NOVIEMBRE | 2015

Honda HR-V + 2 Airbag

FICHA TCNICA

16.70 mx. 17.00 - Ocupante Adulto

43.30 mx. 49.00 - Ocupante Nio

INFORMACIN DEL AUTO
Modelo testeado: Honda HR-V, LHD

Ao de publicacin: 2015

Fabricado en: Brasil y Argentina

Tipo de carrocera: 4 door SUV

Peso en crash test: 1499 kg

Ensayo vlido para: Mercado de Latin NCAP

EQUIPO DE SEGURIDAD
Pretensores cinturn delantero conductor

SI

Airbag para la rodilla del conductor

NO

Pretensores cinturn delantero pasajero

SI

SBR

SI

Airbag frontal conductor

SI

Sistema Frenos Antibloqueo

SI

Airbag frontal pasajero delantero

SI

ISOFIX anchorages

SI

Airbags laterales para el cuerpo

NO

Airbags laterales para la cabeza

NO

PROTECCIN OCUPANTE ADULTO

PROTECCIN

BUENO
ADECUADO

TEST IMPACTO LATERAL (UNECE 95) *

PASA

MARGINAL

PASAJERO
DELANTERO

DBIL

ESTRUCTURA DEL HABITCULO

POBRE

ESTABLE

CONDUCTOR

COMENTARIOS
Ocupante adulto: Las cabezas del conductor y el pasajero estuvieron bien protegidas por los airbags del conductor y pasajero
en el impacto frontal. Ambos cinturones de seguridad estaban equipados con pretensores y limitadores de carga Los pechos
presentaron proteccin adecuada a buena. Las reas de las rodillas del conductor y pasajero no mostraron estructuras
crticas. La carrocera fue calificada estable y fue capaz de soportar mayores cargas. El modelo cumpli con los requisitos de
UN95 de test de impacto lateral.

SISTEMA DE RETENCIN INFANTIL

Puntuacin test dinmico:
14.72 (mx 16)

Puntuacin de instalacin de SRI:

11.58 (mx 12)

Puntuacin de evaluacin de vehculo:

17 (mx 21)

SISTEMA DE RETENCIN INFANTIL

SISTEMA DE RETENCIN INFANTIL

PUNTUACIN TEST DINMICO

TIPO SRI

ADJUSTE

POSICIN

Nio 18 meses

Britax Baby Safe

8.00 (8 mx)

0+

ISOFIX

Hacia atrs

Nio 3 aos

Britax Duo Plus

6.72 (8 mx)

ISOFIX

Hacia adelante

COMENTARIOS
Ocupante nio: La silla infantil para el nio de 3 aos pudo evitar el excesivo movimiento hacia adelante durante el impacto y
ofreci proteccin adecuada. El desempeo dinmico del sistema de retencin para 18 meses buena. La mayora de los SRI
instalados con cinturn de seguridad pas la instalacin teniendo en cuenta las posiciones exoneradas en el manual. El auto
cuenta con marcas de advertencia para instalar un SRI en el asiento delantero y ofrece la posibilidad de desconectar el airbag
del pasajero, cumpliendo con los requerimientos de Latin NCAP.

EVALUACIN DE INSTALACIN DE SRI

2 FILA
DERECHA IZQUIERDA CENTRO DERECHA

LISTA DE REFERENCIA
Grupo 0+

Peg Perego Viaggio Switchable

Grupo 0+

Roemer Baby Safe

Grupo 0+

Pasa

Pasa

Pasa

Pasa

Excepcin

Pasa

Excepcin

Pasa

Bb Confort Streety Fix / Maxi Cosi Citi SPS

Pasa

Pasa

Pasa

Pasa

Grupo I

Peg Perego Viaggio Switchable FWF

Pasa

Pasa

No pasa

Pasa

Grupo I

Graco Cadeira Nautilus FWF

Pasa

Pasa

Pasa

Pasa

Grupo II/III

Graco Cadeira Nautilus

Pasa

Pasa

Pasa

Pasa

DERECHA IZQUIERDA CENTRO DERECHA

FABRICANTE
Q1.5

Rmer BabySafe + ISOFIX Base

Excepcin

Pasa

Excepcin

Pasa

Q3

Rmer Duo Plus

Excepcin

Pasa

Excepcin

Pasa

Secretara Latin NCAP

Joaqun Nuez 2719 Of. 210. ZC 11300. Montevideo, Uruguay

T. +598 26288815 | secretaria@latinncap.com