INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR

VIDA NUEVA

CARRERA:
TECNOLOGA EN MECNICA AUTOMOTRIZ

ASIGNATURA:
SISTEMAS DEL AUTOMVIL

CDIGO:
1617836

TEMA DE LA PRCTICA:
DESPIECE E INSPECCIN DE LA SUSPENSIN POR BALLESTAS Y BARRAS
DE TORSIN

DOCENTE:
MSC. JORGE RAMOS

AUTOR:
PAULO LANDETA

FECHA:
ENERO 2017
QUITO ECUADOR

1. INTRODUCCIN
El sistema de suspensin constituye una de las partes ms importantes de un
vehculo en cuanto a seguridad y confort se refiere.
Las funciones principales de un sistema de suspensin son la de absorber las
irregularidades del terreno y la de mantener el contacto del neumtico con la
calzada evitando, con ello, la prdida de adherencia, los elementos de suspensin
soportan todo el peso del vehculo, deben ser lo suficientemente fuertes para que
las cargas que actan sobre ellos no produzcan deformaciones permanentes.
La suspensin debe ser muy elstica, para permitir que las ruedas se adapten
continuamente al terreno sin separarse de l. Esta elasticidad en los elementos de
unin produce una serie de oscilaciones de intensidad decreciente que no cesan
hasta que se ha devuelto la energa absorbida, lo que coincide con la posicin de
equilibrio de los elementos en cuestin; dichas oscilaciones deben ser
amortiguadas hasta un nivel razonable que no ocasione molestias a los usuarios
del vehculo.
La flexibilidad de una suspensin es mayor cuanto ms se cargue, es decir, si la
suspensin es de una rigidez fija resulta ms blanda al estar cargado el vehculo,
las oscilaciones son mayores y lentas, lo que se traduce en ms balanceo de la
carrocera, cuando el coche esta vaco esto se produce a la inversa este es el
caso de las ballestas que cumple esta funcin.
El funcionamiento de las barras de torsin est basado en el principio de que si a
una varilla de acero elstico sujeta por uno de sus extremos se le aplica por el
otro un esfuerzo de torsin, esta varilla tender a retorcerse, volviendo a su forma
primitiva por su elasticidad cuando cesa el esfuerzo de torsin.
Se trata de barras hechas de una aleacin tratada por calor para el acero, durante
la fabricacin son estiradas para darles una resistencia contra la fatiga.

2. OBJETIVOS
2.1 Objetivo General
Verificar el estado del sistema de suspensin desarmando las partes para
reconocer los elementos que conforman la barra de torsin y las ballestas.

2.2 Objetivos especficos

Desmontar el sistema de suspensin con las herramientas necesarias.
Reconocer las partes que conforman el sistema de suspensin.
Verificar el estado de las ballestas y barra de torsin del vehculo.

3. DESARROLLO
Despiece e inspeccin de la suspensin por ballestas y barras de torsin en los
vehculos kia Pregio y Chevrolet Trooper.
En el vehculo Kia Pregio de desarmo y armo la ballesta para su verificacin y
estado de las hojas de paquetes.
En el vehculo Chevrolet trooper de desarmo y armo la barra de torsin para su
inspeccin y estado de los componentes
3.1.

3.2.

Materiales y equipos
Taller automotriz
Elevador automotriz.
Gata hidrulica.
Juego de llaves.
Equipo de proteccin personal
Juego de rachas.
Juego de desarmadores.
Procedimiento

Ballesta
Se elev el vehculo Kia Pregio haciendo que la gata acte sobre el bastidor

Se desmonto la fijacin del amortiguador en la parte interior para que la ballesta

quede libre de elementos.
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Se sac las tuercas de las bridas para que la ballesta quede liberada del eje
rgido del diferencial.
Luego ya se pueden sacar las tuercas y tornillos que fijan por sus extremos la
ballesta al bastidor.

Se procedi a inspeccionar y verificar el estado de sus componentes.

Barra de torsin
Se levant el vehculo Chevrolet Trooper fuera del suelo con el elevador y poner
soportes del gato debajo del bastidor, colocado lo suficientemente alto que se
puede acceder a la traviesa barra de torsin en la mitad del vehculo.

Quitar el perno de barra de torsin, deslizar la barra de torsin hacia atrs con las
dos manos para liberar la parte delantera de la barra de torsin del brazo de
control inferior.
Se desmonto todos los elementos que van sujetos a la barra de torsion.

A continuacin, empujar la barra de torsin hacia la parte delantera del camin

para sacarlo de la traviesa barra de torsin, con el objetivo de la barra por debajo
de la suspensin delantera.

Se inspecciono el estado de los componentes de barra de torsin.

4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
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6.1 Conclusiones

Se concluye que al realizar la prctica enfocada a la suspensin de un

vehculo hay que verificar y constatar que las piezas estn en buen estado
de lo contrario cambiarla.
Hay que utilizar las herramientas y equipos adecuados aplicando todo lo
aprendido en la clase de Sistemas del Automvil.
En esta prctica de suspensin del vehculo se obtiene resultados de
aprendizaje muy buenos ya que aplicamos tcnicas, manejo de
herramientas y procedimientos adecuados.

6.2 Recomendaciones
Se debe tomar en consideracin todos los aspectos seguridad industrial, en cada
una de las prcticas realizadas.
Se debe seguir un procedimiento adecuado para la realizacin de la prctica, para
que este nos lleve a lograr un resultado favorable.

5. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
5.1 Libros

Ceac, G. e. (2003). Manual ceac del automovil. Barcelona Espana: ceac.

MACMILLAN. (2005). Circuitos de fluidos Suspension y direccion. MACMILLAN.
Paz, A. . (2008). Manuales del automovil.

5.2 Internet
ehow.

(2016).
EHOW.
Retrieved
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http://www.ehowenespanol.com/cambiar-suspension-ballestacomo_140932/

pretexsa.
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Pretexsa.com.
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http://www.pretexsa.com/K6NN9g6k.html

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meganeboy, D. (2014). Aficionados a la mecanica. Retrieved 01 13, 2017, from

http://www.aficionadosalamecanica.net/suspension2.htm

6. ANEXOS
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