INVERSORES - REDUCTORES MARINOS
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3En 1994 la compafia VELVET DRIVE TRANSMISSION (division de REGAL-BELOIT CORPORATION) absorbié a
BORG WARNER MARINA,
Esta accién fue levada a cabo con el fin de desarrollar y potenciar la gama de transmisiones marinas fabricadas
desde mas de 70 aflos por BORG WARNER MARINE & INDUSTRIAL TRANSMISSION, aprovechando su:
“estructura téenica
* capacidad y calidad de sus fabricados
* experiencia productiva y comercial
Con esta bases, tanto cualitativas como cuantitativas VELVET DRIVE TRANSMISSION ha procedido a mantener la
produceién de sus unidades mas populares.
GAMA ACTUAL: (TODOS LOS MODELOS HIDRAULICOS) SERIES 71 ¥ 72
EN L{NEA
“En lea” quiere decir que los ejes de entrada y
salida de la Transmision son coaxiales. Las
versiones directas (sin reduccisn) de los modelos
en Linea se usan frecuentemente en barcos de
alta potencia y bajo peso. las versiones con
reduccién usan un engranaje planetario adicional
que permite el uso de helices mayores para
obtener mayor capacidad de arrastre con
velocidades de eje mas bajas.
EN “V” DRIVE (Sélo Serie 72)
La Transmision marina VELVET DRIVE en “V" es una
unidad compacta que ayuda a ganar espacio en
habilitacion o en camara de maquinas al permitir que los
motores sean desplazados mas hacia popa. Como la
unidad en *V" no necesita juntas universales, se elimina
un posible costo de mantenimiento. El mayor decalado de
Ja unidad en “V” permite un sencillo alineamiento deeje, y
una instalacién sencilla y rapida. Se dispone de una
importante gama de reducciones. Igualmente se pueden
ofrecer unidades de giros contrapuestos para
instalaciones con dos motores que giren en el mismo
sentido y hélices contrarrotantes.
Dimensiones (m/m)
‘Modelos de reduccién A B Cc D dia. G
71 (10-17) 143.00 144.53 429.07 127.00 35.02
72C (10-18) 143.00 M4.53__451.86 137.00 65.02
‘Modelos directos A B Cc D dia. G
TIC W0-17) 143.00 144.53 266.70 101.60 35.02
726 (10-18) 143.00 144.53 290.58 127.00 65.02
Modelos en “V” Drive A B Cc D Edia. *F
726 (10-08) 142.88 323.09 509.52 217.93 127.00 e g
25786
Taformacign General del modelo 710 (10-17)
Redueclones dsponibies 00, 1521
‘Sentido de rotacién del eje Sentido de sada igual al de gio det
move
Peso aprax. en seco (Modine direos) 43.1 Kg
Peso aprox. en seco [Modelos can reinecin 5.8 Ke
Taformacion General del modelo 72C (10-18)
Redueciones disponibles. 1.00, 152, 185%, 2.10, 257, 29UT
Sentido de rotacion del ee Sentido de salida sal al de sro de,
itor, exeepto en I reduseion 161 quel nmeste
Peso aprox. en seco (Models directs)
eso apror. en seco (Modelos eon redcelin),
49.4 Ks,
04 Ke
‘ADMISION POTENCIA Tnformacion General del modelo 72 “V" (10-05)
SERIE TT ‘SERIE 72 soar nent |Reguclones Saponbies 1.7, 1ST, 1.90, 7401
RPM | Sentide de rotactén del je eaperificar el enti de iro del Je de
RECREO [ PESCA | RECREO [ PESCA | ®°DE'" | Sida tes lmiame ocontart al del motor al cera peda
T70HP. | 120 HP | 260 HP. | 160 HP | MOTOR | Peso ensece wn eee 0 raSERIE 5000 A
La serie 5000 con brida de salida inclinada esta “] 6
disenada especialmente para motores gemelos
que necesiten instalacién practicamente |
horizontal. Su sistema "FULL REVERSING’
elimina la necesidad de instalar motores de
sentidos contra-rrotatorios, y la inclinacin de |
8° elimina los problemas que se producen en >
las instalaciones con motores excesivamente |
inclinados. |
Su disefio compacto es aproximadamente 24 —
Kg. mas ligero y 229 mm. mas corto que la
actual serie 72 con reduccién.
La reduccion de pérdidas a través de un
sistema hidraulico mejorade aumenta la
potencia en la hélice,
Lamanipulacion se simplifica a través de
nuevos elementos como la bomba hidraulica y la valvula de control. La palanca de control y la varilla de aceite estan
localizadas en el centro. Opcionalmente disponemos de un conjunto de bomba auxiliar SAE A acoplable a la parte
tragera de la transmisién 5000 A. Como todas las transmisiones VELVET DRIVE, la serie 5000A admite amortiguadores
estandar, carcasas de adaptaciGn al motor y contrabrida de eje de la gama de accesorios VELVET DRIVE.
Dimensiones (m/m)
A B Cc: D E F G H
3070 2a85 162.0 209.5 127.0 S12 55.0 228.1
Taformacién General del modelo 5000 A (20-01) ‘ADMISION POTENCIA
WeduccTones dioponibles . 1.05, 15, 15.200, 215, 2501 RECREO | PESCA
[NGimero de dlentes dol oje de entrada 26 4.3000 RPM
Sentide de rotacin del eje de entrada “adapiabie i moor, 280 HP. 1soup. | DEMOTOR
Sentide de rotacién del cje de salida Shims dreeciones
Pero aprosimada en 00. 350%
SERIE 5000 “V” DRIVE
5000 V: Ultimo miembro de la familia 5000. Totalmente "full
reversing’ que permite la instalacién de 2 reductoras identicas
en caso de barco con dos motores. Angulo de 12°, Brida situada
en la parte accesible con hueco para el eje de hélice, permite
una instalacién facil en cuanto a posicionamiento y alineacién,
El disefio y la carcasa de aluminio permiten un paquete muy
compacto y ligero. El sistema hidraulico ofrece un rendimiento
optimo con mayor aprovechamiento de la potencia que se
transmite a la hélice. La adaptacién al motor es idéntica a las
series 70 y 5000 A, lo que permite un montaje sin sorpresas.
Dimensiones (m/m)
A B c D EOF G eH I J K L
1.10 12.40 637 825 500 7.90 980 8293 110 100 1646 9.50
(307) (816) _161.8)_ 209.55) _(127) __@00)__(248) __(209)__(28) (254) (418) (63.50)
Taformacion General del modelo 5000 V (20-02) "ADMISION POTENCIA EN RECREO
Weducclones diaponibies 125150, 550 |
Numero de dientes del eje de entrada
Sontide de yotacion dl de de trade siapiabi amour 919 HP. 4 3000 RPM, DE MOTOR
Sentido de rotacion del eje de salida ‘ambas direccones
Peso aprozimade en seco 60.8 Ke
NOTAS IMPORTANTES:
Vibraciones torsionales del sistema: A un régimen bajo del motor pueden producirse ruidos o vibraciones. Se pueden producir
rateos en los engranajes y dahar el motor y la transmision. La responsabilidad de cstas vibraciones no es imputable a nuestras
transmisiones.
Especificaciones:
Todas las especificaciones y datos en este catélogo son dadas a titulo informative y pueden ser cambiadas sin notifieacién previa.
Lubricacién:
Recomendamos cualquier fuido de transmisién que cumpla con la especificacién C3. Tipo AMALIE que se suministra desde
CENTRAMAR.
Aplicaciones:
El régimen del motor, el modelo de la transmisién, la relacién de reduceién y el tamafo de la hélice gon datos de importancia,
La combinacién de estos elementos debe permitir al motor su maximo rendimiento sin dificultades. Para aplicaciones,
especificas, rogamos consulten a CENTRAMAR.VELVET DRIVE TRANSMISSION consciente de que hay mas de 600.000 embarcaciones en todo el mundo (en
Espaia y Portugal mas de 5.000 actualmente en operatividad), equipadas con inversores-reductores BORG
WARNER, tiene establecida una Red de Servicio a nivel mundial en donde CENTRAMAR tiene la
responsabilidad para la Peninsula Ibérica.
El liderazgo Mundial que en estos ultimos 40 aftos han tenido
las transmisiones marinas BORG WARNER son producto de:
* SU ALTA FIABILIDAD
* ELEVADO RENDIMIENTO
* SUAVIDAD DE FUNCIONAMIENTO
Recomendamos el acopio de los elementos accesorios
originales de VELVET DRIVE ya que equipos no homologados
por fabrica pueden provocar comportamientos de la
transmision incorrectos 0 poco fiables. Para ello VELVET
DRIVE dispone de:
* Enfriadores de aceite.
* Campanas de adaptacién a SAE motor.
* Acoplamientos eldsticos (damper de arrastre).
* Contra brida al eje de hélice.
* Soportes laterales del reductor.
que deben ser suministrados con la transmisién.
Opcionalmente también VELVET DRIVE suministra en sus modelos de las series 5000 (Ay V) y 71-72 directos
(1:1) valvula eléctrica de control, asi como Tomas de fuerza fija para 30 HP. en sus modelos 5000 Ay V.
BOVHL Dy Wie
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CENTRAL DE TRANSMISIONES
MARINAS, S.L.
Invencién, 12” Po. Ind, “Los Olivos" - 28906 Getafe (Madrid)
‘Tel: 91 665 33 30 Faxc 91.681 43 55,
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