Lubricantes Chevron para la

industria del Gas Natural

Jorge A. Leyva
Field Specialist Mexico

2012 Chevron

Objetivos

Identificar los aspectos clave de la operacin

de un motor a gas natural.
Comentar los aspectos bsicos para
seleccionar el aceite de Motor a Gas.
Seleccionando el aceite adecuado.
Retos tpicos a los que se enfrentan estos
lubricantes.

Revisar la oferta de productos Chevron para

la industria del Gas Natural.

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Donde utilizamos motores a Gas Natural

Grandes 2T
migrando a
grandes 4T

4T y algunos
2T

Grandes 4T
Grandes 2T y
grandes 4T

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El motor a Gas Natural (4T)

El motor a Gas natural, se basa
en el ciclo Otto (Gasolina)
Admisin.

Compresin.

Expansin (Chispa).

Escape.
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Funciones de un lubricante para Motor a Gas Natural

Funciones crticas del lubricante

Propiedades requeridas del Lubricante

Proporcionar larga vida al aceite para

minimizar el tiempo de paro del motor y
proveer un margen de seguridad cuando las
circunstancias de operacin requieran se
posponga el mantenimiento de rutina.

La resistencia a la oxidacin y nitracin es

una caracterstica crucial para el aceite que le
proporciona larga vida, particularmente en
aplicaciones de gas natural convencional.

Prevenir la formacin de depsitos de alta

temperatura en los componentes.

Los detergentes le ayudan a prevenir la

formacin de depsitos en las coronas de los
pistones para minimizar el desgaste abrasivo
en las camisas, en las guas de los anillos
para evitar el atascamiento de los mismos y
evitar el paso de gases al Carter, as como el
desgaste superficial del anillo o pistn.
Previenen la formacin de depsitos debajo
de las coronas del pistn que provoquen
puntos de sobrecalentamiento en el mismo.

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Funciones de un lubricante para Motor a Gas Natural

Funciones crticas del lubricante

Propiedades requeridas del Lubricante

Prevenir la formacin de lodos en la tapa del

cabezal y en el crter.

Los dispersantes evitan que las partculas de

holln se aglomeren en los asientos de
vlvulas, lo que simplifica el ajuste de las
mismas, ayuda a mantener una buena
refrigeracin del motor, y disminuye la
tendencia de herrumbre y corrosin de los
componentes.

Inhibir la corrosin mediante la resistencia a

la formacin de cidos de la oxidacin,
nitracin y gases de la combustin.

La resistencia a la oxidacin y nitracin

combinada con el nmero base total (TBN)
apropiado para el nivel de azufre del
combustible, inhibir la formacin de cidos y
neutralizar los cidos formados en la
combustin.

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Funciones de un lubricante para Motor a Gas Natural

Funciones crticas del lubricante

Propiedades requeridas del

Lubricante

Sellar las paredes del cilindro,

permitiendo una compresin eficiente y
minimizando la prdida de potencia.

La seleccin de una viscosidad

adecuada, con un ndice de viscosidad
elevado, baja volatilidad y alto nivel de
desempeo en alta temperatura / alta
relacin de corte.

Enfriar componentes crticos del motor.

La seleccin de una viscosidad

adecuada, con un ndice de viscosidad
elevado y baja volatilidad le permitir fluir
eficientemente para enfriar mientras
provee el espesor de pelcula necesaria
durante la operacin normal del motor.

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Funciones de un lubricante para Motor a Gas Natural

Funciones crticas del lubricante

Propiedades requeridas del

Lubricante

Mantener control de depsitos en los

asientos de las vlvulas para prevenir
excesivo calor en el cabezal del cilindro.

La seleccin del ptimo nivel de ceniza

proporcionar control de depsitos en
los asientos de vlvulas y reducir la
carbonizacin de esta ceniza en las
mismas.

Minimizar los depsitos en la cmara de

combustin que puedan generar una preignicin, detonacin y generacin de
ceniza en motores de alta compresin.

La seleccin del correcto nivel de ceniza

para la aplicacin es importante. Niveles
ms bajos de ceniza reducen la
posibilidad de que estos problemas
ocurran. Sin embargo, el nivel bajo de
ceniza debe balancearse con la
necesidad de un nivel adecuado de
detergentes que mantengan al motor
libre de depsitos y un TBN suficiente
para las condiciones del combustible con
el que se est operando.

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La viscosidad

Es la propiedad ms importante de un lubricante.

Se define como la resistencia de un lquido a fluir.

Es afectada por la temperatura y la presin.

Su seleccin depende de las recomendaciones del fabricante

del equipo, tipo de servicio, condiciones ambientales, entre
otros.

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Que son las cenizas del aceite (ceniza sulfatada)

Probablemente es la
caracterstica ms
importante de un aceite de
Motor a Gas.
Los componentes metlicos
en el aceite contribuyen a
la formacin de ceniza
cuando son quemados:
Detergentes.
Agentes anti-desgaste.

Los metales de desgaste

tambin contribuyen al
depsito de cenizas.

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Impacto del contenido de cenizas.

Al ajustar convenientemente a una aplicacin, impide la corrosin a base
de neutralizar cidos.
La ceniza tambin protege contra el desgaste, cubriendo las vlvulas
para impedir el contacto metal a metal.
Cuando el contenido es demasiado alto, stas se pueden acumular en
los componentes del motor generando problemas de rendimiento como
pre-ignicin, quemaduras de vlvulas, etc.
Un nivel muy bajo de ceniza, puede causar recesin de vlvulas y
desgaste en anillos-cilindros.

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Seleccionando el producto adecuado

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Guia de seleccin
Recomendacin del Fabricante del equipo (Diseo del equipo).
Tipo de combustible.
Gas dulce, cido, seco, hmedo, etc.
Gas de relleno sanitario.
Gas sinttico.

Condiciones de operacin.
Carga.
Temperatura.
Contaminacin.

Condiciones de Mantenimiento.
Objetivos del negocio.
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13

Como afectan estos factores en el cambio de aceite

Los motores de gas natural pueden disearse
para que funcionen a diferentes velocidades,
presiones de combustible, temperaturas, tipos de
combustible, ciclos de combustin (de dos o
cuatro tiempos) y tipos de ignicin utilizados.
Por ejemplo, es posible que los motores diseados
para que funcionen a temperaturas de
funcionamiento ms altas requieran intervalos de
drenaje ms cortos. Las temperaturas ms altas
hacen aumentar el nivel de descomposicin del
aceite para motor debido a la oxidacin y la
presin trmica, lo cual puede reducir la vida til
de un lubricante

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 Los gases habituales incluyen el gas natural

(predominantemente metano), el gas agrio
(alto en azufre), el gas ciudad (alto en
hidrgeno), el gas residual (sulfito de
hidrgeno) y el gas de relleno sanitario
(contiene hlidos orgnicos corrosivos).
Los combustibles con niveles superiores de
compuestos generadores de cidos pueden
afectar los intervalos de drenaje porque
merman rpidamente los aditivos bsicos del
aceite y reducen la vida til de este ltimo. Al
utilizar gases agrios o combustibles alternos,
hay que acortar los drenajes del aceite para
reducir al mnimo el riesgo de corrosin.

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Como afectan estos factores en el cambio de aceite

Las cargas aumentadas hacen subir la
temperatura y la presin en motores de gas, lo
cual hace un mayor hincapi en el aceite. El
aumento de la temperatura del aceite puede
acelerar la oxidacin y la formacin de
depsitos, mientras que el aumento de presin
hace ms difcil que el aceite mantenga una
viscosidad y un espesor de la pelcula
adecuados para impedir un contacto de metal a
metal.

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Como afectan estos factores en el cambio de aceite

Diseo del Lubricante
Hay muchos componentes en un lubricante para un motor de compresin
de gas. El tipo de aceite base seleccionado puede tener un impacto
importante en el rendimiento del lubricante; en concreto, su resistencia a
la oxidacin y a la descomposicin trmica. La seleccin de aditivos
realza la estabilidad del lubricante y aade caractersticas especficas de
rendimiento que han de ajustarse a la aplicacin

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Los retos tpicos de un motor a Gas Natural

2012 Chevron

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Los retos tpicos de un aceite de motor a Gas Natural

Retos tpicos:

Causa comn:

Excesivo desgaste / Prdida de

potencia.

Aceite de bajo desempeo o intervalos de servicio

sobrepasados pueden ocasionar desgaste abrasivo y
corrosivo.

Alto consumo de aceite.

Camisas y anillos desgastados, que pueden ser

resultado de una prdida de alcalinidad del aceite en
servicio, cambio en la viscosidad del aceite.

Alta desgaste de vlvulas.

Contenido de ceniza insuficiente o desajuste en la

cabeza.

Baja

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Alta

Recesin de Vlvula

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Los retos tpicos de un aceite de motor a Gas Natural

Retos tpicos:

Causa comn:

Agrietamiento de vlvulas Alto contenido de cenizas en el

o sobrecalentamiento
aceite, o alto consumo de aceite.
Ajuste inapropiado del asiento de las
vlvulas; reconstruccin de la cabeza
inapropiado.
Sobre formacin de
ceniza, lo que lleva al
desgaste de las camisas.

Alto contenido de ceniza y/o alto

consumo de aceite.

Contaminacin del aceite

desde el motor (glicol o
combustible)

Problemas mecnicos y/o fallas del

sistema de refrigeracin. Fallas del
sistema de Filtracin /
acondicionamiento del equipo.

Contaminacin del aceite

desde su
almacenamiento
(partculas de polvo,
agua)

Procedimientos inadecuados de
almacenamiento y manejo del
lubricante.

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Ajuste de vlvulas necesario para mantener una

operacin eficiente.

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Se recomienda ajustar las vlvulas por

lo menos dos veces al ao para
compensar la recesin de las vlvulas.

La recesin de las vlvulas es un

cambio en la posicin de un vstago de
la vlvula causado por desgaste en la
parte frontal de la vlvula y en el
asiento de la vlvula.

Con el tiempo, el desgaste causado por

un contacto repetido hace corroer la
parte frontal y el asiento de la vlvula,
lo que causar que la vlvula se hunda
ms en la cabeza del cilindro y se
pierda el espacio entre sta y el
balancn (huelgo).

Si las vlvulas no se ajustan

peridicamente, la prdida del huelgo
de la vlvula puede hacer que el
contacto de la vlvula con el asiento
resulte flojo, lo que causa una prdida
de compresin y tambin puede hacer
que la vlvula se sobrecaliente y arda.
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Como aumentar la produccin

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Cuales son las formas diferentes de aumentar la

produccin de gas natural?

Incremento del nmero de motores

Incremento de la carga del motor al 100%

Si los motores no funcionan con una carga del 100%, el incremento de la carga puede aumentar la
produccin. Los motores de gas se disean para su buen funcionamiento con una carga de hasta el
100%. Sin embargo, cualquier aumento de la carga incrementar la temperatura y la presin en el motor,
lo que aplicar mayor tensin trmica en el aceite.

Incremento del ndice de compresin en el compresor

Se pueden instalar nuevos motores para aumentar la produccin. Aunque este mtodo tiene unos costos
mayores, el incremento del nmero de motores proporciona un aumento de la produccin a largo plazo
muy significativo.

El ndice de compresin puede aumentar al ajustar el alojamiento en el compresor del gas o elevando la
presin de aspiracin en la entrada del gas comprimido. Al aumentar el ndice de compresin, el gas se
bombea con mayor rapidez, lo que aumenta la produccin. Sin embargo, el incremento de la compresin
provoca un aumento de la temperatura del gas, lo que significa que es necesario una mayor
refrigeracin del gas.

Ajuste del ndice aire/combustible para un mejor ahorro de combustible

Tambin es posible aumentar la produccin al ajustar el ndice de aire/combustible para un mejor ahorro
de combustible, porque le permite al motor mantener la potencia mientras quema menos combustible.
Sin embargo, el funcionamiento para obtener un mejor ahorro de combustible aplica mayor tensin en el
aceite. Bajo esas condiciones, si el aceite no se formula para proporcionar la proteccin adecuada
contra la nitracin, y para que no aumente la oxidacin, los intervalos de drenaje se pueden acortar.

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Lnea de Productos Chevron HDAX

2012 Chevron

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HDAX - Confiabilidad Integrada.

GEO

Ceniza
sulfatada, %
Peso

NB

Viscosidad
SAE

Beneficios a clientes / Aplicaciones.

HDAX
7200 LA
GEO

0.51

5.1

40

Aceite para motor a gas de calidad Premium recomendado para

motores de 4 tiempos utilizados para la cogeneracin y motes de
gas natural equipados con convertidores catalticos. Puede
extenderse el intervalo de drenado del aceite con respecto a
otros aceites convencionales para motor a gas con apoyo del
anlisis de aceite usado.
Ayuda a reducir los costos de operacin y mantenimiento,
incrementa la productividad mediante el incremento de la vida
til del aceite y reduciendo el consumo de lubricante.

HDAX
5200 LA
GEO

0.5

4.2

15W-40
30
40

Son recomendados para motores estacionarios de cuatro

tiempos y selectos de dos tiempos, abastecidos con gas natural
o gas sinttico. Rendimiento superior.

HDAX
3200 LA
GEO

0.45

4.0

30
40

Son adecuados para uso con combustibles que contienen bajos

niveles de azufre. Rendimiento estndar.

HDAX
5100
Ahsless
GEO

nula

3.1
3.0

15W-40
30
40

Se recomiendan para todos los motores estacionarios de dos

tiempos y selectos de cuatro tiempos que requieren de un tipo de
aceite para motor completamente sin ceniza y el cual utilice gas
natural o gas combustible sinttico.

2012 Chevron

HDAX - Confiabilidad Integrada.

GEO

Ceniza
sulfatada, %
Peso

NB

Viscosidad
SAE

Beneficios a clientes / Aplicaciones.

HDAX
3100
Ashless
GEO

<0.1

0.8

15W-40
40

Recomendado para motores de 2 tiempos de alta velocidad donde

se requiera un aceite libre de cenizas.

HDAX
5300 LA
GEO

0.7

6.2

40

Son recomendados para motores estacionarios de cuatro tiempos y

que utilizan gas cido como combustible (alto nivel de azufre).
Nivel de ceniza medio, para un mayor control de recesin de
vlvulas y proteccin de la cabeza.

HDAX
6500 LFG
GEO

0.55

4.5

40

Son adecuados para uso en motores que utilizan gas de relleno

sanitario, de digestores, Biogas, y con alto contenido de cloro-fluorocarbonos (CFC). Aprobado por GE Jembacher.

Delo 400
NG

0.85

6.1

15W-40

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Formulado con tecnologa ISOSYN es recomendable para todos

los motores de vehculos a gas natural licuado y comprimido, con
motores cummins, Detroit diesel, Navistar, Volvo, Mercedes, Hino,
Hyundai, Isuzu, etc.

HDAX - Confiabilidad Integrada.

HDAX NG Screw Compressor Oils
Formulados con bsicos del grupo II y un paquete de aditivos sin
ceniza.
Especialmente formulados para utilizarse en compresores de tornillo
que operan con gas natural seco o con cierta cantidad de agua, as
como gas cido.
Excelente relacin costo-beneficio, ya que su estabilidad trmica le
permite dar un rendimiento de sinttico a los costos de los aceites
minerales.

2012 Chevron

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HDAX - Confiabilidad Integrada.

HDAX Antifreeze Coolant PF.
Con su formulacin con bajo contenido de silicatos y libre de fosfato, este
refrigerante puede ser utilizado en todos los motores operando con gas
natural, as como motores que utilizan diesel como combustible.
Satisface o excede las recomendaciones OEM de:
Cooper-Bessemer, Waukesha, White Superior, Ajax, Mack Truck,
International Truck, PACCAR, Caterpillar, J.I. Case, John Deere,
Cummins, Freightliner

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Preguntas?

2012 Chevron

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