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INVERSORES - REDUCTORES MARINOS % ce 5 : a ra a 3 En 1994 la compafia VELVET DRIVE TRANSMISSION (division de REGAL-BELOIT CORPORATION) absorbié a BORG WARNER MARINA, Esta accién fue levada a cabo con el fin de desarrollar y potenciar la gama de transmisiones marinas fabricadas desde mas de 70 aflos por BORG WARNER MARINE & INDUSTRIAL TRANSMISSION, aprovechando su: “estructura téenica * capacidad y calidad de sus fabricados * experiencia productiva y comercial Con esta bases, tanto cualitativas como cuantitativas VELVET DRIVE TRANSMISSION ha procedido a mantener la produceién de sus unidades mas populares. GAMA ACTUAL: (TODOS LOS MODELOS HIDRAULICOS) SERIES 71 ¥ 72 EN L{NEA “En lea” quiere decir que los ejes de entrada y salida de la Transmision son coaxiales. Las versiones directas (sin reduccisn) de los modelos en Linea se usan frecuentemente en barcos de alta potencia y bajo peso. las versiones con reduccién usan un engranaje planetario adicional que permite el uso de helices mayores para obtener mayor capacidad de arrastre con velocidades de eje mas bajas. EN “V” DRIVE (Sélo Serie 72) La Transmision marina VELVET DRIVE en “V" es una unidad compacta que ayuda a ganar espacio en habilitacion o en camara de maquinas al permitir que los motores sean desplazados mas hacia popa. Como la unidad en *V" no necesita juntas universales, se elimina un posible costo de mantenimiento. El mayor decalado de Ja unidad en “V” permite un sencillo alineamiento deeje, y una instalacién sencilla y rapida. Se dispone de una importante gama de reducciones. Igualmente se pueden ofrecer unidades de giros contrapuestos para instalaciones con dos motores que giren en el mismo sentido y hélices contrarrotantes. Dimensiones (m/m) ‘Modelos de reduccién A B Cc D dia. G 71 (10-17) 143.00 144.53 429.07 127.00 35.02 72C (10-18) 143.00 M4.53__451.86 137.00 65.02 ‘Modelos directos A B Cc D dia. G TIC W0-17) 143.00 144.53 266.70 101.60 35.02 726 (10-18) 143.00 144.53 290.58 127.00 65.02 Modelos en “V” Drive A B Cc D Edia. *F 726 (10-08) 142.88 323.09 509.52 217.93 127.00 e g 25786 Taformacign General del modelo 710 (10-17) Redueclones dsponibies 00, 1521 ‘Sentido de rotacién del eje Sentido de sada igual al de gio det move Peso aprax. en seco (Modine direos) 43.1 Kg Peso aprox. en seco [Modelos can reinecin 5.8 Ke Taformacion General del modelo 72C (10-18) Redueciones disponibles. 1.00, 152, 185%, 2.10, 257, 29UT Sentido de rotacion del ee Sentido de salida sal al de sro de, itor, exeepto en I reduseion 161 quel nmeste Peso aprox. en seco (Models directs) eso apror. en seco (Modelos eon redcelin), 49.4 Ks, 04 Ke ‘ADMISION POTENCIA Tnformacion General del modelo 72 “V" (10-05) SERIE TT ‘SERIE 72 soar nent |Reguclones Saponbies 1.7, 1ST, 1.90, 7401 RPM | Sentide de rotactén del je eaperificar el enti de iro del Je de RECREO [ PESCA | RECREO [ PESCA | ®°DE'" | Sida tes lmiame ocontart al del motor al cera peda T70HP. | 120 HP | 260 HP. | 160 HP | MOTOR | Peso ensece wn eee 0 ra SERIE 5000 A La serie 5000 con brida de salida inclinada esta “] 6 disenada especialmente para motores gemelos que necesiten instalacién practicamente | horizontal. Su sistema "FULL REVERSING’ elimina la necesidad de instalar motores de sentidos contra-rrotatorios, y la inclinacin de | 8° elimina los problemas que se producen en > las instalaciones con motores excesivamente | inclinados. | Su disefio compacto es aproximadamente 24 — Kg. mas ligero y 229 mm. mas corto que la actual serie 72 con reduccién. La reduccion de pérdidas a través de un sistema hidraulico mejorade aumenta la potencia en la hélice, Lamanipulacion se simplifica a través de nuevos elementos como la bomba hidraulica y la valvula de control. La palanca de control y la varilla de aceite estan localizadas en el centro. Opcionalmente disponemos de un conjunto de bomba auxiliar SAE A acoplable a la parte tragera de la transmisién 5000 A. Como todas las transmisiones VELVET DRIVE, la serie 5000A admite amortiguadores estandar, carcasas de adaptaciGn al motor y contrabrida de eje de la gama de accesorios VELVET DRIVE. Dimensiones (m/m) A B Cc: D E F G H 3070 2a85 162.0 209.5 127.0 S12 55.0 228.1 Taformacién General del modelo 5000 A (20-01) ‘ADMISION POTENCIA WeduccTones dioponibles . 1.05, 15, 15.200, 215, 2501 RECREO | PESCA [NGimero de dlentes dol oje de entrada 26 4.3000 RPM Sentide de rotacin del eje de entrada “adapiabie i moor, 280 HP. 1soup. | DEMOTOR Sentide de rotacién del cje de salida Shims dreeciones Pero aprosimada en 00. 350% SERIE 5000 “V” DRIVE 5000 V: Ultimo miembro de la familia 5000. Totalmente "full reversing’ que permite la instalacién de 2 reductoras identicas en caso de barco con dos motores. Angulo de 12°, Brida situada en la parte accesible con hueco para el eje de hélice, permite una instalacién facil en cuanto a posicionamiento y alineacién, El disefio y la carcasa de aluminio permiten un paquete muy compacto y ligero. El sistema hidraulico ofrece un rendimiento optimo con mayor aprovechamiento de la potencia que se transmite a la hélice. La adaptacién al motor es idéntica a las series 70 y 5000 A, lo que permite un montaje sin sorpresas. Dimensiones (m/m) A B c D EOF G eH I J K L 1.10 12.40 637 825 500 7.90 980 8293 110 100 1646 9.50 (307) (816) _161.8)_ 209.55) _(127) __@00)__(248) __(209)__(28) (254) (418) (63.50) Taformacion General del modelo 5000 V (20-02) "ADMISION POTENCIA EN RECREO Weducclones diaponibies 125150, 550 | Numero de dientes del eje de entrada Sontide de yotacion dl de de trade siapiabi amour 919 HP. 4 3000 RPM, DE MOTOR Sentido de rotacion del eje de salida ‘ambas direccones Peso aprozimade en seco 60.8 Ke NOTAS IMPORTANTES: Vibraciones torsionales del sistema: A un régimen bajo del motor pueden producirse ruidos o vibraciones. Se pueden producir rateos en los engranajes y dahar el motor y la transmision. La responsabilidad de cstas vibraciones no es imputable a nuestras transmisiones. Especificaciones: Todas las especificaciones y datos en este catélogo son dadas a titulo informative y pueden ser cambiadas sin notifieacién previa. Lubricacién: Recomendamos cualquier fuido de transmisién que cumpla con la especificacién C3. Tipo AMALIE que se suministra desde CENTRAMAR. Aplicaciones: El régimen del motor, el modelo de la transmisién, la relacién de reduceién y el tamafo de la hélice gon datos de importancia, La combinacién de estos elementos debe permitir al motor su maximo rendimiento sin dificultades. Para aplicaciones, especificas, rogamos consulten a CENTRAMAR. VELVET DRIVE TRANSMISSION consciente de que hay mas de 600.000 embarcaciones en todo el mundo (en Espaia y Portugal mas de 5.000 actualmente en operatividad), equipadas con inversores-reductores BORG WARNER, tiene establecida una Red de Servicio a nivel mundial en donde CENTRAMAR tiene la responsabilidad para la Peninsula Ibérica. El liderazgo Mundial que en estos ultimos 40 aftos han tenido las transmisiones marinas BORG WARNER son producto de: * SU ALTA FIABILIDAD * ELEVADO RENDIMIENTO * SUAVIDAD DE FUNCIONAMIENTO Recomendamos el acopio de los elementos accesorios originales de VELVET DRIVE ya que equipos no homologados por fabrica pueden provocar comportamientos de la transmision incorrectos 0 poco fiables. Para ello VELVET DRIVE dispone de: * Enfriadores de aceite. * Campanas de adaptacién a SAE motor. * Acoplamientos eldsticos (damper de arrastre). * Contra brida al eje de hélice. * Soportes laterales del reductor. que deben ser suministrados con la transmisién. Opcionalmente también VELVET DRIVE suministra en sus modelos de las series 5000 (Ay V) y 71-72 directos (1:1) valvula eléctrica de control, asi como Tomas de fuerza fija para 30 HP. en sus modelos 5000 Ay V. BOVHL Dy Wie : He — CENTRAL DE TRANSMISIONES MARINAS, S.L. Invencién, 12” Po. Ind, “Los Olivos" - 28906 Getafe (Madrid) ‘Tel: 91 665 33 30 Faxc 91.681 43 55, centramaracentramar.com - wwwcentramar.com

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