1.

Un acoplamiento rgido de bridas tiene un dimetro de

2.000
2.002

pul.

Sobre un circulo de 5 pul de dimetro se colocan cuatro pernos

maquinados en orificios escariados. Si los pernos estn hechos del
mismo material del eje, SAE 1030, el cual tiene una resistencia ultima
en traccin de 80.000 psi y un lmite de fluencia en traccin de
50.000 psi, determinar el tamao necesario de los pernos para que
tengan la misma capacidad del eje en torsin. Referirse a la figura 101, donde se muestra la mitad del acoplamiento.

SOLUCION:
a) La capacidad del eje, determinada del cdigo ASME, se encuentra de

D 3=

16
M K
SS t t

Que es la ecuacin para un eje macizo sometido a torsin

nicamente. Entonces
3

2=

16
M K
(14.400)(0.75) t t

Donde
Y

SS

es el menor de (0.18)
de (0.3)

S yb

Su

M t K t=17.000 lb pul
= 0.18 (80.000) = 14.400 psi

= 0.3 (50.000) = 15.400 psi

La tolerancia por efecto del cuero es 0.75

b) El acoplamiento puede disearse para choque y fatiga,

1, o

Kt

igual a

( M t K t ) puede dejarse como un producto y mantenerse

durante el anlisis. Se obtiene el mismo resultado final.

c) El anlisis de los pernos puede hacerse en diferentes formas:

1) Suponer que los pernos estn apretados a mano, y que la
carga se trasfiere desde una de las mitades del acoplamiento a
la otra por medio de un esfuerzo cortante uniforme en el
vstago del perno.
2) Suponer que los pernos estn apretados a mano, y que la
carga se trasfiere desde una de las mitades del acoplamiento a
la otra por medio de un esfuerzo cortante mximo en el
vstago del perno igual a 4/3 del esfuerzo cortante promedio.
3) Suponer que los pernos estn suficientemente apretados de
modo que la potencia se transmite desde una mitad del
acoplamiento a la otra por rozamiento.
4) Suponer que los pernos estn apretados y que parte de la
potencia se trasmite por rozamiento y el resto se trasmite por
corte en los pernos.
Es corriente suponer en (1) y (2) que todos los pernos comparten la
carga proporcionalmente, para pernos bien acabados y orificios
escariados o taladrados. (si los pernos se colocan en orificios
holgados, es tambin corriente suponer que la mitad de los pernos es
efectiva).

d) Usando (1) arbitrariamente lo que da el diseo ms conservador

ut k t=S S

( 14 d )( 12 D ) ( n) o 17.000=14.400( 41 d )( 12 x 5)( 4) y d=0.387 pul

2

BC

Donde:

S S =Esfuerzo cortante permisible . psi

d=diametro del pern o , pul ( diametro del vastago )
DBC =diametro del circulo de pernos, pul
n=numero total se pernos para orificios taladrados y escariados .

( Notar que S S para el perno es el mismo obtenido del codigo del eje ASME )

Usa , por tantoun perno de

e) Usando (2)

3
7
pul o uno de
pul .
8
16

M t K t=S S

( 14 d )( 12 D ) ( n)
2

BC

de la cual d=0.447 pul puede

usarse un perno de 7/16 pul.

f) El problema siguiente ilustrara una solucin , utilizando (3).

2.- En el diseo de un acoplamiento rgido de bridas, es bastante frecuente

suponer que los pernos se aflojan con el uso y que la capacidad del
acoplamiento se basa, en parte, en los esfuerzos cortantes que se producen
en los pernos. El efecto de apretamiento de los pernos, con el rozamiento
como base para la transmisin de potencia, se desprecia normalmente. Sin
embargo, el propsito de este problema es evaluar la capacidad de un
acoplamiento particular, con base en el rozamiento.
Suponer un acoplamiento de bridas con las siguientes especificaciones:

Numero de pernos

Dimetro de los pernos

Carga inicial de los pernos

Dimetro interior de contacto

7 pulg .

Dimetro exterior de contacto

8 pulg .

Velocidad de rotacin del acoplamiento

Coeficiente de rozamiento

Dimetro del eje

1
pulg .
2

2 pulg .

5000lb en cada uno

0,15

300 rpm.

Material del eje: SAE 1045, normalizado, con resistencia ltima a la traccin
de 85000 psi. Y el lmite de fluencia 45000 psi.
Los pernos sern colocados en agujeros de gran holgura. Referirse a la
figura 10-2.
Determinar:
(1) La capacidad mxima de potencia con base en que el deslizamiento
se presenta entre las caras de contacto.
(2) Comparar la capacidad de potencia del eje con la capacidad por
rozamiento. Suponer condiciones de cargas estacionarias y que el
eje est sometido a torsin nicamente.

SOLUCION:
(a) La capacidad de momento de torsin, con base en el rozamiento, es:

M t=Ff R f
M t=300000,153,75
M t=16900 lb. pulg
Dnde:
= 30000 lb

F = fuerza axial causada por la carga de los pernos

f = coeficiente de rozamiento.

) (

3
3
2 R 0Ri
2 4 3,5
Rf =radio de rozamieto=
=
=3,75 pulg
3 R 20R2i
3 4 23,52

Lo cual supone que la presin est distribuida uniformemente.

Potencia por rozamiento=

M tN 16900300
=
=80,4 hp
63024
63024

(b) Capacidad del eje.

SSD3 13500(0,75)D3
M t=
=
=16900 lb. pul
16
16
Donde

SS

es el ms pequeo entre 0,15(85000) = 13300 psi. Y

0,31(45000) = 13500 psi.

Notar que el factor 0,75 que tiene la concentracin de esfuerzos.

Capacidad deleje=

M tN 15900300
=
=75,7 hp
63024
63024

(c) Para los datos dados, el acoplamiento tiene una capacidad de

potencia mayor con base en el rozamiento (80,4 hp) que con base en
la capacidad del eje (75,7 hp).

3. los problemas 1 y 2 se ocupaban del dimetro del

perno necesario para transmitir potencia a travs de
un acoplamiento de bridas. En este problema se tratan
las proporciones necesarias para las diferentes partes
de un acoplamiento de bridas. Establecer las
ecuaciones o relaciones necesarias para determinar
a)el dimetro del cubo dh. b) espesor t del vstago.
C) espesor h de la brida. Referirse a la fig. 10.3
Solucin:
a) El dimetro del cubo se establece por medio de
proporciones. El dimetro del cubo debe ser
alrededor de 1 a 2 veces el dimetro del eje.
As
Dh= 1 Ds a 2Ds
b) El espesor mnimo de t se basa en dos consideraciones: 1) corte en el
plato 2) contacto entre el plato y el perno suponiendo que los pernos
estn apretados a mano y estn presionando contra el plato.
1) Corte en el plato: la capacidad del plato se basa en el corte del
rea menor, que ocurre en la unin del cubo y del plato.
Mt= Ss(pi*Dh*t)Dh/2

t= 2Mt/pi*Ss*Dh

Generalmente, el valor de t determinado de la ecuacin anterior es muy

pequeo y la dificultad de fundicin hace necesario usar un espesor mucho
mayor que el calculado.
2) contacto del perno y el plato : la capacidad basada en el contacto
es:
Mt=Sb(dt)Dbc/2*n

t= 2Mt/Sb*d*Dbc

Dnde:
Sb= presin de contacto permisible para el perno o el plato (el que sea ms
dbil). Psi de rea
de proyectada.
d= dimetro del perno, pul
Dbc= dimetro del circulo de los pernos, pul

N= nmero de pernos efectivos, tomado como todos los perno si se usan

pernos bien terminados en orificios escariados y tomado como la mitad del
nmero total de pernos si estos estn colocados en orificios holgados. Notar
que esta hiptesis es arbitraria, pero da un resultado de diseo muy
conservador.
c) El espesor de la brida se basa en proporciones y requisitos de
fundicin.
4. un acoplamiento tipo falk esta acuado a dos ejes de transmisin de 1 pul
(con Ss permisible=8000 psi para ejes no acuados, 6000 psi para ejes
acuados), como muestra la figura 10-4 el eje gira a 950 rpm. Si la banda
de conexin est a 1.50 pul del centro de los ejes, Cuntos dobleces de
0.010 por 0.100 pul de acero (SAE 1045, templado en agua y sacado a 600
F) se requieren? El elemento de conexin debe tener el 95% de la
resistencia del eje de acuerdo con su capacidad de operacin segn el
cdigo ASME. Bajo qu condiciones podra operarse este acoplamiento a
13.5 hp? El acero SAE 1045 templado en agua y extrado a 600 F puede
considerarse que tiene una resistencia al fallar en traccin de 150000 psi y
un lmite de fluencia de 114000 psi.

Solucin:
a) Capacidad del eje , usando Ss=6000 psi, con permiso para el cuero:
Mt=Ss*pi*d/16=6000*pi(1)/16=1180 lb.pul
b) Suponiendo que los dobleces estn sometidos nicamente a corte, su
capacidad es
Mt=Ss*th*Rf*n

0.95(1180)=(27.000)(0.010)(0.100)(1,59)(n)

Dnde:
Ss= esfuerzo cortante permisible, tomado como 0.18 de la Resistencia
ultima, como sugiere el cdigo ASME, o 0.188(150000)=27.000
t= espesor de la banda de acero, 0.010pul
h= altura de la banda de acero, 0.100 pul
Rf= radio del centro del eje al dobles
N= nmero de dobleces
Resolviendo, n=27,6; usar 28 dobleces.

c) Para 28 dobleces, la capacidad es

Mt= Ss*th*Rf*n=(27.000)(0.010)(0.100)(1,5)(28)=1140 lb.pul
La capacidad segura es =Mt*N/63.024 = 1140(950)/63.024=17.2 hp.
Por tanto, puede operarse el acoplamiento a 13,5 hp con posibilidad
del 30% de sobrecarga.
5.- Un acoplamiento universal (unin universal, o unin Hooke) se usa para
conectar dos ejes que se intersecan pero que no estn necesariamente en
la misma lnea, como se muestra en la figura 10-5. La velocidad angular del
eje de salida no es igual a la velocidad angular del eje de entrada, salvo que
ambos ejes estn en lnea. La relacin de velocidades es:

NS

NS

cos
2
2
1cos sen

N S = velocidad angular del eje conducido.

Dnde:

N S =
1

Velocidad angular del eje motor.

= ngulo entre lneas centrales de los ejes.

= angulo del eje motor desde la posicin donde los
pasadores del yugo del
plano de los dos ejes.

eje conducido estn en el

Un momento de torsin de 360 lb.pul se aplica al eje

universal, en el cual

S1

y el de la salida

S2

S1

de una unin

estn en el mismo plano

horizontal.
(a) Determinar el momento sobre el eje

S2

para la posicin mostrada

en la figura 10-5.
(b) Determinar el tamao de los pasadores de la cruceta para un
esfuerzo de contacto permisible de 2000 psi. (por rea proyectada),
un esfuerzo de traccin permisible de 20000 psi. Y un esfuerzo
cortante permisible de 10000 psi.
(c) Calcular el esfuerzo de contacto mximo sobre la seccin E-E, la cual
est a 2 pul. Del eje Y-Y.

SOLUCION:
(a)Existen varias formas de determinar el momento de torsin sobre

S 2 . Un mtodo consiste en examinar la cruceta, aplicando las

ecuaciones de equilibrio y determinando que las nicas fuerzas que
pueden aplicarse son las mostradas en el plano de la cruceta. Sea F
cada una de las fuerzas sobre la cruceta. Las componentes de F, que
actan sobre
torsin

S 1 , son
S1

sobre

Fcos 20

debido

la

M t=360=( Fcos 20 0)(2) , de la cual

accin

S2

mostrada

de

. El elemento de
la

cruceta

es

F=191,5lb . El momento sobre

S 2 es F ( 2 )=191,4 ( 2 )=383 lb . pul

el eje

Fsen20

. Notar que, para la posicin

esta nicamente en torsin, mientras

tanto en flexin como en torsin. Si el eje

nicamente en torsin, mientras el eje

S2

S 1 se rota 90

S1
S1

esta
estar

estar sometido torsin

y flexin.
Un segundo mtodo consiste en usar la relacin de velocidades
angulares para obtener el momento de torsin. Si no hay prdidas de
rozamiento la potencia que entra debe ser igual a la que sale, esto es:

T S N S T S N S
=
63024
63024
1

T S N S =T S (
1

Entonces

N S cos
1

1cos 2 sen 2

para

T S=360 lb. pul. =200 y =90 0 , para la posicin

mostrada se obtiene

TS =
2

360
=383 lb . pul .
cos 200

que es el momento

de salida. Esto est de acuerdo con el anlisis de fuerzas.

(b) El dimetro de los pasadores depender de la carga mxima, la cual

se presenta en la posicin mostrada. La carga mxima en el pasador
es 191 lb.
(1) Dimetro del pasador con base en el contacto:

F
F
191
=
, 2000=
, d=0,384 pul
A 1
1
d
d
4
4

S b=

(2) Dimetro del pasador con base en la flexin:

M
S= c , 20000=
I

1
d
( 1911
4 )( 2 )
, d=0,29 pul

4
d
64

(3) Dimetro del pasador con base en el corte transversal.

( 43 ) FA , 10000=( 43 )( 1191 d ) , d=0,18 pul

SS =

Por tanto, el contacto impone el dimetro mnimo del pasadorun

dimetro mnimo de 7/16 pul
puede usarse satisfactoriamente.
(c) Esfuerzo mximo de compresin en la seccin E-E

(1792 )

S=

( 12 ) + 65,4 =8850 psi.

Mc P
+ =
I A
1 3
(1 )/ 12
4

1
(1)
4

Corte mximo =

1
( 8850 )=4425 psi .
2