Los mtodos de la fijacin del nuevo grupo de viejo cimiento pueden ser

diversos. En algunos casos los bulones de anclaje se encuentran en buenas

condiciones y podran ser utilizados pero, generalmente los bulones de anclaje
existentes no coinciden con los agujeros de la bancada del grupo ni en
disposicin ni es nmero a su vez, el grupo electrgeno se fijara sobre dicho
soporte por intermedio de nuevos bulones, en general mucho ms cortos.
Sobre el soporte actan fuerzas dinmicas, tanto verticales como horizontales
(de levantamiento, asentamiento y desplazamiento), las que deben ser
consideradas para que el soporte sea construido con suficiente solidez y
rigidez.
Los dimetros de los nuevos bulones de anclaje que unen la bancada de la
maquina con el soporte, se determinan de acuerdo con el principio de igualdad
de resistencia entre ellos y los existentes.
Si la suma de las secciones transversales de los bulones existentes es
considerablemente menor que la necesaria para los del nuevo grupo o, si
cumpliendo con la igualdad de sesiones aquellos se encuentran en mal estado,
se deber aplicar otro mtodo.
Los bulones inutilizables se cortan con soplete y los nuevos se colocan en
cavidades hechas en el cimiento. Se recomienda cavarlas en forma de
pirmide truncada con la base mayor hacia abajo, y la profundidad de acuerdo
con la tabla IV.
La excavacin de las cavidades para los bulones de anclaje es un trabajo lento
y penoso y tanto ms cuanto ms resistente es el hormign de la base. Por
tales razones es aconsejable e uso de martillos y taladros neumticos para
realizar ese trabajo. Cuando el cimiento es de un material menos resistente,
por ejemplo de ladrillos, este trabajo puede efectuarse a mano, con la ayuda de
cortafros y mazas.
Si el nmero de cavidades es grande, siendo reducida la distancia entre ellas
es preferible la rotura del hormign entre las mismas. En estos casos, la fijacin
de la maquina se debe realizar con el auxilio de soportes intermedios.

La construccin del soporte intermedio obliga a levantar toda la instalacin

unos 20 a 30 cm. Esta circunstancia, que en ocasiones aumenta las
incomodidades de explotacin, muchas veces es conveniente, porque de esta
manera se disminuyen los trabajos de excavacin de cavidades para el volante,
alternador y parte del crter del motor disel.
Cuanto menos sea el trabajo que haya que efectuar para la excavacin de
nuevas cavidades y relleno de las existentes innecesarias, tanto ms efectivo
ser el aprovechamiento del viejo cimiento.
Como ejemplo se puede citar la utilizacin del cimiento de un grupo
electrgeno disel de 600HP, para otro grupo disel se igual potencia pero
distinta fabricacin. Como resultado de este aprovechamiento se ahorraron 40
toneladas de cemente, 80m3 de arena y 150m3 de ripio.
La construccin del nuevo cimiento implicaba un gran esfuerzo en trabajos de
excavacin, encofrado y hormigonado, sin considerar los trabajos de
demolicin del cimiento existente, que son difciles y penosos si no se recurre
al uso de explosivos o de martillos neumticos.
A fin de resolver el problema del montaje del grupo disel citados sobre el
cimiento existente, se verifico que este se adaptaba a las medidas de aquel.
Pero los bulones de anclaje, tanto el motor como el alternador no se
correspondan ni por numero ni por su configuracin con los que ya existentes.
A los efectos de disminuir lo ms posible los trabajos de excavacin de
calidades en el cimiento, se instalaron por cada par de bulones existentes y en
sentido transversal a la base, dos perfiles normales U doblados en forma de
V correspondientes a la parte baja del cartel del nuevo grupo a instalarse. (fig.
32) a los mismos se soldaron perfiles U longitudinales a travs de los cuales
pasaron los nuevos bulones que sirvieron para fijar el grupo a dichos perfiles
longitudinales.
Para el montaje del alternador se necesit cavar una parte de hormign y
adems hormigonar otra porcin de la cavidad existente. Adems fueron
instalados perfiles U fijados a los bulones de anclaje existentes con sendos
agujeros para los nuevos. Esta instalacin posteriormente fue hormigonada.

Para los trabajos mencionados de adaptacin del cimiento existente se

necesitaron 1900 kg de hierro para la ejecucin del soporte; la excavacin del
hormign existente fue de 2 m3 y se necesit 1.5 m3. La preparacin del
soporte y su fijacin fueron efectuadas en dos semanas.
Como ya se ha expresado, para cimientos macizos, en general es conveniente
el uso de hormign con Du=W2s=100Kg/cm2. Esta tensin de rotura es ms
que suficiente para absorber las cargas estticas y dinmicas.
El uso de hormigones de calidades superiores (W2s > 100 kg/cm2) trae
aparejado el problema del cimiento de las tensiones internas debido al
incremento de la contraccin por frage del hormign, fenmeno que

Fig. 32
1. Bulones de anclaje existentes 2. Bulones nuevos 3. Soportes intermedios 4.
Segunda colada
Es motivada precisamente por el aumento del contenido del cemento, y es muy
particularmente en las construcciones masivas junto al inconveniente anterior

se suma el problema de la demolicin parcial del cimiente para su interior

adaptacin a otra mquina, por tratarse de estructura de hormign de gran
resistencia.
En la figura 33 se presenta un ejemplo de la utilizacin de un cimiento existente
correspondiente a un grupo disel de 150 HP, para adaptarlo a uno nuevo de
300 HP.
El nico lugar donde se podra instalar el nuevo grupo dentro de la sala de
mquinas era el ocupado por el grupo desmontado. Pero tanta longitud con el
ancho del cimiento existente no se adaptaba a las dimensiones del nuevo
grupo.
De acuerdo con su primer proyecto, se resolvi demoler este cimiento y, en su
lugar, construir el nuevo.
Al comenzar la demolicin se vio que la solidez del macizo de hormign era tan
grande, que con los medios con que se contaba resultaba prcticamente
imposible su demolicin total. Se decidi entonces utilizar este cimiento.

Fig. 33
1. Cimiento existente 2. Nuevo hormign armado 3. Bulones existentes
4. Nuevos bulones de anclaje 5. Soporte intermedio
Por su longitud el cimiento existente resulta 3 metros ms cortas que el
necesario para el nuevo grupo, de manera que el generador deba ser apoyado

ntegramente sobre la parte nueva del cimiento a realizar, la que deba

descansar sobre el suelo poco asentado, comparado con los asentamientos
experimentados por el terreno bajo al cimiento existente.
Considerando la posibilidad de distintos asentamiento de las partes nueva y
vieja del cimiento, se proyect la base del generador de modo que trabajara
con la existente como nico bloque macizo, para ello, sobre la parte existente
se hizo un marco de hormign armado, el cual a su vez formaba parte de la
base del generador. Este se calcul como mnsula, teniendo presente que el
terreno de fundacin iba sufrir mayor asentamiento que el correspondiente a la
parte existente. Se puso fuerte armadura de hierro en las cercanas de cara
superior para soportar momentos de reflexiones as como armadura doblada a
45 grados apara absorber los esfuerzos de corte.
Toda la superficie del cimiento que deba ofrecer continuidad fueron picadas y
bien mojadas.
Antes de hormigonear sobre el terreno de fundacin la parte nueva del
cimiento, se hizo un buen apisonado del mismo con el agregado de ripio (este
mtodo da al terreno ms compactacin hasta una profundidad no mayor de 25
a 30 cm).
El generador fue fijado a la parte nueva del cimiento por intermedio de bulones
de anclaje incluidos en el hormign en cambio para la fijacin del motor disel
se aplic el mtodo de los soportes intermedios formados por perfiles
laminados U de acero, tal como fue expuesto ms arriba.
Las medidas adoptadas no obstante que el terreno existente no poda soportar
una tensin mayor de 1.5 kg/cm3 han asegurado el normal funcionamiento de
grupo.

CAPITULO VII
CIMIENTOS MACISOS PARA TURBOALTERNADORES,
MOTOGENERADORES Y OTRAS MAQUINAS CON PARTES ROTANTES
La determinacin de exacto de las fuerzas desequilibradas (centrifugas) de
inercia producida durante el funcionamiento de mquinas con partes rotantes.
Es en general imposible. Por esta razn, es el clculo de cimientos para este
tipo de mquinas se deben introducir valores posibles de las fuerzas
centrifugas, proponindose ciertos valores mximos de excentricidad de las
piezas rotantes.
Para determinar estos valores pueden ser usados los datos tomados del
balance amiento dinmico de los turbo generadores y electromotores que cada
pas posee.
En la actualidad se efecta el balance miento de todo los rotores y
especialmente de las mquinas que vibran exageradamente.
Estos ltimos casos presentan especial inters para el constructor.
Durante

el

balance

amiento

se

determinan

las

fuerzas

centrifugas

desequilibradas, as como tambin los valores mximos de estas que pudieran

aparecer durante la explotacin de mquina.
En la URSS fueron analizados clasificados los resultados de las experiencias
realizadas para la determinacin de las fuerzas centrifugas desequilibradas.
As, se pudieron establecer los valores mximos de las excentricidades para
diversas mquinas que hacen imposible su explotacin, como tambin los
valores correspondientes de las fuerzas centrifugas. Estos datos se dan en la
tabla de VII.
Los datos arriba mencionados de los valores de las fuerzas centrifugas que
corresponden a los casos que se hayan fueran del rgimen normal de las

mquinas, pueden tener validez solo durante un breve periodo de su

explotacin y es el que corresponde al intervalo de tiempo que antecede su
parada.
Tabla VII
Valores mximos de excentricidad y de las fuerzas centrifugas de inercia
desequilibrada de los rotores de diversas mquinas.

TIPO DE MAQUINA

Maquinas
elctricas:
motores,
generadores,
motores
elctricos,
compensadores
sincrnicos,
convertidores.
a. Con n. v/min : 25-1000
b. Con n. v/min : mayor
1000
Turbogeneradores
a. 1500 v/min
b. 3000 v/min
Turbosoplante
No=representa a v/min

EXCENTRICIDAD
EN MM

Fuerza que acta

sobre cojinete en
partes del peso del
rotor
correspondiente a
dicho cojinete.

0.5 0.8

0.6

1.0

1.0

0.3

0.8

0.1
3.5 - 4.0

1.0
4.0(No/1000)2
No se tomara nunca
un valor menor que
1.0

Por esta razn, estas fuerzas se consideran solamente cuando se calcula la

solidez de los elementos de cimiento, sin tener en cuenta el control de las
amplitudes de las vibraciones.
En primera aproximacin los valores de las fuerzas correspondientes a las
condiciones de explotacin normal pueden referirse a los a mximos posibles,
del mismo modo que las amplitudes admisibles de las vibraciones de los
cojinetes de las maquinas se refieren a los valores mximos posibles. Esta

relacin para varios tipos de mquinas se hallan dentro de los siguientes

lmites.1: 5,5 a 1:7,5.
Por lo expresado el desequilibrio normal de las maquinas que son objeto de
este estudio es aproximadamente 6 a 7 veces ms pequeo que su
desequilibrio mximo posible. Con cierta reserva dicho valor se toma igual a 5
veces.
Los valores de las fuerzas desequilibradas se dan en la tabla VIII.
Tabla VIII
Valores para calcular las fuerzas centrifugas de inercia desequilibrada
correspondientes a las condiciones normales de explotacin

TIPO DE MAQUINA

Electro maquinas
a. v/min : 25-1000
b. v/min : 1000
Turbogeneradores
a. v/min 1500
b. v/min 3000
Turbosoplante
No= numero v/min

Fuerza que acta

sobre cojinete en
partes del peso del
rotor correspondiente
a dicho cojinete.
0.12
0.20
0.18
0.20
0.8 (No/1000)2
No se tomara nunca un
valor menor que 0.2

Adems de las fuerzas centrifugas que apareen con el funcionamiento de las

maquinas motrices, en las elctricas, acopladas mecnicamente a aquellas,
puede producirse otra accin dinmica por efecto de la cupla instantnea de
corto circuito. El valor de la cupla en general lo determina la fbrica
constructora y, en caso de no tener este dato. Puede establecerse
aproximadamente con la siguiente expresin emprica:
Mr = 8 RF
Donde:
RF = potencia del generador en miles de kilovatios.