Capitulo VI

Viscosidad & Clasificacin de los lubricantes

Javier Morales Parra

VISCOSIDAD
La viscosidad es la caracterstica ms importante de un fluido

desde el punto de vista de la lubricacin, ya que esta determinara

la capacidad fsica para mantener la lubricacin.

La viscosidad, va a permitir fijar sus prdidas por friccin, el

rendimiento mecnico, la capacidad de carga, y el gasto del fluido

para unas condiciones determinadas de velocidad, temperatura y

carga.

FLUIDOS NEWTONIANOS, NO NEWTONIANOS

No newtoniano: Son fluidos que no tienen un valor de viscosidad
definido y constante.

Tienen un comportamiento extrao o fuera de lgica.

Estos tipo de fluidos no cumplen con las leyes de newton.

Su viscosidad puede variar con las tensiones (fuerzas) que se le

aplican. lo que hace que se comporte en ocasiones como un slido
ante mayor fuerza, y como un lquido con menos tensin aplicada.

Mostaza, Ktchup, chocolate

FLUIDOS NEWTONIANOS, NO NEWTONIANOS

Fluido newtoniano: Son fluido que siguen las leyes de newton de la
viscosidad, donde la tensin cortante es directamente proporcional a la
deformacin del fluido, cuya viscosidad puede considerarse constante
en el tiempo.

Tienen un comportamiento normal, como por ejemplo el agua, tiene una

viscosidad que no vara con ninguna fuerza que le sea aplicada, si le
damos un golpe a la superficie del agua en una piscina esta se deforma

como es lgico.

TIPOS DE VISCOSIDAD
I.

Viscosidad Dinmica o Absoluta

Propiedad de un fluido que ofrece resistencia al esfuerzo

cortante

Sistema Internacional Poise (P)

En la practica la viscosidad absoluta se

determina a partir de la viscosidad cinemtica.

I.

Viscosidad Dinmica o Absoluta

Depende de la temperatura del fluido.

Lquidos: T
Gases: T

TIPOS DE VISCOSIDADES
II.

Viscosidad Cinemtica

Se obtiene de forma experimental, y mediante esta se puede

obtener la viscosidad absoluta utilizando la siguiente expresin.

= Viscosidad Absoluta / Densidad

Unidades: Sistema cegesimal

1 cSt equivale 1 mm/s.

Stoke (St)

Viscosidad Cinemtica

Mide el tiempo que necesita una cantidad fija de

fluido para fluir entre dos marcas, dentro de un
viscosmetro de vidrio

generalmente se mide a 40C y a 100C

: viscosidad cinemtica del lquido en cst

C: constante del viscosmetro
t: tiempo de flujo en segundos

TIPOS DE VISCOSIDADES

GRADO DE VISCOSIDAD
GRADO VISCOSIDAD
ISO (ISO VG)
2
3
5
7
10
15
22
32
46
68
100
150
220
320
460
680
1000
1500

VISCOSIDAD CINEMATICA A 40oC (mm2/s)

Minimo
Maximo
Punto medio
1.98
2.42
2.20
2.88
3.52
3.20
4.14
5.06
4.60
6.12
7.48
6.80
9.0
11.0
10.0
13.5
16.5
15.0
19.8
24.2
22.0
28.8
35.2
32.0
41.4
50.6
46.0
61.2
74.8
68.0
90.0
110
100
135
165
150
198
242
220
288
352
320
414
506
460
612
748
680
900
1100
1000
1350
1650
1500

RELACIN VISCOSIDAD TEMPERATURA

NDICE DE VISCOSIDAD
Para expresar el comportamiento de un aceite respecto a la
temperatura se defini un sistema arbitrario por Dean y Davis en

1929 denominado ndice de viscosidad.

Para determinar el I.V. se compara la viscosidad del aceite de estudio

con la de otros dos aceites tomados como referencia.

Aceite H, es un aceite parafnico estndar que presenta una escasa

variacin de la viscosidad con la temperatura, se le asigna un IV=100

Aceite L es un aceite naftenico estndar que presenta una elevada

variacin de la viscosidad con la temperatura se le asigna un IV= 0

NDICE DE VISCOSIDAD
El mtodo de Dean y Davis consiste en compara la viscosidad
a 40 C del aceite problema con las que tienen los aceites de
referencia de IV=100 e IV=0, que presentan
viscosidad a 100 C.

su mismas

Calculo de IV

Viscosidad Operacional

EJEMPLO: CALCULAR EL NDICE DE VISCOSIDAD DE UN ACEITE QUE TIENE

UNA VISCOSIDAD CINEMTICA A 40C DE 135 CST Y A 100C DE 17 CST

CLASIFICACIN DE LOS LUBRICANTES

SEGN VISCOSIDAD

CLASIFICACIN
Motores - Transmisiones - Engranajes
SAE

Society of Automotive Engineers.

API

Instituto Americano del Petrleo

ACEA Asociacin de Constructores Europeos de Automviles

Industriales
ISO

Aceites Hidrulicos

Organizacin Internacional de Estndares

Cajas de Engranajes
AGMA

CLASIFICACIN
SAE

(Society of Automotive Engineers)

Clasificacin ms utilizada en motores y caja de engranajes.

Establece la viscosidad de los aceites, representando cada
nmero SAE a un rango de viscosidad determinada.
cSt (centi-Stokes), medida a 100C, y tambin a temperaturas
bajo 0C para los grados W (winter).

En esta clasificacin no interviene ninguna consideracin de

calidad, composicin qumica o aditivacin.

Se basa exclusivamente en la viscosidad.

Clasificacin SAE J300 de Aceites para

Motor

Clasificacin SAE J300 de Aceites para

Engranajes Automotores

Resumen Clasificacin SAE

Transmisin

Motor

SAE 70 W

SAE 0 W

SAE 75 W

SAE 5 W

SAE 80 W

SAE 10 W

SAE 85 W

SAE 15 W

SAE 80

SAE 20 W

SAE 85

SAE 25 W

SAE 90

SAE 20

SAE 140

SAE 30

SAE 250

SAE 40
SAE 50
SAE 60

Clasificacin
API (American Petroleum Institute)
Organizacin tcnica comercial que representa a los
elaboradores de productos de petrleo en los E.E.U.U.

Cada motor, de acuerdo a su diseo y condiciones de

operacin. Necesidades especficas de lubricacin.

Clasifica segn su capacidad para desempearse a

determinadas exigencias.
Basado en las condiciones de servicio.

CLASIFICACIN API PARA ACEITE DE

MOTOR
Cada clase de servicio es designada por dos letras.
1

Primera Letra

Motores a Explosin (Bencina)

Motores a compresin (Diesel)

Segunda letra
Exigencia en
servicio
A

Ensayos de perfomance han sido diseados para simular reas

y condiciones crticas de lubricacin en el motor.
ASTM (American Society for Testing of Materials)

CLASIFICACIN API PARA ACEITE DE

MOTOR

CLASIFICACIN API PARA ACEITE DE

MOTOR

API PARA TRANSMISIN

Define de forma anloga los lubricantes para engranajes, utilizando
en este caso la designacin GL (Gear Lubricant) Lubricantes para
engranajes y la exigencia a travs del orden numrico,
comenzando por el menor solicitado, identificndolo con -1- y al
mayor con -6-.

CLASIFICACIN ACEA
ACEA :Asociacin de constructores de automviles Europeos .
Todos los lubricantes que declaren cumplir la Clasificacin
ACEA, sean elaborados en plantas que posean un sistema
auditable de calidad.
Los ensayos de ACEA reflejan los requerimientos del
lubricante para mejorar:
Proteccin contra el desgaste.
Limpieza del motor.
Resistencia a la oxidacin.
Resistencia al aumento de la viscosidad (debido al
espesamiento por holln).
Compatibilidad con los Elastmeros
Viscosidad a Alta Temperatura y Alto Esfuerzo de Corte.

CLASIFICACIN ACEA
ACEA Clasifica sus lubricantes en:
A1-A5 Automviles a Bencina.
B1- B5 Automviles a Petrleo
E1-E5 Automviles Pesados

Clasificacin ISO
Grado
2
3
5
7
10
15
22
32
46
68
100
150
220
320
460
680
1000
1500

Pto medio viscosidad

(cSt a 40 C)
2,2
3,2
4,6
6,8
10
15
22
32
46
68
100
150
200
320
460
680
1000
1500

Lmites viscosidad
Mnimo
Mximo
1,98
2,42
2,88
3,52
4,14
5,06
6,12
7,48
9
11
13,5
16,5
19,8
24,2
28,8
35,2
41,4
50,6
61,2
74,8
90
110
135
165
198
242
288
352
414
506
612
748
900
1100
1350
1650

AGMA
AGMA clasifica los lubricantes en funcin de la viscosidad y
la cantidad de aditivo EP, y antiherrumbre antioxidante que
posee el lubricante
ISO VG 2 a 32 Sistemas Neumticos Textiles
ISO VG 32 a 100 Sistemas Hidrulicos Turbinas Compresores
ISO VG 100 a 1500 Sistemas de Engranajes

VG : Viscosity Grade

TABLA COMPARATIVA DE LAS

VISCOSIDADES

COMPARACIN DE VISCOSIDADES
1000

250

850

42
40

775
700

625

450

cSt 400
365
@ 315
40C280
240
205

460

115
85
60
40
20
10

34
32

30
28

140
320

220

22

100

85 W

68
46
32
22
10

18
16

40

14
12

30

10

80W

2
1

ISO VG

20

50
90

150

26
24

175
140

36

l Click to add text

550
500

38

680

75W

No . AGMA
del Lubricante

20
10W
5W

No. SAE viscosidad

Transmisin

6
4
2

Viscosidad SAE
Motor

cSt
@
100C

LUBRICANTES MONOGRADOS V MULTIGRADO

CLASIFICACIN DEL ACEITE SEGN EL

GRADO
Monogrado: Aceite que posee un solo grado de viscosidad.

Multigrado: Aceite que gracias a aditivos que se incorporan

a una base lubricante del tipo W, posee ms de un grado de
viscosidad.

Los aditivos no intervienen a baja temperatura y la densidad

se mantiene en valores normales (monogrado). Al aumentar
la T el aditivo se disuelve en el aceite aumentando su
viscosidad c/r al monogrado.

MULTIGRADO
15 W 40.

EL nmero 15W se refiere a la facilidad con la que el

aceite puede ser bombeado en bajas temperaturas.
Mientras ms bajo sea el nmero W, mejores sern sus
propiedades de baja viscosidad y el motor podr ser
arrancado a muy bajas temperaturas.

La W significa Winter .
Un aceite 5W 40 es mejor que un 15W 40 en arranque a
bajas temperaturas.
Facilidad de arranque en bajas temperaturas

MULTIGRADO
15 W 40.

El segundo trmino es el grado de viscosidad real del

aceite a la temperatura de operacin y es determinado por

la viscosidad cinemtica del aceite a 100C.

Una vez que el motor arranc y se ha calentado, el aceite

trabaja como un grado SAE 40, esto es; la viscosidad con
la que se protege al motor la mayor parte del tiempo.

MULTIGRADO
ventaja

Flexibilidad para proteger al motor en el arranque, con una

viscosidad baja y que permite que el aceite llegue muy
rpido a las partes del motor, para protegerlo contra el
desgaste y posteriormente que sostenga

una viscosidad correcta para el tiempo que opera en

condiciones normales de temperatura que son reguladas
por el sistema de refrigeracin (enfriamiento) del motor.

MONO GRADO V/S MULTI GRADO

COMO SE ELABORA UN ACEITE MULTIGRADO

BASE + ADITIVOS.
ADITIVOS: Mejorador del ndice de viscosidad.
Depresores de punto de congelacin

Esto permite que el aceite base original se adelgace a una menor tasa

(disminuya su viscosidad) como un SAE 40, conservando una mejor

viscosidad.
Cualquier aceite se adelgazar con la temperatura, lo relevante en los

multigrados es cuanto se adelgaza. El aditivo mejorador del IV reduce la

accin de adelgazamiento para lograr que el lubricante cumpla con esto.
Lo que se pretende en realidad, es que el aceite sea tan delgado como sea

posible en bajas temperaturas y que no se adelgace tanto en altas

temperaturas para que pueda proteger al motor.

CLASIFICACIN DEL ACEITE SEGN EL

GRADO

Seleccin de un lubricante
Requisitos Bsicos:
Lubricante para la aplicacin requerida.
Viscosidad adecuada para las condiciones de
operacin.
Especificaciones requeridas por el fabricante.

Seleccin de un lubricante
La viscosidad debe ser la apropiada para las
condiciones de operacin del componente.
Si la viscosidad es muy alta, se generar el
fenmeno de friccin fluida y aumentar la
temperatura.
Si la viscosidad es muy baja, no se lograr la
separacin de las superficies y se producir el
contacto metal-metal con el consecuente desgaste

SELECCIN DE UN LUBRICANTE
Recomendaciones

Condicin

Viscosidad

VENTAJA DE LOS MULTIGRADOS

Los aceites multigrado de ltima tecnologa generan:
Extensin en los perodos de cambio de aceite
Reduccin de los depsitos en las partes altas del motor
Reduccin en el consumo de lubricante.
Reduccin del desgaste de componentes.

Extensin de la vida til del motor.

Reduccin de costos por mantencin.