COJINETES

CONCEPTO DE COJINETES
Son puntos de apoyo de ejes yrboles para sostener supeso, guiarlos en su rotacin
yevitar deslizamientos.Los cojinetes van algunas vecescolocados directamente en
elbastidor de la pieza o mquina, perocon frecuencia van montados ensoportes
convenientementedispuestos para facilitar su montaje.
FUNCIN DE UN COJINETE MOTOR
La funcin de un cojinete de motor es reducir la friccin en- tre una pieza giratoria
de un motor (eje cigeal) y una pieza
estacionaria (bancadas de bloque) o tambin dos piezas en
movimiento deslizndose una sobre la otra como en el caso de
la biela sobre el mun del cigeal.
Esto ltimo exige que el cojinete resista cargas muy altas
especialmente las grandes cargas de choque causadas por las
explosiones de combustin interna que se producen.
La capacidad reductora de friccin de un cojinete de motor, se
basa en el fenmeno de que los materiales diferentes se desli- zan uno contra otro
con menor desgaste y menos friccin que
los materiales similares.
Por la anterior razn las aleaciones de metales como cobre,
estao o plomo sostienen una pieza de acero mvil mejor que
una cubierta accesoria de acero o hasta de hierro fundido.
An cuando un cojinete de motor puede realizar parte de sta
funcin reductora de friccin por s solo, su rendimiento me- jora grandemente con
la adicin de un lubricante entre la parte
mvil y las superficies de rozamiento.
Por tal motivo, uno de los principales objetivos en el diseo
de el cojinete es establecer y mantener una pelcula de aceite
entre esas superficies coincidentes generalmente bajo cargas variables

CLASIFICACIN DE LOS COJINETES

Los cojinetes se clasifican en Cojinetes radiales cojinetes de friccin y de rodamiento.
En los cojinetes de friccin, los rboles giran con deslizamiento en sus apoyos, En los de
Cojinetes axiales rodamiento, entre el rbol y su apoyo se interponen esferas, cilindros o
conos, logrando que el rozamiento la direccin del Cojinetes mixtos esfuerzo que soportan
se clasifican los cojinetes en: radial, axial, mixtos.
TIPOS DE COJINETES
Clasificacin de los cojinetes

Cojinetes de friccin
cojinetes de rodamientos
COJINETES DE FRICCIN

Tienen la ventaja de su marchatranquila y silenciosa y que puedenconstruirse partidos

endos, haciendo posible un montaje ydesmontaje radial. Tienen elinconveniente de que
no sonindicados en los casos en que sedeseen elevado nmero derevoluciones, a no ser
que la cargaque gravita sobre ellos sea mnima.
CLASES DE COJINETES DE FRICCIN
El tipo ms sencillo es cuando el rbol se introduce directamente en un taladro ajustado.
Cuando se prev la existencia de desgaste se introduce un casquillo, Estos tipos solo se
utilizan para pequeas cargas y trabajos de poca responsabilidad. Los ms corrientes en
la transmisin son:
CILNDRICOS FIJOS Se compone de una sola pieza de revolucin, denominada
casquillo. Se emplea cuando el cojinete no est sometido a grandes desgastes. El
problema viene a raz de que no admite correccin en el dimetro interior una vez
sufre los efectos del desgaste y no se puede emplear para gorrones intermedios
por la imposibilidad de montaje.
CILNDRICOS AJUSTABLES O PARTIDOS El cojinete est constituido por dos
mitades cuya superficie comn de contacto coincide con un plano diametral para
facilitar el montaje an en el caso de gorrones intermedios. Permite el montaje de
ejes y rboles con el resto de rganos montados sobre ellos debido a su aplicacin
de las dos mitades.
CNICOS AJUSTABLES Se emplea en aquellos montajes que tengan que
garantizar un juego entre el rbol y el cojinete. El cojinete exteriormente es cnico y
a medida que se introduce en el agujero cnico de su soporte ir reduciendo el
dimetro interior gracias al Ranurado longitudinal que lleva.

CUANDO DEBEMOS CAMBIAR LOS COJINETES A medida que vamos patinando, los
rodamientos van cediendo lateralmente, es decir, cogen holguras, cuando stas son muy

acusadas deberemos substituirlos por otros nuevos, ya que notaremos mucha prdida de
velocidad y suavidad al patinar. EXTRACCION DE LOS COJINETES Cada rueda lleva
montados 2 cojinetes y un separador o eje central que puede ser de 2 tipos: Eje travesero:
va insertado en la pista interior del cojinete y atraviesa la rueda de punta a punta, estos
van montados en las guas que no van roscadas y necesitan de doble tornillo, macho y
hembra, para sujetar la rueda.
19. PROCEDIMIENTOS DE LOS COJINETES El procedimiento bsico cuando se hace
el servicio de los cojinetes que no se manejan, es el mismo procedimiento que se hace
para los vehculos de traccin trasera y delantera. Se debe referir al manual del taller por
cualquier procedimiento especial o precauciones que se deben considerar durante el
procedimiento. Los cojinetes estn lubricados con grasa, el cual tambin protege el metal
de la corrosin y ayuda a conducir el calor. Los cojinetes necesitan ser limpiados y
lubricados cada 50 mil kilmetros (30 mil millas). Es una buena prctica hacer un lado a la
vez para evitar mezclar los componentes.
20. RANURAS DE ENGRASE Para garantizar un perfecto rodaje y conservacin de la
forma geomtrica y dimensiones del agujero del cojinete es importante mantener una
adecuada lubricacin. En un rbol en reposo la presin del lubricante esta centrada. Si el
eje gira a poca velocidad, la lnea de presin sufre un desplazamiento en sentido contrario
al giro
21. MANTENIMIENTOS DE LOS COJINTES Para limpiar los cojinetes se utiliza un
disolvente alcohol (que seca ms rpido), gasolina o gasleo...Si el cojinete es blindado y
no se puede desmontar se deja un par de das en un frasco bien cubierto por el
disolvente, y luego se les fuerza con los dedos a girar. Si el cojinete es desmontable o no
esta blindado lo mejor es utilizar un cepillo de dientes viejo untado en gasolina.
22. APLICACIN DE LOS COJINETES Sus aplicaciones son muy diversas: desde los
extremos de los cigeales de los motores de automvil, pasando por los ejes de las
cajas de cambio, las ruedas de los coches, las bombas de agua, los diferenciales, y en
general, todas las piezas que tengan que girar con precisin y sin holguras. Hay cojinetes
o rodamientos de varios tipos: los hay de bolas, de cilindros de acero, etc.
23. EJEMPLOS DE COJINETES Los cojinetes generan una presin cuando existe un
movimiento relativo entre el cojinete y el mun. y se llama cua de aceite. En los
cojinetes de los cigeales de motores de autos se produce una lubricacin
hidrodinmica, si bien hay una bomba de aceite es para hacer llegar el caudal de aceite
necesario a todos los componentes del motor. La lubricacin donde la presin se genera
puramente con bombas se denomina lubricacin hidrosttica.
I. TIPOS DE COJINETES DE MOTOR
Anteriormente en los motores, las superficies de los cojinetes
se preparaban fundiendo una aleacin de Babbitt directa- mente en la superficie de apoyo
por sta razn se denominan

cojinetes fundidos.
Esa fundicin basta se labra despus a su configuracin defini- tiva logrndose la medida
requerida. Reemplazar este tipo de
cojinetes era difcil y lento.
Actualmente, la gran mayora de los cojinetes son de tipo in- serto Este nombre proviene
de el hecho de que el cojinete se
hace como una pieza independiente y luego se inserta en la
cubierta. Este tipo de cojinete tiene muchas ventajas a saber:
- Reemplaza relativamente fcil.
- Mayor variedad de materiales para cojinetes.
- Espesor de Babbitt controlado.
- Estructura mejorada.
Hay dos tipos de cojinete de inserto:
1. De precisin.
2. Rectificable.