Anlisis de Ultrasonido Transmitido en Aire y Estructuras Parte I,

Por Andy Page, Allied Reliability

Mi enfoque en este tema ser el anlisis del ultrasonido transmitido en aire y en estructuras.
Nos referimos a esta tecnologa de esta manera porque necesitamos distinguir el tipo de
anlisis del ultrasonido pulso-eco.
El ultrasonido transmitido en aire y estructuras es en algunas ocasiones conocido como
ultrasonido pasivo. Esto es porque la fuente de ultrasonido no viene del medidor ultrasnico,
sino del componente que est siendo analizado (ejemplo: rodamiento de bomba, trampa de
vapor, interruptor de alto voltaje). El ultrasonido pulso-eco es activo, nombrado por el hecho de
que la combinacin del medidor/sensor es la fuente del ultrasonido. La seal es generada
desde el sensor y transmitida dentro del material. Esto se hace para medir los espesores del
material y/o detectar discontinuidades de la superficie.
Por el resto de este artculo, me concentrare en el ultrasonido pasivo y me referir a l
simplemente como ultrasonido. El anlisis de Ultrasonido tiene una amplia variedad de usos.
Existen numerosos ejemplos de sus aplicaciones para detectar modos de fallo en equipo
mecnico, elctrico y estacionario. La tecnologa es poderosa y flexible en esos numerosos
modos de fallo se puede detectar en diferentes tipos de componentes. Es fcil de implementar
(en relacin con otras tecnologas) y una clase de cuatro das es lo que la mayora de la gente
necesita para comenzar a detectar defectos en la maquinaria. Y, es asequible, (en relacin con
las dems tecnologas). Se puede adquirir un instrumento de ultrasonido bsico por alrededor
de $2,000 USD.
Los mtodos de recoleccin de datos determinan los tipos de modos de fallo. Los dos mtodos
son de contacto (transmitido en estructuras) y de no contacto (transmitido en aire).
Mtodos de contacto se utilizan normalmente para aplicaciones mecnicas, tales como fallos
en los rodamientos, problemas de lubricacin, daos en engranajes y cavitacin de bomba.
Qu notaste sobre estas cuatro fallas? Qu tienen en comn? Son defectos que emiten
ruido de alta frecuencia (vibracin). Se ha descubierto ahora una de las limitaciones del
anlisis ultrasnico. Es slo capaz de detectar defectos de alta frecuencia. Esta es una funcin
de cmo funciona el medidor ultrasnico. Mediante la manipulacin de los sonidos de muy alta
frecuencia, el instrumento hace que sea posible para nosotros escuchar. As, el instrumento fue
diseado especficamente para los sonidos de alta frecuencia. Fallas de baja frecuencia como
temas de desbalanceo, desalineamiento, holgura y de acoplamiento no pueden detectarse
mediante ultrasonido.
Andy Page es el director del grupo de entrenamiento de Allied Reliability, el cual provee
educacin en tpicos de ingeniera de confiabilidad como anlisis de causa raz,
mantenimiento centrado en confiabilidad (RCM) y monitoreo de condiciones integrado. Tiene
una experiencia de 15 aos en el campo del mantenimiento y la confiabilidad, teniendo puestos
clave en Noranda Aluminium (ingeniero de mantenimiento) y Martin Marietta Aggregates
(gerente de confiabilidad de activos). Andy tiene un ttulo universitario del Tennessee Tech en
ingeniera y est certificado como profesional en mantenimiento y confiabilidad (CMRP) por la
sociedad de profesionales de mantenimiento y confiabilidad (SMRP).

Anlisis de Ultrasonido Transmitido en Aire y Estructuras Parte II,

Por Andy Page, Allied Reliability
Los mtodos de contacto tambin son muy tiles para detectar fallos elctricos en los motores.
Los motores con problemas como barras del rotor sueltas / rotas producen una muy alta
frecuencia, y un patrn rtmico que se detecta fcilmente con el medidor ultrasnico. En cuanto
a aplicaciones fijas con mtodos de contacto, trampas de vapor son una aplicacin muy
comn. Las trampas de vapor a menudo fallan por "paso de vapor" (fugas de vapor
constantemente ms all de los sellos internos) y las partes de la trampa que sean golpeadas.
Ambos producen ruido ultrasnico que puede ser detectada a travs de mediciones de
contacto.
Usos para mediciones sin contacto incluyen presin y vaco fugas en gas comprimido
(incluyendo aire) sistemas y numerosas aplicaciones elctricas. Anlisis ultrasnico transmitido
en el aire es la manera perfecta para encontrar fugas de gas comprimido. Inspecciones de
fugas de aire, ya que se refieren a menudo, pueden producir grandes oportunidades de ahorro
de dinero en forma de reduccin de costos de produccin de aire comprimido y el compresor
extendida reconstruir horarios. La aplicacin elctrica ms conocido es el uso de los
ultrasonidos en el aire para detectar la presencia de arco, el seguimiento y la corona en los
aparatos elctricos de alta tensin. Esto es especialmente poderosa como la termografa
infrarroja no puede detectar la formacin de arcos y el seguimiento y slo puede detectar
corona en circunstancias muy especiales. Esto hace que el uso de los ultrasonidos en el aire
una parte clave de su programa de salud activo elctrica.
Otra aplicacin que a menudo se pasa por alto es el uso del ultrasonido transmitido en el aire
como una medida de seguridad adicional al abrir armarios elctricos. Un ejemplo de esto
podra ser durante una exploracin de la termografa IR de rutina. Pre-inspeccionar las puertas
del armario con un instrumento ultrasnico para detectar cualquier arco que puede estar
ocurriendo en el interruptor o arrancador. Este arco detecta ionizacin el aire en el interior del
armario. Cuando se abre la puerta del armario, al aire libre se convierte en un camino de
bienvenida a tierra, produciendo un arco elctrico extremadamente peligroso.
Estas son slo unas pocas aplicaciones del ultrasonido. Cuntos de estas inspecciones tiene
su programa? Su plan de mantenimiento de equipo usa esta tecnologa altamente flexible,
muy capaz y muy asequible? Son estas herramientas a disposicin de los operadores y
personal de su uso para las inspecciones diarias y la solucin de problemas? O, son
exclusivamente el dominio del personal de monitoreo de condiciones?
Andy Page es el director del grupo de entrenamiento de Allied Reliability, el cual provee
educacin en tpicos de ingeniera de confiabilidad como anlisis de causa raz,
mantenimiento centrado en confiabilidad (RCM) y monitoreo de condiciones integrado. Tiene
una experiencia de 15 aos en el campo del mantenimiento y la confiabilidad, teniendo puestos
clave en Noranda Aluminium (ingeniero de mantenimiento) y Martin Marietta Aggregates
(gerente de confiabilidad de activos). Andy tiene un ttulo universitario del Tennessee Tech en
ingeniera y est certificado como profesional en mantenimiento y confiabilidad (CMRP) por la
sociedad de profesionales de mantenimiento y confiabilidad (SMRP).

Mantenimiento Predictivo Parte I: Monitoreo de Desgaste

en Rodamientos
La inspeccin y monitoreo de condiciones de rodamientos con ultrasonido es el
mtodo ms confiable para detectar fallos incipientes y condiciones como falta de
lubricacin. Las advertencias de ultrasonido se dan antes del aumento en la
temperatura o del incremento niveles de vibracin de baja frecuencia. Las
inspecciones de ultrasonido enfocadas en rodamientos son tiles para determinar
el principio de las fallas por fatiga, formacin de estras en la superficie de las
carreras o pistas de contacto del rodamiento y la lubricacin incorrecta (falta o
exceso de lubricante).
En los elementos rodantes, como en la superficie de metal en las carreras, los
balines o rodillos, ocurre una ligera deformacin natural. Esta deformacin
producir que las superficies en contacto tengan forma irregular, lo cual producir
emisiones de ondas ultrasonido.
Un cambio en amplitud respecto a la lectura original, es una indicacin incipiente
de un fallo en el rodamiento. Cuando una lectura excede la lnea base por 8dB, sin
un cambio substancial en la calidad de sonido, significa que hay una falta de
lubricante, la intensidad de sonido es directamente proporcional a la friccin en el
componente. Si la lectura supera la lnea base por ms de 16dB, se asume que el
rodamiento ha entrado en modo de fallo.
Esta informacin fue descubierta originalmente por la investigacin sobre
rodamientos realizada por la NASA. En pruebas realizadas en fase de
experimentacin, moviendo el rango en diversas frecuencias (UE Systems
recomienda la realizacin de la inspeccin de rodamientos en los 30 kHz), se
demostr que estos cambios indican el comienzo de las fallas de los rodamientos
antes que cualquier otra tecnologa o tcnica de inspeccin. Un sistema de
ultrasonido basado en la deteccin y el anlisis de la modulacin de las frecuencias
de resonancia de los rodamientos puede proporcionar una capacidad sutil de
deteccin, donde los mtodos convencionales son incapaces de detectar fallas tan
pequeas. Cuando un elemento rodante pase por una picadura o falla en la
superficie de la carrera, producir un impacto. Una resonancia estructural de uno
de los componentes del rodamiento vibrara y se escuchara por este impacto
repetitivo. El sonido producido es escuchado y observado (el espectro en el
software) como un incremento en la amplitud en la frecuencia de ultrasonido
monitoreada del rodamiento. La calidad del sonido de estos cambios tambin se
puede escuchar con los audfonos.
Edgar Ivan Estrella Tellez
Independientemente del cambio en la amplitud del ultrasonido medido, es
recomendable acompaar el anlisis de rodamientos mediante la calidad del sonido
emitido por el rodamiento, me he encontrado con situaciones donde el aumento es
significativo pero es causado por partes ajenas al rodamiento y esto se puede
evidenciar en las grabaciones que realizo con el UP15K

Mantenimiento Predictivo Parte II: Monitoreo de Desgaste

en Rodamientos
El Brinelling de superficies de apoyo producir un aumento similar en amplitud
debido al proceso de aplanamiento como las bolas salgan de redondez. Estos
puntos planos tambin producen un sonido repetitivo que se detecta como un
incremento en la amplitud de las frecuencias monitorizadas.
Las frecuencias ultrasnicas detectadas por un traductor ultrasnico como el
Ultraprobe, se reproducen como sonidos audibles. Esta seal "heterodinada"
puede ayudar enormemente a un usuario en la determinacin de los problemas de
los rodamientos. La seal puede analizarse a travs de software de anlisis
espectral o conectando el instrumento a un analizador de vibraciones. Cuando se
escucha, se recomienda que el usuario se familiarice con los sonidos de un buen
rodamiento.
Un buen rodamiento se escucha como un ruido blancos y constante. Un sonido
crepitante o sonidos speros indican un rodamiento en la etapa de falla. En ciertos
casos, una bola daada puede escucharse como un sonido de chasquido mientras
que existe alta intensidad, el sonido spero uniforme puede indicar una carrera
daada o el dao uniforme de una bola. Los sonidos fuertes blancos similares al
sonido de una rfaga de un rodamiento bueno, slo ligeramente ms spero puede
indicar la falta de lubricacin. Aumentos de corta duracin en el nivel de sonido con
o componentes "speros" o "picados" indican un elemento rodante que golpea una
superficie "plana" y se desliza sobre las superficies de apoyo en lugar de en la
rotacin.
Si se detecta cualquiera de estas condiciones, exmenes ms frecuentes se deben
programar. Los datos deben ser recogidos para tomar nota de aumentos de
decibelios tendencia. Adems el sonido rodamiento debe ser analizado utilizando
software de anlisis espectral o mediante la conexin del instrumento de
ultrasonido a un analizador de vibraciones.
Estas cualidades sonoras a menudo pueden ser analizadas ms a fondo cuando se
graba y reproduce en el software de anlisis espectral UE Spectralyzer. Muestras de
sonido pueden ser observadas y escuchadas en tiempo real a medida que se
reproducen en vista espectral en dominio de la frecuencia o una vista de series de
tiempo.
Bernardo Reyes Cruz
Disponen de las frecuencias de la BPFI/BPFO. Tengo un paper donde se hace el clculo
incluso para bajas velocidades.
Hugo Resendiz
Hola Bernardo, gracias por tu comentario, seria muy interesante darle vistazo al paper.
En cuestion de ultrasonido utilizamos la calculadora de frecuencias de falla, que utiliza
la misma formula de BPFI/BPFO e incluso BSF y FSF que utilizamos de la misma manera
que el analizador de vibraciones, la diferencia es que los datos se toman con el sonido
de alta frecuencia del giro y tiene ciertas restricciones.
En baja velocidad recuerdo que me comentaste algo al respecto, y espero nos puedas
compartir la informacion, porque en esta aplicacion es donde tenemos muy buenas
practicas con ultrasonido.

Javier Alonso Troncoso Moran

He visto analizar rodamientos con un amplificador de sonidos para escocharlos y
compartilos con el cliente y mostrarle como y se escuchan los defectos
jaime TORRES
Las fallas de rodamientos detectadas por inspeccin de Ultrasonido presentan las
caractersticas audibles comentadas por HUGO, las fallas incrementan el nivel de ruido
tomado en el tiempo con respecto a la lnea base y al presentarse las falla de
rodamientos ya sea por ingreso de partculas , lubricacin inadecuada o contaminacin
por ingreso de agua hacia los rodamientos los niveles de ruido no disminuyen al
realizarse la lubricacin con grasa o cambio de aceite en un rodamiento (hay
disminucin momentnea de los niveles de ruido y cambio de las caractersticas
audibles en un tiempo inicial pero luego el ruido vuelve a incrementar y presentar las
caractersticas audibles de las fallas en rodamientos)

Detectando Fallas en Rodamientos Parte I: Prueba Comparativa

Existen dos procedimientos bsicos de prueba para detectar problemas en rodamientos con
ultrasonido: El comparativo y el Histrico. El mtodo comparativo consiste en pruebas de dos o
ms rodamientos similares y "comparando" diferencias potenciales. La prueba del mtodo
histrico requiere la monitorizacin de un rodamiento especfico durante un perodo de tiempo
para establecer su historia. Mediante el anlisis de la historia del rodamiento, patrones de
desgaste o cambios en los niveles de decibelios en particular, las frecuencias ultrasnicas se
vuelven evidentes, lo que permite la deteccin y correccin temprana de los problemas del
rodamiento.
PARA LA PRUEBA COMPARATIVA:
1. Use el mdulo de contacto (estetoscopio).
2. Seleccione la frecuencia deseada. (Si solo se monitorean rodamientos, la frecuencia
recomendada es de 30 kHz.).
3. Seleccione un "punto de prueba" en el alojamiento del rodamiento y mrquelo para el futuro;
toque ese punto con el Mdulo de Contacto. En la deteccin de ultrasonidos, entre ms medios
o materiales en los que el ultrasonido tiene que viajar a travs, menos precisa ser la lectura.
Por lo tanto, asegrese de que la sonda de contacto est realmente en contacto con el
alojamiento del rodamiento. Si esto es difcil, toque la grasera o colquese lo ms cerca
posible del rodamiento.
4. Acrquese al rodamiento con el mismo ngulo, tocando siempre el mismo punto en el
alojamiento del rodamiento.
5. Reduzca la sensibilidad para escuchar la claridad del sonido ms claramente.
6. Escuche el sonido del rodamiento por medio de los auriculares para detectar la claridad de
la seal del sonido para una debida interpretacin.
7. Seleccione el mismo tipo de rodamiento bajo condiciones similares de carga y de velocidad
de giro.

8. Compare las diferencias de la lectura del instrumento y de la calidad de sonido.

Detectando Fallas en Rodamientos Parte II: Prueba

Historica
La segunda manera paera detectar fallas en rodamientos es la prueba histrica.
PARA LA PRUEBA HISTORICA:
Antes de comenzar con el mtodo de tendencia histrica para monitorear
rodamientos, el mtodo comparativo deber ser usado para determinar las lneas
base.
1. Use el procedimiento bsico marcado en los puntos anteriores del mtodo
comparativo.
2. Grabe datos para futuras referencias (decibeles y sonidos).
3. Compare la informacin con datos anteriores. En todas las inspecciones futuras,
ajuste la frecuencia al nivel original que fue utilizado.
Si el nivel de decibelios se ha movido hasta 12 dB por encima de la lnea de base
acompaada de un cambio en la calidad del sonido, indica el cojinete ha entrado en
el modo de falla incipiente.
La falta de lubricacin es generalmente indicada por un aumento de 8 dB sobre la
lnea base. Por lo general, se escucha como un sonido de rfaga fuerte. Si se
sospecha la falta de lubricacin, agregue lubricante mientras observa el medidor.
Aadir un poco a la vez hasta que el nivel de dB se reduzca a la lnea base. O utilice
el Ultraprobe 201 Grease Caddy para escuchar cmo se aplica la grasa. Si las
lecturas no regresan a los niveles originales y siguen siendo altos, considere el
rodamiento para estar en el camino hacia el modo de fallo y vuelva a comprobar
con frecuencia.
Vinicio Arteaga
Para evitar sobre-lubricacion es de muy buena utilidad la engrasadora Grease Caddy y
se recomienda en mquinas que tienen apertura de purga de grasa abrirla hasta que la
grasa antigua sea desplazada por la grasa nueva, cerrar o tapar la purga y observar
que se llegue a la linea base en el mejor de los casos. Es una buena prctica que me ha
dado resultado. En mquinas expuestas a humedad o a la intemperie es comun la
degeneracion de grasa en menor tiempo que las maquinas no expuestas.

Detectando Fallas en Rodamientos Parte III: Rodamientos

de Baja Velocidad
El monitoreo de rodamientos de baja velocidad (por debajo de 200 RPM) es posible
con un traductor ultrasnico. Debido al rango de sensibilidad y el ajuste de la
frecuencia, es muy posible para escuchar a la calidad acstica de rodamientos. En

los rodamientos extremadamente lentos (menos de 15 RPM), a menudo es

necesario ignorar la pantalla y escuchar el sonido del rodamiento.
En estas situaciones extremas, los rodamientos son generalmente grandes y
engrasados con aceite de alta viscosidad. Muy a menudo el sonido de bajo nivel se
escuchar, ya que la grasa va a absorber la mayor parte de la energa acstica. Si
se oye un sonido de alto nivel, por lo general un sonido crepitante, hay algunos
indicios de que la deformidad se produzca.
En la mayora de otros rodamientos de baja velocidad, es posible establecer una
lnea de base y supervisar como se describe.
Rubn Ramrez
Hola Hugo,
para rodamientos de baja velocidad por debajo de 200 RPM, a qu frecuencia
configuras el equipo de medida?
Hugo Resendiz
Hola Ruben.
Contestando a tu pregunta, es exactamente la misma frecuencia del instrumento para
rodamientos de alta velocidad, comenzando en los 30 kHz.
El ajuste de frecuencia depende del medio por el que viaja el sonido, no de la velocidad
de giro del eje. Tambien es importante que esos 30 kHz es nuestra recomendacion para
iniciar, pero siempre hay que buscar claridad, por lo que sera importante subir y bajar
un poco la primera vez que lo hagas para encontrar la frecuencia optima y siempre
regresar con esa frecuencia a ese rodamiento.
Exito en tus inspecciones!

Ultrasonido para Inspeccion Mecanica y Analisis de Condicion.

Parte I
Como equipo operativo empieza a fallar por desgaste de los componentes, rotura o falta de
alineacin, se producen cambios ultrasnicos. Los cambios de patrn de sonido acompaantes
pueden ahorrar tiempo y suposiciones en el diagnstico de problemas si se controlan
adecuadamente. Por lo tanto, una historia de ultrasonidos de componentes clave puede
prevenir el tiempo de inactividad no planificada. Y lo ms importante, si el equipo comienza a
fallar en el campo, un equipo ultrasnico puede ser extremadamente til en la solucin de
problemas para el anlisis condicin.
Solucin de problemas / Anlisis de Condicin:
1. Use el mdulo de contacto (estetoscopio).
2. Toque el rea de prueba: escuche a travs de auriculares y observe la pantalla.
3. Ajuste el selector de sensibilidad hasta que se oiga claramente el funcionamiento mecnico
del equipo y el indicador de intensidad de grfico de barras pueda fluctuar.
4. Sondear el equipo tocando varias zonas sospechosas.
5. Si los sonidos en competencia en el equipo sujeto a prueba representan un problema, trate
de "sintonizar" el sonido del problema a travs del mdulo de contacto hasta que se escuche el

sonido potencial del problema o ajustar la frecuencia lentamente hasta que el sonido del
problema se escuche con mayor claridad.
6. Para centrarse en problema suena, al medir, reducir la sensibilidad gradualmente para
ayudar a localizar el sonido problema en su punto ms alto.
Equipo de monitoreo de funcionamiento: Con el fin de comprender y mantenerse por delante
de los posibles problemas en los equipos de operacin, es necesario establecer datos de base
y observar los cambios en los datos. Esto se puede lograr por las lecturas de registro de datos
directamente en el instrumento o mediante el registro de sonidos a travs de una tarjeta
Compact Flash / SD o un dispositivo de grabacin.
NOTA: En el diagnstico de cualquier tipo de equipo mecnico, es importante entender cmo
funciona ese equipo. Ser capaz de interpretar los cambios de sonido depende de una
comprensin bsica de las operaciones del equipo en particular que se est probando. Como
un ejemplo, en algunos compresores de pistn, el diagnstico de un problema de la vlvula en
el colector de entrada depende de reconocer el sonido del golpe distintivo de una buena
vlvula contra el golpe que de una vlvula en un modo "blow-by".

Ultrasonido para Inspeccion Mecanica y Analisis de Condicion.

Parte II
PROBLEMAS DE ACCESIBILIDAD
Puede haber situaciones en las que puede ser difcil obtener acceso a algunos rodamientos.
Por ejemplo, puede haber una mquina compleja donde un rodamiento est instalado en una
zona donde slo un tubo de lubricante se extiende fuera de la carcasa. Si el tubo de lubricante
es un metal conductor como el cobre, el rodamiento puede ser inspeccionado y ajustado a un
nivel de accin de lubricacin. Si el accesorio es de un material no conductor de sonido tal
como plstico, una gua de onda metlica (como las varillas de extensin del mdulo de
contacto) separada se puede instalar de manera que el rodamiento se puede monitorizar. La
gua de ondas puede ser aislada de ruido estructural de la mquina (el punto de montaje) a
travs de un material de aislamiento de goma. En caso de que no sea posible colocar una gua
de onda, hay una solucin alternativa. Un transductor puede ser montado de forma
permanente en el alojamiento del rodamiento y un tramo de cable a un rea de fcil acceso. El
cable se puede unir a un conector especializado que puede ser "conectado" en el sensor de
ultrasonido. Este modulo se llama RAS-RAM, el modulo RAM es la conexin con el Ultraprobe
(el mismo que utiliza el modulo magnetico), y el Modulo RAS es el que se monta en el equipo
por medio de una rosca que se adhiere al punto de inspeccin.
CAJAS DE ENGRANES
En cajas de engranajes, antes de que los dientes del engranaje se rompan se puedan detectar
con un click anormal, los sonidos normales de los engranajes deben ser entendidos
previamente.

Ultrasonido para Inspeccion Mecanica y Analisis de Condicion.

Parte III
Las tecnologas predictivas no son infalibles, cada una tiene sus beneficios y aplicaciones
donde son ms efectivas. El analizador de vibraciones, la cmara termogrfica, el analizador
de circuitos de motor, entre otras, son tecnologas de punta, que permiten un monitoreo de
diversas seales que no son capaces de percibir los sentidos humanos. Hacer un diagnstico
con estos equipos es lo mismo como la analoga que se hace comnmente con los doctores,
que sera del diagnstico clnico sin los equipos avanzados de imagenologia como el
ultrasonido, el equipo de radiologa, as como los laboratorios que permiten trabajar con el
conocimiento del mdico y dar el mejor diagnstico de los problemas que se presentan.
A continuacin listaremos la serie de ventajas del uso de la tecnologa de ultrasonido.
VENTAJAS DEL ULTRASONIDO
Las ventajas de la monitorizacin de la condicin de ultrasonidos son muchas, entre ellas:
Es una herramienta pragmtica y de fcil aplicacin, ayudando a los tcnicos a comprender y
ejecutar de manera eficiente la tecnologa.
Los usuarios pueden escuchar en tiempo real los sonidos del equipo en operacin.
El ultrasonido es una seal localizable, lo que ayuda a los operadores a identificar la fuente
de sonido.
El ultrasonido proporciona indicaciones de alerta temprana de condiciones de fallo.
Muestras de sonido heterodinada pueden ser registrados y analizados en una PC.
Muestras de sonido pueden ser escuchadas en tiempo real cuando se analizan en una PC o
en pantalla en el UP 15000.
Muestras de sonido se pueden ver en los analizadores de vibracin, proporcionando alta
resolucin.
Ultrasonido detecta la falta de lubricacin y previene el exceso de lubricacin.
Los instrumentos de ultrasonido son extremadamente eficaces para los programas de
lubricacin basados en la condicin.
El ultrasonido es muy eficaz para monitorear rodamientos de baja velocidad.
El ultrasonido es muy eficaz para monitorear rodamientos de todas las velocidades.
El software proporciona datos importantes para informes de tendencias, la agrupacin de
alarmas y el anlisis.
El ultrasonido puede hacer tendencia de problemas de cavitacin.
Ultrasonido detecta dientes de cajas de engranajes defectuosos.
Los instrumentos de ultrasonido se puede utilizar en ambientes ruidosos.
Los instrumentos de ultrasonido soportan otras tecnologas.