Somos conscientes que - aun ya entrado el siglo veinte es muy relativo hablar de

la sociedad moderna en nuestro pas, sin embargo la problemtica de los

accidentes de trnsito es consecuencia del desarrollo de la sociedad moderna:
El numero o el coste total, de los accidentes, que existen en una sociedad dada el
producto de una decisin ms o menos explcita, ms o menos consiente, de la
propia sociedad. La cuestin del nmero de accidentes de trnsito que toleramos
es la inversa de la cuestin de la cifra de vidas que pretendemos salvar 1. Los
accidentes de trnsito son consecuencia del uso de una invencin tecnolgica el
automvil la cual proporciona mltiples ventajas a las personas con la fluidez del
trnsito (aunque esta veces se limita a una simple aspiracin) y la consecuente
mejora cada den las comunidades y comerci, as como el ahorro del factor
tiempo, el cual tiene un valor importantsimo en la sociedad actual.
La Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas Cargas y Mercancas
(SUTRAN) advirti que el incremento de vehculos menores en las carreteras del
pas estn ocasionar accidentes de trnsito con daos personales, sino se toma
alguna medida al respecto, esto seguir creciendo paulatinamente. As lo preciso
la funcionaria Elvira Moscoso tras sealar que SUTRAN ve con preocupacin que
cada vez Ms mototaxis estn circulando por las vas nacionales , ingresando a
competir con las grandes unidades en el traslado de pasajeros al igual que las
otros vehculos menores .
Los accidentes de trnsito en vehculos menores es uno de los problema ms
frecuente hoy en da en la Provincia de Trujillo cada vez aumento ms, esto se
debe a diversos factores que influyen en varios mbitos de la sociedad., dicho de
otra forma consiste en los diferentes tipos o causas de accidentes de trnsito en
los cuales principalmente inician con la falta de cultura de las personas porque

1 BISBAL, Joaqun en CALABRESI. Guido, El coste de los accidentes, Barcelona: Ariel

S.A., 1984,PP.16 Y 17

ellos mismos no se comprometen a respetar las normas de trnsito y al no asimilar

de forma racional que estn exponiendo sus vidas a un peligro muy alto.
El consumo excesivo del alcohol es uno de los factores ms preponderante ya que
lleva a las personas en un estado de inconsciencia y falta de raciocinio de sus
actos, en este estado la persona pierde gran parte de su estado natural de reflejo
y equilibrio mental; no tiene un control total sobre su cuerpo y de lo que pueda
llegar a ser o de su actuar, esto lleva a que produzca muyas veces accidentes
fatales.
Frecuentemente vemos tambin por los medios de comunicacin radial, televisiva,
escrita etc., estas clases de incidentes que involucran en su mayor parte a
personas en estado etlico al volante, que provocan graves accidentes,
destruyendo su propia vida y muchas veces involucrando a otras personas
inocentes.
Tambin la falta de control por parte de las autoridades responsables de poner un
alto a estas faltas graves de irresponsabilidad, como el caso del control de alcotest
(equipos de deteccin) en las rutas, y poner una sancin adecuada, de acuerdo a
las normas vigentes.
Mosset Iturraspe, (2014) define que: Se denomina vehculos menores a todos
aquellos vehculos con tres o menos ruedas. Los vehculos menores, son los
siguientes a) Bicimoto, b) Motoneta, c) Motocicleta; d) Motocar, e) Mototaxi, F)
Motocarro
Segn Humberto Valenzuela G, sostiene lo siguiente:
Los accidentes de trnsito son hoy un serio problema de salud pblica mundial,
por las muertes que causa y por la discapacidad que genera en ocasiones, a las
vctimas de estos sucesos. Desencadenando un problema social, por el dao

fsico y psicolgico que sufren estas personas y su posterior reincorporacin a la

sociedad, en condiciones diferentes, a las vividas con anterioridad.
Por otra parte, el dao econmico producido a nivel mundial por estos eventos no
es nada despreciable, si se evitaran los accidentes, estos recursos pudieran
emplearse en otras esferas de la salud pblica, que lo necesitan.
El hombre posee un gran ingenio para crear; pero a veces pierde la capacidad de
controlar sus inventos. El transporte le ha permitido al hombre aprovechar mejor
su tiempo de vida y le ha entregado libertad de movimiento; pero el factor
fundamental del funcionamiento de esta til herramienta es el mismo hombre y es
responsable por ella desde su construccin y por todas las consecuencias que se
deriven de su uso.
Por qu digo esto:
En ocasiones los conductores de los vehculos al producirse un accidente
esgrimen justificaciones, de fallos mecnicos repentinos e intentan evadir
responsabilidades y ah pienso que es donde radica el problema real; la falta de
conciencia de algunos que no admiten que estn utilizando una herramienta y al
tomar el volante en sus manos se convierten en potenciales asesinos o criminales
y a su vehculo en arma para quitar vidas y no son capaces de admitir que solo
ellos son los mximos responsables de lo que pueda suceder mientras conducen.
Segn la "Organizacin Mundial de la Salud" (OMS), cada ao mueren 1,2millones
de personas en el mundo por esta causa, aproximadamente 3000 por da y segn
pronsticos de la misma (OMS), las cifras para el ao 2020 se incrementaran a un
poco ms del doble esta cifra.
Tambin dice que se

ha categorizado como epidemia a los siniestros de

trnsito, pues constituyen la dcima causa de muerte en todo el mundo y se

proyectan, si no se toman medidas al respecto, como la tercera causa de
mortalidad mundial para el ao 2020.

Frente al panorama anterior encontramos una definicin jurdica del accidente

planteada por TRAZEGNIES, quien sostiene que se trata de un dao estadstico e
inevitable, el mismo que es consecuencia de la vida en comn, lo cual le da un
ingrediente social2. A su vez, el azar interviene al momento de la individualizacin
de las personas que se ven involucradas en el accidente, pero no es determinante
de la cantidad de accidentes ya que es factible hacer el clculo aproximado del
nmero de ellos para un perodo determinado. Si tomamos esto en consideracin
podremos comprender, por ejemplo para los accidentes de aviacin, que el mes
de diciembre no es de ninguna manera un mes negro o maldito aunque en l se
produzca el mayor nmero de tragedias. Ello responde simplemente al mayor
nmero de vuelos existente con motivo de las fiestas de fin de ao.
Por su parte Jos Antonio PAYET, sostiene que: Es preciso aceptar que los
accidentes de trnsito no constituyen

eventos casuales que relacionen por

primera vez a una vctima con un causante y que puede explicarse nicamente
mediante una cuidadosa consideracin

de la conducta de los individuos

directamente, sino un problema social de incidencia sistemtica.

De igual forma Humberto Velenzuela G, (2016) define que: Cualquier intento de
legislacin sobre la materia debe por lo tanto, recurrir a la estadstica con la
finalidad de poder determinar cules son las conductas que deben ser erradicadas
por incrementar las posibilidades de dao. Tambin en base a los datos
estadsticos podemos obtener ayuda en la determinacin de cules son las
categoras que pueden evitar o distribuir el costo de los accidentes. Finalmente,
las compaas aseguradoras emplean estos clculos para establecer sus primas,
lo cual tambin es aplicable para un sistema de seguro social de accidentes.
Contamos entonces con un concepto funcional de accidente: dao estadstico e
inevitable de incidencia sistemtica que tiene cierto nivel de predictibilidad pero
que resulta aleatorio respecto de los involucrados. Este concepto que nos permite
2 DE TRAZEGNIES, Fernando, la responsabilidad extracontractual , en biblioteca para
leer en el cdigo civil, t. II, 4.a ed., pp. 482 y 483

apreciarlo como resultado de la convivencia social, un consto del progreso que

puede ser medido de cierta forma en tanto su ocurrencia es susceptible de
comprobacin estadstica.
El accidente de trnsito tiene actualmente en nuestro ordenamiento Jurdico, dos
definiciones no necesariamente coincidentes.
El T.U.O del reglamento Nacional de Trnsito (aprobado mediante D. S. N. 0162009-MTC), considera como Accidente (a secas) al evento que causa dao a
personas o cosas, que se produce como consecuencia directa de la circulacin de
vehculos (artculo 2). Sin embargo, el t. u. o del Reglamento Nacional de
Responsabilidades civiles Y Seguros Obligatorios

por Accidentes de Trnsito

(aprobado por D. S. N. 024-2002-MTC) contiene a su vez su propia definicin:

evento sbito, imprevisto y violentito (incluyendo incendios y actos terroristas) en
el que participan un vehculo auto motor en marcha o en reposo (detenido o
estacionado)

en la va de uso pblico, causando daos a la persona, sean

ocupantes o terceros no ocupantes de vehculo automotor, que pueda ser

determinado de una manera cierta.
A partir de las definiciones citadas se puede apreciar que es tan importante y
necesario aportar conocimientos sobre los actuales accidentes de trnsito en
vehculos menores, especficamente en la Jurisdiccin de La Libertad en el ao
dos mil diecisis.
Lo anterior nos motiva a desarrollar este trabajo de investigacin que nos lleve a
determinar principales causas de los accidentes de trnsito en vehculos.
Formulacin Del Problema
Cules son las principales causas de los accidentes de trnsito en vehculos
menores en la Jurisdiccin del Departamento de La Libertad Trujillo 2016?
1.2. DELIMITACIN DEL PROBLEMA
La investigacin tiene por finalidad demostrar la problemtica existente de los
accidentes de trnsito en vehculos menores, investigados por el departamento DE
TRANSITO REGIN POLICIAL NORTE. LA LIBERTAD 2016

1.3. DETERMINACIN DE LOS OBJETIVOS

1.3.1. OBJETIVO GENERAL
Determinar cmo Contribuir en reducir la tasa de accidentes de trnsito en
vehculos menores Regin Policial Norte LL. 2016.
1.3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Determinar las situaciones ms frecuente de los accidentes de trnsito en

vehculos menores en la ciudad de Trujillo, Regin Policial Norte LL. -2016.

Determinar las principales causas de accidentes de trnsito en vehculos

menores en la Jurisdiccin del Departamento de La Libertad 2016, a
travs de informes estadsticos de la DIVPOS-LL SECCIAT.

Determinar cules son los procedimientos policiales en un accidente de

trnsito en vehculos menores en la Jurisdiccin del Departamento de La
Libertad. 2016.

Determinar cuntas personas han muerto en

accidente de trnsito en

vehculos menores en la Jurisdiccin del Departamento de La Libertad. 2016.

Determinar

cuntas personas han sufrido

accidente de trnsito en

vehculos menores en la Jurisdiccin del Departamento de La Libertad. 2016