Mantenimiento rutinario mecanizado de carreteras departamentales en Ucayali

INDICE
I.
II.
III.
IV.
V.
MEMORIA DESCRIPTIVA DE ACTIVIDADES

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE ACTIVIDAD
TIPOLOGIZACION
CALCULO DE LA TIPOLOGIA
IV.1 TARIFA DE MANTENIMIENTO
RUTINARIO MECANIZADO
IV.2 TIPOLOGIA Y COSTOS DEL CONTRATO
FICHA DE ACTIVIDAD DE MANTENIMIENTO
V.1
PRESUPUESTO DE ACTIVIDADES POR
CARGA DE TRABAJO
V.2
ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS DE
ACTIVIDADES
V.3
PRECIOS Y CANTIDADES DE RECURSOS
REQUERIDOS DE ACTIVIDAD
VI. DESCRIPCION DE ACTIVIDADES
VII. VALOR REFERECIAL DEL MANTENIMIENTO
VIII. CRONOGRAMA DE PAGO
IX. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
X. PANEL FOTOGRAFICO DE INSPECCION DE
CAMPO
I.
MEMORIA DESCRITIVA DE ACTIVIDADES.
MEMORIA DESCRIPTIVA
I.1ANTECEDENTES
En el ao Mediante Decreto de Urgencia N 058-2011, se dictaron Medidas
Urgentes y Extraordinarias en materia Econmica y financiera para
mantener y promover el Dinamismo de la Economa Nacional y la cual fue
aprobada en sesin de consejo de Ministros el 24 de Agosto del 2011,
determinando dentro de algunos de sus puntos que es de inters nacional
dictar medidas extraordinarias de Carcter econmico o financiero que
permitan de manera urgente la ejecucin de mantenimiento en los sectores
de salud, educacin, interior, trasporte y comunicaciones, agricultura,

vivienda, construccin y saneamiento con el objeto de que se desacelere la
economa y a su vez mejorar la oferta de servicios en beneficio de la
poblacin del pas, especialmente en los sectores prioritarios de la
poblacin y que de no autorizarse de manera inmediata podra con llevar a
riesgo de salubridad y seguridad, generando la afectacin en el acceso a
los servicios de educacin, salud, seguridad ciudadana, transporte y
servicio de agua y saneamiento, por falta de mantenimiento adecuado de
la infraestructura y equipamiento.
Una de las medidas referentes a infraestructura y en materia de transporte
se designa recursos para gastos para el mantenimiento de infraestructura
vial de vas departamentales y vecinales a nivel nacional a cargo de los
Gobiernos Regionales y Locales, donde los tamos correspondientes al
Gobierno Regional de Ucayali son los siguientes.
Decreto de Urgencia N 058-2011

Carretera
Trayectoria: Emp. PE-5N (Boquern)-Shambillo
Mestizo
Trayectoria: Emp. PE-5N (Huipoca)-Santa Rosa
Trayectoria: Emp. PE-18C (Pte. Neshuya)-Curiman
Trayectoria: Emp. PE-18C (Campo Verde) - Nueva
Requena
Trayectoria: Emp. PE-18C (Campo Verde)
Tournavista
Ruta
Progres
iva
UC100
UC101
UC102
UC103
UC104
12+250
Km
17+740
Km
34+370
Km
19+560
Km
17+000
Km
100+92
0 Km
Costo
(nuevo
soles)
60,638.00
87,813.00
170,132.00
96,822.00
84,133.00
S/. 499,538.00
Segn las disposiciones del decreto esta intervencin deber ser anual,
pero debido a las acciones de promocin y difusin de las conformaciones
de las MYPES de mantenimiento esto se logr en 04 meses, finalmente
presupuestando el mantenimiento rutinario en 5.5 meses con el siguiente
presupuesto:
Camino Departamental
Trayectoria: Emp. PE-18C (Campo verde) - L.D. Hunuco
(HU-104 a Tournavista)
Trayectoria: Emp. PE-18C (Campo verde) - Nueva
Requena
Trayectoria: Emp. PE-18C (Pte. Neshuya) Curiman
Trayectoria: Emp. PE-5N (Huipoca) San Antonio Santa
Rosa de Aguaytia
Trayectoria: Emp. PE-5N (Boquern) Shambillo Mestizo
Longit
ud
D Km
17+000
Meses
de
contrat
o
Monto de
contrato
50,964.05
19+560
5.5
meses**
5.5 meses
34+370
17+740
5.5 meses
5.5 meses
87,727.36
53,548.37
12+250
5.5
meses**
37,198.41
59,342.20
TOTAL
100+9
20
S/.
288,780.3
9
**Estos mantenimientos rutinarios se iniciarn una vez culminado el Mantenimiento Peridico del 2012
I.2INTERVENCION ACTUAL
Mediante el decreto la Ley N 30191 Ley que Establece Medidas para
la Prevencin, Mitigacin y Adecuada Preparacin para la
Respuesta ante Situaciones de Desastre.
Siendo el Objetivo de la Ley, 1.1 Establecer medidas para que las entidades
del Gobierno Nacional, los Gobiernos Regionales y los Gobiernos Locales
desarrollen acciones, durante el ao fiscal 2014, con el fin de prevenir y
mitigar los factores de riesgo de desastre, as como para la adecuada
preparacin para la respuesta ante situaciones de desastre a nivel nacional.
1.2 Disponer que el saldo presupuestal de libre disponibilidad del Tesoro
pblico obtenido en el ao 2013, en la fuente de financiamiento Recursos
Ordinarios, conforme a lo establecido en el literal a) 7.1 del artculo 7 del
Texto nico Ordenado de la ley 27245, ley de responsabilidad transparencia
Fiscal.
Tomndose medidas en materia de prevencin mitigacin y adecuada
preparacin para la respuesta ante situaciones de desastre segn Articulo 3
y 3.1 de las medidas c) Medidas en Materia de Transporte: c.2) Gastos para
Mantenimiento Rutinario Vial Vecinal y Departamental, lo que incluye
caminos de herradura, trochas carrozables, nivel nacional hasta por la
suma de S/ 198588,339.00 a cargo de los Gobiernos Locales segn
corresponda, que figuran en los Anexos N 2-A y 3-A, que forma parte de la
presente ley, para lo cual se le destina dichos recursos .
Los recursos a los que se refiere el prrafo presente se ejecutaran bajo el
sistema de transferencia programticas condicionadas, para la cual el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones Provias Descentralizado
comunica a la Direccin de Endeudamiento y Tesoro Pblico del Ministerio
de Economa y Finanzas, los montos a ser otorgados a cada Gobierno
Regional y Gobierno Local, segn corresponda, para la ejecucin de los
Mantenimientos Rutinarios las que se sujetan a lo establecido en el Decreto
Supremo N 008-2007-EF, amplindose los alcances de dicho Decreto
Supremo a las acciones de mantenimiento rutinario a cargo de los
Gobiernos Regionales, debiendo para ello suscribir Convenios con el
mencionado Ministerio.
Para tal fin el Ministerio de Transporte y Comunicaciones establecer las
directivas y lineamientos que sean necesarios en el plazo no mayor de
quince das calendario posteriormente a la vigencia de la presente norma.
La Regin Ucayali cuenta con 07 Rutas Departamentales que fueron
jerarquizadas y categorizadas en el ao 2007 y a la fecha se ha actualizado
el Clasificador de Rutas del SINAC y disposiciones sobre dicho clasificador
mediante el Decreto Supremo N 012-2013-MTC, a travs de la
Descentralizacin del Pas y la transferencia de funciones con recursos del
Ministerio de Transporte y Comunicaciones y PROVIAS Descentralizado,
para desarrollar el Programa Estratgico ACCESO A SERVICIOS

SOCIALES BASICOS Y OPORTUNIDADES DE MERCADO y la Meta:
Mantenimiento de la Red Vial Departamental, para ello se
transfiere anual y permanente desde el ao 2008 al Gobierno Regional de
Ucayali un monto equivalente de 1574,500.00 para el Mantenimiento
Rutinario Mecanizado de carreteras Departamentales y que a travs de la
Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones se administra por
Administracin Directa las actividades de mantenimiento.
La Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones desarroll la
ejecucin del documento de gestin del Plan Vial Departamental
Participativo 2009-2018, el mismo que fue aprobado por el Consejo
Regional y que fue tramitado a Provias Descentralizado para su validacin.
El ao 2012 Provias Descentralizado contrata una consultora para la
actualizacin del Plan Vial Departamental Participativo 2013 2022, el
mismo que ya fue aprobado nuevamente por el Consejo Regional y valido
por Provias Descentralizado.
ANEXO N 2-A
MANTENIMIENTO RUTINARIO DE INFRAESTRUCTURA VIAL
DEPARTAMENTAL PARA PREVENCIN ANTE SITUACIONES DE
DESASTRE - GOBIERNOS REGIONALES
(EN NUEVOS SOLES)
GOBIERNO REGIONAL DEL
DEPARTAMENTO
MONTO
440. AMAZONAS
1,622.494
441. ANCASH
8,017.192
442. APURIMAC
4,956.937
443. AREQUIPA
3,506.294
444. AYACUCHO
13,359.053
445. CAJAMARCA
4,305.420
446. CUSCO
9,233.118
447. HUANCAVELICA
4,487.437
448. HUNUCO
4,839.207
449. ICA
3,362.919
450. JUNIN
4,547.375
451. LA LIBERTAD
1,878.909
452. LAMBAYEQUE
2,869.638
454. MADRE DE DIOS
1,126.864
455. MOQUEGUA
1,821.986
456. PASCO
5,117.755
457. PIURA
5,391.950
458. PUNO
7,129.519
459. SAN MARTIN
2,195.893
461. TUMBES
788.792
462. UCAYALI
1, 579.197
TOTAL
100,514.734
I.3SITUACION ACTUAL
Cu
ando se Categorizaron las carreteras departamentales en el ao
2007, el Gobierno Regional de Ucayali, a travs de la Direccin Regional de

Transportes y Comunicaciones, asumen la administracin de actividades de
conservacin y mantenimiento de estas carreteras, estas no se
encontraban en buen estado de transitabilidad, se gestion ante PROVIAS
Descentralizado la rehabilitacin estas carreteras a travs del Programa de
Caminos Departamentales PCD, el mismo que no fue posible, debido a que
dicho Programa ya llegaba a su fin y los presupuestos estaban
comprometidos o para cancelar compromisos ya adquiridos.
Es por esta razn que la Direccin Regional empleando sus maquinarias
ejecuta los Mantenimientos Rutinarios Mecanizados, debido a las
caractersticas del suelo de subrasante del tipo arcilloso y limoso, de baja
capacidad portante y se debe ao tras ao rellenar las zonas crticas,
bachear compactar la plataforma de rodadura, esto con lleva a transportar
el material granular, de las canteras de Curiman, San Antonio, San Martin,
Shambo y Mediacin.
La intervencin que se realiza es superficial y no profunda como debera
hacerse, pero las condiciones econmicas lo restringe, para ello se dispone
de la maquinaria Institucional de la Direccin de Equipo Mecnico, as como
del Personal temporal de mantenimiento, tanto de las zonas rurales,
tcnicos logsticos de la ciudad de Pucallpa.
Es as que el Gobierno Regional de Ucayali a travs de la Direccin Regional
de Transportes y Comunicaciones Ucayali, mediante los parmetros
establecidos han visto por conveniente intervenir y efectuar el
Mantenimiento Rutinario Mecanizado de las carreteras.
ITE
M
UC-100: Shambillo Shambo Paujil Yamino
2
3
4
5
6
UC-101: Huipoca San Antonio Santa Rosa de Aguaytia

UC-102: Puente Neshuya Curiman
UC-103: Campo Verde Nueva Requena
UC-639: Cruce Pauti CC.NN. Oventeni
UC-104: Campo Verde L.D. Hunuco (HU- 104 a
Tournavista)
UC-105: Bolognesi Genepanshea
TOTAL
Considerando las diferentes actividades tales como:
Longitud
Km
18+000
36+740
34+370
19+560
24+000
17+000
126+800
276+470
Cdigo
MR-1
MR-2
MR-2.1
MR-2.12
Es
de
MR-18
MR-19
MR-3
MR-8
MR-23
MR-6
MR-21
MR-22
MR-16
MR-25
MR-29
MR-33
MR-24
MR-21.1
MR-1.1
MR-1.2
Actividad
Limpieza de la Plataforma
Bacheo en Lastrados ( Incl. compra material) T-I
Bacheo en Lastrados ( Incl. compra material) T-II
Bacheo en Lastrados ( Incl. compra material) TIII
Desquinche Manual de taludes
Remocin de Pequeos derrumbes
Limpeza de Cunetas
Limpieza de Alcantarillas
Limpieza de Badenes
Limpieza de Zanjas de Coronacin
Limpieza de Puentes y Pontones
Limpieza de Cauces
Roce de la Franja del Derecho de Va
Mantenimiento de Seales Verticales
Siembra de Vegetacin Nativa
Cuidado y Vigilancia de la va
Limpieza de Muros
Reparacin Menor de Puentes y Pontones
Forestales
Escarificado y compactado (Tramos crticos)
Transporte de Material de Lastrado
Unidad
Km/da
m2/da
m2/da
m2/da
m3/da
m3/da
ml/da
und/da
m2/da
ml/da
und/da
ml/da
m2/da
und/da
und/da
km/da
m3/da
und/da
km/da
km/da
necesidad bsica el realizar un Mantenimiento Rutinario Mecanizado de las

carreteras Departamentales de la Regin Ucayali, esto debido al
incremento vehicular IMD, en especial de carga pesada, haciendo que la
plataforma de rodadura se deforme y pierda consistencia, toda vez que el
terreno de fundacin aqu en la Amazonia es de baja resistencia y del tipo
Arcilla y Limo.
Las carreteras departamentales actualmente nunca han tenido una
intervencin mayor como Rehabilitacin o Mejoramiento bajo ningn
nivel de servicio, las mismas que hasta hoy cuenta con un 70% de puentes
y pontones forestales, 20% de alcantarillas(tronco hueco), 10% de aleros
forestales de puentes y el 57.5% de plataforma de rodadura con material
granular de espesor variable en promedio 0.10m.
Esta intervencin contribuir con una mejor transitabilidad y brinda
mejoras en las condiciones de servicio actual, permitiendo la integracin
permanente de los pueblos, comunidades nativas y caseros aledaos e
impulsando el desarrollo acelerado de las actividades socioeconmicas; que
actualmente representan deficiencia e impiden su desarrollo debido a la
dificultad en el transporte terrestre y accesos a los diferentes pueblos
productores, procurando que la poblacin se incluya socialmente y
participe en las diferentes actividades.
Se tiene para el presente ao segn Ley N 30191, segn el anexo 1 y se

presenta el resumen del presupuesto para el presente ao, (05) meses de
Mantenimiento Rutinario Mecanizado.
Beneficiarios del Proyecto:

Son la poblacin del Distrito de Campo Verde y de Honoria, Tournavista,
Centros Poblados, Caseros que estn en el lmite de la carretera,
considerados como directamente beneficiarios. Los Centros poblados y
Caseros cuya longitud mxima es 5 Km. A cada lado de la carretera, son
considerados como indirectamente beneficiarios, dado que estos centros
poblados menores y/o caseros tienen una nica salida por esta va.
I.4OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO RUTINARIO MECANIZADO

OBJETIVO GENERAL
Mejorar y consolidar la transitabilidad de la red vial Departamental a
travs de la realizacin de Mantenimientos de Infraestructura Vial con
especificaciones tcnicas adecuadas y con
participacin de
microempresas viales de mantenimiento.
OBJETIVO ESPECIFICO
Fomentar y generar puestos temporales que se articulen en equipo en
las zonas rurales donde se desarrollar el proyecto.
Buscar el desarrollo departamental mediante la consolidacin de la
transitabilidad de la red vial departamental, con mejores condiciones
de servicio con participacin financiera e Institucional de los
Gobiernos Regionales y participacin del sector pblico, privado
sociedad civil.
Concientizar a la poblacin para el adecuado uso y conservacin de
estas vas a travs de capacitaciones y charlas tcnicas.
Mantener en ptimas condiciones de transitabilidad la superficie de
rodadura de la va en una longitud de 17.00 Km.
Mantener y reparar los Puentes y Pontones de concreto y forestales a
lo largo de los tramos.
Mantener y reparar las Alcantarillas de TMC, concreto y forestales a lo
largo de los tramos.
UBICACIN DEL PROYECTO
PLANO DE UBICACIN GEOGRFICA
FALTA
1.5.2 UBICACIN POLITICA

Campo Verde
Regin
: Ucayali
Provincia
: Coronel Portillo
Distrito
: Campo Verde
Sector
: Campo Verde Tournavista (L.D. Hunuco)
1.5.3 UBICACIN GEOGRAFICA:

Los tramos de las carreteras a intervenir segn la Ley N 30191, se
clasifican dentro de las Carreteras del Sistema Departamental, que tienen
como longitudes:
ITE
M
UC-100: Shambillo Shambo Paujil Yamino
2
3
4
5
6
UC-101: Huipoca San Antonio Santa Rosa de Aguaytia

UC-102: Puentes Neshuya Curiman
UC-103: Campo Verde Nueva Requena
UC-639: Cruce Pauti CC.NN. Oventeni
UC-104: Campo Verde L.D. Hunuco (HU- 104 a
Tournavista)
UC-105: Bolognesi Genepanshea
Longitud
Km
18+000
36+740
34+370
19+560
24+000
17+000
126+800
276+470
TOTAL
Cuya rea de localizacin e influencia se ubica en el Departamento de Ucayali
1.5.4 VIAS DE ACCESO Y COMUNICACIN

UC-104 Trayectoria: Emp. PE-18C (Campo Verde) Tournavista
El acceso al tramo del proyecto se realiza por va terrestre a travs de
servicios
automovilsticos a lo largo de la Carretera Federico
Basadre la cual esta asfaltada desde las estaciones terrestres (1+000
Km) de la parte cntrica de la ciudad de Pucallpa, hasta la localidad de
Campo Verde (34+000), luego se realiza el ingreso a la margen izquierda
(17+000 Km) pasando por los diferentes Centros Poblados como
Pimental, Manco Capac, Agua Blanca, Tierra Roja y llegando
hasta el C.P. Nueva Esperanza
culminndose aqu el tramo
correspondiente al Proyecto, siendo el lmite con la Regin Hunuco, el
recorrido desde Pucallpa ida y vuelta es de 03 horas aproximadamente.
1.5.5 DESCRIPCION DEL PROYECTO
El proyecto comprende los tramos de Mantenimiento Rutinario Mecanizado

de las siguientes vas departamentales:
-
Boquern hasta Shambillo

(0+000 a 18+000 Km)
Huipoca hasta Santa Rosa de Aguaytia
(0+000 a 36+740 Km)
Neshuya hasta Curiman
(0+000 a 34+370
Km)
Campo Verde hasta Nueva Requena
(0+000 a 19+560 Km)
Cruce Pauti hasta CC.NN. Oventeni
(0+000 a 21+500 Km)
Campo Verde hasta Tournavista, (L.D.)
(0+000 a 17+000 Km)
Bolognesi hasta Genepanshea
(0+000 a 18+000 Km)
1.5.6 INVENTARIO VIAL

UC-104 Trayectoria: Emp. PE-18C (Campo Verde) Tournavista
Esta va hace mucho aos fue rehabilitada a nivel de afirmado, pero al
no contar con un programa de mantenimiento y por el transcurso de los
aos y las lluvias ha ido perdiendo de a pocos el material granular, la
Direccin Regional de Transportes realiza un crticas, Regular a malo
desde la progresiva 4+450, de la 6+400 al 6+600, 9+700 al 9+900,
10+100 al 10+500 y 11+50 al 11+700, cuenta actualmente con seales
de trnsito en estado regular y una plataforma Carrozable, sin berma,
con cunetas laterales de tierra colmatadas, con un alto porcentaje de
maleza; del kilmetro 0+150 al 15+800, el tramo presenta baches
sugirindose la realizacin de relleno de baches en la va, recalcando
que en la progresiva 2+750 presenta erosin de la plataforma margen
izquierda pegado a la alcantarilla.
Las obras de arte de la Carretera son los pontones, puentes y
alcantarillas y se tiene en toda la longitud del tramo 03 pontones de
concreto (Progresiva 0+150, 6+090, 12+780) las cuales estn en estado
regular pero que se sugiere la limpieza de la estructura y bordes, el
nmero de puentes es 05 (progresiva 7+580, 10+000, 11+000 y
13+300) las actividades proyectadas son las mismas, referente a las
alcantarillas, se recomienda la limpieza de bordes (2+300, 7+410,
9+450, 16+300), as como tambin mantenimiento de zonas crticas
(10+450 y 14+000).
Inventario de Tramos Crticos de la Plataforma
Progresiv
a
Ancho de
Platafor
ma
(m)
00+150
6.00
00+300
00+500
Longitud
del Dao
Superficial
(m)
Estado
Proyectar
150.00
Regular - Malo
6.00
200.00
Regular - Malo
6.00
100.00
Malo
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
00+600
6.00
500.00
01+100
6.00
300.00
01+400
6.00
100.00
Malo
6.00
100.00
Regular - Malo
6.00
300.00
Malo
6.00
1450.00
Regular - Malo
5.00
150.00
Erosin de
plataforma
5.00
200.00
Regular - Malo
6.00
100.00
Regular - Malo
6.00
500.00
Malo
6.00
100.00
Regular - Malo
6.00
200.00
Malo
6.00
100.00
Malo
6.00
400.00
Malo
6.00
500.00
Malo
6.00
200.00
Regular - Malo
6.00
1400.00
Malo
6.00
100.00
Regular - Malo
6.00
200.00
Malo
6.00
1500.00
Regular - Malo
6.00
400.00
Regular - Malo
7.20
400.00
Malo
6.00
200.00
Malo
6.00
300.00
Regular - Malo
6.00
100.00
Regular - Malo
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
01+600
01+900
02+600
02+750
02+900
03+100
03+200
03+700
03+800
04+500
04+600
05+100
05+600
05+800
07+200
07+730
07+750
08+800
09+200
11+800
12+780
13+100
Malo
Regular - Malo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Relleno puntual
y Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
29
30
31
32
33
34
35
13+700
13+900
14+000
15+550
15+800
16+100
16+500
6.00
200.00
Malo
6.00
100.00
Regular - Malo
7.20
200.00
Malo
6.00
250.00
Regular - Malo
6.00
300.00
Malo
6.00
400.00
Regular - Malo
6.00
100.00
Regular - Malo
TOTAL
11,800.00
m
11.80 Km
Progresiv
a
Ancho de
Platafor
ma
(m)
31
14+000
7.20
32
15+550
33
Longitud
del Dao
Superficial
(m)
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Estado
Proyectar
200.00
Malo
6.00
250.00
Regular - Malo
15+800
6.00
300.00
Malo
34
16+100
6.00
400.00
35
16+500
6.00
100.00
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
Bacheo
Superficial
TOTAL
Regular - Malo
Regular - Malo
11,800.00 m
11.80 Km.
Inventario de Alcantarillas
N
Progres
iva
02+300
Observacin
Alcantarilla con aleta

margen izquierdo
Lar
go
(m)
9.9
0
Medidas
Anch
Alto
o
(m)
(m)
6.20
2.20
Estad
o
Regul
ar
Proyectar
Limpieza de bordes con

alcantarilla + 150 mt. De
cuneta
07+410
09+450
10+450
14+000
16+300
Alcantarilla de
concreto con
aleta
Alcantarilla de
TMC/concreto
Alcantarilla de cemento
Alcantarilla de
TMC/Concreto
Zona urbana Nueva
Esperanza, alcantarilla
de concreto
4.5
0
6.4
0
4.2
0
6.4
0
4.5
0
4.00
1.70
7.20
1.30
5.00
1.30
7.20
1.30
4.00
1.70
Regul
ar
Regul
ar
Regul
ar
Regul
ar
Regul
ar
Limpieza de bordes
Limpieza de bordes
Mantenimiento de zonas
crticas
Mantenimiento de zonas
crticas
Limpieza de bordes
alcantarilla ambos mrgenes
izquierda y derecha
Inventario de Pontones y Puentes

N
Progres
iva
00+150
06+090
07+580
10+000
11+000
12+780
13+100
13+300
Observacin
Pontn de
concreto
Pontn de
concreto
Puente de
concreto
Puente de
concreto
Puente de
concreto
Pontn de
concreto
Puente de
concreto
Puente Agua
Blanca
Medidas
Anch
Largo
o
(m)
(m)
Alto
(m)
6.00
5.00
2.20
4.30
6.00
3.10
11.00
4.40
3.80
11.00
4.40
3.80
13.00
4.40
4.70
6.00
5.00
2.20
6.00
5.00
2.20
34.70
11.50
7.20
Esta
do
Regul
ar
Regul
ar
Regul
ar
Regul
ar
Regul
ar
Regul
ar
Regul
ar
Regul
ar
Proyectar
Roce y limpieza de cauce
Roce y limpieza de cauce,
reparacin de Barandas
Roce y limpieza de cauce,
reparacin de Barandas
II.
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LAS

ACTIVIDADES
ESPECIFICACIONES TECNICAS
DE ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
NORMA DE EJECUCION DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTA NO
PAVIMENTADA
ELEMENTO DE LA VA: PLATAFORMA
CDIGO: MR1
ACTIVIDAD: LIMPIEZA DE PLATAFORMA
I. DESCRIPCION: Consiste en la remocin de todo material extrao de la plataforma, con herramientas manuales,
de tal manera que permanezca libre de basuras y dems objetos que caigan y/o sean arrojados en
ella.
II. OBJETO:
Mantener la plataforma libre de basura, piedras, ramas y dems elementos extraos, que
afecten la seguridad de los usuarios
del camino.
III. MATERIALES: No aplica
IV. EJECUCION
IV.1. CRITERIO DE EJECUCIN: Ejecutar los trabajos diariamente, dando especial prioridad durante el periodo
de lluvias, en los caminos
donde se produce cadas de piedras. Inspeccionar
permanentemente el estado de limpieza de la plataforma.
IV.2. MANO DE OBRA
IV.5 PROCEDIEMIENTO
Trabajadores
1.- Colocar seales preventivos y dispositivos de seguridad
2.- El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los
IV.3. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
elementos de seguridad.
Lmparas
3.- Inspeccionar y delimitar los tramos a trabajar por cada cuadrilla de
Picos
Rastrillos
hombres.
Escobas
4.- Distribuir los trabajadores de acuerdo con el rea a limpiar.
Carretillas
5.- Retirar de la plataforma basuras, piedras, sedimentos, vegetacin, y
Cmara fotogrfica
todo material extrao.
IV.4. MATERIALES
6.- Trasladar el material extrao de la plataforma, con carretillas al
Ninguno
depsito de materiales excedentes, donde no se afecte ningn
V. CONDICIONES DE RECEPCION
elemento del camino ni del medio ambiente.
7.- Inspeccionar visualmente que la plataforma, que haya quedado
libre de materiales, piedras, basuras, palos etc.
8.- Al terminar los trabajos, retirar la seales y dispositivos de
El Supervisor verificara que la plataforma
seguridad inversa como fueron colocados.
VI. UNIDAD DE MEDIDA
de va complemente limpia y que su
Kilmetros (Km)
estado refleje una condicin de seguridad
VII. INDICADOR DE APROBACIN
y comodidad para el usuario
Plataforma limpia
VIII. FORMA DE PAGO
De acuerdo a lo establecido en el contrato
DE LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO
MECANIZADO
NORMA DE EJECUCION DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO
PAVIMENTADA
ELEMENTO DE LA VA: LA PLATAFORMA
CDIGO: MR2
ACTIVIDAD: BACHEO EN AFIRMADOS (Incl. Compra del material) Tipo I,
Tipo II y Tipo III
I. DESCRIPCION: Consiste en reparar con equipo liviano, pesado y/o manual, tramos de reas deterioradas de
zonas deformadas de la
plataforma de material natural (arcilla o limo), lastrado
(material de ro) o de afirmado (hormign y arcilla), con material de cantera o de prstamo.
II. OBJETO: Tapar baches, pozos, depresiones, e irregularidades, que presenten peligro para la circulacin del
trnsito, as como evitar que se
acelere el deterioro de la capa de la plataforma de rodadura de:
(material natural, lastrado o afirmado).
III. MATERIALES: Se recomienda que el material para bacheo cumpla con los requisitos establecidos en la Seccin
302B del manual de Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de Caminos de Bajo
Volumen de Trnsito: EG-CBT 2005. En caso excepcional podr utilizarse otro tipo de material con la
aprobacin del Supervisor. Se recomienda que el material sea adquirido y puesto en obra, toda vez
que las canteras son muy lejanas y superan los 20 Km.
IV. EJECUCION
IV.1. CRITERIO DE EJECUCIN: Reparar lo ms posible los deterioros, despus de detectados por el
Supervisor. El rea a reparar debe estar seca y libre de materiales extraos. Se debe
garantizar una buena compactacin.
IV.2. MANO DE OBRA
Operador de compactado vibratorio
porttil.
Trabajadores
Compactador vibratorio porttil
Picos
Lampas
Escobas
Carretillas
Pisones de concreto de metal
Cmara fotogrfica
IV.4. MATERIALES
Material granular con ligante o material
afirmado (H:80%, A:20%).
Transporte de agua
El supervisor verificara que los baches
hayan sido intervenidos, compactados, y
que estn nivelados con la superficie de
la va y que el camino no presente
baches.
IV.5 PROCEDIEMIENTO
Colocar seales preventivos y dispositivos de seguridad, y en caso
necesario operadores de PARE y SIGA.
2.- El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los
elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas
establecidas.
3.- Cargar y transportar el material de afirmado a lugares previamente
definidos, acordonndolo para no interrumpir la libre circulacin del
trnsito.
4.- Adecuar el rea a reparar generando paredes lo mas verticales
posible y dando forma regular, en lo posible rectangular y con
profundidad uniforme, al sector a rellenar. Retirar el material suelto o
cualquier otro tipo de material extrao como basuras.
5.- El fondo del bache se debe compactar.
6.- Esparcir el material en una o varias capas de espesor no mayor a 10
cm cada una, segn profundidad del bache.
7.- Compactar cada capa con Compactador vibratorio porttil o con
pisones metlicos o de concreto.
8.- Verificar que el material compactado queda a nivel con la superficie
del camino. Remover todo el material suelto del rea.
9.- Al terminar los trabajos, retirar las seales y dispositivos de
seguridad en forma inversa como fueron colocados.
metros cuadrado (m2)
Bache tapado y compactado / camino sin baches
1.
VIII. FORMA DE PAGO
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE ACTIVIDAD
NORMA DE EJECUCION DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTA NO
PAVIMENTADA
ELEMENTO DE LA VA: LA PLATAFORMA
CDIGO: MR2
ACTIVIDAD: ECSCARIFICADO Y COMPACTADO (Tramos crticos)
I. DESCRIPCION: Consiste rasgar la plataforma con el riper de la Motoniveladora para reconformarla y
compactarla, las reas deterioradas de zonas deformadas ya sea de material natural (arcilla o limo),
lastrado (material de ro) o de afirmado (hormign y arcilla).
II. OBJETO: Mejoramiento de la superficie de rodadura para dejarla en condiciones ptimas de transitabilidad y
comodidad para el usuario.
IV. EJECUCION
IV.1. CRITERIO DE EJECUCIN: Cuando la plataforma del camino segn su conformacin, se encuentra suelto
y empiece a perderse el espesor del material o cuando la irregularidad de la superficie
de rodadura, como el encalaminado, afecte las condiciones de la transitabilidad de la
va.
IV.2. MANO DE OBRA
IV.5 PROCEDIEMIENTO
Operador de Motoniveladora y Rodillo 1. Colocar seales preventivas y dispositivos de seguridad y en caso
liso.
necesario Operarios de PARE y SIGA.
Trabajadores
2.El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los
Motoniveladora
establecidas.
Compactador de Rodillo liso
3.Distribuir los trabajadores con base en la programacin de esta
Herramientas manuales
actividad.
Cmara fotogrfica
4.Conformar la plataforma, limpiar y perfilar las cunetas empleando la
IV.4. MATERIALES
Motoniveladora, teniendo cuidado de no estropear los cabezales de
Transporte de agua
las alcantarillas.
5.Realizar la escarificacin y compactacin del material afirmado
cumpliendo con los ensayos de laboratorio y las normas o
especificaciones para esta actividad. Si est muy seco humedecerlo
hasta obtener una humedad cercana a la ptima y en caso de estar
muy hmedo airearlo removindolo con la Motoniveladora.
6.Retirar piedras y sobre tamaos mayores a 7.5 cm.
7.Limpiar zonas aledaas y estructuras de drenaje que pudiera ser
El Supervisor verificara que la capa
afectadas durante el proceso.
escarificada de la plataforma que ha sido 8.Llevar registro fotogrfico del proceso constructivo.
escarificada, conformada y compactada 9.Al terminar los trabajos, retirar las seales y dispositivos de seguridad
en forma inversa a como fueron colocados.
cumpliendo con las normas y
especificaciones de construccin.
Kilometro (Km)
Escarificado y compactado / camino sin baches
VIII. FORMA DE PAGO
VII. ESPECIFICACIONES TECNICAS

VIII.
DE LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
IX.
X.
XII.
NORMA DE EJECUCIN DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL

DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA
XI.
ELEMENTO DE LA VA: PLATAFORMA
CDIGO:
XIII.
ACTIVIDAD: TRANSPORTE DE MATERIALES DE AFIRMADO TIPOI,
MR2
TIPOII Y TIPO III
XIV.
I.DESCRIPCIN: Consiste transportar el material granular desde la cantera establecida, segn la

distancia medida estimada, incluye el carguo.
XV.
XVI.
XVII.
XVIII.
XIX.
XX.
II. OBJETO: Mejoramiento de la superficie de rodadura con el material transporte desde la cantera para
un una mejor transitabilidad y comodidad para el usuario.
III. MATERIALES: No aplicada.
IV. EJECUCIN
IV.1. CRITERIO DE EJECUCIN: Cuando la plataforma se encuentre deficiente de
material granular para su conformacin, se transportara material granular desde la
cantera, de modo tal que mejore las condiciones de transitabilidad de la va.
XXI.
XXII. IV.2. MANO DE OBRA
XXIV. Chofer de volquete, cargador y 1.
tractor de cama baja.
XXV.
Trabajadores
2.
XXVII. IV.3. EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS
3.
XXIX. Volquete 4x2
XXX.
Cargador frontal
XXXI. Tractor con cama baja
4.
XXXII. Herramientas manuales
XXXIII. Cmara fotogrfica
XXXIV.
5.
XXXVI.IV.4. MATERIALES
6.
XXXVIII.
Transporte del agua
XL.
V. CONDICIONES DE
7.
RECEPCION
8.
XLII.
El Supervisor verificar que le
transporte del material granular de la
plataforma escarificada, para que se
conforme y compacta cumpliendo con las
normas y especificaciones de
construccin.
XXIII. IV.5 PROCEDIEMIENTO

Colocar seales preventivas y dispositivos de seguridad y en caso
necesario operadores de PARE y SIGA.
El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los
establecidas.
Distribuir los trabajadores con base en la programacin de esta
actividad.
Conformar la plataforma, limpiar y perfilar las cunetas empleando la
Motoniveladora, teniendo cuidado de no estropear los cabezales de
las alcantarillas.
Retirar piedras y sobre tamaos mayores a 7.5 cm.
Limpiar zonas aledaas y estructuras de drenaje que pudiera ser
afectadas durante el proceso.
Llevar registro fotogrfico del proceso constructivo.
Al terminar los trabajos, retirar las seales y dispositivos de
seguridad en forma inversa a como fueron colocados.
XXVI.
XLV.
XLVI.
Metro cbico (m3)
XLVIII. VII. INDICADOR DE APROBACIN
XLIX. Transporte de material / volquetadas
LII.
LI.
VIII. FORMA DE PAGO
LIII. ESPECIFICACIONES TECNICAS

LIV.
LV.
LVI.

LVII. ELEMENTO DE LA VA: LAS OBRAS DE DRENAJE Y SUBDRENAJE
LVIII. CDIGO:
LIX.
ACTIVIDAD: LIMPIEZA DE CUNETAS
MR3
LX.
I. DESCRIPCIN: Consiste en retirar con herramientas manuales, toda basura y material que haya
cado en las cunetas y que obstaculicen el libre flujo del agua.
LXI.
LXII.
II. OBJETO: Mantener la sobras de drenaje trabajando eficientemente y cumplimiento con las funciones
para las que fueron construidas, permitiendo que el agua fluya libremente y evitando estancamientos
perjudcales para la va.
LXIII.
LXIV.
LXV.
LXVI. IV. EJECUCIN
LXVII.
IV.1. CRITERIO DE EJECUCIN: Ejecutar los trabajos antes del inicio de la estacin lluviosa y
continuamente durante dicha poca.
LXVIII.
Inspeccionar permanentemente el estado de las
cunetas.
LXIX.
LXX. IV.2. MANO DE OBRA
LXXI. IV.5 PROCEDIEMIENTO
LXXII. Trabajadores
1. Colocar seales preventivas y dispositivos de seguridad
2. El personal debe tener los uniformes, cascos y todos los elementos
LXXIII. IV.3. EQUIPOS Y
de seguridad industrial en concordancia con las normas establecidas.
HERRAMIENTAS
3. Distribuir a los trabajadores de acuerdo con la programacin de esta
LXXV. Lampas
actividad de mantenimiento.
LXXVI. Pico
4. Retirar basuras, piedras, sedimentos, vegetacin, depositndolo en
LXXVII. Escobas
LXXVIII. Rastrillos
sitios adecuados de tal forma que conjuguen con el entorno
LXXIX. Carretillas
ambiental y evitar colocarlos en sitios donde la lluvia vuelva a
LXXX. Cmara fotogrfica
arrastrarlo.
LXXXII.
IV.4. MATERIALES
5. Inspeccionar visualmente que la cuneta trabaje eficientemente, y
LXXXIV. Ninguno
que no haya sitios de estancamiento de agua.
LXXXVI.
V. CONDICIONES DE
6. Llevar registro fotogrfico del proceso de limpieza.
RECEPCION
7. Al terminar los trabajos, retirar las seales y dispositivos de
seguridad en forma inversa como fueron colocados.
LXXXVIII.
El Supervisor verificara
que las cunetas este completamente
limpia y que el flujo del agua sea libre.
XCI.
XCIV.

XCII.
Kilometro (Km)
XCV.
Plataforma limpia
XCVII. VIII. FORMA DE PAGO

XCVIII. De acuerdo a lo establecido en el contrato
XCIX. ESPECIFICACIONES TECNICAS

C.DE LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
CI.
CII.

CIII. ELEMENTO DE LA VA: LAS OBRAS DE DRENAJE Y SUBDRENAJE
CIV. CDIGO:
CV.
ACTIVIDAD: LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
MR8
DESCRIPCIN: Consiste en remover todo material extrao de las alcantarillas, de tal manera que permanezca
libres de basuras y sedimentos.
CVI.
CVII.
II. OBJETO: Mantener todos los elementos de las alcantarillas, caja toma, ducto y aliviadero, trabajando
eficientemente, permitiendo que el agua fluya libremente.
CVIII.
CIX.
CX.
IV. EJECUCIN
CXI.
IV.1. CRITERIO DE EJECUCIN: Ejecutar los trabajos antes del inicio de la
estaciones lluviosas y peridicamente durante dicha poca. Inspeccionar con
frecuencia el estado de las alcantarillas.
CXII.
CXIII. IV.2. MANO DE OBRA
CXIV. IV.5 PROCEDIEMIENTO
CXV.
Trabajadores
Colocar seales preventivas y dispositivos de seguridad
El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los
CXVI. IV.3. EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS
establecidas.
CXVIII. Lampas
Distribuir a los trabajadores de acuerdo con la programacin de esta
CXIX. Rastrillos
CXX.
Carretillas
actividad.
CXXI. Soga
Retirar basuras, piedras, sedimentos, vegetacin y cualquier elemento
CXXII. Baldes
extrao, de los causes de entrada ducto y salida de las alcantarillas.
CXXIII. Machetes
Trasladar el material retirado, colocndolo en sitios que no afecten el
CXXIV. Cmara fotogrfica
entorno ambiental y evitando depositarlos en puntos que interfieran
CXXVI. IV.4. MATERIALES
el sistema de drenaje del camino.
CXXVIII.
Ninguno
Depositarlo segn las caractersticas del material (biodegradable o no).
CXXX. V. CONDICIONES DE
Reportar daos de cualquier tipo al Supervisor.
RECEPCION
Inspeccionar visualmente que, despus de la limpieza, las alcantarillas
trabajen eficientemente.
Llevar registro fotogrfico del proceso de limpieza.
10. Al terminar los trabajos, retirar las seales y dispositivos de seguridad
CXXXII. El Supervisor verificara que las
alcantarillas y sus causes, ducto y salida
CXXXV.
estn completamente limpia y que el
CXXXVI.
Kilometro (Km)
flujo del agua sea libre.
CXXXVIII.
CXXXIX.
Plataforma limpia
CXLII.
CXLIII.
CXLIV.
CXLV.
CXLVI.
CXLVII.
CXLI. VIII. FORMA DE PAGO

CXLVIII.
CXLIX.
CL.
CLII.
CLI.
CLIII.
CLIV. NORMA DE EJECUCIN DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL
CLV. ELEMENTO DE LA VA: EL DERECHO DE VA
CLVI. CDIGO:
CLVII. ACTIVIDAD: ROCE DE LA FRANJA DEL DERECHO DE VA
MR16
DESCRIPCIN: Consiste en cortar y remover todo exceso de vegetacin menor o grama del derecho de va, con
herramientas manuales.
CLVIII.
CLIX.
II. OBJETO: Mantener los taludes y el derecho de va con una vegetacin menor a 30 cm. de altura, de tal
manera que permita una buena visibilidad al conductor, garantizando que ngulo de visin est libre de
obstculos.
CLX.
CLXI. III. MATERIALES: No aplica
CLXII. IV. EJECUCIN
CLXIII.
IV.1. CRITERIO DE EJECUCIN: Ejecutar los trabajos durante todo el ao, las
veces que sea necesario, para mantener la vegetacin menor o grama por debajo de la
altura establecida. Es prohibido ejecutar los trabajos haciendo uso del fuego,
herbicidas, o cualquier otro mtodo no aprobado por el Supervisor.
CLXIV.
CLXV. IV.2. MANO DE OBRA
CLXVI. IV.5 PROCEDIEMIENTO
CLXVII. Trabajadores
1. Colocar seales preventivas y dispositivos de seguridad.
2. El personal debe tener los uniformes, cascos y todos los elementos de
CLXVIII.
IV.3. EQUIPOS Y
seguridad industrial en concordancia con las normas establecidas.
HERRAMIENTAS
3. Distribuir a los trabajadores de acuerdo a la programacin de rea a
CLXX. Guadaadora
rozar.
CLXXI. Machetes
4. Cortar la vegetacin con machete o guadaadora.
CLXXII. Hachas
5. Trasladar el material cortado, con carretillas al depsito de excedente,
CLXXIII. Carretillas
CLXXIV. Cmara fotogrfica
de modo que no afecte a las obras de drenaje y que se conjugue
CLXXVI.
IV.4. MATERIALES
con el entorno ambiental.
CLXXVIII.
Ninguno
6. Inspeccionar visualmente los taludes y el derecho de va tengan una
CLXXX.
V. CONDICIONES DE
vegetacin de altura menor a 30cm.
7. Al terminar los trabajos, retirar las seales y dispositivos de seguridad
RECEPCION
CLXXXII.
El Supervisor verificar
que la vegetacin menor o grama tenga
una altura menor a 30cm.
CLXXXV.
CLXXXVI.
Metro cuadrado (m2)
CLXXXVIII.
CLXXXIX.
Vegetacin menor o grama de altura menor a 30cm
CXCII.
CXCIII.
CXCIV.
CXCV.
CXCVI.
CXCI. VIII. FORMA DE PAGO

CXCVII.
CXCVIII.
CC.
CXCIX.ESPECIFICACIONES TECNICAS
CCI.
CCII. NORMA DE EJECUCIN DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL
DEPARTAMENTA NO PAVIMENTADA
CCIII. ELEMENTO DE LA VA: EL DERECHO DE VA
CCIV. CDI
CCV. ACTIVIDAD: REMOCIN DE PEQUEOS DERRUMBES
GO: MR19
CCVI.
I. DESCRIPCIN: Consiste en retirar, limpiar y transportar a los depsitos de excedentes

definidos para el efecto, los materiales producto de pequeos derrumbes, que se encuentren
obstaculizando la plataforma, las bermas, las cunetas, las alcantarillas, los aliviaderos o
cualquier otro elemento del camino .
CCVII.
CCVIII.
II. OBJETO: Mantener la plataforma libre de productos de derrumbes, que afecten el libre flujo de
trfico y ponga en riesgo a los usuarios del camino.
CCIX.
CCX.
CCXI. IV. EJECUCIN
CCXII.
IV.1. CRITERIO DE EJECUCIN: Ejecutar los trabajos lo ms pronto posible
luego de la ocurrencia del derrumbe. Se recomienda tomar en cuenta lo
especificado la seccin 206B del Manual de Especificaciones Tcnicas Generales
para la Construcciones de Caminos de Bajo Volumen de Transito: EG-CBT 2005.
CCXIII.
CCXIV. IV.2. MANO DE OBRA
CCXV. IV.5 PROCEDIEMIENTO
CCXVI. Trabajadores
2. El personal debe contar con las uniformes, casco y todos los
CCXVII.
IV.3. EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS
establecidas.
CCXIX. Lampas
3. Asignar una cuadrilla de trabajadores, para que se encarga del
CCXX. Picos
CCXXI. Barretas
retiro del material producto del derrumbe.
CCXXII. Rastrillos
4. Trasladar el material del derrumbe, retirado, a sitios fuera de la va
CCXXIII.
Escobas
en los depsitos de excedentes o depsitos aprobados donde no se
CCXXIV.
Carretillas
afecte el sistema de drenaje y que conjugue con el entorno
CCXXV. Cmara fotogrfica
ambiental.
CCXXVII.
IV.4.
5. Inspeccionar visualmente que el producto del derrumbe se ha
MATERIALES
retirado completamente y que se ha colocado el material en un
CCXXIX.
Ninguno
sitio adecuado o que se ha llevado a un depsito de excedentes de
CCXXXI.
V. CONDICIONES
escombros.
DE RECEPCION
6. Al terminar los trabajos, retirar las seales y dispositivo de
CCXXXIII.
El Supervisor
verificara que el producto del
CCXXXVI.
derrumbe se haya retirado
CCXXXVII.
Metro cubico (m3)
completamente de la va y
CCXXXIX.
colocado en los sitios de depsito
CCXL. Plataforma y elementos de la va sin material del derrumbe
de excedentes aprobado y que el
CCXLII.
VIII. FORMA DE PAGO
trnsito fluya normalmente. Tener
CCXLIII.De acuerdo a lo establecido en el contrato
en cuenta la Seccin 206B de las
EG-CBT 2005.
CCXLIV.
CCXLV.
CCXLVI.
CCXLVII.
CCXLVIII.
CCXLIX.
CCL.
CCLI. ESPECIFICACIONES TECNICAS

CCLII. DE ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
CCLIII.
CCLIV. ESPECIFICACIONES TCNICAS DE ACTIVIDAD
CCLV. NORMA DE EJECUCIN DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL
CCLVI.ELEMENTO DE LA VA: SEALIZACIN Y SEGURIDAD VIAL
CCLVII.
C
CCLVIII.
ACTIVIDAD: MATENIMIENTO DE LAS SEALES VERTICALES
DIGO: MR25
DESCRIPCIN: Consiste en inspeccionar, limpiar, enderezar la seal a su posicin original. Incluye, adems,
el retiro de cualquier tipo de material que implica que impida observar claramente la seal y su reemplazo
parcial o total.
CCLIX.
CCLX.
II. OBJETO: Que la seal cumpla la funcin para la cual fue diseada e instalada, ya sea preventiva,
reglamentaria o informativa, de tal manera que provea al usuario informacin ptima para que
transite en forma segura.
CCLXI.
CCLXII. III. MATERIALES: Seales o partes de seales para su utilizacin en la reposicin, de ser el caso.
CCLXIII.
IV. EJECUCIN
CCLXIV.
IV.1. CRITERIO DE EJECUCIN: Permanentemente las seales para verificar
su estado y peridicamente hacer su limpieza, reparacin y/o reemplazo.
CCLXV.
CCLXVI.
IV.2. MANO DE OBRA
CCLXVII.
IV.5 PROCEDIEMIENTO
CCLXVIII.
Trabajadores
Colocar seales preventivas de seguridad.
Verificar el estado de las seales verticales, pintura, limpieza,
CCLXX.
IV.3. EQUIPOS Y
necesidad de reparacin o en caso necesario, si requiere ser
HERRAMIENTAS
sustituida. Detectar la presencia de elementos que no permitan
CCLXXII.
Lampas
CCLXXIII.
Picos
observar la seal.
CCLXXIV.
Barretas
Realizar el trabajo necesario para llevar la seal a su estado inicial o
CCLXXV.
Rastrillos
retirar las seales o partes daadas y reponer las seales
CCLXXVI.
Regaderas de mano
completas o partes deterioradas.
CCLXXVII.
Alicates
Retirar y transportar al sitio de depsitos de excedente los
CCLXXVIII.
Destornilladores
materiales sobrantes de excavaciones, de limpieza o de
CCLXXIX.
Franelas
elementos que obstaculicen la visin de la seal.
CCLXXX.
Cmara fotogrfica
CCLXXXI.
Machetes
CCLXXXII.
Baldes
CCLXIX.
CCLXXXIII.
Carretillas
CCLXXXV.
IV.4. MATERIALES
CCLXXXVII.
Agregado grueso y fino
CCLXXXVIII.
Cemento Prtland
CCLXXXIX.
Material reflectivo
CCXC. Seales
CCXCI. Tornillos
CCXCII. Tuercas
CCXCIII.Detergente
CCXCV.
V. CONDICIONES DE
RECEPCION
CCXCVII.
CCC.
que las seales verticales estn limpias

y reparadas.
CCCVIII.
CCCIX.
CCCX.

CCCI. Unidad (Und)
CCCIII. VII. INDICADOR DE APROBACIN
CCCIV. Seales verticales en buen estado
CCCVI. VIII. FORMA DE PAGO
CCCVII. De acuerdo a lo establecido en el contrato
CCCXI.ESPECIFICACIONES TECNICAS
CCCXII.
CCCXIII.
CCCXIV.
CCCXV.
CCCXVII.
C
DIGO: MR19
CCCXIX.
CCCXX.
CCCXXI.
CCCXXII.
CCCXXIII.
CCCXXIV.
CCCXXV.

CCCXVI.
ELEMENTO DE LA VA: OBRAS DE ARTE
CCCXVIII.
ACTIVIDAD: REPARACIN MENOR DE PUENTES Y PONTONES
FORESTALES
I. DESCRIPCIN: Consiste en retirar del concreto deteriorado de los puentes o pontones del concreto
a las tablas de la plataforma de rodadura de los pontones forestales, esto para resanarlas con
concreto o cambiar las tablas de la plataforma, del mismo modo asegurar los rollizos con cable,
tirafones y cncamos.
II. OBJETO: Mantener la plataforma forestal de concreto en optimo estado de conservacin.
IV. EJECUCIN
IV.1. CRITERIO DE EJECUCIN: Mantener los niveles que correspondan as como
la colocacin de las tablas necesarias, limpios los tableros, los drenes, las barandas, las
juntas y dems elementos de los puentes y de los pontones.
CCCXXVI.
CCCXXVII.
IV.2. MANO DE OBRA
CCCXXIX.
Trabajadores
CCCXXX.
IV.3. EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS
CCCXXXII.
Guadaadora
CCCXXXIII.
Machetes
CCCXXXIV.
Hachas
CCCXXXV.
Carretillas
CCCXXXVI.
Cmara fotogrfica
CCCXXXVII.
CCCXXXIX.
IV.4. MATERIALES
CCCXLI.
Tablas de madera dura
CCCXLII.
Tirafones
CCCXLIII.
Cable de alma de acero
CCCXLV.
V. CONDICIONES DE
RECEPCION
CCCXLVII.
que los puentes y pontones estn
reparados y limpios.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
CCCXXVIII.
IV.5 PROCEDIEMIENTO
Colocar seales preventivas y dispositivos de seguridad.
El personal debe tener los uniformes, cascos y todos los elementos
de seguridad industrial en concordancia con las normas
establecidas.
Barrer y cepillar las barandas de los puentes y los sardineles de los
pontones.
Limpiar los drenes y las juntas
Limpiar y extraer basuras o escombros que se encuentren en los
apoyos, en las estructuras y en los muros.
Eliminar la vegetacin que se encuentre en las estructuras y hacer
rocera en el entorno.
CCCL. VI. UNIDAD DE MEDIDA

CCCLI. Unidad (Und)
CCCLIII.
CCCLIV. Numero de puentes y de pontones reparados
CCCLVII.
CCCLVIII.
CCCLIX.
CCCLVI.
VIII. FORMA DE PAGO
CCCLX.
CCCLXI.
CCCLXII.
CCCLXIII.
CCCLXIV. ESPECIFICACIONES TECNICAS

CCCLXV.
CCCLXVI.
CCCLXVII.
CCCLXVIII.
CCCLXX.
C
DIGO: MR22

CCCLXIX.
CCCLXXI.
ACTIVIDAD: LIMPIEZA DE CAUCES
CCCLXXII.
I. DESCRIPCIN: Consiste en retirar mediante trabajo manual, troncos, piedras, sedimentos

acumulados y materiales extraos que disminuyen la capacidad hidrulica de puentes, pontones y
que en caso de crecientes Inesperadas pueden ocasionar daos graves a estas obras de arte.
CCCLXXIII.
CCCLXXIV.
II. OBJETO: Mantener la plataforma libre de productos de derrumbes, que afecten el libre flujo de
trfico y ponga en riesgo a los usuarios del camino.
CCCLXXV.
CCCLXXVI.
CCCLXXVII.
IV. EJECUCIN
CCCLXXVIII.
IV.1. CRITERIO DE EJECUCIN: Se realice obligatoriamente antes de periodo de
lluvias y se efecte inspeccin permanente del estado de los cauces.
CCCLXXIX.
CCCLXXX.
IV.2. MANO DE OBRA
CCCLXXXI.
IV.5 PROCEDIEMIENTO
CCCLXXXII.
Trabajadores
2. El personal debe contar con los uniformes apropiados, cascos, botas
CCCLXXXIII. IV.3. EQUIPOS Y
y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las
HERRAMIENTAS
normas establecidas.
CCCLXXXV.
Picos
3. Inspeccionar en detalle el cauce aguas arria y aguas abajo.
CCCLXXXVI.
Lampas
4. Efectuar la limpieza del cauce utilizando el personal de acuerdo con
CCCLXXXVII.
Machete
CCCLXXXVIII. Carretilla
las necesidades.
CCCLXXXIX.
Soga
5. Inspeccionar visualmente que el producto del derrumbe se ha
CCCXC. Cmara fotogrfica
retirado completamente y que se ha colocado el material en un sitio
CCCXCII.
IV.4. MATERIALES
adecuado o que se ha llevado a un depsito de excedentes de
CCCXCIV.
Ninguno
escombros.
CCCXCVI.
V. CONDICIONES DE
RECEPCION
CCCXCVIII.
que los causes hayan sido limpiados en la
longitud requerida.
CDI.
CDII.
Unidad (und) y longitud de limpieza (m)
CDIV. VII. INDICADOR DE APROBACIN
CDV.
Cauce con escurrimiento libre
CDVII. VIII. FORMA DE PAGO
CDVIII. de acuerdo a lo establecido en el contrato
CDIX.
CDX.
CDXI.
CDXII.
CDXIII.
CDXIV.
CDXV. ESPECIFICACIONES TECNICAS
CDXVI.
CDXVII.
CDXVIII.
CDXIX.
CDXXI.
C
DIGO: MR23
CDXXIII.

CDXX.ELEMENTO DE LA VA: OBRAS DE ARTE
CDXXII.
ACTIVIDAD: LIMPIEZA DE BADENES
I.DESCRIPCIN: Consiste en retirar mediante trabajo manual, basuras y todo tipo de material
extrao que obstruya el libre paso del agua a travs del badn.
CDXXIV.
CDXXV. II. OBJETO: Garantizar el libre paso del agua por el badn y brindar seguridad al usuario.
CDXXVI.
CDXXVII.
CDXXVIII.
IV. EJECUCIN
CDXXIX.
IV.1. CRITERIO DE EJECUCIN: Limpiar cada vez que se encuentren materiales y residuos que
se obstruyan el flujo libre del agua.
CDXXX.
CDXXXI.
IV.2. MANO DE OBRA
CDXXXII.
IV.5 PROCEDIEMIENTO
CDXXXIII.
Trabajadores
2. El personal debe tener los uniformes, cascos y todos los elementos
CDXXXIV.
IV.3. EQUIPOS Y
de seguridad industrial en concordancia con las normas
HERRAMIENTAS
establecidas.
CDXXXVI.
Lampas
3. Limpiar el cruce del badn y eliminar el material sedimentado y
CDXXXVII.
Rastrillo
CDXXXVIII.
Picos
cualquier otro tipo de obstculo.
CDXXXIX.
Machetes
4. Cuando exista erosin natural del terreno en los extremos del badn
CDXL. Barretas
proteger las orillas con material seleccionado y encauzar el agua
CDXLI. Carretillas
hacia el badn, evitando as la socavacin lateral.
CDXLII. Cmara fotogrfica
CDXLIV.
IV.4. MATERIALES
CDXLVI.Ninguno
CDXLVIII.
V. CONDICIONES DE
RECEPCION
CDL.
El Supervisor verificar que los
badenes estn limpios.
CDLIII. VI. UNIDAD DE MEDIDA

CDLIV. Unidad (u)
CDLVI. VII. INDICADOR DE APROBACIN

CDLVII. Badn libre de materiales extraos y sedimentos
CDLIX. VIII. FORMA DE PAGO
CDLX. de acuerdo a lo establecido en el contrato
CDLXI.
CDLXII.
CDLXIII.
CDLXIV.
CDLXV.
CDLXVI.
CDLXVII.
CDLXVIII. ESPECIFICACIONES TECNICAS

CDLXIX.
CDLXX.
CDLXXI.
CDLXXII.
CDLXXIV.
C
DIGO: MR24

CDLXXIII.
CDLXXV.
ACTIVIDAD: LIMPIEZA DE MUROS
CDLXXVI. I.DESCRIPCIN: Consiste en la limpieza, de los muros de contencin, para que estn libres de
basuras, vegetacin y otros materiales.
CDLXXVII.
CDLXXVIII.
II. OBJETO: Que las estructuras de los muros funcionen correctamente segn fueron diseados y
que el usuario transite con seguridad.
CDLXXIX.
CDLXXX.
CDLXXXI.
IV. EJECUCIN
CDLXXXII.
IV.1. CRITERIO DE EJECUCIN: Mantener los muros libres de obstrucciones y limpios en todos
sus elementos.
CDLXXXIII.
CDLXXXIV.
IV.2. MANO DE OBRA
CDLXXXV.
IV.5 PROCEDIEMIENTO
CDLXXXVI.
Trabajadores
CDLXXXVII. IV.3. EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS
CDLXXXIX.
Escobas
CDXC. Escobillas metlicas
CDXCI. Recipientes metlicos
CDXCII. Escalera
CDXCIII.
Lampas
CDXCIV.
Carretillas
CDXCV. Picos
CDXCVI.
Machetes
CDXCVII.
Cmara fotogrfica
CDXCIX.
IV.4. MATERIALES
DI.
Ninguno
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

El personal debe contar con los uniformes apropiados, cascos, botas
y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las
normas establecidas.
Barrer, cepillar y lavar los muros segn el caso.
Limpiar los drenes.
Limpiar y extraer basuras o escombros que se encuentra en los
muros.
Eliminar la vegetacin que se encuentre en la estructura del muro.
DIII.
DV.
V. CONDICIONES DE
RECEPCION
El Supervisor verificara que los

muros estn limpios.
DVIII. VI. UNIDAD DE MEDIDA

DIX.
Numero de muros limpios (und)
DXI.
DXII.
Muro limpio, drenes sin obstrucciones
DXV.
DXIV. VIII. FORMA DE PAGO

De acuerdo a lo establecidos en el contrato
DXVI.
DXVII.
DXVIII.
DXIX.
DXX.
DXXI.
DXXII. ESPECIFICACIONES TECNICAS

DXXIII.
DXXIV.
DXXV. ESPECIFICACIONES TCNICAS DE ACTIVIDAD
DXXVI.
DXXVIII.
C
DIGO: MR21_1
DXXX.

DXXVII.
DXXIX.
ACTIVIDAD: REPARACION MENOR DE PUENTES Y PONTONES
I.DESCRIPCIN: Reparacin menor de las partes deterioradas, mediante trabajo manual como tablas
transversales y longitudinales para los carriles de los pontones y puentes forestales.
DXXXI.
DXXXII. II. OBJETO: Reparacin menor, con el fin de permitir la transitabilidad vehicular y conservar la estructura
conservada, garantizando la seguridad de los usuarios.
DXXXIII.
DXXXIV.
DXXXV.
DXXXVI.
DXXXVII.
DXXXVIII.
III. MATERIALES:
_Tablas de madera quinilla o similar con dispositivo en la zona.

_ Cable con alma de acero 5/8
_ Tirafones FC 1/2" x 14
IV. EJECUCIN
IV.1. CRITERIO DE EJECUCIN: Ejecutar esta actividad en poca seca
preferentemente para facilitar su reparacin menor. Su objetivo es mantener el paso
vehicular en buen estado y prevenir la falta de la estructura.
DXXXIX.
DXL. IV.2. MANO DE OBRA
DXLII. Trabajadores
DXLIII. IV.3. EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS
DXLV. Lampas
1.
2.
DXLI. IV.5 PROCEDIEMIENTO

El personal debe tener los uniformes, cascos, botas y todos los
elementos de seguridad industrial en concordancia con las normas
establecidas.
DXLVI. Picos
DXLVII. Barretas o Pata de Cabras
DXLVIII. Carretilla
DXLIX. Cmara fotogrfica
DLI.
IV.4. MATERIALES
DLIII. _Tablas de madera quinilla o
similar
DLIV. _ Cable con alma de acero 5/8
DLV.
_ Tirafones FC 1/2 x 14
DLVII. V. CONDICIONES DE
RECEPCION
3.
Distribuir los trabajadores con base en la programacin de esta

actividad.
4. Demarcar las zonas a reparar. Utilizar los materiales dependiendo
del tipo de puente o pontn a intervenir.
5. Reparar las partes deterioradas de acuerdo a lo especificado,
dejando fraguar el concreto.
6. Retirar el material el material no utilizable depositndolo en sitios
adecuados, de tal forma que no afecte el entorno ambiental y el
sistema de drenaje el camino.
7. Adecuacin de las zonas aledaas, rellenando y compactando con
material seleccionado.
8. Hacer limpieza general en el sitio de trabajo.
9. Llevar registro fotogrfico del proceso constructivo.
seguridad en forma inversa.
DLIX. El Supervisor verificar que los

pontones y puentes forestales con
preparacin menor y el paso vehicular.
DLXII. VI. UNIDAD DE MEDIDA

DLXIII. Unidad (u)
DLXV. VII. INDICADOR DE APROBACIN
DLXVI. Puente o pontn reparado a satisfaccin
DLXVIII.
VIII. FORMA DE PAGO
DLXIX. De acuerdo a lo establecido en el contrato
DLXX.
DLXXI.
DLXXII.
DLXXIII.
DLXXIV.
DLXXV.
DLXXVI.
DLXXVII.
DLXXVIII.
DLXXIX.
DLXXX.
DLXXXI.
DLXXXII.
DLXXXIII.
DLXXXIV.
DLXXXV.
DLXXXVI.
DLXXXVII.
III. TIPOLOGIZACIN
DLXXXVIII.
DLXXXIX.
DXC.
DXCI.
DXCII.
DXCIII.
DXCIV.
DXCV.
DXCVI.
DXCVII.
DXCVIII.
DXCIX.
DC.
DCI.
DCII.
DCIII.
DCIV. 3. TIPOLOGIZACION DEL CAMINO DEPARTAMENTAL.
DCV.
DCVI.
3.1. TIPOLOGA DE CAMINOS
DCVII.
DCVIII.
Los caminos, e incluso los kilmetros que lo conforman, tienen
caractersticas variables, que pueden y deben reflejarse en el costo del
mantenimiento rutinario. Existe pleno conocimiento de la gran variabilidad y
cantidad de factores que
diferencian pleno conocimiento de la gran
variabilidad y cantidad de factores que diferencian cada kilmetro de un
camino: as, el relieve del terreno, precipitacin, vegetacin, calzada
trnsito, espesor del pavimento, estado del camino, regin geogrfica, etc.,
son elementos que en sentido amplio, diferencian un camino de otro.
DCIX.
DCX.
La metodologa propuesta para determinar la tipologa permite
clasificar los kilmetros de un campo en grupos homogneos segn sus
demandas de mantenimiento, evaluando una serie de factores relacionados
con sus caractersticas fsicas y con particulares dl entorno en que se ubican.
DCXI.
DCXII. 3.2. UNIDADES DE ANALISIS
DCXIII.
DCXIV.
La unidad de anlisis de la tipologa es el kilometro, esto significa
que la metodologa busca clasificar cada uno de los kilmetros de un camino
en grupos que reflejen cargas de trabajo similares: por lo tanto, ser usual
que un camino tenga kilmetros clasificados en uno o dos tipos;

excepcionalmente, hasta en tres.
DCXV.
DCXVI. 3.3 TIPOS
DCXVII.
DCXVIII. Basados en la experiencia disponible de mantenimiento anula
realizado a las vas departamentales, tanto en el Programa de Caminos
Departamentales, como en otros pases y en reuniones con el personal
tcnico, encuestas con las autoridades locales y coordinaciones con los
representantes de las oficinas de coordinacin Zonales de Ucayali y trabajos
de campo selectivas y gabinete, este Equipo Tcnico de la Direccin de
Caminos, estableci tres tipos para clasificar los kilmetros de un camino: I,
II y III, segn el grado de dificultad que ofrecan al mantenimiento rutinario.
DCXIX.
La caracterizacin general de los tipos definidos quedo
establecida de la siguiente manera:
DCXX.
DCXXI. 3.3.1 TIPO I
DCXXII.
Tramos con caractersticas o condiciones favorables a
moderadas, que determinan bajas o menores cargas de trabajo en las
actividades de mantenimiento rutinario: Estas caractersticas se
encontraran preferentemente en los caminos ubicados en los valles
interandinos (altura menor a 2000 m.s.n.m.) y en la sierra alta o puna
(altura igual o mayor a 4,000 m.s.n.m.).
DCXXIII.
DCXXIV.
3.3.2 TIPO II
DCXXV.
Tramos con caractersticas o condiciones moderadas a
desfavorables, que determinarn cargas de trabajo de mantenimiento
rutinario variables: En algunas actividades menores, en otra mayores:
Estas caractersticas se encontrarn preferentemente en los caminos
ubicados en la sierra baja e intermedia (alturas de 2,000 a 4,000
m.s.n.m.) y en selva baja (altura menor a 500 m.s.n.m.).
DCXXVI.
DCXXVII.
3.3.3. TIPO III
DCXXVIII.
Tramos con caractersticas desfavorables, que determinarn
mayores cargas de trabajo
en el mantenimiento rutinario: stas
caractersticas se encontraran preferentemente en los caminos ubicadas
en la sierra intermedia (alturas de 2,000 a 4,000 m.s.n.m.) y en la Selva
Alta (Altura igual o mayor a 500 msnm).
DCXXIX.
DCXXX. 3.4. FACTORES BASICOS DEL MODELO
DCXXXI.
DCXXXII. Como se indic, para determinar la tipologa de los caminos se
identificaron variables que se agruparon en 4 factores bsicos que tuvieran
relacin directa o indirecta con las actividades de mantenimiento rutinario
que actualmente desarrollan las micro empresas, as los factores claves
identificados fueron: Relieve (pendiente longitudinal, estabilidad del talud);
Drenaje (nmero de obras de arte por kilmetro, precipitacin pluvial);

calzada y Vegetacin.
DCXXXIII.
DCXXXIV.
RELIEVE
Remocin de Derrumbes
Desquinche de Taludes
Estabilizacin de Taludes mediante tcnicas vegetativas
DCXXXV. DRENAJE:
Limpieza de Cunetas
Limpieza de Alcantarillas
Limpieza de Badenes
Limpieza de Zanjas de Coronacin
Reparacin y limpieza de Pontones
Encauzamiento de Pequeos Cursos de Agua
DCXXXVI.
Bacheo
Limpieza de la Plataforma
Reparacin de Muros Secos
Vigilancia y Control
DCXXXVII.
CALZADA
VEGETACIN
Roce y Limpieza
Conservacin de Seales
Administracin de Canteras y Botaderos
DCXXXVIII.
a) FACTOR RELIEVE (FRE)
DCXXXIX.
DCXL. Desde el punto de vista morfo estructural nuestro pas se caracteriza
por presentar una gran variedad de formaciones que dan origen a un
gran nmero de regiones naturales, perfectamente individualizadas,
tanto por su relieve y sus paisajes, como por su clima e hidrografa.
DCXLI.
DCXLII. El relieve de nuestro territorio vara, presentando extensas
llanuras desrticas y terrenos ondulados, propios de la costa o selva
baja, hasta terrenos accidentados y muy accidentados, propios de la
sierra o selva alta.
DCXLIII.
DCXLIV. Es evidente que la naturaleza, intensidad y frecuencia de las
actividades del mantenimiento rutinario estarn condicionadas por la
mayor o menor dificultad que ofrezca el relieve del terreno,
constituyendo, por tanto, una variable vlida para predecir la
posibilidad de que se produzcan derrumbes en el camino.
DCXLV.
DCXLVI. Para cuantificar el valor de este factor se evaluarn dos subfactores: La pendiente de los kilmetros y estabilidad de los taludes.
DCXLVII.
DCXLVIII.
a.1) Pendientes Longitudinal (IPL)
DCXLIX.
DCL.
Entre las caractersticas geomtricas de los caminos, hemos
considerado que la pendiente longitudinal del camino es una variable
vlida para determinar el tipo de relieve por el que discurre la va:
Esto es, si discurre por terrenos de relieve plano ondulado,
accidentado o muy accidentado.
DCLI.
DCLII.
En terrenos planos-ondulados, la posibilidad de que se
produzcan derrumbes que afecten la transitabilidad del camino ser
muy remota: En cambio, en terrenos de relieve accidentado o muy
accidentado, con taludes de corte altos y material suelto o roca
suelta, esa posibilidad ser mucho mayor.
DCLIII.
DCLIV. Es claro que en un kilometro de camino (distancia tpica de
anlisis), podremos encontrar uno o ms cambios de pendiente
longitudinal, siendo mayor el nmero de cambios de pendiente,
cuando ms accidentado sea el terreno por donde discurra el camino.
DCLV.
DCLVI. El valor numrico representativo de la pendiente de un
tramo (en nuestro caso la evaluacin ser kilmetro a kilmetro)
estar dado por la ponderacin de las pendientes parciales de dicho
tramo la pendiente ponderada, estar definida por la sumatoria de
las pendientes parciales, en valor absoluto, multiplicadas por su
distancia parcial y dividida entre la distancia total del tramo (mil
metros). La pendiente longitudinal, determinada mediante la
ponderacin de las pendientes parciales dentro de un tramo (I
Kilmetro), permitir establecer un ndice de la Pendiente
Longitudinal IPL, que estar comprendido dentro de los siguientes
valores:
DCLVII.
DCLVIII.
VII.
CRITERIOS (IPL)
DCLIX.
DCLX.
VIII. PENDIENTE PONDERADA
DCLXI.
DCLXII.
IX.
XI.
Caracterstic
DCLXIII.
I
X.
PENDIENTE
as
DCLXIV.
PONDERADO
DCLXV.
XII.
XIV. PlanoXIII. = < 3%
DCLXVI.
1
ondulado
DCLXVII.
XV.
XVI. >3% =<6%
XVII. accidentado
DCLXVIII.
2
DCLXIX.
XVIII.
XX.
muy
XIX. >6%
DCLXX.
3
accidentado a.2)
Estabilidad de Talud (IET)
DCLXXI.
DCLXXII. Otra variable vlida, en este caso la ms importante, para
evaluar la posibilidad de que se produzcan derrumbes en un camino,
ser la estabilidad del talud.
DCLXXIII.
DCLXXIV.Para medir esta variable, ser necesario valorar dos
factores: La altura del talud de corte y la naturaleza del material es
perfectamente vlida suponer que taludes con alturas de corte
superiores a los 7 metros, constituidos por material suelto o
conglomerados, estarn mucho ms propensos a derrumbarse sobre
plataforma, que taludes de alturas inferiores a los 3 metros,
constituidos por una roca suelta o fija.
DCLXXV.
DCLXXVI.
El ndice de Estabilidad de Talud del Kilometro, se
obtendr promediando los sub ndices de Estabilidad de Talud (IETO)
de 5 secciones transversales, determinados segn lo indicado en la
tabla.
DCLXXVII.
DCLXXVIII.
CRITERIOS (IET)
DCLXXIX. FACTORES DE ESTABILIDAD DE

TALUDES
DCLXXX.
DCLXXXI.
DCLXXXII.
<= 3
3m 7m
Alt.
Mat.
DCLXXXIV. DCLXXXV. DCLXXXVI.
M.S
1
3
DCLXXXVIII.
DCLXXXIX.
DCXC. 2
R.S
1
DCXCII.
DCXCIII.
DCXCIV. 1
R.F
1
DCXCVI.
DCLXXXIII.
> 7m
DCLXXXVII.
3
DCXCI.
3
DCXCV.
1
DCXCVII.
DCXCVIII.
DCXCIX.Determinacin del Factor de Relieve (FRE)
DCC.
DCCI.
Luego de realizar aproximaciones sucesivas que permitieran
que el modelo sea consistente y razonable con la realidad observada,
se estableci que el Sub factor estabilidad del talud era el que tena
una relacin ms directa con la posibilidad de que se produzcan o no
derrumbes en el camino; en ese sentido, se estableci una
ponderacin de 67% para este sub factor y 33% para el sub factor
pendiente longitudinal, con lo que la expresin para determinar el
valor del factor Relieve qued establecida de la forma sealada en la
Tabla (FRE).
DCCII.
DCCIII.
b)
XXI.
DETERMINACIN DEL FACTOR DE RELIEVE

(FRE)
FACTOR
XXII. EXPRESI
XXIV.
XXIII. VALOR
N
FRE
XXVII.
XXVI. < = 1.5
1
XXV. 0.33 x
IPL +
XXX.
0.67 x
XXIX. > 1.5 <=2.5
2
IET
XXXIII.
XXXII. > 2.5
3
DRENAJE (FDR)
DCCIV.
DCCV. Un segundo factor que permite diferenciar un kilometro de otro, es el
drenaje, trmino que comprende a toda infraestructura u obra de arte
cuyo fin sea proteger la va de la accin erosiva de las aguas
superficiales o subterrneas, as como al nivel de precipitacin pluvial
del rea en que se ubica del camino.
DCCVI.
DCCVII. La intensidad y frecuencia de las actividades de mantenimiento
rutinario de las obras de drenaje, depende de diversos factores tales
como: cantidad de estructuras de drenaje, tipo, dimensiones, estado
de la estructura y nivel de precipitacin imperante en la zona.
DCCVIII.
DCCIX. Para caracterizar el factor drenaje, se evaluaron dos sub factores:
Nmero de obras de drenaje y precipitacin pluvial.
DCCX.
DCCXI. b.1) Nmero de Obras de Drenaje (IOD)
DCCXII. El ndice de obras de drenaje se determinar en funcin al
nmero de obras de drenaje registradas en el kilmetro evaluado.
Debe entenderse por obra de drenaje a toda estructura u obra de
arte (Alcantarillas, tajeas, badenes, pontones, puentes) cuyo fin sea
proteger la va de la accin erosiva de las Liguas superficiales o
subterrneas, cualesquiera sea su tipo y dimensiones.
DCCXIII.
DCCXIV. El ndice correspondiente a las obras de drenaje (IOD)
encontradas en el kilometro evaluado, se determinar aplicando la
Tabla (IOD).
DCCXV.
DCCXVI. CRITERIOS (IOD)
DCCXVII. FACTOR N OBRAS DE ARTE
DCCXVIII.
IOD
DCCXX.
1
DCCXXII.
2
DCCXIX. # de ob. de
drenaje ( arte)
DCCXXI. Hasta 2
DCCXXIII.Entre 2 y 4
DCCXXIV.
3
DCCXXV. Mayor de 4
DCCXXVI.
DCCXXVII.
DCCXXVIII.
b.2) Precipitacin Pluvial (IPLU)
DCCXXIX.
La segunda variable considerada para determinar el
factor drenaje, es la precipitacin pluvial, expresada en milmetros
por ao. Esta variable ha sido incorporada luego de constatar que el
nmero de estructuras de drenaje construidas en los caminos no
guardaba relacin con los niveles de precipitacin existentes en la
zona.
DCCXXX.
DCCXXXI.
El valor del ndice de precipitacin pluvial (IPLU) del
kilometro evaluado, se determinar aplicando la tabla (IPLU).
DCCXXXII.
DCCXXXIII.
CRITERIOS (IPLU)
FACTOR DE PRECIPITACIN
PLUVIAL
DCCXXXIV.
DCCXXXV.
Precipitacin
IPLU
DCCXXXVI.
1
DCCXXXVII.
Hasta 600 mm
DCCXXXVIII.
2
DCCXXXIX.
Hasta 1,200 mm
DCCXL.
3
DCCXLI. Mayor de 1,200 mm
DCCXLII.
DCCXLIII.
DCCXLIV.
Determinacin del factor Drenaje (FDR)
DCCXLV.
DCCXLVI.Aplicando un procedimiento similar al detallado en el caso
del factor relieve, luego de realizar aproximaciones sucesivas que
permitieran que el modelo sea consistente y razonable con la
realidad observada, se estableci que sub factor precipitacin pluvial
era el que tena una relacin ms directa con la carga de trabajo
necesaria para mantener las estructuras de drenaje en buen estado,
determinacin que se vio reforzada al constar que la cantidad de
obras de drenaje estaba claramente minimizada en relacin con los
niveles de precipitacin existentes: En ese sentido, se estableci una
ponderacin de 67% para este sub factor y 33% para el sub factor
nmero de obras de drenaje, con lo que la expresin para determinar
el valor del Factor Drenaje qued establecida de la forma sealada
en la Tabla (FDR).
DCCXLVII.
DCCXLVIII.
E
SPRESION
DETERMINACIN DEL FACTOR DE DRENAJE

(FDR)
DCCL. FD
DCCXLIX. VALOR
R
DCCLI.
DCCLII.
0.33 x
IOD +
0.67 x
IPLU
DCCLIII. < = 1.5

DCCLVII. > 1.5 <=2.5
DCCLXI. > 2.5
DCCLIV. 1
DCCLVIII. 2
DCCLXII. 3
DCCLXIV.
DCCLXV.
DCCLXVI.
c) FACTOR CALZADO (FCA)
DCCLXVII.
DCCLXVIII.
Al existir una marcada diferencia entre el ancho de
calzada de los caminos nacionales bajo mantenimiento, respecto a los
departamentales, se consider conveniente incorporar este factor
para establecer la tipologa de un kilometro de camino, en la medida
que permita establecer diferencias en la carga de trabajo de unas de
las actividades ms importantes del mantenimiento rutinario, el
bacheo. La experiencia acumulada en el mantenimiento rutinario de
los caminos, nos indica que la actividad ms importante y por lo tanto
la que requiere de mayores recursos de mano de obra, materiales,
herramientas, es el bacheo de la calzada.
DCCLXIX.
DCCLXX. Como factor representativo de ste parmetro hemos
considerado el ancho promedio de la calzada del kilmetro evaluado,
entendiendo que
abarca el rea ocupada por la superficie de
rodadura del camino y por las bermas, si las hubiere. La expresin
para determinar el valor del Factor Calzada qued establecida de la
forma sealada en la tabla (FCA).
DCCLXXI.
DCCLXXII.
XXXIV.FACTOR CALZADA
DCCLXXIII.
XXXV. FC
XXXVI. Ancho medio de
DCCLXXIV.
A
Calzada
DCCLXXV.
DCCLXXVI.
XXXVII. 1
XXXVIII. <= 4.5 m
DCCLXXVII.
DCCLXXVIII.
XXXIX. 2
XL.
>4.5 m
DCCLXXIX.
DCCLXXX.
d) FACTOR DE VEGETACIN (FVE)
DCCLXXXI.
DCCLXXXII.
Es conocido que el Per tiene una gran variedad de
regiones naturales, algunas como la rupa-rupa u omagua con
abundante vegetacin y otras como la janea, puna o suni con escasa o
nula vegetacin. Esta diversidad hace que la vegetacin sea un factor
que distinga notablemente un camino de otro y eventualmente un
kilmetro de otro.
DCCLXXXIII.
DCCLXXXIV.
Para que los caminos brinden a los usuarios
adecuadas condiciones de seguridad es necesario controlar el
crecimiento de la flora a ambos lados de la va.
DCCLXXXV.
DCCLV.
DCCLIX.
DCCLXIII.
DCCLXXXVI.
Como elemento representativo de este factor se ha
considerado el roce, medido por la cantidad y frecuencia; anual para
lograr que la vegetacin se mantenga a alturas inferiores o iguales a
40 cm. de modo que los caminos brinden a los usuarios adecuadas
condiciones de seguridad.
DCCLXXXVII.
DCCLXXXVIII.
El factor vegetacin, al igual que el factor calzada, se
determinar en forma directa mediante la evaluacin del rea de roce,
expresada en hectreas / kilmetro ao.
DCCLXXXIX.
DCCXC. La expresin para determinar el valor del Factor Vegetacin
qued establecida de la forma sealada en la Tabla (FVE).
DCCXCI.
DCCXCII.
DCCXCIII. XLI. DETERMINACIN DEL FACTOR DE
VEGETACIN (FVE)
DCCXCIV.
XLII.
XLIV. Caract
DCCXCIV.
FV
XLIII. rea de Roce Ha/Km
erizaci
DCCXCIV.
n
DCCXCIV.
XLV.
XLVII. Escasa
DCCXCIV.
1
XLVI. < = 0.60
o nula
DCCXCIV.
XLVIII.
L.
Moder
DCCXCIV.
2
XLIX. > 0.60 < 1.80
ada
DCCXCIV.
LI.
LIII.
Abund
DCCXCIV.
3
LII.
> = 1.80
ante
DCCXCIV.
DCCXCV.
DCCXCVI.
DCCXCVII.
DCCXCVIII.
DCCXCIX.
DCCC.
DCCCI.
DCCCII. DETERMINACIN DE LA TIPOLOGA DEL KILMETRO
DCCCIII.
DCCCIV. La clasificacin final del kilmetro evaluado se establecer
aplicando la relacin mostrada en la siguiente Tabla:
DCCCV.
LIV.
DCCCVI.
DETERMINACIN DE LOS TIPOS DE CAMINO EN

EL TRAMO
LVI.
V
A
LVII.
LV.
FORMULA
L
TIPO
O
R
LIX. =
<
LX.
1
I
.
5
LXII. >
1
.
5
LVIII. 0.35 x FRE + 0.40 x FDR +0.10

x FCA + 0.15 FVE
LXIII.
II
LXV.
<
2
>
2
LXVI.
III
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVII.
DCCCVIII.
DCCCIX.
DCCCX.
DCCCXI.
DCCCXII.
DCCCXIII.
DCCCXIV.
DCCCXV.
DCCCXVI.
DCCCXVII.
3.5. NIVELES DE SERVICIO
DCCCXVIII.
El nivel de servicio de un camino estar en relacin directa
con su importancia socio econmica, por ende, con los niveles de
transitabilidad y/o accesibilidad deseados. Este concepto est asociado al
tipo e intensidad del mantenimiento que recibir el camino; es decir, a la
intensidad y al alcance del mantenimiento rutinario, la oportunidad,
periodicidad y magnitud del mantenimiento peridico: Y la respuesta
oportuna a situaciones de emergencia u otras condiciones que lleven a un
mantenimiento extraordinario.
DCCCXIX.
El nivel de servicio alto (A) se aplicar a todos los caminos
nacionales o departamentales, independientemente del
nmero de
vehculos que circulen por l, de la composicin del trnsito sin
restricciones de ninguna naturaleza, permanentemente, bajo cualquier
circunstancia, condicin climtica y tipo de vehculo.
DCCCXX. En el caso de los caminos departamentales, el nivel de servicio se
determinar luego de evaluar el nmero de vehculos que circula
diariamente por el camino y la composicin del trnsito (Vehculos ligeros y
pesados).
DCCCXXI.
DCCCXXII.
SERVICIO
CARACTERIZACIN GENERAL DE LOS NIVELES DE
DCCCXXIII.
Considerando los factores expuestos en la metodologa,
esto es: Categora del Camino, ndice medio diario y composicin del
trnsito, la caracterizacin general del Nivel de Servicio Alto (A) y del Nivel
de Servicio Bsico (B), quedar definida de la siguiente manera:
Se considera camino del Nivel A

DCCCXXIV.
a) Si es camino Nacional o camino Departamental
b) Si el camino Vecinal tiene IMD>200 veh/d
c) Si el camino Vecinal tiene (veh liv.+2 veh pes.) >200 veh/da
DCCCXXV.
Se considera camino del Nivel B
DCCCXXVI. Todos los caminos vecinales
DCCCXXVIII.
DCCCXXVII. FALTA
(ESQUEMA GENERAL DE TARIFAS POR KM-AO)
DCCCXXIX.
DCCCXXX.
DCCCXXXI.
En el proceso final, los caminos se agruparon, segn el tipo
y nivel de servicio:
DCCCXXXII.
TIPO
DE CAMINO
DCCCXXXV.
DCCCXL. II
DCCCXLV.
DCCCL.
III
DCCCXXXIII. NIVE
L DE
SERVICIO
DCCCXXXVI.
B
DCCCXXXVII.
A
DCCCXLI.B
DCCCXLII.
A
DCCCXLVI.
B
DCCCXLVII.
A
DCCCXXXIV. RELA
CIN
INTEGRADA
DCCCXXXVIII. IB
DCCCXXXIX.
IA
DCCCXLIII.
IIB
DCCCXLIV.
IIA
DCCCXLVIII.
IIIB
DCCCXLIX.
IIIA
DCCCLI.
DCCCLII.
DCCCLIII.
DCCCLIV.
DCCCLV.
DCCCLVI. IV. CALCULO DE LA
TIPOLOGIA
DCCCLVII.
DCCCLVIII.
DCCCLIX.
DCCCLX.
DCCCLXI.
DCCCLXII.
DCCCLXIII.
DCCCLXIV.
DCCCLXV.
DCCCLXVI.
DCCCLXVII.
DCCCLXVIII.
DCCCLXIX.
DCCCLXX.
DCCCLXXI.
DCCCLXXII.
DCCCLXXIII.
DCCCLXXIV.
DCCCLXXV.
DCCCLXXVI.
DCCCLXXVII. VI. DESCRIPCIN DE

ACTIVIDAD
DCCCLXXVIII.
DCCCLXXIX.
DCCCLXXX.
DCCCLXXXI.
DCCCLXXXII.
DCCCLXXXIII. 4.- DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES DE

MANTENIMIENTO
DCCCLXXXIV.
4.1 ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO:
DCCCLXXXV.
Se realiz el monitoreo de las actividades descritas en
manual tcnico de mantenimiento, que se ejecutan habitualmente,
con cargas de trabajo e intensidades que influyen significativamente
en los programas de trabajo cuales son:
DCCCLXXXVI.
DCCCLXXXVII. MR-01
LA PLATAFORMA
-
Provee una superficie de rodadura uniforme, libre de defectos que

representen peligro para el usuario.
Corregir los defectos que con el transcurrir del tiempo contribuyan a
crear problemas futuros para la va.
Evaluacin y monitoreo del comportamiento de la superficie de la va
mediante la verificacin de los indicadores.
MR-1 Limpieza de la plataforma.
MR-2 Bacheo en Lastrado (Inc. Compra de material) I,
II, III.
MR-1.1 Escarificacin y Compactado (Tramos Crticos).
MR-1.2 Transporte de Material de Lastrado.
DCCCLXXXVIII.
Adicionalmente se ha considerado las actividades de
transporte de agregado y agua para el bacheo de la superficie de
rodadura, por considerar que esta es una de las actividades ms
importantes del mantenimiento rutinario de caminos departamentales.
MR Transporte de material.
MR Transporte de agua.
DCCCLXXXIX. MR-02
-
OBRAS DE DRENAJE Y SUBDRENAJE
Limpieza del sistema de drenaje superficial (cunetas, alcantarillas,

zanjas de coronacin, Zanja de drenaje, etc.) para asegurar su
operatividad.
Reconocimiento y evaluacin del funcionamiento de las estructuras y la
influencia en ellas de las aguas superficiales.
Inspeccionar peridicamente y sistemticamente de las estructura con el
propsito de auscultar cualquier dao evaluando su magnitud para
proceder a su mantenimiento y reparacin inmediata.
MR-3 Limpieza de Cunetas
MR-6 Limpieza de Zanjas de Coronacin
MR-8 Limpieza de Alcantarillas
DCCCXC.
MR-03
EL DERECHO DE VA
DCCCXCI.
Roce y limpieza de maleza, hierbas, pequeos
arbustos a ambos lados del camino, tal que permitan una
visibilidad adecuada y brinde seguridad a los usuarios.
MR-16 Roce de Franja de Derecho de Va

MR-18 Desquinche manual de taludes
MR-19 Remocin de Pequeos Derrumbes.
DCCCXCII.
MR-04
LA SEALIZACIN Y ELEMENTOS DE
SEGURIDAD VAL.
DCCCXCIII. Tiene como objetivo garantizar al usuario una
carretera segura a travs de informacin adecuada, confiable y
oportuna en los sitios de peligro o de frecuencia de accidentes,
mediantes que regulen el trnsito, que prevenga e informen al
usuario.
DCCCXCIV.
-
MR-25 Mantenimiento de Seales verticales.

MR-05
EL MEDIO AMBIENTE
Supervisar las obras especficas de prevencin y mitigacin ambiental.

Reforestacin de zonas deforestadas dentro del rea de influencia o
derecho de va.
Desarrollo de actividades de comunicacin y capacitacin a los usuarios
de la va y a la poblacin en general, orientadas a la conservacin del
medio ambiente, en beneficio
del mantenimiento de la va.
Mantenimiento y utilizacin adecuada de las zonas de botadero para el
acondicionamiento de material provenientes de derrumbes, bacheos,
limpieza en general etc.
MR-29 Siembra de Vegetacin Nativa.
DCCCXCV.
MR-06
OPERACIN VIAL
DCCCXCVI. Verificar permanentemente el estado del camino,
detectando cualquier hecho que pueda afectar la transitabilidad.
MR-33 Cuidado y Vigilancia de la Va.
DCCCXCVII.
MR-07
LAS OBRAS DE ARTE
DCCCXCVIII. Verificar permanentemente el estado del camino,
detectando cualquier hecho que pueda afectar la transitabilidad.
DCCCXCIX.
CM.
CMI.
CMII.
CMIII.
CMIV.
CMV.
MR-21 Limpieza de Puente y Pontones

MR-22 Limpieza de Causes
MR-23 Limpieza de Badenes
MR-24 Limpieza de Muros
MR-21.1 Reparacin Menor de Puentes Y Pontones
CMVI.
CMVII.
CMVIII.
CMIX.
CMX.
CMXI.
CMXII.
CMXIII.
CMXIV.
CMXV.
CMXVI.
CMXVII.
CMXVIII.
CMXIX.
CMXX.
CMXXI.
CMXXII.
CMXXIII.
CMXXIV.
CMXXV.
CMXXVI.
CMXXVII.
CMXXVIII.
CMXXIX.
CMXXX.
CMXXXI.
CMXXXII.
CMXXXIII.
CMXXXIV.
CMXXXV.
CMXXXVI.
CMXXXVII.
CMXXXVIII.
CMXXXIX.
CMXL.
CMXLI.
CMXLII.
CMXLIII.
CMXLIV.
CMXLV.
CMXLVI.
VII. CRONOGRAMA DE PAGO

CMXLVII.
CMXLVIII.
CMXLIX.
CML.
CMLI.
CMLII.
CMLIII.
CMLIV.
CMLV.
CMLVI.
CMLVII.
CMLVIII.
CMLIX.
CMLX.
CMLXI.
CMLXII.
CMLXIII.
CMLXIV.
CMLXV.
CMLXVI.
CMLXVII.
CMLXVIII.
CMLXIX.
CMLXX.
CMLXXI.
CMLXXII.
CMLXXIII.
CMLXXIV.
CMLXXV.
CMLXXVI.
CMLXXVII.
CMLXXVIII.
CMLXXIX. IX. CONCLUSIONES Y

RECOMENDACIONES
CMLXXX.
CMLXXXI.
CMLXXXII.
CMLXXXIII.
CMLXXXIV.
CMLXXXV.
CMLXXXVI.
CMLXXXVII.
CMLXXXVIII.
CMLXXXIX.
9.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1. La Direccin Regional Sectorial de Transportes y Comunicaciones,

Presenta el GEMA del Mantenimiento Rutinario Mecanizado de
carretera departamentales, a travs de la Direccin de Caminos,
esto es producto de la Experiencia adquirida en 06 aos de
mantenimiento, bajo la modalidad de Administracin Directiva,
empleado maquinaria institucional, personal rural, personal
tcnico, choferes, operadores, mecnicos y profesionales, as
como los materiales de la zona.
CMXC.
9.2
Las carreteras departamentales en la Regin Ucayali, antes y
despus de la Jerarquizacin y categorizacin por el SINAC del ao
2007, no han tenido ninguna intervencin a nivel de Rehabilitacin
o Mejoramiento previo a las actividades de mantenimiento anual,
lo que ha heredado son vas del tipo trochas carrozables con
plataforma de rodadura lastradas con material de rio y en otras
con material granular con ligante de cerro o subsuelo o a nivel de
terreno natural, con obras de arte forestales y algunas de
concreto, es por esta razn que anualmente, intervenimos
rutinaria y mecnicamente, en estas carretera de desarrollo
regional.
CMXCI.
9.3
Los kilometrajes de atencin en los mantenimientos
rutinarios mecanizados, se han incrementado, toda vez que los
mercados de produccin y la frontera agrcola ha experimentado
un incremento significativo en la regin Ucayali, creciendo
econmicamente por encima del promedio pas, fluctuando entre 8
a 9 % del PBI Regional, con productos como la Palma aceitera,
Cacao, Caf, Pltanos, Pia, Ctricos, Camu Camu, Madera,
Turismo, Artesana, etc.
9.4
La interconexin vial con la capital del pas asi como los
grandes mercados de produccin, son mas fluidos, ya que existe
una via asfaltada desde Lima hasta Pucallpa, esto genero que el
parque automotor se ha incrementado exponencialmente y el IMD
en estas vas departamentales como en las vecinales se ha
incrementado en un 300%, toda que la inversin privada esta
desarrollando grandes proyectos en construcciones y negocios,
como centros comerciales, hoteles pavimentaciones,
construcciones del estado, generando ello mayor transporte de
carga pesada, en materiales de construccion y de agregados, esto
hace que los mantenimientos anuales queden cortos y se tiene
que intervenir en 02 hasta 03 oportunidades, en convenio con las
municipalidades o las organizaciones sociales, porque el

presupuesto anual no alcanza para cubrir la demanda vial actual.
9.5
Es por esta la razn que se plantea en esta GEMA un
Mantenimiento RutinarioMecanisado, debdo a que esta carreteras
necesaritan primero estabilizacin su plataforma para que se
pueda realizar luego actividades manuales, tosa vez que el tipo de
suelo en la regin Ucayali es Arcillosa Limoso, de baja capacidad
portante y de caractersticas fsicas deformables con el contacto
con el agua pluvial.
9.6
En dicho expediente se considera el costo del material
granular para el lastrado de las canteras: Mediacion; Paujil y
Shambo, indepedientemente del costo del transporte este material
ser empleado para el bache mecanizado y manual.
9.7
Del mismo modo se considera una maquinaria bsica como
Motoniveladora y Rodillo Liso para que descencalamine, perfile y
compacte el materia regado en los puntos crticos que requiere la
carretera, esto ser administrado por el contratista de servicio.
9.8
Las canteras mencionadas cuentan con propietarios dueos
de terreno donde se encuentra el material y en algunos casos en
concesin, los propietarios venden el material en volquetadas,
donde se incluye el carguo, el comprador lleva sus vloquetes para
la atencin.
9.9
Las condiciones geogrficas, geomorfolgicas, litogrficas,
climticas, sociales y econmicas de esta parte de la amzonia,
donde existe el desarrollo de diferentes cadenas productivas como
la palma aceitera, caf, cacao, frutales, maz, yuca, arros,
platanos, ganadera, pesca artesanal, gasnatural, petrleo,
industria maderera formal e informal, manufactura artesanal,
turismo, generando puestos de trabajo productivo en estas zonas
las mismas zonas las mismas que el jornal diario de estas labores
fluctan de 35 a 40 soles, incluido el almuerzo.
9.10
Ante esta realidad en dicho GEMA se esta proponiendo un
jornal diario de 42 soles, incluido el refrigerio y movilidad (trabajo
neto =33.00 soles, Refrigerio= 5.00 soles y Movilidad = 4.00
soles), este jornal esta aun por debajo de lo que la demandan los
jornales de trabajo en el sector agrcola, forestal y pisicultura
turismo asi como de la construccin.
9.11
Los agentes productivos negativos que cultivan la hoja de
coca y su produccin en la elaboracin de droga de cualquier
nivel, mantiene un mercado cautivo de jornales y que debido a la
pbreza o extrema pobreza y el aumento del desempleo en la
regin, este trabajo ilcito esta en aumento y que son motivados
por jornales que varian de 50 a 100 soles por dia.
CMXCII.
CMXCIII.
CMXCIV.
9.12
La actividad de ReparacionMnor de Puentes Y Pontones
(forestale), se ha acondicionado el anlisis a nuestra relalidad,
primeramente por que los pontones que contamos son foretales y
por lo tanto a estos tenemos que colocar como insumos tablas de
madera para los transversales y longitudinales de dichos puentes
y el reforzamiento de las vigas rollizas longitudinales tiene que ser
con cable con alma de acero de 5/8 y las tablas se arriostran con
tirafones de FC 1/2"x 12, este acondicionamiento en esta
partida genera un incremento en el costo unitario.
9.13
Del mismo modo la actividad Repacon de Muros Secos, se ha
acondicionado el anlisis a nuestra realidad, primeramente que los
muros secos son de sacos de 80kg de polipropileno, en la misma
que se rellena con materia propio o arena para asi luego pircarlos
en sentido del talud y asi evitar la erosion por lluvias, este saco se
tiene que presupuestar incrementando su costo unitario.
9.14
En la actividad Bache Camino Tipo I, Tipo II, Tipo III, se ha
acondicionado el anlisis a nuestra realidad, primeramente el
bacheo tiene que hacerse con material granular y adicionarle
arcilla o material Ligante para su preparacin y compactacin, en
la zona existe material ligante, lo que no hay es material granular
que si se adquiere directamente el hormign solo para mezclado
en obra con el ligatente el costo seriamas oneroso, por que se
propone que se adquiera una material granular con ligante natural
de cerro el mismo que ya viene preparado para su regado y
compactacin y es menos costoso, por lo tanto el costo del
insumo: material granular con ligante y material de Rio para
lastrado, se ha incrementado en el anlisis.
9.15
La situacin actual de las plataformas de rodadura de las
carretera departamentales y mejorando las condiciones de
mantenimiento propuesto en la Ley N 39019, esta Direccion
Regional Propone ejecutar un Mantenimiento Rutinario
Mecanizado, debiendo a que nuestra actual lo requiere, caso
contrario solo se empearia mano de obra para mantenimientos
manuales que al final la plataforma seguir deformada como se
inicio y no se cumplir el objetivo de brindar mejores condiciones
de servicio.
9.16
Se Recomienda ejecuta el Mantenimienti Rutinario
Mecanizado de las carreteras departamentales en la brevedad del
tiempo, toda vez que ya se cuenta con la experiencia adquirida de

est tipo de servicio, atraves de microempresas de la regin,
debiendo ser permanente este presupuesto de mantenimiento.
CMXCV. Se concluye el presente expediente de servicio con una
inversin para el presente ao, segn el anexo 2:
CMXCVI.
CMXCVII.
CMXCVIII.
CMXCIX.
M.
MI. ANEXO 2
MII. PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO MECANIZADO AO
2014
MIII. LEY N 30191
MIV.
ITE
M
MV.
MXIV. MXV. UC-100: Shambillo

1
-Shambo- Paujil - Yamino
MXXI.
MVI. L
ongitud
Km
MVII. T
arifa
MVIII. (
KmMes)
MIX. M
onto
MX. M
ensual
MXVI.
18+00
0
MXVII.
1,038.
73
MXVIII.
18,675
.14
MXI. N
umero
de
Meses
de
Contrat
o
MXIX.
5
meses
Nota: los montos incluyen IGV
MXXII. Son: Noventa y Tres mil Cuatrocientos Ochenta y Cinco con

70/100 Nuevo Soles, este presupuesto deber ejecutarse en el
presente ao 2014.
MXXIII.
MXXIV.
MXXV.
MXXVI.
MXXVII.
MXXVIII.
MXXIX.
MXXX.
MXXXI.
MXXXII.
MXII. M
onto de
MXIII. c
ontrato
MXX. 9
3,485.
70
MXXXIII.
MXXXIV.
MXXXV.
MXXXVI.
MXXXVII.
MXXXVIII.
MXXXIX.
MXL.
MXLI.
MXLII.
MXLIII.
MXLIV.
MXLV.
MXLVI.
MXLVII.
MXLVIII.
MXLIX.
ML.
MLI.
MLII.
MLIII.
XI. PANEL FOTOGRAFICO DE

INSPECCION DE CAMPO
MLIV.

Mantenimiento rutinario mecanizado de carreteras departamentales en Ucayali

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INDICE

MEMORIA DESCRIPTIVA DE ACTIVIDADES

MEMORIA DESCRITIVA DE ACTIVIDADES.

de salud, educacin, interior, trasporte y comunicaciones, agricultura,

Decreto de Urgencia N 058-2011

para desarrollar el Programa Estratgico ACCESO A SERVICIOS

454. MADRE DE DIOS

459. SAN MARTIN

ando se Categorizaron las carreteras departamentales en el ao

2007, el Gobierno Regional de Ucayali, a travs de la Direccin Regional de

UC-100: Shambillo Shambo Paujil Yamino

UC-101: Huipoca San Antonio Santa Rosa de Aguaytia

necesidad bsica el realizar un Mantenimiento Rutinario Mecanizado de las

Se tiene para el presente ao segn Ley N 30191, segn el anexo 1 y se

Beneficiarios del Proyecto:

I.4OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO RUTINARIO MECANIZADO

1.5.2 UBICACIN POLITICA

1.5.3 UBICACIN GEOGRAFICA:

UC-100: Shambillo Shambo Paujil Yamino

UC-101: Huipoca San Antonio Santa Rosa de Aguaytia

1.5.4 VIAS DE ACCESO Y COMUNICACIN

1.5.5 DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto comprende los tramos de Mantenimiento Rutinario Mecanizado

Boquern hasta Shambillo

1.5.6 INVENTARIO VIAL

Inventario de Tramos Crticos de la Plataforma

Alcantarilla con aleta

Limpieza de bordes con

Inventario de Pontones y Puentes

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LAS

VIII. FORMA DE PAGO

De acuerdo a lo establecido en el contrato

VII. ESPECIFICACIONES TECNICAS

DE LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO

NORMA DE EJECUCIN DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL

I.DESCRIPCIN: Consiste transportar el material granular desde la cantera establecida, segn la

XXIII. IV.5 PROCEDIEMIENTO

LIII. ESPECIFICACIONES TECNICAS

DE LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO

NORMA DE EJECUCIN DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL

VI. UNIDAD DE MEDIDA

XCVII. VIII. FORMA DE PAGO

XCIX. ESPECIFICACIONES TECNICAS

NORMA DE EJECUCIN DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL

CXLI. VIII. FORMA DE PAGO

CXCI. VIII. FORMA DE PAGO

I. DESCRIPCIN: Consiste en retirar, limpiar y transportar a los depsitos de excedentes

CCLI. ESPECIFICACIONES TECNICAS

que las seales verticales estn limpias

VI. UNIDAD DE MEDIDA

ESPECIFICACIONES TCNICAS DE ACTIVIDAD

NORMA DE EJECUCIN DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL

CCCL. VI. UNIDAD DE MEDIDA

CCCLXIV. ESPECIFICACIONES TECNICAS

ESPECIFICACIONES TCNICAS DE ACTIVIDAD

NORMA DE EJECUCIN DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL

I. DESCRIPCIN: Consiste en retirar mediante trabajo manual, troncos, piedras, sedimentos

CDVIII. de acuerdo a lo establecido en el contrato

ESPECIFICACIONES TCNICAS DE ACTIVIDAD

NORMA DE EJECUCIN DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL

CDLIII. VI. UNIDAD DE MEDIDA

CDLVI. VII. INDICADOR DE APROBACIN

CDLXVIII. ESPECIFICACIONES TECNICAS