AREAS URBANAS FUNCIONALES EN EL ECUADOR

Esta breve introduccin se refiere a la ciudad de Guayaquil con lo que esta

investigacin se basa en la metodologa, aplicacin y detalle en el Ecuador en
lo que muestra en Estados Unidos (USA) en el periodo del 2009 al 2013 se
registraron 140.000 000 millones de personas que viajan a diferentes condados
a trabajar en los hechos residen por lo que muestra casi el 50% de la
poblacin estadounidense como resultado.
En lo cual este fenmeno socioeconmico nos hace tomar en cuenta los
problemas de una ciudad que muestren este tipo de relaciones en lo que entra
el concepto de rea urbana funcional con lo que se lo puede entender como
concepto econmico de ciudad se lo puede definir como un cruce una
agrupacin que comparte un mismo lugar de trabajo que son las personas que
viven en una ciudad y van a trabajar a otra ciudad.
En lo que las reas funcionales nos muestran el vivir de cada da donde las
reas administrativas presentan las condiciones como un nivel grupal con lo
cual en el censo se permite evaluar las polticas pblicas de desarrollo,
mercado local, en lo que se permite comparar a los pases en lo que se lo est
tomando en cuenta.
La metodologa que se ha seleccionado fue diseada en Paris ( Francia) en lo
que se toma atencin a tres pasos el primer paso sera identificar los diferentes
grupos urbanos que sera el centro del rea funcional en lo que se caracteriza
por una alta funcin poblacional en lo que se vieran los pases con lo que
1.500 personas estaran habitando en estas celdas o cruces de 50.000 mil
habitantes lo que es el centro poblacional para identificar la municipalidad de
diferencia para conectarlos econmicamente por lo que sucede si un grupo
urbano va a trabajar a otro grupo urbano en lo que estaran conectados aunque
econmicamente serian una sola como Duran y Guayaquil o Daule y
Guayaquil en lo que su ltimo paso se refiere a los lmites de reas que
estaran alrededor de los ncleos urbanos si in vierten menos en la poblacin
as de igual manera estn conectados por lo que es una tendencia econmica y
se los considera a las reas funcionales.

En lo que en el Ecuador se lo puede definir como socioeconmico con lo que

se debe de tomar en cuenta el censo del 2010 en lo que no se tom en cuenta
pero eso no implica que no sea verdad o no exista con lo que si sera un
problema con lo que con la metodologa geogrfica se pudo aplicarla as sea
en cualquier pas se toma la velocidad de ondas si hay conexin entre ellas en
lo que preocupa este problema con el tiempo en donde las personas estn
trabajando en diferentes zonas.
Con lo que Colombia tiene mayor poblacin pero con mismas zonas con
delimitacin como el Ecuador como Sierra, Costa y Amazonia como el
acceso principal de carreteras con lo que en Colombia se pudo verificar las
zonas como Barranquilla y Bogot lo que fue es planear o tomar mnimos
cantidades de pases subdesarrollados no urbanizados y no altamente
poblados para analizarlos y su estructura urbana en lo que se refiere a un
ncleo grupal ms grande y mayor que a uno pequeo por su mayor
accesibilidad como en carreteras Esmeraldas, Manab, Quito, Loja que torna a
algo positivo como para Medelln y Colombia en lo que se lo puede tomar en
Ecuador con sus zonas y sus carreteras en lo que Guayaquil el ncleo urbano
estara compuesto por tres Duran, Daule y Samborondon son una sola y sus
lmites por lo que en Guayaquil sera un problema administrativo con lo que
Galpagos Guayaquil y Quito con menor poblacin.
Con lo que el aplicando el grado de influencia se puede valorar y descubrir al
ecuador Santo domingo Loja u otros si se pude visualizar en la Amazonia no
hay ciudades no se toma en cuenta en el 2014 hubo una encuesta y no se tom
especficamente todos los datos con la investigacin peculiar en donde muchas
personas trabajan en sus diferentes reas y parroquias involucradas de todo el
pas en lo que se toma atencin en lo que entra un modelo gravitacional en lo
que atrae a la economa la fuerza grandes masas grandes ciudades.
Con el censo del 2010 se aplic un modelo fsico con lo que se puede
proyectar y obtener porcentajes de toda la poblacin en el radio y visualizar
sus lmites y condiciones en lo cual es un poco ms sencillo y valorable en que
se organice estadsticamente obteniendo y midiendo la poblacin.

En lo que se toma atencin en la oportunidad y ampliacin del estudio de su

estructura y resultado adecuado y facilidad al observar su problema de
poblacin en lo que puede saber que es un movimiento y migrar a personas
que van a trabajar a zonas alejadas de su comuna y encontrarle una posible
solucin al requerido problema.

En conclusin
En conclusin esta investigacin explicada por el Economista Moiss Obaco
nos muestra sacar una repuesta a la situacin que se est viviendo as sea
interna en nuestro pas o en pases diferentes sus estructuras zonas de trabajos
en el que se mide el tiempo y la distancia en el movimiento de migrar de una
zona a otra en el mismo pas es decir las personas que viven en Guayaquil no
buscan plazas de trabajo en Daule o Duran en lugares donde hay miniatura de
poblacin en lo que s es un problema porque personas trabajadores que viven
en sus zonas tengan que viajar a otras no siendo suyas por lo cual hay se
encuentra un decrecimiento econmico en lo que no debera de ser as por que
debera haber trabajo parte del largo viaje tomado si es un problema en lo que
le compaero muestra una realidad y una posible solucin al temido problema
dado por lo que Guayaquil siendo ciudad no tiene ese problema por lo que hay
poblacin que pueden trabajar en su mismo lugar y no salen a otros para poder
trabajar en lo cual en lagunas ocasiones las plazas de trabajo son ocupadas y
desde ese punto la economa no es favorable.