COORDINADA POR: Arq.
Fernando Michaels CL 63 C Nº
LOCALIDAD BARRIOS UNIDOS
DIMENSIÓN
TEMAS:
Ambiental
Parques y Zonas Verdes,
Corredores Ecológicos:
Ríos, Canales y Rondas
Areas de protección (Cerros
orientales, humedales, santuarios
de fauna y flora, áreas forestales)
FISICA
Infraestructura y Servicios
Públicos:
- acueducto, alcantarillado,
teléfonos, gas domiciliario, energía CR 28 , CL 68 - CL 80 y CR 19A de la CL 63 a la CL 63B y la CR 19 de la
electrica, TV.
- malla vial
- transporte
- ciclorutas
- puentes vehiculares
- puentes peatonales
Hábitat y equipamientos
- vivienda
- barrio (mejoramiento, legalización)
-edificaciones para prestación de
servicios de salud, educación,
cultura, bienestrar social, recreación
y deporte….
OTROS
Seguridad y convivencia
SOCIAL
Equidad y género
Derechos de las personas
de los sectores LGBT
Inclusión social
Gobierno y Participación
OTROS
Plan de ordenamiento Territorial
Proceso de revisión y ajustes 2009.
Primera fase, evaluación y diagnóstico,
encuentros intersectoriales Locales
MATRIZ DE REGISTRO DE APORTES
TERRITORIO:
UPZ 98-ALCÁZARES
PROBLEMÁTICAS:
Escriba aquí los inconvenientes que Usted percibe que se presentan
en cada uno de los temas (con ocasión del POT)
Ocupación de Rondas de Cuerpos Hídricos (ZMPA) por edificaciones y
rellenos en material seleccionado
Falta de conexión Biológica entre el Parque Metropolitano Simón Bolivar y
los cerros orientales
Pavimentación y construcciónes de antejardines y zonas verdes
pertenecientes al espacio público
Contaminación del aire, visual y auditiva en vias residenciales por tráfico
vehicular metropolitano y propaganda comercial
Falta de conservación y mantenimiento de zonas verdes
Desaparición Parque de la CL 66 con NQS
Parques rodeados por vias arterias: La Esperanza, Baquero, Muequetá, 7
de Agosto.
Falta de zonas verdes y espacios públicos de convivencia
Falta de ejecución de obras de desarrollo del parque zonal #44 La Estación
Contaminación Rio Salitre y Rio Negro
Acceso a troncales transmilenio
Falta de conectividad ciclorutas
Mal manejo de residuos y desechos sólidos (basuras)
Cableado aéreo de diferentes servicios públicos
Uso inadecuado con transporte pesado de la malla vial residencial entre las
CL 64 a la CL 80
Falta de conexión entre la NQS y la AV Caracas por la CL 68 (sentido
occidente oriente) y por CL 63 (CR 15 a AV Caracas) y conexión CL 68 con
NQS hacia el norte
Congestión de la CR 24 entre CL 76 y CL 80 sentido Sur-Norte y problemas
ambientales sobre las vías residenciales, contaminación e invasión del
espacio público por la generación de tráfico metropolitano.
Por la propuesta de crear un par vial por la Cr 23 esplazamiento de
Absurda congestión cotidiana y permanente de la paralela occidental entre
la calle 92 y la calle 82
Situación ambigua de los bienes de interés cultural (arquitectónico) en
relación con su conservación y mantenimiento y la realidad económica de su
explotación económica rentable
Carencia de reglamentación técnica y ambiental de industrias livianas (ej.
Artes gráficas, metalmecánica y ornamentación), servicios (talleres de
automotrices, salud, educación, cultura, bienestrar social, recreación y
deporte)
Falta de bibliotecas, museos, auditorios, centros de convenciones, lugares
de encuentro social
Baja calidad de vivienda y falta de oferta de vivienda para empresarios,
empleados, estudiantes y profesores del sector.
Bajo nivel académico
Expulsión de residentes - Expulsión de empresarios
Altos impactos negativos por la proliferación indiscriminada de centros de
educación técnica, tecnológica y superior que no preveen espacios de
convivencia y socialización de sus alumnos, ni cumplen con normas
ambientales y de seguridad en sus plantas físicas
Degradación del medio ambiente: Basuras, tráfico, parqueo, expendio de
drogas, prostitución callejera, instalaciones aéreas
Madres y padres cabeza de familia con ingresos insuficientes
Gran población de trabajadores informales: mecánicos, lujos, recicladores,
albañiles, plomeros, electricistas, trabajadoras sexuales
Verticalidad en la formulación, desarrollo y evaluación de los programas de
participación
Baja participación ciudadana, espacios aburridos, falta de actividad
"Riqueza vergonzante": de familias, ancianos que no poseen sino su
vivienda y no pueden darle un uso rentable que les permita vivir dignamente Mecanismos de intercambio inmobiliario con los Planes Parciales que contengan
sin verse forzados a "regalar" el bien ante la presión económica sobre el
suelo urbano.
1/2
17 41 Tel 3471576, cel 312 415 3470
LINEAMIENTOS DE PROPUESTAS:
Exigir acciones de cumplimiento de acuerdo con la Leyes 9ª de 1979 y 388 de
1997
Alameda CL 63B entre: Cra. 35A - Z.V Rio Salitre (NQS), Parque Gimnasio
distrital del norte, Cra.24, Colegio Mayor del Rosario, Parques a lo largo de la
Calle 64
Exigir las acciones de cumplimiento de acuerdo con la Ley
Reestructuracion del Plan Vial para recuperar las vias residenciales, creación de
zonas aisladas del tráfico vehicular motorizado, control de presentación de
propaganda visual y auditiva por parte del sector comercial en el espacio público.
Alameda CL 74A - NQS, Z.V. Polo Club, Alcazares, SanFelipe y Juan 23
Realizar acciones para la recuperacion de la zona verde
Peatonalizacion Cl 64 de la NQS a la AV Caracas y CR 7ª en Chapinero
Creación de zonas verdes y de plazas cívicas
Desarrollar el proyecto y las obras
Proyecto paisajístico de Remediación de los canales y ZMPA
Crear rutas de interconexión para alimentadores del sistema Transmilenio: CL
63-CL 68-CL72-CR 24
Ciclorutas por la CR 24 - CL 64
Concertar horarios y metodologias de clasificacion y selección en la fuente para
la recolección y disposición adecuada de los desechos y residuos sólidos por
parte de comunidad y la(s) empresas que presten el servicio
Estructuracion subterránea del cableado de servicios públicos de acuerdo a la
normatividad internacional
Restringir a tráfico liviano y local
Construccion de la conexión entre NQS y Avenida Caracas por la CL 68 en
direccion occidente oriente y conexión de la CL 63 entre CR 15 y Avenida
Caracas en sentido oriente occidente. Formular un Plan Parcial para el
Cementerio del Norte (intersección CL 68-NQS)
Ejecutar obras de la intersección CL 80 CR 24 y eliminar del plano #15 de
Movilidad el par vial propuesto por la CR 23 entre CL 79 y CL 63
Diseño y construcción de un conector subterráneo entre la paralela occidental a
la autopista norte y la Calle 85 hacia el oriente
Definición de usos que permita explotación económica restringida: subdivisión
interior, conservación arquitectónica de fachadas y espacios libres. Ej:
artesanato, segunda vivienda para renta
Definir normas técnicas (Icontec, SENA, DAMA)
Plan Zonal de renovación de la Centralidad
Proyectos en Planes Parciales con usos mixtos de comercio, vivienda,
artesanato y servicios. Propiedad Horizontal y Bolsa inmobiliaria
Diversificación de la educación a temas culturales
Convivencia en delimitación estricta de usos del suelo y desarrollo de múltiples
Planes parciales
Integración y armonización de los Planes de Regularización y Manejo y su
ejecución con Planes Parciales integrados por las comunidades de moradores,
residentes, educadores, empresarios y comerciantes, para la actualización del
Plan Maestro de Equipamento Educativo.
Reformulación de horarios y procesos de recolección selectiva de residuos y
mantenimiento de zonas verdes. Verificación periódica y rigurosa del
cumplimiento de las normas (vertimientos, residuos, contaminación, cableado
subterráneo, andenes y facilidades para discapacitados, …)
Priorizar la atención sobre estos hogares en educación, salud y vivienda
Proyectos de Talleres de formación y de especialización tecnico-profesional
(Centros de Formación y Prestación de servicios).
Propiciar autonomía y recursos en estos aspectos a las comunidades
Implementar aspectos prospectivos que conduzcan a la materialización efectiva
de proyectos.
vivienda.
Participación y Comunicación para la Planeación
 PROBLEMÁTICAS:
DIMENSIÓN

TEMAS: LINEAMIENTOS DE PROPUESTAS:

Escriba aquí los inconvenientes que Usted percibe que se presentan
en cada uno de los temas (con ocasión del POT)
Persiste la mezcla de actividades, incluso aquellas no permitidas. Los usos
industriales generan alto impacto ambiental Hacer cumplir la ley en relación con los usos permitidos y reglamentados y
Proliferación indiscriminada de Moteles, residencias, prostíbulos, oferta generar procesos de desarrollo social y profesionalización en el Distrito Capital
pública y funcionamiento de casas de cita, "centros de reclutamiento de para estas actividades que conduzcan a la realización de Planes Parciales de
hombres y mujeres prepago", que generan expendio mayorista y minorista desarrollo.
de drogas alucinógenas.
Usos del suelo Suprimir del plano #25 de “Usos del Suelo Urbano y de Expansión” el Siete de
(comercio, industria, artesanato, Agosto de la UPZ Alcázares; como Zona Especial de Servicios de Alto Impacto
ECONÓMICA

Haber propuesto el sector como Zonas Especiales de Servicios de Alto

servicios, residencia) (ZESAI) para la prostitución, ya que la Mesa Interinstitucional luego del
Impacto (ZESAI) para la prostitución
respectivo análisis descartó esta porque presentaba incompatibilidades que no
permiten su implantación.

Localización de bodegas de reciclaje (acopio, selección y manipulación) Que las Bodegas de reciclaje (acopio, selección y manipulación) sean ubicadas
que producen contaminación, circulación de recicladores informales, en las zonas industriales a través de planes de implantación como está
habitantes de la calle y tráfico de estupecientes en sus alrededores estipulado en el decreto 619 del 2000 (POT).

Servicio al automóvil en el espacio público

Carencia de espacios de Recreación y Cultura
Dispersión, contaminación e invasión del espacio público de Marroquinería
Impacto ambiental sobre la viviendaArtes Gráficas Proponer un Plan zonal compuesto por decenas de Planes Parciales: Centros de
Centros de actividad Cementerio, Marmolerías, floristerías, Iglesia, funerarias
Formación y Prestación de servicios; Centros de actividad especializada, Centro
económica local cívico (plaza de eventos, centro de convenciones, administración local,
Inadecuado abastecimiento de Plaza de mercado, Graneros y misceláneas bomberos,…."El mercado a cielos abiertos más grande de América"

Invasión de andenes por parte de Bicicleteros

Dispersión y espacios de manufactura inadecuados de Confecciones
deportivas
OTROS
INSTRUMENTOS Y
A la primera pregunta: Parcialmente, se debe particularizar con más detalle
PROCEDIMIENTOS las condiciones naturales, construidas y sociales. Si este proceso de
¿La propuesta de UPZ responde a discusión no se hubiese asumido personalmente por un individuo con el Se requiere diseñar y ejecutar un proceso de observación y recolección predial
las dinámicas y necesidades apoyo de Asojuntas de Barrios Unidos que prestó la Casa Comunal en detallado. Microplaneación
locales? cuatro reuniones sucesivas, no se hubiera producido este documento. La
¿Cómo percibe el impacto de los participación institucional fue de un 10% con la reunión inicial.
diferentes instrumentos de gestión y
fianaciación del suelo, a través de
TRANSVERSALES

La consolidación de la Centralidad del Siete de Agosto amerita el establecimiento

A la segunda pregunta: Los instrumentos son adecuados y serían más
planes parciales, planes maestros y efectivos con mayor conocimiento sobre la geografía humana.
de un Plan Zonal que abarque numerosos Planes Parciales ya descritos
planes zonales? someramente en este ejercicio.

Respecto a Usme el proyecto de vivienda allí planteado es inconveniente

GRANDES PROYECTOS EN porque perpetúa el error histórico de generar vivienda obrera en la periferia.
La renovación de la Centralidad del Siete de Agosto puede brindar una buena
LA CIUDAD
TEMAS

El centro de la ciudad ofrece suficiente espacio para tener grandes

cantidad de vivienda para cubrir el déficit cuantitativo. Bogotá debe fomentar el
- Usme proyectos de vivienda sin recurrir a seguir urbanizando la Sabana de
desarrollo regional de los pequeños munipios de menos de 20.000 con procesos
- Aeropuerto Bogotá. Lo anterior es válido para el borde Norte. Desconocemos el Anillo
de transferencia de conocimiento y captación de carbono que estimulen el
- Norte de innovación vial. En cuanto al aeropuerto, la población desplazada debe
desplazamiento hacia esa poblaciones
ser compensada proporcionalmente a los beneficios que el proyecto genera
- Anillo de innovación vial a la ciudad.

Somos víctimas de un proceso inexorable en el cual la planeación no tiene

INTEGRACIÓN REGIONAL ninguna visión de futuro, al parecertan debemos someternos
El borde de la ciudad debe ser un borde verde constituido por parques y
Y BORDES DE CIUDAD inevitablementeente al crecimiento y la ocupación desequilibrada del
elementos hídricos como santuarios inviolables
territorio. Los bordes no se respetan y con cada acuerdo del concejo estos
se desbordan.

OTROS

Plan de ordenamiento Territorial Participación y Comunicación para la Planeación

Proceso de revisión y ajustes 2009.
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Primera fase, evaluación y diagnóstico,
encuentros intersectoriales Locales
MATRIZ DE REGISTRO DE APORTES