie, uso, origen o valor, y sin fines comerciales o si
los tuviera no son significativos para la economa del pas.
Documentos Exigibles:

La Declaracin Simplificada de Exportacin (DSE) se presenta con los

siguientes documentos exigibles:
Copia SUNAT de factura o boleta de venta (excepto cuando el
comprobante de pago se emita electrnicamente) o declaracin jurada de
valor cuando no exista venta entre las partes.
Autorizaciones especiales, y otros documentos que correspondan de
acuerdo a la naturaleza de la mercanca.
Carta Poder legalizada, si el trmite lo realiza un tercero. En caso de
persona jurdica deber firmarla el representante legal.
Copia o fotocopia del documento de transporte (conocimiento de
embarque, gua area y carta porte o declaracin jurada de flete), segn el
medio de transporte que se utilizar. En caso se utilice va martima, el
conocimiento de embarque se presenta en la regularizacin.
Documento que
correspondiera.

acredite

la

Donacin

Lista

de

Contenido,

si

Copia del D.N.I. del exportador, cuando no cuente con RUC.

Tratndose de equipaje y menaje de casa, adicionalmente adjunta los
siguientes documentos:
- Declaracin jurada, en el cual indica que el embarque no contiene
mercancas que pertenezcan al patrimonio cultural de la nacin ni cualquier
otra mercanca prohibida.
- Fotocopia del pasaporte.
- Lista de empaque.
- Boleto o reserva de viaje.

7. Financiacin de Exportaciones
El acceso a una financiacin adecuada del comercio es un elemento
fundamental para lograr buenos resultados en materia de exportacin. La
necesidad de financiacin puede suscitarse antes del envo de la
mercadera, cuando la empresa necesita adquirir insumos y realizar las
labores de transformacin, o luego de la misma.

PREFINANCIACION DE EXPORTACIONES Este tipo de crdito, conocido como

de prefinanciacin de exportaciones, es necesario cuando la produccin
lleva un tiempo considerable o cuando se deban importar insumos para
elaborar los productos a exportar.

Caractersticas:
Alcances: asistencia crediticia previa al embarque de la mercadera, que
permite a los exportadores obtener fondos para acopiar materias primas,
materiales, productos intermedios, y elaborar el producto final que se
vender al exterior.
Beneficiarios de la financiacin: exportadores, productores, fabricantes,
prestadores de servicios de productos primarios, manufacturas de origen
agropecuario e industrial.
Responsabilidad: para el banco otorgante, el exportador es responsable
principal de embarcar la mercadera y reintegrar los fondos con el cobro de
la exportacin.

Prefinanciacin de Exportaciones
El banco asume el riesgo directo exportador: la falta de embarque y el
riesgo de no cobro de la exportacin. Por eso se requieren garantas.
Requisitos: se le puede exigir al exportador una carta de crdito
irrevocable a su favor, un contrato o una orden de compra en firme.
Porcentaje de la financiacin: en general, hasta el 80% del valor FOB de
las exportaciones o del monto de los servicios.
Moneda de crdito: dlares estadounidenses u otras monedas a criterio
del Banco.
Prefinanciacin de Exportaciones
Tasa de inters: se negocia directamente con cada empresa.
Plazo: se ajusta al ciclo productivo; al despacho y a la negociacin de los
instrumentos de pagos de los bienes y/o servicios exportados a partir de la
fecha de los desembolsos.
En general, los plazos son cortos: 180 das.
Se podrn conceder plazos de hasta 270 das a exportadores de bienes
agrcolas y laneros cuyos ciclos productivos excedan los 180 das.
Para los exportadores de bienes de capital, cuyos ciclos de produccin
tambin excedan los 180 das, se podr evaluar el otorgamiento de una
prefinanciacin por hasta 360 das.

Financiacin de exportaciones

Segn el instrumento de pago convenido con el importador, el exportador

puede solicitar a su banco que:
Le adelante los fondos / descuento de letras de cambio.
Le compre los documentos de embarque con recurso.
Le compre los documentos mediante forfaiting.
Venta de facturas mediante factoring.
Financiacin de exportaciones
Adelanto de fondos: el banco financiador le acredita el producto de la
financiacin, previa solicitud y cumplimiento por el exportador de los
requisitos acordados con el banco. El banco confa en que el exportador
recibir el pago de parte del comprador.
Financiacin de exportaciones
Compra de documentos con recurso: es el caso de las exportaciones
documentadas con carta de crdito pagaderas a plazo o cuando existen
letras avaladas o no a favor del exportador. Una vez encontrados los
documentos conformes, el exportador puede solicitar al banco financiador
que le acredite fondos en forma inmediata, que devolver al ingresar las
divisas del exterior. Cuando el banco acuerda esta financiacin, se establece
que, en caso de no ingresar las divisas, el exportador reintegrar los fondos.
FORFAITING: es una manera especial de financiamiento de exportaciones
que puede realizarse como una compra de obligaciones elegibles
emergentes de operaciones de comercio exterior, tales como letras de
cambio, pagars y cartas de crdito irrevocables con pago diferido. Se
emplea en operaciones a mediano y largo plazo, de acuerdo con el criterio
del banco prestamista y con el riesgo del pas importador. El banco
prestamista renuncia a los derechos de recurso contra el exportador (sin
recurso).
FACTORING: aquel contrato por medio del cual una empresa conviene que
una entidad financiera le adquiera todos los crditos provenientes de la
explotacin normal de su giro operativo hasta una suma determinada y por
un tiempo expresamente convenido; asumiendo todos los riesgos de su
cobro y reservndose el derecho de seleccionar dicho crdito.
DIFERENCIAS ENTRE EL FACTORING Y EL FORFAITING:
El forfaiting ha sido diseado para operaciones internacionales, para
operaciones de mediano y largo plazo.
El factoring puede operarse tanto en el mercado interno como en el
mercado externo, para operaciones de corto plazo; 180 das.
En el factoring se pueden descontar facturas.
En el forfaiting no, solo documentos; letras de cambio, cartas de crdito,
etc.

CASO APPBOSA
Traslado del Centro Acopio a Aduanas.
Luego de terminado todo el proceso de seleccin de Banano
Orgnico, se procede al estibado del producto hacia los contenedores
(Cada contenedor tiene capacidad para 1080 Cajas).
En el Centro de Acopio se selecciona el producto para los diferentes
destinos.
Para Europa los contenedores salen con 1080 Cajas
Para EEUU los contenedores salen con 1060 Cajas
Para Malasia los contenedores salen con 1080 Cajas.
Para Japn los contenedores salen con 1080 Cajas.
APPBOSA a lo largo de tiempo viene creciendo en produccin debido al
ingreso de nuevos mercados.

Paso Por Aduanas.

Previo ingreso al Puerto de Embarque, se pasa toda la mercanca por

una revisin en Aduanas, esto como revisin obligatoria a todo
producto o mercanca enviada al exterior.
La revisin de ADUANAS, la realiza un inspector enviado directamente
desde ADUANA hacia la zona de acopio de la COOPERATIVA, donde al
finalizar su inspeccin y al encontrarse todo conforme, da paso a la
firma, sello y precinto que garantiza que el producto est apto para
ser llevado a zona de embarque.
Documento que garantizara revisin de ADUANAS, al llegar al puerto
ser la gua aduanera que llevara el chofer de contenedor.

Llegada al Puerto de Embarque.

Al traslado de los contenedores hacia el puerto de Embarque, una vez

llegados y de no estar an la embarcacin que har el traslado al
lugar de destino, estos esperan hasta aproximadamente una semana
a la llegada de la embarcacin.
Cabe resaltar que los costos y gastos son asumidos por el exportador.
Mientras Tanto en los das de espera Tcnicos especializados hacen
revisin de la mercadera, garantizando que el producto aun conserve
su buen estado para poder continuar con el ltimo paso de envo, que
es subir las cajas de los contenedores a la embarcacin.
El servicio de transferencias de mercadera a otros destinos, lo realiza
RANSA, con el cual vienen trabajando desde el inicio de sus
actividades de exportacin.

PUERTO DE DESTINO Y CULMINACIN AL PROCESO DE

EXPORTACIN.

Despus de haber culminado la entrega abordo, los contenedores

llegan a sus destinos ya contando con la responsabilidad del
importador, para la recepcin de su mercadera.
Siguiendo un similar procedimiento que el del envo, el cual trata de
la llegada de la embarcacin al puerto de destino, luego por revisin

de aduanas del lugar de importacin y finalmente al interesado de

destino.

CONCLUSION
El comercio internacional impulsa el desarrollo econmico de un pas ya
que, a travs del aumento en las exportaciones e importaciones, genera un
incremento en el nivel de produccin el ingreso y en consecuencia el
bienestar de la poblacin.

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noviembre de 2016.]
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