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INFORME DE LABORATORIO 9
CURSO:
ENSAYOS DE MOTORES DE
COMBUSTION INTERNA
DOCENTE:
PRESENTADO POR:
CHALCO GONZALES Christian
Arequipa 2017
UNSA
LABORATORIO NUMERO 9: DIAGNOSTICO DE MOTOR GASOLINERO
CON AYUDA DE COMPUTADOR DE RUTA MARCA MULTITRONICS
VG1031
I.
INTRODUCCION
del
su
un
las
II.
OBJETIVOS
en rgimen
UNSA
III.
MARCO TEORICO
UNSA
IV.
UNSA
UNSA
Fig. 3 Camioneta Tucson
V.
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
UNSA
VI.
UNSA
59.97
16.9
17.3
0.4
0.011268
0.011273
0.67639
5
56.04
18.0
18.4
0.4
0.011268
0.012064
0.72382
9
UNSA
IDA
Tiempo
Gasto medio de combustible (lt/100Km)
Velocidad media (Km/h)
Distacia (Km)
Gasto de combustible (lt)
Costo de combustible (soles)
Costo de combustible (soles) - TOTAL
Gc de luces encendidas (lt)
Gc de aire acondicionado (lt)
Gc de luces (soles)
Gc de aire acondicionado (soles)
Gc de luce y AA (soles) - TOTAL
Gc de luce y AA (soles) - TOTAL
% del total de gasto
VUELTA
3 h 28 m
3 h 10 m
9.3
11.8
63
65
220
216
20.6
25.6
73.13
90.88
164.01
0.1912
0.1747
4.4436
4.0591
0.679
0.620
15.775
14.410
16.454
15.030
31.484
19.20
UNSA
GRAFICAS:
Grafica N 1 Gasto de aire Ga vs RPM con aire acondicionado y
sin aire acondicionado.
UNSA
UNSA
UNSA
UNSA
UNSA
PROTOCOLO SECUNDARIO
FORMULAS UTILIZADAS:
1. Consumo de combustible (Gc) (kg/hr):
Gc =3.6 c
V
t
Donde:
V: Volumen del combustible en cada ciclo
c : Densidad del combustible = 0,86 g/cm3.
t : Tiempo de cada ciclo.
2. Masa de aire fresca (Ga) (kg/hr):
G a=4.70 P a
( 4041 )
Donde:
a : densidad del aire = 0,895 kg/m3.
P: Diferencia de presiones (mmca).
3. Coeficiente de exceso de aire ():
Ga
G c Lo
Donde:
Lo: Relacin estequiometria = 14,40 kg-aire/kg-comb.
Gc: Gasto de combustible (kg/hr).
Ga: Masa de aire fresca (kg/hr).
4. Eficiencia Volumtrica o coeficiente de llenado (v):
v =
Ga
60
V h k i n
Donde:
Ga: Masa de aire fresca (kg/hr).
Vh: Cilindrada unitaria
2
d s .
4
UNSA
i: Numero de cilindros (4).
n: nmero de revoluciones (RPM).
: nmero de tiempos (motor de 4 tiempos).
VII.
CONCLUSIONES
Ga vs RPM, nos
Gc vs RPM se
El coeficiente de llenado
UNSA
UNSA