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UNIVERSIDAD CATLICA SANTO TORIBIO DE

MOGROVEJO
FACULTAD DE INGENIERA

Proyecto de Investigacin.

RECONVERSIN DEL PARQUE INDUSTRIAL


PARA LA DESCENTRALIZACIN DEL NCLEO
METROPOLITANO DE CHICLAYO
OLANO ALCCER JOSSELIN

PROYECTO DE TESIS I

Chiclayo, 2016

NDICE
1

INFORMACION
GENERAL3
INTRODUCCIN
....4
CAPITULO I: Generalidades
SITUACIN

PROBLEMTICA..

5
PLANTEAMIENTO

DEL

PROBLEMA..8
OBJETIVO
GENERAL...9
OBJETIVO
ESPECIFICOS...9
JUSTIFICACION DE LA
INVESTIGACION...9
LIMITACIONES

DE

LA

INVESTIGACION.10
CAPITULO II: Fundamentacin terica
ANTECEDENTES

DE

LA

INVESTIGACIN..

..11
BASES

HISTRICAS.

.14
BASES

LEGALES.

.16
BASES

TEORICAS.

..25
DEFINICIONES.
...28
CAPITULO III: Hiptesis y variables
FORMULACION DE LA HIPOTESIS GENERAL.
..31
IDENTIFICACION

DE

VARIABLES.

.31
OPERACIONALIZACION

DE

VARIABLES32

MATRIZ

DE

CONSISTENCIA.

..33
REFERENCIAS
BIBLIOGRAFICAS...34

INFORMACIN GENERAL

1.

TITULO DEL PROYECTO DE INVESTIGACIN: Reconversin del


parque

industrial

para

la

descentralizacin

del

ncleo

metropolitano de Chiclayo.
2.

AUTOR: Josselin Olano Alcocer

3.

ASESOR: Arq. Mnica Chiclayo

4.

TIPO DE INVESTIGACIN: Aplicada

5.

REA DE LA INVESTIGACIN: Arquitectnica

6.

LOCALIDAD: Chiclayo

7.

DURACIN DEL PROYECTO:

8.

PERIODO QUE DURARA EL PROYECTO:

9.

FECHA DE INICIO: 15/08/16


3

2016

______________________

______________________

FIRMA

FIRMA
______________________
FIRMA

INTRODUCCIN

Chiclayo, provincia de Lambayeque, es una de las metrpolis


ms pobladas del pas, por lo tanto una de las reas urbanas
ms importantes del Per. El rea metropolitana de ChiclayoLambayeque es una extensin urbana que abarca la ciudad
central y principal Chiclayo, conurbanizado a una serie de
ciudades o distritos satlites secundarios pero importantes.
Esta, a su vez, posee actividades financieras y econmicas que
son el polo de atraccin principal de la ciudad, sin embargo,
estn ubicadas en el centro de la misma, ya que el desarrollo
urbano desordenado ha generado tugurizacin y un centralismo
cada da ms agudizado.
En funcin a esto el presente proyecto de tesis propone abrir
nuevos polos atractivos externos al centro de la ciudad que
asuman el rol de ncleo comercial y financiero, que permitan la
planificacin y tomar las medidas necesarias para evitar lo que
ocurre actualmente en dicho lugar.
Es por ello que el proyecto tendr como puntos de inters el
cambio de uso de la zona industrial del eje Chiclayo-Pimentel,
mediante decisin de la Municipalidad Provincial de Chiclayo;
quien es el mediador de facilidades de funcionamiento y
4

construccin para que las futuras empresas a instalarse lo


hagan

con

facilidad

cumpliendo

todos

los

requisitos

la

tradicional

establecidos en el lugar.

CAPITULO I
Generalidades

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:


1.1
La

SITUACIN PROBLEMTICA
economa

global

ha

impreso

cambios

en

configuracin estrictamente jerrquica de los sistemas urbanos. La


organizacin emergente tiende a ser ms abierta y a privilegiar las
relaciones horizontales entre ciudades. La relativa insercin de las
principales ciudades de Amrica Latina en algunas redes globales
generan tensin entre la tendencia forjada histricamente hacia la
concentracin geogrfica de la poblacin y de las actividades
econmicas en las metrpolis y otras tendencias un tanto ms
recientes hacia la dispersin, destacndose el papel de las ciudades
intermedias.
En las ltimas dcadas, en Per, pas en vas de desarrollo, se ha
observado un acelerado aumento de poblacin en las grandes
ciudades y reas metropolitanas, lo que ha generado el dominio de
las ciudades primadas, pocas ciudades intermedias y una significativa
5

cantidad de ciudades pequeas. En funcin de este proceso, en las


ciudades primadas, se llegaron a concentrar un altsimo porcentaje de
la poblacin total del pas y, al mismo tiempo, aglutinaron la mayor
parte de la infraestructura industrial, comercial y financiera. En
consecuencia, se puede afirmar que la primaca urbana fue la
expresin de una notable concentracin de actividades productivas y
de poblacin y por ende, causal de los agudos desequilibrios
regionales internos del pas.
En Chiclayo, la situacin descrita no es diferente, ya que el sistema
urbano nacional, muestra la tpica estructura caracterizada por una
ciudad primada. El rpido proceso de urbanizacin y consiguiente
concentracin demogrfica en las grandes ciudades y en especial en
esta, que es de carcter metropolitano, y que genera una serie de
problemas por el excesivo uso en el centro tradicional de la ciudad,
problemas tanto ambientales, fsico - naturales como sociales,
presentando tambin procesos de saturacin y deterioro. Estos
problemas sumados a la gestin de los mismos, hacen ms difcil su
resolucin.
Los

conceptos

de:

estructura

urbana

concentracin

de

actividades, son conceptos complementarios entre s, juegan un


papel importante de interdependencia y estn muy vinculados a la
figura de las ciudades en Latinoamrica, donde la mayora de
actividades se disponen desde un centro del que parte toda la
estructura urbana.
En Chiclayo, la relacin centros-infraestructura urbana es muy
evidente, ya que el proceso de centralizacin parte de algunos usos
principales como el de los centros administrativos, institucionales y
simblicos del poder; el comercio, a su vez, ejerce un papel
aglutinador, y los equipamientos educativos, de cultura y ocio
tambin actan como espacios de atraccin en el espacio urbano.
6

Chiclayo gira en torno a un espacio central, el cual tiene ejes que lo


conectan con las diferentes ciudades satlites colindantes como
Monsef, Lambayeque, Reque o Pimentel. Esta centralidad se ha visto
sumergido en muchos problemas, que se han formado gracias al
aglomeramiento

de

uso

comercial-administrativo

han

ido

aumentando a medida que se han amoldado en torno al centro


tradicional de la ciudad, ya sea por exceso de especializacin o por
autismo urbano o territorial. Frente a la edificacin y a la parcelacin,
las redes urbanas, es decir, los ejes de la ciudad, han ido perdiendo
su papel estructurante en el territorio y en la ciudad y, adems, se
han

convertido

en

unos

de

los

principales

agentes

de

su

desarticulacin.
As, los espacios peri-urbanos, sin identidad y sin calidad urbana, que
se encuentran fuera del centro y de los problemas que la
centralizacin acoge, pueden ser promovidos gracias a las calles
segregadas y hoy consideradas anti-urbanas, ya que son tomados
como ejes de productividad desvalorizados, pero tienen una implcita
relacin entre centralidad y conectividad basada en parmetros
totalmente diferentes respecto a los de la ciudad tradicional.
Chiclayo, una ciudad compacta monocntrica, donde las calles
principales convergen en un solo lugar y la relacin entre centro e
infraestructura se basan en una jerarqua de relaciones ciudad/campo
y ciudad/centro, y el centro de la ciudad es el lugar de referencia e
identidad inequvoco de la colectividad a partir de relaciones de
conexin pero tambin de proximidad y de concentracin de
actividades. Se proyecta, por ello, generar nuevas centralidades en
reas casi inutilizadas dentro del tejido intra-urbano, ya que se puede
considerar como una potente estrategia de adaptacin a las lgicas
actuales del sistema productivo y de decentralizacin.

En paralelo a la toma de conciencia sobre el problema de


centralizacin, en Amrica Latina se proyectaron las primeras
intervenciones en partes obsoletas funcionalmente de las ciudades, a
la que haba que dar necesariamente un nuevo uso, puesto que se
trataba

de

una

manera

de

crear

nuevas

centralidades

para

contrarrestar los problemas y garantizar su revitalizacin en el futuro.


Sin embargo, si por un lado parece evidente la oportunidad de
encontrar una funcin actual puesto que en muchas ocasiones es
socialmente insostenible conservar sin reutilizar, por otro no menos
importante

se

plantea

la

exigencia

de

encontrar

un

destino

compatible con las caractersticas tipolgicas y espaciales de estos


edificios, preservando a la vez su valor cultural sin arruinar ni eliminar
la memoria de lo que fueron.
Mientras tanto, en Europa como en Amrica, los usos industriales se
sitan habitualmente en los bordes y las periferias urbanas, que a su
vez han quedado absorbida con el paso del tiempo por la ciudad, que
ha crecido a su alrededor, su reutilizacin es un aspecto del proceso
de reconversin de suelo industrial en otros usos, que pueden ayudar
a generar nuevos polos de atraccin urbana y descentralizar la
ciudad. La reestructuracin industrial est ligada a la aparicin de lo
que se denomina ciudad postindustrial, dicho proceso ha llevado
con frecuencia al abandono y a la degradacin de los viejos edificios
industriales, que muchas veces son derribados y sustituidos por otros
nuevos dedicados a viviendas o a usos terciarios. En los dos ltimos
decenios, sin embargo, la conservacin y la reutilizacin del
patrimonio histrico industrial han adquirido una gran importancia.
Los viejos edificios industriales funcionalmente obsoletos poseen, en
efecto, valores arquitectnicos y tcnicos que hacen a veces
necesaria y posible su conservacin y reutilizacin adaptativa. Pero
eso exige definir claramente criterios de seleccin, tras un proceso de
inventario y catalogacin, en el que deben tenerse en cuenta los
criterios

generales

de

catalogacin

del

patrimonio

histrico
8

monumental. Se discute la conveniencia de conservar edificios


funcionalmente obsoletos y abordar la cuestin de las estrategias de
defensa, haciendo alusin al papel de los tcnicos y a la necesidad
del compromiso local.
El Plan de Desarrollo Urbano de Chiclayo, propone as, la reconversin
del

Parque

Industrial,

Emplazado

en

el

rea

de

expansin

metropolitana en el eje Chiclayo Pimentel, en un rea proyectada


hace 35 aos para ser parque industrial y que debido a la velocidad
de la urbanizacin formal e informal se ha visto convertida en una isla
rodeada de hospitales, colegios, universidades, urbanizaciones, entre
otros y donde las pocas actividades realmente industriales que
quedan en el mismo ya resultan incompatible con su entorno y el
desarrollo urbano metropolitano. Por otro lado, el rea presenta una
diversidad

de

metropolitano,

potencialidades,
la

disposicin

su
de

localizacin
la

vialidad

en

el

territorio

circundante,

las

caractersticas de sus macro lotes, la calidad y tipo de su


infraestructura de servicios bsicos, caracterizan el rea adecuada
para la implantacin del futuro centro del rea metropolitana. Se
plantea una zonificacin de Comercio Metropolitano para atraer a la
zona

la

implantacin

de

Centros

comerciales,

financieros,

residenciales de alta densidad e institucionales, donde se espera la


presencia de edificios administrativos del gobierno regional y
provincial.
1.2

FORMULACIN DEL PROBLEMA

Esta

investigacin

pretende

dar

solucin

la

pregunta:

La

reconversin del parque industrial a un Nuevo Centro Metropolitano


contribuir a la destugurizacin y descentralizacin del Centro
Financiero metropolitano actual de Chiclayo?

2. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN:
3.
3.2

OBJETIVO GENERAL:
4. Reconvertir el parque industrial en un nuevo Centro
Metropolitano

de

Chiclayo

para

contribuir

la

destugurizacin y descentralizacin del Centro Financiero


actual.
5.
5.2

OBJETIVOS ESPECFICOS:
6.
Cambiar el uso industrial a financiero-comercial y cultural.
Disear un centro financiero, comercial y cultural.
Reequilibrar los ncleos urbanos de la ciudad.
7.

8. 3. JUSTIFICACIN:
9. El presente proyecto de investigacin busca solucionar un
problema constante en el distrito de Chiclayo; la tipologa del
proyecto responde a la iniciativa por generar un nuevo centro
metropolitano a travs de la reconversin arquitectnica

del

parque industrial, cuyo uso est proyectado por el PDU de


Chiclayo para convertirse en un nuevo Centro FinancieroComercial y Cultural. Por otro lado el proyecto pretende
albergar actividades pblicas que permitan convertir este
Centro Financiero-Comercial y Cultural en un nuevo centro
metropolitano que revitalice la zona del eje Chiclayo-Pimentel
y que su uso sea coherente con la tipologa de edificaciones
colindantes para erradicar la tugurizacin y centralismo cada
vez ms agudizado en el centro de Chiclayo metropolitano;
tambin, es necesario abrir nuevos polos atractivos externos al
centro de la ciudad que asuman este rol de centro comercial y
financiero que permitan la planificacin y tomar las medidas
necesarias para evitar lo que ocurre actualmente en el centro
de la ciudad. Adems, la desocupacin del centro metropolitano
10

de Chiclayo, evitar la contaminacin ambiental y sonora que


se produce tras la ubicacin inadecuada de la concentracin
comercial financiera.
10.
4. LIMITACIONES DE LA INVESTIGACIN
5.
6.
La limitaciones de este estudio se subdividen en diferentes
mbitos, sin embargo, polticamente se encuentra respaldado por el
gobierno a travs del documento de Planificacin Urbana Territorial de
la ciudad de Chiclayo. Adems, en el mbito cultural, por la ubicacin
en la que se encuentra, es decir, la zona urbanizada que colinda con
la industrial, y esta, a su vez, con la zona marginal; al generar un
nuevo ncleo, no se producira ningn inconveniente, ya que
incrementara la seguridad y mejorara la calidad de vida de ambos
sectores.
7.
8.
En el aspecto social, se puede decir que la limitacin radica en
la posible indisposicin de los dueos actuales de los edificios que
conforman el parque industrial a su transaccin para la conversin de
estos en nuevos focos comerciales financieros. Y por ltimo,
econmicamente hablando, es probable que los intereses de algunas
empresas no concuerden con el plan de descentralizacin, siendo as
un obstculo en el desarrollo del proyecto.
9.
10.

12.
1.

11.

CAPITULO II

FUNDAMENTACIN TERICA

13.
Antecedentes de la investigacin:
14.
15.
16.

Museo de Arte Contemporneo de Los ngeles


Frank Gehry & Associates, 1988

17.
18.

Problemtica: Necesidad de construir un museo de arte

contemporneo para la ciudad de los ngeles y la recuperacin


de una zona del centro de la ciudad.
11

19.
Descripcin: Instalado en un conjunto de almacenes y garajes
en el centro de Los ngeles (EEUU) Concebido inicialmente
como instalacin provisional, el xito de pblico ha hecho de l
uno de los principales escenarios de la vida cultural de Los
ngeles, influyendo en que se convirtiera en una institucin
permanente en 1995.
20.
21. Conclusiones: Reconvirtiendo un sector olvidado de la
ciudad, donde existan almacenes y garajes, se pudo reactivar
la zona y hoy tiene un uso permanente que ha revitalizado el
centro de Los ngeles.
22.
23. Primer Lugar en Concurso anteproyecto del centro
cultural, comercial y residencial Paseo De Gemes
24.

Alejandra Bohorquez, Facundo Lpez, Federico Olmedo y Cesar


Sampaoles. 2013.

25.
26.

Problemtica: Se quiere dar inicio a la renovacin

urbana de la zona que se encuentra cada vez ms degradada.


El gobernador De la Sota declar: Queremos que este lugar
tenga la caracterstica de un gran paseo pblico para ser
apropiado por los jvenes de la misma manera que lo hicieron
con el Paseo del Buen Pastor.
27.
28. Descripcin: Partiendo de la existencia de un edificio
cerrado en s mismo por su naturaleza, se decide revertir la
situacin y transformarlo en un hito urbano convocante a partir
de espacios pblicos de gran escala y apertura, completamente
accesibles y vinculados fluidamente entre s. Se interpreta al
edificio existente de la Crcel de Encausados del Barrio
Gemes como un objeto arquitectnico inconcluso en su
morfologa general en relacin al sitio que ocupa.
29.

12

30.

Conclusiones:

construccin

Apoya

existente,

el

crecimiento

configurando

un

natural
nuevo

de

la

claustro

residencial. Se libera una gran superficie que funciona como


plaza

permitiendo el

desarrollo de actividades

culturales

ocasionales. Genera una relacin interior exterior adecuada a la


nueva actividad que contrarreste el carcter actual de negacin
al exterior. Se pone en valor el patrimonio arquitectnico
heredado mediante una sutil intervencin sobre las fachadas
existentes.
31.
32. PFC: reconversin de antigua fbrica de textiles en
nuevo centro cinematogrfico para Valladolid
33.
34.
35.

Alejandra Bohorquez, 2016.


Problemtica: Se requiere reconvertir la antigua fbrica

de industrias textiles de su ciudad en un centro de difusin de la


cultura

cinematogrfica

(CDCC).

Se

debe

aprovechar

caractersticas y potencial de los elementos, sin que ello


suponga una prdida de identidad. Mantener o mejorar las
relaciones con el entorno prximo. Contexto.
36.
37. Descripcin: Se trata de un proyecto que va ms all,
que pretende potenciar y devolver el carcter e identidad
industrial a la preexistencia. Una operacin basada en la
reflexin sobre el papel del cine en la ciudad, en la percepcin
sensible y estrategias de aproximacin al lugar. Un nuevo
edificio que mantiene los elementos preexistentes y los
relaciona con otros nuevos.
38.
39. Conclusiones: La contraposicin

entre

pasado

presente. Lo industrial frente a lo tecnolgico. Un edificio que


levita por encima de las antiguas naves, las contempla, que
parece no tocarlas, y que cuando lo hace, es de manera
puntual, clara y concentrada.
40.

13

41.

La historia de cmo Medelln convirti sus tanques

de agua en verdaderos parques pblicos


42. Departamento de Intervenciones Urbanas Sostenibles, 20131014

43.
44.

Problemtica: Mientras desarrollaba un plan maestro de

iluminacin

urbana

para Medelln,

la

compaa

estatal

colombiana EPM (Empresas Pblicas de Medelln) superpuso en


un anlisis las capas de infraestructura e iluminacin nocturna
sobre la cartografa de la ciudad, revelando verdaderas islas de
oscuridad en medio del tejido urbano.
45. Para sorpresa de la organizacin, estas islas de oscuridad
correspondan a 144 tanques de agua que alguna vez fueron
construidos en la periferia paisa. Sin embargo, la progresiva
expansin

urbana

rodeando, quedando

de

Medelln las

totalmente

termin

insertas

en

las poblaciones informales del valle de Aburr. Peor an,


se

convirtieron

en focos

barrios desprovistos

de

totalmente

violencia
de

inseguridad

espacios

pblicos

en
y

equipamientos bsicos.
46.
47. Descripcin: Cada tanque de agua fue visto por como
una herramienta para participar en una nueva relacin de
confianza con sus comunidades: trabajando de la mano con la
gente local en el diseo del proyecto, a travs de talleres de
imaginarios con la comunidad, el objetivo comn era una
cuestin de transformar lo que estaba oculto y cerrado, en la
oportunidad de lo que se iba a abrir e integrar. El proyecto
resultante es una mezcla de la infraestructura existente de
agua-un recurso valioso con el espacio pblico
48.
49. Conclusin: La topografa y el paisaje se usan como
generadores de la forma del espacio pblico. se enfatiza en la
conexin de los senderos y sistemas de movilidad de lado a
lado de los bordes. De esta manera, comunidades que antes se

14

encontraban aisladas encontraron una posibilidad directa en


integrase con otras comunidades de su propio barrio.
50.
51. NODG Duisburg-Nord - Ore Bunker Galera
52.
53. Descripcin: A travs de aberturas en las paredes
masivas,

senderos

laberntico. Ellos

pasarelas

conducirn

conectan
jardines

el

complejo

artificiales

con

microclimas diferenciados, con efectos de sonido y diversas


intervenciones artsticas. Con sierras de hormign entradas
fueron cortados en las paredes masivas de 2 a 3 metros de
espesor. Se abren completamente nuevas perspectivas en la
galera futuro, los cuartos oscuros de los cuales haban sido
visibles slo desde arriba
54.
2.

Bases histricas:
55.
El valle Chancay-Lambayeque
asentamientos

pre-incas,

ha

dado

superposiciones

vida

coloniales

adaptaciones republicanas, en un proceso continuo en el que


Chiclayo ha devenido como centralidad comercial de Per. Hoy
sin embargo, Chiclayo se muestra como una ciudad catica y
dispuesta a extenderse inconscientemente sobre su valle.
56.
En 1981, la poblacin de Chiclayo se triplic, y se cre un
sector de urbanizaciones a lo largo del camino hacia Pimentel,
colindante con el Parque Industrial, este crecimiento iba
poblando los alrededores del Parque, llenndolo de usos
incompatibles

con

dicha

industria,

como

residencial,

equipamiento educativos y de salud, convirtiendo en el centro


geomtrico del sistema.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.

Eje
norte-sur:
Santa
Victoria-Av.
Grau/Centro/Moshoquequ
e. Eje este-oeste: Av.
Salaverry/Centro/Aeropue
rto. El centro expande sus
dinmicas
y
sus
problemas.
Las
operaciones
de
renovacin
y
relanzamiento
de
espacios
estratgicos
tienen prioridad en los
procesos
urbanos
de
Chiclayo.

15

65.

El Parque Industrial de Chiclayo entra en operacin en

1980 (primera etapa), en conjuncin a la llegada de capitales


forneos a la regin, en especial de la industria cervecera y de
derivados de limn en la zona de Motupe y Olmos, impulsando
una industria moderna, pero mayormente dedicada a bienes de
consumo final. La poca capacidad de creacin de puestos de
trabajo en los sectores productivos (primario y secundario), as
como la creciente demanda de servicios (administrativos,
personales, comerciales, financieros) fomenta el desarrollo del
sector terciario en Chiclayo el cual consolida su rol como centro
administrativo y de servicios al mismo tiempo que los Puertos
de Eten y Pimentel pierden su categora y dejan de funcionar
como tales en beneficio de puertos en Piura y La libertad. Se
crea la 1ra Universidad en Chiclayo (UDCH) cerca al Parque
Industrial. Se amplan algunas calles y jirones del centro de la
ciudad y se construye la va de circunvalacin al oeste de la
ciudad de Chiclayo que funciona como va de Evitamiento
temporal. Se habla por primera vez de un proceso de
metropolizacin.
66.
El Parque Industrial viene operando desde hace 30 aos, y
aun presenta lotes baldos y tiene uno para almacenamiento;
este, comparado con el eje Chiclayo Lambayeque en donde
las actividades industriales son de mayor relevancia, queda
devaluado

ya

que

las

empresas

que

lo

conforman

se

encuentran inhabilitadas por baja de oficios, adems de eso el


Plan Director de Chiclayo propuso reforzar los ejes ChiclayoLambayeque como ejes industriales y el eje Chiclayo- Pimentel
como eje comercial, complementndolo con instalaciones que
propicien las actividades comerciales y financieras que brinden
servicios a esta gran rea y disminuyan la necesidad de
desplazarse al Centro Financiero, Comercial y de Servicios (CCS)
que hoy en da genera una serie de problemticas en el centro
de Chiclayo.
Ilustracin 1Visin: adopcin de
67.
la
sostenibilidad
como
paradigma de desarrollo. Se
trata de la adaptacin a un
modelo de compactacin de la
ciudad que requiere densificar
sectores tradicionales y limitar
procesos
de
expansin
recientes.

16

68.
3.

Bases legales:
69.
70. Descentralizacin
71.
72. En el ao 2002, una convergencia de factores polticos y
sociales gener un contexto favorecedor para el inicio de un
proceso de descentralizacin. En primer lugar, el discurso de
los

actores

polticos

estaba

cargado

de

demandas

por

descentralizacin. El rgimen anterior, se haba caracterizado


por

su

centralismo,

de

manera

que

la

ruta

de

la

descentralizacin satisfaca a un gran espectro de la opinin


pblica, tanto de provincias como de la capital.

73.

74. LEY DE BASES DE LA DESCENTRALIZACIN


75. Artculo 3.- Finalidad

17

76. La descentralizacin tiene como finalidad el desarrollo


integral,

armnico

sostenible

del

pas,

mediante

la

separacin de competencias y funciones, y el equilibrado


ejercicio del poder por los tres niveles de gobierno, en
beneficio de la poblacin.
77. LEY

DE

LA

DEMARCACIN

ORGANIZACIN

TERRITORIAL.
78. Artculo 4.- Criterios Tcnicos para la Demarcacin
Territorial
79. 4.1
territorial

Toda

iniciativa

deber

sobre

sustentarse

acciones
en

de

principios

demarcacin
de

unidad,

contigidad, continuidad e integracin, y criterios tcnicos de


orden poblacional, geogrfico, socio-econmico y cultural
mnimos que justifique la propuesta correspondiente. Las
denominaciones vinculantes con la demarcacin territorial
debern sustentarse en referencias geogrficas, histricas y
culturales que contribuyan a consolidar la integracin del
territorio y la nacionalidad. Cuando se refieran a nombres de
personas,

estas

deben

corresponder

personajes

de

reconocida trayectoria nacional o internacional, en ningn caso


podrn referirse a personas vivas ni a pases.
80. Reconversin
81.
82. NORMATIVA DEL USO DE SUELO URBANO
83.
a. Inadecuaciones y restricciones
84. 4.8.5 CAMBIOS DE USO
85.
86. 4.8.5.1.1 Est prohibido realizar cualquier cambio de uso
de las que hayan sido declaradas reas Urbanas Protegidas y
de las reas atravesadas por Vistas Protegidas, salvo que se
18

haya consultado con la suficiente amplitud el criterio de la


comunidad, exista la debida justificacin y demostracin de
que el nuevo uso propuesto es de utilidad pblica, y el Concejo
municipal correspondiente decida por unanimidad el cambio
de uso propuesto.
87.
88. 4.8.5.1.2 Las reas forestales aunque no hayan sido
declaradas

reas

Urbanas

Protegidas,

los

taludes

con

proteccin vegetal, las reas del Equipamiento Comunitario,


los espacios pblicos, los aires de ro y las vas urbanas no
podrn ser objeto de cambio de uso, salvo que se haya
consultado con la suficiente amplitud el criterio de la
comunidad, exista la debida justificacin y demostracin de
que el nuevo uso propuesto es de utilidad pblica, y el Concejo
municipal correspondiente decida por unanimidad el cambio
de uso propuesto.
89.

90. Reglamento

de

Acondicionamiento

Territorial

Desarrollo Urbano DS-004-2011-VIVIENDA


91.
92. CAPTULO XIV: DEL CAMBIO DE ZONIFICACIN
93.
94. Artculo 53.- Condiciones a las que se sujetan los cambios
de zonificacin Cualquier modificacin de la zonificacin,
posterior a la aprobacin de los PDM, PDU y EU, queda sujeta a
las siguientes condiciones:
95.
96. 53.1 Ningn cambio de zonificacin se puede realizar
dentro del plazo de dos (02) aos de aprobado el PDM, PDU y
EU. Sin embargo se podr solicitar cambios de zonificacin que
se

consideren

justificadamente

necesarios

de

inters

distrital, provincial o metropolitano. Para tal efecto, se debe


incluir los estudios tcnicos pertinentes, entre ellos los de
19

existencia suficiente de factibilidad de servicios, el estudio de


facilidades de acceso y el de impacto vial; as como la
constancia expresa de haberse convocado y llevado a cabo la
consulta pblica con los propietarios de los inmuebles que
resulten directa e indirectamente afectados con el cambio
solicitado, organizaciones de vecinos si las hubiere - y
agentes econmicos presentes en el rea en cuestin,
debiendo obtenerse mayora absoluta sustentada en actas
suscritas

por

los

mismos.

En

ella

deben

figurar

obligatoriamente los propietarios de los inmuebles vecinos y


de los predios posteriores colindantes, quienes tambin deben
opinar expresamente a favor, dando su conformidad al cambio
de zonificacin.
97.
98. 53.2 El cambio de zonificacin no procede si el uso
vigente es de mayor nivel que el solicitado, salvo por razones
de riesgo fsico no mitigable.
99.
100.

53.3 El cambio de zonificacin debe comprender los

inmuebles vecinos, conformando un rea mnima de una


manzana o un sector. Se consideran como inmuebles vecinos
aquellos que comparten el frente de manzana del inmueble
materia de la solicitud y los predios posteriores colindantes.
Tratndose de inmuebles que comparten la misma va local se
consideran como inmuebles vecinos aquellos que estn
ubicados en ambos frentes de manzana.
101.
102.

Anteproyecto de Ley General de Desarrollo

Urbano
103.

104.

CAPTULO

III:

DELIMITACIN

DEL

MBITO

DE

INTERVENCIN DE LOS PLANES URBANOS Y CLASIFICACION


DEL SUELO
20

105.
106.

Artculo 27.- Zonificacin de los usos de suelo

107.
108.

27.3 Restricciones al uso de suelo

109.
110.

27.3.1

Ninguna

norma

puede

establecer

restricciones a la propiedad predial inmueble y al uso del


suelo no consideradas en los Planos de Zonificacin.
111.
112.

27.3.2 En los municipios que no cuenten con

Plan de Desarrollo Urbano no existe la clase de suelo


urbanizable,

el

suelo

rstico

es

el

suelo

residual

delimitado negativamente por referencia al suelo urbano.


113.
114.

27.4 Determinacin del Uso de Suelo

115.
116.

a) En la determinacin del Uso del Suelo, se

busca lograr diversidad y eficiencia del mismo y se evita


el desarrollo de esquemas segregados o tendencias a la
urbanizacin extensiva para el bienestar comn.
117.
118.

b) En la determinacin de las diversas reas

para el crecimiento de los centros poblados, se fomenta


la compatibilidad del uso residencial y no residencial,
siempre y cuando no represente riesgo o dao a la salud
de la poblacin as como al ambiente urbano, y que
dichas reas no se encuentren en zonas de peligro.
119.
120.

c) La determinacin del Uso del Suelo debe

guardar relacin con la demanda de la dinmica


econmica y la capacidad de soporte del suelo, siempre
y cuando no genere impacto ambiental negativo.
121.
21

122.

27.5 Disposiciones comunes

123.
124.

a)

Los

usos

del

suelo

para

efectos

de

zonificacin constituyen estndares nacionales conforme


al siguiente cuadro:
125.

126.
127.
128.

b) El cambio de zonificacin slo es permitido

de menor a mayor intensidad de uso, salvo probadas


razones de riesgo fsico-ambiental
129.
130.

c) El derecho de va debe ser respetado y

debe ser compatible con los cambios de zonificacin.


131.
132.

d) Todo el material cartogrfico de los Planes

de Acondicionamiento Territorial y de Desarrollo Urbano


debe estar georeferenciado con coordenadas UTM en el
Datum Oficial. Asimismo, se sealan las coordenadas
geogrficas de los permetros de las clases de suelo
establecidas en los planes respectivos.
133.
134.

REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES

135.
136.

NORMA TH.020: Habilitacin comercial


22

137.
138.

Captulo II: Habilitaciones para uso de comercio

exclusivo
139.
140.

Artculo 4.- Son Habilitaciones para uso de Comercio

exclusivo, aquellas conformadas por lotes para fines de


edificacin de locales comerciales.
141.

Artculo

Exclusivo

no

Habilitacin

5.-

estn

Urbana,

constituyen

un

Las

habilitaciones

obligadas
puesto

que

equipamiento

para

entregar
por

sus

urbano

Comercio

Aportes

de

caractersticas

de

la

ciudad.

Excepcionalmente y siempre que el Plan de Desarrollo Urbano


de la jurisdiccin lo determine, podrn establecerse Aportes
para Recreacin Pblica y Otros Fines.
142.

Artculo 6.- Las habilitaciones para uso de Comercio

Exclusivo pueden ser de dos tipos:


143.

144.
145.

146.

Artculo 7.- Las habilitaciones para uso de Comercio

Exclusivo Tipo 1 constituyen habilitaciones convencionales que


generalmente colindan y proporcionan servicios a los sectores
residenciales de la ciudad.
147.

Artculo 8.- Las habilitaciones para uso de Comercio

Exclusivo Tipo 2 constituyen habilitaciones que tienen gran


impacto en el desarrollo urbano de la ciudad, por lo que debe
efectuarse estudios de impacto ambiental y/o vial, que
determine

las

caractersticas

que

debe

tener

las

vas

circundantes.

23

148. Artculo 9.- De acuerdo a las caractersticas de las obras

existirn 4 tipos diferentes de habilitacin, de acuerdo a lo


consignado en el siguiente cuadro:
149.

150.
151.

152.

Artculo

10.-

Las

habilitaciones

para

uso

de

Comercio Exclusivo Tipo 1, de acuerdo a las caractersticas


urbanas de la localidad en que se ubican podrn ser del tipo D
al A, y sern compatibles con los sectores colindantes.
153.

Artculo

11.-

Las

habilitaciones

para

uso

de

Comercio Exclusivo Tipo 2 de acuerdo a las caractersticas


urbanas de la localidad en que se ubican podrn ser del tipo B
o A, debiendo ser compatible con los sectores colindantes y la
intensidad de uso de vas que concluya el estudio de impacto
ambiental y/o vial.
154.
155.

Captulo III: Habilitaciones para uso comercial y

otros usos Uso mixto.


156.
157.

Artculo 12.- Son Habilitaciones para uso Comercial

aquellas conformadas por lotes para fines de edificacin de


locales comerciales y de usos compatibles como vivienda,
vivienda-taller o industria, con sujecin a los parmetros
establecidos en el Cuadro Resumen de Zonificacin y las
disposiciones del Plan de Desarrollo Urbano.
24

158.

Artculo 13.- Las habilitaciones para uso Comercial

con otros usos - Uso Mixto pueden ser de cuatro tipos:


159.

160.
161.
162.

Artculo 14.- Las habilitaciones para uso Comercial

con otros usos - Uso Mixto Tipo 3 constituyen habilitaciones


convencionales que generalmente colindan y proporcionan
servicios a los sectores residenciales de la ciudad, adems de
albergar viviendas.
163.

Artculo 15.- Las habilitaciones para uso Comercial

con otros usos - Uso Mixto Tipo 4 constituyen habilitaciones


que tienen gran impacto en el desarrollo urbano de la ciudad,
donde se mezcla los usos comerciales con la actividad
residencial de alta densidad, por lo que debe efectuarse
estudios de impacto ambiental y/o vial.
164.

Artculo 16.- Las habilitaciones para uso Comercial

con otros usos - Uso Mixto Tipo 5 constituyen habilitaciones


convencionales que generalmente colindan y proporcionan
servicios a los sectores residenciales de la ciudad, adems de
albergar industria de tipo elemental y complementaria.
165.

Artculo 17.- Las habilitaciones para uso Comercial

con otros usos - Uso Mixto Tipo 6 constituyen habilitaciones


que tienen gran impacto en el desarrollo urbano de la ciudad,
donde se mezcla los usos comerciales con la actividad

25

industrial de tipo elemental y complementaria, por lo que debe


efectuarse estudios de impacto ambiental y/o vial.
166.

Artculo 18.- Las habilitaciones para uso Comercial

con otros usos - Uso Mixto Tipo 3 y 5, de acuerdo a las


caractersticas urbanas de la localidad en que se ubican
podrn ser del tipo D al A.
167.

Artculo 19.- Las habilitaciones para uso Comercial

con otros usos - Uso Mixto Tipo 4 y 6, de acuerdo a las


caractersticas urbanas de la localidad en que se ubican
podrn ser del tipo B al A, debiendo ser compatible con los
sectores colindantes y la intensidad de uso de vas que
concluya el estudio de impacto ambiental y/o vial.
168.

Artculo 20.- Dependiendo de la clase de Habilitacin

para uso Comercial con otros usos - Uso Mixto, deber


cumplirse con efectuar aportes, para fines especficos, que son
los siguientes: a) Para Recreacin Pblica; b) Para Otros Fines;
y c) Para Parques Zonales.
169.

Artculo 21.- Los aportes de Habilitacin Urbana en

los tipos 3 y 4, se harn en funcin de la densidad residencial.


Los aportes de habilitacin Urbana en los tipos 5 y 6, se harn
de acuerdo a lo establecido para las habilitaciones para
comercio exclusivo.
4.

Bases tericas:
170.
171.

Libros

172.

"DICCIONARIO RAZONADO DE LA ARQUITECTURA


FRANCESA" (1866)

173.

26

174. Sostiene

que

debe

devolverse al edificio el estado


que

pudo

haber

tenido

adjudicarle uno que nunca tuvo,


basado

en

la

visin

del

arquitecto y a su interpretacin.
Para

l,

restaurar

no

es

conservar, reparar o rehacer el


monumento, sino restablecer en
estado

tan

completo

jams

pudo

haberlo

Segn

esta

como
tenido.

posicin,

las

intervenciones seran una suerte


de

propuesta

escenogrfica

para los diferentes espacios de valor monumental. Esta postura


altera la real esencia de la conservacin.
175.
176.

LA CARTA DE ATENAS, DEL CONGRESO DE LOS CIAM


(1933).

Esta

representa

el

primer

esfuerzo

internacional por recopilar principios y directrices


para la conservacin de los monumentos.
177.
178.

La Carta Internacional de la Restauracin, firmada en

Venecia en mayo de 1964, reafirma la conciencia histrica


contempornea, con un planteamiento actual, reconociendo la
conveniencia de adaptar el patrimonio construido a funciones
nuevas. Los criterios de Camilo Boito quedan plasmados en esta
Carta de Venecia, suscrita por 13 naciones, la UNESCO y por el
Centro Internacional de Estudios para la Conservacin y
Restauracin de los Bienes Culturales. Dicha Carta consta de
siete puntos principales: El primer punto, artculos 1 y 2, se
refiere a las definiciones de monumento histrico, conservacin
27

restauracin.

El

segundo,

artculo 3, trata de la finalidad


de ambas acciones. El cuarto
punto, artculos del 4 al 8,
define la conservacin de los
monumentos y su asimilacin
para la sociedad, los lmites y
acondicionamientos exigidos, la
importancia del entorno y de la
historia que el monumento atestigua, y todo aquello que es
elemento no arquitectnico. Los artculos del 9 al 11 tratan de
la restauracin en s, su carcter y los estudios que deben
precederla, la importancia de los aportes de distintas pocas,
los elementos nuevos y el respeto al monumento. El artculo 14
se refiere a los sitios monumentales. El artculo 15 trata de las
excavaciones necesarias. Y finalmente, el artculo 16 expone la
necesidad de publicar el proceso y el resultado de los trabajos
de restauracin.
179.

LA CARTA DE VENECIA, DE 1964.


180.
181.Se

entiende

la

conservacin

arquitectnica como la disciplina que


engloba

las

diversas

formas

de

aproximarse a un edificio existente


mediante un proyecto nuevo y un
nuevo tiempo. Es la va por la cual
intentamos
estado

mantener
uso,

en

nuestro

buen
legado

construido, aquel que es significativo


por ser un hito (histrico, artstico o
cultural). La conservacin, especficamente, impone el cuidado
permanente del edificio.
28

182.
183.

LA CIUDAD: PROBLEMAS DE DISEO Y ESTRUCTURA

184.
185. Expone la estructura centrpeta
como una en que cada pequea
parte del rea se concentra en un
centro menor. Estos se convierten en
satlites de un centro mayor y estos
se agrupan en el centro primario de
la regin. Esta estructura suele ser
muy

rgida,

desigual

cualquier

modifica

los

crecimiento
espacios

proyectados para los centros, hay una falta de flexibilidad en la


red

de

transporte

para

encontrarse

con

variaciones

de

demanda. La posibilidad de cambio de alojamiento dentro de la


estructura

est

limitada;

los

subsistemas

urbanos

son

especialmente estticos. Tambin es un modo de crecimiento


que ha de contemplarse lentamente y por tanto est muy
dispuesto a deformarse y convertirse en un modelo lineal antes
de ser completado.
5.

Definiciones:
186.

rea

Metropolitana:

Un rea o zona

metropolitana es una regin urbana que engloba una ciudad


central (la metrpoli) que da nombre al rea y una serie de
ciudades que pueden funcionar como ciudades dormitorio,
industriales, comerciales y servicios. Tambin se conoce
como red urbana. Fenmeno que se desarrolla a partir del siglo
XIX, relacionado en sus inicios con la Revolucin Industrial y
que, sobre todo, a final del siglo XX afecta a la mayora de las
ciudades grandes y medias, ya no slo producido por
el desarrollo

econmico y desarrollo

social en

los pases
29

desarrollados,

sino

tambin,

debido

las

altas

tasas

de crecimiento demogrfico, en los pases emergentes y


del Tercer mundo. La mera observacin del entorno perifrico
de ciudades como Granada lo manifiestan de un modo
evidente, mediante la evolucin de las comunicaciones, la
proliferacin de nuevas actividades, la expansin urbanstica y,
a nivel social, con la ubicacin indistinta de todos los estratos
sociales en toda el rea, como domicilio habitual.
187.

Las reas metropolitanas constituyen los polos

bsicos del sistema de ciudades. De acuerdo con el perfil


terico, funcionan como verdaderos centros de innovacin,
cultural,

social

demogrfica,

al

mismo

tiempo

que

concentran una gran parte del poder econmico, y en ellas


radican importantes centros de decisin que de un modo u
otro influyen en los diversos componentes del sistema de
ciudades inserto en su rea de influencia.
188.
189.

Centro

urbano:

el

trmino

centro

segn

la

definicin del diccionario de la RAE proviene del latn centrum,


y ste del griego kvtpov, que a su vez quiere decir aguijn,
punta del comps en la que se apoya el trazado de la
circunferencia, tal centro se establece como la relacin
existente entre el punto con toda el rea contenida en el
permetro que tiene ese punto de origen. Por lo tanto, un
centro, como espacio, sera un lugar que, concentrado en un
punto, tiene la capacidad de atraer y de influir en un mbito
espacial ms amplio. En trminos urbanos, Roberto Barocchi
adems de identificar varios tipos de centros (centro histrico,
centros ubicados en zonas extra-urbanas y centros con usos
especializados) plantea la dificultad de su delimitacin en
trminos de planificacin urbana. Para Panerai y Mangin,
30

existen tres grandes categoras de centros: los centros


histricos, que coinciden con los centros tradicionales y
mantienen su vitalidad cuando se garantiza su identidad en el
tiempo; los centros corredor, ubicados en barrios modernos,
dispuestos

lo

largo

de

las

grandes

vas

de

acceso

estructurando relaciones urbanas mediante usos comerciales y


de ocio; y los grandes centros comerciales, que se disponen
estratgicamente en el territorio y buscan competir con los
anteriores. En los centros ms reconocibles sus cualidades
urbanas se deben a la mezcla de usos y a la superposicin y
coexistencia de actividades variadas (comercial, institucional,
administrativa y asociada a equipamientos culturales, de ocio
y educativas).
190.
191.

Un centro, entonces, no es un punto, es un espacio

que se formaliza de diferentes maneras, es un rea de


concentracin de actividades y de relacin con otras reas, y,
adems, atrae flujos.
192.
193.

Reconversin: es la accin de restablecer un

edificio en estado degradado (o un rea urbana) a un estado


mejor que aquel en que se encuentra, para reactivar su uso y
de esta manera, conservarlo. Adaptacin es el proceso por el
cual una edificacin es recuperada para un uso diferente al
original, lo que trae consigo un proyecto con elementos
nuevos y diferentes, que intentan realzar lo mejor que tiene el
edificio original.
194.
195.

Parque

industrial:

segn

la

Ley

Marco

de

Desarrollo de Parques Industriales (Ley N 28183) se denomina


Parque Industrial a una zona reservada para la realizacin de
actividades productivas en micro, pequea y mediana escala
correspondientes al sector industrial, cuya rea est dotada de
31

infraestructura, equipamiento, servicios comunes y servicios


pblicos necesarios, que se encuentra subdividida para la
instalacin de establecimientos industriales.
196.
197.

Descentralizacin:

Polticamente,

la

descentralizacin constituye un proceso destinado a alcanzar


un buen gobierno, es decir, efectivo, eficiente y al servicio de
las personas. Este proceso es parte de la reforma del Estado y
tiene

como

finalidad el

desarrollo integral, armnico y

sostenible de un pas en beneficio de la poblacin. Para ello, se


distribuyen competencias, funciones y recursos entre tres
niveles de gobierno Gobierno Nacional, gobiernos regionales
y gobiernos locales para el ejercicio equilibrado del poder.
198.
199.

La descentralizacin debe ser una estrategia cuyo

fin sea la equidad; adems, debe plantear como desafo


abordar

la diversidad territorial

sociocultural,

concebida

como un proceso participativo, mediante la incorporacin de


mltiples actores en el mbito local, tanto de las entidades
gubernamentales como de la sociedad civil.
200.
201.

Tugurizacin:

El Diccionario

de

la

lengua

espaola (2001) solo consigna el sustantivo tugurio con el


sentido de choza o casilla de pastores, habitacin, vivienda o
establecimiento pequeo y mezquino. Es el Diccionario de
americanismos (2010) que recoge el verbotugurizar con el
significado de transformarse un barrio o una edificacin en un
tugurio.

De esta manera, tugurizar se entiende como la

alteracin de un determinado espacio en un lugar de malas


condiciones

para

vivir

estar.

Si

bien

las

voces tugurio y tugurizar se usan en otros pases como Costa


Rica, Ecuador y Uruguay, en el Per, y especficamente en
32

Lima,

se

documentan

derivados

como

tugurizado,

tugurizacin, destugurizar y destugurizacin (Hildebrandt,


2013,

p.

486).

Solamente

se

registran

sinnimos

paratugurio como choza, cuchitril, guarida, escondrijo,


antro.

33

202. CAPTULO III


203.
1.

HIPTESIS Y VARIABLES

FORMULACION DE LA HIPOTESIS GENERAL


204.
205. La reconversin del parque industrial en un nuevo ncleo
metropolitano contribuir a la destugurizacin del centro actual
de Chiclayo y a la renovacin y reequilibrio urbano, permitir
adaptar funcionalmente la ciudad a las nuevas lgicas de
produccin y facilitar la articulacin de tejidos urbanos
inconexos e infradotados.
206.

2.

IDENTIFICACIN DE VARIABLES
207.
208. La propuesta de la reconversin del parque industrial para
la descentralizacin del ncleo metropolitano de Chiclayo.
209.

Variable

dependiente:

Descentralizacin

del

Centro

Financiero de Chiclayo.

Variable

Independiente:

Reconversin

del

parque

industrial a un nuevo Centro Metropolitano.


210.

34

3.

OPERACIONALIZACIN DE VARIABLES

4.
DIMENSIONE
S

2.

VARIABLES

1.

Variable
independiente:
Reconversin del
parque industrial
en un nuevo
Centro
Metropolitano.

4.

5.

Estado de
degradacin

11.

Actividades
productivas

17.

Estudio de
Usuario

23.

Diversidad
territorial

5.
6.
INDICADORES

3.

Materialidad

6.
12.

Tipo de
produccin

18.

Muestra Censal
del INEI

24.

Equipamientos
30.

Variable
dependiente:
Descentralizaci
n del Centro
Financiero
Actual.

29.

Red urbana

35.

Crecimiento
Demogrfico

33.

28.

36.

Vas
Espacios
Pblicos

Tasa de
crecimiento

Centros
Comerciales
48.
Centros
Financieros
45.

44.

Ncleo
urbano

35

7.
8.

MATRIZ DE CONSISTENCIA

10.
9.
17.

TITULO
RECONV
ERSIN
DEL
PARQUE
INDUSTR
IAL PARA
LA
DESCEN
TRALIZA
CIN
DEL
NCLEO
METROP
OLITANO
DE
CHICLAY
O

PROBLE
MA
18.
La
reconver
sin del
parque
industrial
a un
Nuevo
Centro
Metropoli
tano
contribui
r a la
destugur
izacin y
descentr
alizacin
del
Centro
Financier
oComercia
l actual
de
Chiclayo
?

11.

19.

83.
91.

OBJETIVOS
GENERALES

Reconvertir el
parque industrial
en un Nuevo
Centro
Metropolitano de
Chiclayo para
contribuir a la
destugurizacin y
descentralizacin
del Centro
Financiero actual.

OBJETIVOS
ESPECIFICOS

Cambiar el uso
industrial a
financiero,
comercial y
cultural.
107. Disear un
centro financiero,
comercial y
cultural.

12.

HIPOTESI
S
20.
La
reconver
sin del
parque
industrial
en un
nuevo
ncleo
metropol
itano
contribui
r a la
destugur
izacin
del
centro
actual de
Chiclayo.

13.

VARIABL
ES

14.
22.

21.

85.

Variable
independ
38.
iente:
Reconver
sin del
parque
industrial
54.
en un
nuevo
Centro
Metropoli
70.
tano.

15.
DIMENS
IONES
Estado
de
23.
degrad
acin
Activida 39.
des
product
ivas
55.
Estudio
de
Usuario

INDIC
ADOR
ES
16.
24.
Materi
alidad
Tipo
de
produ
ccin
Muest
ra
Censa
l del
INEI

METODO
Mtodo
de
investiga
cin:
Heurstic
o
Deductiv
o

56.

Tipo de
investiga
cin:
Aplicada

80.
Variable
87.
Vas
dependie
nte:
86.
Red
95.
Espaci
Descentr
urbana
os
alizacin
Pblic
del
os
Centro
102. Crecimi 103. Tasa
Financier
ento
de
o Actual.
Demogr
crecim 112.
fico
iento

Diseo
Metodol
gico:
Pre
Experime
ntal.

Diversi
dad
territori
al

71.

Equip
amien
tos

Poblacin
de
estudio:
Ciudad

36

127.
123.

Reequilibrar los
ncleos urbanos
de la ciudad.

126.

Ncleo
urbano 135.

Centro
s
Comer
ciales
Centro
s
Financ
ieros

de
Chiclayo

37

137. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS


138.
139. Bibliogrficas
140.
141. Corbusier, Le. Carta de Atenas. Paris, 1933.
142.

de Molina Rodriguez, Santiago, y Silvia Colmenares Vilata.


Estrategias de Reconversin de la Arquitectura Industrial. Madrid,
s.f.

143.

Estado peruano. Anteproyecto de Ley General de Desarrollo Urbano.


Lima, s.f.

144.

. Ley de bases de descentralizacin. Lima, s.f.

145.

. Ley de la demarcacin y organizacin territorial. Lima, s.f.

146.

. Normativa del uso de suelo urbano. Lima, s.f.

147.

. Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano


DS-004-2011-VIVIENDA. Lima, 2011.

148.

. Reglamento nacional de edificaciones. Lima, s.f.

149.

La carta de Venecia. Venecia, 1964.

150.

Lewis, David. La ciudad: problemas de diseo y estructura. 1968.

151.

Melndez, Fernando Santacruz. Muchiks, Sipn Y Su Cultura. 30 de


Julio de 2010.

152.

Violet-Le-Duc, Emmanuel. Diccionario razonado de la arquitectura


francesa. Paris, 1866.

153.

Electrnicas
154.
155.

Melndez, Fernando Santacruz. Muchiks, Sipn Y Su Cultura. 30 de


Julio de 2010.

156.

Dede, Aldo Facho. HABITAR. 13 de Mayo de 2013. https://habitararq.blogspot.pe/2013/05/los-desafios-urbanos-de-chiclayo.html.

157.
158.
159.

38

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