arnericans ices SIIngae Latinos EL SISTEMA DE ARRANQUE El sistema de aranque sive para poner en marcha al motor Est4 constituide por 4. La bateria 2. El switen, 3. Solenoide del automatic. 44. El motor de arranque, Inpro \arrancador Continuidad de 30 a: No continuldad de 39 a: 75 2= Contacto 75-15 8e ia 18-80 78 3 = Arrangue El ewiton, Es un conmutador controlado con la Have Ge! conductor, tiene 4 posiciones: apagade, accesories (75), contacto (15) y arranque (50), su simbologia es la siguien-Diagrama del sistema de arranque. Motor de arranque con automatico incorporado EL MOTOR DE ARRANQUE. Funcién, La funci6n del motor de arranque 5 ta de convertir la energia eléctrice en ‘energia mecénica para mover @ la cinta det volante y poner en marcha al motor. Garacteristicas. 4, Automatico, introducir corriente a las bbobinas de campo (2 tipes), fe una va in ‘corporado al mismo arrangue y el otro fuera ‘del arranque. 2. Zapatas polares y sus bobinas van a formar polaridades (N- S), esiator y 3 su vez inducen comente al colector del fotor para formar poleridades (N - $) El principio ice SEED gue Latinos me» Clasificacion, 1. Motores de arranay rado el automatica en el mismo motor de ‘arranque para: Suzuki, Chevrole iuv, toyo~ ta, datsun, subaru, isuzu, condor, chevet ‘Chevrolet cargo, san rem, fat, lace, inter- acional, GMC, dodge, zasteba, saab, po- ny, audl, BMW, etc 2. Motores de arranque que llevan el auto- matioo fuera dei moter de atranque. 4a) Motor de arranqua en et cual et acople del bendix es a través de la bobina de alraccién y dei cabaliete sistema Ford, by Motores de arranque en el eval et acople del bendix es 2 través de la velocidad cen- 40 giro dal rotor. trituga, 2. £1 acople del bendix a ta cinta do! vo- lante para darle el impulso al mater. Interptor agnétice Z Patanca impulsora Impaisor cap sel pion vege Baz Bobina cecampo N + Pena prosion ‘TPO CONVENCIONALEn la actvalidad hay dos tipos prin- Cipales de arrancadores, que se utlizan en ‘Automéviles y camiones pequefios: El tipo cconvencional y el tine de reduccién. Los automéviles diseadas para su empleo en regiones frias tipo reduocién, que general el mayor torque requeride pare arrancar el motor @ bajas temperaturas. Engranaje intermedio—., Piftén de engrane Embrague del. arrancador Engranajedel embrague ices Sno det Embolo Embolo jmagnético Latines mericans Puesto que es capaz de generar un forque mucho mayor, en proporcién ai tamafo y convenio- nal, rece a este tipo cada vez , incluso para los desiinados a regiones caidas, Generalmente, los arrancadores se dlasiican segin su salide nominal (en iw. } cuanto mayor salida, mayor capaci- dad tiene el arencador. interruptor TIPO REDUCCIONao tt a a noamericans ices SIIngae Lat! Ponga los nombres de cada uno de tos elementos,