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RESUMEN
La Ciudad de Juliaca, localizada en la parte sur del Per, en el altiplano; por su posicin
geogrfica,
de
Titicaca (3806 m.s.n.m.), el lago navegable ms alto del mundo, es una de esas ciudades
que por su grado de desarrollo, ubicacin, topografa y crecimiento desorganizado,
presentan graves perjuicios durante las pocas de lluvias.
1
Climatologa
La evaporacin anual es de 1954 mm, con una mxima en Octubre de 200 mm y una
mnima de 136 mm en Julio.
Juliaca es conocida como la ciudad de los vientos, los cuales tienen una intensidad
mxima de 6 m/s y un promedio anual de 3.4 m/s; estos vientos se incrementan de Julio a
Setiembre
Nivel fretico
Por lo tanto el primero de los sub problemas del drenaje urbano depende del tipo de
datos que se disponga.
Las pruebas estadsticas tienen por objeto medir la certidumbre que se obtiene al hacer una
hiptesis estadstica sobre una poblacin, es decir, calificar el hecho de suponer que una
variable aleatoria, se distribuya segn una cierta funcin de probabilidades.
1964-2011
Longitud :
709' 21.44''
Latitud : 1528'8.11''
Altitud : 3826
m.s.n.m
Nmero
Ao
Precipitacion
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
1964
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
2001
(mm)
29.00
42.00
29.20
48.20
38.00
24.30
28.40
51.30
36.20
25.20
30.00
25.20
21.40
37.40
34.00
25.70
23.20
26.00
49.00
26.50
52.00
36.70
30.60
38.80
33.00
33.00
20.00
35.00
26.00
80.00
30.00
51.30
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
29.80
23.20
30.00
25.20
21.00
37.40
30.00
14.20
17.10
32.10
PREDICCIONES
Probabilida d
Periodo
Prome dio
0.002
0.005
(a
os)
500
200
Retorno
Va lor
Pre de cido
Pre 91
cipita cion
80
(mm)
72
64
0.010
0.020
100
50
0.040
25
57
0.100
0.200
10
5
48
41
0.333
0.500
3
2
35
31
La Estacin de Puno, que tambin forma parte del Altiplano, cuenta con registros de
variaciones de precipitaciones cada de 30, 60, 90, 120, 360,720, 1440 minutos.
El primer paso es la normalizacin de los sucesos de lluvia para poder comparar entre si
sucesos
muy
diferentes.
Para
ello
se
utilizamos
el
pluviograma acumulado,
en la parte superior
del grfico, lo que indica que hay un patrn de precipitaciones para la Estacin de Puno,
por lo cual se infiere que varios sucesos de lluvia presentan una misma distribucin
temporal.
Si
seleccionamos,
el
patrn
ms
comn
de
la
Estacin
de
Puno
lo
Es sabido que el flujo en los viales urbano, producto de la precipitacin tiene consecuencias
sobre las actividades socio-econmicas, desplazamiento y seguridad de las personas, por lo
cual es fundamental que una red de drenaje establezca estos criterios de manera clara.
La capacidad de arrastre que supone un flujo de pequeo calado pero con velocidades altas,
en una va, los niveles de agua del orden de centmetros, las velocidades que se pueden
alcanzar en calles de gran pendiente, han agrupado estos criterios en cuatro generalmente.
El criterio de calado mximo minimiza el dao, que una lmina de agua sea capaz de causar
en la acera y/o la calzada.
Los criterios de Denver .45 m, en el condado de Clark de 0.30 m, o de Mendoza tambin de
0.30 m. son excesivos para la zona pues al ser mayoritariamente plana, y no haber previsto
en su asentamiento, que las viviendas o comercios tenga una altura de proteccin equivaldra
a inundar la ciudad.
Teniendo en cuenta que la Ciudad de Juliaca, tiene un 75 % de su superficie urbana sin
pavimentar, es posible reglamentar que las pendientes transversales 41 este alrededor del
2% y limitar el ancho de inundacin a un carril de circulacin (3.0 metros).
CRITERIO DE VELOCIDAD MXIMA
Es conveniente limitar los valores mximos de velocidad del flujo que circula por las calles.
Valores muy altos favorecen los arrastres, dificultan la adherencia entre pavimento y peatn
o vehculo rodado, y finalmente producen molestias asociadas al impacto sobre los obstculos
ya sean personas o elementos fijos.
Jos Ramn Tmez (1992), propone el criterio de velocidadcalado que grficamente se
expresa como:
Podemos aceptar un peligro moderado, por lo cual la velocidad lmite ser la correspondiente
a 1.0 m/s.
El cuarto problema del drenaje urbano, es el tratamiento de las primeras aguas de lluvia,
que tienen elevadas cargas de contaminantes, es algo que necesariamente, tiene que
abordarse y considerar en la ampliacin de este estudio.
CONCLUSIONES
Las distribuciones de dos parmetros fijan el valor del coeficiente de asimetra, lo que en
algunos casos puede no ser recomendable.
Se debe evaluar con gran detalle, el coeficiente de rugosidad de Manning, en zonas donde
el mobiliario urbano, pueda ser un obstculo al flujo o lo facilite.
Se puede conocer, tomando en cuenta los Criterios de Riesgo, los mximos caudales
asociados a cada tramo.
Aunque dependiendo de la lluvia del proyecto, se puede inferir, que a mayor pendiente
mayor espaciamiento y menores pendientes menores espaciamientos entre rejas.
RECOMENDACIONES
Que
el
SENAMHI,
implemente
en
la
Ciudad
de
Juliaca,
una
Estacin
BIBLIOGRAFIA
1.
2.
3.
Agency
Athens,
5.