Reparacin de Amortiguadores Hidrulicos (en forma

econmica)
En primer lugar para reparar los amortiguadores asegurarse que sean hidrulicos y no
sean de gas (ya que estos no se pueden reparar).
Para raparlos necesitan lo siguiente.
Barreno manual
Broca 1/32
Aceite de motor 15w40
Una soldadora elctrica (con electro punto caf)
En primer lugar necesitamos localizar los componentes del Amortiguador hidrulico
En la siguiente imagen muestra todas las partes que lo componen.

Debemos de barrenar con un broca 1/32 (se usa de este tamao para que sea fcil
soldarlo), aproximadamente 4 cm. de la parte inferior del amortiguador y el embolo
debe de estar en la parte superior. Al barrenarlo llegamos a la cmara donde va
ubicado el aceite.

Ya hechos los orificios, procedemos a llenar un recipiente de aceite (aproximadamente

se lleva 1 litro por amortiguador)
Empujamos el embolo del amortiguador hasta su punto ms bajo, lo metemos al
recipiente haciendo que el orificio quede dentro del recipiente con el aceite, ahora
regresamos el embolo hasta la parte superior al hacer esto va a succionar el aceite por
el agujero.
Ahora le ponemos el dedo fuertemente donde hicimos el agujero para evitar que el
aceite salga y bajamos el embolo (lentamente), al hacer esto obligamos al aceite que
se vaya por el orificio de paso de aceite hacindolo pasar la cmara de aceite superior.
Hay que repetir el proceso hasta que el embolo agarre presin.
Se tiene que dejar que embolo tenga unos 3 cts. de juego libre en la parte superior
para saber que le dejamos una cmara de aire para que cpense la dilatacin del
aceite por el calor.
Al ya haber hecho esto debemos de soldar el agujero, con electrodo punto caf, con un
amperaje bajo porque si lo usan demasiado alto le abrirn oy al amortiguador. (Se
debe de realizar con elctrica ya que la autgena calienta demasiado el metal)
Esto hay que hacerlo con sumo cuidado porque si no el aceite puede encender, si pasa
eso solo pnganle un trapo hmedo encima para extinguir la llama, nunca le echen
agua (NUNCA). Al terminar la soldadura bajen el embolo y vulvalo a subir para ver que
no haya fuga de aceite en la soldadura.
Al principio los amortiguadores se van a sentir algo rgidos, pero se suavizan con los
das.
El tiempo que le va a tarda la reparacin, ser variable dependiendo el estado de los
amortiguadores. (retenedores)