COMPORTEMENT DES PONTS DE TYPE DALLES PLEINES EN BTON ARM

David Conciatori
Associ de recherche

Bruno Massicotte
Professeur titulaire

Patrick Thort
tudiant la matrise

Groupe de recherche de gnie des structures

cole Polytechnique de Montral
C.P. 6079. Succursale Centre-ville
Montral (Qubec), H3C 3A7

RSUM : Un projet de recherche en cours lcole Polytechnique de Montral vise lamlioration des
connaissances sur le comportement des dalles paisses de ponts avec ou sans biais dans le but den faire une
valuation et une conception plus juste. Des tudes par lments finis linaires et non-linaires, ainsi qu'une tude
paramtrique par la mthode de grillage ont t ralises afin de bien cerner le comportement rel de ce type de pont.
Cet article identifie les effets daugmentation des contraintes dans la dalle dus la gomtrie de la dalle (les effets de
biais) et galement dus aux dformations du bton par flexion anticlastique (dformation par leffet de la loi de
Poisson). Larticle prsente les principaux rsultats du projet de recherche dont lobjectif principal est de montrer la
provenance et les raisons physiques de lapparition de ces contraintes supplmentaires. En deuxime partie, le
dveloppement de ces contraintes est mis en exergue en fonction du dveloppement de la fissuration dans la dalle
sous charges variables.

PROBLMATIQUE
Les ponts dalles paisses sont des ouvrages en bton arm de petites portes jusqu environ 20
mtres pour les portes simples. Si louvrage reste modeste dans ses dimensions, il est intressant
de noter que son rection est omniprsente sur le territoire qubcois. Ces ouvrages permettent de
franchir des routes secondaires en passage infrieur, des chemins forestiers, des ruisseaux, des
rivires, des canaux, des plans deau et dautres obstacles de petites dimensions. La nature
gomtrique de ces obstacles impose une finition particulire ces dalles paisses et lon
diffrencie les dalles droites rectangulaires des dalles biaises. Le biais dune dalle se dfinit par
langle observ depuis une cule en direction du trafic rel jusqu une direction perpendiculaire
la cule. premire vue, le cheminement des forces dune telle dalle, appuye sur deux bords
opposs, parait trs simple. Il sagit du comportement dune dalle unidirectionnelle o la flexion
est le principal vecteur de dimensionnement de la structure. Cependant, une concentration de
contrainte apparat sur les coins et sur les bords libres de ces dalles droites ou biaises. La
modlisation de cette dalle avec les lments finis sous forme de plaque ou en solide met en
vidence ces concentrations de contrainte. Les normes canadiennes proposent des dispositions
constructives, soit dajouter une armature additionnelle dans la zone suprieure de la dalle de ces
zones de concentration de contrainte. Ceci semble bien rgler la situation pour la flexion.
Toutefois la rcente catastrophe survenue Laval le 30 septembre 2006 suscite de nouvelles
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7-1

questions. Ainsi, lingnieur civil est mme de se demander de la pertinence de lexistence

dune telle concentration de contrainte, de son effet sur ltat de service de louvrage, de la
procdure de dimensionnement et de son effet la rupture.
INTRODUCTION
Lorsquune dalle rectangulaire, simplement appuye sur ces 4 cts, est analyse avec un modle
plaque en lment fini, des concentrations de contraintes (flexion, effort tranchant, raction
dappui, torsion) apparaissent dans les coins. Dans cet exemple, la concentration de contrainte
peut se visualiser sous forme de pic de contraintes localis dans le coin de la dalle et est appele
dans ce document effet de coin.
EFFETS DE COIN
Leffet de coin, apparaissant sur les dalles sans biais, se compose de leffet d la flexion
anticlastique. Pour les dalles avec biais, leffet de coin est augment par un effet gomtrique du
biais accentuant leffet de coin du ct des bords de la dalle formant un angle obtus.
La quantification de l'effet de coin est obtenue par calcul en prenant en considration la raction
dappui le long du bord de la dalle. Elle est dfinie par le rapport de la raction d'appui unitaire
sur l'appui par la raction d'appui sur le bord tudi. Ce rsultat adimensionnel de leffet de coin
met en vidence limportance de leffet de coin, reprsent par la flexion anticlastique et la
gomtrie de la dalle. Ainsi, lorsque sa valeur est suprieure 1, son effet est important et aucun
effet sil est gal 1.
Pour les dalles sans biais, leffet de coin se compose dun effet d lempchement du
dveloppement de la dformation anticlastique au niveau des appuis alors que pour les dalles
biaises, leffet de coin se compose dun effet d lempchement du dveloppement de la
dformation anticlastique au niveau des appuis auquel s'ajoute l'effet de la gomtrie de la dalle
paisse.
Leffet de coin est analys dans cette section avec des modles linaires pour mettre laccent sur
leur dfinition physique et mieux connatre son influence par rapport la gomtrie dune dalle
ou de ses appuis. Les rsultats affichs ont t simuls pour une dalle paisse sollicite par une
charge uniforme. Lorsque les dimensions ne figurent pas sur les graphiques, leurs valeurs
slvent 0.50m pour lpaisseur de la dalle, 12m pour la longueur transversale de la dalle et
10m pour la porte de la dalle. Les simulations ont t effectues en analyse linaire avec des
lments plaques et lments solides en 3D.
Flexion anticlastique
Leffet de coin apparat sur toutes les structures constitues dun matriau obissant la Loi de
Poisson, cest--dire tous les matriaux existants. Avec la loi de Poisson, une dformation
transversale sobserve lors dune sollicitation en tat plan de contrainte. Une dalle, appuye sur
deux bords opposs, se comporte de faon unidirectionnelle par rapport une sollicitation
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verticale. Une dformation flexionnelle provoque un allongement de la fibre infrieure et un

raccourcissement de la fibre suprieure de la dalle. Si la fibre infrieure sallonge et que le
matriau retient la loi de Poisson, il apparat un raccourcissement transversal de la dalle. Dans le
mme ordre dide, un raccourcissement flexionnel de la fibre suprieure provoque un
allongement transversal de dalle. Ainsi lorsque la dalle est pose sur deux appuis trs peu rigide
(coefficient de ressort faible), il apparat une dformation flexionnelle dans la direction
transversale inverse dformation flexionnelle principale (Figure 1). Cette dformation
flexionnelle transversale sappelle la flexion anticlastique.

Figure 1 Effet anticlastique des dalles (Timoshenko and Woinowsky-Krieger 1959).

En ralit, cette flexion anticlastique napparat pas sous forme de dformation de par les appuis
rigides. Lorsque la dalle repose en continu sur un bord (appui rigide), la flexion anticlastique est
empche et il se dveloppe ainsi des concentrations de contrainte (appel effet de coin) sur les
coins de la dalle au niveau de lappui rigide.
La question se pose de savoir si lappui est suffisamment rigide pour ne dvelopper aucune
flexion anticlastique. Il est possible dobserver une dformation anticlastique dune dalle lorsque
nous posons une dalle paisse sur des appuis ayant un coefficient de ressort slevant
30103kN/m2. Leffet de coin obtenu dans cet exercice vaut 1.2, ce qui signifie que le ressort est
suffisamment flexible pour mettre en vidence la flexion anticlastique. Lorsque le coefficient de
ressort est augment 4.68106kN/m2, leffet de coin est augment 2.2. Ce dernier coefficient
de ressort correspond une cule en bton de 1m x 1m (largeur x hauteur) et dune longueur
correspondant la longueur transversale de la dalle. Finalement, lors du remplacement dun
appui ressort par un appui infiniment rigide (appui simple), leffet de coin demeure 2.2
(Tableau 1). Ce dernier rsultat indique que les appuis ou les cules sont trs rigides et jamais
souples au point de diminuer leffet de coin.
Tableau 1 Effet de coin en fonction de la rigidit des appuis.
Coefficient de
ressort (kN/m2)
30103
4.68106
(appui rigide)

Effet de
coin (-)
1.2
2.2
2.2

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Poutre versus dalle

Leffet de coin est galement ngligeable pour les poutres. Son influence devient visible lorsque
la largeur de la poutre atteint le quart de la porte (Figure 2). Lorsque ces dimensions sont
prsentes, une telle structure est appele dalle. Ainsi, seules les dalles sont influences par leffet
de coin. Leffet de coin augmente avec un accroissement de la largeur transversale de la dalle.
Cet accroissement atteint un plafond lorsque la largeur transversale correspond la porte de la
dalle (Figure 2).

Effet de coin (-)

2.2
2
1.8
1.6
1.4
1.2

porte 10m

1
0

0.5

1.5

2.5

3.5

4.5

Rapport de la longueur transversale sur la

porte de la dalle (-)

Figure 2 Effet de coin des poutres et des dalles droites (3D solide).

Gomtrie de la dalle
Leffet de coin est fortement influenc par le biais de la dalle. Laugmentation de contrainte
atteint 12x la contrainte moyenne sur le coin de la dalle pour une dalle avec un biais de 60 alors
quelle atteint 2x pour une dalle droite (dalle avec une largeur transversale de 12m). Leffet de
coin maximal apparat sur le coin angle obtus de la dalle. Par contre, la porte ninfluence pas
leffet de coin (Figure 3a).
b)
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1

13

Effet de coin (-)

Effet de coin (-)

a)

porte : 5m
porte : 10m
porte : 15m
porte : 20m
0

15

30

45

Angle du biais ()

rotation libre
rotation bloque

9
7
5
porte 15m

3
1
0.15

60

biais 0
biais 15

11

0.3

0.45

0.6

0.75

0.9

1.05

1.2

1.35

1.5

Epaisseur de la dalle (m)

Figure 3 Effet de coin des dalles paisses a) porte et biais (3D solide), b) rigidit (2D plaque).

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La rigidit de la dalle est reprsente par lpaisseur de la dalle. Une faible rigidit augmente
leffet de coin tandis quune grande rigidit diminue cet effet (Figure 3b). La pertinence de cette
affirmation dmontre que les analyses suivent bien le comportement thorique de ltat plan de
contrainte.
Le type dappui influence galement leffet de coin. Le blocage de la rotation torsionnelle sur
appui diminue sensiblement leffet de coin (Figure 3b). Lencastrement des appuis diminue, voire
annule pour des ponts dalle avec un biais infrieure 10, leffet de coin. Cette diminution est
consquente puisque leffet de coin diminue de moiti pour des dalles biaises suprieures 45
(Figure 4a). Ainsi rendre solidaire les appuis de la dalle permet de rduire de faon importante les
concentrations de contrainte.
b)

a)
Appui simple

Effet de coin (-)

Effet de coin (-)

10
8
6
Appui encastr

4
2

Porte 10m
0
0

15

30

45

60

Angle du biais ()

11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1

= 0.2

=0
0

15

Porte 10m
30

45

Angle du biais ()

Figure 4 Effet de coin des dalles paisses a) encastr et appui simple (3D solide), b) coefficient
de Poisson (3D solide).
La gomtrie de la dalle paisse joue un rle important sur leffet de coin. Pour enlever toutes
contraintes supplmentaires dues la flexion anticlastique, il suffit dutiliser un matriau
nobissant pas la Loi de Poisson (= 0). Pour une dalle sans biais, il ny a pas deffet de coin,
puisque sa valeur vaut un. Lorsque lon augmente la valeur du biais de la dalle leffet de coin
augmente, mettant ainsi en vidence linfluence gomtrique sur leffet de coin. Lorsque le
coefficient de Poisson nest plus nglig, leffet de coin enregistr se dveloppe proche dune
parallle cette dernire et de affiche un effet de coin plus important (Figure 4b).
Concentration de contrainte sur appui
Le pic apparat dans la zone du coin de la dalle (Figure 5a). Cette concentration de contrainte
stend localement sur une longueur dinfluence correspondant environ (ou ) fois
lpaisseur de la dalle pour tous les types dalles biaises ou non (Figure 5b). La longueur
dinfluence est la longueur se dveloppant sur le bord de la dalle appuye depuis le coin de dalle
jusquau lieu gomtrique o la valeur de leffet de coin vaut 1.

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60

a)
12

Coefficient de distance

b)
Porte

Biais 60

Effet de coin (-)

10
8
6
4
Biais 0
2
0
-1

-0.8 -0.6 -0.4 -0.2

0.2

0.4

0.6

0.8

0.7
0.6
0.5
0.4
0.3

porte 5m
porte 10m
porte 15m
porte 20m

0.2
0.1
0
0

15

30

45

Angle du biais ()

Longueur transversale adimensionnelle (-)

Figure 5 Effet de coin des dalles paisses a) zone dinfluence, b) distance adimensionnelle en
fonction de lpaisseur de la dalle.
Concentration de contrainte sur le bord libre
La concentration de la contrainte sur le bord libre est illustre avec la valeur de leffort tranchant
value sur le bord libre (d = 0mm), une distance respective de 50mm, dune demi-paisseur de
dalle (d=h/2) et dune paisseur de dalle (d=h). Il ny a pas dattnuation de leffet de coin sur le
bord libre (d = 0mm). Lorsque la distance depuis le bord libre crot, la valeur de leffort tranchant
se stabilise sur la valeur de leffort tranchant moyen (en rouge sur la Figure 6). Ceci montre une
similitude par rapport au paragraphe prcdent (concentration de contrainte sur appui) que cette
concentration de contrainte diminue trs rapidement dans la direction transversale.

Effort tranchant (kN/m)

600
400
200

d = 0mm
d=50mm
d=h/2
d=h
effort tranchant moyen

0
-5

-4

-3

-2

-1
0
-200

-400
charge uniforme 24kN/m2
-600

Porte (m)

Figure 6 Effort tranchant pour une dalle sans biais, d : distance depuis le bord libre de la dalle.
Zone dinfluence pour un effet de coin maximale
La zone dinfluence a t tudie en plaant un dplacement unitaire sur la dalle dans le coin o
leffet de coin se produit sous les charges uniforme (Figure 7). La partie grise claire et colore
reprsente un dplacement positif et la partie noire reprsente un dplacement dans lautre
direction. Aussi, la disposition des charges peuvent tre places sur les zones colores pour
produire les effets de coin les plus importants.

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60

Ainsi, par exemple, la charge des essieux peut tre dispose dans la zone dinfluence la plus
dfavorable pour un effet de coin maximal. A partir des rsultats de la zone dinfluence (Figure
7), le positionnement critique des essieux sur la dalle est valu avec des essieux de camion type
CL-625. La dforme de la dalle est reconstitue avec une mthode dinterpolation de type
krigeage. Puis le passage dun ou deux camions est simul sur une ou deux voies dans les deux
directions (de lest vers louest et de louest vers lest. Un facteur de 0.9 est appliqu sur les
charges lorsque deux camions sont prsents simultanment sur deux voies.
a)

b)

c)

d)

e)

Figure 7 Ligne dinfluence sous un dplacement unitaire du coin en bas droite de la dalle
paisse a) sans biais, b) biais de 15, c) biais de 30, d) biais de 45 et e) biais de 60.
Par cette mthode, les coordonnes de la position des essieux du camion sont obtenues pour
obtenir un effet de coin maximal. Lorigine de laxe se trouve au centre de la dalle et les
coordonnes (Tableau 2) correspondent la position du centre de chaque essieu du camion.
ANALYSE NON-LINAIRE
Lanalyse non-linaire est investie au travers un logiciel ABAQUS 6.8.3 permettant de rsoudre
des problmes avec la mthode des lments finis en 3D. Les matriaux utiliss dans ABAQUS
constituent la non-linarit du problme. Lacier darmature est caractris par un comportement
lastoplastique. Le bton est caractris par comportement hypo-lastique en compression
(Bouzaine et Massicotte 1997) et linaire en traction avec un comportement adoucissant (Field
and Bischoff 2004).
Comportement de la dalle paisse en flexion
Le comportement des dalles paisses en flexion est mis en vidence avec lapplication dune
charge uniforme sur tout le plan de la dalle (Figure 8a). Une premire fissure transversale
apparat au centre de la porte et, par la suite, il se dveloppe intervalle rgulier dautres
fissures en fonction de laugmentation de la charge uniforme. La rupture apparat par crasement
du bton sur la section mi-trave (Figure 8b).
a)

b)

Figure 8 a) Reprsentation dun cas de charge uniforme b) Rupture par crasement du bton
sur une dalle paisse biais 30.
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Tableau 2 Coordonnes de laxe des essieux du camion, L : porte en mtre, noE : no dessieu.
Biais
0

L
7

10

15

15

10

15

30

10

15

NoE
1
2
3
1
2
3
2
3
4
1
2
3
1
2
3
2
3
4
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
4
1
2
3

x (m)
-2.57
1.03
2.23
-1.49
2.11
3.31
5.02
3.82
-2.78
-4.176
-0.563
0.624
-3.836
-0.236
0.964
3.444
2.244
-4.356
2.025
-1.575
-2.775
-6.358
-2.758
-1.558
-5.718
-2.118
-0.918
1.488
-2.112
-3.312
4.972
1.372
0.172
-6.428
1.328
-2.272
-3.472

z (m)
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
0.35
0.35
0.35
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
0.35
0.35
0.35
4.05
4.05
4.05
4.05
0.35
0.35
0.35

Biais

NoE

x (m)

z (m)

45

1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
4
1
2
3
2
3
4
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3

-1.45
-5.05
-6.25
-8.68
-5.08
-3.88
0.51
-3.09
-4.29
2.01
-1.59
-2.79
-9.39
0.21
-3.39
-4.59
-12.074
-10.874
-4.274
-12.014
-10.814
-4.214
-4.674
-8.274
-9.474
-16.074
-2.075
-5.675
-6.875

4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
0.35
0.35
0.35
4.05
4.05
4.05
4.05
0.35
0.35
0.35
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
0.35
0.35
0.35

10

15

60

10

15

Lanalyse flexionnelle des dalles montre une diminution de leffet de coin en fonction de
laugmentation de la charge uniforme. Leffet de coin natteint jamais la valeur unitaire,
impliquant la subsistance dun lger effet de coin lorsque la dalle se rompt par flexion. Le
dveloppement dun patron de fissuration en partie infrieure de la dalle se rapprochant des
appuis avec laugmentation de la charge provoque une diminution de leffet de coin. Labsence
de fissuration sur le coin, lieu gomtrique de la concentration de contrainte, implique quil
demeure ce lger effet de coin lors de la rupture de la dalle par flexion (Figure 9).

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Effet de coin (-)

2.4
2.2
2

Porte 15m

1.8
Porte 7m

1.6
1.4

Porte 10m

1.2
1
0

25

50

75

100 125 150 175 200 225 250

Reaction d'appui moyen (kN/m)

Figure 9 Effet de bord sous charge uniforme pour une dalle sans biais.

CONCLUSIONS
(1) Pour les dalles sans biais, leffet de coin se compose dun effet du lempchement du
dveloppement de la dformation anticlastique au niveau des appuis. Pour les dalles avec un
biais, leffet de coin se compose dun effet du lempchement du dveloppement de la
dformation anticlastique au niveau des appuis et de la gomtrie de la dalle paisse.
(2) Le biais induit une augmentation consquente de leffet de coin. Par exemple, la raction
dappui dans le coin augmente de 2 et de 11 fois la raction dappui moyenne pour
respectivement des dalles sans biais et dalles avec un biais de 60.
(3) La concentration de contrainte est un phnomne localis. Sur lappui et sur le bord libre, elle
se concentre sur une distance correspondant environ une demi-fois lpaisseur de la dalle.

REMERCIEMENTS
Cette recherche a t ralise grce lappui financier du Ministre des Transport du Qubec
(MTQ) et du Centre de recherche sur les infrastructures en bton (CRIB).
RFRENCES
BOUZAIENE, A. AND MASSICOTTE B. 1997. Nonlinear finite element analysis of R/C
bridges, Proceedings, Annual Conference - Canadian Society for Civil Engineering, v 7, p 301310, 1997, Structures - Design, Concrete and Reinforced Concrete Structures, Bridges.
FIELDS, K. AND BISCHOFF, P.H., 2004. Tension stiffning and cracking of high strength
reinforced concrete tension members, ACI Structural Journal, 101(4):447-456.
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KANI, M. W., HUGGINS, M. W., WITTKOPP R. R., 1979. Kani on Shear in reinforced
concrete, Department of civil engineering, University of Toronto Press, ISBM 0-7727-7001-8.

TIMOSHENKO AND WOINOWSKY-KRIEGER, 1959. Theory of plates and shells, Second

Edition, McGraw-Hill Book Compagny, Inc., New York, Toronto, London, Library Catalog Card
Number 58-59675.

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