UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIN LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

GUA DE LABORATORIO DE AUTOTRNICA III

CARRERA

CDIGO DE LA
ASIGNATURA

NRC

Ing. Automotriz

EMEC44003

3477

NOMBRE DE LA ASIGNATURA
AUTOTRNICA III

PRCTICA
N

LABORATORIO DE:

Laboratorio de Autotrnica

DURACIN
(HORAS)

TEMA:

SENSOR DE POSICION DEL

ACELERADOR (TPS)

OBJETIVOS

EQUIPO Y MATERIALES NECESARIOS

Determinar el funcionamiento del sensor de posicin del acelerador del motor y su

contribucin al buen funcionamiento del mismo.
Establecer las condiciones de funcionamiento del sensor de posicin del acelerador del
motor.
Determinar las resistencias de operacin y voltaje de seal establecidas por el sensor de
posicin del acelerador, hacindolo a un rango de funcionamiento del potencimetro.
Realizar un anlisis grafico de funcionamiento del sensor del acelerador mediante los
datos obtenidos.

Vehculo Vitara 5p
Multmetro.
Cables con puntas de aguja y lagarto.
Mandil.
Scanner.
Osciloscopio.
Caja de herramientas.
MARCO TEORICO

SENSOR TPS
El sensor TPS es un potencimetro rotatorio que le enva a la computadora una seal, la cual
indica en qu posicin se encuentra la mariposa de aceleracin.

Figura 1: Sensor TPS

Fuente: www.conevyt.org.mx
El sensor TPS cuenta con un conector de 3 terminales, las cuales son:
5V
Seal
Tierra

Figura 2: Terminales del sensor TPS

Fuente: www.conevyt.org.mx
Localizacin tpica
El sensor TPS generalmente se encuentra montado en el exterior del armazn del acelerador y
conectado al eje del acelerador

Figura 3: Ubicacin del sensor TPS

Fuente: www.conevyt.org.mx
CDIGOS DEL SCANNER
Cuando falla el sensor TPS el scanner reporta lo siguiente:
Cdigo OBD II Descripcin P0122 Voltaje bajo del sensor de posicin del acelerador
(TPS).
P0123 A. Voltaje alto del sensor de posicin del acelerador
(TPS) P1295 No llega 5.0V REF al sensor TPS.

Figura 4: Simulacin del circuito del sensor TPS

Fuente: Grupo de trabajo
APP "Accelerator Pedal Position" (Sensor de Posicin del Pedal de Aceleracin)
A medida que avanza la tecnologa se van haciendo ligeras modificaciones al sistema, en
realidad el objetivo final de todas las compaas productoras de automviles es el mejor
rendimiento del mismo, si recordamos un poco que sin dejar de lado se siguen usando el cable
sujetado a la mariposa de aceleracin que controlamos con el pedal, al pisar el pedal abrimos
una compuerta por la cual entra aire al sistema, esta compuerta mueve tambin a su vez al
sensor TPS, para informar a la ECM de la demanda de aceleracin que tiene el usuario mas no
del flujo de aire ni de la calidad del mismo en trminos de concentracin de oxgeno, esto lo
monitorean otros sensores.

Figura 5: Forma del sensor del acelerador

Fuente: http://ehtmotors.com/sensores.php?p=app
Los sensores de pedal de los que hablamos son en algunos casos de tres cables y otros de seis,
cuentan ambos con su alimentacin de tierra que esta misma en ciertos modelos es de
diferente potencial que la tierra fsica. Cuentan tambin con su alimentacin positiva que puede
ser de 12 Volts o 5 Volts. En su generalidad dichas alimentaciones son enviadas por la ECM.
Funcionamiento:
Los sensores APP de hoy en da contienen hasta 6 cables. La seal de estos sensores es usada
por la ECM para determinar el ngulo del pedal, como pueden observar en la figura funcionan
como una resistencia variable lo que significa que no producen voltaje, nicamente varan su
resistencia interna haciendo que la diferencia de potencial producida por el divisor de tensin
vare proporcionalmente al ngulo del pedal.

Figura 6: Curva caracterstica del sensor del acelerador

Fuente: ehtmotors.com
Fallas:
Cuando la computadora del motor detecta un problema en el sistema de aceleracin debemos
de poner mucha atencin en el sistema especfico que marca el error, si tenemos un DTC que
nos apunta al sensor del pedal, lo primero que tenemos que hacer es verificar su alimentacin
tanto positivas como de tierra si la falla es permanente, en ocasiones cuando marca seal alta
normalmente es que le falte tierra, si no ve la seal puede estar daado el cable de la seal o la
alimentaron positiva.
Cuando las fallas aparecen solo en ocasiones y tiene un comportamiento latente, es muy
posible que alguna de las lneas se encuentre daadas, pero no abiertas, lo ms recomendable
es cambiar las lneas.
El sensor lo podemos probar igual a como se prueba un sensor TPS, la resistencia varia de
manera lineal al ngulo del pedal, si movemos el pedal lentamente no deber de existir un
cambio brusco en la medicin, depende de la falla reportada deberemos de esperar un
comportamiento que avale dicha falla es decir constatar dicho comportamiento con una
evidencia de error encontrado.
4

PROCEDIMIENTO
1. Estacione el vehculo que ocupar en una superficie plana.
2. Abrir el cap del vehculo.
3. Identifique qu sensor de estos incorpora el vehculo, estos pueden ser:
-

TPS. Sensor de Posicin del Acelerador (Ubicado cerca del cuerpo del acelerador).
TPS +IVS. Sensor de Posicin del Acelerador + Interruptor de Validacin de
Inactividad (Unido con el TPS).

4. Una vez que haya identificado alguno de estos sensores, identifique su nmero de
cables, sus colores y cul le pertenece al voltaje de seal, voltaje de referencia, voltaje
de masa, y seal IVS si as fuera el caso.
5. Conectar el Escner Automotriz al Conector de Enlace de Datos que tenga el vehculo,
previamente a esto usted ya habr identificado que tipo de OBD posee el vehculo y que
Escner deber utilizar.
6. Poner en contacto el vehculo.
7. Ingresar los datos en el escner como marca, modelo y ao y una vez que haya hecho
esto compruebe que no se exhiba ningn cdigo de diagnstico de falla.
8. Determinar el voltaje de referencia o alimentacin del sensor, para esto puede hacerlo
tanto conectado como desconectado use los cables con agujas y un multmetro.
9. Despliegue la informacin de PIDs del vehculo en el escner, ya que necesitar el

ngulo de la apertura de la mariposa de aceleracin en tiempo real que proporciona el

sensor TPS.
10. Presionar el pedal del acelerador en una determinada posicin, asegrese de no moverlo
hasta terminar la prueba, puede ayudarse del escner para controlar el ngulo al que
desea realizar la tabulacin.
11. Desconectar el sensor de posicin del acelerador TPS y colocando el multmetro en la
posicin para medir resistencia, mida la misma del sensor tal como muestra la imagen,
anote los valores.

Figura 7: Medicin de resistencias en el sensor TPS

Fuente: Grupo de trabajo
12. Ahora conecte nuevamente el sensor, y compruebe en el escner si el ngulo de
posicin del acelerador sigue siendo el mismo, esto para controlar que no movi el pedal
del acelerador, simultneamente tambin mida el voltaje de seal del sensor.
13. Realizar 4 tabulaciones a distintas posiciones del pedal del acelerador repitiendo y
tabulando los datos mencionados en los pasos 10,11 y 12.
14. Con los datos que obtuvo a cada posicin del pedal del acelerador puede calcular el
voltaje de seal para comprobar el ya tabulado anteriormente, puede hacerlo de dos
maneras, tome en cuenta la nomenclatura de la figura del paso 11.

VBC=

VRRBC
RAC

Donde:

VR=Voltaje de Referencia

RBC=Resistencia entre B y C del sensor

RAC=Resistencia entre A y C del sensor

VBC=

VRngulode apertura de lamariposa

ngulo efectivo

Donde:

VR=Voltaje de Referencia

ngulo efectivo=85

15. Construir una grfica con los datos obtenidos, una de Voltaje de seal medido vs
Resistencia del sensor (RBC) y otra de Voltaje se seal calculado vs Resistencia del
sensor (RBC), adems de esto en cada una deber mostrar la lnea de tendencia lineal

conjuntamente con su ecuacin.

16. Desconectar el escner del vehculo.
17. Remueva el conector del sensor y coloque el multmetro en posicin para comprobar
continuidad, conecte una punta del multmetro al puerto correspondiente al voltaje de
seal en el conector del sensor.
18. Desconecte el zcalo de comunicacin de la ECU y en este vaya probando de puerto en
puerto usando la otra punta del multmetro hasta encontrar cual le corresponde a la
comunicacin con el sensor de posicin de aceleracin.
19. Repita los pasos 17 y 18 con todos los puertos del conector del sensor.

RESULTADOS OBTENIDOS
Tabla 1. Valores obtenidos del sensor de Posicin de aceleracin TPS
Fuente: Grupo de trabajo
Color

Valor medido

Fotografa

Voltaje de Referencia
Voltaje de masa
Voltaje del IVS (IDLE)
Tabla 2. Valores obtenidos del sensor de Posicin de aceleracin TPS
Fuente: Grupo de trabajo
ngulo
de
apertur
a de la
maripos
a

RA
B
()

RBC
()

RA
C
()

CUESTIONARIO

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

Voltaj
e de
seal
medid
o

Voltaje de
seal
calculado 1

Voltaje de
seal
calculado 2

Fotografa

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS Y DE LA WEB (CONSIDERAR LA NORMA APA, USO

DE BASES DIGITALES DE MIESPE)
autodaewoospark. (1 de Febero de 2016). Auto Daewoo Spark. Obtenido de
http://www.autodaewoospark.com/sensor-TPS.php
e-auto. (15 de Agosto de 2013). e- auto Mxico. Obtenido de http://www.eauto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=227
Ferrel,
D.
(2
de
Enero
de
2013).
eHOW.
Obtenido
de
http://www.ehowenespanol.com/localizar-solucionar-problemas-sensor-tps-como_12427/
FECHA DE ENTREGA Latacunga 12 de enero de 2017
Firmas
Elaborado por:

Aprobado por:

Ing. German Erazo L. MSc.

Ing. Jos Quiroz Erazo.

Calificacion :