MANUAL DE USO RESUMIDO

(INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD)
BRAZO TELESCOPICO

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
CONDUCCION DEL VEHICULO
Antes de salir con el vehculo, es necesario realizar una breve verificacin del vehculo,
de acuerdo con las instrucciones del fabricante del chasis.
Adicionalmente debe verificarse que el brazo telescpico est completamente en su
posicin de transporte y que todas las herramientas o equipos auxiliares estn
suficientemente sujetos.
Debido a las especiales caractersticas de estas unidades, hay que tener en cuenta lo
siguiente:

La toma de fuerza (1) debe estar desconectada.

Verificar que los pilotos de aviso de los pies de apoyo, brazos y cofres estn todos
apagados, para as poder circular con la unidad.

La trayectoria de los extremos del brazo en las curvas, particularmente en la trasera del
vehculo, debe tenerse en cuenta.
NOTA: El conductor debe asegurarse, en cruces estrechos, que hay espacio
suficiente para girar.

La altura en posicin de transporte.

NOTA: El conductor debe asegurarse de que el vehculo puede pasar libremente
por debajo de los puentes o pasos elevados.

Los badenes y los ngulos de entrada y salida de la unidad.

La altura del centro de gravedad.

NOTA: Las curvas deben tomarse a velocidad moderada.

NOTA: La posicin correcta de los pies de apoyo y de las puertas o persianas de

los cofres, debe ser verificada durante la marcha del vehculo.

POSICIONAMIENTO DEL VEHICULO PARA REALIZAR UN TRABAJO

Situar el vehculo de forma que no sea necesario despus cambiarlo de situacin.

Situar el vehculo de forma que no haya que hacer movimientos innecesarios con los
brazos.

Si es posible, situar el vehculo de forma que el lugar de trabajo quede situado a la

parte trasera de la unidad.

Verificar que el suelo es suficientemente duro y resistente para soportar la

presin de los pies de apoyo.

Si es necesario, utilizar las placas de gran superficie que se suministran con la

unidad, situndolas debajo de las peanas de los pies de apoyo.

Sobre suelo resbaladizo, utilizar las placas de gran superficie con las pas hacia
abajo.

Si el vehculo se sita en una pendiente, se debe tener presente que la nivelacin del
vehculo es posible para pendientes de hasta 5 grados, tanto en direccin
longitudinal como transversal.
El vehculo debe situarse con la parte delantera hacia abajo, a favor de la pendiente.

NOTA: El grado de pendiente puede verificarse con los indicadores de nivel del
cuadro de mandos de los pies de apoyo.

OPERACION DE LOS MOVIMIENTOS DE ROTACION Y DE LOS BRAZOS

-

Todos los movimientos deben realizarse suavemente para evitar movimientos

bruscos de la cesta de trabajo y esfuerzos dinmicos innecesarios.

Deben evitarse operaciones innecesarias contra los dispositivos limitadores.

NOTAS: Cuando se accionan los brazos, asegurese de que todas las partes de los
brazos y la cesta de trabajo, se muevan lejos de obstculos, cables
elctricos, etc.
Operar los brazos a sus posiciones extremas est prohibido si la
velocidad del viento es superior a 14 m/seg (50 Km/h).

TRABAJANDO CON EL BRAZO TELESCOPICO

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD
-

El operador debe tener, al menos, 18 aos.

Debe estar completamente familiarizado con todas las instrucciones de uso y de

seguridad de la mquina.

No utilizar el brazo antes de verificar todas sus funciones.

Deben realizarse las operaciones de chequeo diarias antes de su utilizacin.

Verificar la temperatura del aceite hidrulico durante la operacin.

No utilizar el brazo cerca de cables elctricos.

Tener cuidado con cualquier obstculo que se encuentre alrededor de la cesta.

No utilizar el brazo, si no trabaja adecuadamente no ha sido mantenido

adecuadamente.

Todos los movimientos deben realizarse de forma suave, para evitar movimientos
bruscos en la cesta y esfuerzos dinmicos innecesarios.

No dejar nunca la unidad con los brazos elevados, sin ningn operador. - No exceder
las mximas cargas de trabajo.

No aumentar la superficie expuesta al viento de la cesta.

No utilizar el brazo para ningn otro propsito que el de transportar personal con
sus herramientas y equipos.

No subirse sobre los perfiles de la armadura de la cesta.

No utilizar escaleras u otros aparatos para aumentar la altura de trabajo el alcance

horizontal.

Utilizar siempre cinturones de seguridad en la cesta, enganchando dos como

mximo en cada soporte dispuesto para este fin.

En ningn caso, ni la cesta, ni ninguna parte de la plataforma area, debe ser

presionada contra el suelo, ni contra ningn objeto slido, ya que ello podra
provocar averas muy importantes en la mquina.
Si cualquier parte de la plataforma area chocara o fuera presionada accidentalmente
contra el suelo o contra cualquier otro obstculo, la unidad debe ser inmediatamente
inspeccionada por el fabricante o por sus representantes.

No utilizar nunca el sistema anticolisin como peldao para entrar en la cesta.

Al moverse sobre la plataforma de la carrocera, tener cuidado de no caerse hacia

fuera.

Cuando hay una tormenta, protegerse de los rayos.

Si se produce un problema operacional o de seguridad, deben consultar

urgentemente con el representante de BRONTO SKYLIFT.

MANUAL DE USO
BRAZO TELESCOPICO

DIAGRAMA DE ALCANCES

GENERALIDADES
Este manual de uso est hecho para aclarar las funciones y correcta operacin de los
dispositivos de mando y sistemas de emergencia del brazo telescpico BRONTO.
Antes de cualquier operacin del brazo telescpico, el operador debe familiarizarse con
los dispositivos de aviso y seguridad mencionados en el Manual de Uso Resumido.
DISPOSITIVOS DE CONTROL EN LA CABINA
(Ver tambin el Manual de Instrucciones del Chasis)

Interruptor de corriente principal.

Interruptor para luces de trabajo.

Piloto indicador de brazos en posicin de transporte.

- Se ilumina cuando los brazos NO estn en posicin de transporte.

Piloto indicador de pies de apoyo en posicin de transporte.

- Se ilumina cuando los pies de apoyo NO estn en posicin de transporte.

Piloto indicador de cofres cerrados en posicin de transporte.

- Se ilumina cuando algn cofre est abierto.

LISTADO DE CHEQUEOS DEL BRAZO TELESCOPICO

Antes de operar con el brazo telescpico, el conductor debe verificar lo siguiente, en
adicin a la lista de chequeos del mantenimiento peridico de la unidad.
-

Inspeccin visual completa de la unidad.

Verificar la presin del aceite de lubricacin.

Verificar el nivel del lquido de las bateras y en que condiciones estn. Las bateras
deben estar siempre totalmente cargadas y en caso contrario deben ser sustituidas.

Verificar la toma de fuerza.

Asegurarse de que la bomba auxiliar accionada por batera est operativa.

Verificar las luces de pies de apoyo y brazos, asegurndose de que funcionan.

Asegurarse de que las peanas de los pies de apoyo estn apretadas. - Verificar las
funciones del brazo telescpico.

Verificar el nivel de combustible.

CUADRO DE CONTROL DE PIES DE APOYO

Est situado en la trasera de la unidad y consta de los siguientes dispositivos:

Interruptor para parada motor vehculo.

Interruptor para arranque del motor del vehculo.

Selector rgimen motor.

- Cuando se operan los pies de apoyo el selector debe estar en la posicin "I"
en la que simultneamente se activa el sistema hidrulico.
NOTA: Despus de accionar los pies de apoyo, el selector debe girarse a la
posicin "O".

Piloto indicador de pies de apoyos derechos e izquierdos apoyados.

- Cuando los pies de apoyo estn apropiadamente en sus posiciones de trabajo
(extendidos y apoyados), el piloto est iluminado.
- Si uno o ms de los pies de apoyo perdieran la presin calculada que deben
ejercer contra el suelo, ambos pilotos de sealizacin se apagaran.

Palanca control movimiento horizontal del pie de apoyo delantero izquierdo.

Palanca control movimiento horizontal del pie de apoyo delantero derecho.

Palanca control movimiento horizontal del pie de apoyo trasero izquierdo.

Palanca control movimiento horizontal del pie de apoyo trasero derecho.

Palanca control movimiento vertical del pie de apoyo delantero izquierdo.

10

Palanca control movimiento vertical del pie de apoyo delantero derecho.

11

Palanca control movimiento vertical del pie de apoyo trasero izquierdo.

12

Palanca control movimiento vertical del pie de apoyo trasero derecho.

13

Cuenta-horas
- El cuenta-horas se conecta automticamente, al conectar la corriente
principal, estando el motor en marcha.

14

Pulsador bomba emergencia accionada por batera.

- La bomba auxiliar accionada por batera, est instalada para poder mover los
brazos o girar, si el motor del vehculo se avera. Debe utilizarse solamente
en situaciones de emergencia. No utilizar para mover los brazos, si pueden
bajarse por el sistema de bajada de emergencia, salvo que sea para
posicionarlos para poder utilizar dicho sistema.
PRECAUCION: No utilizar la bomba auxiliar ms que lo estrictamente
necesario, (3 minutos como mximo). Un uso excesivo puede producir un
sobrecalentamiento en el motor elctrico.

15

Indicadores de nivel.

NIVELACION DEL VEHICULO

Inicial:
1)

Situar la unidad
- En una pendiente: La cabina SIEMPRE en la parte ms baja, a favor de la
pendiente.
- El lugar de trabajo en la parte trasera de la unidad (o en los laterales).
- Aprox. a 7-15 metros del lugar de trabajo.
- Sin obstculos encima del brazo.
- Espacio suficiente para extender todos los pies de apoyo.
- Suelo: suficientemente duro para soportar la presin de los pies de apoyo.

Cabina:
2)

Caja de cambios en Punto Muerto.

3)

Conectar el freno de aparcamiento.

4)

Conectar la Toma de Fuerza.

5)

Verificar:
- Cantidad de combustible.
- Presin de aceite.
- Temperatura del agua.
- Presin del aire comprimido.
- Voltmetro.

6) Conectar la corriente principal (si el motor se para, verificar los pulsadores de parada
de emergencia de los cuadros de mandos de la base giratoria y de la cesta).

Cuadro de control de los pies de apoyo:

7)

Activar el selector de rgimen a posicin I.

8)

Extender completamente los pies de apoyo del lado izquierdo.

9)

Extender completamente los pies de apoyo del lado derecho.

10) Poner las placas de madera debajo de las peanas (s es necesario).

11)

Bajar los pies de apoyo delanteros hasta que las ruedas delanteras estn
separadas del suelo. Nivelar transversalmente la unidad.

12)

Bajar los pies de apoyo traseros hasta que las ruedas traseras estn separadas del
suelo. Nivelar longitudinalmente la unidad.
Asegurarse de que la unidad est nivelada en ambos sentidos, con un margen de
+/- 0,5 grados.

13)

14)

Desactivar el selector de rgimen a posicin "O".

En este momento, los pilotos verdes lucen e indican que la corriente de control
para los movimientos de los brazos y de giro, est conectada.

NOTA: En esta unidad, los brazos pueden operarse con los pies de apoyo
extendidos totalmente por un solo lado y todos ellos apoyados contra el
suelo. En este caso, el giro est automticamente limitado al lado por el
que se han extendido totalmente los pies de apoyo.
PIES DE APOYO A POSICION DE TRANSPORTE
1)

Girar el selector de rgimen a posicin "I".

2)

Subir los pies de apoyo traseros.

3)

Subir los pies de apoyo delanteros.

4)

Retraer los pies de apoyo izquierdos.

5)

Retraer los pies de apoyo derechos.

6)

Girar el selector de rgimen a posicin "O".

7)

Guardar las placas de madera.

8)

Verificar que estn todos los cofres cerrados.

9)

Parar el motor.

10)

Desconectar la corriente principal.

11)

Desconectar la toma de fuerza.

12)

Verificar en cabina que todas las luces de peligro, correspondientes al brazo,

estn apagadas.

USO DE LAS PLACAS DE MADERA

Si la pendiente es tal, que el pie de apoyo no tiene recorrido suficiente para poder
nivelar la unidad, es posible colocar hasta un mximo de cuatro placas de madera,
debajo del pie de apoyo. Las placas de madera permitirn nivelar la unidad en
desniveles de hasta +/- 5 .

Si hay que poner varias placas de madera, hacerlo segn se indica en la figura, para que
los tornillos queden en el aire y el contacto entre las placas sea total.

OPERACION CUANDO LOS PIES DE APOYO HAN SIDO EXTENDIDOS

TOTALMENTE POR UN SOLO LADO
Es posible operar el brazo telescpico con los pies de apoyo extendidos totalmente slo
por un solo lado. El rea de operacin queda limitada a un ngulo de 185 , por el lado
por el que los pies de apoyo hayan sido totalmente extendidos. Cuando los pies de
apoyo del lado seleccionado hayan sido totalmente extendidos, pueden bajarse todos los
pies de apoyo normalmente (primero los delanteros y despus los traseros).
El piloto correspondiente de los pies de apoyo, indica el lado por el que han sido
totalmente extendidos.
El operador debe prestar atencin a los siguientes detalles:
-

La nivelacin debe realizarse de forma muy cuidadosa, de manera que el lado por el
que han sido extendidos los pies de apoyo, quede algo ms alta. Dicho en otras
palabras, que el lado por el que no han sido totalmente extendidos quede algo ms
baja. La nivelacin debe hacerse con una tolerancia de +/- 0,5 grados.

Los pies de apoyo del lado por el que se va a trabajar, deben estar totalmente
extendidos y los del lado contrario deben estar preferiblemente totalmente retrados,
si bien, en casos necesarios tambin pueden extenderse a posiciones intermedias.

Cuando se llega a los lmites de giro del rea de trabajo, la velocidad de giro debe
reducirse, para impedir una parada brusca, ya que el movimiento de giro no tiene
mecanismo automtico retardador del movimiento.

Si un pie de apoyo se hunde en el suelo, la luz verde se apagar. Evitar entonces el

poner los brazos sobre la zona cercana a este pie de apoyo en situacin
comprometida.

CUADRO DE CONTROL DE LA BASE GIRATORIA O DE LA CESTA

Palanca control para los movimientos del 1er y 2 brazos.

Palanca control para el movimiento telescpico y el de giro.

Pulsador para activar el acelerador.

- Accionar dicho pulsador al utilizar las palancas de control.

Pulsador parada motor vehculo.

Pulsador arranque motor vehculo.

Pulsador parada de emergencia.

- Cuando se acciona este pulsador y est conectada la corriente principal, la
presin hidrulica se desconecta automticamente y el motor del vehculo se
para. Debe ser rearmado manualmente, si se ha utilizado. Verificar si est en su
posicin ms levantada, si el vehculo o el brazo no funcionan.

8a

Mando selector de lugar de control.

(solo en el cuadro de control de la base giratoria)
1: Control desde la base giratoria.
2: Control desde la cesta.

NOTA: Al abandonar la base giratoria, transferir siempre los mandos a la cesta.

8b

Interruptor de corriente del cuadro de control de la cesta. (solo en el cuadro de

control de la cesta)

Pulsador para la bocina.

10

Pulsador para la bomba auxiliar accionada por batera.

- La bomba auxiliar accionada por batera, est instalada para poder mover los
brazos o girar, si el motor del vehculo se avera. Debe utilizarse solamente
en situaciones de emergencia. No utilizar para mover los brazos, si pueden
bajarse por el sistema de bajada de emergencia, salvo que sea para
posicionarlos para poder utilizar dicho sistema.

PRECAUCION: No utilizar la bomba auxiliar ms que lo estrictamente necesario,

(3 minutos como mximo). Un uso excesivo puede producir un sobrecalentamiento
en el motor elctrico.
11

Pulsador para el desbloqueo del giro y del movimiento de bajada del 1 er brazo.
-

Si la base giratoria no puede girar, debido a que los limitadores de

"proteccin de la cabina" hayan sido accionados, es posible realizar el
movimiento de giro, accionando este pulsador al mismo tiempo que se
acciona la palanca de control del movimiento de giro.

El piloto se ilumina cuando los brazos estn centrados, en la posicin media,

en cuya posicin, pueden bajarse hacia el soporte para posicin de
transporte. El piloto se apaga cuando los brazos estn sobre el "rea
protegida de la cabina" y se enciende otra vez cuando los brazos estn fuera
del "rea protegida de la cabina".

12

Pulsador de bajada de emergencia para el movimiento telescpico del 1er brazo.

13

Pulsador de bajada de emergencia para el movimiento de bajada del 1er brazo.

14

Piloto indicador de sobrecarga.

- Si se excede la carga permitida en la cesta, se enciende el indicador de forma
intermitente, as como se activa una bocina, que suena tambin
intermitentemente.

15

Piloto de los pies de apoyo.

- Cuando los pies de apoyo estn correctamente en su posicin de trabajo
(extendidos y apoyados), ste piloto se ilumina. Si uno de los apoyos pierde
su presin calculada contra el suelo, el piloto se apaga.

16

Palanca de control para el giro de la cesta.

17

Piloto indicador de cesta en punto medio.

- Cuando la cesta est en su punto medio, el piloto se ilumina.

18

Piloto indicador de posicin de peldaos de la escalera.

- Este piloto se enciende cuando los peldaos de la escalera coinciden.

19

Botn de reactivamiento/anulacin de enclavamiento, para el sistema

anticolisin de la cesta.
- Cuando el cuadro tubular del dispositivo anticolisin toca cualquier
obstculo, todos los movimientos se paran automticamente. Pulsando ste
botn puede moverse la cesta hacia atrs y el sistema se reactiva
nuevamente.

NOTA: Antes de pulsar el botn de reactivamiento o anulacin del enclavamiento,

asegurarse de en que direccin deben moverse los brazos para salir del
obstculo.
Si el cuadro tubular est contra el obstculo, y el pulsador no rearma el
funcionamiento del brazo, y la luz roja sigue encendida, hay que
mantener pulsado el botn y operar los movimientos simultneamente
hasta salir del obstculo, entonces ya puede soltarse y el sistema se rearma
automticamente.
NOTA: El sistema anticolisin de la cesta no acta cuando la seccin telescpica
del 1er brazo ha sido retrada y el 2 brazo est en su soporte de
transporte, contra el 1 er brazo.
21

Enchufe multipolar para el control remoto del monitor.

EN LA CAJA DE CONTROL DE LA CESTA:

--

Pulsador e interruptor para la nivelacin manual de la cesta.

- Accionar el pulsador, al mismo tiempo que el interruptor y el pulsador (10)
de la bomba hidrulica auxiliar accionada por batera.

CAJA DE CONTROL DE LA BASE GIRATORIA

Pulsador de by-pass para los limitadores de los pies de apoyo.

- Si por alguna razn, el sistema de los pies de apoyo corta la corriente de
control durante la operacin, los brazos pueden girarse y bajarse, accionando
el pulsador indicado y accionando simultneamente los movimientos
deseados por medio de las palancas de control.

NOTA: Primero deben retraerse las secciones telescpicas y despus puede bajarse
el primer brazo.
Antes de que sea posible bajar los brazos e inspeccionar los soportes y la
nivelacin de la unidad, los brazos deben ser girados manualmente utilizando la
manivela, hasta situarlos sobre el soporte para transporte.
CUIDADO! CUANDO SE UTILIZA ESTE PULSADOR, NO FUNCIONA
NINGN LIMITADOR ELCTRICO.
2
Unidad de control de voltaje, para la velocidad de los movimientos.
- La velocidad de los movimientos ha sido ajustada adecuadamente por el
fabricante. Para reajustarlas, contactar con el departamento autorizado de
mantenimiento del distribuidor.
3
Enchufe de 24 V, c.c.

OPERACION DE LOS MOVIMIENTOS DE LOS BRAZOS Y DE GIRO

Todos los movimientos pueden realizarse individual simultneamente, controlando la
velocidad deseada y desde el cuadro de control de la base giratoria desde el de la
cesta.
Al elevar o bajar los brazos, seguir el siguiente orden: Elevacin de los brazos:
-

Siempre debe levantarse el 1er brazo de su soporte hasta que la elevacin del 2 y la
maniobra de giro sean posibles.
Cuando se levanta el 1er brazo, el 2 debe estar a presin contra el 1.

Elevar el 2 brazo al menos 50 cm. de su soporte de transporte.

Ahora todos los movimientos del 1, 2 brazo y extensin, pueden realizarse

libremente.

Todos los movimientos que podran hacer que la cesta se saliera de su campo de
trabajo permitido, estn automticamente limitados, durante la operacin normal.

Descenso de los brazos:

-

Retraer el movimiento telescpico del 1er brazo.

Verificar que la cesta est en su posicin media y que el monitor de agua est en
posicin de transporte. Verificar tambin que la plataforma abatible est levantada y
bloqueada.

Girar las barandillas de las escaleras del 2 brazo a su posicin de transporte.

Bajar el 2 brazo a su posicin de transporte y plegarlo contra el 1.

Girar el brazo telescpico hasta que el le, brazo est encima de su soporte, cuando
ya lo est, el piloto del pulsador (11) se enciende.

Bajar los brazos sobre el soporte para su posicin de transporte, bajando el 1er,
brazo.

NOTA: Al bajar el brazo hasta el soporte, apretar lo suficiente pero No a plena

potencia.

SISTEMA BAJADA DE EMERGENCIA:

Si por alguna razn durante el funcionamiento, los movimientos quedan inoperativos y
la cesta no puede bajarse accionando los pulsadores de anulacin de enclavamientos, la
cesta puede siempre bajarse, utilizando los pulsadores de bajada de emergencia,
situados en ambos cuadros de mando.
NOTA: Cuando se utilice el sistema de bajada de emergencia, los movimientos
deben realizarse siguiendo el siguiente orden:
-

Retraer el movimiento telescpico, siempre primero.

Bajar el 1er brazo.

Si es necesario girar la base giratoria, ello puede hacerse accionando el pulsador de la

bomba de emergencia accionada por batera y al mismo tiempo accionando la palanca
de control del movimiento de giro.
Cuando la cesta se baja, con los sistemas de emergencia, puede mantenerse horizontal
por medio de los pulsadores para la nivelacin manual de la cesta.
VALVULAS DE BLOQUEO DE LOS CILINDROS

Vlvula bajada de emergencia.

Vlvula ajustable de bloqueo.

Los cilindros estn equipados con vlvulas de bloqueo pilotadas, que impiden la
bajada de los brazos, por ejemplo en el caso de rotura de un latiguillo hidrulico.
Estas vlvulas han sido reguladas por el fabricante.

LIMITACIONES PARA EL GIRO DE LA CESTA:

Para impedir una posible colisin de la estructura de la cesta, el giro de la misma est
limitado en las posiciones en las cuales podra tocar el 2 brazo.
El giro de la cesta est limitado:
-

Cuando est demasiado cerca del soporte de transporte, el giro de la cesta no es

posible hasta que el 1 y 2 brazos han sido elevados suficientemente.

Cuando la cesta se est aproximando a su posicin ms alta, la cesta debe estar en su

posicin media, para que su estructura no toque el 2 brazo.

Cuando la cesta se est bajado, desde su mxima posicin, no es posible girar la

cesta hasta que el 1 y 2 brazos hayan bajado suficientemente.

NOTA: Cuando los brazos se estn recogiendo en su posicin de transporte, la

cesta debe estar en su posicin media (El piloto indicador de posicin
media de la cesta debe estar iluminado).
RESTRICCIONES PARA LA CARGA MAXIMA DE LA CESTA
La carga mxima permitida en la cesta es de 270 kg o tres personas.
Cuando se utiliza el monitor de agua, la capacidad de carga se reduce en 90 kg, por lo
que la carga mxima permitida es de 180 kg o dos personas.
La carga mxima permitida sobre la plataforma abatible es de 180 kg o dos personas y
debe considerarse como parte de la carga mxima permitida en la cesta.
NOTA: La alarma de sobrecarga de la cesta, no detecta la masa de agua.

MXIMA CAPACIDAD DE CARGA DE LA CESTA Y DE LAS ESCALERAS

LATERALES AL UTILIZAR ESTE MEDIO DE EVACUACION (F-32 MDT)
Un mximo de 6 personas pueden estar simultneamente sobre las secciones de la
escalera de evacuacin. Al mismo tiempo, solo 1 persona puede permanecer en la cesta.
La carga mxima en la plataforma de acceso, en la base giratoria, es de 180 Kg 2
personas al mismo tiempo.

El diagrama adjunto indica lo siguiente:

-

1 persona en la cesta.

1 persona en el tramo del 2 brazo, simultneamente.

4 personas en las secciones telescpicas del 1er brazo simultneamente, pero solo 2
personas como mximo, por cada seccin telescpica.

NOTA: No est permitido hacer ningn movimiento del brazo por motivo de las
fuerzas dinmicas cuando hay personas en cualquier seccin de las
escaleras.

SISTEMA DE GIRO MANUAL

Bomba manual para desbloqueo del freno automtico del movimiento de giro.

Vlvula de la lnea hidralica del freno automtico del movimiento de giro.

Cuando hay que desbloquear el freno automtico por medio de la bomba
manual, la vlvula debe estar en la posicin necesaria para que la presin de la
bomba manual vaya al freno automtico.

NOTA: En el uso normal, la vlvula debe estar en la posicin en que la presin va

del sistema hidrulico al freno.
3

Tornillos de ajuste del reductor de planetarios.

Motor hidrulico.

Tornillos sujecin motor hidrulico.

PROCEDIMIENTO PARA EL MOVIMIENTO DE GIRO MANUAL DE

EMERGENCIA
Cuando el giro de la plataforma no puede conseguirse ni por las palancas de control de
los cuadros, ni por las palancas de control manual, ni utilizando la bomba auxiliar
hidrulica, la plataforma puede girarse manualmente utilizando el siguiente
procedimiento:
1)

Desmontar el motor hidrulico (Pos. 4), desatornillando los tornillos (Pos. 5).

2)

Girar la vlvula (Pos. 2) a la posicin en que la presin va de la bomba manual

al freno automtico.

3)

La manivela (que se suministra con el aparato) se pone en el interior del reductor

engranando por dentro de la corona dentada que aparece al desmontar el motor
hidrulico.

NOTA: Antes de seguir con los siguientes apartados del procedimiento, asegurarse
de que el vehculo est perfectamente nivelado o que los brazos estn en
una posicin en que la plataforma no empiece a girar por si misma en
cuanto se desbloquee el freno automtico.
4)

El freno automtico se desbloquea girando el vstago de la bomba manual

enroscndolo hacia dentro hasta que el freno quede desbloqueado.

5)

La plataforma puede ya girarse manualmente por medio de la manivela.

NOTA: Si es necesario bloquear nuevamente el freno automtico, girar la palanca

de la bomba manual desenroscndola hasta que el freno quede bloqueado.
PROCEDIMIENTO POSTERIOR A LA OPERACION
1)

Girar el vstago de la bomba manual desenroscando, hasta su posicin ms

exterior.

2)

Girar la vlvula (Pos. 2) a la posicin en la que la presin va del sistema

hidrulico al freno automtico.

3)

Quitar la manivela.

4)

Instalar el motor hidrulico (Pos. 4) y apretar los tornillos (Pos. 5).

MONITOR DE AGUA
El monitor se alimenta por medio de dos tomas de 2" con racores TB-70, situadas por
debajo de la carrocera, una a cada costado en la zona trasera de la unidad. El conducto
de agua tiene dos vlvulas de drenaje, una en el colector de entradas y otra en la cesta.
La cesta est equipada con una salida de 2" con racor TB-70 para tendido de
mangueras y una cortina de agua para proteccin de los operadores. La lanza da un
caudal mximo de 2.300 l/min. a 7 bar.
En el colector de entradas se dispone una vlvula de seguridad tarada a 16 bar.
El monitor se gobierna por control remoto, desde la cesta o desde la base giratoria. Un
cable de extensin, permite el control desde el suelo, conectndolo a la base giratoria. El
control remoto permite realizar las tres funciones siguientes:
- Movimiento de giro horizontal.
- Movimiento de ngulo vertical.
- Cambio de chorro directo o cono de agua en la lanza.
NOTA: Asegurarse de que el suministro de agua del exterior, no exceda de una
presin de 15 bar.
Antes de iniciar el suministro de agua a la plataforma, asegurarse de que la
vlvula del monitor est abierta, entonces abrir un poco la vlvula de
entrada de agua, hasta que empiece a salir agua por el monitor, y entonces
abrirla totalmente. De esta forma sale primero el aire y se impide el golpe
de ariete que se producira al llegar el agua a la lanza.
Abrir y cerrar siempre las vlvulas del conducto de agua suavemente.
Evitar los golpes de presin.
Despus de utilizar el monitor, abrir todas las vlvulas de drenaje y
extender los brazos a la mxima altura para que se vace todo el conducto.
Dejar las vlvulas de drenaje abiertas, mientras no se use el monitor.
Cuando hay agua en el circuito, asegurarse de que la vlvula del monitor
est abierta, (o una de drenaje), cuando se mueven los brazos,
especialmente al utilizar las secciones telescpicas, para evitar daos por
sobrepresin en los circuitos.
Antes de poner los brazos en posicin de transporte, asegurarse de que el
monitor est situado en posicin de transporte.
Bajo condiciones extremas de fro, no extender las secciones telescpicas del
primer brazo completamente, para impedir que se comprima el posible
hielo que pueda haberse formado entre las secciones telescpicas
En dichas condiciones, al utilizar el monitor y la cortina de agua, asegurarse
de que el agua no vaya sobre la plataforma hidrulica, para impedir que se
congele sobre la misma.
Observar tambin el agua que se congele en el piso de la cesta, ya que
podra sobrecargarla.

CONTROL REMOTO DEL MONITOR

Palanca "Joystick" para movimiento horizontal y vertical del monitor.

Pulsador para cambiar de chorro compacto a cono de agua pulverizada.