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Plan de Gestin de Riesgo para la Seguridad,

Salud Ocupacional y Medio Ambiente

Instructivo: IT-GS-13

Ttulo:

Control de Ingreso de Sustancias Peligrosas


Tabla de Contenidos

1.-Propsito
2.-Alcance
3.-Definiciones
4.-Descripcin del Proceso
5.-Registros

Yamal Suez M.

REV.

07/04/11

Silvana Cortes

Wilfredo Castillo

Luis Lodi J.

FECHA

PREPARADO POR

REVISADO POR

APROBADO POR

1. Propsito:
La SEGURIDAD en mi vida, Siempre

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Plan de Gestin de Riesgo para la Seguridad,


Salud Ocupacional y Medio Ambiente

Instructivo: IT-GS-13

El propsito del documento es establecer las actividades de control especfico que debe
cumplir el Personal de Proteccin Industrial, al transporte terrestre de sustancias
peligrosas que pasa por las Garitas de Control.
2. Alcance.
El alcance de las actividades de control a desarrollar contempla la revisin integral del
transporte de cargas peligrosas a travs de lista de chequeo.
Su aplicacin alcanza a todos las empresas que tienen servicios de transporte terrestre de
cargas peligrosas que ingresan a travs de las Garitas de Control.
3. Definiciones:
A continuacin se presentan algunas definiciones importantes para el desarrollo y control
de las actividades en Garitas.
Sustancia Peligrosa: Aquella que, por su naturaleza, produce o puede producir daos
momentneos o permanentes a la salud humana, animal, vegetal y a los elementos
materiales tales como instalaciones, maquinaria, edificios, etc.
Ficha Tcnica: Datos tcnicos del producto, de acuerdo a su naturaleza qumica.
Hoja de Datos de Seguridad (HDS): Documento generado por el fabricante del producto
qumico, en el cual establece los riesgos del producto para la salud de las personas y para
el medioambiente, las medidas de mitigacin en caso de incendio, o volcamiento as
como otros datos de inters de acuerdo a la naturaleza qumica del producto.
Hoja de Datos de Seguridad para el Transporte (HDT): Hoja de Datos de Seguridad
resumida que sirve para el transporte del producto qumico, y que debe estar presente al
momento de la fiscalizacin, por carreteras y caminos por donde se realice el transporte.
Lista de chequeo (checklist): Documento que sirve para controlar aspectos y elementos
que deben ser cumplidos por el conductor, el vehculo y la carga transportada.
Procedimiento de Contingencia: Documento elaborado por Proveedor del producto o
sustancia y que establece la metodologa y acciones a ejecutar en caso de emergencias,
producidas en operaciones de carga y descarga del producto, y transporte en carretera.
Alcotest: Toma de muestras de Alcotest, con el propsito de evitar el ingreso de vehculos
con cargas peligrosas a cuyos conductores se les detecte consumo de alcohol.
4. Descripcin del proceso:
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Instructivo: IT-GS-13

El presente Instructivo IT-GS-13 establece las actividades de control que debern


realizarse a los camiones con cargas peligrosas que circulan a travs de las garitas de
control del Proyecto Caserones.
Las actividades del proceso de control ser realizado en las Instalaciones de Garitas
Punto 1 y Punto 0.
El Personal de Proteccin Industrial designado como Controladores (Operadores) de
Garitas deber dar cumplimiento a los controles y sus alcances de acuerdo a las
siguientes indicaciones.
De los Controladores (Operadores) de Garitas
El Guardia de Garita es el responsable de hacer cumplir los requerimientos de Checklist.
El Guardia de Garita deber realizar adicionalmente a los controles considerados en los
checklist, una inspeccin integral al camin, carga, y todos sus componentes accesorios
de forma de detectar anomalas o desperfectos que pudieran ser motivo de falla en la
continuacin del traslado.
Garita Punto 1 ser controlada permanentemente por dos (2) Guardias de Garita, los
cuales se desempearn en turnos de doce (12) horas. En total habr dos grupos de dos
(2) Guardias de Garita para cubrir las veinticuatro (24) horas del da.
Garita Punto 0 ser controlada permanentemente por un (1) Guardia de Garita, el cual se
desempear en turno de doce (12) horas. En total habr dos Guardias para cubrir las
veinticuatro (24) horas del da.
El Guardia de Garita debe realizar en conjunto con el conductor-operador del camin con
Sustancias Peligrosas la revisin del checklist de origen (corresponde al checklist
realizado en el punto de carga).
El Guardia de Garita debe asegurar el cumplimiento de que los camiones con Sustancias
Peligrosas, deben escoltarse por separado. La distancia entre vehculos escoltas es la
que se indica en el procedimiento de escoltas de SCM Minera Lumina Copper.
Tener en su poder y estar capacitado en el uso y manejo de las Hojas de Seguridad de las
sustancias peligrosas que ingresen a faena.
EL GUARDIA DE GARITA DEBE DAR CUMPLIMIENTO A TODOS Y CADA UNO DE LOS
PROCEDIMIENTOS INDICADOS EN EL PRESENTE INSTRUCTIVO.
De los Checklist
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El Guardia de Garita deber completar el checklist correspondiente, de acuerdo al registro


del presente Instructivo. Se deber controlar TODOS los camiones que pasen por las
garitas de control.
Los documentos checklist debern ser firmados por el Guardia de Garita que efectu el
control respectivo y el conductor del camin que ha sido revisado e inspeccionado. Los
documentos checklist debern ser almacenados en las Instalaciones de Garitas
respectivas por Personal Expeditor.
En caso que no se cumpla con algunas de las condiciones consideradas en el checklist, el
camin no podr continuar su desplazamiento hacia el interior de faena, siendo de
inmediato comunicado al Administrador de Contratos correspondiente a la carga
transportada.
De los Camiones y sus conductores
En el caso de los camiones, se deber poner especial nfasis en el cumplimiento de la
normativa legal relativa a los distintivos de seguridad de la carga y el estricto cumplimiento
de la Normas Chilenas.
El conductor del camin, deber portar permanentemente el Checklist de origen y
Procedimiento de Contingencia.
Se debe dar cumplimiento a la Ley de Trnsito para lo cual el conductor debe poseer
licencia clase A5, o la equivalente segn estipula la Ley de Trnsito.
De las Instalaciones
El Guardia de Garita ser el encargado de velar por el cuidado y la seguridad de las
Instalaciones y sus equipamientos. Asimismo, ser el responsable de cumplir las tareas
operacionales que le sean encomendadas, para el correcto funcionamiento de las
Instalaciones.

De la toma de muestra de Alcotest:


El Guardia de la Garita deber realizar examen de alcotest a todos los conductores de
sustancias peligrosas y en forma aleatoria a los conductores de carga general.

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Para que el conductor est autorizado a continuar viaje deber marcar 0.00 grs/lt de
alcohol.
En caso de detectar algn valor superior no podr continuar viaje hacia el interior de la
faena.
El resultado quedar como registro en un Acta de Alcotest, que administrar la Garita de
Control y los resultados sern enviados al Departamento de Prevencin de Riesgos de
Faena, para su notificacin a la administracin de la empresa involucrada.
Ante negativa a la toma de Alcotest el Guardia de Garita no autorizar la continuacin del
viaje e informar de inmediato al Departamento de Prevencin de Riesgos de Faena
quienes informarn al Administrador de Contrato respectivo de SCM MLCC y a la
empresa contratista correspondiente. Por otro lado, SCM MLCC podr dar aviso a
Carabineros de Chile para que acte conforme a la Ley.
Consideracin Especial.
Los Guardias de Garitas debern tener especial cuidado para determinar si el conductor
se presenta con cansancio evidente, con sueo, bajo la influencia del alcohol, antigedad
del camin, etc.
Ante la deteccin de algunos de los aspectos mencionados anteriormente, se debe
prohibir continuar la marcha hacia el interior de faena, y se proceder a dar aviso de
inmediato al Expeditor.
El Expeditor deber presentar al Departamento de Medio Ambiente de SCM MLCC,
semanalmente un informe del flujo de sustancias peligrosas que se controlen en las
garitas de control y al finalizar el mes, deber presentar a la misma unidad indicada, la
informacin consolidada.
Prohibiciones.
Los Guardias de Garita debern dar estricto cumplimiento al presente Instructivo. No est
autorizado para hacer concesiones de ningn tipo.
5. Registros: CHECK LIST INSPECCIN CAMIONES EN GARITAS DE CONTROL

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