Creación y mejoramiento de la carretera Pucacocha-Rayos-Jatunhuasi-La Florida-Ajospampa

PUCACOCHA-RAYOS-JATUNHUASIMARTIN DE PANGOA,
PROYECTO:
CREACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
LA FLORIDA-AJOS PAMPA DEL DISTRITO DE SAN
DISTRITO DEANDAMARCA-CONCEPCION- JUNN - II
ETAPA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANDAMARCa
XII. ESTUDIOS
SOCIO
AMBIENTAL
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
I.
RES
UME
N
EJEC
UTIV
O
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
I. RESUMEN EJECUTIVO
La Creacin y Mejoramiento de la Carretera Pucacocha-Rayos-Jatunhuasi-La
Fiorida-Ajospampa del Distrito de San Martin de Pangoa, Distrito de
Andamarca-Concepcin-Junn -1 Etapa, permitir la integracin espacial y
socioeconmica de la poblacin a las que comunica dicha carretera,
contribuyendo de esta forma a mejorar la economa local y regional.
Este estudio es un proceso de anlisis en el que se confrontan las
caractersticas del medio ambiente y las actividades propias de la construccin
vial, para identificar los posibles impactos ambientales y buscar la manera de
mitigarlos.
Este enfoque busca satisfacer dos requisitos fundamentales: primero, lograr un
conocimiento del medio ambiente en que se sita la va, y segundo, integrar la
conservacin ambiental y el desarrollo socioeconmico, con el concepto de
desarrollo sostenible, haciendo conocer a las poblaciones beneficiadas las
acciones del proyecto mediante Consultas Pblicas.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
PUCACOCHA-RAYOS-JATUNHUASI-
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
II.
ANTECEDENTES
El proyecto se inicia con la intencin de mejorar la prestacin de servicio de
transporte en la carretera de: PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA
FLORIDA-AJOSPAMPA DE LOS DISTRITOS DE SAN MARTIN DE PANGOA Y
ANDAMARCA -1 ETAPA. Esta carretera es un anhelo de hace muchos aos de la
poblacin asentada en el rea de influencia; por tal motivo y a solicitud de la
poblacin e iniciativa del alcalde de la municipalidad Distrital de Andamarca, se ha
coordinado para el
SNIP. La poblacin
de
la
han
zona
de
organizado
preocupacin a los
gubernamentales
se
les
atienda
infraestructura
y
en
transitabilidad de la
Anexo
de
Huamanyauri,
Torolumi,
Cullpapata,
San
Ajospampa.
El
Distrito
de
respectivos centros
en la Provincia de
II.
ANT
ECE
DEN
TES
estudio en el marco del

beneficiara y autoridades
influencia del proyecto se
para
plantear
principales
su
entes
solicitando apoyo para que

puedan
ptimas
contar
condiciones
con
de
carretera que pasa por el

Pucacocha,
anexo
de
Jerusaln, Rayos, Titacruz

Jatunhuasi, Santa Rosa de
Jos de Tingo, La Florida,
Andamarca
con
sus
poblados est circunscrito

Concepcin, departamento
de Junn existiendo varias vas que son llamados el anillo vial que interconecta la
sierra y selva central a las vez tambin es una va principal que interconecta varios
centros poblados de los diferentes distritos del anchuroso provincia de concepcin
como es nica va de acceso es por la ciudad de Huancayo-Concepcn-ComasAndamarca a 85 Km. de distancia; carretera Huancayo- Concepcin- Comas, que
esta asfaltado, y el acceso de Comas - Andamarca y a los centros poblados de
Pucacocha, anexo de Huamanyauri, Jerusaln, Rayos, Torolumi, Jatunhuasi, Santa
Rosa de Cullpapata, San Jos de Tingo, La Florida, Ajospampa, el contar con esta
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MARTIN DE PANGOA,
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va como nico medio de acceso a los anexos mencionados hace que sea
necesario Creacin y mejoramiento de la carretera Pucacocha-Rayos- JatunhuasiLa Florida-Ajospampa de los Distritos de Andamarca y san Martn de Pangoa del
distrito de Andamarca, Provincia de Concepcin, departamento de Junn como I
Etapa que consta de 20+796 Km., y de esta manera permitir la integracin del
distrito de Andamarca, las Provincias y regiones de nuestro anchuroso Per.
El distrito de Andamarca est considerada en zona de extrema pobreza
Provias realiza el respectivo mantenimiento de la va que une Andamarca y Santo
Domingo Acobamba
de
Al
los
del
estos
no
distritos
tener
vas
diferentes
distrito
de
sometidos a un nivel
III.
OB
JET
IVO
S
pero las vas de los anexos

estn olvidadas.
adecuadas la poblacin de
centros poblados y anexos
Andamarca
estn
bajo de vida.
MEMORIA DESCRIPTIVA
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MARTIN DE PANGOA,
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III.
OBJETIVOS
Definir los impactos que genere un proyecto de infraestructura vial, establecer las
medidas de mitigacin a niveles aceptables y prevenir el deterioro ambiental que
podra causar la operacin de las mismas. La identificacin temprana de impactos
evitar medidas costosas de mitigacin y lo correccin. Asimismo, utilizado
adecuadamente servir para realizar el entorno natural y preservar valores
culturales y sociales.
El proyecto Creacin y Mejoramiento de la Carretera Pucacocha-RayosJaunhuasi-La Florida-Ajospampa del Distrito de San Martin de Pangoa, Distrito de
Andamarca-Concepcin-Junn -1 Etapa.
a)
Objetivo General
El objetivo del Estudio de Impacto Ambiental es identificar y evaluar los

impactos ambientales potenciales positivos y negativos que pueden ocurrir
por la Creacin y el Mejoramiento de la carretera proyectada, y sobre esta
base proponer medidas para prevenir, mitigar o corregir impactos
negativos, as como fortalecer los impactos positivos; logrando de esta
manera que la construccin y funcionamiento de este proyecto vial se
realice en armona con la conservacin del ambiente.
b)
Objetivos Especficos
Identificar las acciones propias del Proyecto que tendran implicancias

ambientales, en el rea de influencia directa e indirecta.
Identificar, evaluar e interpretar los impactos ambientales que se

producirn en las diferentes etapas del Proyecto.
Proponer las medidas adecuadas que permitan prevenir y corregir los

efectos adversos ms significativos.
Preparar los costos que demandar la ejecucin de las medidas de

proteccin y mitigacin.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
IV. UBICACIN Y REA

DE INFLUENCIA
MEMORIA DESCRIPTIVA
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MARTIN DE PANGOA,
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IV. UBICACIN Y REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

El rea de influencia ambiental del proyecto vial est conformada por dos reas bien
definidas: rea de Influencia Directa (AID), que constituye la zona aledaa al eje de la
carretera proyectada en la que las actividades de construccin vial afectarn directamente
los ecosistemas existentes dentro de su mbito: y la otra, ms alejada, que corresponde al
rea de Influencia Indirecta (All), donde los efectos de la obra sobre el entorno se ejercen
en forma Inducida.
En este sentido, para realizar el anlisis de los impactos ambientales del proyecto vial, es
conveniente delimitar su rea de Influencia ambiental, es decir, identificar las zonas que
sern afectadas y/o beneficiadas por el proyecto vial.
Al respecto, de acuerdo a los estudios realizados tanto a nivel de campo como de
gabinete, se ha establecido que los impactos se darn en forma distinta segn la
naturaleza de las actividades del proyecto y las caractersticas ambientales del mbito de
su aplicacin, habindose determinado las dos reas de influencia tal como se muestra en
lneas posteriores.
4.1
REA DE INFLUENCIA DIRECTA (AID)

Para el presente estudio, se ha determinado que el mbito de influencia directa
comprende las reas sujetas a los impactos directos de construccin y operacin
de la carretera, as como aquellas que tengan relacin inmediata con el trazo del
proyecto vial.
En base a lo indicado en el prrafo anterior, se debe indicar que para el proyecto
vial en cuestin, esta rea comprende un rea aledaa correspondiente a una
faja de 100 metros de ancho, es decir 50 metros a cada lado del eje de la va,
pudiendo variar en funcin de las caractersticas hidrolgicas y topogrficas que
presenta el lugar. Es menester sealar que dentro del AID tambin se Incluyen los
terrenos seleccionados como Instalaciones auxiliares (canteras, depsitos de
Material Excedente, campamentos y patio de mquinas) necesarios para la
ejecucin del proyecto.
4.2
REA DE INFLUENCIA INDIRECTA (All)

El rea de influencia indirecta se define en funcin de los impactos indirectos o
mediatos del proyecto vial, abarcando una regin geogrfica ligeramente extensa,
cuyas caractersticas fsicas, urbanas y socio-econmicas sern impactadas por
el proyecto, y que se hallan comprendida en la parte central de ambas mrgenes
del eje de la va a una extensin aproximada de 500 m a cada lado.
Esta rea se ubica dentro de un espacio variable a ambos lados de la va a
construir y mejorarse, y que vara de acuerdo a la geomorfologa de la zona en
estudio y de los Impactos ambientales indirectos que el proyecto vial ocasionara
sobre los componentes ambientales.
En el AII se ubican los centros poblados que son beneficiados indirectamente
por la carretera a construir y mejorar, debido a que los caminos de acceso de
estos pueblos se conectan a la carretera de estudio.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
V.
METOD
OLOG
A
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
V.
METODOLOGIA
El presente Estudio se estructura bajo la lgica de optimizar y racionalizar el uso de
los recursos naturales y socioculturales, pero tambin aprovechar la informacin
disponible por estudios anteriores y, fundamentalmente, aprovechando que la va
existente no ofrece condiciones adecuadas de trazado y geometra en algunos
tramos, lo que justifica la existencia de ampliaciones por fuera de la plataforma
como construccin de obras de arte (alcantarillas, pontones, badenes y Puentes).
A partir de estos antecedentes la estructuracin del EIA se concentr en determinar
y establecer las medidas necesarias para prevenir, mitigar, controlar y/o compensar
los impactos negativos que puedan ocasionar el desarrollo de los trabajos
constructivos y la operacin de la va. Para ello se dimensionaron y evaluaron de
manera cualitativa y cuantitativa los efectos de la intervencin sobre el medio
natural y socio-econmico, en aras de establecer con claridad, el grado de
afectacin potencial frente a la susceptibilidad ecolgica de los sistemas y el grado
de vulnerabilidad de las poblaciones y su patrimonio cultural.
A partir de este anlisis de diagnstico se formula, en consecuencia, el conjunto de
estrategias de manejo, integradas programas, proyectos y mecanismos de accin
incluidos dentro del Plan de Manejo Socio-Ambiental para los impactos negativos
de la obra.
Bajo esta orientacin, se emple un esquema concreto que analiza y evala los
factores y componentes ambientales y socioeconmicos-culturales que tienen
mayor relacin y relevancia con las obras previstas, para lo cual se utiliz
principalmente informacin primaria.
La Evaluacin Ambiental del proyecto Creacin y Mejoramiento de la Carretera
Pucacocha-Rayos- Jatunhuasi-La Florida-Ajospampa del Distrito de San Martin de
Pangoa, Distrito de Andamarca- Concepcin-Junin - I Etapa, en referencia se
realiz mediante el anlisis matricial, en particular se emple la matriz de
Convergencia de Factores.
La secuencia metodolgica del estudio se estructura en tres etapas a saber: Etapa
Preliminar de Gabinete, Etapa de Campo y Etapa Final de Gabinete, las mismas
que se ilustran en la Figura 1 y se describen a continuacin:
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
a) Etapa preliminar de gabinete

Constituye la primera etapa del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto y
comprendi las actividades de recopilacin y anlisis preliminar de informacin
temtica (cartogrfica y alfanumrica) sobre el tema y rea de estudio, as como la
preparacin de los instrumentos tcnicos (fichas tcnicas) para el levantamiento de
informacin complementaria en la siguiente etapa.
b)
Etapa de campo
Constituye la segunda etapa del EIA y consisti en la inspeccin in-stu del rea de
influencia del proyecto, as como en la recopilacin de informacin complementaria
sobre los diversos tpicos que comprende el EIA: Aspectos culturales, sociales,
econmicos, fsicos y biolgicos del rea de influencia del proyecto.
c)
Etapa Final de Gabinete

En esta tercera y ltima etapa del EIA, se realiz el procesamiento de la informacin
obtenida en las etapas anteriores, lo que permiti obtener grficos e indicadores de
utilidad para la evaluacin ambiental correspondiente; aspecto que se realiz en
coordinacin con los dems especialistas integrantes del equipo tcnico asignado al
Proyecto.
MEMORIA DESCRIPTIVA
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MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Figuro N 1
Etapas para la elaboracin del estudio de impacto Ambiental
ACTIVIDADES
Etapa I
ETAPA PRELIMINAR DE GABINETE
-Recopilacin y nfasis de
informacin preliminar.
-planeamiento de la Etapa de
Campo
ACTIVIDADES
Etapa II
ETAPA DE CAMPO
-Evaluacin in-situ del rea del

proyecto.
-Recopilacin
de
complementaria
informacin
Actividades
-Procesamiento y anlisis de la
informacin obtenida en las
Etapas I y II.
Etapa III
ETAPA FINAL DE GABINETE
-Elaboracin del informa Final

Estudio de Impacto Ambiental de
Creacin y mejoramiento de la
carretera Pucacocha-RayosJatunhuasi- La florida- Ajospampa
del Distrito de San Martin de
Pangoa, Distrito de AndamarcaCancepcion- Junin I Etapa
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
MEMORIA DESCRIPTIVA
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MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
VI.
MARCO LEGAL
El Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto de Creacin y Mejoramiento de la
Carretera Pucacocha-Rayos- Jatunhuasi-La Florida-Ajospampa del Distrito de
San Martin de Pangoa, Distrito de Andamarca-Concepcin- Junin - I Etapa, ha
sido desarrollado teniendo como marco jurdico, las normas legales de
conservacin y proteccin ambiental vigentes en el Estado peruano.
Objetivo principal, ordenar las actividades econmicas dentro del marco de la
conservacin ambiental, as como promover y regular el aprovechamiento
sostenible de los recursos naturales renovables y no renovables. Adems, se
hace referencia a las normas legales especficas referidas a las actividades del
Sector Transportes del Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construccin, vinculadas con la temtica ambiental, como las disposiciones
establecidas por el Ministerio del Ambiente del Per.
En el caso de
las
Entidades
Internacionales, uno de los
pilares
fundamentales
de
estas
entidades
es
promover
el
desarrollo
sostenible en
cada pas. Al desarrollo
sostenible se le
define como aquel que
satisface
las
necesidades del presente sin
comprometer
las necesidades de las
generaciones
futuras. Para el caso del
Per, se le
concibe como un proceso
armnico
donde
el
crecimiento
econmico, la
explotacin de los recursos
naturales,
la
direccin de las inversiones,
la
equidad
social y las transformaciones
institucionales
deben estar atentos a las
necesidades de las generaciones presentes y futuras.
VI.
MARC
O
LEGAL
6.1
NORMAS GENERALES
Constitucin Poltica del Per
La mayor norma legal de nuestro pas, es la Constitucin Poltica (1993),
que resalta entre los derechos esenciales de la persona humana, el derecho
a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de la vida.
Igualmente, en el Ttulo III del Rgimen Econmico, Captulo II del Ambiente
y los Recursos Naturales (Artculos 66 al 69), seala que los recursos
naturales renovables y no renovables son patrimonio de la Nacin.
Asimismo, promueve el uso sostenible de los recursos naturales. Tambin,
indica que el Estado est obligado a promover la conservacin de la
diversidad biolgicas y de las reas naturales protegidas.
La Constitucin protege el derecho de propiedad y as lo garantiza el Estado,
pues a nadie puede privarse de su propiedad (Art 70). Sin embargo, cuando se
requiere desarrollar proyectos de inters nacional, declarados por Ley, stos
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podrn expropiar propiedades para su ejecucin; para lo cual, se deber

indemnizar previamente a las personas y/o familias que resulten afectadas.
Ley General del Ambiente: Ley N 28611
Publicada el 13 de octubre de2005; establece en:

Articulo 25.- De los Estudios de Impacto Ambiental
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Los Estudios de Impacto Ambiental - EIA son instrumentos de gestin que

contienen una descripcin de la actividad propuesta y de los efectos directos o
indirectos previsibles de dicha actividad en el medio ambiente fsico y social, a
corto y largo plazo, as como la evaluacin tcnica de los mismos. Deben
indicar las medidas necesarias para evitar o reducir el dao a niveles tolerables
e incluir un breve resumen del estudio para efectos de su publicidad. La ley de
la materia seala los dems requisitos que deban contener los EIA.
Ley de reas Naturales Protegidas: Ley N 26834.
Publicada el 30 de junio de 1997, y su Reglamento, Decreto Supremo N 0382001-AG.

Ley, en Titulo l, Disposiciones Generales
Artculo 1o.- La presente Ley norma los aspectos relacionados con la gestin de
las reas Naturales Protegidas y su conservacin de conformidad con el
Artculo 68o. de la Constitucin Poltica del Per.
Las reas Naturales Protegidas son los espacios continentales y/o marinos del
territorio nacional, expresamente reconocidos y declarados como tales,
incluyendo sus categoras y zonificaciones, para conservar la diversidad
biolgica y dems valores asociados de inters cultural, paisajstico y cientfico,
as como por su contribucin al desarrollo sostenible del pas.
Ley Orgnica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos

Naturales: Ley N 26821.
Esta Ley Orgnica norma el rgimen de aprovechamiento sostenible de los

recursos naturales, en tanto constituyen patrimonio de la Nacin, estableciendo
sus condiciones y las modalidades de otorgamiento a particulares, en
cumplimiento del mandato contenido en los artculos 66 y 67 del Captulo II
del Ttulo III de la Constitucin Poltica del Per y en concordancia con lo
establecido en el Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales y los
convenios internacionales ratificados por el Per.
Tiene como objetivo promover y regular el aprovechamiento sostenible de los
recursos naturales, renovables y no renovables, estableciendo un marco
adecuado para el fomento a la inversin, procurando un equilibrio dinmico
entre el crecimiento econmico, la conservacin de los recursos naturales y del
ambiente y el desarrollo integral de la persona humana.
En el articulo 5, 28 y 29 se define que:
Articulo 5.- Los ciudadanos tienen derecho a ser informados y a participar en
la definicin y adopcin de polticas relacionadas con la conservacin y uso
sostenible de los recursos naturales. Se les reconoce el derecho de formular
peticiones y promover iniciativas de carcter individual o colectivo ante las
autoridades competentes, de confomirdad con la ley de la materia.
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Articulo 281.-los recursos naturales deben aprovecharse en forma sostenible.

El aprovechamiento sostenible implica el manejo racional de los recursos
naturales teniendo en cuenta su capacidad de renovacin, evitando su
sobre-explotacin y reponindolos cualitativa y cuantitativamente, de ser el
caso.
El aprovechamiento sostenible de los recursos no renovables consiste en la
explotacin eficiente de los mismos, bajo el principio de sustitucin de valores o
beneficios reales, evitando o mitigando el impacto negativo sobre otros recursos
del entorno y del ambiente.
Artculo 29.- Las condiciones del aprovechamiento sostenible de los recursos
naturales, por parte del titular de un derecho de aprovechamiento, sin perjuicio
de lo dispuesto en las leyes especiales, son:
a)
Utilizar el recurso natural, de acuerdo al ttulo dei derecho, para los
fines que fueron otorgados, garantizando el mantenimiento de los procesos
ecolgicos esenciales.
b)
Cumplir con las obligaciones dispuestas por la legislacin especial
correspondiente.
c)
Cumplir con los procedimientos de Evaluacin de Impacto Ambiental y
los Planes de Manejo de los recursos naturales establecidos por la legislacin
sobre la materia.
d)
Cumplir con la retribucin econmica correspondiente, de acuerdo a las
modalidades establecidas en las leyes especiales
Ley forestal de fauna silvestre: Ley N 27308, publicada el 16 de julio

del 2000.
Promulgada el 16 de Julio del 2000, indica que el Estado promueve el manejo

de los recursos forestales y de fauna silvestre en el territorio nacional,
determinando su rgimen de uso racional mediante la transformacin y
comercializacin de los recursos que se deriven de ellos; norma la conservacin
de los recursos forestales y de la fauna silvestre, y establece el rgimen de uso,
transformacin y comercializacin de los productos que se deriven de ellos.
Le corresponde al Ministerio de Agricultura, normar, promover el uso sostenible
y conservacin de los recursos forestales y de la fauna silvestre. El Instituto
Nacional de Recursos Naturales (INRENA) es el encargado de la gestin y
administracin de los recursos forestales y de fauna silvestre a nivel nacional.
As tambin, se aprueba el Plan Nacional de Desarrollo Forestal, en el que se
establecen las prioridades, programas operativos y proyectos a ser
implementados; el Plan Nacional de Prevencin y Control de la Deforestacin,
el Plan Nacional de Reforestacin y el Sistema Nacional de Prevencin y
Control de Incendios Forestales y el ordenamiento del uso de la tierra a
propuesta del INRENA, con la participacin del sector privado.
Finalmente, la ley establece conceptos y normas sobre el ordenamiento
territorial; manejo, aprovechamiento y proteccin de los recursos forestales y de
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fauna silvestre; forestacin y reforestacin; promocin de la transformacin y

comercializacin de los productos forestales, investigacin y financiamiento y
normas sobre el control, infraccin y sanciones. Dentro de las
disposicionescomplementarias transitorias, destaca que a partir del ao 2005
solo proceder la comercializacin interna y externa de productos forestales
provenientes de bosques manejados, o Ley General de Residuos Slidos.
Ley N 27314, publicada el 20 julio del 2000: Seala en su primer artculo que
la ley establece derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la
sociedad en su conjunto, para asegurar una gestin y manejo de los residuos
slidos, sanitaria, y ambientalmente adecuada, con sujecin a los principios
de minimizacin, prevencin de riesgos ambientales y proteccin de la salud y
el bienestar de la persona humana.
Sobre el mbito de aplicacin de la presente ley, en el artculo 2 se seala que
ser en las actividades, procesos y operaciones de la gestin y manejo de
residuos slidos desde la generacin hasta su disposicin final.
Ley Marco del Sistema Nacional de Gestin Ambiental (SNGA):
Ley N 28245, publicada el 04 de junio de 2004, y su Reglamento, Decreto

Supremo N 008-2005-PCM del 28 de enero de 2005.
La presente Ley tiene por objeto asegurar el ms eficaz cumplimiento de los
objetivos ambientales de las entidades pblicas; fortalecer los mecanismos de
transectorialidad en la gestin ambiental, el rol que le corresponde al Ministerio
del Ambiente, y a las entidades sectoriales, regionales y locales en el ejercicio
de sus atribuciones ambientales a fin de garantizar que cumplan con sus
funciones y de asegurar que se evite en el ejercicio de ellas superposiciones,
omisiones, duplicidad, vacos o conflictos.
Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental
Ley N 27446, publicada el 23 de abril del 2001, la presente Ley tiene por
finalidad:
La creacin del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental
(SEIA), como un sistema nico y coordinado de identificacin,
prevencin, supervisin, control y correccin anticipada de los impactos
ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas
por medio de proyectos de inversin.
El establecimiento de un proceso uniforme que comprenda los
requerimientos, etapas y alcances de las evaluaciones del impacto
ambiental de proyectos de inversin.
El establecimiento de los mecanismos que aseguren la participacin
ciudadana en el proceso de evaluacin de impacto ambiental.
En su artculo 2 indica que quedan comprendidos en esta Ley todos aquellos
proyectos de inversin pblicos y privados que impliquen actividades,
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construcciones u obras que puedan causar impactos ambientales negativos.
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Ley General de Expropiaciones: Ley N 27117
La expropiacin a que se refiere el Artculo 70 de la Constitucin Poltica, el

Artculo 928 del Cdigo Civil y los Artculos 519 a 532 del Cdigo Procesal Civil,
se rigen por la presente Ley.
En el Titulo III, De la Indemnizacin Justipreciada en su Artculo 15 dice:
Artculo 15.- De la indemnizacin justipreciada
La indemnizacin justipreciada comprende el valor de tasacin comercial
debidamente actualizado del bien que se expropia y la compensacin que el
sujeto activo de la expropiacin debe abonar en caso de acreditarse
fehacientemente daos y perjuicios para el sujeto pasivo originados inmediata,
directa y exclusivamente por la naturaleza forzosa de la transferencia.
La entrega efectiva y total del monto de la indemnizacin justipreciada, se
efectuar en dinero, una vez transcurrido el plazo para la contestacin de la
demanda o de la contestacin de la reconvencin, segn corresponda. En caso
de oposicin del sujeto activo a la compensacin, el sujeto pasivo deber
otorgar garanta real o fianza bancaria por la diferencia existente entre su
pretensin y la del Estado.
En ningn caso la indemnizacin justipreciada podr comprender el valor de las
mejoras realizadas en el bien a expropiar por el sujeto pasivo con posterioridad
a la fecha de publicacin de la resolucin a que se refiere el Artculo 8 de la
presente Ley.
Ley General de Aguas. D.L. 17752
El Ttulo II de la referida ley, prohbe mediante el Artculo 22 (Cap. II), verter o
emitir cualquier residuo slido, lquido o gaseoso, que pueda alterar la calidad
de las aguas y ocasionar daos a la salud humana y poner en peligro los
recursos hidrobiolgicos de los cauces afectados; as como, alterar el normal
desarrollo de la flora y fauna silvestre. Tambin, refiere que los efluentes deben
ser adecuadamente tratados hasta alcanzar los lmites permisibles.
El Artculo 24, reconoce que la Autoridad Sanitaria representada por la
Direccin General de Salud Ambiental del Ministerio de Salud (DIGESA),
establece los lmites de concentracin permisibles de sustancias nocivas, que
pueden contener las aguas segn el uso a que se destinen. A su vez, la
Autoridad Sanitaria podr solicitar a la Autoridad de Aguas la suspensin del
suministro del recurso hdrico, en caso se compruebe que el cuerpo de agua
sea contaminado, poniendo en peligro el desarrollo de las especies de flora y
fauna acutica y la salud humana
Esta misma ley, en su Artculo 28, indica que los usos de aguas se otorgan
mediante permiso, autorizacin o licencias. Adems, el Artculo 29 determina
que la Autoridad de Aguas d la jurisdiccin ser quien otorgue los permisos de
usos de aguas
Ley que facilita la ejecucin de obras viales Ley N276228
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En el Articulo 1.- Del procedimiento de adquisicin se establece que:
La adquisicin de inmuebles afectados por trazos en vas pblicas se realizar

por trato directo entre la entidad ejecutora y los propietarios, o conforme al
procedimiento establecido en la Ley General de Expropiaciones.
Artculo 2.- Del valor de tasacin
El valor de tasacin para la adquisicin de inmuebles por trato directo afectados
por trazos en vas pblicas ser fijado por el Consejo Nacional de Tasaciones CONATA, sobre la base del valor comercial actualizado de los mismos, que
ser aprobada mediante resolucin ministerial del Sector Transportes,
Comunicaciones, Vivienda y Construccin o por decreto de Alcalda emitido por
la Municipalidad Provincial, segn corresponda al caso.
Dictan disposiciones sobre inmuebles afectados por trazos en vas

pblicas.
Decreto Ley N 20081

En esta presente Ley se Decreta que:
Artculo 1- Los propietarios de inmuebles afectados por el trazo de una obra
pblica vial, no podrn transferirse el dominio, convenir gravmenes, efectuar
construcciones o plantaciones de especies arbreas, que incluyan o interesen a
la parte de sus predios definida corno necesaria para ubicar la faja de dominio o
derecho de va, una vez que sean notificados notarialmente por la entidad
ejecutora. La prohibicin sobre transferencia de dominio no comprende las que
se efecten en aplicacin de ia legislacin sobre Reforma Agraria.
Ley Orgnica de Municipalidades: Ley N 23853.
Esta ley norma la organizacin, autonoma, competencia, funciones y recursos

de las municipalidades. Estas instituciones pblicas, son los rganos del
Gobierno Local, que emanan de la voluntad popular y representan al vecindario,
promueven la adecuada prestacin de los servicios pblicos locales, fomentan
el bienestar de los vecinos y el desarrollo integral y armnico de sus
jurisdicciones.
En lo que corresponde a las funciones generales y especficas en materia de
recursos naturales y medio ambiente, la Ley Orgnica en referencia seala en
los Artculos 65 y 66, cada una de las acciones que las Municipalidades deben
asumir.
El Art 65, se refiere a las funciones especficas que compete a las
Municipalidades en materia de acondicionamiento territorial, vivienda y
seguridad colectiva; en el numeral 3) seala, que deber velar por la
conservacin de la flora y fauna locales y promover ante las entidades
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respectivas, las acciones necesarias para el desarrollo, aprovechamiento

racional y recuperacin de los recursos naturales ubicados en el territorio de su
jurisdiccin.
En materia de poblacin, salud y saneamiento ambiental, segn el Artculo 66,

las Municipalidades debern efectuar las siguientes acciones:
Normar y controlar las actividades relacionadas con el saneamiento

ambiental.
Difundir programas de educacin ambiental.
Normar y controlar el aseo, higiene y salubridad en establecimientos
comerciales, industriales, y otros.
Propiciar campaas de forestacin y reforestacin.
Realizar programas de prevencin y educacin sanitaria, y profilaxia
local.
Establecer medidas de control de ruido, del trnsito y de los transportes
colectivos.
Ejecutar el servicio de limpieza pblica, ubicar las reas para la acumulacin de
basura y/o el aprovechamiento industrial de desperdicios.
Ley 26737, Que regula la explotacin de materiales que acarrean y

depositan aguas en sus alvolos o cauces. D.S. N 013-97-AG
En su Artculo 1o decreta la aprobacin del Reglamento de la Ley N 26737, que

regula la explotacin de los materiales que acarrean y depositan las aguas en
sus lveos o cauces, el cual consta de cinco (5) captulos, quince (15) artculos,
tres (3) disposiciones complementarias y una (1) disposicin transitoria. Siendo
importante este Reglamento a continuacin mencionaremos algunos de sus
Artculos:
Artculo 2o y 3o. Se entiende por: Materiales que acarrean y depositan las aguas
en sus lveos o cauces: a los minerales depositados en los cauces que se
utilizan para fines de construccin, tales como los limos, arcillas, arenas, grava,
guijarros, cantos rodados, bloques o bolones, entre otros.
Autoridad de Aguas: La Direccin General de Aguas y Suelos del Instituto
Nacional de Recursos Naturales - INRENA. La cual en el Artculo 4 o indica que
es la nica facultada para otorgar los permisos de extraccin de los materiales,
priorizando las zonas de extraccin en el cauce, previa evaluacin efectuada
por el Administrador Tcnico de Distrito de Riego correspondiente. Estos
permisos antes mencionados son otorgados en cauces o lveos naturales. Es
prohibido su otorgamiento en cauces o depsitos artificiales de agua tales como
canales, reservorios, vasos de almacenamiento, entre otros. Cada permiso de
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
extraccin tiene validez por el plazo mximo de un (1) ao como lo seala en su

Artculo 10.
Ley de Bases de la Descentralizacin: Ley N 27783
El objetivo de la presente Ley orgnica desarrolla el Captulo de la Constitucin

Poltica sobre Descentralizacin, que regula la estructura y organizacin del
Estado en forma democrtica, descentralizada y desconcentrada,
correspondiente al Gobierno Nacional, Gobiernos Regionales y gobiernos
Locales. Asimismo define las normas que regulan la descentralizacin
administrativa, econmica, productiva, financiera, tributaria y fiscal.
Ley de organizacin y funciones del Ministerio de Transporte y

comunicaciones: Ley N 27791.
La presente Ley determina y regula el mbito, estructura orgnica bsica,
competencias y funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
organismo rector del sector de transportes y comunicaciones.
El ministerio de Transportes y Comunicaciones integra Interna y externamente
al pas, para lograr un racional ordenamiento territorial vinculando las reas de
recursos, produccin, mercados y centros poblados, a travs de la formulacin,
aprobacin, ejecucin y supervisin de la infraestructura de transportes y
comunicaciones. A tal efecto, dicta normas de alcance nacional y supervisa su
cumplimiento.
Ley de Sistema Nacional de Inversin Pblica: Ley N 27293

Ley que crea el SNIP modificada por las Leyes N 28522 (25 de mayo de 2005),
28802 (21 de Julio de 2006), por el D.Leg. N 1005 (03 de Mayo de 2008) y
1091 (21 de Junio de 2008)
Ley General del Patrimonio Cultural de la Nacin: Ley N 28296.
Publicada el 22 de julio de 2004.
Artculo I.-Objeto de la Ley

La presente Ley establece polticas nacionales de defensa, proteccin,
promocin, propiedad y rgimen legal y el destino de los bienes que constituyen
el Patrimonio Cultural de la Nacin.
Artculo II.- Definicin
Se entiende por bien integrante del Patrimonio Cultural de la Nacin toda
manifestacin del quehacer humano -material o inmaterial- que por su
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
importancia, valor y significado paleontolgico, arqueolgico, arquitectnico,

histrico, artstico, militar, social, antropolgico, tradicional, religioso, etnolgico,
cientfico, tecnolgico o intelectual, sea expresamente declarado como tal o
sobre el que exista la presuncin legal de serlo. Dichos bienes tienen la
condicin de propiedad pblica o privada con las limitaciones que establece la
presente Ley
Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales

Ley N 28256, publicada el 18 de junio de 2004.
La presente Ley tiene por objeto regular las actividades, procesos y

operaciones del transporte terrestre de los materiales y residuos peligrosos,
con sujecin a los principios de prevencin y de proteccin de las personas, el
medio ambiente y la propiedad.
DISPOSICIONES FINALES
PRIMERA.- Para la calificacin de materiales peligrosos, el Reglamento deber
tener en cuenta la Clasificacin de Materiales Peligrosos recomendada por
Naciones Unidas.
Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones, Decreto Supremo N 021-2007-iTC
Artculo 3.- Son funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
a)
Disear, normar y ejecutar la poltica de promocin y desarrollo en
materia de Transportes y Comunicaciones.
b)
Formular los planes nacionales sectoriales de desarrollo.
c)
Fiscalizar y supervisar el cumplimiento del marco normativo relacionado
con su mbito de competencia.
d)
Otorgar y reconocer derechos a travs de autorizaciones, permisos,
licencias y concesiones.
e)
Orientar en el mbito de su competencia el funcionamiento de los
Organismos
Pblicos
Descentralizados,
Comisiones
Sectoriales
y
Multisectoriales y Proyectos.
f)
Planificar, promover y administrar la provisin y prestacin de servicios
pblicos del Sector Transportes y Comunicaciones, de acuerdo a las leyes de
la materia.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
g)
Cumplir funciones ejecutivas en todo el territorio nacional respecto a las
materias de su competencia.
Texto nico de Procedimientos Administrativos: D.S. N 016-2005-MTC,

publicado el 29 de junio de 2005, modificada por Resolucin
Ministerial N061-2008 MTC/01 el 16 de Enero de 2008.
Mediante Decreto Supremo N 016-2005-MTC se aprob el Texto nico de

Procedimientos Administrativos-TUPA de la Autoridad Portuaria Nacional, el
cual ha sido modificado por la Resolucin Ministerial N097-2007-MTC/02.
Que, siendo el Texto nico de Procedimientos Administrativos TUPA- un
documento que compendia y sistematiza los procedimientos administrativos
que inician los administrados para satisfacer o ejercer sus intereses o derecho,
corresponde al Ministerio de Transportes y comunicaciones, de conformidad
con lo dispuesto en la Ley N 27444, modificar el Texto nico de
Procedimientos Administrativos- TUPA de la autoridad Portuaria Nacional
mediante resolucin Ministerial, con el objeto de incorporar las modificaciones
sealadas en la presente resolucin.
Reglamento de Investigaciones Arqueolgicas: R.S. N 0Q4-20Q0-ED,

publicado el 24 de enero de 2000.
Artculo 3.- Todos los sitios definidos como Monumentos Arqueolgicos

Prehispnicos son Patrimonio Cultural de la Nacin, por lo tanto son intangibles
y estn protegidos por el Estado. Entindase como Intangible el uso exclusivo
del sitio para fines de proyectos o programas de investigacin, evaluacin y
emergencia; asimismo por proyectos de conservacin de sitios arqueolgicos.
Sin embargo, el Instituto Nacional de Cultura podr determinar reas de uso
restringido, en parte o alrededor de los monumentos, a solicitud de un
arquelogo cuando cuente con la aprobacin de la Comisin Nacional Tcnica
de Arqueologa.
Reglamento de la Resolucin Ministerial N 116-2G03-1/1TC/02 a travs de

la Resolucin Directoral N G63-20074VITC/16.
Emitida por la Direccin General de Asuntos Socio Ambientales.
Resuelve que en su Artculo 1; Crear el Registro de Entidades autorizadas para
la Elaboracin de Estudios de Impacto Ambiental (ElA) en el Subsector
Transportes y en su Artculo 2 da a conocer que la Direccin General de
Asuntos Socio Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones es
la encargada de la conduccin del Registro a que se refiere el Artculo 1 de la
presente Resolucin, estando autorizada a emitir las disposiciones necesarias
para su adecuado funcionamiento.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Reglamento de la Ley de Sistema Nacional de Inversin Pblica: D.S. N

221-2006- EF, Directiva N 002-2007-EF/68.01 y Anexos del SNIP.
Mediante Decreto Supremo N 221-2006-EF se aprob el nuevo Reglamento
del Sistema Nacional de Inversin Pblica que establece las atribuciones
otorgadas por Ley a los rganos del Sistema Nacional de Inversin Pblica que
mediante Resolucin Directoral N 002-2007- EF/68.01 se aprob la nueva
Directiva General de! Sistema Nacional de Inversin Pblica en concordancia
con las facultades dispuestas por la Ley N 27293, Ley de sistema Nacional de
Inversin Pblica, modificada por las Leyes N 28522 y 28802, normas
reglamentarias y complementarias, la resolucin Ministerial N 158-2001
EF/15 y la resolucin ministerial N| 702-2006-EF/10.
Resuelve aprobar la Directiva N 002-2007-EF/ 68.01, directiva General del
Sistema Nacional de Inversin Pblica, la misma que forma parte integrante de
la presente Resolucion.-
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
R,D. N 006-2004-MTC/16.
Ciudadana.
Plan
de
Consultas
Participacin
Publicada el 16 de enero del 2004

El presente Reglamento norma la participacin de las personas naturales,
organizaciones
sociales,
titulares
de
proyectos
de
infraestructura
de
transportes, y autoridades, en el procedimiento por el cual el Ministerio de

Transportes y Comunicaciones, subsector Transporte, desarrolla actividades de
informacin y dilogo con la poblacin involucrada en proyectos de
construccin, mantenimiento y rehabilitacin; as como en el procedimiento de
Declaracin de Impacto Ambiental, Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado
(ElAsd) y detallado (ElAd), con la finalidad de mejorar el proceso de toma de
decisiones en relacin a los proyectos.
R.D. N 0072004MTC/16 Aprueban directrices para la elaboracin y

aplicacin de Planes de Compensacin y lo Reasentamiento
Involuntario para proyectos de infraestructura vial. Publicada el 19 de
Enero de 2004
Resuelve en su Artculo 1, APROBAR el documento que contiene las Directrices

para la Elaboracin y Aplicacin de Planes de Compensacin y Reasentamiento
Involuntario (PACRI) para Proyectos de Infraestructura de Transporte que forma
parte de la presente Resolucin Directoral.
R.D. N029-2GG6-MTC/16. Identificacin y Desarrollo de Indicadores

Socio Ambientales para la Infraestructura vial en la Identificacin,
Clasificacin y Medicin de los Impactos Socio ambientales.
Publicada el 21 de Abril del 2006 aprueba el documento para la identificacin y

Desarrollo de Indicadores Socio Ambientales para la Infraestructura de
Transportes en la Identificacin, Clasificacin y Medicin de los Impactos SocioAmbientales, que forma parte de la presente Resolucin Directoral.
R.M N 116-2003- MTC/02 crean registro de entidades autorizadas para la

elaboracin de EIA en el subsector transportes.
Establece que es necesario crear el Registro de Entidades autorizadas para la
elaboracin de Estudios de Impacto Ambiental en el Subsector Transportes. De
conformidad con las Leyes N 27446 y 27791 y Decreto Supremo N 041-2002MTC.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Artculo 1.- Crear el Registro de Entidades autorizadas para la Elaboracin de

Estudios de Impacto Ambiental (EIA) en el Subsector Transportes.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
VII.
DE
SC
RIP
CI
N
GE
NE
RA
L
DE
L
PR
OY
EC
TO
ETAPA
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
VII.
DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO

7.1
UBICACIN POLTICA Y GEOGRFICA DEL PROYECTO

7.1.1 Ubicacin Poltica
La Creacin y mejoramiento de la carretera Pucacocha-Rayos-Jatunhuasi-La
Florida-Ajospampa de los Distritos de Andamarca y san Martin de Pangoa - I
Etapa, a una altitud de 2814 - 4134 msnm, cuyas coordenadas son: San Martin
de Pangoa 152T42' a 7021'54" y Andamarca 1536'59" a 702043".
7.1.2 Ubicacin Geogrfica
Region
: Junn
Departamento
: Junn
Provincias
: Satipo y Concepcion
Distritos
: San Martn de Pangoa y Andamarca.
INSERTAR MAPA POLTICO Y

UBICACIN GEOGRFICA DE
ANDAMARCA
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
MAPA DE LA PROVINCIA DE SATIPO Y

CONCEPCION
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
7.2 CARACTERISITCAS ACTUALES

7.2.1
Acceso a la zona del Proyecto y Estado Actual de la Va
ANDAMARCA-SATIPO
DESCRIPCIN
El acceso desde la cuidad de

Huancayo Concepcion- se
encuentra a una distancia de 21
kilometros (31 min) por la
carretera central, Una vez llegado
a la provincia de concepcin se
toma la ruta que va hacia el
distrito de Andamarca que se
encuentra a unos 82 kilometros a
un tiempo de llegado de 6 Horas.
Hasta el anexo de Pucacocha, ah
se licaliza el inicio del Proyecto
El proyecto de creacin y mejoramiento de la carretera Pucacocha-Rayos-JatunhuasiAjospampa de los Distritos de Andamarca y san Martn de Pangoa -I Etapa. Se
encuentra ubicado en la cordillera Occidental de los Andes, con altitudes de 2814 4134 m.s.n.m., con una longitud de 20 +796 Km.
Comprende en su recorrido zona rural y urbana que corresponde a la regin natural
semi ondulada en su mayor parte y en algunos lugares de tramos menores como
llanas, cuenta con suelos de gran potencial para la explotacin ganadera, y el sub
suelo para la explotacin de minerales no metlicos con predominio de minerales
metlicos.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
A continuacin se presenta el detalle de la zona ms importante donde se ubica el rea

de Proyecto:
Cuadro 1: Detalle Actual del Proyecto Vial
TRAMO:
Descripcin del Sub

Tramo
Progresivas
Longitud
(m)
Tramo del
Proyecto
Pucacocha - Titacruz
0+000-20+796
20+796.0
0
Situacin
20+796.0
0
LONGITUD TOTAL:
7.2.2 Centro poblados en el tramo vial

A lo largo de la carretera, se presentan Distritos, cuyas actividades bsicamente son la
agricultura y el comercio y ganadera. El rea en estudio es netamente de agricultura,
Los Distritos y/o centros poblados, anexos y barrios que se han identificado a lo largo
del tramo vial en proyecto, se muestran en el siguiente cuadro.
Cuadro 2: Distritos en el Tramo Vial
Nombre
Clasificacin
Pucacocha
Rural
Rayos
Rural
Jatunhuasi
Rural
La Florida
Rural
Ajospampa
Rural
Fuente: censos nacionales 2007

7.3 CARACTERSTICAS TCNICAS DEL PROYECTO A IMPLEMENTAR
En el tramo en estudio de la Carretera tiene una altitud promedio de 2814 4134
m.s.n.m. con pendientes variables de 0.5 a 10 % siendo llana y ondulada y en mnimos
tramos fuerte, en su recorrido (con predominio de una topografa ondulada), siendo el
ancho de superficie de rodadura variante entre 4.50 a 9.50 mts, con un tramo total de
carretera a mejorar de 20+796 Km.
Asimismo, el trazo horizontal propuesto tratar de aprovechar al mximo la plataforma
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
existente de la va, sin embargo, en caso existan zonas crticas y criterios de

vulnerabilidad ambiental que generen un trazo y diseo geomtrico que recorra por
zonas deterioradas, y aunado a las deficiencias de la va debidas a la escasez de obras
de drenaje, hacen que el Estudio de Mecnica de Suelos recomiende en dichos casos
especficos, los trabajos de Mejoramiento de terreno natural empleando material
adicionado de cantera en la va para su mejora.
La distribucin de todos los tramos para la construccin de la carretera es la siguiente:
Cuadro 3: Caractersticas Tcnicas del proyecto a implementar
SUB
TRAMO
TRAMO I (KM.)
INICIO
FIN
DESCRIPCION
Cuya longitud total! es de 5+340 Km. es de topografa
01
00+000
5+340
EL camino de herradura existente tiene un ancho de trocha entre

1.00 a 1.30 m., no existe ancho de la berma 0.0 m, no existe
alcantarillas, no dispone de cunetas laterales. Aqu se inicia el tramo
de Roca suela
Tiene una longitud total! de 6+580 - 6+660 km, la topografa es un
camino de herradura en mal estado inadecuado para la
transitabilidad, la superficie de rodadura es pedregal con
02
6+560
6+660
ahuellamiento, baches, hundimientos esto fue por la intervencin de

los agentes climatolgicos (precipitacin pluvial) y esto trae /
dificultades de drenaje superficial. El ancho promedio de la calzada
es de 1.10 m. a 1.132m. en este tramo
Presencia de Roca Fija.
03
6+660
19+120
Tiene una longitud total de 19+120 km, la topografa existente es algo

accidentada en este tramo se ve la presencia de roca
Tiene una longitud total de 20+796 km, en este tramo existe una
04
19+120
20+796
trocha carrozable que se encuentra en muy estado de transitabilidad,

por la falta de cunetas y las excesivas lluvias tpicas de las zonas de
estudio.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
7.3.1
Caractersticas tcnicas del tramo

Cuadro 4: Caractersticas Tcnicas Tramo
Esta constituido principalmente por el transporte de comerciantes y pasajeros,

seguido de vehculos ligeros como camionetas rurales y autos y en muy
poca escala el servicio de carga de camiones de 02 ejes.
a) Red vial
Los servicios de automviles en la zona tienen rutas establecidas:

Ruta: Andamarca Satipo
Estos vehculos de transportes inician su recorrido entre las 5.00 am y 6.00
am hasta las 6.00 pm. y 7.00 pm; la frecuencia de salida es variable de
acuerdo a la demanda de carga y de los pasajeros
b) Tipo de pavimento
Superficie de rodadura Afirmado regular
c) Ancho de calzada
4.50-6.00 m
d) Pendiente mxima
Pendiente Mxima 8%
e) Ancho y altura de la
cuneta
Rectangulares 0.50m x 0.30m
f) Velocidad directriz
g) Radios en curvas
horizontales y de vuelta
Radio mnimo normal 20m
h) Bombeo de calzada
Bombeo:2.0%
i) Longitud
7.4
30 km/h
20+796 km
DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES

7.4.1 OBRAS DE ARTE
Debido a que el rea del proyecto es lluvioso durante el periodo de verano y con la
finalidad de proteger la carretera se ha considerado obras de drenaje longitudinal
conocidos como cunetas adyacentes de concreto simple y terreno natural, con taludes
de 1.5: H 1.0:V y 0.30 m de profundidad medida desde la superficie de la carretera, y
cada 300 a500 m. en promedio se ha considerado la implementacin de alcantarillas
con la finalidad de evacuar el flujo procedente de las microcuenca de aporte.
Siendo el objetivo fundamental del drenaje la eliminacin del agua o humedad que en
cualquier forma pueda perjudicar a la va. Esto se logra evitando que el agua llegue a
ella mediante las obras de arte y drenaje que protejan la totalidad del cuerpo del firme a
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
lo largo de todo el trazo de la carretera.

El sistema de drenaje superficial estar conformado por:
Alcantarillas
Cunetas
Badenes
A continuacin sealaremos la ubicacin de las diferentes obras de

drenaje propuestos para el proyecto Creacin y Mejoramiento de la
Carretera Pucacocha-Rayos-Jatunhuasi-La Florida-Ajospampa del
Distrito de San Martin de Pangoa, Distrito de Andamarca-ConcepcinJunn -I Etapa.
7.4.2
Relacion de obras de arte nuevas del proyecto

CREACIN
Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
PUCACOCHA-RAYOS-JATUNHUASI- LA FLORIDA-AJOSPAMPA DEL
DISTRITO DE SAN MARTIN DE PANGOA, DISTRITO DE
ANDAMARCA-CONCEPCIN-JUNN I ETAPA
Cuadro 5 : Relacin de Obras de Arte Alcantarillas
RELACIN DE OBRAS DE ARTE ALCANTARILLAS

N
PROG
OBRA DE ARTE
TIPO
OBSERVACIONES
0+240
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
0+800
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
1+400
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
1+700
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
2+200
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
2+440
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
2+960
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
4+580
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
4+380
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
10
5+180
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
11
5+480
Alcantarilla
Alc. TMC 36
CONSTRUCCION NUEVA
12
5+740
Alcantarilla
AIc.TMC 36
CONSTRUCCION NUEVA
13
5+940
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
14
6+500
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
15
6+800
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
16
7+000
Alcantarilla
AIc.TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
17
7+220
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
18
7+500
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
19
7+800
Alcantarilla
Alc. TMC 36
CONSTRUCCION NUEVA
20
8+000
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
21
8+840
Alcantarilla
AIc.TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
22
9+140
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
23
9+440
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
24
9+740
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
25
10+040
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
26
10+340
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
27
10+640
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
28
10+940
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
29
11+240
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
30
12+160
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
31
12+460
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
32
13+060
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
33
13+360
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
34
13+660
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
35
13+960
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
36
14+260
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
37
14+560
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
38
15+500
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
39
15+760
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
40
16+500
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
41
16+800
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
42
17+100
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
43
17+400
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
44
17+640
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
45
18+340
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
46
18+660
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
47
18+860
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
48
19+400
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
49
19+660
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
50
20+000
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
51
20+500
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
52
12+738
Alcantarilla
Alc. TMC 36
CONSTRUCCION NUEVA
53
16+197
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
15+072
Alcantarilla
Alc. TMC 60"
CONSTRUCCION NUEVA
15+200
BADN
12.00 M.
CONSTRUCCION NUEVA
RESUMEN
CANTIDAD OBRA DE ARTE
TIPO
OBSERVACIONES
53 UND.
Alcantarilla
Alc. TMC 36"
CONSTRUCCION NUEVA
01 UND.
Alcantarilla
Alc. TMC 60"
CONSTRUCCION NUEVA
01 UND.
Badn
12.00 metros
CONSTRUCCION NUEVA
7.4.3
CANTERA:
CANTERAS
DESCRIPCIN
C-1: 0+000
Definindose la cantera principal a utilizar, se encuentra en el inicio del tramo de

la carretera en construccin, vemos la capa orgnica de 20 cm. Y la estratigrafa
del terreno por debajo de esta medida en mencin, se muestra un terreno
conglomerado
C-2: 4+200
Se encuentra ubicada en el Km 4+200 al lado derecho de la carretera y est

considerada como Gravilla
C-3: 7+600
Se encuentra al lado derecho de la carretera y est considerada como Gravilla
04:12+100
C-5:17+100
En este tramo en mencin se caracteriza por tener material suelto y orgnico en

el cual hay zonas de reas cultivables, pero especficamente en el km. 12+100
se encuentra un material conglomerado apto para el afirmado de la carretera por
la cual es recomendable.
En esta zona vemos el suelo que es destinado en mayor cantidad para la
agricultura, la cual se considera como terreno agrcola con capa arable en unos
40 cm. De espesor, en la estratigrafa del suelo se puede observar un terreno
conglomerado ya que vemos la presencia de arena y arcilla. Por debajo de estos
40 cm. mencionados.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
VIII.
BASES DE ESTUDIO
El objetivo del presente estudio proporciona una base de informacin contra la cual
montear y evaluar el progreso y eficacia de una actividad durante la
implementacin de la misma y despus de que se haya completado. A veces ya
existen los datos necesarios para para la elaboracin del presente estudio, contra
la cual medir el grado y la calidad del cambio durante la implementacin de una
actividad. En tales casos, la nica tarea es cotejar los datos y asegurarse de que
puedan ser actualizados a largo plazo. Por lo tanto es importante averiguar qu
informacin se encuentra ya disponible. Pero por lo general, no existir ningn dato
o estarn incompletos o sern de baja calidad o debern ser complementados o
clasificados
corresponden al
implementado.
Al planificar un
organizacin que
determinar tanto
evaluado
como
comparaciones
parte
de
dos
con
esa
formas
y
sin
uso de un control
cambio
en
el
cambio
en
un
VII.
BASE
DE
ESTUD
IO
dentro de categoras que

proyecto que est siendo
estudio de lnea de base, la
lo
implementa
debe
el cambio que necesita ser

qu tipo de comparacin o
debern ser realizadas como
evaluacin del cambio. Hay
comunes de medir el cambio:
actividad - procura simular el
experimental y compara el
lugar de la actividad con el
lugar
similar
donde
la
actividad no ha sido implementada, y actividad antes y despus - mide el cambio

con el transcurso del tiempo solo en el lugar de la actividad.
El estudio debe estar vinculado estrechamente con el plan de monteo de la
actividad de modo que los datos recolectados puedan ser duplicados, si es
necesario, durante el monitoreo de la actividad en curso, para cualquier revisin a
mitad del perodo, cuando la actividad est siendo evaluada para el informe de final
de la actividad y para cualquier evaluacin subsiguiente. Los datos de lnea de
base deben proporcionar la informacin mnima que se requiere para evaluar la
calidad de la actividad de implementacin y medir los resultados del desarrollo.
8.1 MTODOS PARA ESTUDIOS DE LNEA DE BASE
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
Se pueden utilizar muchos mtodos de investigacin en estudios de lnea de base,

incluyendo aquellos descritos anteriormente en la seccin de metodologa tales
como encuestas, entrevistas o grupos focales. Los artculos visuales, que Incluyen
fotografas, mapas y diagramas, son datos Importantes y suelen ser poco usados
en un estudio de lnea de base. A menudo es necesario ser creativo e innovador en
cuanto a las fuentes de datos utilizadas. La confiabilidad de los datos que en ltima
instancia se recolectan es fundamental al elegir un mtodo de investigacin. Lo que
significa que otra persona obtendra los mismos resultados si utilizase los mismos
mtodos y repitiese la recoleccin de datos. Se recomienda combinar los mtodos
de recoleccin de datos.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
IX.
DESCRIPCIN DE LNEA DE BASE AMBIENTAL

9.1 GENERALIDADES
Uno de los captulos ms importantes del presente Estudio de Impacto Ambiental
(EIA), es el correspondiente a la realizacin del diagnstico ambiental o lnea base
del rea a ser afectada antes de la implementacin del proyecto de la Creacin y
Mejoramiento
de
Rayos-JaunhuasiDistrito
de
San
Andamarcaya que a partir del

caractersticas
econmicas
en qu estado se
indicado, es que
magnitud de los
generarse por las
obra
de
citada.
Luego,
una
vez
ambientales y sus
que se propondrn
mitigadoras
conjunto
en
el
para
de
Plan
de
correspondiente.
9.2 LNEA
DE
9.2.1 Clima
Las caractersticas
IX.
DESCR
IPCIN
DE
LNEA
BASE
DEL
ESTUD
IO
la
Carretera
Pucacocha-
La Florida- Ajospampa del

Martin de Pangoa, Distrito de
Concepcin-Junn -1 Etapa,
diagnstico
fsicas,
de
las
biolgicas,
socio
culturales, es decir conocer

encuentra cada componente
podremos
determinar
la
posibles impactos que podra

distintas actividades de la
construccin de la carretera
identificados
los
impactos
respectivas magnitudes, es
las medidas correctivas y/o
cada uno
de
ellos,
este
medidas sern formuladas

Manejo
Socio
Ambiental
BASE FSICA (LBF)
del clima en la zona del
proyecto varan segn las estaciones del ao, siendo por lo general un clima frio a
templado. En dicha rea se presentan altas temperaturas en promedio de 17C
hasta 38C, con oscilacin de temperatura que llega a los 23C, el clima es seco,
frgido, ventoso y heladizo en poca seca y durante el da hay fuerte sensacin de
calor sobre todo en los meses de setiembre hasta marzo, la precipitacin pluvial total
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
promedio anual variable entre 0.0649 m/ao (promedio de 20 aos) en los meses de
enero a marzo registran una mayor descarga de precipitaciones pluviales,
disminuyendo su caudal en el resto del ao.
9.2.2 Fisiografa
Las caractersticas fisiogrficas del mbito de estudio son de origen aluvial, por lo
cual posee una fisiografa de planicie angosta, terrazas y laderas cortas.
9.2.3 Suelos
El distrito de Andamarca, como Regosol (FAO 1973), tiene la siguiente textura suelo
de origen coluvio in- situ, se hallan en terrazas alias de textura ligera, de color pardo
amarillento con presencia de roca madre en alteracin, con drenaje moderado, la
resorcin es severa de relieve empinado el suelo es apto para cultivo de oca, papa y
pasturas.
9.2.4
Capacidad de Uso Mayor de las Tierras
Esta categora representa la ms alta abstraccin, agrupando suelos de acuerdo a su

vocacin mxima de uso. Rene suelos que presentan caractersticas y cualidades
similares en cuanto a su aptitud para la produccin ya sea de cultivos en limpio o
intensivos, permanentes, pastos, produccin forestal y de proteccin.
9.2.5
Geologa
El rea de estudio est ubicada en la vertiente de la cordillera Occidental Andina, entre

3500 rnsnm y 4500 msnm. El rea consiste en territorio montaoso y de planicies
aluviales, caracterizado por su particular desarrollo geohistrico, estructuras, altitud y
fitologa. Ei relieve est conformado por una secuencia rocosa con direccin NO-SE que
presenta complejas estructuras plegadas y falladas de rumbo esencialmente andino.
9.2.6
Procesos Geodinmicas
La Creacin y Mejoramiento de la Carretera Pucacocha-Rayos-Jatunhuasi-La FloridaAjospampa del Distrito de San Martin de Pangoa, Distrito de Andamarca-ConcepcinJunn - I Etapa,- I Etapa,est influenciada por dos fuentes de eventos ssmicos: la zona
de sub - duccin de la Placa Nazca por debajo de la Placa Sudamericana y los sismos
continentales, producto de la actividad ssmica superficial andina.
Los registros histricos de los sismos para la zona central indican que las mayores
intensidades ssmicas estn comprendidas entre los grados Vil y III, en la escala Mercalli
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Nombre
cientfico: Ainus Acuminata
Nombre comn: Aliso
Modificada.
9.2.7
Hidrologa
La caracterizacin hidrolgica para el Creacin y Mejoramiento de la Carretera

Pucacocha-Rayos- Jatunhuasi-La Fiorida-Ajospampa del Distrito de San Martin de
Pangoa, Distrito de Andamarca- Concepcin-Junn, recibe las aguas de los siguientes
ros. Rio Punco es el principal rio de los Poblados de estudio, recorre el territorio de norte
a sur, los pueblos estn situados en las mrgenes.
9.3
LNEA DE BASE BIOLGICA (LBB)

9.9.1
FLORA
El escenario florstico del rea de influencia del proyecto est compuesto relativamente
por especies entre las que se distinguen:
Nombre Cientifico: zea mays

Nombre comn: maiz
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
Nombre Cientifico : Eucalyptus

globulus
Nombre Comn: Eucalipto
(*) IMGENES POCO NTIDAS
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
Nombre Cientifico: Physalis

peruviana L
Nombre Comn: capul
Nombre cientfico: Calamgrostis spp

Nombre Comn : Ichu
Nombre Cientifico : polylepis
tarapacana
Nombre comn: Queoa
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
Nombre cientfico: Pycnophyllum

sp
Nombre comn: Fetusca
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
Nombre Cientifico : Senecio

cultinoides
Nombre Comn: Huira Huira
Nombre Cientifico : Senecio rhizomatus

Nombre Comn: yancahuasa
Nombre Cientifico : Senecio

tephrosioides
Imagen Yancahuaza
Nombre comn: Yancahuaza
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
9.3.3 Fauna
La fauna presente en la zona del proyecto es muy diversificada y guarda relacin con la
existencia de vegetacin y la disponibilidad de fuentes de agua.
En el rea de influencia del proyecto encontramos distintas especies de fauna, tales
como:
Aves:
Nombre Cientfico: turdus

albicollis
Nombra Comn: Zorzal gris
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Auquenidos:
La ganadera en el distrito de
Andamarca es la segunda
actividad econmica del distrito,
el clima y el medio geogrfico es
apto para el desarrollo de la
ganadera
Vacunos:
La poblacin de
vacunos de raza
es de un 15 %
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
El burro o asno es un animal

domstico de la familia de los
quidos. Los ancestros
salvajes del burro son
africanos. En la zona de
Proyecto son utilizados como
animales de carga y como
cabalgadura.
9.3.4 Fauna Silvestre
Nombre Cientifico :
Pseudalopx culpaeus
Nombre comn : Zorro
andino
9.4
LINEA BASE SOCIO ECONOMICA (LBS)

9.4.1 Poblacion
9.4.1.1 Densidad Poblacional
Cuadro 9: De Densidad Poblacional Del rea De Influencia
CATEGORIA
NOMBRE
POBLACION
Poblados en todo el
Tramo de la
carretera en Estudio
Pucacocha
Rayos
763
15
DENSIDAD
POBLACIONAL
(HAB/KM2)
16
2
9.4.1.2 Indicadores sociales de pobreza

A nivel urbano, la poblacin ha estado dividida en barrios bien definidos
segn su nivel de empleo. En los barrios ms pobres viven las personas sin
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
empleo adecuado, general mente la actividad econmica ms comn es la

de la agricultura tambin la ganadera.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
X.
IDENTI
FICACI
N Y
EVALU
ACIN
DE
IMPAC
TOS
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
X.
IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

10.1GENERALIDADES
El presente Estudio de Impacto Ambiental considera las modificaciones que se
pueden presentar en el ambiente, debido a la construccin de la carretera, la citada
va dinamizar la economa de este sector dedicado primordialmente al comercio,
turismo, ganadera y en menor escala a la agricultura; sin embargo, las diversas
actividades que se ejecutarn, pueden crear condiciones que alteren el entorno
natural y social existente; por lo cual, en este captulo se identificarn y evaluarn los
impactos ms relevantes, generados por las acciones del proyecto sobre el ambiente,
y los que ste puede ocasionar sobre la infraestructura propuesta.
La identificacin y evaluacin de impactos ambientales, constituyen la base para la
elaboracin del Plan de Manejo Ambiental; instrumento de estrategia en donde se
plantean medidas que permitirn evitar o minimizar los impactos ambientales
negativos en favor de la conservacin del ecosistema.
10.2 METODOLOGA DE EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES
La metodologa de identificacin, prediccin y evaluacin de impacto ambiental que
se aplicar en el proyecto de construccin de la carretera del Proyecto: Creacin y
Mejoramiento de la Carretera Pucacocha-Rayos-Jatunhuasi-La Florida-Ajospampa
del Distrito de San Martin de Pangoa, Distrito de Andamarca-Concepcin-Junn - I
Etapa,- permitirn llegar a la determinacin de los impactos ambientales desde una
perspectiva general a una perspectiva especfica, lo cual proporcionar ideas claras
de los distintos fenmenos y acontecimientos que afectarn al medio ambiente. En
este sentido se han aplicado las siguientes metodologas:
La identificacin y Evaluacin de los Impactos Ambientales Potenciales del proyecto
vial fueron planificadas de acuerdo al siguiente procedimiento metodolgico:
Anlisis del Proyecto.

Anlisis de la situacin ambiental pre operacional del rea de influencia del
proyecto.
Identificacin de los impactos ambientales potenciales.
Evaluacin y descripcin de los principales impactos ambientales
potenciales.
En este sentido, para evaluar los impactos relacionados directamente con la

ejecucin de las obras de construccin, se utiliz la Matriz de Anlisis de
Convergencia de Factores Ambientales. Esta metodologa, aplica una matriz de
doble entrada, la cual presenta por un lado, y en forma ordenada, los factores
ambientales sujetos a modificaciones y que son evaluados horizontalmente, de
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
acuerdo a la progresiva del tramo a mejorar; de tal forma que se interrelacionan

ambas variables: Factores Ambientales y Progresivas.
Es decir, la Matriz de Anlisis de Convergencia de Factores Ambientales evala la
magnitud de los impactos a lo largo del tramo segn las actividades que se llevarn a
cabo. De la misma manera, se verificarn todos los factores ambientales impactados e
impactantes y las modificaciones que pueda tener estn de acuerdo con los avances
en los trabajos de construccin. Si los factores ambientales no existen, o se prev no
sufrir modificacin alguna, la casilla de evaluacin correspondiente no tendr color
alguno.
Como fuimos detallando los criterios que se han utilizado en la etapa de evaluacin de
impactos ambientales potenciales del proyecto de: Creacin y Mejoramiento de la
Carretera Pucacocha-Rayos- Jatunhuasi-La Florida-Ajospampa del Distrito de San
Martn de Pangoa, Distrito de Andamarca- Concepcin-Junn - I Etapa.
Tabla N 01: Criterios utilizados en la Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales
Criterios de Evaluacin
Tipo de Impacto (t)
Magnitud (m)
Nivel de Incidencia Potencial

Positivo
(+)
Negativo
(-)
Baja (B)
Moderada (M)
Alta (A)
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
XI.
DETER
MINACI
N DE
LOS
IMPAC
TOS
DIREC
TOS E
INDIRE
CTOS
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
XI.
DETERMINACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES DIRECTOS E INDIRECTOS

Antes de proceder a identificar y evaluar los potenciales impactos del proyecto vial, es
necesario realizar la seleccin de componentes interactuantes. Esta operacin
consiste en conocer y seleccionar las principales actividades del proyecto y los
componentes o elementos ambientales del entorno fsico, biolgico, socioeconmico
y cultural que intervienen en dicha interaccin.
En la seleccin de actividades se opt por aqullas que tuvieron incidencia probable y
significativa sobre los diversos componentes o elementos ambientales. Del mismo
modo, en lo concerniente a elementos ambientales se opt por aquellos de mayor
relevancia ambiental.
Actividades del proyecto con potencial de causar impacto:
A continuacin se listan las principales actividades del proyecto con potencial de
causar impactos ambientales en su rea de influencia. Estas actividades se presentan
segn el orden de las etapas del proyecto
a) Etapa de Construccin
Desbroce y limpieza
Cortes en material suelto
Relleno
Conformacin de Pavimento y/o afirmado
Construccin de obras de arte
Explotacin de canteras
Transporte de material
Operacin de maquinaria pesada y ligera
Campamento y Patio de Mquinas
b) Etapa de Operacin
Funcionamiento de la carretera
Componentes del ambiente potencialmente afectables
A continuacin se listan los principales componentes ambientales
potencialmente afectables por el desarrollo de las actividades del proyecto de
la carretera. Estas actividades se presentan ordenas segn subsistema
ambiental.
Medio Fsico
Agua
Aire
Suelo
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
11.1
Geomorfologa
Ruido
Medio biolgico
Flora
Fauna
Medio Socioeconmico y cultural
Trnsito vial
Salud y Seguridad
Empleo
Economa
IDENTIFICACIN
EVALUACIN
DE
IMPACTOS
AMBIENTALES
POTENCIALES
Cumplido el proceso de seleccin de elementos interactuarte y elaborada la
Matriz de Ubicacin Espacial de las Actividades e Instalaciones del Proyecto,
se da inicio a la identificacin y evaluacin de los impactos ambientales
potenciales del proyecto vial, para cuyo efecto se us de la matriz de
interaccin mencionada, cuyos resultados se muestran aplicando los formatos
que se presentan en anexo.
11.2
IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Aplicando los mtodos sealados, los impactos ambientales son agrupados
en las siguientes etapas del proyecto vial: construccin y operacin.
Considerando las caractersticas fsicas, biolgicas y socioeconmicas del
rea de influencia y de las actividades a desarrollarse en el Proyecto se ha
realzado la identificacin y evaluacin de los posibles impactos ambientales
que pueden presentarse en esta etapa, a travs de la Matriz de Anlisis de
convergencia de Factores ambientales, donde se prevn los siguientes
impactos ambientales.
11.2.1 Etapa de construccin

a) Alteracin de trnsito de vehculos
Durante el proceso de construccin de la carretera, se interrumpir el trnsito
de vehculos de acuerdo al avance de la obra, por lo que ser necesario
habilitar o utilizar vas de acceso alternas a fin de no perjudicar el normal paso
de vehculos, toda vez que esta carretera soporta un regular trfico vehicular,
debido a su importancia.
En esta etapa tambin se prev que se incrementen los precios del transporte
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
y se genere adems una congestin local.

b) Posible ocurrencia de accidentes laborales y vehiculares
Durante el proceso de construccin de la carretera, no se descarta la posibilidad de
ocurrencia de accidentes entre los trabajadores; se puede producir la inhalacin de
gases en la fase de calentamiento del asfalto y quemaduras en el transporte,
contusiones por deslizamiento de rocas, entre otros imprevistos.
Por otro lado, podran ocurrir accidentes vehiculares, en las zonas donde se estn
realizando excavaciones para la construccin obras de drenaje y subdrenajes,
principalmente, por lo que ser necesario colocar sealizacin diurna y nocturna.
c) Posible contaminacin de los suelos
El derrame de lubricantes, combustibles y grasas de los vehculos, maquinarias y
equipos, por mal manejo, vertidos accidentales o disposicin inadecuada de los
mismos, podra ocasionar la disminucin o prdida de la calidad edfica de los suelos
que en el caso del proyecto son altamente productivos. Del mismo modo, durante el
proceso de desmantelamiento pueden quedar pisos de concreto, paredes de concreto
o madera, papeles, trozos de cartones, palos y posibles elementos contaminantes en
los alrededores, as como tambin, pozas de aguas servidas o silos no tratados
adecuadamente.
En pocas de precipitacin (Setiembre - Marzo), las grasas vertidas en el suelo podran
afectar mayores extensiones por la escorrenta, pudiendo llegar inclusive a los cursos
cercanos de agua. Cabe mencionar, que los lubricantes y grasas, al derramarse sobre
la superficie, no slo se quedan a nivel superficial sino que llegan a filtrarse en el su^fo
pudiendo contaminar la napa fretica.
d) Disminucin de la calidad edfica
En el rea de parqueo de mquinas y en las canteras, la contaminacin de suelos se
puede dar en caso se produzcan inadecuadas disposiciones de los residuos lquidos
que se generen, as como vertidos de residuos de lubricantes y combustibles en el
suelo.
En las zonas de cultivo aledaas a la va, es posible que se derrame en forma
accidental material de cantera durante el transporte, as como combustible, etc. sobre
la superficie del suelo, contaminndolo y disminuyendo su capacidad productiva.
Asimismo, la contaminacin de los suelos puede darse en caso que no se realice un
adecuado abandono de obra; es decir, durante el proceso de desmantelamiento de-las
instalaciones provisionales, pueden quedar pisos de concreto y residuos slidos (pa
MEMORIA DESCRIPTIVA
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cartones, palos, etc.).

Este impacto que tiene carcter temporal, se dar de forma moderada y afectar a los
que se encuentran muy cerca al eje de la via a mejorar, principalmente, desde la
progresiva Km 00+000 hasta el Km. 20+796.
e) Incremento de niveles sonoros
Durante el proceso de construccin de la carretera, se generarn emisiones de ruidos,
a consecuencia del empleo y movimiento de la maquinaria pesada, explotacin de
canteras, planta chancadora, procesos de transporte, carga y descarga de materiales.
Es preciso mencionar que el incremento de los niveles sonoros, puede afectar a la
poblacin en tres niveles diferentes: fisiolgicamente (prdida de audicin), en la
actividad (interferencias en la comunicacin oral) y psicolgicamente. A modo de
orientacin, la Organizacin Mundial de la Salud (OMS), considera los siguientes
valores lmites recomendados de exposicin al ruido.
TIPO DE AMBIENTE
PERIODO
dB
Laboral
Domstico
Dormitorio
Exterior diurno
Exterior nocturno
8 horas
75
45
35
55
45
Noche
Da
Noche
Los lugares que pueden verse perturbados por la generacin de ruidos son: Desde el
Tramo de la Va Principal, Pucacocha, Rayos, Jatunhuasi, La florida y Ajospampa.
Es necesario en estos sectores, el control estricto en la generacin de ruidos, por lo
que se exigir el uso de silenciadores en las maquinarias y vehculos.
f) Incremento de los niveles de emisin de polvo y gases
Durante la etapa de construccin los cambios en la calidad del aire se debern
principalmente a los trabajos de corte, disposicin de materiales en los depsitos de
material excedente, explotacin de canteras y transporte de materiales, que pueden
constituir un impacto ambiental negativo, si no se controlan las emisiones de material
particulado (polvo) y gases provenientes de la combustin interna de los vehculos
como monxido de carbono (CO), hidrocarburos no quemados (HC), xidos de
nitrgeno Plomo (Pb) y dixido de azufre.
El material particulado que se emite por el movimiento de tierras puede afectar
temporalmente al personal de obra y a la poblacin local que se encuentra asentada en
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
las reas aledaas a la va, incluyendo a los trabajadores. Tambin, podra afectar la
produccin de papa, habas, maz, principalmente, en la margen izquierda de la
construccin de la Carretera.
g) Alteracin del paisaje
El retiro de la cubierta vegetal y el movimiento de tierras durante la construccin de
accesos, campamentos, extraccin de material de las carreteras y utilizacin de depsitos
de materiales excedentes, las canteras y utilizacin de depsitos de materiales de
excedentes, incrementar el riesgo de alteracin del paisaje natural; ms an, en caso de
que reas de intervencin temporal sean abandonadas sin la aplicacin de las medidas
correctivas correspondientes. En tal situacin, los suelos quedaran expuestos a la accin
erosiva de las lluvias, cuyos efectos seran ms severos durante la ocurrencia de las
mismas entre diciembre y marzo, lo que podra desencadenar procesos erosivos en poca
de lluvias.
h) Posible contaminacin de cursos de aguas
Generalmente la falta de informacin o de conciencia ambiental hace que muchos
trabajadores laven los vehculos, maquinarias y/o equipos (cucharas, palas,
retroexcavadoras, buldcer, camiones de carga, etc.) en los cursos de agua, lo cual
conlleva, a que gran parte de los aceites y grasas que stos contienen, contaminen no
slo la ribera sino todo el ecosistema aguas abajo.
Adems, los campamentos, planta de asfalto, planta de chancado, y patios de mquinas,
generan desechos lquidos y slidos, que sin un adecuado manejo, pueden contribuir a la
contaminacin de los cursos de agua. Durante la construccin de la carretera, es posible
tambin que se derrame concreto, arena, material bituminoso, etc. pudiendo afectar los
cursos de agua.
As tambin, existe la posibilidad que durante el proceso de extraccin de agua de los
distintos puntos de agua (tem b), determinadas por el proyecto, se produzca una
turbiedad del recurso, a consecuencia de la remocin del material, ensanchamiento del
cauce, entrada de maquinarias y camiones cisternas, afectando al ecosistema y a los
usuarios aguas abajo.
Asimismo, la ocurrencia de accidentes de trnsito puede conllevar a la contaminacin de
ciertas fuentes de agua.
i) Posibles conflictos sociales
No se descarta la ocurrencia de conflictos sociales con la poblacin local que se
encuentra asentada en las reas aledaas a la carretera, principalmente, por el mal
comportamiento del personal forneo contratado por la empresa contratista, o por
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
personas de mal vivir que lleguen a la zona del proyecto, pudiendo presentarse casos de
asaltos, apropiacin ilcitas de bienes (hurtos), entre otros.
Es importante mencionar que en estos tramos en estudio, se presentan cultivos de
diversos productos agrcolas a ambos lados de la va, muchos de ellos en produccin, los
cuales podran ser tomados sin el consentimiento de sus dueos.
j) Alteraciones en la poblacin econmicamente activa

En esta etapa, se generarn diversos tipos de empleo: empleos cubiertos por
individuos residentes en el tramo a mejorarse, empleos cubiertos por tcnicos y
profesionales de la Empresa Contratista y empleos generados indirectamente o por el
crecimiento de la economa local, inducido por el proyecto. La creacin de estos
empleos, modificar positivamente la tasa de desempleo de la poblacin asentada a lo
largo de la carretera.
Asimismo, durante esta etapa, es posible que se generen otros empleos directos,
derivado de las actividades que se generarn, con el objetivo de cubrir los servicios que
los trabajadores demanden, como restaurantes, hotelera, entre otros.
k) Inadecuada disposicin de Residuos
Los materiales excedentes producto de las obras de construccin de la carretera,
resultantes de las diferentes actividades tales como excavacin, conformacin de base,
etc., al ser colocados inadecuadamente pueden ocasionar desequilibrios ambientales al
entorno. Muchas veces en trabajos de construccin de carreteras, se deposita el
material excedente al lado de la va, o en cauces naturales, los cuales pueden obstruir
los cauces de quebradas y ros, y en pocas de lluvias pueden ser arrastrados a otros
lugares, provocando desbordamientos de diversas magnitudes
11.3
Etapa de Operacin
a) Mayor desarrollo de las poblaciones
El beneficio que traer el Creacin y Mejoramiento de la Carretera Pucacocha-RayosJatunhuasi-La FIorida-Ajospampa del Distrito de San Martin de Pangoa, Distrito de
Andamarca-Concepcin-Junn -1 Etapa, tendr un efecto positivo a nivel local,
provincial y regional. La ejecucin del proyecto dar lugar a que la va presente
condiciones acordes a las caractersticas climticas y de trnsito que prevalecen en la
zona; de tal manera, que permitir el trfico seguro y fluido de los vehculos durante el
ao.
b) Mejoramiento en la comercializacin de productos
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
El proyecto permitir el afianzamiento y propiciar el crecimiento socioeconmico de

esta importante zona del distrito, al facilitar un mejor acceso, disminuyendo el tiempo
de transporte de sus productos a los mercados locales y de las provincias de
Concepcin y Satipo.
c) Incremento del valor del terreno
Los terrenos que se ubican a partir de la progresiva Km 0+000-20+796 Kilmetros de
este de igual manera ya que los de la parte de mayor elevacin se dedican ms a la
ganadera.
As mismo todo el tramo de la carretera en estudio elevar sus valores comerciales.

Este efecto es Importante, porque tendrn acceso a mayores oportunidades de
inversin, crditos bancarios.
d) Incremento de la actividad turstica
Se prev que en la construccin del tramo vial, generar mayor desarrollo y dinamismo
a los pueblos ubicados en el rea de influencia directa; ya que esta zona constituye un
potencial atractivo para el agroturismo.
e) Posible ocurrencia de accidentes vehiculares
En esta zona los accidentes vehiculares son de media frecuencia debido al alto trnsito
de la ruta en todo el recorrido del proyecto de construccin de la carretera (20+796 km).
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
XII.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA)

12.1
SISTEMA DE GESTIN
Durante la ejecucin del proyecto de Creacin y Mejoramiento de la Carretera

Pucacocha-Rayos- Jatunhuasi-La Florida-Ajospampa del Distrito de San Martin de
Pangoa, Distrito de Andamarca Concepcin-Junn I Etapa, se tendrn que aplicar
una serie de medidas preventivas , mitigadoras, correctivas y compensatorias debido a
los posibles impactos ambientales negativos que trae como consecuencia las
actividades
asi que se crea un

, el cual comprender
implementacin,
acciones
las
normas
De esta manera, el
tiene como principal
manejo
ambiental
conjunto de medidas
restaurar
y/o
ambientales
generaran
cada
una
por
las
de
las
logrando as que este

responsable
12.1.1
La
de
XII.
PLAN
DE
MANEJ
O
AMBIE
NTAL
operaciones de la obra, es
sistema de gestin ambiental
la
planificacin,
seguimiento y control de las

conducentes a cumplir con
ambientales vigentes.
sistema de gestin ambiental
herramienta
el
plan
de
(PMA) el cual comprende un

destinadas a evitar, mitigar,
compensar
los
impactos
negativos previsibles que se

actividades
etapas
se
realizar
del
ejecute
en
proyecto,
de
manera
sostenible.
Etapas
implementacin del sistema
gestin
ambiental
especficamente el PMA, se llevara a cabo desde los inicios de ejecucin de

la obra prolongndose hasta su funcionamiento, as tenemos las siguientes
etapas identificadas en el estudio de impacto ambiental.
Etapa Planificacin
Etapa de Construccin
Etapa de cierre de obra
Etapa de mantenimiento y operacin.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
12.1.2 Responsables
12.1.2.1 Responsabilidad Administrativa.
Durante las actividades de construccin de la Carretera del Proyecto: Creacin
y Mejoramiento de la Carretera Pucacocha-Rayos-Jatunhuasi-La FloridaAjospampa del Distrito de San Martin de Pangoa, Distrito de AndamarcaConcepcin-Junn -1 Etapa, el responsable de la implementacin de las
medidas contenidas en el presente Plan de Manejo Ambiental ser la empresa
contratista, por lo que deber designar o contar con un Jefe de Medio
Ambiente, quien se encargar del cumplimiento e implementacin de las
medidas ambientales conducentes a minimizar los impactos sobre el ambiente.
Asimismo, la empresa contratista deber asignar los recursos necesarios
(personal, equipos y materiales) para el cumplimiento del PMA.
12.2 ESTRUCTURA DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
El plan de manejo ambiental se compone de una serie de programas y
subprogramas, los que indican a continuacin, son los siguientes:
Programa de Medidas Preventivas, Mitigadoras y Correctivas
Subprograma de Manejo de Emisiones Gaseosas y material Particulado.

Subprograma de Manejo de Ruido
Subprograma de Manejo de Residuos Slidos, Lquidos y Efluentes o Manejo
de Residuos Solidos
Subprograma de Manejo de Instalaciones Auxiliares o Manejo de Canteras
Manejo de Plantas de Concreto
Manejo de Campamentos
Manejo de Patios de maquinas
Manejo de reas de Combustibles y/o Lubricantes
Manejo de Explosivos
Subprograma de Control de Erosin y Sedimentos

Subprograma de estabilidad de taludes
Subprograma de Proteccin de Recursos Naturales
Subprograma de Sealizacin y seguridad o Sealizacin Preventiva
Programa de Monitoreo y Seguimiento Socio-Ambiental
Subprograma de Monitoreo de Calidad de Aire

Subprograma de Monitoreo de Calidad de Agua
Subprograma de Monitoreo de Niveles de Ruido
Programa de Asuntos Sociales
Subprograma de Relaciones Comunitarias
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
Subprograma de Contratacin de Mano de Obra Local
Programa de Prevencin de Prdidas y Contingencias
Subprograma de Salud Ocupacional

Subprograma de Prevencin y Control de Riesgos Laborales
Subprograma de contingencias.
Programa de cierre de Obra
Programa de Inversiones.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
XIII. PLAN DE
MONITOREO
AMBIENTAL
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
XIII.
PLAN DE MONITOREO AMBIENTAL

13.1
MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AGUA

El objetivo de este programa es verificar la eficiencia de los sistemas en
cadena propuestos para el tratamiento de agua potable y las aguas residuales
domsticas. Por medio de los anlisis de aguas afluentes y efluente. Se ha
considerado la generacin de efluente cero en la etapa de construccin, debido
al programa de manejo de efluentes lquidos propuestos; por lo que,
nicamente se monitoreara durante las actividades de operacin.
En el Siguiente cuadro, se presenta una propuesta para la ubicacin de los
puntos de monitoreo, frecuencia de monitoreo, los parmetros a analizar y la
normativa aplicable.
Ubicacin de puntos
de monitoreo
02 Fuentes de Agua
Principales
Frecuencia de monitoreo
Parmetros insitu
Parmetros de
laboratorio
Trimestral
*Demanda bioqumica de
oxgeno
*Valor de pH
*Coliformes totales
*Coliformes termotolerantes
*Temperatura
Trimestral o
*Demanda bioqumica
de oxgeno.
*Valor de pH
*Coliformes totales
*Coliformes
termotolerantes
*Temperatura
Normatividad Nacional
Ley N 29338 Ley de Recursos

Hdricos y su reglamento aprobado por
D.S. N 001-2010-AG; as como, los
Estndares Nacionales de Calidad
Ambiental para Agua D.S. N 0022008-MINAM y LMP para efluentes de
plantas de tratamiento de aguas
residuales domsticas o municipales
D.S. N 003-2010-MINAM
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
13.2
MONITOREO DE LA CALIDAD DE AIRE

Objetivos del monitoreo de la calidad del aire Objetivo general
Vigilar la calidad del aire ambiental generando informacin confiable, comparable y
representativa, para su aplicacin en las estrategias nacionales para la proteccin de la
salud de la poblacin y del entorno.
Objetivos especficos
Determinar concentraciones representativas en el rea de proyecto antes que inicie la
construccin de la obra para evaluar el impacto en salud de la exposicin de la
poblacin a los contaminantes atmosfricos.
Evaluar el cumplimiento del Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad
Ambiental del Aire. Aplicar el Reglamento de los Niveles de Estados de Alerta por
contaminacin del aire, donde corresponda.
Validar y calibrar los inventarios de emisiones y modelos de dispersin de
contaminantes para el pronstico de la calidad del aire.
Determinar la ubicacin de las estaciones de monitoreo con fines de pronstico.
Diseo del monitoreo
El diseo y planificacin del monitoreo dependen de los objetivos que se desean
alcanzar, la disponibilidad de recursos (econmicos, humanos y tiempo), los
contaminantes que se van a monitorear, la estrategia de monitoreo y el equipamiento
necesario, tipo de informacin requerida (periodo de monitoreo), calidad de la
informacin (exactitud, precisin, representatividad y comparabilidad) y del usuario para
el que se genera la informacin.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
La definicin y documentacin de los objetivos del monitoreo, as como la definicin de

los objetivos de la calidad de los datos deben realizarse considerando el uso eficiente
de los recursos, la implementacin del sistema de aseguramiento de la calidad en el
proceso y el diseo adecuado de la red de monitoreo.
Una de las fuentes identificadas en el rea son los vehculos como fuente primaria de
contaminantes, de esta forma se monitoreara el dixido de nitrgeno, el monxido de
carbono. Como tambin se identific en el rea que es afectada por las emisiones
domsticas, como el consumo de la lea, y quema de pastos en pequea escala y en
pocas de estiaje as mismo se monitoreara las partculas del monxido de carbono. No
se identific ms fuentes de contaminacin. Ya que en la zona no hay ninguna industria,
los pobladores se dedican ms a la agricultura y ganadera.
Contaminantes a monitorear en funcin a las principales fuentes
Vehculos (trfico Bajo)
Fuente Mvil
Domicilios / consumo de lea
Fuente Fija
Monxido de carbono
PM-10/PM-2.5
PM-10/PM-2.5
Monxido de carbono
Frecuencia De Monitoreo
La frecuencia del monitoreo de cada uno de los contaminantes depende de los
objetivos del monitoreo y de la normativa nacional que establece los periodos de
evaluacin (Decreto Supremo N 074-2001-PCM y Decreto Supremo N 009-2003-SA).
Segn los parmetros analizados en campo, se monitoreara.
Frecuencias de Monitoreo
PARMETROS
ANTES DE
PROYECTO
ETAPA DE
EJECUCIN
LUGAR
FRECUENCIA DE MONITOREO
Monxido de
carbono PM10/PM-2.5
El monitoreo en cada uno de los anexos

se realizara trimestralmente
Pucacocha, Rayos, Jatunhuasi, La

Florida y
Ajospamapa
DETERMINACIN DEL NMERO DE SITIOS DE MEDICIN

En funcin de la poblacin la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) recomienda un
criterio para establecer un nmero promedio de estaciones de muestreo de calidad de
aire que dependen del parmetro que se pretenda medir.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Estos criterios se resumen en el siguiente cuadro:
Recomendaciones de nmero mnimo de estaciones

Menos de 1
1-4
2
5
2
3
2
4
4-8
2
4
10
Ms de 8
10
Poblacin urbana Parmetros de monitoreo
En el rea de proyecto se tomara 1 puntos de monitoreo de calidad de aire por cada anexo, este
anlisis se da de acuerdo a las normas de DIGESA ya que establece este nmero mnimo para
poblaciones menores de 1 milln y por concentrarse en un rea rural.
PUNTOS DE MONITOREO
PUNTOS DE MONITOREO DE LA CALIDAD DE AIRE
Estacin
Altura
Ubicacin
Coordenadas UTM
PMCA-01
1.50 metros
Carretera Principal 0+500
522.637.1 Km E
8706.943.1
Km N
2880.10 msnm.
PMCA-02
2.20 metros
524.016.1 Km E
8710.032.1
Km N
3446.30 msnm.
PMCA-03
3.30 metros
525.435.1 Km E
8712.972.1
Km N
3772.90 msnm.
PMCA-04
2.50 metros
526.902.1 Km E
8714.447.1
Km N
3882.00 msnm.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
PMCA-05
3.50 metros
528.653.1 Km E
8717.385.1
Km N
4108.00msnm.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
13.3
MONITOREO DE LA CALIDAD DE RUIDO

Monitoreo de la Calidad del Ruido.
Para el monitoreo de los ruidos en este caso se considerara ruido ambiental
generalmente en el entorno de los anexos de Pucacocha, Rayos, cercanos a
las zonas de trabajo.
En cuanto a los valores de referencia del nivel sonoro a evaluar, se ha
considerado lo establecido en el Estndar Nacional de Calidad Ambiental para
Ruido (Decreto Supremo N 085-2003-PCM), los mismos que se indican en la
Tabla N 75. La frecuencia prevista para la evaluacin de los ruidos es de
manera bimestral.
UBICACIN DE PUNTOS DE MUESTREO
CR-01
523,152
8707,321
3156.50
CR-0 2
524,355
8711,616
3598,60
CR - 03
528,089
8715.982
3992.00
EJECUCIN
Se tomaran datos
Trimestrales
REFERENCIAS PARA LA CALIDAD AMBIENTAL DEL RUIDO
Zona Residencial
60
50
Zona Industrial
80
70
Fuente: D. S. N 085-2003-PCM
Monitoreo durante la etapa de cierre
Durante esta etapa se realizar el control de las actividades orientado bsicamente a
evaluar las reas usadas temporalmente durante la etapa de construccin y operacin,
las cuales deben devolverse a condiciones similares a las encontradas antes de la
ejecucin del proyecto mediante actividades de limpieza y nivelacion del terreno, de
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
acuerdo a la geomorfologa circundante del rea.
13.4
PROGRAMA DE MEDIDAS PREVENTIVAS, MITIGADORAS Y CORRECTIVAS

a. Objetivos
Este programa tiene por objetivo la implementacin de una serie de medidas de
proteccin a la poblacin involucrada como hacia el medio ambiente durante la
ejecucin del proyecto en sus distintas etapas (Planificacin, construccin y Operacin)
a fin de prevenir, mitigar y/o corregir los impactos negativos significativos que podran
darse sobre el rea de influencia de las obras.
b. Medidas a Implementarse
Se ha dividido las medidas preventivas y correctivas de acuerdo a las diferentes etapas
del proyecto, Planificacin, Construccin, cierre de Obra y Operacin.
1.
Impacto
Etapa de Planificacin
Medidas Preventivas/Correctivas
Ubicacin
Se deber gestionar los permisos necesarios ante las

Posibles
01 conflictos por uso de autoridades responsables en la administracin de este
agua
recurso.
Fuentes de Agua identificadas

para el proyecto.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Estas medidas se tendrn

Estas expectativas debern ser cubiertas, prioritariamente en cuenta a lo largo de los
Centros Poblados y/o
por la poblacin econmicamente activa que se
02
Expectativas de
generacin de
empleo
encuentran adyacentes a la va.

Se adoptar un procedimiento de contratacin que
permita divulgar las reales posibilidades del proyecto, sin
crear falsas expectativas en la poblacin con
relacin a la capacidad de empleos del proyecto. Para
ello se deber establecer relaciones estrechas entre la
Empresa Contratista y las juntas directivas de las
asociaciones existentes (o comunidades organizadas),
quienes colaborarn en la seleccin del personal,
beneficindose de esta forma las familias necesitadas
Distritos del proyecto vial

Creacin y Mejoramiento
de la Carretera PucacochaRayos-Jatunhuasi-La
Fiorida-Ajospampa del
Distrito de San Martin de
Pangoa, Distrito de
Andamarca-ConcepcinJunn -1 Etapa
2.
Etapa de construccin
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Impacto
Medidas Preventivas/ Correctivas
Ubicacion
Todas las medidas que se adopten para el manejo de trnsito

deben ajustarse a los manuales y normas emitidas por el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, dems leyes
y reglamentos de las autoridades de trnsito.
01
Estas
medidas
se
La instalacin de la sealizacin se har antes de iniciar los
tendrn en cuenta a
trabajos y se desmontar cuando culminen las obras de
lo largo de los lugares
construccin. Su ubicacin debe hacerse en sitios
del proyecto vial lugar
fcilmente visibles de manera que no interfieran la
denominado
visibilidad ni el trnsito continuo de los vehculos.

Alteracin
del trnsito Hasta donde sea posible, deben adelantarse los trabajos
Vial
sobre un carril de la calzada a la vez, de manera que por
Pucacocha-RayosJatunhuasi-La Florida
Ajospampa
del
el otro pueda canalizarse el trnsito mediante personas
Distrito de San Martin
que lo regulen desde los extremos de la zona de trabajo.
de Pangoa, Distrito
Toda la zona de los trabajos debe estar cerrada con cinta
de
Andamarca-
reflectiva, por fuera de la cual no se deben disponer
Concepcin-Junn - I
escombros,
Etapa.
materiales
equipos.
Prohibir
el
estacionamiento de vehculos particulares o del proyecto

en el lado opuesto a la zona de trabajo, para evitar
02
Ocurrencia
de posibles
accidentes
laborales y
vehiculares
mayores inconvenientes
El contratista deber contar con extintores,
Estas
medidas
se
dispuestos en lugares de fcil accesibilidad
tendrn en cuenta a
para el personal de obra, debido a que las
lo largo de los lugares
temperaturas en las que se trabajan pueden
del proyecto vial-lugar
generar incendios
denominado
En estas etapas se debe contar con un
Pucacocha-Rayos-
botiqun
los
jatunhuasi-la florida-
implementos apropiados para cualquier tipo
Ajospampa del distrito
de quemaduras y de intoxicacin por
de San Martin de
inhalacin, que pudiera sufrir el personal de
Pangoa, Distrito de
obra. Adems, se dotar al personal de obra
Andamarca-
que trabaja directamente en las labores de
Concepcion- Junn-I
aplicacin del material bituminoso, con
etapa.
permanente
que
rena
la,
equipos idneos para la proteccin de los
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
gases que emanen de stas.
Por otro lado, podran ocurrir accidentes

vehiculares, en las zonas donde se
realizarn excavaciones para la construccin
obras
de
drenaje
subdrenajes,
principalmente, durante la noche, por lo que

ser necesario colocar sealizacin diurna y
nocturna.
Los vehculos y maquinarias debern

desplazarse nicamente por los lugares, en
los
cuales
estn
autorizados.
Bajo
circunstancias excepcionales y con razones

justificadas,
se
solicitar
permiso
al
Supervisor de Obra a fin de poder

desplazarse sobre lugares no previsto.
El personal conductor de vehculos y

maquinaria contar permanentemente con
un fotocheck; el uso de la licencia de
conducir es de carcter obligatorio.
El personal conductor de vehculos y

maquinaria,
tendr
que
someterse
exmenes peridicos y a un control de

rcord de faltas de trnsito.
Los conductores de vehculos y maquinaria

estn prohibidos de transportar personal
ajeno al rea de la obra.
Los
conductores
de
vehculos
sern
sometidos peridicamente y al azar, a

pruebas de dosaje etlico.
El paso de vehculos por los distritos

adyacentes a la carretera como Creacin y
Mejoramiento de la Carretera Pucacocha
Rayos-Jatunhuasi-La Fiorida-Ajospampa del
Distrito de San Martin de Pangoa, Distrito de
Andamarca-Concepcin-Junn - I Etapa, se
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
efectuarn con el cuidado necesario para

evitar
el
atropellamiento
de
animales
domsticos que cruzan la carretera.
Para la prevencin de accidentes el

contratista dispondr in situ, de una brigada
de personal para la disposicin del trnsito
vehicular, debidamente implementada con
chalecos reflectivos, conos de seguridad vial,
banderolas, tranqueras, etc.

Ser necesario realizar el traslado de los
residuos slidos, desde los sitios de
generacin de residuos del proyecto hasta el
sitio de disposicin final en un relleno
sanitario autorizado.
Se dispondr de la contratacin de una ECRS o en su defecto disponer de sus

unidades
03
Generacin de
Residuos
Slidos
de
transporte
personal
responsable de esta tarea para disponerlos
Estas
en rellenos sanitarios.
tendrn en cuenta en
Se utilizarn contenedores para residuos
el
slidos
Patio de Maquinaria
que
debern
ubicarse
medidas
se
Campamento
estratgicamente en todas las reas de

trabajo.
Estos
contenedores
estarn
debidamente etiquetados, as tambin se

dispondr de bolsas plsticas en todas las
reas de trabajo.
Los contenedores sern dispuestos con su

respectiva tapa, a fin que los residuos no
sean expuestos a la intemperie (lluvias y sol)
04
Generacin de
material
particulado
y se colocarn sobre un entablado.

Se deber incrementar un sistema de regado
Estas
para todas las superficies de actuacin
aplicarn
(canteras, DME, accesos y en la propia obra)
zonas de Canteras y
de forma que estas reas mantengan el grado
Depsitos de Material
de humedad necesario para evitar, en lo
Excedente y a lo
medidas
en
se
las
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
posible, la produccin de material Particulado.

Dichos riegos se realizarn a travs de un
camin cisterna, con periodicidad diaria o inter
diaria.
Asimismo,
suministrar
al
el
contratista
personal
de
deber
obra
el
correspondiente equipo de proteccin personal.

El transporte de materiales de la cantera a la
obra y de sta al Depsito de Materiales
Excedentes,
deber
realizarse
con
la
precaucin de humedecer dichos materiales y
cubrirlos con un toldo hmedo.

Se recomienda al Contratista evitar, controlar
y/o disminuir el incremento de los niveles de
inmisin de material particulado (PM-10), que
se prev ser generado durante la construccin
del proyecto en los poblados de Pucacocha-
largo de los diferentes
Rayos-Jatunhuasi- La Florida-Ajospampa del
frentes de obra.
Distrito de San Martin de Pangoa, Distrito de

Andamarca-Concepcin-Junn. Se debe regar
o humedecer los caminos de acceso y en los
lugares que se genere excesiva emisin de
material particulado (polvo), a fin de evitar que
pueda afectar al persona! de obra, a
poblaciones y zonas de cultivo aledaas.

El Contratista debe asegurar que
las
maquinarias y equipos que se empleen en la

construccin de la va, estn en excelentes
condiciones mecnicas, a fin de minimizar la
emisin de gases contaminantes y ruidos. Por
tal motivo, se deben hacer revisiones tcnicas
peridicas
trimestrales
mantenimiento
mensual
05
Generacion de A los vehculos se les prohibir el uso de sirenas u otro tipo

Emisiones
de fuentes de ruido innecesarias, para evitar el incremento
sonoras
de los niveles de ruido. Las sirenas slo sern utilizadas

en casos de emergencia.
Todos los vehculos debern tener silenciadores que atenen
Estas
medidas
aplicarn
en
se
las
zonas de influencia
directa
de
los
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
el ruido generado por los gases de escape de la

combustin.
Todo personal de obra, que labore en zonas
distritos.
crticas de emisiones sonoras, deber estar

provisto del equipo de proteccin auditiva
necesaria
La delimitacin de la zona de obras deber realizarse
mediante estaquillas y cinta plstica, debindose informar
a los operarios de la prohibicin de circular con
maquinarias de cualquier tipo, situar acopios, equipos y
otros elementos ligados a las tareas de construccin,
fuera de los lmites establecidos.
Asimismo, se delimitarn los itinerarios a seguir para el
acceso a la obra, zona de acopios y en general, cualquier
actividad que suponga una ocupacin temporal del suelo,
seleccionando siempre que sea posible, terrenos
calificados como improductivos.
El Contratista quedar obligado a un estricto control
06
A lo largo de la
carretera Creacin y
vigilancia, durante el perodo que se ejecuten las obras,
Mejoramiento
para no amplificar el impacto en si, por actuaciones
Carretera Pucacocha-
producidas fuera del permetro delimitado como zona de
Rayos- Jatunhuasi-La
Posible
obras.
contaminacin
de suelos y Una vez que se hayan desocupado las superficies destinadas
aguas
a instalaciones de carcter temporal, se corregirn las
formas originales del terreno, se extender la tierra
Florida-
Ajospampa
del Distrito de San

Martin de Pangoa,
vegetal y se repondr la cubierta vegetal anterior o la que
Distrito
se determine en vista de la nueva situacin.
Andamarca-
Colocar sealizaciones en la interseccin de los caminos de

acceso, como en las zonas de las canteras y Depsitos de
la
de
Concepcin-Junn- I
Etapa.
Material Excedente.
Debe evitarse el ingreso de personas ajenas a la obra, a fin
de proteger su integridad fsica.
Los vehculos seguirn la ruta sealada para el transporte de
material.
Se prohbe la disposicin de materiales excedentes en el
cauce de los cuerpos de agua. Tampoco se permitir
depositar materiales en zonas de fallas geolgicas, o en
sitios donde la capacidad de soporte de los suelos no
permita su colocacin
07
Posible riesgo El campamento deber estar provisto de los servicios bsicos
Estas
medidas
se
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
de saneamiento y un sistema de limpieza eficiente para el

recojo de basura. Para la disposicin de excretas, se
deber construir un pozo sptico, en un lugar
de
seleccionado que no afecte a los cuerpos de agua.
contaminacin
de aguas en Al final de las obras de construccin, se aplicar una capa de
instalacin
cal sobre los desechos depositados, para luego proceder
auxiliar
a rellenar con material propio.
(campamento)
aplicarn en el rea
de campamento de
obra.
El agua para el consumo humano deber ser potabilizada,

para lo cual se utilizar tcnicas de tratamiento como la
cloracin mediante pastillas.
Los vehculos seguirn la ruta sealada para el transporte de
material. En el caso de avera, el material tendr que ser

trasladado ntegramente a otro volquete.
Al trmino de la explotacin de la cantera deber hacerse el
correspondiente desquinche, de todo material que
presente riesgo de desprendimiento.
Se prohibir la evacuacin del material excedente del
08
proceso constructivo en zonas inestables o reas de
Impactos en
canteras y
Depsitos de
material
Excedentes
importancia ambiental o en los terrenos agrcolas

aledaos al rea de influencia directa de la carretera, as
mismo, se prohbe la disposicin de materiales
excedentes n el cauce de los cuerpos de agua. Tampoco
Sea aplicarn en las

reas de canteras y
DME
identificados
para la obra.
se permitir depositar materiales en zonas de fallas

geolgicas, o en sitios donde la capacidad de soporte de
los suelos no permita su colocacin.
Una vez colocados los materiales excedentes en el DME,
debern ser compactados, por lo menos con cuatro (4)
pasadas de tractor orugas, y finalmente colocar una capa
de suelo orgnico y revegetar el rea, utilizando grass.
3. Etapa de cierre de obra
IMPACTO
Emisin de ruido
2
3
Emisin de polvos
y gases
Contaminacin de
suelos por residuo
Medidas preventivas/ Correctivas
Ubicacin
Se prohibir el uso indiscriminado de bocinas de los

vehculos
Mantenimiento adecuado de los vehculos y
maquinarias. Riego de vas de acceso a las
instalaciones auxiliares.
Instalaciones
Auxiliares.
Remocin
de
suelos
contaminados
con
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
hidrocarburos u otras sustancias de las reas de

trabajo. Los residuos peligrosos debern de ser
dispuestos a travs de una EPS-RS autorizada por
DIGESA y deben ser transportadas de acuerdo a la
Ley N 28256 y su reglamento.
En las canteras fluviales realizar una extraccin de
materiales
posible
contaminacin con
slidos
suspendido a los
cuerpos de agua
cercanos
sin
dejar
rumas,
ni
hondonadas
significativas de manera ordenada y planificada, de

modo tal que se reduzca en lo posible ingresar a las
zonas de flujo de agua, priorizando los trabajos en
tiempo de estiaje.
Prohibir el arrojo de materiales en los cuerpos de
agua o fuera de los lmites establecidos en los
planos de las instalaciones auxiliares, estableciendo
Perturbacin de la fauna
silvestre
Ocurrencia de accidentes
a trabajadores y
pobladores locales
Generacin de empleo
sanciones por incumplimiento.

Evitar hacer ruidos molestos, prohibir la caza furtiva
de la fauna silvestre. Recojo y disposicin final de
residuos.
Conducir los vehculos a velocidades moderadas y
operadas siguiendo procedimientos adecuados,
Charlas de capacitacin a los trabajadores en
aspectos de seguridad.
Contratacin de mano de obra y servicios locales
Reacondicionamiento de reas afectadas ( Conformacin, reposicin de suelos y

revegetacin)
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
IMPACTO
Mejoramiento
de la calidad de
aire
proteccin del
suelo
descubierto
contra la erosin
Prevencin de
la
contaminacin
de las aguas
superficiales
Reduccin de
riesgos de
deslizamiento
Conformacin y
revegetacin de
las reas
Dinamizacin de
la economa
local
4
5
6
Medidas Preventivas/ Correctivas
Ubicacion
Programa de revegetacin
Reposicin de topsoil y cobertura vegetal

Se ha propuesto establecer una distancia
de algunos metros del cauce actual de los
ros cercanos en todas las instalaciones
auxiliares cercanas a los ros, elevar la
zona de depsito de materiales excedentes,
colocar barreras vivas y/o realizar obras de
ingeniera que contribuyan a estabilizar los
materiales depositados y prevenir los
desbordes del rio
Instalaciones
Auxiliares y a lo
largo de toda la
va.
Estabilizacin de taludes
Recomposicin de rea natural

Generacin de puestos de trabajo, uso de
insumos y servicios locales
Etapa de mantenimiento y operacin
Resumen de medidas de prevencin y/o mitigacin de impactos ambientales en

la etapa de Mantenimiento y funcionamiento de la va
N
IMPACTO
Generacin de gases
Contaminantes.
Medidas Preventivas/Correctivas
Ubicacin
Programa de monitoreo y vigilancia de emisiones.
Potencial
2
Contaminacin por
Programa de contingencia ante derrames durante el
derrames fortuitos de
mantenimiento de la obra.
hidrocarburos.
Instalaciones Auxiliares
y a lo largo de toda la
va.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Posibles accidentes de Adecuada sealizacin y Monitoreo policial, permanente y

transito
oportuno.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
13.5
Subprograma de Manejo de Emisiones Gaseosas y material Particulado

La implementacin de este subprograma tiene por objetivo prevenir, mitigar y reducir la
generacin de material particulado producto del movimiento de tierras) explanaciones,
explotacin de canteras as como tambin de las emisiones gaseosas que son
producidas por los equipos y maquinarias que se emplean en las diferentes actividades
del proyecto.
Medidas a implementarse para la reduccin de emisiones de material Particulado
Cuando se realice el transporte de material (agregados como arena, grava y otros)
humedecer la superficie del mismo o en su defecto se cubrir con una manta
hmeda para impedir la dispersin del material particulado.
Se deber realizar un control de velocidad a los vehculos colocando sealizacin
restrictiva para reducir las polvaredas debido al paso de vehculos dentro de la
periferia de los centros poblados. El incumplimiento de las seales reguladoras
traer como secuencia una respectiva sancin.
Se contempla dar charlas continuas a los trabajadores, choferes, operadores de
equipos pesados sobre el cumplimiento de las normas de trnsito y las
consecuencias de manejar a velocidades excesivas, las cuales podran ocasionar
accidentes adems de polvaredas afectando a la poblacin aledaas, flora, fauna
del lugar.
Se han tomado en cuenta las siguientes normas para la sealizacin de control de
velocidad:
El diseo de la sealizacin se basa en el manual de Dispositivos de
Control de trnsito Automotor para calles y carreteras elaborado por el
Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Viviendas y construccin y
aprobado mediante resolucin Ministerial N 210-2000-MTC/15.02 el
03 de mayo del 2000. As mismo el diseo ha tomado en consideracin
el diseo geomtrico proyectado, la velocidad directriz, las
particularidades de la zona del proyecto y principalmente las
recomendaciones del estudio de seguridad vial. Para el caso del diseo
de reductores de velocidad, se ha tomado en cuenta la Directiva N 022007-MTC/14 del Reductores de Velocidades Tipo Resalto
elaborado por la Direccin de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones , aprobado por Resolucin Directoral N
050-207 - MTC/14 del 24 de agosto de 2007.
Minimizar el manipuleo de materiales (agregados, desmontes, etc.) Por ejemplo,
se disminuir los puntos intermedios de carga o descarga (Los volquetes debern
ubicarse lo ms cercano .posible a las reas de carguo y descargar los
materiales en los lugares previstos).
Deber efectuarse el riego de la va cercana a las poblaciones (aproximadamente
100 m antes y despus de cada localidad, as como a lo largo de la va que
atraviesa el centro poblado) de 02 veces por da en tiempo de estiaje, cuando las
actividades a realizar impliquen el paso frecuente de dichas unidades.
La dispersin de agua mediante riego sobre plataformas ser aplicada en todo
momento en que se produzca el polvo, incluyendo las noches, feriados, domingos
y periodos de paralizacin, o El personal debe contar con equipos de proteccin
personal adecuados segn la actividad que realicen.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Debe realizarse el cierre progresivo de las Instalaciones Auxilian avancen las

actividades, a fin de reducir la magnitud de reas expuestas la accin de los
vientos.
Medidas a implementarse para la reduccin de emisiones de gases
Todos los vehculos y equipos utilizados en obra deben ser sometidos a un

programa de mantenimiento mecnico preventivo, afn de verificar eficacia de la
combustin, con el objetivo de mantener las emisiones dentro de los lmites
mximos permisibles.
Se prohibir a los operadores mantener los equipos encendidos si es que no se van

a utilizar, o Evitar la quema de todo tipo de material (maleza o vegetacin
desbrozada, residuos como papeles, maderas, waypes, otros)
13.6
Subprograma de Manejo de Ruido

El objetivo de este subprograma es reducir las emisiones de ruido que se
producirn al realizar las actividades de la obra como desbroce de vegetacin,
remocin del suelo, movimientos de tierras, explotacin de canteras, voladuras
de roca, as como en otras actividades del proyecto. Si bien es cierto que la
generacin de ruido ser inevitable, la perturbacin quedara limitada a las
reas donde estos se generen. Se aplicaran las siguientes medidas:
Se deber revisar y dar un adecuado mantenimiento de los vehculos y

principalmente de los tubos de escape (silenciadores).
Deber limitarse el uso de las bocinas a las situaciones de prevencin de

accidentes y no hacer uso indiscriminado de las mismas.
Debern mantenerse apagados los motores de vehculos que no estn siendo

utilizados, o Los disparos se realizaran en horario diurno, notificando antes a
los pobladores de las reas cercanas (centros poblados, viviendas dispersas,
otros).
Se implementara tcnicas de voladura controlada en el corte de taludes en

roca fija, o Durante estos trabajos de voladura, se aplicaran diversas tcnicas
que en su conjunto permitirn reducir las vibraciones y ruidos producidos,
obtener un talud estable, lograr la fragmentacin adecuada de la roca y reducir
el lanzamiento de rocas. De esta manera las medidas a ser consideradas son:
Calculo de la malla de perforacin adecuada, en funcin del dimetro

del taladro, tipo y potencia del explosivo y condiciones geo mecnicas
del macizo rocoso a romper.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Calculo del factor de carga mnimo necesario (cantidad de explosivos

por taladro)
Uso de tacos de arcilla o arena(para sellar el taladro despus de su

carguo)
Determinacin de la secuencia de encendido y uso de retardos.
Se prever que el personal operario use el equipo de proteccin personal

adecuado (protectores de odo) para evitar ser afectado por los ruidos
excesivos.
13.7
Subprograma de Manejo de Residuos Slidos y Efluentes

A.
Manejo de Residuos Slidos
Objetivos
El objetivo de la implementacin de este subprograma es de prevenir, mitigar y reducir los
potenciales impactos que se produciran por la generacin de residuos slidos en las diferentes
actividades del proyecto, brindando un manejo adecuado en todo su ciclo como la recoleccin,
transporte y disposicin final. Para su implementacin se consideran los siguientes lineamientos.
Identificacin de las reas generadoras de residuos, caracterizacin de estos para

determinar cules son de tipo municipal o peligroso y darles una adecuada disposicin o
reso.
Minimizacin de la produccin de residuos.
Definicin de las alternativas para el tratamiento, eliminacin y disposicin final de los

residuos, o Documentacin del proceso de manejo de residuos.
Para la implementacin de este subprograma se debern considerar los lineamientos

dispuestos en la Ley 27314 (Ley general de Residuos Slidos) as como la Ley N 28258
(Ley que Regula el transporte terrestre de Materiales y residuos peligrosos) con
reglamento aprobado en el D:S N 021-2008-MTC.
Cumplimiento de las Normas Tcnicas para la Gestin de Aceites Usados- INDECOPI

(NTP 900.050-2001, NTP 900.051-2001 y NTP 900.052-2002).
El contratista dispondr la contratacin de una EPS-RS autorizada por DIGRSA para el

traslado de Residuos Slidos Peligrosos. En caso de contar con servicios municipales de
Limpieza, la empresa contratista deber coordinar con la autoridad responsable de la
localidad para el recojo, transporte y disposicin final de dichos residuos.
Tipos de residuos
Se han clasificado como inorgnicos, orgnicos, especiales o peligrosos, as
como tambin efluentes, ver cuadro 1.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Inspeccin e Inventario
Los aspectos que deben considerarse en las inspecciones a realizar son los siguientes:
Los contenedores deben contar con sealizacin adecuada para ser fcilmente
reconocibles.
Debe de conocerse el estado de los contenedores y determinar el grado de

deterioro de los mismos, as como del sistema de contencin de derrames para
poder tomar medidas correctivas a su debido tiempo.
B. Ocurrencia de Derrames
La infraestructura que cubra los contenedores debe encontrarse en buen estado para evitar
el contacto con las precipitaciones. Los contenedores deben permanecer correctamente
cerrados para evitar la emisin de malos olores y el contacto con la fauna del lugar ya que
tambin puede darse la proliferacin de plagas (moscas, ratones, etc). Debe darse el uso de
entablados o superficies impermeabilizadas para evitar el contacto con el suelo y vegetacin
en caso de ocurrir derrames.
Cuadro 10: Residuos Slidos Identificados

Tipo de residuo
Tipo
Caractersticas
Residuos identificados
Residuo
Descripcin
Residuos metlicos de
construccin
Planchas, cables, varillas de fierro corrugado,

alambres, otros.
Residuos de Oficina
Revistas, peridicos, vidrio, papeles, plsticos
Residuos comunes no
Cemento no utilizado
Mezclas de hormign o cemento no utilizadas.
peligrosos y que no
Inorgnicos pueden ser sometidos a
Cartn, cajas de madera, bolsas de plstico, bolsas
Empaques y embalajes
de cemento.
procesos de
descomposicin.
Llantas
Llantas usadas de vehculos y maquinaria pesada.
Residuos
Residuos orgnicos por
biodegradables, que no
retiro de vegetacin
contienen ningn
Orgnicos
residuo qumica
peligroso (inflamable,
Residuos orgnicos
reactivo, toxico o
corrosivo)
Especiales
Residuos que
Residuos
0
contienen qumicos
contaminados con
peligrosos peligrosos Inflamables, sustancias oleosas
reactivos, txicos o
corrosivos), as como Aceites y lubricantes
suelo contaminado con
algn producto qumico
o hidrocarburo restos Residuos de productos
qumicos
de explosivos.
Residuos de explosivos
Vegetacin (arbustos, pastos)

Restos de comida e insumos y de necesidades
biolgicas.
Trapos, plsticos contaminados con lubricantes, filtros
usados.
Aceites y lubricantes drenados de la caja del motor,
del sistema de transmisin y/o sistema hidrulico de
motores usados. Aceites y lubricantes usados.
Restos solventes, pinturas, aditivos, desengrasantes,
etc y sus envases
Explosivos primarios o secundarios en mal estado y
bolsas y cajas de embalaje.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
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ETAPA
Bateras usadas
Luminarias usadas
Residuos de oficina
Suelo contaminado
Aguas
residuales
Efluentes
provenientes del patio
de mquinas.
Aguas residuales de
baos
Bateras de vehculos y generadores, as como

bateras convencionales y de equipos de telefona
mvil, pilas.
Fluorescentes y focos usados o rotos.
Tner, cartuchos de tinta.
Suelos contaminados con hidrocarburos,
combustibles, aceites o productos qumicos en el
suelo.
Efluentes provenientes de reas de lavado de
personal.
Toda inspeccin deber ser debidamente registrada, sealando la fecha y hora

de la inspeccin, el rea de almacenamiento inspeccionado, los comentarios,
las medidas a tomarse, el nombre y firma del inspector.
Se llevaran a cabo Informes de las acciones tomadas para levantar las

observaciones derivadas de las inspecciones.
Se deber llevar a cabo un inventario de todos los contenedores ubicados a lo

largo de la carretera e instalaciones auxiliares.
Minimizacin de residuos slidos.

La minimizacin del volumen de los residuos slidos generados durante las actividades del
proyecto, se realizar conforme los siguientes lineamientos:
Establecer acciones para retener en el punto de generacin (fuente), aquellos residuos

que sean susceptibles de controlarse.
Las medidas a considerar para minimizacin de residuos slidos durante la ejecucin de

la obra son:
o
En el caso de movimiento de tierras, el material de los cortes puede ser

utilizado como material de prstamo para la conformacin de la base y sub
base de la plataforma.
En el caso de las oficinas, las comunicaciones impresas internas debern

realizarse de preferencia haciendo reus de papel impreso(impresiones por
ambas caras).
Adquisicin de productos con un mnimo de embalaje.
Usar productos reutilizables.
Almacn amiento temporal de residuos solidos

Para el almacenamiento de los residuos slidos se utilizara contenedores cilndricos metlicos de
55 gln, los cuales sern inspeccionados semanalmente a fin de detectar cualquier deterioro.
La empresa contratista deber implementar en las instalaciones auxiliares un rea de
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almacenamiento temporal de residuos.

En el patio de mquinas se contara con un rea de acopio de residuos provenientes de las otras
instalaciones y desde donde se proceder a su disposicin final.
Todos los cilindros a utilizarse como contenedores de residuos, se colocaran sobre entablados a
fin de evitar su contacto directo con el suelo. En el caso del are de almacenamiento temporal de
residuos en el patio de maquinarias, debe de estar impermeabilizado (losa de concreto) debiendo
permanecer en dicho lugar hasta que sean dispuestos al relleno de seguridad a travs de una
EPS-RS. Los contenedores de residuos peligrosos lquidos debern estar dentro de una poza de
contencin con una capacidad de 110% del total a almacenar, la superficie ser
impermeabilizada con concreto y deber estar techada.
Manejo de Residuos slidos No Peligrosos.
Actividades domsticas y de oficina, como son restos de alimentos, papeles, cartn,

y otros similares.
Actividades de construccin como residuos de madera, acero, clavos, concreto,

neumticos, etc.
Actividades de desbroce, son residuos vegetales provenientes de las actividades de

desbroce de vegetacin.
Los contenedores sern de diferentes colores de acuerdo al tipo de residuo a

almacenar.
Los contenedores sern de cilindros metlicos de 55 gln con su respectiva tapa a fin
que los residuos no sean expuestos a la intemperie y se colocaran sobre entablado
(2x2 m).
Cuadro 11: Tipo de Residuos No Peligrosos y color de contenedor
Tipo de residuo
Residuos orgnicos
Residuos inorgnicos no peligrosos
Descripcin
Restos de alimento, trapos de
algodn, otros.
Residuos de material sinttico como
plsticos
Papel y cartones, orgnicos no
Papeles de oficina, cartn cajas de
peligrosos.
embalaje no plastificadas
Residuos metlicos inorgnicos no

peligrosos
Chatarra, latas de conserva, etc.
Color del Contenedor

Verde
Azul
Amarillo
Plomo
Transporte
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ETAPA
Los residuos slidos sern trasladados desde las reas de almacenamiento ubicadas
en las instalaciones auxiliares y frentes de trabajo hasta las reas de almacenamiento
temporal ubicadas en el patio de maquinarias, para su posterior disposicin final en un
relleno sanitario autorizado.
Manejo De Residuos Slidos Peligrosos
Caractersticas
Son aquellos que por sus caractersticas fsico-qumicas representan un riesgo
significativo para la salud y/o al ambiente, presentando al menos una de las siguientes
caractersticas:
Auto combustibilidad: Sustancia o residuo susceptible de calentamiento

espontaneo en las condiciones normales de transporte, o de calentamiento en
contacto con el aire y que pueden encenderse.
Explosividad: Toda sustancia, compuesto o residuo slido o lquido que por s

misma es capaz, mediante reaccin qumica, de emitir un gas a una
temperatura, presin y velocidad tales que puedan ocasionar dao a la zona
circundante.
Corrosividad: Sustancia o residuo que por accin qumica causa daos graves
en los tejidos vivos que estn en contacto con ellos.
Toxicidad: Sustancia o residuo que de ser aspirados, ingeridos o que al entrar

en contacto con la piel pueden provocar efectos retardados o crnicos en la
salud.
Cuadro 12: Tipo de Residuos Peligrosos y color de contenedor
Tipo de residuo
Descripcin
Color del Contenedor
Residuos contaminados con

hidrocarburos, aceites y/o grasa.
Residuos de madera, filtros, cartn, plsticos, piezas

metlicas entre otros.
Negro
Residuos contaminados con

sustancias qumicas.
Residuos contaminados con reactivos qumicos,

envases de aerosoles, solventes, pinturas, tiner. Otros.
Rojo
Los residuos de explosivos sern almacenados en las mismas cajas de embalaje.

El aceite usado se recolectara en contenedores hermticos dejando un margen de 10
cm al tope del mismo, en reas que cuenten con estanques de contencin de fugas o
derrames secundarios, dentro del rea de almacenamiento de residuos peligrosos de
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los patios de maquinarias.

Transporte de Residuos Slidos Peligrosos
Los contenedores de residuos peligrosos sern llevados desde las reas de
almacenamiento de las instalaciones auxiliares hasta las reas de almacenamiento
temporal ubicadas en los patios de maquinarias para su posterior disposicin final en
un relleno autorizado.
Disposicin final
Los residuos peligrosos se dispondrn en depsitos de seguridad autorizados por
DIGESA o en su defecto se considerara la alternativa de reciclarlos, como por ejemplo
los aceitas, lubricantes y las bateras usadas. Se considera emplear el relleno de
seguridad ms cercano.
Los residuos de explosivos sern eliminados siguiendo lo establecido por las

disposiciones de la DISCAMEC.
Manejo De Efluentes
Tiene la finalidad de evitar la contaminacin de los suelos, flora, cuerpos de agua, as
como la afectacin de la fauna silvestre o domstica y de la poblacin en general.
El sistema de tratamiento de los efluentes resultantes del lavado de mquinas tendr
los siguientes componentes:
Cuneta perimtrica, alrededor del rea de

lavado de maquinarias.
Poza de sedimentacin de slidos.
Trampa de grasa
La cuneta tiene la funcin de captar todas las aguas resultantes de lavado de las
maquinarias.
En la poza de sedimentacin se separaran los slidos sedimentables, pasando luego el
efluente a la trampa de grasas donde proceder a la remocin del material graso.
Debido a los bajos volmenes de efluentes producto del lavado de las maquinarias la
trampa de grasas tendr tamao reducido (0.4 m de ancho x 0.6 m de largo x 0.5 m de
profundidad). El material graso, considerado como residuo peligroso ser dispuesto en
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contenedores para su disposicin final a travs de una EPS-RS.

El campamento involucra la construccin de un pozo sptico y zanja de infiltracin para
el tratamiento de los efluentes domsticos.
13.8
Subprograma de Manejo de Instalaciones Auxiliares

Este subprograma tiene la finalidad de prevenir, mitigar y reducir los impactos
potenciales al medio por el uso de las diferentes instalaciones auxiliares del proyecto
que se muestran a continuacin
A. Manejo de Canteras
Las canteras servirn para el abastecimiento de agregados para la realizacin de la
obra. En las canteras de tipo coluvial deben aplicarse las siguientes medidas
preventivas:
Deben realizarse controles topogrficos y geotcnicos en los taludes a fin de

no generar una base inestable ni pendientes pronunciadas que puedan derivar
en deslizamientos.
Se debe de nivelar la superficie del terreno de tal manera que no hayan
depresiones en las que pueda acumularse el agua.
Conforme al estudio de hidrologa lo establezca se construir zanjas de
coronacin a fin de evitar el ingreso de escorrentas a la cantera.
Ante la ocurrencia accidental de algn derrame de material contaminante, se
realizara la remocin y disposicin final de los suelos contaminados (10 cm por
debajo del nivel alcanzado por el contaminante).
El rea deber estar sealizada y se restringir el ingreso a personas no
autorizadas, o La velocidad de los vehculos ser controlada a fin de no
ocasionar accidentes, o Los vehculos y maquinarias deben contar con
dispositivos visuales o auditivos que alerten a los trabajadores cuando se estn
realizando maniobras de carguo y transporte como las acciones de retroceso.
Se debe realizar el mantenimiento de la maquinaria a emplear, o
Capacitaciones al personal sobre manipulacin adecuada de equipos y
maquinarias, o El trabajador debe contar con su equipo de proteccin personal
completo, o Se dotara de servicios higinicos al personal operario (baos
qumicos porttiles)
MEMORIA DESCRIPTIVA
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MARTIN DE PANGOA,
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Una vez concluidos el uso de canteras se proceder al cierre definitivo de las

mismas conformando las reas de acuerdo a sus relieves colindantes y se
retirara los residuos para ser dispuestos adecuadamente. Posteriormente se
proceder a reponer la capa superficial del suelo para luego revegetar el rea
alterada.
Complementariamente a las medidas anteriores se aplicaran lo siguiente para las

canteras fluviales.
La extraccin del material se realizara exclusivamente sobre las playas del

lecho.
Las unidades vehiculares debern transitar en lo posible sin entrar en contacto

con las aguas.
La profundidad de las excavaciones deber estar por encima del nivel de las
aguas en tiempos de estiaje.
Se deben conformar los bordes del cauce de acuerdo a los caudales en

tiempos de avenida, esparcir las rumas y rellenar las hondonadas para que el
flujo del agua en tiempos de avenida no produzcan inundaciones aguas abajo.
B. Manejo de Depsitos de Material Excedente

Se habilitaran reas con la finalidad de depositar el material excedente provenientes de
las diferentes actividades que se realizaran, estas reas sern los llamados depsitos
de material excedente.
Las medidas a aplicar son las siguientes:
El depsito de material excedente deber conformarse de acuerdo a la

topografa del lugar.
El perfilado de taludes se realizara tomando en cuenta las recomendaciones

del Manual de Diseo Geomtrico de carretera DG-2001 y los diseos de
ingeniera. Adems se evitara formar depresiones en su superficie.
Luego de la colocacin de material comn, la compactacin se har con dos

pasadas de tractor de orugas en buen estado de funcionamiento, sobre capas
de espesor adecuado, esparcidas de manera uniforme. Si se coloca una
mezcla de material rocoso y material comn, se compactara con cuatro
pasadas de tractor oruga.
MEMORIA DESCRIPTIVA
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Se sealizara y restringir el acceso al rea de trabajo.
Restringir las velocidades de transito de los vehculos.
El personal debe contar con su equipo de proteccin personal completo.
Capacitaciones al personal en la operacin de equipos.
El material excedente ser dispuesto en los depsitos de material excedente

conformado en banquetas de no ms de 10m de alto cada una. El talud de
banqueta ser de 1.5 H:1V y el talud de las plataformas ser de 2%.
Se construirn zanjas de coronacin a fin de evitar que las escorrentas

ingresen a los depsitos de material excedente.
Los residuos de concreto generados a lo largo de la va para la construccin de

las obras de arte y de drenaje, sern dispuestos en los depsitos de material
excedente.
Se debern mantener los arboles existentes entre algunos depsitos de material

excedente y el cauce del rio a fin de que ayuden a la proteccin de los depsitos de
material excedente en caso de crecidas.
Concluido el uso del depsito de material excedente los residuos generados

sern dispuestos de acuerdo al Sub Programa de Manejo de Residuos Slidos
del Plan de Manejo Ambiental.
Se proceder a la revegetacin del rea afectada, previa colocacin del topsoil.
C. Manejo de la Planta de Concreto- obras de arte

Se debern adoptar las siguientes medidas para el manejo de la planta de concreto:
Se realizara el desbroce estrictamente de las reas requeridas para su
instalacin.
Las reas sern delimitadas y sealizadas, restringindose el ingreso de
personas ajenas a la obra y fauna silvestre.
Los residuos generados en la elaboracin de la mezcla y el vaciado se

dispondrn en los contenedores de color azul, como residuos inertes
( materiales provenientes del encofrado como maderas, fierro, bolsas de
cemento y plsticos considerados residuos no peligrosos).
Deben realizarse los controles diarios a los equipos y maquinarias para

determinar el buen funcionamiento de estos.
En caso de derrames accidentales de sustancias contaminantes, se realiza la

limpieza, remocin y disposicin final de los suelos contaminados (10 cm por
debajo del nivel de la contaminacin).
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Para el caso del concreto residual generado en la Planta de Concreto, como de

aquellos sobrantes a lo largo de la va por las obras de arte y drenaje a
realizarse, debido a su naturaleza inerte y a su poco volumen, sern
trasladados y dispuestos en los depsitos de material excedente ms
cercanos.
Los trabajadores deben contar con su equipo de proteccin personal completo.
Capacitaciones al personal de obra respecto a los temas de prevencin de

accidentes, manejo de residuos slidos, proteccin de recursos naturales, y
otros.
Acondicionar un rea donde se ubicaran los contenedores de residuos slidos,

o Proporcionar a los trabajadores baos qumicos porttiles.
Concluida la obra se conformara el rea y se proceder a la revegetacin
D. Manejo de Campamentos
Se debern adoptar las siguientes medidas:
Las reas a ser ocupadas por el campamento, debern estar cercadas,

sealizadas y contaran con personas de seguridad que controle la.entrada,
permitiendo solo el ingreso de personal autorizado.
Se deber disponer de contenedores para las disposiciones de residuos.
Se deber de disponer de agua potable para el aseo y consumo de los

trabajadores.
Proporcionar a los trabajadores baos qumicos porttiles.
Concluidos los trabajos se proceder al desmantelamiento de las instalaciones

y al recojo de todos los residuos. Se proceder a la revegetacin del rea
afectada.
E. Manejo de Patio de Maquinas

En el patio de maquinarias se aplicaran las siguientes medidas de manejo
ambiental:
En el patio de maquinarias se encontrara debidamente delimitado, sealizado y

con las medidas de seguridad necesarias, restringiendo el ingreso de personal
no autorizado.
Se proceder al desbroce de la cobertura vegetal de las reas requeridas para

las Instalaciones del patio de maquinarias.
Los residuos de aceites y lubricantes se debern almacenar en recipientes

hermticos y disponerse en sitios adecuados para luego proceder a su
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disposicin final.
El patio de mquinas deber contar con servicios higinicos para el personal

operario tipo bao qumico porttil.
Una vez retirada la maquinaria de la obra, por conclusin de los trabajos, se

proceder al reacondicionamiento del rea ocupada por el patio de
maquinarias.
Complementariamente se proceder a lo siguiente:
Chequeo diario de las condiciones de los equipos y maquinarias por parte del
operador.
Se deber contar con una trampa de grasa para el lavado y mantenimiento de

los vehculos.
Control de las emisiones de gases de los vehculos.
Registro de revisiones tcnicas y mantenimiento de vehculos y maquinarias.
F. Manejo de rea de Combustibles y Lubricantes

Se debern adoptar las siguientes medidas preventivas:
Estas deben ubicarse en superficies estables y planas para evitar su cada y deben estar lejos
de cuerpos de agua, adems deben de contar con un sistema de contencin de derrames cuya
base ese debidamente impermeabilizada.
Esta rea debe encontrarse debidamente sealizada prohibiendo el uso de hacer fuego o fumar.
El carguo de combustibles a los vehculos y/o maquinarias se realizara mediante el uso de

bombas manuales y mangueras en buen estado, adems se mantendr apagado los vehculos
en este proceso y se realizaran en zonas provistas de contencin ante posibles derrames.
De producirse un derrame de combustibles o lubricantes, el suelo ser removido y dispuesto en

contenedores respectivos.
Se deber contar con equipos extintores de polvo qumico seco.
Capacitaciones al personal operario sobre el manejo de combustibles y contencin de incendios.
Concluidos los trabajos se desmantelara y limpiara el rea, para luego proceder a la reubicacin;
colocar el topsoil y revegetar el rea.
G. MANEJO DE EXPLOSIVOS
El transporte, almacenamiento y uso de explosivos y detonadores ser realizado de
acuerdo con las especificaciones establecidas por la Direccin de Servicio, Control de
Armas, Municin y Explosivos de uso Civil (DICSCAMEC) y las practicas que son
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habituales en la industria.
Transporte
Los vehculos que se utilicen para transportar explosivos debern contar con
un adecuado mantenimiento y ser inspeccionados peridicamente.
Antes de trasladar explosivos, los vehculos debern ser cargados con

combustible.
Los vehculos que se utilicen para transportar explosivos debern estar

equipados como mnimo con dos extintores de 2.5 Kg. Cargados y en buenas
condiciones.
Personal de seguridad debern de acompaar el transporte de los explosivos

desde los puntos de recepcin hasta su destino final.
La solicitud para provisin de materia explosivo deber constar en a las guas

de remisin, donde tambin se especificara el nombre del operador de la
unidad de transporte, el nombre del proveedor, la cantidad solicitada y a
confirmacin de dicha cantidad al momento de la recepcin.
Est prohibido el uso de equipos de radio cuando se estn transportando

fulminantes.
Los explosivos no sern transportados junto con objetos de metal, sustancias

inflamables o corrosivas, ni en los bolsillos de los trabajadores.
Almacenamiento
El contratista tomara la decisin de construir un polvorn en su defecto utilizara las
instalaciones existentes para el almacenamiento de explosivos.
En el caso que se construya un polvorn deber cumplir con las especificaciones
tcnicas dispuestas por DICSCAMEC. Estar compuesto por dos contenedores:
Uno para los explosivos primarios (fulminantes y mechas de seguridad) y otro
Para los explosivos secundarios (dinamita), ambos deben estar a una distancia de
por lo menos quinientos metros de las reas de almacenamiento de combustible o
de cualquier centro poblado que pueda ubicarse en las inmediaciones.
El polvorn deber contar con equipos extintores de incendios. El rea de polvorn
debe estar cercada y sealizada, con vigilancia las 24 horas y con acceso solo a
personal autorizado. Los contenedores debern estar montadas sobre bases de
cemento, en cada esquina, a fin de que los pisos estn ventilados. El piso las
paredes y techo de ambos deben estar forrados con madera, su separacin ser
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de 50 m y contaran con sistemas de ventilacin.

Las cargas, estarn empaquetadas en cajas, se almacenaran en su respectivo
contenedor formando filas de 1.20 m de altura como mximo, entre las que deber
haber como mnimo una separacin de 50 cm. Para permitir la circulacin del
personal autorizado. El contenedor de los detonadores debe tener bisagras de
bronce u otro metal que no produzca chispas.
Uso:
Se tomaran en cuenta las siguientes medidas:
El diseo de carguo de explosivos y de las mallas debern estar a cargo de un

especialista.
El personal encargado del manipuleo y operacin de los explosivos deber

registrado en DICSCAMEC.
Los explosivos deteriorados o cuya fecha de vencimiento ya expirado no sern

usados. Podr optarse por la devolucin del material al fabricante o la
destruccin del mismo, que deber efectuarse bajo supervisin y de acuerdo
con las especificaciones del fabricante.
Los trabajos sern ejecutados con personal que cuente con los equipos
adecuados de seguridad.
Completamente, en aquellos lugares donde se requiera la voladura de rocas para

el ensanchamiento de la va se debern aplicar las siguientes medidas:
Se desataran las rocas sueltas de los taludes antes y despus de cada disparo.
Aplicar tcnicas de voladura controlada.
El diseo de la malla de perforacin y voladura debe ser tal que la pared final
resultante del talud sea la ms estable posible, es decir minimizando la sobre
rotura.
Complementariamente se tiene que comunicar a todo el personal y poblacin

cercana la realizacin de los disparos, colocando vigas en ambos lados del
lugar donde se va a efectuar el disparo.
13.9
Subprograma De Control De Erosin Y Sedimentos
La implementacin de estas medidas tiene por objetivo evitar y/o minimizar la

ocurrencia de los procesos de erosin, posterior arrastre y sedimentacin de suelos.
Medidas generales:
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Reducir la extensin de las reas de desbroce de vegetacin.
Reducir en lo posible la exposicin del suelo descubierto a la precipitacin.
Se debe re direccionar los flujos de agua provenientes de las escorrentas

superficiales para proteger las reas crticas.
Concluidas las operaciones se deber revegetar de inmediato las zonas

afectadas.
Medidas especificas
Se plantea la aplicacin de algunas de las siguientes medidas especficas para el
control de erosin:
Cubiertas de vegetacin.
Zanjas de coronacin.
Revegetacin.
Cubiertas de vegetacin.
La vegetacin desbrozada debe ser trozada y apilada a fin de usarse principalmente

para cubrir las pilas de Topsoil contra la erosin causada por las lluvias y por la accin
del viento.
o
Zanjas de coronacin.
Tienen por objetivo desviar las aguas de escorrenta con potencial de ingresar a las
reas que han sido desbrozadas, tales como taludes de canteras de cerro y cortes de
taludes para el ensanchamiento de la va, as como en el talud superior de los
depsitos de material excedente. Las aguas sern desviadas a los cursos de aguas o
quebradas existentes.
o
Revegetacin.
La revegetacin se aplicara en aquellas reas en las que se realicen actividades que

puedan derivar en procesos de inestabilidad, as como accesos temporales, canteras
de cerro, depsitos de material excedente, planta de concreto, campamento y patio de
maquinarias.
La revegetacin se realizara de manera progresiva.
13.10
Subprograma De Estabilidad De Taludes

De acuerdo a la evaluacin geotcnica realizada, los tramos de la carretera que
presenten un riesgo de deslizamiento por inestabilidad de taludes se deben aplicar las
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
siguientes medidas:
Como primera medidas se debe retirar las rocas sueltas y retiro de material
suelto en los cortes de talud a realizarse a lo largo de la carretera.
Se debe contemplar la evacuacin del agua de escorrenta hacia los cauces

naturales u obras de drenaje.
En el caso que se presenten taludes con suelos compuestos de arcilla o

arcillas limosas, puede producirse la presencia de flujos de tierra superficiales.
En este caso se recomienda el tendido de los taludes, remocin de los suelos
deslizados, instalacin de barreras vivas en combinacin con gaviones,
complementando con zanjas de coronacin y proceder a la revegetacin con
especies nativas propuestas.
Durante el trabajo se aplicara todas las medidas de seguridad como las

capacitaciones y entrenamiento del personal en labores de riesgo, uso de sus
equipos de proteccin personal, procedimiento escrito de trabajo seguro y
sealizacin adecuada.
13.11
Subprograma De Proteccin De Recursos Naturales
Se debe aplicar medidas destinadas a la proteccin de los recursos naturales

colindantes a la carretera y a las instalaciones auxiliares, las mismas que se indican a
continuacin:
Planificacin de actividades a fin de reducir de acuerdo a las necesidades de

construccin, las reas a ser afectadas.
En las reas donde se emplazaran las instalaciones auxiliares y en las que se

realizaran cortes para el ensanchamiento de la va, se realizara una inspeccin
previa al inicio de las actividades de construccin, con el objeto de verificar la
ausencia de individuos de fauna silvestre de escasa movilidad, los que en caso
de encontrarlos, deber realizar su traslado correspondiente a un rea cercana.
En aquellos lugares donde se han proyectado protecciones ribereas por

problemas de erosin se deber tomar las medidas necesarias para evitar la
contaminacin de los ros.
Prohibir estrictamente la recoleccin de huevos de aves y otras actividades de

recoleccin/o extraccin de fauna en el rea de influencia del proyecto.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Prohibir a todo personal de la obra la alimentacin silvestre, colocacin de las

seales respectivas, o Programar las acciones de voladura de rocas a fin de
reducir su frecuencia y nmero, o Evitar ruidos excesivo (mantenimiento
adecuado de equipos) o Recojo y disposicin- adecuada de residuos slidos y
efluentes.
En las canteras fluviales se deber realizar un control estricto de los

movimientos de tierras para as evitar alterar el flujo natural de las aguas en
tiempos de avenida.
Rehabilitar las reas intervenidas por las instalaciones auxiliares y/o otras
actividades del proyecto, comprendiendo actividades como limpieza de
residuos, escarificacin de suelos, reposicin del topsoil y revegetacin.
13.12
Subprograma De Sealizacin y Seguridad
Tiene por objetivo prevenir y proteger a la poblacin frente a los riesgos generados por
el Creacin y Mejoramiento de la Carretera Pucacocha-Rayos-Jatunhuasi-La FloridaAjospampa del Distrito de San Martin de Pangoa, Distrito de Andamarca-ConcepcinJunn.
El Contratista debe evitar que la ejecucin de las actividades constructivas, no afecten
la continuidad del trnsito vehicular a lo largo del emplazamiento de la va; teniendo en
cuenta que el proyecto se desarrollar sobre la va existente. Al respecto, se
recomienda tener en cuenta lo siguiente:
El Contratista deber prever rutas alternas para el trnsito vehicular a lo largo

de la construccin de la carretera, para que los usuarios de la va
(principalmente transporte de pasajeros y carga) no sean perjudicados por la
ejecucin de la obra.
El Contratista debe instalar la sealizacin informativa y de seguridad antes del

inicio de los trabajos, en cada frente de trabajo; asimismo, indicar las rutas
alternas y los desvos a ser utilizados para el trnsito vehicular, principalmente
en las zonas pobladas colindantes a la carretera.
En los tramos con presencia de terrenos de pastos que son colindantes con la va se
prev que no se podr trazar rutas alternas para el trnsito vehicular, por lo que se
recomienda al Contratista habilitar un carril de la va mientras se ejecuta el trabajo en el
carril complementario; asimismo, el Contratista implementar un adecuado plan de
trabajo correspondiente a las actividades constructivas, siempre y cuando se considere
que es posible que estas actividades se realicen con presencia de trnsito vehicular
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
normal sobre la va.
De acuerdo al proceso constructivo se tendr que restringir el acceso a un slo

carril especialmente en la construccin de obras de arte, y luego en la etapa de
movimiento de tierras.
Asimismo ser necesaria la sealizacin ambiental, la cual tiene como propsito

constituirse en un medio informativo visual que derive en concientizar a los
trabajadores de la obra y la poblacin local, con respecto al cuidado del medio
ambiente, as como regular las actividades a realizar a fin de velar por la mnima
afectacin de los componentes ambientales.
a. Medidas a Implementarse
Especificaciones generales
La sealizacin ambiental considera las siguientes especificaciones generales:
Debe ser visible de da y de noche, para lo cual se utilizar materiales

reflectantes y/o buena iluminacin en el lugar donde estn ubicados.
Los carteles debern tener letras grandes y colores que permitan visualizar el
mensaje a una distancia de 55 m.
Los mensajes deben ser simples y concisos.
Se deben tomar en consideracin el Manual de Dispositivos de Control del

Trnsito Automotor para Calles y Carreteras (RM N210-200-MTC/15.02).
Tipos de sealizacin
Los tipos de sealizacin a mplementarse en el tramo (basados en el Manual de
Diseo Geomtrico de Carreteras-DG-2001, Manual de Ensayos de Materiales para
Carreteras aprobado por el MTC y en las Especificaciones Tcnicas Generales para
la Construccin de Carreteras-EG-2000, tomando en cuenta el captulo de
Sealizacin y Seguridad Vial), se describen a continuacin:
Sealizacin preventiva
La sealizacin de prevencin es aquella que tiene por objeto advertir a los
trabajadores y poblacin en general (usuarios de la va) la existencia de un peligro y
su naturaleza dentro del mbito de las reas de trabajo.
Las seales deben ser de forma triangular y/o rectangular con unas dimensiones de 0.6 m x 0.6
Indicacin
Lugar
Evitemos accidentes, usa tus implementos de

seguridad
En todas las reas de trabajo.
Cuidado cruce de animales

Cuidado cruce de peatones
En los diversos centros poblados que cruza esta va.

A lo largo de la va cerca a centros poblados.
Material Inflamable
Materiales txicos
Riesgo Elctrico ,
En las reas de almacenamiento

de combustibles,
patio
MEMORIA
DESCRIPTIVA
de maquinarias y planta de asfalto.
En la planta de asfalto y patio de maquinarias.
En el patio de maquinaria.
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
m, o mayores a fin de que sean legibles a una distancia de 55 m. El color del fondo y el borde
deben ser amarillos, y el smbolo, letras y la orla o marco son de color negro.
Seales preventivas
Estas seales estarn colocadas a una distancia no menor a 90 m ni mayor de 180 m, y
en reas urbanas a una distancia entre 60 y 75 m del lugar de peligro; se colocarn al
lado derecho de la va en ngulo recto frente al sentido de circulacin. Tambin se
colocarn en aquellas instalaciones que los requieran y en un lugar visible.
Seales informativas Definitivas

Tienen como funcin informar a la poblacin, respecto a que se est acercando o est
dentro de un lugar de inters cultural, social o de sensibilidad ambiental, como pueden
ser: corredores biolgicos, ruinas arqueolgicas, entre otras.
Son de forma rectangular y tendrn el fondo de color verde, leyenda y orla blancas, y
deben tener unas dimensiones tales que sean legibles a una distancia de 55 m.
Las seales de informacin se colocarn en el lado derecho del trnsito (vehicular y/o
peatonal) para que puedan ubicarla de forma oportuna. Se colocarn a una distancia
prudencial del punto considerado.
Entre las seales de este tipo encontramos:
La vegetacin no la destruyas.
Evita la prdida de suelos.
Protejamos nuestro Medio Ambiente.
13.13Programa de Monitoreo y Seguimiento Ambiental

El Programa de Monitoreo y Seguimiento Ambiental contempla la evaluacin peridica,
integrada y permanente de la dinmica de las variables ambientales, de tal manera que
se permita determinar si las medidas de mitigacin y prevencin propuestas se estn
cumpliendo y si se estn logrando los objetivos esperados.
Objetivos
Los objetivos del Pan de Monitoreo y Seguimiento Ambiental son las siguientes: o
Verificar que las actividades de construccin de la carretera no originen alteraciones
ambintales relevantes en el rea de influencia del proyecto y que las emisiones que se
generen cumplan con los estndares establecidos.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Comprobar que las medidas de mitigacin propuestas en el Estudio de Impacto

Ambiental sean realizadas, proporcionando advertencias inmediatas acerca de
los problemas ambientales que se presenten, a fin de definir las soluciones
adecuadas para la conservacin del medio ambiente en el rea de influencia
del proyecto vial.
Aadir informacin til, para mejorar el conocimiento de las repercusiones

ambientales de proyectos de construccin de carreteras en zonas con
caractersticas similares.
13.14
Subprograma De Monitoreo De Calidad De Aire
Este programa tiene como objetivo monitorear el componente aire para determinar e!
nivel de partculas que se emiten a la atmosfera y comprobar si las medidas
implementadas estn dando resultados. La afectacin a la calidad de aire se deber al
movimiento de tierras operacin de vehculos y maquinarias a lo largo de la va e
instalaciones auxiliares.
Parmetros: PM2.5, PM10, S02, CO y N02.
Puntos de Monitoreo: La toma de muestras se realizara empleando

muestreadores de alto volumen, en aquellas localidades que sern afectadas
directamente por la ejecucin de la obra.
Frecuencia: Se realizara una vez antes del inicio de las obras y luego durante
las actividades, se monitoreara cada 3 meses.
El tiempo de monitoreo se la calidad de aire ser de 24 horas por punto.
Evaluacin: Los resultados del monitoreo sern comparados con los valores
establecidos en el Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental
del Aire ( DS N 074- 2001-PCM y DS N 003-2008-MIMAN) adems se
tomaran como referencia los instituidos por la OMS.
13.15 Subprograma de Calidad de Agua

Durante las actividades de Creacin y Mejoramiento de la Carretera PucacochaRayos-Jatunhuasi-La Florda-Ajospampa del Distrito de San Martin de Pangoa, Distrito
de Andamarca-Concepcin-Junn -1 Etapa, se deber monitorear todos los cursos de
agua que podran verse contaminados o afectados por las actividades del proyecto,
principalmente por material particulado proveniente de las actividades realizadas en las
canteras fluviales y en la planta de chancado o por otros contaminantes como grasas,
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
aceites o combustibles provenientes de las maquinarias y vehculos utilizados en

trabajos de la obra.
Por lo tanto los parmetros a monitorearse sern pH, aceites y grasas y slidos totales
disueltos.
Los puntos a monitorear sern las fuentes de agua identificadas para el proyecto de
construccin vial. La toma de muestras ser trimestral.
Se tendr como referencia los valores mximos permisibles establecidos en el
Reglamento de la Ley General de Aguas, para la Ciase III (Decreto Supremo N007-83SA, modificado por Decreto Supremo N003-2Q03-SA).
13.16 Subprograma de Monitoreo De Niveles de Ruido
La finalidad de este programa es:
Determinar los niveles de presin sonora que genera el proyecto, siendo su origen por
el funcionamiento de los equipos de movimiento de tierras, plantas de concreto, trnsito
de vehculos etc.
Parmetros: Niveles de ruido.
Puntos de monitoreo: Se muestrearan por cada kilmetro de la va.
Frecuencia: Trimestral
Evaluacin: Se tendr como referencia los valores de Calidad Ambiental para

Ruido.
13.17
SEGUIMIENTO AMBIENTAL
b) Seguimiento Ambiental
Se llevarn a cabo las siguientes acciones de seguimiento ambiental:
Durante la Etapa de ejecucin de obras
Se deber vigilar el retiro y almacenamiento apropiado del suelo natural para

poder ser utilizado durante la Etapa de Abandono de Obra.
Se deber verificar el cumplimiento del ciclo del manejo de los residuos slidos y
lquidos (almacenamiento, manipuleo, tratamiento, transporte y disposicin final)
en el patio de maquinarias, planta de asfalto, planta de chancado, depsitos de
material excedente y a lo largo de la carretera.
Verificar el cumplimiento de las medidas de estabilizacin de taludes y control de

erosin en los cortes de talud realizados a lo largo de la va en las canteras de
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
cerro.
Los DME debern ocupar solo las reas previamente establecidas, la

compactacin adecuada de los materiales y el perfilamiento y estabilizacin de
los taludes.
Verificar que los vehculos, equipos y maquinarias se encuentren en buen

estado, a fin de reducir la emisin de gases de combustin de los motores, y que
estos estn recibiendo el mantenimiento adecuado.
Verificar que las reas de trabajo tengan la sealizacin respectiva y en buen

estado.
Revisin y seguimiento al cumplimiento de la solucin de reclamos y/o quejas

dadas por los pobladores locales.
Durante la Etapa de Abandono

Vigilar que se realicen las siguientes acciones:
Recojo y disposicin final de los residuos slidos en todo el rea del proyecto.
Restablecimiento de la capa orgnica de suelo (topsoil) retirado en el rea de

las instalaciones auxiliares y accesos.
Estabilizacin de los taludes en las canteras de cerro y cortes de laderas.
Eliminacin de rumas de materiales excedentes y desmantelamiento de

estructuras temporales.
Revegetacin de las reas afectadas (depsitos de material excedente, taludes

inestables, plantas de chancado, planta de asfalto, etc.) a fin de ver la
necesidad de repique (revegetar en aquellas reas donde la vegetacin
inicialmente puesta no prendi adecuadamente).
Sellado de todas las excavaciones, retiro de todos los escombros
Durante la Etapa de Operacin

Durante la operacin del carretera, la vigilancia estar orientada bsicamente a evaluar
los posibles efectos de retorno que el medio ambiente pudiera ejercer sobre la
carretera, debiendo realizarse visitas por lo menos dos veces al ao, antes y despus
del periodo de lluvias a fin de inspeccionar las estructuras de soporte del carretera, las
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
estructuras de drenaje, la estabilidad de los taludes de relleno y de corte en el rea de

influencia directa y las estructuras propias de la carretera.
Tambin se monitorear que la efectividad de los trabajos de revegetacin y
determinar la necesidad de efectuar el repique.
Etas actividades son de responsabilidad de los gobiernos locales encargados del
mantenimiento de la va.
13.18 Programa de Asuntos Sociales

A. Objetivos
Este programa est dirigido a facilitar la relacin entre el Contratista a cargo de la obra
y la poblacin dentro del rea de influencia. Tiene como fin buscar los mecanismos
adecuados de participacin por parte de la poblacin, si como los de vigilancia y
supervisin en las etapas de construccin y funcionamiento, para el buen uso de la
carretera. Del mismo modo, contribuye a que una obra de manera directa a los
beneficiarios, hacindolos participe de su propio desarrollo, con los que una obra pueda
ser percibida como de inters comn.
13.18.1 Subprograma de Relaciones Comunitarias
Este sub programa est enfocado a la elaboracin de un cdigo de conducta para los
trabajadores y subcontratistas de la obra. Se recomienda establecer reglas con sus
respectivas sanciones si alguien las vulnera. Las regias deben primar el respeto de las
costumbres y hbitos de la poblacin local, sancionando todo acto discriminatorio.
Se deben establecer horarios de entrada y salida en los cuales los trabajadores deben
permanecer en los campamentos o patios de mquina. As mismo, se debe establecer
tareas de capacitacin y espacio de entretenimiento para evitar el consumo alto de
bebidas alcohlicas.
Este cdigo de conducta tendr como medidas principales:
Respeto y conducta apropiada entre trabajadores y miembros de la comunidad.

Prohibicin de bebidas alcohlicas.
Horarios establecidos de entrada y salida.
Prohibicin de subcontratar a otras personas para el desempeo de labores.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Desechar adecuadamente los desperdicios que se produzcan o utilicen.
Prohibicin de portar armas de fuego.
Sanciones tipificadas y grado: llamada de atencin, suspensin temporal sin

goce de haber, suspensin con recorte de honorarios, despido
As mismo este subprograma debe establecer canales adecuados de comunicacin e

informacin entre la empresa encargada de la obra y los pobladores, para ello debe
involucrar autoridades locales y a los representantes de la sociedad civil, con el fin que
la cadena de comunicacin logre el mayor nmero de poblacin local.
Se debe establecer mecanismos de prevencin y resolucin de posibles conflictos
entre la empresa encargada de la obra y la poblacin local, para esto se plantea la
elaboracin de un programa donde se establezca funciones y grado de tomas de
decisin por parte de la empresa, para que de ocurrir un conflicto determinado en
cualquier aspecto se sepa quines son las personas que tendran que tener una
opinin.
13.18.2
Subprograma de Contratacin de Mano de Obra Local
La empresa debe establecer el nmero de responsabilidades del personal a emplear en

la obra, tratando de involucrar al mximo personal del rea de influencia directa.
Tambin se debe aclarar la calificacin y tipo de labor que se desarrollara como el
tiempo establecido del trabajo. Ello contribuir que la poblacin local pueda mejorar sus
ingresos familiares. Este subprograma comprende toda una tarea de convocatoria,
seleccin y establecimiento de honorarios acordes.
Para la convocatoria se recomienda utilizar los canales formales y transparentes. En
esta etapa se recomienda que se especifique el tipo de contratacin de personal que se
necesita, especificando los trminos de referencia para ocupar cada puesto como la
cantidad de mano de obra que se requiere y el tiempo determinado de las labores. As
el proceso de seleccin del personal ser transparente
13.18.3
Sub Programa de Participacin Ciudadana
Este subprograma tiene como objetivo facilitar la participacin de la poblacin local en

la gestin socio ambiental en la vigilancia del desarrollo del proyecto, previendo la
integridad de la vida y de la propiedad de los pobladores, y el medio ambiente del rea
de influencia directa.
Este subprograma posibilitara espacios de coordinacin y que ellos participen en la
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
elaboracin de mecanismos de vigilancia ciudadana en las etapas de construccin y de

funcionamiento de la va.
Se propone crear un comit de vigilancia, donde el alcalde sea el encargado de la
convocatoria; este comit podr formar su propia directiva y tendr que coordinar con la
empresa contratada la ejecucin de la obra, sobre los mecanismos adecuados para la
informacin y participacin de la poblacin.
Este subprograma implica la ejecucin de determinadas charlas informativas como
avances de la obra en tiempos y costos a la poblacin.
As mismo este subprograma incluir charlas sobre mecanismos de seguridad e
informacin sobre los impactos en este rubro (molestias de ruido, afectacin temporal
en el recorrido) para que la poblacin tenga en cuenta cuales serian y como los
afectara, recalcando su temporalidad, el grado del mismo y mecanismos de resolucin
si se presentase algn problema. As mismo incluir la informacin de los impactos
positivos del proyecto (mano de obra local, mejora en el traslado y transporte).
13.18.4
Sub Programa De Deudas Locales
Tiene como objetivo monitorear y supervisar las deudas que puedan asumir los
trabajadores durante las etapas del proyecto en los establecimientos comerciales del
lugar.
Este subprograma implica charlas a los trabajadores de la empresa contratista,
encargada de la construccin del proyecto, sobre mecanismos para administrar los
ingresos que puedan obtener por su trabajo, generando mecanismos de ahorro y evitar
que puedan asumir deudas en los establecimientos comerciales para que la poblacin
local no se vea perjudicada.
13.18.5
Programa de Capacitacin y Educacin Ambiental
Este Programa contiene los lineamientos principales de capacitacin y educacin

ambiental, para concientizar al personal de obra (obreros, tcnicos y profesionales), as
como a las poblaciones asentadas a lo largo de la va, sobre la importancia de la
conservacin de los recursos naturales y de la proteccin del medio ambiente.
Objetivos
El Programa de Capacitacin y Educacin Ambiental tiene como objetivos
fundamentales:
Sensibilizar y concientizar al personal de obra (ingenieros, trabajadores) y
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
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ETAPA
poblacin en general, acerca de la importancia de la conservacin y proteccin

ambiental del mbito de influencia del proyecto.
Desarrollar actividades de capacitacin y educacin, orientadas a la

conservacin del medio ambiente, manejo adecuado y aprovechamiento
racional de los recursos naturales y la prevencin de eventos naturales
(derrumbes, deslizamientos, etc.).
Desarrollar la capacidad institucional para el cumplimiento de este programa.
Para lograr estos objetivos, se necesita la participacin activa y consciente de todos los
actores principales: personal de obra, poblaciones asentadas a lo largo de la va y de
los organismos relacionados con la problemtica ambiental, destacando la labor de los
Ministerios, los Gobiernos Regionales y Locales, los mismos, que deben adquirir
mayores conocimientos sobre la importancia de la conservacin del medio ambiente.
Actividades de capacitacin
Las actividades de capacitacin estn dirigidas fundamentalmente a! persona! de obra,
personal tcnico y profesional que trabajar durante las fases de construccin y
operacin que involucra el Proyecto.
Al personal de obra
La capacitacin y educacin ambiental estar orientada a los siguientes aspectos sobre
el desarrollo correcto de las actividades del proyecto.
Seguridad laboral.- Orientado a informar sobre medidas de seguridad e higiene en el
trabajo, prevencin de accidentes, primeros auxilios y organizacin de las operaciones
de socorro; a fin de dar cumplimiento a la Norma E.100 de seguridad, del Reglamento
Nacional de Construcciones.
Proteccin ambiental
Se tratar temas sobre medidas ambientales preventivas y/o correctivas,

tratamiento y disposicin de desechos, contaminacin de aguas y suelos y
relaciones comunitarias.
Se informar, para un mejor conocimiento de los trabajadores sobre la variedad

de especies de fauna que se presentan en los alrededores de las obras y la
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
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ETAPA
situacin actual en la que se encuentran, con el propsito de despertar la

sensibilidad ambiental del personal.
Asimismo se prohibir al personal que labora en la obra, realizar las siguientes
actividades:
Colectar ejemplares de flora y fauna silvestre, y cazar dentro del rea de

influencia de la carretera a mejorar.
Comprar o aceptar obsequios o canje de parte de algunos miembros de las

comunidades, grupos campesinos o de terceras personas, de animales vivos,
cueros, pieles u otro producto de flora y fauna.
Utilizar otros insumos que no han sido autorizados expresamente para las
operaciones, y que pudieran originar modificacin, alteracin o contaminacin
de ros y suelos, o Poner en prctica medidas educativas y de control sobre la
caza furtiva y el comercio ilegal para evitar la extincin de especies de fauna.
Procedimientos ante emergencia
Se tratarn temas sobre procedimientos ante la ocurrencia de incendios,

accidentes de personal, derrames de combustible, sismos, entre otros. Se
capacitar a un grupo del personal por frente de trabajo (brigadas de
contingencias) en cuanto a labores de rescate, primeros auxilios y
procedimientos ante la ocurrencia de emergencias.

Las actividades de educacin ambiental se realizarn en los frentes de trabajo,
planta de asfalto, planta de chancado, patio de maquinaria. Estas se realizarn
tres veces por semana y tendrn una duracin de 20 minutos. Las actividades
de capacitacin ambiental se realizarn una vez por semana (da sbado) y
tendrn una duracin de 45 minutos.
Implementar un Cdigo de Conducta

Se tratarn temas sobre la tica y la conducta social, orientado principalmente a
mantener buenas relaciones con los pobladores de las localidades colindantes con el
proyecto.
A la poblacin local
Se organizarn charlas de educacin ambiental sobre la problemtica de la

contaminacin del entorno ambiental del proyecto, debido a la generacin de
elementos contaminantes (slidos y lquidos) por la operacin de las
MEMORIA DESCRIPTIVA
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ETAPA
instalaciones provisionales durante la etapa de construccin; as como, las

emisiones de gases contaminantes generados por el trnsito de vehculos en
mal estado de funcionamiento, que pueden ocasionar dao a la salud de la
poblacin.
Se organizarn charlas educativas para los pobladores indicndoles que no

realicen actividades de deforestacin en laderas, en zonas cercanas a la va, a
fin de evitar procesos erosivos y de inestabilizacin de suelos que pueden
derivar en deslizamientos que afecten a la carretera o sus propiedades.
Se explicar la funcin que cumple la infraestructura vial.
Se instruir sobre la prohibicin de la construccin ilegal de predios en el

derecho de va de la carretera y los problemas que ocasionara en el futuro.
13.1.8.6
Accionas a considerarse
Desarrollo de talleres con las poblaciones que se encuentran adyacentes a la va y

elaboracin de medios didcticos con informacin sobre los riesgos biofsicos y
socioculturales (ruidos, accidentes por atropellamiento, contaminacin por partculas y
gases, posibles cambios culturales) que ocurrirn durante y despus de la
rehabilitacin.
Elaboracin de materiales didcticos orientados a crear conciencia ambiental e

incentivar el uso sostenible de los recursos naturales (suelos, agua, flora,
fauna, entre otros). En estos materiales se debern rescatar las tcnicas
ancestrales (ejemplo, el cultivo de especies propias o nativas, entre otros).
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
XIV.
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

Durante la etapa constructiva, el Contratista deber implementar el Plan en mencin al
inicio de sus labores, adecundose a los requerimientos del proyecto, en funcin de la
actividad y de los riesgos potenciales de la zona, como son la ocurrencia de accidentes
laborales, problemas tcnicos, contingencias sociales (huelgas, paralizaciones, paros
polticos, etc.), eventos naturales (sismos), incendios en las instalaciones del
campamento, plantas
entre
los
ms
tendr en cuenta lo
a.
Unidad
Para
funciones,
de
cumplir
la
Unidad
de
Personal
auxilios,
necesario
Una
unidad
rpido,
en
operatividad
Un equipo de
Equipos
Equipos
de
Para una adecuada

ante la ocurrencia de
la
Unidad
de
instalarse desde el
laborales.
14.1
Capacitacin
del
Todo personal que
XIV.
PLAN
DE
SEGUR
IDAD Y
SALUD
OCUPA
CIONA
L
de
concreto
chancado,
importantes; para lo cual se

siguiente:
Seguridad
adecuadamente
sus
seguridad deber contar con:

capacitado
en
primeros
Dotacin de material mdico

(botiqun).
mvil
de
perfectas
desplazamiento
condiciones
de
y funcionamiento.
comunicaciones.
auxilios paramdicos.
contra incendios
organizacin y preparacin
una situacin de emergencia,
Contingencias
inicio
de
las
deber
actividades
personal
trabaje en la obra deber ser
capacitado para afrontar cualquier caso de riesgo identificado, incluyendo la instruccin

tcnica en los mtodos de primeros auxilios y temas como: nudos y cuerda, transporte
de vctimas sin equipo, utilizacin de mscaras y equipos respiratorios, equipos de
reanimacin, reconocimiento y primeros auxilios en caso de accidentes.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Asimismo, se capacitar al personal sobre las medidas y precauciones a tomar en

cuenta, en caso de vertimientos accidentales de combustibles, o elementos txicos en
reas adyacentes a la carretera, incluyendo los efectos y/o peligros a la salud.
b.
Equipos contra incendios
Se deber contar con equipos contra incendios, los cules, estarn compuestos por
extintores, implementados en todas las unidades mviles del proyecto, as como en las
instalaciones de campamento, planta de asfalto y chancadora.
c.
implementos de primeros auxilios y de socorro
Estos equipos debern ser livianos a fin que puedan transportarse rpidamente. El
contratista est obligado a disponer como mnimo los siguientes implementos:
medicamentos para tratamiento de primeros auxilios (botiquines), cuerdas, cables,
camillas, equipo de radio, megfonos, vendajes, apsitos y tablillas.
d.
Implementos y medios de proteccin personal
El contratista est obligado a suministrar los implementos y medios de proteccin

personal a sus trabajadores. Este equipo de proteccin deber reunir las condiciones
mnimas de calidad, es decir, resistencia, durabilidad, comodidad y otras, de tal forma,
que contribuyan a mantener la buena salud de la poblacin laboral contratada para la
ejecucin de las obras.
14.2 Subprograma de Salud Ocupacional
a.
Objetivos
La implementacin de este subprograma de salud ocupacional, tiene por objetivo

exponer las medidas que permitan minimizar o eliminar la generacin de enfermedades
en el personal (local y forneo) en el rea de Influencia Directa durante la ejecucin de
las obras.
b.
Medidas
Las medidas a considerar son las siguientes:
Todo personal que sea contratado deber pasar por examen mdico completo.
La empresa contratista dispondr de agua potable, servicios higinicos y

vestuario para sus trabajadores.
Se solicitara al personal mdico de los establecimientos de salud ms cercanos

el dictado de charlas preventivas de enfermedades, aspectos de salud en
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MARTIN DE PANGOA,
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general y primeros auxilios.
Realizar exmenes mdicos peridicos a fin de diagnosticar aquellas

enfermedades que representen un riesgo para la poblacin laboral y para las
comunidades vecinas.
Se implementaran las siguientes medidas de seguridad en las instalaciones y

de manera general en los frentes de trabajo.
Identificacin de sectores con mayores riesgos de daos a la salud.
Contar con botiqun de primeros auxilios.
Se contara con unidad mvil disponible para el traslado de los trabajadores a

los establecimientos de salud, en caso de requerirse.
14.3 Subprograma de Prevencin y Control de Riesgos Laborales

a.
Objetivos
Tiene por objetivo establecer procedimientos y medidas para prevenir y/o disminuir la
ocurrencia de accidentes por eventos naturales y/o generados por el hombre de
manera fortuita a fin de proteger la vida de los trabajadores y de la poblacin local, a la
infraestructura vial y al medio ambiente.
b.
Recursos
Se requerir que la empresa ejecutora de las obras cuente con lo siguiente:
Personal capacitado en primeros auxilios, atencin de emergencias y

prevencin de riesgos (brigadas).
Dotacin de material mdico necesario (botiqun, camillas, otros) disponible en

cada frente de trabajo.
Unidades mviles de desplazamiento rpido en buenas condiciones.
Equipo de comunicaciones los cuales pueden ser radios de largo alcance,

telfonos satelitales o celulares.
Equipo contra incendios, o Implementos de seguridad del personal de obra.
Implementos de rescate (sogas, camillas, arneses, otros).
El personal capacitado tendr las siguientes funciones y responsabilidades:
Reconocimiento y evaluacin de riesgos en los frentes de trabajo.
Ejecutar las medidas planteadas en el Programa de Prevencin de Riesgos en

el mbito del Proyecto.
Coordinar acciones con INDECI, Gobiernos Regionales, autoridades locales,

etc. o Coordinar, de ser el caso, las medidas extraordinarias a asumir en caso
de ocurrencias de riesgos naturales, tecnolgicos y laborales en el mbito del
MEMORIA DESCRIPTIVA
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MARTIN DE PANGOA,
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proyecto.
c.
Prevencin de riesgos por incendios en las instalaciones auxiliares
Debido a que en la planta de concreto, el patio de mquinas y las dems reas, por sus
caractersticas cuentan con depsitos de combustibles, lubricantes, pinturas y otras
sustancias inflamables, estas constituyen las instalaciones con mayores exposiciones a
los incendios, y en las que debern aplicarse los siguientes lineamientos.
Lineamientos generales en caso de incendios:

o
todo personal administrativo y/u operativo, se los campamentos y planta de

concreto, deber conocer los procedimientos para el control de incendios,
alarmas y acciones distribuciones de equipo y accesorios para casos de
emergencias.
Se deber adjuntar un plano de distribucin de los equipos y accesorios contra

incendios (extintores), en el campamento de obra, almacenes y planta de
concreto, lo que ser de conocimiento de todo el personal que labora en el
lugar.
Disposicin y uso de extintores

o
Los extintores debern situarse en lugares apropiados y de fcil manipuleo.
Todo extintor deber llevar una placa con la informacin sobre la clase de
fuego para el cual es apto y contener instrucciones de operacin y
mantenimiento.
Cada extintor ser inspeccionado con una frecuencia bimensual, puesto a

prueba y mantenimiento, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante;
asimismo, deber llevar un rtulo con la fecha de prueba y fecha de
vencimiento.
Si un extintor es usado, se volver a llenar inmediatamente; o si es necesario

proceder a su reemplazo inmediato.
i.
Procedimientos para el control de incendios:
Para apagar un incendio de material comn, se debe rociar con agua o usando
extintores de tal forma de sofocar de inmediato el fuego.
Para apagar un incendio de lquidos o gases inflamables, se debe cortar el

suministro del producto y sofocar el fuego utilizando extintores de polvo
qumico seco, espuma o dixido de carbono, o bien, emplear arena seca o
tierra y proceder a enfriar el tanque con agua.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
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ETAPA
Para evitar incendios, cuidar de mantener toda fuente de calor bien alejada de
cualquier material que pueda arder.
No fumar en la planta de mantenimiento de vehculos. Durante las horas de

trabajo no lleve fsforos o encendedores en los bolsillos.
Realizar los trabajos de soldadura y corte de metal lejos de lquidos

inflamables.
Evitar que los restos de las soldaduras o cortes caigan sobre material que
pudiera arder.
Asegurar que los cables elctricos estn en buenas condiciones.
Nunca dejar pilas de trapos empapados con gasolina o aceite, o engrasados.
Cuando se produzca un incendio en el motor de un automvil, se debe tener en

cuenta: Si la capota est abierta utilizar un extintor y, si la capota est cerrada,
abrir lo suficiente para poder utilizar.
Los equipos mviles estarn compuestos por extintores de gas carbnico,

estos estarn implementados en todas las unidades mviles del proyecto;
adems, todos los campamentos, planta de asfalto y canteras en uso, debern
contar con extintores fijos de gas carbnico, polvo qumicos y cajas arena.
Para apagar un incendio elctrico, se proceder de inmediato a cortar el

suministro elctrico y sofocar el fuego utilizando extintores de polvo qumico
seca, dixido de carbono o BCF (bromocloruro difluormetano) vaporizable o
arena seca o tierra.
En las instalaciones del campamento, patio de maquinaria y planta de

chancado, se deber disponer como reserva, una buena cantidad de arena
seca.
Se programara simulacros con una periodicidad no menor de seis meses, con

la participacin de todo el personal. Para ello, si fuera necesario, se coordinara
con las autoridades locales. Polica Nacional, entre otros.
d.
Prevencin de riesgos por deslizamientos y/o derrumbes
Tiene por objetivo establecer las medidas que minimicen o eviten la ocurrencia de
deslizamientos y/o derrumbes a lo largo del emplazamiento del proyecto, tanto en los
cortes de taludes a realizar como en las canteras.
Se tendr en cuenta las siguientes medidas preventivas en la estabilizacin de
taludes:
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ETAPA
Evaluacin constante de aquellas zonas crticas identificadas previo a la

ejecucin de los trabajos, taludes realizados como parte del ensanchamiento
de la va (sea en roca fija o material suelto), taludes generados en las canteras
y en los depsitos de material excedente.
Donde sea aplicable y necesario se implementara las medidas de

estabilizacin de los taludes, tomndose en cuenta hasta donde sea factible las
medidas recomendadas en el Subprograma de Estabilizacin de Taludes.
e.
Prevencin de riesgos por eventos naturales
Tiene por objetivo establecer medidas para salvaguardar y minimizar los riesgos a la
integridad y seguridad del personal de obra y poblacin en general, por la ocurrencia de
eventos naturales, que pueden acontecer durante las actividades constructivas, tales
como los sismos, inundaciones por desborde de ros o quebradas y fuertes vientos.
Se implementaran las siguientes medidas preventivas ante eventos naturales:
Las instalaciones auxiliares estarn diseadas y construidas de acuerdo a las

normas de diseo y construccin sismo resistente propios de la zona.
Capacitacin al personal trabajador.
Identificacin y sealizacin de reas seguras dentro y fuera de la obra, y de

las rutas de evacuacin en las instalaciones.
Diseo de material didctico para capacitacin del personal para una rpida
reaccin ante eventos naturales.

Se mantendr despejada las rutas de evacuacin.
La empresa contratista programara simulacros de sismos, con la participacin

de todo el personal de obra, para lo cual deber coordinarse con el Instituto
Nacional de Defensa Civil.
XIV.PLAN DE CONTINGENCIAS
a. Objetivos.
El objetivo de este programa es proporcionar los conocimientos tcnicos necesarios
para poder actuar de manera eficaz ante situaciones de alto riesgo ambientales y/o
desastres naturales.
Por otro lado, permitir establecer lineamientos para evitar retrasos y sobrecostos
que puedan interferir con el normal desarrollo de las actividades constructivas.
MEMORIA DESCRIPTIVA
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b. Riesgos potenciales identificados Se identific lo siguiente:
Posible ocurrencia de sismos,
Posible ocurrencia de incendios.
Posible ocurrencia de derrames de combustibles, lubricantes y/o elementos

nocivos, oPosible
ocurrencia
de
problemas
tcnicos
(Contingencias
Tcnicas).
Posible ocurrencia de accidentes laborales.
Posible ocurrencia de problemas sociales (Contingencias Sociales).
a. Unidad de Contingencias
Se deber crear una unidad o brigada especializada de poner en prctica e!
programa de contingencias y deber estar en coordinacin con los frentes de trabajo
para tener una respuesta inmediata ante cualquier evento que pudiera suceder.
Entre las acciones que realizara la unidad de contingencias tenemos las siguientes:
Efectuar las coordinaciones previas con las autoridades locales y coordinar

acciones con el Sistema Nacional de Defensa Civil (SINADECI), los
establecimientos de salud existentes en el rea de influencia del proyecto y
autoridades municipales a fin de que se encuentren en estado de alerta,
ante una eventual emergencia.
Establecer un sistema de comunicacin inmediata que le permita a la unidad

de contingencias conocer los pormenores y lugar de ocurrencia de evento.
El personal miembro de la brigada de contingencias deber recibir capacitacin

sobre medidas y procedimientos que deber implementarse para atenderidentificados, conocer el manejo de los equipos y primeros auxilios.
La unidad de contingencias estar integrada por:
d.
Jefe de unidad de contingencias
Ingeniero Residente de obre.
Ingeniero Supervisor del frente de trabajo.
Capataz de cada frente de trabajo.
Trabajadores ( personal de apoyo)
Comunicacin de Contingencias
Toda emergencia ser comunicada ai jefe inmediato en cada frente de trabajo e

instalacin auxiliar, quien se comunicara con la unidad de contingencia, reportando
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
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los siguientes datos:
e.
Nombre del informante.
Lugar de ocurrencia
Caractersticas de la emergencia
Tipo de emergencia
Circunstancias en que se produjo.
Posibles causas
Equipo de socorro y primeros auxilios
Se deber proporcionar el equipo y materiales necesarios para aplicar

efectivamente el programa de contingencias adems de mantener el buen
funcionamiento de estos, los cuales como mnimo deben ser los siguientes:
Cuerdas.
Medicamentos para atencin de primeros auxilios (botiquines).
Camillas
Frazadas
Equipo de radio.
Megfonos.
Extintores de incendios
Material absorbente para derrames.
Unidades de desplazamiento.
f. implementos de seguridad en obra

La empresa ejecutora de las obras deber proporcionar a todo el personal de la
obra el equipo de proteccin de acuerdo a las actividades que realicen, los cuales
debern reunir condiciones mnimas de calidad, resistividad, durabilidad y
comodidad, de tal forma, que contribuyan a mantener y proteger la integridad y
salud de los trabajadores de la obra.
g.
Equipo contra incendios
Se deber contar con equipo contra incendios como son:
Extintores, los cuales se instalaran en todas las unidades mviles del

proyecto, as como en las instalaciones auxiliares, los extintores deben ser
de polvo qumico seco (ABC) de 11 a 15 kg. Y estarn ubicados en lugares
accesibles. La inspeccin de los extintores se realizara mensualmente.
Estos extintores deben llevar el rotulo con fecha de prueba y con fecha de
MEMORIA DESCRIPTIVA
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caducidad del mismo.
h.
Disponibilidad de arena seca, ante una eventual falla de estos procesos.
Equipo contra derrame de sustancias toxicas
La unidad de contingencias deber contar con el equipo necesario para controlar

derrames de hidrocarburos, aceites, lubricantes y otros productos peligrosos y estos
se ubicaran principalmente en instalaciones auxiliares.
Se deber contar con:
Materiales absorbentes como almohadas, paos y escoba para la contencin y

recoleccin de los equipos derramados.
Herramientas manuales y/o equipos para la excavacin de materiales

contaminados (palas, picos, otros).
Contenedores de almacenamiento temporal para transportar los materiales

contaminados
Unidades de desplazamiento
La unidad de contingencia debe contar con un vehculo de transporte

para desplazarse durante las emergencias y traslados de heridos
Medidas a implementarse
Ante la ocurrencia de una contingencia, es necesario que el personal trabajador
junto con los responsables de la obra tenga conocimiento de las actividades a
realizar.
Las medidas a implementarse ante contingencias corresponden a la capacitacin y
entrenamiento del personal de obra, as como la provisin de los recursos
necesarios para atender las contingencias. Las acciones durante la contingencia
comprenden aquellas conducentes a controlar la contingencia. La etapa final
comprende las acciones para la limpieza del rea y la adopcin de medidas para el
reinicio de las actividades: as mismo comprende la investigacin de la ocurrencia
de la contingencia y la implementacin de medidas correctivas y preventivas.
A. Posible ocurrencia de sismos
En caso de que pudiera ocurrir un sismo, el personal administrativo y operativo,
debern conocer y adoptar los procedimientos sobre las medidas de seguridad que
MEMORIA DESCRIPTIVA
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a continuacin se detallan:
a. Durante la ocurrencia del sismo:
Se deber instruir al personal de obra, de tal forma, que durante la ocurrencia

del sismo, se mantenga la calma y la evacuacin se disponga de tal manera
que se evite que el personal corra y/o desaten el pnico.
Si el sismo ocurriese durante la noche, se deber utilizar linternas, nunca

fsforos, velas o encendedores.
De ser posible, disponer la evacuacin del todo personal hacia zonas de

segundad y fueras de zonas de trabajo.
Paralizacin de toda maniobra, en el uso de maquinarias y/o equipos; a fin de

evitar accidentes.
b. Despus de la ocurrencia del sismo:
Atencin inmediata de las personas accidentadas.
Retiro de la zona de trabajo, de toda maquinaria y/o equipo que pudiera haber
sido averiado y/o afectado.
Ordenar y disponer que el personal de obra, mantenga la calma, por las

posibles rplicas del movimiento telrico.
Mantener al personal de obra, en las zonas de seguridad previamente

establecidas, por un tiempo prudencial, hasta el cese de las rplicas.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Plan de contingencia
ante ocurrencia de
Sismo
Despus de la
Ocurrencia del sismo
Durante la
ocurrencia del
sismo
a. Evacuar las zonas
de trabajo y/o
instalaciones hacia
reas seguras.
a. Mantener al personal
en las reas de seguridad
por un tiempo prudencial
por posibles replicas.
b. Mantener la calma,
evitar correr.
b. Evaluacin de daos en
las instalaciones y/o
equipos.
c. Paralizacin de toda
maniobra en
maquinaria y/o
equipos
d. No encender
c. Retiro del frente de

trabajo de toda
Atencin
inmediata de
personal
damnificado
Ejecutar el
Plan de
Contingencia
ante
Se produjeron serios daos

en las construcciones?
Retorno del
personal a los
frentes de trabajo
Informe final del
Acontecimiento
Reparacin y/o
demolicin de
toda construccin
daada
Fin de accin
B. Posible ocurrencia de incendios

Los incendios pueden resultar en emergencias con consecuencias peligrosas para el
Proyecto Central Hidroelctrica San Gabn IV, causantes de graves prdidas de
equipos y vidas humanas. Es de primera prioridad la formacin de una brigada contra
incendios.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Las medidas a ejecutarse durante un incendio son las siguientes.
Antes de la ocurrencia del incendio
La distribucin de los equipos y accesorios contra incendios (extintores,

equipos de comunicacin, etc.) sern de conocimiento de todo el personal que
labora en las estructuras emplazadas.

El acceso a los extintores no estar bloqueado por maquinaria o equipos
Se har la inspeccin de los extintores de acuerdo con las recomendaciones
del fabricante.
Se debe capacitar a los trabajadores en la lucha contra incendios y organizar
brigadas de emergencia
Se elaborar un programa de simulacros contra incendios, con la participacin
de todo el personal operativo.
a. Durante la ocurrencia del incendio
Active la alarma contra incendios si existe una en las cercanas.

Paralizacin de las actividades operativas en la zona del incendio, para iniciar
la evacuacin.
Comunicacin inmediata con el Jefe de la Unidad de Contingencias.
Para apagar un incendio de material comn, se debe utilizar extintores, de tal
forma de sofocar de inmediato el fuego.

Para apagar un incendio de lquidos o gases inflamables, se debe cortar el
suministro del producto y sofocar el fuego, utilizando arena seca o extintores de
polvo qumico seco, espuma o dixido de carbono.

Para apagar un incendio elctrico, se debe de inmediato cortar el suministro y
sofocar el fuego utilizando extintores de polvo qumico seco, dixido de
carbono o arena seca.

Los puntos de reunin sern todas las reas sealadas con carteles, adems
de todas oficinas, las reas de estacionamiento de automviles.

Se deber retirar los vehculos de las rutas de acceso hacia y desde facilitar el
paso de camiones contra incendios y dems vehculos de emergencia.

De requerirse asistencia mdica, se solicitar la ayuda respectiva.
El personal de Seguridad deber controlar el acceso al rea afectada.
b. despus de la ocurrencia del incendio
Los extintores usados se volvern a llenar.

Un observador contra incendios deber estar de guardia por lo menos 30
minutos despus del incendio, para prevenir que no se produzca otro incendio
en la zona.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Se revisarn las acciones tomadas durante el incendio y se elaborar un

reporte de incidentes y daos.
Plan de Contingencia ante la

ocurrencia de incendio
Durante la ocurrencia del

Incendio
Despus de la ocurrencia
del Incendio
a. Evacuar las zonas de

trabajo y/o instalaciones
hacia reas seguras.
a. Mantener al personal en las

reas de seguridad hasta
verificar que el incendio est
totalmente apagado.
b. Mantener la calma, evitar

correr.
b. Evaluacin de daos en las

instalaciones y/o equipos.
c. Paralizacin de toda
Comunicarse con la
Unidad de
Contingencia
Proceder a apagar el
incendio con el uso
de extintores y/o
otros medios.
c. Retiro del frente de trabajo

de toda maquinaria y/o equipo
siniestrado.
Atencin
Inmediata de
personal
damnificado
Se produjeron daos serios

en las construcciones?
Ejecutar el Plan
de Contingencia
de Accidentes
si
no
Reparacin y/o demolicin
de toda construccin
daada
Limpieza general del rea

afectada, incluyendo la
eliminacin y/o retiro de
escombros
Informe Final del

acontencimiento
Retorno del personal a los

frentes de trabajo
Fin de Accin
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
C.
Posible ocurrencia de derrames de combustibles, lubricantes y/o

elementos nocivos.
Estn referidos a la ocurrencia de vertimientos de combustibles, lubricantes, o

elementos txicos, transportados por unidades del contratista y/o terceros a lo largo de
la carretera, originadas por accidentes automovilsticos o desperfectos en las unidades
de transporte para lo cual se deber seguir el procedimiento que a continuacin se
detallan:
a.
Antes de la ocurrencia del derrame
Se capacitar al personal de obra a fin que en caso se presente un incidente

de esta naturaleza lo comuniquen al, Supervisor de Salud Ocupacional y
Seguridad; as como, al encargado de la brigada de trabajo.
Capacitar a los trabajadores sobre los cuidados y proteccin ante derrames

menores.
b.
Durante la ocurrencia del derrame
Todo personal del contratista, estar obligado a comunicar de forma inmediata

la ocurrencia de cualquier accidente que produzca vertimiento de combustibles
u otros, a la carretera o en reas prximas a ellas, al campamento o a la
Unidad de Contingencias.
Una vez comunicado el hecho a la Unidad de Contingencias, sta deber

comunicar a su vez, de ser el caso, al centro asistencial o de ayuda ms
cercano acerca de las caractersticas y magnitud aproximada del incidente.
Para el caso de accidentes ocasionados en unidades de transporte de

combustible del contratista, se deber prestar pronto auxilio, incluyendo el
traslado de equipo, materiales y cuadrillas de personal, para minimizar los
efectos ocasionados por derrames de combustibles u otros, como el vertido de
arena sobre los suelos afectados.
Para el caso de accidentes ocasionados en unidades de terceros, las medidas

a adoptar por parte del contratista se circunscriben a realizar un pronto aviso a
las autoridades competentes, sealando las caractersticas de! incidente,
fecha, hora, lugar, tipo de accidente, elemento contaminante, magnitud
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
aproximada, y de ser el caso, proceder a aislar el rea y colocar sealizacin

preventiva alertando sobre cualquier peligro. (Banderolas y/o letreros,
tranqueras,etc.)
c.
Despus de la ocurrencia del derrame
Atencin inmediata de las personas afectadas por el accidente.
Posteriormente se delimitar el rea afectada, para su posterior restauracin, la

que incluye la remocin de todo suelo afectado, su reposicin, acciones de
revegetacin, y la eliminacin de este material a las reas de depsitos de
excedentes.
Los materiales utilizados para la limpieza de los derrames de pequea escala

deben ser desechados y dispuestos tal como se indica en el Plan de Manejo de
Residuos.
De afectarse algn cuerpo de agua, se proceder al retiro de la sustancia

contaminante (combustibles, aceites o lubricantes) mediante el uso de bombas
hidrulicas y ser dispuesto en recipientes hermticamente cerrados para su
posterior recojo, transporte, tratamiento y disposicin final por una EPS de
residuos slidos inscrita y hbil en el registro de la DIGESA.

Se revisar la efectividad de las acciones de contingencia durante el derrame y
se redactar un reporte de incidentes, en el cual se podra recomendar algunos
cambios en los procedimientos, de ser necesarios.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Figura N 9.3
Plan de Contingencia ante

Derrames Accidentales
Acontecimiento del
evento
Evaluacin preliminar del
evento
Proceder al aislamiento del
rea de ser el caso
El evento es
responsabilidad del
Constructor?
NO
S
I
Comunicarse con la Unidad
de Contingencias
Anlisis del evento y
evaluacin de las posibles
soluciones
Es posible atender el
evento con los recursos del
constructo?
N
O
Comunicacin con
Centros Asistenciales
y/o Auxilia
SI
Solucin del
evento
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
D. Posible ocurrencia de problemas tcnicos (Contingencias Tcnicas).

Las acciones de control estn referidas a la solucin de los problemas tcnicos que
pueden presentarse durante la ejecucin de obras. Para ello, se dar cuenta al
supervisor de obra, quien determinar la gravedad del incidente e informar a la
Gerencia respectiva.
Entre las acciones que se tendrn en consideracin se citan las siguientes:
Si la supervisin tcnica puede contener y resolver la emergencia, llamar al

Contratista y le comunicar la solucin.
Si el caso no puede ser resuelto por la supervisin tcnica, comunicar el

problema a la gerencia del Proyecto que, a su vez, har conocer
inmediatamente el problema al responsable del diseo, ste proceder a
estudiar la solucin, la comunicar al supervisor y ste al Contratista.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Figura N 9.4
Plan de Contingencias
Tcnicas
Ocurrencia de
situaciones tcnicas
imprevistas
SI
Anlisis del evento por el

contratista y evaluacin de las
alternativas de solucin
El contratista puede resolver el
problema?
N
Reunin entre el Contratista y
la Supervisin de la Obra
Anlisis del evento y evaluacin de
las posibles soluciones de acuerdo a:
a) Recursos disponibles
b) Tiempo de atraso o interrupcin de
la va.
Es posible resolver el problema sin
Intervencin de la Entidad?
SI
N
O
Reunin entre el contratista Supervisin de
la obra y representantes de la Entidad
Solucin al problema presentado
Incluyendo la Reprogramacin de la Obra
Informa final del evento, Incluyendo
causas, manejo y consecuencias
Evaluacin de la Solucin
Fin de la Accin
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
E. Posible ocurrencia de accidentes laborales

Estn referidos a la ocurrencia de accidentes laborales durante la operacin de los
vehculos y maquinaria pesada utilizada para la ejecucin de las obras, originada
principalmente por deficiencias humanas o fallas mecnicas de los equipos utilizados,
para lo cual se debern seguir los procedimientos que a continuacin se detallan:
Se deber comunicar previamente a los centros asistenciales de las

localidades adyacentes a la carretera, el inicio de las obras, para que stos
estn preparados frente a cualquier accidente que pudiera ocurrir. La eleccin
del centro de asistencia mdica respectiva, responder a la cercana y
gravedad del accidente.
Para cualquier eventualidad en caso de accidentes laborales, se deber

colocar en un lugar visible del campamento y patio de maquinarias, los
nmeros telefnicos de los centros asistenciales y/o de auxilio cercano a la va,
en caso de necesitarse una pronta comunicacin y/o ayuda externa.
A fin de minimizar los efectos ante cualquier accidente el contratista est

obligado a proporcionar a todo su personal de los implementos de seguridad
propios de cada actividad, como son: cascos, botas, guantes, etc.
El contratista deber inmediatamente prestar el auxilio al personal accidentado

y comunicarse con la Unidad de Contingencias para proceder al traslado del
personal afectado a los centros asistenciales ms cercanos, de acuerdo al
frente de trabajo donde sucedi el incidente, valindose de una unidad de
desplazamiento rpido.
De no ser posible la comunicacin con la Unidad de Contingencias, se

proceder al llamado de ayuda y/o auxilio externo al Centro Asistencia! y/o
Policial ms cercano para proceder al traslado respectivo, o en ltima instancia
recurrir al traslado del personal mediante la ayuda de los transportistas o
usuarios de la carretera
En ambos casos, previamente a la llegada de la ayuda interna o externa, se

proceder al aislamiento del personal afectado, procurndose que sea en un
lugar
adecuado,
libre
de
excesivo
polvo,
humedad
y/o
condiciones
atmosfricas desfavorables.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Figura N 5 (mejorar)
Plan de contingencia ante

Accidentes
Ocurrencia de
accidentes laborales
Anlisis y evaluacin del evento por el
personal de obra y atencin preliminar
de los afectados
El accidente es de
gravedad?
N
SI
Culminacin de la
atencin del personal
afectado
Comunicacin inmediata con la

Unidad de Contingencias
Se realiz la comunicacin
con la unidad de
contingencias?
Comunicacin con
Centros Asistenciales y/o
Policiales externos
SI
Aislar a los afectados en
espera de ayuda interna o
Traslado y atencin del
personal afectado en los
centros asistenciales
Informe Final de la Emergencia
incluyendo causas, personas
afectadas, manejo y
consecuencias del evento
Retorno del personal a

sus labores
Fin de Accin
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
F. Posible ocurrencia de problemas sociales (Contingencias Sociales)

Estn referidos a la atencin ante cualquier eventualidad originados por acciones
resultantes de la ejecucin del proyecto sobre la poblacin de la zona, como por
ejemplo, conflictos sociales por uso de fuentes de agua; as como por la ocurrencia de
conflictos sociales exgenos, como huelgas, paros polticos e inclusive problemas
relacionados con la seguridad externa de los campamentos y/o frentes de trabajo frente
al eventual caso de hurtos o robos de! mobiliario y/o equipos del contratista) que
pueden afectar e! normal desenvolvimiento de la obra.
En los casos de paros o huelgas que comprometan directamente al contratista,

ste deber dar aviso inmediato a la Supervisin de la Obra sobre el inicio de
la anormalidad y las causas que lo han originado; sin embargo, en estos casos
el contratista deber asumir todas las responsabilidades por los retrasos que
se puedan producir.
Para casos de problemas masivos de salubridad que afecten al personal de

obra, como intoxicacin masiva, el contratista tambin deber dar aviso
inmediato a la Supervisin de la Obra, describiendo las causas del problema, y
las eventuales consecuencias en el normal desenvolvimiento de la obra; y
proporcionar la atencin mdica al personal afectado, por propios medios, o
con la ayuda de los Centros Asistenciales cercanos, de acuerdo al caso y/o
gravedad del mismo.
Para el caso de ocurrencia de huelgas y paros exgenos a la obra, y que

puedan comprometer la seguridad y/o el norma! desenvolvimiento de los
trabajos, el Contratista deber comunicarse inmediatamente con las Fuerzas
Policiales ms cercanas y solicitar la ayuda o intervencin respectiva,
incluyendo la paralizacin de la obra, de acuerdo al caso.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
XVI.
PROG
RAMA
DE
CIERR
E Y/O
ABAN
DONO
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
XVI.
PROGRAMA DE CIERRE Y/O ABAWDOMO

El objetivo principal de este programa es restaurar el rea ocupada por la Creacin y
Mejoramiento de la Carretera Pucacocha-Rayos-Jatunhuasi-La Floriria-Ajospampa del
Distrito de San Martin de Pangoa, Distrito de Andamarca-Concepcin-Junn 5 -1 Etapa,
Despus de cumplir con su vida til, permitiendo alcanzar en la medida de los posible,
las condiciones originales, evitando posibles problemas ambientales que podran
producirse por el abandono, descuido o mal uso de la obra abandonada.
Sin embargo, siendo la carretera en estudio una va de gran utilidad e importancia para
la comunicacin y el intercambio comercial, se prev que esta va no ser abandonada
y que en el futuro se seguir utilizando indefinidamente.
Respecto a las acciones a tomarse durante el abandono de las actividades de la
Creacin y Mejoramiento de la Carretera Pucacocha-Rayos-Jatunhuasi-La FloridaAjospampa del Distrito de San Martin de Pangoa, Distrito de Andamarca-ConcepcinJunn -1 Etapa. (Abandono de campamentos, patio de mquinas, chancadoras,
canteras, etc.), las medidas se desarrollan a continuacin. La aplicacin de estas
medidas, permitir alcanzar, en la medida de lo posible, las condiciones originales o
iniciales de las reas intervenidas u ocupadas, evitndose de esta forma que se
originen problemas ambientales que puedan contribuir a la degradacin ambiental de!
rea de influencia de la carretera en estudio y al deterioro de la infraestructura vial.
a.
Medidas para el abandono de campamentos
Para el abandono del campamento, se debern realizar las
Antes de desmantelar un campamento, y de ser posible, se considerar la

posibilidad de donacin del mismo a las comunidades que hubiere en la
zona.
De no ser as, se iniciar el proceso de desmantelamiento, donde el

contratista deber hacer el levantamiento y demolicin total de los pisos de
concreto, paredes o cualquier otra construccin.
Los materiales resultantes de la demolicin, sern recogidos y trasladarlos a

los lugares de disposicin final de materiales excedentes, o en otras reas
previamente evaluadas y sealadas por el Supervisor Ambiental.
El rea utilizada debe quedar totalmente limpia de basura, papeles, trozos de

madera, etc.; sellando los pozos spticos, pozas de tratamiento de aguas
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
negras y el desage.
Una vez desmantelado el campamento, se proceder a escarificar el suelo, y

a readecuarlo de acuerdo a la morfologa existente en el rea, en lo posible a
su estado inicial, pudiendo para ello utilizar la materia orgnica reservada con
anterioridad para proceder a su revegetacin.
b. Medidas para el abandono de patio de mquinas

Para el abandono de esta rea, se debern realizar las siguientes medidas:
Una vez desmantelado el patio de mquinas, se proceder a escarificar

el suelo, y a adecuarlo de acuerdo a la morfologa existente en el rea.
En la recomposicin del rea, los suelos contaminados deben ser
raspados hasta 10 cm por debajo del nivel inferior alcanzado por la
contaminacin.
Los materiales resultantes de la eliminacin de pisos y suelos

contaminados, debern trasladarse a los lugares de disposicin de
material excedente.
El material orgnico que fue retirado y almacenado al momento de la

instalacin, se deber expandir sobre la superficie afectada. Una vez
readecuado el rea ocupada por el patio de mquinas, se proceder a su
vegetacin.
c. Medidas para el abandono de la planta de concreto - Obras de arte

Para el abandono de esta rea se debern considerar las siguientes
medidas ambientales:
Toda las construcciones que han sido hechas para el funcionamiento de

la planta de concreto (trituradoras, tamizadoras y bandas, obras-que se
hayan construido para facilitar las labores de carga del material, entre
otros) sern desmontadas o demolidas, los materiales desechables sern
trasladadas a los lugares de disposicin final de materiales excedentes.
Se proceder a la recomposicin total del rea afectada, nivelando y

esparciendo los montculos de materiales sobrantes, recuperando en lo
posible su fisonoma natural.
Los sectores que se encuentren contaminadas con derrames de

cemento, aceites, etc. sern removidas hasta 10 cm por debajo del nivel
inferior de la contaminacin. Este material ser colocado en el lugar de
disposicin final de los materiales excedentes o en otra rea autorizada
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
por el Supervisor Ambiental.

d.Medidas para el abandono de canteras
Los trabajos que deber realizar el Contratista para la restauracin/de las
reas por la explotacin de las canteras son:
En el caso de las canteras de cerro, ubicadas en laderas de quebradas,

la supervisin debe verificar que los cortes finales tengan el talud
adecuado. Asimismo, ser necesario efectuar el re nivelado de todo
material excedente de la explotacin de estas canteras, adecundose a
la geomorfologa del entorno, as como realizar el peinado, alisado o
redondeo de taludes para suavizar la topografa y evitar posteriores
erosiones, sedimentaciones, inestabilidades y deslizamientos.
En el caso de canteras fluviales el Contratista deber de adecuar el

material removido de modo que no se perjudique el paisaje natural de las
quebradas.
e. Monitoreo Post Cierre

Se proceder a realizar el control y seguimiento de las zonas que han sido
reconfortadas, llmense vas de acceso, instalaciones auxiliares y taludes a lo
largo de la va. Este es un proceso de largo plazo, el cual debe ser sistemtico y
peridico, debindose realizar cada 06 meses.
Se cuantificara y evaluara el porcentaje del rea revegetada y as se determinara
el grado de recuperacin de la zona, determinando de esta manera los
requerimientos de trabajos complementarios de realce.
Tambin se evaluara el grado de las pendientes comprobando que la estabilidad
de los taludes no se haya afectado, y estos estudios se realizaran sobre todo en
canteras y depsitos de material excedente, los mismos que determinaran la
necesidad de trabajos complementarios.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
XVII.
PROGRAMA DE INVERSIN
PRESUPUESTRO DE
Obra: CREACIN Y
CARRETERA PUCACOCHAFLORIDA-AJOSPAMPA DEL
DE PANGOA, DISTRITO DE
CONCEPCION JUNN I
tem
Descripcin
XVII.
PROG
RAMA
DE
INVER
SIONE
S
Unidad Metrado
IMPACTO AMBIENTAL
MEJORAMIENTO DE LA
RAYOS-JATUNHUASI-LA
DISTRITO DE SAN MARTN
ANDAMARCAETAPA
Precio
Parcial
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL
01.00.0
0
02.00.0
0
03.00.0
0
04.00.0
0
REPOSICIN Y
REVEGETACIN DE
REAS AFECTADAS
PROGRAMA DE
CONTINGENCIA
RESTAURACIN DE
CANTERAS
RESTAURACIN POR
CAMPAMENTO
UND.
3200.00
GLB
1.00
M2
1500.00
M2
2200.00
Total
59,206.0
0
9.20
29440.0
0
2500.00 2500.00
10.36
5.33
15540.0
0
11726.0
0
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
XVIII.
CONCL
USIN
Y
RECO
MEND
ACION
ES
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
XVIII.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
18.1
CONCLUSIONES
El presente estudio ha permitido conocer la calidad ambiental del rea de
influencia de esta carretera, logrando determinar los impactos ambientales
negativos y positivos; as como aquellos que son potencialmente beneficiosos
en la implementacin del proyecto. As mismo ha permitido recomendar las
medidas ms adecuadas para prevenir, mitigar o corregir los impactos
negativos y buscar los procedimientos que permitan maximizar los efectos
positivos.
La Ejecucin de la Obra Creacin y Mejoramiento de la Carretera PucacochaRayos- Jatunhuasi-La Florida-Ajospampa del Distrito de San Mastn de
Pangoa, Distrito de Andamarca-Concepcin-Junn - Etapa, generarn una
serie de impactos positivos que en contraparte de los impactos negativos que
se pueden producir, resultan de mayor magnitud e importancia para el
desarrollo de la economa local, provincial y regional, impulsando las
actividades agrcolas, comerciales y tursticos principalmente.
De acuerdo a la evaluacin ambiental se puede concluir que las obras de

construccin vial originaran alteraciones al ambiente fsico - biolgico no
significativo; de inters humano; pero estas actividades de construccin de
carretera sern temporal.
En general, los impactos negativos causados por las obras pueden catalogarse
de nivel bajo y moderado y son contrarrestados o evitados con la
implementacin de las medidas de prevencin y/o control mencionadas en el
Plan de Manejo Socio Ambiental.
En la etapa de construccin, se produce un incremento en el nivel de empleo,

como impacto positivo. Mientras que los principales impactos negativos que se
presentan son: alteracin de hbitats e incremento de riesgo de accidentes y/o
enfermedades, que son de carcter temporal.
En la etapa de operacin, el principal impacto positivo ser el mejoramiento en

la calidad de vida, mayor accesibilidad, mejorar la salud de la poblacin y
consolidacin de la economa local.
El estudio mencionado, por las facilidades y comodidades que ofrece, tanto en
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
pasajeros como en carga, lo que permitir bajar los costos por la reduccin del
tiempo, ahorro en combustible, conservacin y mayor duracin de los
vehculos; en consecuencia el nivel de vida se incrementar por una mayor
productividad.
El campamento contar con silos deben ubicarse en lugares especialmente

seleccionados, de tal manera que no afecten a las fuentes de abastecimiento
de agua. Los silos, al cumplir su tiempo de uso sern clausurados.
As mismo segn las consideraciones dadas en el presente estudio, el

contratista realizara la reposicin y revegetacin en las zonas afectadas en
menor escala.
18.2
RECOMENDACIONES
Dada la utilidad de las biomasa que se genere de los trabajos de construccin
de la carretera, del desmonte y limpieza, se recomienda que stos sean
acopiados para su posterior reutilizacin, sea como abono (material vegetal
fresco) o como base para diferentes estructuras o para construcciones (caso
de la madera).
El Estudio de Impacto Ambiental, recomienda que las actividades de

construccin, de las obras viales, se efecten dentro del patrn del Plan de
Manejo Ambiental propuesto, con el objeto de cuidar que estas actividades no
afecten el medio ambiente.
Una vez terminada la ejecucin de la carretera de las obras que implica el

proyecto, las instalaciones de campamentos, almacenes y patios de mquinas,
sern retirados.
De existir conflictos de terreno, agua y otros el contratista deber coordinar con

las autoridades para dar la viabilidad y factibilidad para el normal desarrollo de
la obra de bienestar social.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
XIX.
BIBLIOG
RAFA
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
XIX.
BIBLIOGRAFA
INSTITUTO NACIONAL DE DEFENSA CIVIL -INDECI. Atlas de Peligros Naturales del
Peru-2003
INSTITUTO GEOLGICO MINERO METALRGICO. Estudio de Riesgos Geolgicos

del Per, 2006.
SERVICIO NACIONAL DE METEOROLOGA E HIDROLOGA (SENAMHI), Mapa de

clasificacin climtica del Per.
SERVICIO NACIONAL DE METEOROLOGA E HIDROLOGA (SENAMHI) Registro de

estaciones Meteorolgicas de Andamarca.
OFICINA NACIONAL DE EVALUACIN DE RECURSOS NATURALES-ONERN, Mapa

de Capacidad de Uso Mayor de Tierras, 1982
INSTITUTO NACIONAL DE RECURSOS NATURALES- INRENA mapa ecolgico del

Per.
INSTITUTO NACIONAL DE RECURSOS NATURALES- INRENA- Gua Explicativa del

Mapa Ecolgico del Per
INSTITUTO NACIONAL DE ESTADSTICA E INFORMTICA - INEI, Censos

Nacionales 2007
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO EN CONSTRUCCIN CIVIL

BASE LEGAL
Ley 29783 LEY DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
Reglamento de la Ley N29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo DECRETO

SUPREMO N 005-2012-TR
NORMA
TCNICA
DE
EDIFICACIN
G.05
SEGURIDAD
DURANTE
LA
CONSTRUCCIN
RD 073-201OA/VIVIENDA/VMCS-DNC, Norma Tcnica, Metrados para Obras de

Edificacin y Habilitaciones Urbanas.
OHSAS 18001 Especificacin Sistemas de Gestin de Seguridad y Salud Ocupacional.
PLAN DE SEGURIDAD
ISO 14001 Sistema de Gestin Ambiental Especificaciones con Orientacin para su

uso
Otras normativas vigentes
CONSIDERACIONES LEGALES:
Ley N 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo
I. PRINCIPIO DE PREVENCIN
Ei empleador garantiza, en el centro de trabajo, el establecimiento de los medios y condiciones
que protejan la vida, la salud y el bienestar de los trabajadores, y de aquellos que, no teniendo
vnculo laboral, prestan servicios o se encuentran dentro del mbito del centro de labores
II. PRINCIPIO DE RESPONSABILIDAD
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
III. PRINCIPIO DE COOPERACIN

IV. PRINCIPIO DE INFORMACIN Y CAPACITACIN
V. PRINCIPIO DE GESTIN INTEGRAL
Todo empleador promueve e integra la gestin de la seguridad y salud en el trabajo a la gestin
general de la empresa.
VI. PRINCIPIO DE ATENCIN INTEGRAL DE SALUD
VII. PRINCIPIO DE CONSULTA Y PARTICIPACIN
VIII. PRINCIPIO DE PRIMACA DE LA REALIDAD
IX. PRINCIPIO DE PROTECCIN
TITULO IV. SISTEMA DE GESTIN DE LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

ARTICULO 23.-Los empleadores que tienen implementados sistemas integrados de
gestin o cuentan con certificaciones internacionales en seguridad y salud en el trabajo
deben verificar que stas cumplan, como mnimo, con lo sealado en la Ley, el presente
Reglamento y dems normas aplicables.
Artculo 32.- La documentacin del Sistema de Gestin de la Seguridad y Salud en el
Trabajo que debe exhibir! empleador es la siguiente:
a
La poltica y objetivos en materia de seguridad y salud en el trabajo.
El Reglamento Interno de Seguridad y Salud en el Trabajo.
La identificacin de peligros, evaluacin de riesgos y sus medidas ele control.
El mapa de riesgo.
La planificacin de la actividad preventiva.
El Programa Anual de Seguridad y Salud en el Trabajo
Artculo 33.- Los registros obligatorios del Sistema de Gestin de Seguridad y Salud en el
Trabajo son:
a)
Registro de accidentes de trabajo, enfermedades ocupacionales,
incidentes peligrosos y otros incidentes, en el que deben constar la

investigacin y las medidas correctivas.
b) Registro de exmenes mdicos ocupacionales.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
ETAPA
c) Registro del monitoreo de agentes fsicos, qumicos, biolgicos, psicosociales y factores

de riesgo disergonmicos.
d) Registro de inspecciones internas de seguridad y salud en el trabajo.
e) Registro de estadsticas de seguridad y salud.
f) Registro de equipos de seguridad o emergencia.
g) Registro de induccin, capacitacin, entrenamiento y simulacros de emergencia.
h) Registro de auditoras.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Artculo 90.- La revisin del sistema de gestin de la seguridad y salud en el trabajo

se realiza por lo menos una (1) vez al ao. El alcance de la revisin debe definirse
segn las necesidades y riesgos presentes.
1. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
Toda obra de construccin debe contar con un Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo
(PSST) que contenga los mecanismos tcnicos y administrativos necesarios para
garantizar la integridad fsica y salud de los trabajadores y de terceras personas,
durante la ejecucin de las actividades previstas en el contrato de obra y trabajos
adicionales que se deriven del contrato principal.
El plan de Prevencin de Riesgos debe integrarse al proceso de construccin de la
obra, desde la concepcin del presupuesto, el cual debe incluir una partida especfica
denominada Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo en la que se estimar el costo
de implementacin de los mecanismos tcnicos y administrativos contenidos en plan.
El Jefe de Obra o Residente de Obra es responsable de que se implemente el PSST,
antes del inicio de los trabajos contratados, as como de garantizar su cumplimiento en
todas las etapas ejecucin de la obra.
En toda obra los contratistas y subcontratistas deben cumplir los lineamientos del Plan
de Seguridad y Salud en el Trabajo del contratista titular y tomarlos como base para
elaborar sus planes especficos para los trabajos que tengan asignados en la obra
Objetivo del Plan.
2
Descripcin del Sistema de Gestin de Seguridad y Salud Ocupacional de la

empresa.
3
4
1
Responsabilidades en la implementacin y ejecucin del Plan.

Elementos del Plan:
Identificacin de requisitos legales y contractuales relacionados con la seguridad y
salud en el trabajo.
Anlisis de riesgos: Identificacin de peligros, evaluacin de riesgos y acciones

preventivas.
Planos para la instalacin de protecciones colectivas para todo el proyecto.

4.4 Procedimientos de trabajo para las actividades de alto riesgo (identificados en el
anlisis de riesgo).
4.5 Capacitacin y sensibilizacin del personal de obra Programa de capacitacin.
4.6 Gestin de no conformidades Programa de inspecciones y auditorias.
4.7 Objetivos y metas de mejora en Seguridad y Salud Ocupacional.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
4.8 Plan de respuesta ante emergencias.

5. Mecanismos de supervisin y control
La responsabilidad de supervisar el cumplimiento de estndares de seguridad y salud y
procedimientos de trabajo, quedar delegada en el jefe inmediato de cada trabajador.
El responsable de la obra debe color en lugar visible el Plan de Seguridad y Salud en el
trabajo para ser presentado a los inspectores de Seguridad del Ministerio de Trabajo.
Adems entregara una copia del Plan de SST a los representantes de los trabajadores.
6. Presupuesto del plan de seguridad y salud.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
CREACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA-RAYOS-JATUNHUASILA FLORIDA-AJOS PAMPA DEL DISTRITO DE SAN MARTIN DE PANGOA,
DISTRITO DEANDAMARCA-CONCEPCION- JUNN - II ETAPA
IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y EVALUACIN DE RIESGOS (IPER)

Riesgo = Probabilidad x Consecuencia
Actividad:
Peligro:
Medidas de prevencin:
Perodo de tiempo:
Afectados:
CONSECUENCIA
Probabilidad baja
Trivial
Probabilidad
intermedia
Tolerable
Probabilidad alta
Moderado
Tolerable
Moderado
Moderado
importante
Importante
Intolerable
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
Actividad:
Peligro:
Medidas de prevencin:
Perodo de tiempo:
Afectados:
CONSECUENCIAS
LEVES (1)
GRAVES (2)
GRAVSIMAS (3)
Probabilidad baja (1)
Probabilidad intermedia (2)
4
6
Probabilidad alta (3)
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
Tabla 2: NIVEL DE CONSECUENCIAS (NC)
Leves
(1)
Lesin sin incapacidad Molestias e incomodidad
Graves
(2)
Lesin con incapacidad temporal Dao a la salud reversible
Gravsimas'
(3)
Lesin con incapacidad permanente Dao a la salud irreversible
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
R=PxC
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
Moderado
Control de riesgo
Medio
Control de riesgo
Alto
Control de riesgo
Muy alto
Control de riesgo
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
EVALUACIN INICIAL
Actividad: Encofrado y desencofrado

Peligro: Cada de personas a distinto nivel
Medidas iniciales de prevencin: Ninguna
Perodo de tiempo: Semana 6
Afectados: Seis carpinteros encofradores
CONSECUENCIA
LEVES
GRAVES
GRAVSIMAS
Probabilidad baja
Trivial
Tolerable
MODERADO
Probabilidad
intermedia
Tolerable
Moderado
Importante
Probabilidad alta
Moderado
Importante
Intolerable
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
RECALIFICACIN
Actividad: Encofrado y desencofrado

Peligro: Cada de personas a distinto nivel
Medidas preventivas: Cinturn arns, redes, procedimientos de trabajo seguro, Capacitacin, supervisin.
Perodo de tiempo: Semana 6

Afectados: Seis carpinteros encofradores
CONSECUENCIA
LEVES
TRIVIAL
Probabilidad baja
GRAVES
GRAVSIMAS
Tolerable
Moderado
Probabilidad
intermedia
Tolerable
Moderado
Importante
Probabilidad alta
Moderado
Importante
Intolerable
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:

ETAPA
Medida o accin correctiva: accin tomada para eliminar la causa de una no conformidad
detectada u otra situacin no deseable. Puede haber ms de una causa de una no
conformidad.
Medida o accin preventiva: accin tomada para prevenir y controlar los peligros,
enfermedades, accidentes, incidentes, no conformidades u otras situaciones potenciales no
deseables.
La accin correctiva se toma para prevenir que algo vuelva a producirse, mientras que la accin
preventiva se toma para impedir que algo no deseable suceda.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
TABLA DE MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTIVAS CLAVE
004
005
006
007
008
Equipos de proteccin personal especficos
Equipos, implementos y herramientas especiales
Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo
Capacitacin en cursos bsicos en Seguridad,
"Capacitacin en el Plan Contingencias
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
009
Capacitacin de 5 minutos.
010
ATS
011
Entrenamiento del personal
012
Simulacros
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:

ETAPA
4.- ELEMENTOS DEL PLAN

4.4. Procedimientos de trabajo para las actividades de alto riesgo (identificados en el
Anlisis de riesgo).
Anlisis de Tarea Segura (ATS)
Anlisis de Tarea Segura
Permisos de Trabajo
.... ser generado previo a la realizacin de aquellas actividades que as lo requieran, con
la finalidad de minimizar o eliminar la posibilidad de prdidas accidentales en cuanto a
Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.
Trabajo en Altura. Trabajo en Caliente. Trabajos Elctricos. Trabajo de Excavacin.
Trabajo de Izaje
Trabajo en Espacio Confinado.
Trabajo de Perforacin y Voladura.
Equipos de Proteccin Individual (EPI)
Equipos de Proteccin Colectiva (EPC)
Capacitacin y Sensibilizacin
Induccin para la lnea de mando.
Induccin de trabajadores nuevos. Charlas de 5 minutos.
Charlas generales. Cursos especficos. Cursos especiales. Cursos para Capataces.
Verificar Corregir y Registrar.
Inspecciones diarias, a cargo de capataces.
Inspecciones programadas, a cargo de supervisores e ingenieros de campo.
Inspecciones especificadas. Auditoras internas, a cargo de Responsable de obra.
Auditoras externas.
4.7. Objetivos y metas de mejora en seguridad y salud Ocupacional

Como parte del Sistema de Mejora Continua se deben definir objetivos en Seguridad, Salud
Ocupacional y Medio Ambiente para:
Minimizar la ocurrencia de accidentes con dao o lesin, as como tambin los

impactos ambientales negativos.
Capacitar al personal de campo en el uso de herramientas de gestin preventiva y

medio ambiental, compremetiendo responsabilidades de liderazgo en SSOMA, en
sus diferentes frentes de trabajo.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:

ETAPA
Recursos requeridos, personales y materiales

Personal
Econmicos
Tecnolgicos
Equipos y materiales, etc.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Proced
imient
o
escrito
VERIFICACIN DE LA
CALIDAD Y
DESTRUCCIN O
ELIMINACIN DE LOS
ARNESES, LNEAS DE
VIDA Y LNEAS DE
SEGURIDAD
1. Objetivos
2. Alcance
3. Referencia
4. Riesgos
5.Requisitos
IPER
5
USO EPP OBLIGATORIO:

Protector (casco), Botas con
puntera de acero, Guantes,
mameluco con cintas
reflectoras, respirador
contra gases, tapn
auditivo, correa porta
lmpara, lmpara, lentes,
ropa de jebe, arns contra
caidas, lnea de vida.
Verificar que los elementos del equipo de proteccin contra cada utilizados
en la unidad cumplan con las caractersticas establecidas por el estndar.
Realizar la eliminacin de los elementos que conforman el equipo de
proteccin contra cadas que se encuentra en mal estado o fuera del
estndar
A todo el personal que laboran en la empresa Administradora Chungar
realizando trabajos en altura
Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional DS N 055-2010 EM; Art.
76, Art. 130, 131
Cada de persona a diferente nivel. Cada de personas a! mismo nivel.
Cortes por tijera Punzaduras por tijera Quemaduras Proyeccin de
partculas
El personal supervisor debe contar con todos sus EPPs completos para
realizar la verificacin y eliminacin de los elementos de los equipos contra
cadas.
El personal supervisor debe de contar con el estndar de trabajos en
altura, las especificaciones que debe de cumplir el arns, lnea de vida,
lnea de seguridad.
El personal debe ser capacitado y calificado para la verificacin y
eliminacin de los elementos del equipo de proteccin contra cada.
Check list del equipo contra cada.
01 tijera de 20 cm.
Para la destruccin o eliminacin de los elementos del equipo de
proteccin contra cadas, se debe de considerar lo siguiente.
Arns de Seguridad.- rasgaduras, cortes, deshilachado, picaduras
o perforaciones, en las cintas superiores e inferiores; las costuras
no debe estar sueltas, deshilachadas; limpieza del arns.
Anillos de Sujecin.- deformaciones, corrosin, rajaduras,
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
desgaste.
Hebillas.- deformaciones, roturas, desgaste.
Soporte de plstico.- rajaduras, cortes, roturas.
Lnea de vida.- rasgaduras, cortes, deshilachadas.
Ganchos de sujecin.- el seguro de sujecin que no debe estar
doblado, duro a manipulacin; los ganchos no debe estar
doblados, deformados, desgastados, corrodos.
Lneas de seguridad.- que no presente deshilachados, rasgaduras,
picaduras o perforaciones.
Absorbedor de impacto.- el estado de la bolsa de proteccin.
Certificacin.- La certificacin de acuerdo a lo establecido en el
estndar de trabajos de altura.
1 1. Realizar la inspeccin del rea de trabajo.- El trabajador realizar la
6.
inspeccin del rea de trabajo llenado el Sistema de Segundad de 5 puntos
Procedimient
antes de iniciar cualquier actividad en el rea de trabajo.
o
2 2. Verificacin del Equipo contra cadas para trabajos en altura.- El

personal que realizar trabajos de altura deber verificar diariamente antes de
utilizar el arns para ver que este se encuentre en buenas condiciones y de
igual manera el personal supervisor, considerando las siguientes
caractersticas:
Arns de Seguridad.- rasgaduras, cortes, deshilachado, picaduras o

perforaciones, en las cintas superiores e inferiores; las costuras no
debe estar sueltas, deshilachadas; limpieza del arns.
Anillos de Sujecin.- deformaciones, corrosin, rajaduras, desgaste.
Hebillas.- deformaciones, roturas, desgaste.
Soporte de plstico.- rajaduras, cortes, roturas.
Lnea de vida.- rasgaduras, cortes, deshilachado, picaduras o
perforaciones.
Ganchos de sujecin.- el seguro de sujecin que no debe estar
doblado, duro a manipulacin, corrodo; los ganchos no debe estar
doblados, deformados, desgastados, corrodos.
Absorbedor de impacto.- el estado de la bolsa de proteccin.
Lneas de seguridad.- que no presente deshilachados, rasgaduras,
picaduras o perforaciones.
Certificacin.- La certificacin de acuerdo a lo establecido en el
estndar de trabajos en altura.
3 3. Llenado de Hoja de verificacin (Check Hs de equipo contra cada).- El

personal verificador realizara el llenado de la Hoja de verificacin de los
arneses, el cual ser una hoja de registro por cada arns para llevar el historial
de la verificacin de la calidad de los arneses.
4 4. Separacin de los elementos del equipo contra cada en mal estado.Luego de llenado de hoja de Verificacin se proceder a sacar del rea de
trabajo almacn los arneses que tuvieron observaciones, tambin sern
separados los arneses que han sido utilizados en la cada de una persona.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
5 Destruccin o eliminacin de los elementos de los equipos de proteccin contra

cadas.- La destruccin se puede realizar de dos maneras:
7. Control
8.
Responsabilid
ad
9.
Capacitacin
Cortando las cintas del arns y la lnea de vidas.

Quemando completamente el arns.
6. Llenado de Acta de eliminacin.- Al culminar la destruccin del arns se

va a proceder a levantar un Acta en donde conste la destruccin del arns o
los elementos contra cadas
ChCheck list de Equipo contra cada.
Reporte en el formato del sistema de seguridad de los 5 puntos.
Capacitacin en trabajos de altura
Lder y personal.- El personal que realizar trabajos en altura, cumplirn
con el presente PETS, verificando los equipos de proteccin contra cadas
antes de realizar los trabaos de altura, reportando a su supervisin si los
equipos contra cadas estn en mal estado o fueron utilizados para
detener una cada.
Supervisor.- Realizar la verificacin de la calidad y el buen estado de
los equipos de Proteccin anti cadas, realizando el cambio inmediato de
los equipos observados y la posterior destruccin de los Equipos contra
cadas en mal estado.
Se capacitara a la personal del presente PETS de forma mensual.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
TRABAJOS EN
ALTURA
IPER
5
USO OBLIGATORIO: Protector (casco), botas de putera de

acero, guantes, mameluco con cintas reflectoras, respirador
contra gases, tapn auditivo, correa porta lmpara, lmpara,
lentes, ropa de jebe, arns contra cadas, lnea de vida.
ffd
1. objetivos
2. alcance
3. Referencias
4. Riesgos
5. Requisitos
Realizar los trabajos en altura cumpliendo con las normas establecidas,

para evitar accidentes y controlar el riesgo de cadas de personas dentro
de nuestras actividades
A todo el personal que labora en las instalaciones de la EACH y realiza
trabajos en altura
Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minera DS 055-2010
EM; Art. 82, Art 120, Art 125.
Cadas de objetos (herramientas). Cada de persona a diferente nivel.
Incrustacin de objeto. Incrustacin de partculas de roca a la vista.
El personal debe contar con el EPP completo para hacer la actividad.
El personal debe ser capacitado y calificado para realizar trabajos en
altura.
El personal debe contar con su examen mdico especial para trabajos en
altura cuando el trabajo se realice por encima de los 1.80 m. del nivel del
piso descartando epilepsias, vrtigo, insuficiencias cardiacas, asma
branquia crnica, alcoholismo, y enfermedades mentales.
Contar con el permiso de alto riesgo por parte del rea de Seguridad.
Para realizar trabajos por encima de los 1.80 m. de altura del nivel del piso,
e equipo de proteccin para estos trabajos en altura est conformado por:
Trabajos con riesgo de cada a diferente nivel: Arns de cuerpo
entero, lnea de vida y barbiquejo.
Trabajos con riesgo de rodadura lateral: Arns de cuerpo
entero, lnea de vida y barbiquejo.
Longitud mnima para utilizar lneas con absorbedor de impacto
ser a los 5.00 mts. de longitud del suelo o superficie de trabajo
hacia el punto de anclaje, conformado por: 1.80 m. lnea de anclaje
+ 1.0 m. absorbedor de impacto + 1.70 m. altura promedio de la
persona+ 0.5 m. distancia entre en suelo y la persona.
Longitud mnima para utilizar lneas sin absorbedor de impacto ser
a los 4.00 mts. de longitud del suelo o superficie de trabajo hacia el
punto de anclaje, conformado por: 1.80 m. lnea de anclaje + 1.70
m. altura promedio de la persona+ 0.5 m. distancia entre en suelo y
la persona.
Lnea de seguridad ser de cable de acero de 7/8 Vi de dimetro
y sujetado.
Lnea de seguridad de cuerda de Nylon de de dimetro.
Para trabajos en altura con riesgo de cada a diferente nivel el
punto de anclaje o lnea de seguridad debe ubicarse por encima del
nivel de la cabeza del trabajador de manera que la distancia de
cada sea lo ms corta posible.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
6. Procedimiento
El arns y punto de anclaje debe de soportar de 5000 Ibs. a ms

por persona.
El diseo, las lneas de vida y los anclajes deben ser capaces de
resistir la fuerza que se genere por la cada de todos los
trabajadores anclados.
Los equipos de proteccin contra cada en mal estado deben ser
retirados del rea de trabajo para no volver a ser utilizados por
equivocacin (cintas y lnea de anclaje radas, picadas, cortadas;
anillos doblados, rajados, deformados, corrodos, desgastados;
hebillas desgastadas, torcidas, rajadas, rotas; ganchos de anclaje
torcidos, doblados, corrodos).
El equipo de proteccin y accesorios en el rea de trabajo, se
deben de retirar y destruir para no ser utilizado de nuevo al haber
sido utilizado para evitar una cada, sin importar la distancia o tener
el absorbedor de impacto abierto, o El equipo de proteccin
personal para trabajos en altura debe de estar en mantenimiento
tan frecuentemente. El mantenimiento bsico consiste en lo
siguiente:
Limpiar la suciedad de la superficie por medio de una esponja
humedecida en una solucin de agua y jabn. No utilice
detergentes.
Secar el equipo con un trapo limpio y colgarlo para que termine
de secar.
Guardar en un lugar limpio, seco y elementos que puedan
corroerlo.
1. Realizar la inspeccin del rea de trabajo.- El trabajador realizar la

inspeccin del rea de trabajo llenado el Sistema de Seguridad de 5 puntos
antes de iniciar cualquier actividad en el rea de trabajo.
2.-Inspeccin de EPP y Equipos para trabajos en altura. El personal realizar la inspeccin de todo sus EPPs y Equipo contra cada
antes de realizar cualquier actividad, se har el llenado el Check list de
arns de Seguridad.
Si el equipo est sucio retirarlo del rea de trabajo para su mantenimiento
pues podra no detectarse las fallas del material.
De haber observaciones en el EPP se avisar inmediatamente al supervisor
para ser retirado del rea de trabajo.
3. Inspeccin de herramientas.- El personal realizar la inspeccin de todas
sus herramientas verificando el buen estado de estas, de haber observaciones
en las herramientas se avisar inmediatamente al supervisor,
4. Coordinar con operaciones la ejecucin de los trabajos programados.El supervisor coordinara con el personal los trabajos que realizar cada
persona en el rea de trabajo.
5. Delimitacin del rea de trabajo.- Se delimitar el rea donde se

realizarn los trabajos en altura, dejando una distancia de 01 metro del
permetro de trabajo.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
6. Colocado de lnea de seguridad.- El colocado de lnea de seguridad se

realizar en dos puntos de anclaje en tal sentido no se mueva en forma
vertical y horizontal.
7. Realizar trabajo asignado. El trabajador se dirigir al rea de trabajo, anclando la lnea de vida
sobre la lnea de seguridad o en los puntos de anclaje asignados.
EI personal una vez anclado dar inicio a la realizacin de los trabajos
programados.
Para el ascenso o descenso de los materiales en el pique JT, se debe
realizar utilizando el balde.
Concluido el trabajo programado realizar orden y limpieza.
8. Paso Extraordinario: Se paraliza en los casos siguientes:
7. Control
8.
Responsabilida
d
9.
Capacitacin
Por cada de material de diferente nivel.

Al presentarse observaciones en los EPPs el Equipo de proteccin
cada.
Al presentarse condiciones climticas adversas (lluvia, granizada rayos,
etc.)
Cuando el punto o lnea de anclaje no soportan el peso del personal
que se encuentra anclado en dicho punto.
Permiso de Trabajo de alto riesgo.
Check list de Arns de seguridad.
Reporte en el formato del sistema de seguridad de los 5 puntos.
Capacitacin en trabajos de altura.
El lder y personal encargado del trabajo en altura, cumplirn con el PETS
correspondiente y las medidas de seguridad al usar el equipo de
proteccin contra cadas.
El lder y personal encargado del trabajo en altura realizar la inspeccin
de los EPPs y Equipos contra cadas antes de realizar os trabajos
programados, o El lder y personal encargado del trabajo en altura
reportar a su supervisor en caso algn equipo de proteccin para trabajos
en altura est daado, sucio o ha sido utilizado para detener una cada.
El Supervisor supervisara la actividad del trabajo en altura desde el inicio
del trabajo hasta su trmino.
El Supervisor supervisara el buen estado de los equipos de Proteccin anti
cadas, realizando el cambio inmediato de los equipos observados y la
posterior destruccin de los Equipos contra cadas en mal estado.
El ingeniero Jefe de turno o guardia supervisara el cumplimiento del PETS.
Verificar el adecuado diseo e instalacin de los sistemas de lneas de vida
y puntos de anclaje y lo inspeccionar antes de ser utilizados.
Asegurarse que los trabajadores tengan entrenamiento en el
Procedimiento de Trabajos en Altura.
Se capacitara al personal cada vez que se requiera etes tipo de trabajo a
cargo del supervisor responsbale.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
MONITOREO DE
POLVOS Y HUMOS
1. Objetivos
2. Alcance
3. Referencias
4. Riesgos
5. Requisitos
IPER
13
USO EPP OBLIGATORIO: Protecntor (

casco), botas con puntera de hacer,
guantes,
Mameluco
con
cintas
reflectoras, respirador contra gases,
tapn auditivo, correa porta lmpara,
Lmpara, lentes, ropa de jebe, zapatos
de seguridad.
Determinar las concentraciones de polvo inhalable y/o respirable en el

centro laboral.
Identificar la naturaleza del material particulado que conforman los
polvos.
Prevenir las enfermedades ocupacionales de tipo neumoconiosis:
silicosis, asbestosis y antracosis
Personal monitoreador ambiental, supervisor e Ingenieros de
Seguridad.
Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en minera DS 05
Desprendimiento de roca
Intoxicacin por gases
Aprisionamiento y golpes por objetos
Cada de personal en el mismo nivel
Cada de personal a diferente nivel
Explosin (disparos fuera de hora y/o plastas)
Atropellamiento por vehculos y equipos pesados
Enfermedades Ocupacionales (efecto de los polvos)
Error de lectura en la balanza analtico
Error de lectura del equipo monitoreador (bomba)
El personal debe contar con el E.PP. completo y usar su respirador
con cartuchos para polvos
El personal monitoreador debe ser calificado y capacitado en
monitoreo ambiental
La medicin de polvos se realizar con el equipo en buen estado,
antes de dar inicio al monitoreo verificar que la balanza y bomba
muestreadora estn operativas.
El personal debe tener conocimiento de los lmites mximos
permisibles de concentracin de polvo (LMP) inhalable y polvo
respirable.
Polvo inhalable: 10 mg/m3 (1)
Polvo respirable: 03 mg/m3 (1)
(1) Estos valores son para materia! particulado inhalable (total) que no
contenga amianto, con menos del 1% de slice cristalina
Los filtros a usar sern de material PVC, con tamao de poro de 5.0
micrones.
Cartucho porta filtro de 37 mm
Utilizar los cartuchos porta filtro en forma ordenada de acuerdo a la
numeracin que llevan consigo en la pieza inlet (entrada). La
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:

ETAPA
6.
Procedimiento
7
8
9
codificacin sealada servir para registrar como el nmero de

muestra a tomar.
Los tiempos de monitoreo estar en funcin de los tipos de muestreo
(puntual y/o total) son los siguientes:
Muestreo puntual: Mayor a 15 minutos
Muestreo total: 8 horas de trabajo.
Los lugares designado para hacer monitoreo, son los centros de
generacin de generacin de polvos como: reas de chancado, fajas
transportadoras, silos, zonas de acareo en interior de mina, tolvas y/o
chutes, limpieza en frentes de trabajo de interior de mina, apilamiento
de materiales particulados, etc.
1. Verificar que los filtros (color blanco) se encuentren en su caja, con sus
cubiertas (papel celeste) y cerrados
2. Verificar que los cartuchos porta filtros este completos (dos piezas) y
con sus tapones respectivos (rojo y azul)
3. Verificar que las cintas celulosas este en su recipiente, en condiciones
adecuadas y cerrado el frasco.
4. Verificar que las herramientas de trabajo (estuche: pinza, brocha y
plaqueta) se encuentre en buenas condiciones y limpios.
5. Verificara que en los cartuchos porta filtro los tapones rojo y azul estn
en posicin correcta: rojo en el orificio de exit (Salida) y azul en el orificio
de Inlet (entrada).
6. Verificar que la bomba de muestreo este en buenas condiciones de
operacin: batera cargada, manguera y sujetador del porta cartucho del
filtro en buenas condiciones.
a) Preparacin de cartucho porta filtro y pesado de filtro
7. Verificar e! estado de la balanza analtica de precisin: nivelada y
conectada a energa elctrica (voltaje 220 v)
8. Encender y calibrar la balanza (la pantalla deber marcar 0.0000 y en
mg.)
9. Abrir la caja de los filtros y con la pinza retirar un filtro, llevarla a la
balanza para su pesado.
10. Registrar el valor del peso del filtro que indica la pantalla de la
balanza. Este valor se considerara como peso inicial (Pl) y se registrara
en el libro de registro de monitoreo de polvos, este registro ser igual al
cdigo que est sealado en la pieza inlet del cartucho porta filtro.
11. Despus de la lectura del peso del filtro sacar con la pinza el filtro y
colocarlo en la plaqueta porta filtro.
12. Abrir un cartucho porta filtro y con la pinza tomar el filtro de la
plaqueta y ubicarlo en la pieza Exit (salida) del cartucho.
13. Colocado el filtro en el cartucho, proceder a cerrar ei cartucho
14. Sellar las dos piezas del cartucho que contiene el filtro con cinta de
celulosa y/o cinta masking tape.
15. Verificar en el cartucho que los tapones de color rojo y azul estn en
su posicin correcta: Azul en Inlet y rojo en Exit.
16. Marcar (con tinta indeleble) en la celulosa y/o masking tape el nmero
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:

ETAPA
15
16
25
26
27
28
de cdigo que est marcado en la pieza Inlet. Este cdigo marcado

servir para identificar el nmero de muestra y dentro de este cdigo se
registrara los datos de la muestra y el peso inicial y final del filtro.
b) Monitoreo del ambiente y/o lugar del trabajo
17.Estando en el lugar de monitoreo, retirar los tapones rojo y azul del
cartucho y guardarlos en una bolsa,
18. Ubicar el cartucho porta filtro en el sujetador de la bomba, la ubicacin
de posicin del cartucho estar de acuerdo a la posicin de Inlet que se
situara en la parte inferior del sujetador y por donde ingresara el aire.
19. Colgar el sujetador de la bomba (que contiene el cartucho) en la
solapa del mameluco del trabajador y/o asegurarlo en un punto donde se
va a proceder a monitorear.
20. Proceder al encendido de la bomba de muestreo: Para iniciar la toma
de muestra debe mantener el parmetro de 2.5 litros de aire por minuto
(LPM) y que debe de exhibir en la pantalla.
21. Al momento que seala en la pantalla 2.5 LPM, anotar la hora de
inicio de monitoreo. El monitoreo se har de acuerdo al tiempo designado
para el tipo de muestra y que se seala en el tem de requisitos. Estos
tiempos tambin pueden variar en funcin del propsito que lleva el
muestreo y estar determinado por la Superintendencia de Seguridad.
22. Terminado el tiempo de monitoreo para la bomba, anotar la hora de fin
de monitoreo, este valor registrar en el libro de monitoreo de polvos.
23. Retirar la bomba (con la muestra) del lugar donde se ha monitoreado.
24. Salir a un ambiente limpio y proceder a sacar del sujetador el
cartucho.
25. Colocar los tapones correctamente en el cartucho (rojo y azul)
26. Llevar al laboratorio y/o seguridad el cartucho para el correspondiente
pesado (peso final)
27. Cuando se trate de tomar varias nuestras en diferentes puntos y/o
ambientes, el procedimiento ser igual a partir del punto 17 por cada
muestra, hasta completar con el total de muestras a tomar.
c) Pesado final y estimacin de clculos de concentracin de polvo
28. Teniendo ya la muestra en el rea de laboratorio o zona de pesado
(seguridad), proceder a destapar el cartucho que contiene el filtro.
29. Encender la balanza y proceder a su calibrado nuevamente (ver
pasos 7 y 8).
30. Retirar el sello del cartucho que contiene el filtro.
31. Destapar el cartucho y con la pinza proceder a retirar el filtro
32. Colocar el filtro en la balanza analtica
33. Proceder ai pesado final del filtro (PF), anotar el peso visto en la
pantalla en el libro de registro de monitoreo de polvo.
34. Proceder a retirar el filtro pesado y colocarlo en una bolsita, cerrar la
misma colocndole la identificacin respectiva y finalmente proceder a su
archivo (contra muestra).
35. Proceder a los clculos estimados de concentracin de polvo y
comparar los resultados con los lmites mximos permisibles de
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:

ETAPA
concentracin (LMP).
36. Redaccin de informe final
Paso Extraordinario:
Cuando se est monitoreando y la bomba deja de funcionar (se para) el
contador de tiempo y caudal, inmediatamente se debe retirar el equipo del
lugar y salir a superficie, all se debe de verificar nuevamente el estado de
la batera, manguera y cabezal de ingreso de aire (pueda ser que se ha
obstruido el paso del aire), si se puede resolver el problema se retornara
al rea donde se estuvo muestreando. En caso que no se pueda resolver
el problema reportar al rea de seguridad la falla del equipo.
Reporte en el libro de registro de monitoreo de polvos.

Lmite mximo de concentraciones de polvo (inhalable y
respirable). DS 055- 2010 EM; Art. 103, anexo 04.
OPT al PETS de monitoreo de polvos
El Monitoreador.- Es la persona directamente responsable
8.
Responsabilidad de realizar las mediciones de los polvos en los ambientes
de trabajo y de acuerdo a un programa establecido,
reportara a la Superintendencia de Seguridad para el VB
correspondiente, con copia al rea donde se ha
monitoreado para su correccin inmediata. Llevar al da
los registros de monitoreo, estimara los clculos de las
concentraciones de polvos y redactara los informe de
monitoreo.
El inspector de Seguridad.- Ante la falta del
monitoreador el podr hacer las mediciones de polvos e
informara los resultados de acuerdo a la responsabilidad
que tiene un monitoreador ambiental.
El Ingeniero de seguridad.- Fiscalizara y har
seguimiento las acciones correctivas por accin de
monitoreo de polvos. Revisar los informes de monitoreo y
dictaminara las medidas correctivas. Realizara los OPT a
los responsables del monitoreo.
El Superintendente de Seguridad y SO.- Revisara la
documentacin reportada para dar el VB, coordinar con
los jefes de las otras reas para hacer monitoreos
especiales, elabora y controla el desarrollo del programa
de monitoreo de polvos. Proporciona los recursos logsticos
para el monitoreo de polvos.
El personal monitoreador y supervisores de seguridad
9. capacitacin
sern capacitados trimestralmente en el presente PETS.
Responsable de la capacitacin asistente de la
Superintendencia de Seguridad y SO.
7. Control
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
MONITOREO DE
GASES EN EQUIPOS
PESADOS Y MVILES
1. Objetivos
2. Alcance
3.
Referencias
4. Riesgos
5. Requisitos
IPER
5
USO DE EPP OBLIGATORIO:

Protector (casco), botas de
puntera de acero, Guantes,
Mameluco con cintas reflectoras,
respirador contra gases, tapn
auditivo, correa porta lmpara,
lmpara, lentes, ropa de jebe,
equipo detector de gases
multigas.
Prevenir accidentes por gaseamiento dentro del personal que labora

en interior de mina, como resultado del ingreso de los equipos y
vehculos (que estn por encima de los LMP de CO, N0 2 y
Aldehdos) a interior de mina.
Determinar las condiciones de combustin en los equipos pesados,
bajo perfil y mviles en cuanto a generacin de CO, N0 2 y Aldehdos
Personal monitoreador ambiental, inspectores e Ingenieros de
Seguridad.
Reglamento de seguridad y Salud Ocupacional en minera DS 05552010-EM art. 103 y art 104 y anexo 04.
Desprendimiento de roca
Intoxicacin por gases
Aprisionamiento y golpes por objetos
Cada de personal en el mismo nivel
Explosin (disparos fuera de hora y/o plastas)
Atropellamiento por vehculos y equipos pesados
Enfermedades Ocupacionales (efecto de los polvos ruido y gases.
Error de lectura en el equipo MSI
El personal contara con el EPP completo y usar su respirador con
cartuchos para gases
El personal debe ser capacitado y calificado (monitoreador).
La medicin de gases se realizar con equipo en buen estado, antes
de tomar la muestra se verificara .el equipo.
El personal debe tener conocimiento de los LMP, especialmente lo
relacionado a lo referente del art. 96:
A: Debern estar previstos de equipos diseados para controlar las
concentraciones de emisin de gases este por debajo del LMP
B: Monitorear y registrar en el escape de las maquinas.
Diariamente las concentraciones de monxido de carbono: LMP 500
ppm Mensualmente xidos nitrosos y aldehdos: LMP en el
ambiente: 5ppm en gases nitrosos y aldehdos.
El Monitoreador ira con una lista diaria de equipos y vehculos para
el monitoreo respectivo. En esta lista se incluye:
Seguimiento de equipos que han estado observados.
Seguimiento a equipos de acuerdo a programa de mes.
Equipo MSI calibrado y operativo
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:

ETAPA
6.
Procedimient
o
1. Verificacin del equipo MSI

- Batera.
- Pitn o purificador de pistola.
- Verificacin visual de tubo de paso de gases.
2. Encendido del equipo MSI
- Para arrancar el equipo esperar 56 segundos
- Verificar los datos (pantalla) programando para la medicin de gases:
CO, NO, NOx y N02.
3. Estacionamiento y parqueo del equipo / vehculo: Se buscara un
lugar adecuado para la toma de la muestra, donde el equipo no
obstaculice el trnsito de los dems equipos y vehculos.
4. En caso de no contar el equipo o mvil con su manmetro, se
pedir al operador o conductor que acelere y caliente el equipo o mvil
hasta que se tenga una temperatura de trabajo, para ello debe de
esperar por lo menos unos 15 minutos en calentar el equipo o mvil.
5. Verificar la temperatura del motor del equipo o mvil que se va
tomar la muestra: La temperatura se verifica en el manmetro (70
grados centgrados o codificados por colores y para tomar tiene que
estar en las partes en el color verde).
6. Verificar que el tubo de escape: Este en buenas condiciones (no
debe tener huecos).
7. Toma de muestra: Una vez caliente el motor se procede a tomar la
muestra, para ello se pide que acelere el motor y espera 10
segundos para luego introducir la pistola de muestreo en una
longitud de su tercera parte.
8. Lectura del valor de la muestra: Se debe de esperar hasta que se
estabilice el valor que se muestra en la pantalla del equipo y ese
valor ser tomado en cuenta (lectura).
9. Lectura del valor de la muestra en equipos de dos bancos
(Salidas): En el caso de que el equipo presente dos bancos de
salida al ambiente, el valor de la muestra final ser la sumatoria de
la lectura de valor de cada banco.
10. Cantidad de toma de muestras: Cuando la medicin de gases
est dentro del LMP se tomara una sola nuestra. Cuando la
medicin de gases esta fuera del LMP se proceder a la toma de
dos muestras adicionales dentro de! intervalo de 05 minutos y con
estos valores se tomara el promedio, valor que ser vlido para
registrarlo en la constancia
11. Registro de los valores: Los valores obtenidos sern registrados
inmediatamente en el formato de constancia de monitoreo de
equipos, para luego entregar al operador o conductor una copia de
los resultados obtenidos y quedando otra copia en poder del
inspector de medicin.
12. Observaciones en el registro de constancia: Estas se colocaran
en la constancia con la finalidad de que sean corregidas, indicando
el plazo
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
13. Pase de autorizacin: Se dar pase de ingreso a interior de mina a

los equipos y mviles que estn por debajo del LMP y no tengan
observaciones detectadas por el inspector de medicin de gases.
14. Registro de datos en el sistema: El inspector de medicin de
gases con la copia en mano pasara a registrar los valores en el
cuaderno y posteriormente ingresara los datos al sistema.
15. Paso extraordinario: La Actividad del monitoreo podr ser
suspendido cuando el equipo deje de funcionar en pleno monitoreo
(se descalibre), este amenazada la seguridad del monitoreador y su
vida est en peligro o por condiciones climatolgicas que no permite
el uso del equipo.
7. Control
8.
Responsabilid
ad
9.
Capacitacion
Constancia de monitoreo
Cuaderno de control de monitoreo
Sistema SSOMAC: control de monitoreo
OPT sobre monitoreo de gases
El Monitoreador: Ser la persona directamente responsable de
realizar las mediciones de los gases en los equipos y vehculos,
reportara mediante documento a ios jefes superiores dei rea de
seguridad para su VB, con copia a Superintendencia Mina y
Empresas Especializadas para su correccin inmediata.
El Inspector de Seguridad: Ante la falta del monitoreador el podr
hacer las mediciones de gases a los equipos y mviles e informara
los resultados de acuerdo a la responsabilidad del monitoreador.
El Ingeniero de seguridad. Coordinara las acciones correctivas a
tomar con los jefes de rea y responsables de los equipos que no
deben de ingresar a laborar por estar los gases por encima del LMP
en Monxido, Aldehdos y gases Nitrosos.
El Superintendente de Seguridad y SO; Revisara la
documentacin reportada para dar el VB de ingreso a los equipos
y mviles a interior de mina.
El personal monitoreador e inspectores de seguridad sern
capacitados Trimestralmente en el presente PETS. Responsable de
la capacitacin asistente de la Superintendencia de Seguridad.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:

ETAPA
MANIPULEO DE
EXPLOSIVOS
1. Objetivos
2. Alcance
3.
Referencias
4. Riesgos
5. Requisitos
6.
Procedimient
o
IPER
06
USO EPP OBLIGATORIO: Protector de cabeza,

lentes, barbiquejo, tapn auditivo, respirador
contra gases, mameluco reflectivo, guantes de jebe
y/o cuero, botas de jebe punta de acero, Zapatos
de seguridad, correa porta lmpara.
Prevenir accidentes por explosin dentro del personal autorizado a

manipular el material explosivo
Personal autorizado a manipular explosivos: jefes, supervisores y
trabajadores autorizados con Discamec
Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minera DS 055-2010EM, desde art. 252 al 256
Explosin
Cada de personas de un nivel a otro
Cada de personas en el mismo nivel
Atropellamiento por equipos y/o vehculos
Punzadura de objeto
Volcadura/choque
Para manipular explosivos el personal debe de contar con el carnet de
autorizacin emitido por la DISCAMEC y estar actualizado.
Conductores de vehculos autorizados para transporte de explosivos con
DISCAMEC.
Vehculos autorizados: Camionetas y camioncitos autorizados y que
renen los requisitos segn la DISCAMEC: 02 extintores de PQS, cadena
a tierra tolva recubierto por madera y/o de fibra con barandas, portar
aviso advertencia (EXPLOSIVOS), 2 Banderines de color Rojo, se
sugiere que el vehculo cuente con una sirena.
Polvorines y/o almacenes autorizados secos, ventilados, iluminados (a
prueba de chispa), entablados y/o dispuestos con anaqueles de madera
recubiertos con pintura ignifuga, Uso de mochilas de lona, especialmente
diseadas para el transporte de explosivos y que resista el transporte de
25 kilos de explosivos.
Usar Punzones para hacer perforacin al explosivo: pueden ser de
madera, de cobre y/o de polietileno. Prohibido utilizar punzones metlicos
y/o clavos, estos pueden generar chispa.
No fumar y/o hacer fuego abierto cuando se est manipulando explosivos
Para salida de explosivos desde polvorn, se debe de considerar la
antigedad de los explosivos almacenados, para su salida se debe hacer
mediante el uso de vales y estar firmado por el jefe de guardia.
No usar explosivos y/o accesorios malogrados o descompuestos.
Transporte de explosivos usando vehculos autorizados:
Revisin de los vehculos, deben estar en buenas condiciones
(direccin, frenos Y luces) y estar acondicionados de acuerdo a
los requisitos que se seala en el tem 05.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
En el vehculo solo irn el conductor y el copiloto (bodeguero),

por ninguna razn se llevara a otro personal. Tendrn a mano su
autorizacin respectiva de la DISCAMEC.
En el transporte se evitara todo tipo de choque, rozamiento,
chispas que puedan generar una explosin.
La capacidad de transporte de los vehculos ser el siguiente.
Camioncitos: la altura mxima de apilamiento en la carrocera
ser de 1.50 mts. Cuando se traslade explosivos fuera de la
unidad la carrocera ser cubierto por una toldera y llevara
resguardo policial.
En el caso de las camionetas, en interior de mina solo podrn
transportar 11 cajas como mximo. Para el traslado en superficie
(fuera de la unidad) sern 18 cajas como mximo, estarn
cubiertos con toldera y llevaran resguardo policial.
La velocidad que exhibirn los vehculos en interior de mina ser
de 06 km/h. y en superficie respetaran la velocidad regulada por
los carteles de prevencin.
Cuando se transporte explosivo en los vehculos autorizados, no
se podr transportar otro material que no sea explosivos
No se podr transportar juntos (en los vehculos) la dinamita con
accesorios. Se har por separado.
Se utilizaran los mismos envases, no se abrirn los envases
hasta el lugar de la obra.
Transporte de explosivos a pie:
El transporte se har utilizando personal autorizado con

DISCAMEC o Se utilizaran mochilas de lona, las mismas que
se entregaran en los polvorines. El bodeguero sin este
requisito no entregara al personal la carga para ser
trasladada.
La mxima carga de transporte por mochila ser de 25 kilos
por persona.
El personal encargado de transportar el explosivo recibir
del bodeguero el material en buen estado y en la cantidad
que indica los vales de salida. Rechazar todo material que
este descompuesto o en mal estado (exudado).
En el traslado de los explosivos y accesorios por ninguna
naturaleza se juntaran ambos materiales, estos se harn por
separado y mantendrn una distancia de 10 mts. Entre el
personal que lleva el explosivo y el personal que lleva al
accesorio.
Cuando lleguen a la labor tampoco podrn juntar estos
materiales, sern ubicados por separado, teniendo
presentes que tienen que estar en un lugar ventilado y
seguro (libre de desprendimiento de roca) y una separacin
mnima entre ellos de 10 mts.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
Almacenamiento de explosivos y accesorios en polvorines

Los bodegueros sern personas autorizadas y con el carnet
de la DISCAMEC
En los polvorines principales y auxiliares se mantendr
constantemente orden y limpieza, no se podr almacenar
otros materiales que no sean explosivos.
Los ambientes utilizados como depsitos sern iluminados
(a prueba de chispa), secos y llevaran entablados de madera
(pintados con pintura ignifuga)
Los ambientes sern sealizados llevaran los letreros de
prohibicin y advertencia como: Prohibido fumar, no hacer
fuego, no golpear el explosivo, etc.
Los explosivos y accesorios se almacenaran en ambientes
separados. La altura mxima de apilamiento de cajas ser de
1.50 mts. La separacin entre rumas ser de 0.80 mts.
Cuando se
detecte material
malogrado,
exudado
inmediatamente se dar parte a Seguridad y se proceder a
retirar para la eliminacin respectiva o Todos los residuos
que se tenga como cajas, bolsas, etc. Inmediatamente ser
acumulado y entregado a seguridad para su eliminacin, o
Se llevara un control estricto de los stock de explosivos y
accesorios, no debe faltar ni sobrar nada. Ser registrado en
un cuaderno o formato correspondiente.
Toda salida de material se har con el consentimiento de los
vales de salida, los mismos que llevaran las firmas
autorizadas que se encuentren registrados en el polvorn
tanto de la EE y/o de Ca. o En caso de devolucin que hagan
los trabajadores, el bodeguero llevara un control a parte e
informara al cambio de guardia a su jefe inmediato superior.
El despacho de los explosivos se har de acuerdo a la
antigedad de ingreso de almacenamiento, se despachara
siempre los planos ms antiguos.
En el almacenamiento siempre se conservara las fechas de
las cajas hacia arriba
Para abrir los envases (cajas) no deben utilizarse
herramientas metlicas como: puntas, combos, cuchillos sin
aislamiento. Se puede utilizar un punzn de madera y/o de
PVC. o No almacenar productos inflamables por ninguna
razn o No debe de almacenarse material explosivo mas all
de 24 horas de trabajo en los frentes.
Los explosivos no deben de permanecer fuera de su envase
(bolsas y/o cajas).
Manipuleo de materiales explosivos en los frentes de trabajo
Para encebar el cartucho con el fulminante y/o fanel debemos de
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
7. Control
8.
Responsabilid
ad
9.
Capacitacion
utilizar un punzn de madera, de material cobre o de PVC, nunca

se debe de hacer con clavo o navaja.
No debe de tirase o golpearse el explosivo, pentacort, etc. por
ninguna razn. Esta mala operacin puede genera una
explosin.
Nunca debe cargarse los taladros con material exudado o
malogrado, es mejor separarlo y entregarlo a la bodega de
explosivos.
No debe de atacarse los taladros (que contiene explosivo) con
elementos de fierro, debe hacerse con un atacador de madera.
El material sobrante debe ser devuelto a los polvorines, nunca se
debe de dejar escondido en la labor material explosivo
Libro de reportes de ocurrencias en polvorines

Inspecciones semanales a los polvorines
Control de stock
Carnet Discamec al da
MSDS de explosivos
Personal manipulador autorizado: Cumplir con el presente PETS y manipular
correctamente el explosivo
Bodegueros: Cumplir con el presente PETS y mantener los controles de stock de
materiales da por da, evitar que se presente y/o tenga material descompuesto o
exudado. Entregar el explosivo solo a personal autorizado
Supervisores en general: Verificar que tanto el personal autorizado como los
bodegueros cumplan con el presente PETS, realizar OPT para verificar que se est
cumpliendo con el presente procedimiento.
Supervisores de Seguridad: hacer inspecciones y verificar que el personal
involucrado al manipuleo cumpla con el presente PETS. Cumplir con la eliminacin
de los explosivos tal como seala el RSHM-DS.046-2001-EM
Ingenieros responsables: hacer y verificar que se cumpla el presente PETS. Hacer
OPT para verificar el cumplimiento de mismo. Realizar conteos de stock de
explosivos y firmar los vales de salida de explosivos. Verificar que el personal este
con el DISCAMEC correspondiente. Capacitacin al personal sobre manipuleo de
explosivos.
Superintendentes y jefes de rea: aprobar los vales de salida de explosivos, hacer
inspecciones inopinadas para verificar que el personal autorizado est cumpliendo
el procedimiento del presente PETS. Autorizar la renovacin o solicitud de pedidos
de DISCAMEC para las personas que lo requieran.
Cada dos meses sern re instruidos los trabajadores autorizados en el presente
PETS; como tambin, sobre el peligro que representa el manipuleo de explosivos.
Esta capacitacin ser dada por los ingenieros responsables.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
ELIMINACION DE
EXPLOSIVO
ACCESORIOS
MALOGRADOS Y
ENVOLTURAS
1. Objetivos
2. Alcance
3. Referencias
4.
Responsabilida
des
5. Riesgos
6. Requisitos
IPER
4
USO EPP OBLIGATORIO: casco, lentes

de seguridad, guantes de neopreno,
zapatos de seguridad, mameluco con
cinta reflectiva.
Prevenir accidentes de toda naturaleza por un deficiente manipuleo al

momento de eliminar explosivos, accesorios malogrados y envolturas
Ingenieros y supervisores de seguridad
Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minera DS-055- 2010EM art.250 inciso d, art 253 inciso c y Anexo 01
Superintendente de Seguridad y Asistente
Hacer cumplir el presente PETS en funcin del DS-055-2010-EM y
monitorear el cumplimiento del PETS dentro del personal supervisor,
proporcionar la logstica adecuada para cumplir con el
procedimiento.
Ingeniero de Seguridad:
Cumplir y hacer que se cumpla el PETS, autorizado para eliminar los
explosivos y/o envolturas.
Supervisores de Seguridad:
Cumplir con el presente PETS, evitando acciones temerarias por
incumplimiento al mismo, autorizado para eliminar los explosivos y/o
envolturas
Explosin
Cada de personas de un nivel a otro y en el mismo nivel.
Volcadura de vehculo
El personal para esta actividad contara con el EPP sealado, est en
buen estado.
La persona responsable de eliminar los explosivos y envolturas contara
con la licencia DISCAMEC.
Solo podr eliminarse el explosivo, accesorios malogrados y/o envolturas
(plsticos y cajones) en el turno de da o La dinamita se quemara a una
distancia no menor de 300 mts. de toda instalacin y no debe haber
personas y/o animales merodeando.
Cuando el explosivo muestre signos de cristalizacin (exudacin) y se
tenga que trasladar ser untado con petrleo, con la finalidad de evitar
que se active en el traslado.
Las cajas y envolturas se quemaran por separado y no se mesclara con
el explosivo.
Para eliminar los materiales deber hacerse en pareja (dos personas)
Los supervisores que intervengan en la eliminacin sern los vigas,
permanecern hasta que se elimine por completo el material y no
permitirn la presencia de otras personas extraas a esta actividad.
Alertaran a todo personal.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
7.
Procedimiento
El sector de eliminacin ser en la parte alta de Esperanza, lugar

evaluado por seguridad que rene los requisitos para esta actividad
Mina reportara a Seguridad la existencia de material malogrado (cantidad

y lugar para ser retirado).
El personal de seguridad (Ing. de seguridad y/o supervisor) se
apersonaran al polvorn y verificaran las condiciones en que se encuentra
el material a eliminar.
Se firmara una acta de entrega y recepcin del material a ser eliminado
El material ser trasladado a la zona de eliminacin mediante la
camioneta de seguridad y con el Ing. o supervisor de seguridad hasta el
lugar donde se ve va a quemar.
Eliminacin de dinamita, anfo:
No se podr quemar ms all de 100 libras (02 cajas) en un mismo lugar
y un saco de 25 kilos de anfo
En el lugar donde se va eliminar la dinamita se colocara el explosivo
sobre un cartn o superficie lisa (arcilla) y encima de esta superficie
viruta y finalmente se colocara el explosivo quemar encima de la viruta y
se rociara con petrleo.
Instalar cordn de encendido a una distancia de 50 mts.
Proceder al encendido (se entiende que el personal lo hao desde una
zona segura).
Para verificar que todo se haya quemado, el personal se acercara al
lugar cuando observe que haya dejado de humear (la dinamita arde).
Verificara los restos y si no se ha quemado todo volver proceder
nuevamente con el procedimiento sealado.
Eliminacin de accesorios :
Mecha lenta y rpida se har en cantidades no mayores de 10 kilos y se
le untara con petrleo y proceder a su encendido con fsforos, el
supervisor se alejara a 50 mts. de distancia y desde all observara el
quemado
Pentacord y Famecorte: se cortaran en tramos de 10 pies. En grupos de
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MARTIN DE PANGOA,
ETAPA
8. Control
9. Capacitacin
10 se proceder a ubicarlos en el suelo, se les untara con petrleo y se

proceder al encendido con fsforos (arde), el supervisor se alejara a 50
mts. de distancia y desde all observara el quemado
Fulminantes y faneies: Para eliminar los fulminantes ylo faneles se
armaran grupos de 05, los grupos en secuencia se ubicaran en un hueco
de 0.5 mt. de dimetro y 0.80mts. de profundidad, sern activados con
una prima que llevara un fulminante y mecha rpida a una distancia de
50 mts. El supervisor se alejara a un lugar seguro (50 mts) y desde all
proceder al encendido de la mecha y observara la explosin de los
fulminantes y/o faneles. Esta secuencia se har hasta que termine de
eliminar todos los accesorios.
Eliminacin de cajas y envolturas:
Las cajas y envolturas se quemaran por separado, se untaran con
petrleo y se proceder al encendido. Las cajas se desdoblaran para un
mejor quemado y se armaran grupos de 10.
Al terminar la operacin el personal proceder a levantar el acta de haber
eliminado el material y emitir una copia al rea de mina para su control.
Paso extraordinario:
La eliminacin se paralizara cuando se presente condiciones
climatolgicas adversas como: lluvias, presencia de rayos. El material
ser retornado al polvorn y se reiniciara la actividad una vez que pase el
temporal
Inspecciones
Reporte de incidente
Acta de recepcin y quemado de explosivos, accesorios malogrados y
envolturas
El personal responsable de este procedimiento ser capacitado en forma
trimestral y estar a cargo del asistente del superintendente de seguridad y
Salud Ocupacional.
MEMORIA DESCRIPTIVA

Creación y mejoramiento de la carretera Pucacocha-Rayos-Jatunhuasi-La Florida-Ajospampa

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PUCACOCHA-RAYOS-JATUNHUASIMARTIN DE PANGOA,

LA FLORIDA-AJOS PAMPA DEL DISTRITO DE SAN

DISTRITO DEANDAMARCA-CONCEPCION- JUNN - II

estudio en el marco del

solicitando apoyo para que

carretera que pasa por el

Jerusaln, Rayos, Titacruz

poblados est circunscrito

LA FLORIDA-AJOS PAMPA DEL DISTRITO DE SAN

DISTRITO DEANDAMARCA-CONCEPCION- JUNN - II

pero las vas de los anexos

DISTRITO DEANDAMARCA-CONCEPCION- JUNN - II

El objetivo del Estudio de Impacto Ambiental es identificar y evaluar los

Identificar las acciones propias del Proyecto que tendran implicancias

Identificar, evaluar e interpretar los impactos ambientales que se

Proponer las medidas adecuadas que permitan prevenir y corregir los

Preparar los costos que demandar la ejecucin de las medidas de

IV. UBICACIN Y REA

DISTRITO DEANDAMARCA-CONCEPCION- JUNN - II

IV. UBICACIN Y REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

REA DE INFLUENCIA DIRECTA (AID)

REA DE INFLUENCIA INDIRECTA (All)

a) Etapa preliminar de gabinete

Etapa Final de Gabinete

LA FLORIDA-AJOS PAMPA DEL DISTRITO DE SAN

DISTRITO DEANDAMARCA-CONCEPCION- JUNN - II

-Evaluacin in-situ del rea del

-Elaboracin del informa Final

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DISTRITO DEANDAMARCA-CONCEPCION- JUNN - II

podrn expropiar propiedades para su ejecucin; para lo cual, se deber

Ley General del Ambiente: Ley N 28611

Publicada el 13 de octubre de2005; establece en:

DISTRITO DEANDAMARCA-CONCEPCION- JUNN - II

Los Estudios de Impacto Ambiental - EIA son instrumentos de gestin que

Ley de reas Naturales Protegidas: Ley N 26834.

Publicada el 30 de junio de 1997, y su Reglamento, Decreto Supremo N 0382001-AG.

Ley Orgnica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos

Esta Ley Orgnica norma el rgimen de aprovechamiento sostenible de los

DISTRITO DEANDAMARCA-CONCEPCION- JUNN - II

Articulo 281.-los recursos naturales deben aprovecharse en forma sostenible.

Ley forestal de fauna silvestre: Ley N 27308, publicada el 16 de julio

Promulgada el 16 de Julio del 2000, indica que el Estado promueve el manejo

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fauna silvestre; forestacin y reforestacin; promocin de la transformacin y

Ley Marco del Sistema Nacional de Gestin Ambiental (SNGA):

Ley N 28245, publicada el 04 de junio de 2004, y su Reglamento, Decreto

Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental

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construcciones u obras que puedan causar impactos ambientales negativos.

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Ley General de Expropiaciones: Ley N 27117

La expropiacin a que se refiere el Artculo 70 de la Constitucin Poltica, el

Ley que facilita la ejecucin de obras viales Ley N276228

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En el Articulo 1.- Del procedimiento de adquisicin se establece que:

La adquisicin de inmuebles afectados por trazos en vas pblicas se realizar

Dictan disposiciones sobre inmuebles afectados por trazos en vas

Decreto Ley N 20081

Ley Orgnica de Municipalidades: Ley N 23853.

Esta ley norma la organizacin, autonoma, competencia, funciones y recursos

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respectivas, las acciones necesarias para el desarrollo, aprovechamiento