Newsletter Set/Out de 2013

NOTCIAS

Estados membros da Unio Europeia tm de desenvolver infraestrutura para combustveis

limpos
H2 Mobility investe 350 milhes de euros em postos de abastecimento de H2 na Alemanha
Europa e EUA juntam-se em consrcio para estudar sensores de presena de hidrognio
The Cube promete revolucionar mercado das clulas de combustvel
Toyota apresenta novo modelo com clulas de combustvel a hidrognio
Acta estabelece parceria com chinesa Sunwise
GM faz parceria com exrcito americano
Carregadores com clulas de combustvel a hidrognio podem ser produzidos em massa em
2014

BREVES

AGENDA

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NOTCIAS

Estados membros da Unio Europeia tm de desenvolver infraestrutura para

combustveis limpos

O vice presidente da Comisso Europeia, Siim Kallas (na foto), fez um apelo para que os diferentes
Estados-membros constitussem uma infraestrutura mnima para combustveis limpos - eletricidade,
hidrognio e gs natural - bem como as normas europeias para o respetivo equipamento necessrio.
Reconhecendo que os combustveis limpos ainda enfrentam o alto custo dos respetivos veculos, um
baixo nvel de aceitao do consumidor e a falta de recarga em estaes de reabastecimento, Siim Kallas
anunciou tambm que at o final deste ano, o novo programa de financiamento da UE para a
investigao e inovao - Horizon 2020 dever alocar 7,7 mil milhes de euros para os transportes. Tal
representa um aumento de 50 por cento em relao ao oramento atual.
O vice-presidente, que discursava no EU Clean Power for Transport Initiative, que teve lugar a 5 de
Setembro em Londres, apontou ainda o transporte urbano, logstica, veculos verdes e infraestruturas
como as reas prioritrias para este novo pacote de financiamento.
Para o representante europeu, a inovao tecnolgica vai ter um grande impacto nesta alterao das
cidades, mas s por si no suficiente. Apenas uma pequena parte de tornar uma cidade "inteligente"
um desafio tcnico. Trata-se sobretudo de uma tarefa multidisciplinar, sublinhou acrescentando que
uma maior cooperao a chave do sucesso para o futuro no sentido de projetar e adaptar as
cidades em ambientes inteligentes e sustentveis.
A iniciativa Cidades Inteligentes tem precisamente como objetivo certificar-se de que a inovao
implantada no terreno, atravs da identificao e remoo de barreiras que impedem o
desenvolvimento em larga escala de tecnologias inovadoras.

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Segundo Siim Kallas, dever estar pronto um Plano Estratgico para as Cidades Inteligentes ainda
durante o ms de outubro.

H2 Mobility investe 350 milhes de euros em postos de abastecimento de H2 na

Alemanha

Os seis parceiros da iniciativa "H2 Mobility"- Air Liquide, Daimler, Linde, OMV, Shell e Total - vo investir
cerca de 350 milhes de euros ao longo dos prximos dez anos para desenvolver uma rede de estaes
de abastecimento de hidrognio na Alemanha, anunciaram as empresas.
At 2023 devem existir mais postos de abastecimento de hidrognio do que postos convencionais nas
autoestradas de hoje, disse o vice-presidente responsvel pela Investigao e Desenvolvimento da
Daimler, Thomas Weber, em comunicado. O objetivo do "H2 Mobility" ter cerca de 400 postos de
abastecimento de hidrognio na Alemanha em 2023, com os primeiros 100 a entrar em funcionamento
nos prximos quatro anos. Atualmente, o pas conta com cerca de 15 postos de abastecimento deste
gnero. Quando o sistema estiver completo, haver um posto de hidrognio a cada 90 quilmetros nas
autoestradas alems, afirmou o grupo.
Um acordo de princpio foi assinado por representantes de todos os parceiros envolvidos. Alm de
planos para uma rede de estaes de abastecimento em todo o pas, o acordo inclui os princpios de
entendimento para a aquisio e distribuio do hidrognio necessrio e um pedido de apoio ao
governo federal alemo.

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Aps a fundao de uma joint venture, a expanso gradual da rede nacional de estao de
abastecimento ter incio no prximo ano. Isto significa que uma rede de abastecimento de hidrognio
para uso dirio inclui no s reas densamente povoadas e as principais artrias de trfego, mas
tambm as reas rurais. O objetivo oferecer uma estao de H 2 pelo menos a cada 90 km de autoestrada entre as reas densamente povoadas. De acordo com este plano, em reas metropolitanas os
condutores de veculos movidos a clula de combustvel ter pelo menos 10 postos de abastecimento
de hidrognio disponvel em 2023.
Os veculos eltricos movidos a clula de combustvel podem contribuir consideravelmente para
estabelecer a Alemanha como o principal detentor de solues de mobilidade sustentveis e tecnologias
eficientes. Isto quando a grande vantagem desta tecnologia reside na reduo significativa das emisses
locais de CO2. Esta inovadora tecnologia tambm tem um grande potencial para reforar a indstria
local alem, gerando postos de trabalho.

Europa e EUA juntam-se em consrcio para estudar sensores de presena de

hidrognio

Pela primeira vez num projeto financiado pela parceria pblico-privada europeia Fuel Cells and
Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU, da sigla em ingls), seis parceiros europeus comearam a troca de
conhecimento, experincia e know how com um consrcio americano liderado pelo Departamento de
Energia dos EUA e dois dos seus laboratrios (National Renewable Energy Laboratory e Los Alamos
National Laboratory). Em causa esto os sensores de segurana de hidrognio para diferentes
aplicaes. Esta cooperao mpar permite uma perspetiva mais ampla das questes de segurana
ligada aos sensores de hidrognio.
Uma vez que o hidrognio um gs inodoro e incolor, com um limite inferior de inflamabilidade de
quatro por cento em volume de ar e hidrognio, so necessrios sensores para detetar a sua presena.
Para garantir a segurana os sensores de hidrognio incluem sensores para a deteo de fugas em
clulas a combustvel, tanques e cabines de veculos, bem como para as estaes de reabastecimento de
hidrognio. Assim, os sensores tm de ser sensveis, precisos, rpidos, consistentes, durveis e no
propensos a falsos alarmes.
Por outro lado, uma vez que o hidrognio como combustvel ir provavelmente ser usado prximo das
estaes de abastecimento convencionais, a presena de vapores de gasolina ou gasleo no deve

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desencadear o alarme do sensor, devem por isso ser tambm seletivos. Todos estes requisitos esto a
ser estudados no mbito do projeto lanado recentemente pelo FCH JU, designado H2Sense - "Sensores
de hidrognio de baixo custo e confiveis para facilitar o uso seguro de hidrognio.

The Cube promete revolucionar mercado das clulas de combustvel

Uma nova clula de combustvel de xido slido (SOFC), produzida pela Power Systems Redox, pode vir
a revolucionar o mercado com o seu elevado nvel de eficincia e preo reduzido.
De acordo com a empresa produtora, a nova SOFC dever custar 800 dlares por kilowatt em
comparao com os 10.000 dlares por kilowatt da SOFC produzida pela Bloom Energy, na Califrnia.
A Power Systems Redox diz que a grande diferena o uso de uma tecnologia que pode operar em
temperaturas mais baixas, apresenta uma maior densidade de energia e utiliza ainda materiais mais
baratos.
The Cube permite assim uma condutibilidade eltrica muito maior - cerca de dez a cem vezes mais do
que muitos outros materiais de SOFC, segundo o autor da pesquisa. Por outro lado, as designadas
clulas de nodo sob um suporte, podem ser criadas usando processos de deposio, o que permite
obter uma clula muito mais fina do que as clulas de eletrlito sob suporte. Tal significa uma maior
densidade de energia e ainda a sua utilizao a temperaturas mais baixas, o que permite a aplicao de
materiais menos dispendiosos.
The Cube pode ainda usar o gs natural, hidrognio e biocombustveis, entre outros combustveis. A
clula foi projetada para ser usada para suprir as necessidades de alimentao completa de um edifcio,
e tambm atuar como uma fonte de energia de emergncia, caso falte a rede eltrica, por exemplo, na
sequncia de um desastre natural.

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A Redox j investiu 5 milhes de dlares em financiamento e planeia ter um prottipo de 25 kW
concludo at dezembro deste ano, prevendo-se a sua produo em massa at o final de 2014.

Toyota apresenta novo modelo com clulas de combustvel a hidrognio

A Toyota vai apresentar um prottipo do seu primeiro modelo de produo com clulas de combustvel
de hidrognio no Salo Automvel de Tquio em novembro e vai coloc-lo venda em 2015 no Japo,
nos Estados Unidos e na Europa. O sistema de motor eltrico ser compartilhado com o Prius mas a
eletricidade ser gerada a partir de uma pilha de combustvel.
A marca japonesa j apresentou um prottipo com clulas de combustvel com o FCV-R, mas o prximo
estar ainda mais prximo de ser posto em produo. O FCV-R 35 milmetros mais longo do que
o Avensis com uma autonomia mxima de 675 km sem emisses de CO2, NOx e partculas. A nica
emisso das clulas de combustvel de hidrognio o vapor de gua.
Para a verso de produo todo o sistema de clulas de combustvel, constitudo por dois depsitos de
combustvel e a pilha de combustvel que gera a eletricidade real, est montado sob o piso e por isso
no tem impacto sobre o espao interior.
No Salo Automvel de Frankfurt, que decorreu na cidade alem de 10 a 22 de setembro, a Toyota fez
uma demonstrao da tecnologia de clulas de combustvel atravs do seu Yaris Hybrid-R Concept.
Inspirado no Yaris, o modelo equipado com uma tecnologia System-Racing (THS-R), que composto
por um motor 1.6 turbo de 300 cv e um motor eltrico de 60 cv nas rodas traseiras.

Acta estabelece parceria com chinesa Sunwise

A Acta, empresa italiana de tecnologias limpas, estabeleceu um acordo de distribuio no exclusiva
com a chinesa Shanghai Sunwise Energy Systems, que desenvolve tecnologias de combustvel de
hidrognio em todo o pas.

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A Sunwise um dos maiores distribuidores de produo de combustvel de hidrognio e sistemas de

armazenamento no mercado chins. A empresa tem como principais clientes as indstrias, embora
tambm tenha uma forte presena no setor dos transportes.
Com esta nova parceria, a Acta tem como objetivo reforar a distribuio dos seus sistemas de energia
na China. Estes sistemas respeitam a sistemas de auto carga e fornecedores de energia de emergncia,
que se tornaram muito comuns na indstria das telecomunicaes. Isto quando a China se posiciona
como um dos mercados de redes mveis que crescem mais rapidamente no mundo, o que tem vindo a
aumentar a necessidade de antenas (na foto). S que muitas delas esto localizadas em regies remotas
da China que no possuem uma ligao confivel rede de energia do pas. Assim, as clulas de
combustvel de hidrognio so muitas vezes utilizadas para manter estas antenas ativas, e estes
sistemas tm-se mostrado capazes de faz-lo.

GM faz acordo com exrcito americano

A General Motors anunciou que vai fazer uma parceria com o exrcito dos Estados Unidos para
desenvolver uma nova tecnologia de clulas de combustvel.
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A GM vai trabalhar com o Army Tank Automotive Research, Development & Engineering Center
(TARDEC) - que recebe um quarto dos gastos para a defesa - no desenvolvimento e teste de novos
materiais e modelos de clulas de combustvel.
A empresa GM lder no campo das clulas de combustvel, tendo apresentado mais patentes nesta
rea do que qualquer empresa na ltima dcada. As pesquisas devero ser feitas no prazo de cinco
anos. A GM est a construir um novo Laboratrio de Desenvolvimento de Clulas de Combustvel no
Estado do Michigan (EUA), que fica prxima das unidades da Tardec. O Exrcito tem interesse na
tecnologia de clula para uso em veculos militares terrestres e geradores mveis

Carregadores com clulas de combustvel a hidrognio podem ser produzidos

em massa em 2014

A Aquafairy, uma start up japonesa que produz clulas de combustvel, apresentou na CEATEC 2013
(Cutting Edge IT & Eletrnica) que teve lugar em setembro no Japo, vrios carregadores portteis com
clula combustvel a hidrognio (na foto). A empresa est a apontar para que o lanamento comercial
destes produtos tenha lugar em 2014.
Um dos prottipos apresentados consiste num modelo de bolso, projetado para carregar totalmente um
smartphone. Com uma potncia de 2,5 watts, um pouco mais leve do que um smartphone em 89
gramas e mede aproximadamente o mesmo tamanho. Atravs de USB, este carregador pode carregar
aparelhos eletrnicos portteis.
Um segundo carregador j est em testes de campo no Japo e pode ter at 200 watts de potncia. Com
7 kg, ou seja, um pouco menos do que uma bateria de carro convencional, o carregador alimentado
por um contentor com hidrognio slido (hidretos metlicos) semelhante s pequenas botijas de gs
usadas nos foges de campismo. Desenvolvido com o Japo Organizao de Desenvolvimento de

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Tecnologia Industrial (NEDO) e New Energy, tem um par de sadas USB e duas sadas AC convencionais.
Este carregador est j a ser considerado para utilizao aps desastres ou catstrofes naturais.
O carregador final tem uma vida longa, projetada para uso em reas remotas, como montanhas e
florestas. Este fornece apenas metade de um watt, mas pode faz-lo durante meio ano, o que significa
que no sero necessrias viagens frequentes para a substituio dos carregadores em, por exemplo,
equipamentos cientficos.

BREVES
Clulas de combustvel a hidrognio testadas em camies de refrigerao
A Plug Power foi selecionada pelo Departamento de Energia dos EUA (DOE) para demonstrar as suas
clulas de combustvel em unidades de transporte de refrigerao. A ideia a empresa utilizar as suas
clulas de combustvel base de hidrognio para alimentar as unidades de refrigerao de camies
semirreboques que transportam alimentos perecveis e congelados. Atualmente, a maioria dos cerca
de 300 mil camies de refrigerao que percorrem estradas americanas so alimentados por geradores
a diesel. Um veculo deste tipo consome cerca de 10 litros de diesel por dia, e emite cerca de 101 kg de
dixido de carbono (CO2).
Obama visita tecnologia de hidrognio na Sucia
A Sucia apresentou as suas melhores inovaes verdes ao presidente americano Barack Obama,
durante a sua visita oficial a 4 de setembro. O encontro ocorreu no Royal Institute of Technology, em
Estocolmo, onde os investigadores demonstraram produtos de clulas de combustvel desenvolvidas
pela POWERCELL e a KTH spin off da empresa MYFC, bem como um carro movido a hidrognio
construdo pelos alunos para a Eco Maratona Shell.
Eslovnia j tem primeira estao de abastecimento a hidrognio
A Eslovnia inaugurou a sua primeira estao de abastecimento de hidrognio a 10 de setembro, na
estao de servio de gasolina em Lesce (Hraka cesta 13). O projeto cofinanciado pela Unio
Europeia e tem a coordenao do Centro de Excelncia em Tecnologias de Baixo Carbono (Conot). O
Conot uma entidade essencial para o desenvolvimento de projetos de hidrognio na Eslovnia e
serve como um ponto de referncia para muitos pases balcnicos. Marta Svoljak, da Petrol, empresa
parceira do projeto, explicou que a ideia era ganhar experincia na criao deste tipo de
infraestruturas, dar o exemplo e atenuar algumas das reservas que as pessoas sentem ao ouvir falar de
hidrognio.

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AGENDA

9 de novembro
Congresso para o Crescimento Sustentvel - Lisboa
http://www.crescimentosustentavel.org/
11 e 12 de novembro
FCH JU Programme Review Days - Bruxelas (Blgica)
https://fch-ju-2013.teamwork.fr/en/registration
12 de novembro
Launch of the World Energy Outlook 2013 Londres (Reino Unido)
http://www.worldenergyoutlook.org/
28 de novembro
EREC 2013 - Europe's Renewable Energy Policy Conference Bruxelas (Blgica)
http://www.erec2013.org/en/home_95.aspx
4 e 5 de dezembro
2013 Hydrogen & Fuel Cells Energy Summit Berlim (Alemanha)
http://www.wplgroup.com/aci/conferences/eu-ehf1.asp
11 a 13 de dezembro
5th edition European Fuel Cell Technology & Applications "Piero Lunghi Conference" (EFC13) Roma
(Itlia)
http://www.europeanfuelcell.it/#sthash.7a00Ek4Y.dpuf
16 a 18 de dezembro
H2FC SUPERGEN Researcher Conference Universidade de Birmingham (Reino Unido)
http://www.h2fcsupergen.com/

12 a 14 de Maro de 2014
European Hydrogen Energy Conference 2014
A Conferncia Europeia da Energia de Hidrognio ser realizada no prximo ano em Sevilha, em
parceria com a associao de hidrognio espanhol e da Associao Europeia de Hidrognio.
A conferncia ter lugar durante dois dias e os principais temas a abordar so:
- Tecnologia: pilhas de clulas de combustvel e sistemas, eletrolisadores, sistemas de
condicionamento de armazenamento, controle e poder de hidrognio;
- Mercados: produo, empresas, estratgias, comercializao, postos de gasolina, cdigos e padres;
- Pases e associaes: associaes nacionais, as estratgias dos pases, plataformas tecnolgicas, e
programas europeus.

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