Preparacion de Una Mina A Tajo Abierto

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERA
Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Geolgica
INTRODUCCIN
La minera a cielo abierto se caracteriza por los grandes volmenes de materiales que se
deben mover. La disposicin del yacimiento y el recubrimiento e intercalaciones de material
estril determinan la relacin estril/mineral con que se debe extraer este ltimo. Este
parmetro, comnmente denominado "ratio", puede ser muy variable de unos depsitos a
otros, pero en todos condiciona la viabilidad econmica de las explotaciones y,
consecuentemente, la profundidad que es posible alcanzar por minera de superficie.
Desde la aparicin de los computadores y mquinas de clculo cada vez ms poderosas, la
industria minera ha introducido estas herramientas para facilitar las tareas programadas en
una faena: estimacin de recursos, manejo de bases de datos, formulacin de planes
mineros etc. En particular para la planificacin minera a cielo abierto, han sido numerosas
las investigaciones en torno al problema de la definicin del pit final y al problema de la
secuencia ptima de extraccin de bloques.
Pero nos encontramos con que en la actualidad las herramientas ocupadas, que son
ampliamente aceptadas en la industria, no han sido comparadas entre s. La planificacin
minera define el negocio minero, a travs de la definicin de las reservas extrables, vida de
la mina y la capacidad de produccin, cada uno de estos se sustenta en estimaciones y
clculos realizados con diferentes metodologas contenidas en los software que no han sido
comparadas entre s para definir un estndar en la industria.
Preparacin General de una Mina a Tajo Abierto

RESUMEN
La Minera a Cielo Abierto es una explotacin en superficie que extrae en franjas horizontales
llamados bancos, en forma descendente a partir del banco que est en la superficie.
Normalmente para la remocin de un banco de mineral es necesario extraer el material estril
que lo cubre, lo que se llama desbroce y expresa una relacin de tonelaje de desmonte a
mineral, este ratio es totalmente variable entre las minas ya que dependen netamente de la
posicin y tipo de yacimiento, que es totalmente variable. Este tipo de explotacin es de gran
volumen y se aplica en yacimientos masivos de gran tamao, cerca de la superficie, puesto
que a mayor profundidad aumentar la cantidad de material estril a remover (radio de
desbroce) aumentando en consecuencia el costo de produccin.
Este mtodo se utiliza principalmente en yacimientos de mineral diseminado, y se basa en la
extraccin de todo el material donde se ubica el mineral. Ello supone mover grandes
volmenes, y, inevitablemente, utilizar equipos de gran capacidad.
Un parmetro que adquiere singular importancia, es la proporcin que representa el mineral
sobre el total (en volumen o en TM), y que determina si la mina a cielo abierto es o no viable
econmicamente.
El proceso de planificacin se relaciona con la estrategia a seguir para la extraccin de
potenciales recursos desde una condicin inicial, hasta los lmites finales de la mina.
II

NDICE
INTRODUCCIN
RESUMEN
II
CAPTULO I: SISTEMA DE CLASIFICACIN DE MINERA A CIELO ABIERTO
CAPTULO II: TERMINOLOGA USADA EN MINADO SUPERFICIAL.
CAPTULO III: PARMETROS DE DISEO
3.1. CRITERIOS PARA EL DISEO

3.2. IMPORTANCIA DE LA DETERMINACIN FSICA
3.3. CONSIDERACIONES BSICAS DE DISEO
3.3.1. ALTURA DE BANCOS
3.3.2. PENDIENTE DEL SUELO DEL PIT
3.3.3. BERMAS
3.3.4. CUNETA
3.3.5. ZANJA
3.3.6. DISTANCIA DE SEGURIDAD
3.3.7. NGULOS DE PENDIENTES TOTALES DEL PIT
3.3.8. UBICACIN DE LAS PLANTAS DE SUPERFICIE
3.4. DISEO DE ACCESOS Y PARMETROS GEOMTRICOS DE UNA MINA A CIELO ABIERTO.
3.4.1. CAMINOS DE TRANSPORTE
3.4.2. ACCESOS-RAMPAS
3.4.3. NGULOS DE TALUD
3.5. TOPOGRAFA Y PLANIMETRA
3.6. REPRESENTACIONES GRFICAS DE LAS MINAS A TAJO ABIERTO
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CAPTULO IV: YACIMIENTOS APARENTES Y SU APLICACIN MEDIANTE TAJO ABIERTO
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4.1. YACIMIENTOS TIPO MANTO

4.1.1. MANTO HORIZONTAL
4.1.2. MANTO INCLINADO
4.2. YACIMIENTOS TIPO VETA
4.2.1. VETA VERTICAL
4.3. YACIMIENTOS CON CUERPOS SATLITES
CASO N1: CUERPOS CON SIMILARES LEYES.
CASO N2: CUERPOS CON DISTINTAS CARACTERSTICAS DE LEYES EN PROFUNDIDAD.
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CAPTULO V: EJEMPLOS DE MINADO A TAJO ABIERTO EN EL PER
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5.1. MINA ANTAMINA
5.2. MINA CUAJONE
5.3. YANACOCHA
5.4. MINA RO HUAYPETUE
5.5. MINA TOQUEPALA
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CAPTULO VI: NDICES DE LA GESTIN DE PRODUCCIN
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6.1. NDICES OPERACIONALES

6.1.1. DISPONIBILIDAD FSICA
6.1.2. NDICE DE MANTENIMIENTO
6.1.3. NDICE DE UTILIZACIN
6.1.4. APROVECHAMIENTO
6.1.5. FACTOR OPERACIONAL
6.1.6. RENDIMIENTO
6.1.7. RENDIMIENTO EFECTIVO
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CAPTULO VII: FACTORES DEL MEDIO AMBIENTE Y SEGURIDAD
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7.1. FACTORES ABITICOS

7.2. FACTORES BITICOS
7.3. SEGURIDAD INDUSTRIAL MINERA
7.3.1. OBJETIVOS ESPECFICOS DE LA SEGURIDAD
7.3.2. CONCEPTOS GENERALES DE SEGURIDAD EN MINERA
7.3.3. FACTORES QUE INFLUYEN EN LA SEGURIDAD
7.3.4. EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL
7.3.5. SEALIZACIN
7.4. SEGURIDAD EN LOS ACCESOS
7.5. SEGURIDAD EN EL ACARREO Y DESCARGA DE MATERIALES
7.6. SEGURIDAD EN LA OPERACIN DE MAQUINARIAS
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CAPTULO VIII: COSTOS DE MINADO EN GENERAL
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8.1. PERFORACIN
8.2. TRONADURA
8.3. CARGUO
8.4. TRANSPORTE
8.5. SERVICIOS MINA
8.6. IMPREVISTOS
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CAPTULO IX: VALOR DEL MINERAL Y COSTO DEL MINADO
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9.1. PRODUCCIN ANUAL DE MINERAL Y DESMONTE.
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CONCLUSIONES
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BIBLIOGRAFA
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ndice de Figuras
Cuadro 1. Clasificacin de los Mtodos de Explotacin Superficial
Figura 1. Terminologa empleada en una Mina a Tajo Abierto
Figura 2. El proceso de diseo de minas a Tajo Abierto
Figura 3. Seccin transversal de un pit tpico, indicando los parmetros de diseo bsicos del pit
Figura 4. Mina a cielo abierto con bancos mltiples.
Figura 5. Distancias en bermas
Figura 6. Simple red de transporte en una mina a rajo abierto
Figura 7. Vista de la Mina Bingham Canyon
Figura 8. Ruta de camino dentro de un pit,
Figura 9. Incremento de ngulo de Talud
Figura 10. Disminucin de ngulo de Talud
Figura 11. Seccin Transversal Geolgica Tpica
Figura 12. Plano Geolgico para Banco 4650 (Mina Bingham Canyon)
Figura 13. Modelo de bloque geolgico
Figura 14. Vista isomtrica de un diseo de camino para un segmento recto, usando pies, crestas,
con lneas de tres dimensiones
Figura 15. Cresta (lnea continua) y pie (lnea discontinua). Los contornos pueden utilizarse para
representar grficamente un talud de pit
Figura 16. Manto horizontal. Leyes uniformes
Figura 17. Manto horizontal
Figura 18. Manto inclinado: leyes uniformes
Figura 19. Cuerpos con similares leyes
Figura 20. Cuerpos con distintas leyes en profundidad
Figura 21. Mina Antamina
Figura 22. Mina Cuajone: Ubicacin
Figura 23. Mina Cuajone: Proceso de Minado
Figura 24. Operaciones en Mina Toquepala
Figura 25. Factores Abiticos
Figura 26. Factores Biticos
Figura 27. Seguridad en los accesos
Figura 28. Diseo de los bloques
Figura 29. Valor de mineral en aos
Figura 30. Evaluacin Econmica de un Proyecto
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CAPTULO I:
SISTEMA DE CLASIFICACIN DE MINERA A CIELO
ABIERTO
La clasificacin incorpora la informacin dependiendo de las caractersticas intrnsecas de la
geometra del yacimiento. La clasificacin de minera a cielo abierto, puede basarse en la
capacidad fundamental para trasladar el mineral roto a una distancia determinada. Estas se
basan principalmente en la profundidad del depsito siendo una funcin de su inclinacin. Los
yacimientos planos tienden a ser poco profundas, pero tienen tendencia a ser depsitos
masivos a profundidad. A partir de esto resulta una serie de relaciones.
La explotacin de canteras parece ser anmala debido a (1) relativamente pendientes ms
pronunciadas (pozo), (2) medios especializados de excavacin y manipulacin, y (3) menor
cantidad crtica de la sobrecarga.
La parte inferior del pozo de alimentacin en trituradoras y un sistema de comunicacin, que
transporta el material a la deriva a travs de una superficie horizontal o inclinada (Darling,
1989).
En contraste con la clasificacin subterrnea, la superficie no est formada hacia el interior
de la tierra. Esto se debe a la profundidad y por lo tanto la tcnica de excavacin, manejo de
mineral estril, y relacin de desbroce estn relacionados a la geometra del depsito
particularmente a la inclinacin de la veta. La clasificacin anterior, no reconoce esta relacin
(Hartman 1987; Lewis y Clark 1964; Morrison y Russell 1973; Stout 1980, Thomas 1973).
Excavacin
Forma (inclinacin)
Caracteristicas
del Yacimiento
Relacin de
desmonte
Mtodo de minado
Manejo de
residuos
Excavacin
Hidralica, scoop, Placeres - sluices - Dragas
tneles
de succin -Profundizacin
Superficial
Bajo
In-Situ
En Superficie
Moderado
Echadero
Scoop, tneles,
altos explosivos
Contorno en la cumbre de
una montaa
Moderado
Moderado
Necesita muro
alto
Taladro
Barreno
Profundo
Alto (quite pared

colgante y pie de
las paredes)
Arrastre (para
transportar
mineral)
Explosivos
Cielo Abierto
Rangos
Depende de la
profundidad
Arrastre (para
transportar
mineral)
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Cielo Abierto
Plano
Tabular
Inclinado
Masivo
Cuadro 1. Clasificacin de los Mtodos de Explotacin Superficial

CAPTULO II:
TERMINOLOGA USADA EN MINADO SUPERFICIAL.
A continuacin se definen los principales parmetros geomtricos que configuran el diseo
de una explotacin a cielo abierto
Banco: Se puede definir como un saliente o borde que forma un solo nivel de operacin sobre
el cual el material, mineral o estril se minan retrocediendo del borde hasta la cara del banco.
EL mineral o estril se remueve en capas sucesivas, cada una de las cuales es un banco.
Varios bancos pueden estar en operacin simultneamente y en diferentes partes y a
diferentes elevaciones.
Altura del Banco: Es la distancia vertical entre el punto ms alto del banco y l pe del banco.
La altura del banco es normalmente dada por las especificaciones de la maquinaria o de
operacin tales como: Perforadoras, palas, y normas oficiales.
Talud del Banco: Es el ngulo medido en grados entre la horizontal y una lnea imaginaria
que une l pe del banco con la cresta del mismo.
Lmite de la Explotacin: Son las extensiones verticales y laterales en las cuales la mina a
cielo abierto puede ser econmicamente explotable. El costo de la remocin de la sobrecapa
o material estril contra el valor minable del mineral es por lo general el primer factor que
controla el lmite de minera.
Bermas: Son aquellas plataformas horizontales existentes en los lmites de una explotacin
sobre los taludes finales, que contribuyen a mejorar la estabilidad de un talud y las
condiciones de seguridad. El intervalo de las bermas y su anchura, as como el ngulo de
talud, se establecen por condicionantes geotcnicos y de seguridad y, en ocasiones, por
consideraciones operativas si se utilizan como pistas de transporte.
Botadero: Sitio para colocar pilas o montn de rocas o de minerales en superficie, o bajo
tierra, antes de ser transportados fuera de la mina.
Descapote: Remover el estril encima de un yacimiento, en una explotacin a cielo abierto.
Escombro: Mineral o roca que ha sido rota por la voladura.
Figura1.
Terminologa
empleada en una
Mina a Tajo Abierto

CAPTULO III:
PARMETROS DE DISEO
3.1. CRITERIOS PARA EL DISEO
En el momento de proyectar una mina a cielo abierto se tiene que haber cubierto la etapa de
investigacin geolgica, fruto de la cual se obtendr el modelo del yacimiento con todas sus
caractersticas litolgicas y estructurales, que permitirn optimizar la geometra del hueco final
y establecer la planificacin de las labores, el control y previsin de la calidad de los minerales
y, en suma, la rentabilidad del negocio.
En el momento de proyectar una mina a cielo abierto se deben tener en cuenta cuatro grupos
de parmetros:
Geomtricos: En funcin de la estructura y morfologa del yacimiento, pendiente del

terreno, lmites de propiedad, etc.
Geotcnicos: Dependientes de los ngulos mximos estables de los taludes en

cada uno de los dominios estructurales en que se haya dividido el yacimiento.
Operativos: Dimensiones necesarias para que la maquinaria empleada trabaje en

condiciones adecuadas de eficiencia y seguridad: alturas de banco, anchuras de
berma y pistas, anchuras de fondo, etc.
Medioambientales: Aquellos que permiten la ocultacin a las vistas de los huecos o

escombreras, faciliten la restauracin de los terrenos o la reduccin de ciertos
impactos ambientales.
Una mina a tajo abierto es una excavacin superficial, cuyo objetivo es la extraccin de
mineral. Para alcanzar este mineral, usualmente es necesario excavar grandes cantidades
de roca estril.
Figura 1. Vista conceptual de tres dimensiones de una mina a tajo abierto, ilustrando el yacimiento
original, el lmite final del pit y el camino de transporte

La seleccin de los parmetros fsicos de diseo, tales como los taludes, la planificacin del
programa de extraccin de mineral y estril, constituyen una labor ingenieril desafiante y de
gran importancia econmica.
Figura 2. El proceso de diseo de minas a Tajo Abierto
En el proceso de diseo de minas a Tajo Abierto, el primer paso consiste en la construccin

de un modelo de base de datos del yacimiento, incluyendo su informacin topogrfica,
geolgica, geotcnica y de costos.
Esto es seguido de una etapa conceptual en la cual se consideran las alternativas de diseo.
Por ejemplo, un sistema de transporte de materiales convencional que utilice camiones de
transporte, resultar en un diseo minero distinto de un sistema de transporte y chancado
dentro del pit.
La secuencia de extraccin se debe disear tomando en cuenta la ubicacin del sistema de
correas transportadoras y el de la chancadora in-pit, los cuales se debern trasladar hacia
diferentes puntos cada cierto tiempo.
El nmero de camiones requerido en el pit, depender del tipo de transporte que se
seleccione. Existen siempre muchas alternativas para crear una mina a tajo abierto y cada
una de stas resultar en un plan de extraccin y flujo de caja distintos. La ubicacin y el
tamao de las instalaciones son extremadamente importantes para el proceso de diseo final
subsiguiente. Por ejemplo, el tamao de la planta procesadora y de la chancadora,
determinarn la capacidad de produccin mxima de la mina.
La capacidad de produccin, juega un rol primordial en la determinacin del flujo de caja, el
que puede afectar toda la estrategia econmica de la propiedad minera. La ubicacin de la
chancadora y los botaderos, tendrn un mayor efecto en los requerimientos de los sistemas
de transporte y los costos operacionales.

La etapa de diseo en s es un proceso iterativo. Inicialmente, se deber llevar a cabo una
optimizacin de los lmites econmicos del pit basados en la maximizacin del ingreso.
La ubicacin de los lmites econmicos del pit dependen de alguna forma de los aspectos del
flujo de caja y, por lo tanto, podra resultar necesario evaluar otros lmites econmicos,
distintos de aqullos inicialmente estimados para incluir el flujo de caja en la determinacin
de la ubicacin de los lmites del pit. Luego, se deber desarrollar una secuencia de extraccin
para los diversos sistemas de transporte y tasas de produccin, etc. Se desarrollarn los
requerimientos de equipos para cada una de las alternativas, y se crear un anlisis de flujo
de caja para todo el plan.
Para cada sistema de transporte, capacidad de produccin, etc. a ser considerados, se debe
crear un diseo completo, incluyendo el programa de produccin, la seleccin de equipos y
flujos de caja con el objeto de seleccionar la mejor alternativa.
3.2. IMPORTANCIA DE LA DETERMINACIN FSICA

Los yacimientos se dan bajo una gran variedad de determinaciones geolgicas estructurales
y topogrficas. Estas condiciones, tienen una gran influencia en la planificacin minera.
Los costos de transporte resultan ser un componente importantsimo entre los costos de
extraccin totales de una mina a tajo abierto. Por lo general, tanto el mineral como el estril
son cargados en camiones despus de la tronadura y son dispuestos fuera del pit.
El mineral va a la chancadora y el material estril es localizado directamente en los botaderos.
Asimismo, cuando existe lixiviacin en pilas, el mineral se deja normalmente en la
chancadora. Posterior a esto, se utilizan las correas transportadoras para transportar los
materiales por las diversas instalaciones procesadoras. Generalmente, las correas
transportadoras no se pueden utilizar antes del proceso de chancado. Algunas minas
emplean chancadoras mviles ubicadas en el pit para chancar el mineral y, en algunos casos,
material estril, y de esta forma, las correas transportadoras se pueden utilizar transportar
material fuera del pit.
Existe una amplia variedad de alternativas, incluyendo las correas transportadoras ubicadas
en tneles dentro de las paredes de pits, correas transportadoras de ngulo alto, las que
viajan hacia arriba de las paredes del pit, etc. Otras opciones incluyen un sistema de paso de
mineral ubicado en el interior o adyacente al pit para trasladar el mineral hacia un sitio de
carga subterrneo y/o planta de chancado.
La planta, desde el punto de vista del transporte de materiales, debera ubicarse cerca del pit.
Para la mayor parte de los minerales, incluyendo el oro, cobre y plata, el contenido
mineralgico es un pequeo porcentaje del tonelaje total del material procesado en la planta.
Luego se procesa la porcin de material estril (relaves). Por lo general, este material se torna
muy fino durante la etapa de procesamiento en la forma de fango con un contenido ms alto
de agua. Este material normalmente debe ser dispuesto en represas.
A menudo, por una diversidad de razones, no es posible ubicar la planta cerca del pit. En
topografa resistente, podra no existir ningn espacio suficiente para la planta cerca del pit.
Si la planta est ubicada cerca del pit a gran altura y distante, dicha condicin dificultar
muchos otros aspectos de la operacin. Podra ser mejor en tales casos trasladar la planta a

un rea de menor altura en donde el medio operativo sea mucho ms favorable, espacio
suficiente y conveniente para la instalacin y construccin de represas de relaves, etc.
A medida que la mina procede su excavacin, el pit se torna convencional. Es posible obtener
un buen retorno del capital invertido en el primer perodo debido al hecho de que gran parte
de la extraccin de material estril podra postergarse.
Al planificar una mina a tajo abierto bajo este tipo de determinacin topogrfica, se podra
buscar un rea de baja extraccin de estril y comenzar la extraccin en ese lugar. Habiendo
tenido acceso a una buena superficie de extraccin, parte de la extraccin de estril podra
comenzar en los niveles superiores en tanto que el mineral es explotado a niveles ms bajos.
Un buen nivel de comprensin sobre la geologa estructural bsica, puede resultar de gran
ayuda para los ingenieros de planificacin de minas.
La estrategia de planificacin de minas, variar en forma dramtica, dependiendo siempre de
las condiciones de las distintas determinaciones fsicas.
3.3. CONSIDERACIONES BSICAS DE DISEO

La seleccin de los parmetros de diseo bsicos, es extremadamente importante. Los
parmetros a ser evaluados son los siguientes:
1) Ancho y pendiente del camino de transporte
2) Plan del camino de transporte
3) Talud del suelo del pit
4) Ancho e intervalo de bermas
5) Pendiente total y pendiente local
6) Ubicacin de la infraestructura principal
Figura 3. Seccin transversal de un pit tpico, indicando los parmetros de diseo bsicos del pit

En la Figura 3, los parmetros bsicos que se ilustran, incluyen una altura de banco de 15
mts., con 3 bancos por berma. Un talud de 81 grados, se puede combinar con un ancho de
camino de 30 mts. y un ancho de berma de 15 mts. El talud total resultante, es de 54.6 grados.
Un cambio de un grado en la pendiente total, puede resultar en un cambio de toda la situacin
econmica del proyecto dentro del rango de los 10 millones de dlares.
3.3.1. Altura de Bancos

La seleccin para la altura de bancos, se rige por el tamao del equipamiento de perforacin
y de carga a emplear y, en algunas ocasiones, por condiciones referidas a la mezcla de
minerales. La dimensin de altura mxima de perforacin en una pala, es la pauta primordial
para determinar la altura de los bancos.
Como regla general, se espera un aumento en la altura de bancos. Las razones para esto
son las siguientes:
a) Eficiencia en la Perforacin
Una mayor altura de bancos, reduce el tiempo de demora en montaje del equipo por
tonelada perforada. Adems, para un tipo de perforacin determinado, la perforacin de
pasadura y los explosivos, se aplican uniformemente a fin de obtener un mayor tonelaje.
Mientras mayor sea la diferencia en la altura de los bancos, mayor ser el ahorro en el
costo. Esto supone que una sola perforacin simple, pueda mantenerse en la medida que
la eficiencia operacional y la vida de la broca, puedan verse afectadas al utilizar
perforaciones con mltiples barras.
b) La Eficiencia de la Pala
Las reservas fragmentadas, que pueden generarse en la parte delantera de la pala, son
directamente proporcionales a la altura de los bancos. Un aumento de las reservas
fragmentadas, reducir la frecuencia de tronadura y deber esto reflejarse en una
reduccin del tiempo de demora de la pala cargadora ocasionado por el requerimiento de
movimiento reducido. Adicionalmente, la mayor cantidad de desechos, reduce la cantidad
de movimiento requerido como para mantener el proceso de excavacin mientras se
realiza la carga de camiones.
c) Control de Pendientes y Dilucin
En algunos tipos de yacimientos, tales como los metales preciosos, la segregacin de
zonas de alta ley durante la excavacin y la minimizacin de dilucin, son particularmente
importantes. Una altura de banco reducida favorece estos aspectos.
Algunas minas de oro grandes utilizan bancos de 7 mt. de mineral y bancos de 14 mt. de
material estril.
10

Figura 4. Mina a cielo abierto con bancos mltiples.
3.3.2. Pendiente del Suelo del Pit

En muchas operaciones, el suelo de una mina a tajo abierto, se declina para facilitar el drenaje
en su superficie por perodos en donde las precipitaciones son mayores o por la afluencia de
aguas superficiales que se vierten en corrientes, como resultado del derretimiento de la nieve.
El suelo en una mina a tajo abierto, alcanza un declive del 1% al 2% hasta lograr una
velocidad de drenaje suficiente como para evitar cualquier obstculo o hundimiento en el
suelo de la mina. La direccin de la pendiente debera ser de tal forma que el agua escurra
libremente hacia el rea de trabajo. En algunos casos, esto mismo podra requerir una doble
declinacin del suelo de la mina, si la entrada a uno de los bancos se encuentra ms bien en
un punto medio y no al final o al otro extremo.
En minas a tajo abierto ms grandes, la pendiente del suelo generar considerables
diferencias de altura entre un extremo del banco hasta el extremo del otro banco. Por lo tanto,
se recomienda generalmente identificar los bancos de trabajo en los planos de minas no por
su altura, como se acostumbra hacer, sino que por un nombre de banco. Al relacionar la
informacin del modelo geolgico con el plan de extraccin a corto plazo, es necesario tener
cuidado de considerar todas las diferencias de alturas de los modelos que se estn usando.
3.3.3. Bermas
Las bermas sirven como reas de captacin para el material de prdida que se filtra por las
paredes de la mina.
El intervalo de la berma utilizado depende del tamao del equipo que se emplea para la
excavacin y el talud de la cara del banco. Si este talud es inferior a 45 grados y el material
de prdida se acumula en forma de bloques, entonces el material tiende a deslizarse ms
que a caer, condicin en la cual, resulta comn dejar una berma por cada tres bancos. Bajo
condiciones normales, en que el talud es de 75 a 80, manteniendo una adecuada tronadura
de control y excelente operacin de limpieza a medida que sobresale la cara de cada banco,
es comn que haya una berma por cada dos a tres levantes.
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Los anchos de bermas entre los 12 a 18 metros son, por lo general, mejores, ya que permiten
un acceso razonable para el transporte de carga y los tractores pesados para la limpieza de
la berma.
Figura 5. Distancias en bermas
Bermas de seguridad o contencin:

Las bermas de seguridad o para la contencin de derrames, se disean en funcin de la
probabilidad de que ocurra algn siniestro geomecnico, como el desplazamiento de una
cua o volcamiento de roca (segn sea el caso o la situacin geomecnica), por lo que ser
de mucha importancia realizar un buen estudio de dicha probabilidad, ya que el ngulo de
talud final de la zona estudiada depende de la longitud de berma recomendada.
Debemos recordar que el ancho de bermas no necesariamente ser uno en todo el tajo, sino
que depender de las condiciones y caractersticas geomecnicas de cada sector.
3.3.4. Cuneta
Tienen por objetivo detener o contener a los vehculos en caso de emergencia, por ello la
cuneta que est hacia el tajo tendr que ser ms alta de modo que pueda detener
efectivamente a cualquier vehculo en una emergencia sin que caiga. Comnmente se utiliza
como altura de cuneta hacia el tajo la mitad del dimetro de las ruedas en los equipos que
transitan en el camino (camiones). Lo ideal es definir la altura considerando la pendiente del
tramo, la resistencia a la rodadura, el tamao de los equipos y en lo posible tener de referencia
una prueba emprica de la situacin.
3.3.5. Zanja
La zanja se construye con el fin de canalizar las aguas de drenaje. Al no canalizar dichas
aguas se corre el riesgo de que estas daen y corten los caminos. Las zanjas por lo general
tienen un ancho de 1 metro por una profundidad de 50 centmetros, lo cual depender de las
condiciones de drenaje de la zona (lluvias, escurrimientos superficiales o subterrneos).
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3.3.6. Distancia de seguridad
La distancia de seguridad considera el efecto visual que se produce al conducir un equipo de
gran altura, lo cual hace que el conductor perciba los objetos a una distancia menor de la que
en realidad se encuentran. Esta distancia de seguridad deber ser mayor a dicha distancia
de percepcin.
Pistas para cruce de camiones o doble va:
3.3.7. ngulos de Pendientes Totales del Pit

El diseo de las paredes del pit, debe considerar los parmetros de resistencia del material
que conforma las paredes, la orientacin de la estructura rocosa, intervalo y ancho de la
berma.
A menudo, el ngulo de la pendiente total del pit, se rige ms por la eleccin de la altura de
un banco en particular, el intervalo de las bermas, su ancho y talud de cara, que por cualquier
otra consideracin geotcnica.
Asimismo, y por una continua inclinacin de la pared de pie de 75 a 80, es evidente que el
talud entre bermas debera ser de 81. Habiendo seleccionado los parmetros de diseo
bsicos apropiados, el ngulo mximo resultante entre bermas es de 54.6 sin considerar los
aspectos geotcnicos, como son: la resistencia de la roca, la estructura, presiones de aguas
freticas, etc., los cuales resultan importantes de considerar.
Es necesario realizar un anlisis geotcnico para determinar si sta pendiente o ngulo total
es seguro de acuerdo a la profundidad de la mina planificada. En algunos casos, este estudio
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indicar que las pendientes mucho ms empinadas, resultarn estables, condicin de la cual
no se puede sacar ventaja en caso que los parmetros discutidos son determinados por
medio de otras consideraciones, como se muestra en este ejemplo.
3.3.8. Ubicacin de las Plantas de Superficie

Las plantas de superficie, incluyen cierta infraestructura, tales como los garajes de
mantencin, oficinas, chancadoras, sistemas de traspaso de mineral por tneles, plantas
procesadoras de mineral, etc. Como regla general, estas plantas deberan mantenerse a
cierta distancia fuera de los lmites del pit, de tal forma que estn seguras y protegidas de
cualquier derrumbe de rocas ocasionado por tronadura o movimiento vibratorio, sirviendo el
centro de gravedad como el mejor componente de toda la operacin minera.
Se deber observar que para yacimientos muy grandes, es posible justificar
econmicamente la construccin de algunas plantas dentro del lmite definitivo del pit del
yacimiento. El ahorro potencial en los costos de operacin, sera entonces una
compensacin de estos costos para reubicar o reemplazar la planta en el futuro. La
ubicacin de las plantas por las cuales deben circular los camiones de transporte, afectar
en gran parte los costos de operacin.
14

3.4. DISEO DE ACCESOS Y PARMETROS GEOMTRICOS DE UNA

MINA A CIELO ABIERTO.
Dentro de las actividades permanentes en una explotacin minera se encuentra la
construccin o habilitacin de accesos.
En un tajo abierto se requiere ir coordinando la ejecucin de las actividades productivas
diarias con la ejecucin de las actividades que dicen relacin con esta construccin de
accesos, las cuales tendrn que satisfacer las siguientes restricciones:
1. Debe permitir el acceso libre y seguro a la zona determinada.
2. Debe permitir el acceso a tiempo a la zona determinada, de acuerdo al programa de
produccin.
3. Debe cumplir con las restricciones geomtricas de los equipos y las actividades.
4. Debe cumplir con las restricciones geomecnicas del sector.
5. Debe permitir la extraccin de todo el material relacionado con el sector.
6. Debe permitir la realizacin de actividades paralelas en completa seguridad.
Como vemos no es tan sencillo acceder a un sector, especialmente en condiciones en que

se realizan variadas actividades en el mismo sector (trnsito de vehculos, equipos operando,
etc.), por lo que dicha tarea deber programarse de tal modo de que se genere el menor
impacto negativo en el resto de la operacin, considerando que es una actividad clave dentro
de la operacin misma.
Dentro de esta actividad participan los equipos de servicios mina, aunque a veces se requiere
de la participacin de los equipos productivos (perforacin, tronadura, carguo y transporte)
para realizar movimientos especficos de materiales.
Figura 6. Simple red de transporte en una mina a rajo abierto
15

La construccin de los accesos deber cumplir con restricciones geomtricas y
geomecnicas, de modo de garantizar que los equipos que por ellos circulen lo hagan en
condiciones adecuadas a su operacin, evitando el deterioro prematuro de los equipos y los
accidentes. En lo que respecta a la geomecnica podemos mencionar que los accesos
habilitados debern regirse por las restricciones geomecnicas de la mina, ya que deben
estar exentos de cualquier riesgo de inestabilidad.
3.4.1. Caminos de Transporte

Las minas a tajo abierto, requieren a lo menos de un camino de transporte y, en algunas
ocasiones, ms de uno, dependiendo de la configuracin del yacimiento a minar hasta
alcanzar la profundidad definitiva. La determinacin de la ruta del camino de transporte dentro
del pit como para maximizar la recuperacin econmica de la reserva de mineral, minimizar
los costos de transporte y asegurar las condiciones operativas, es una actividad de diseo
enormemente desafiante.
El lmite final de una mina a tajo abierto se determina inicialmente de acuerdo a los algoritmos
econmicos computacionales, y estos no consideran a aqullos asociados al camino de
transporte.
El punto de entrada a la mina para un camino de transporte, es un aspecto de diseo
importante. La seleccin de este punto de entrada afectar los siguientes aspectos
econmicos y operacionales:
a) El levante vertical del material que sale de la mina. Costos en transporte son
directamente proporcionales al levante vertical.
b) El tiempo de ciclo que realiza el camin hasta la chancadora, los botaderos de
estril, y las pilas de lixiviado.
c) La secuencia de extraccin tanto para el mineral como para la estril.
d) La ubicacin de los lmites finales del pit, incluyendo el camino de transporte.
e) La reserva mineral del pit. Se requiere de una mayor extraccin de estril para crear
el camino de transporte. Parte del mineral se perder en el proceso.
Figura 7. Vista de la Mina Bingham

Canyon
La Figura 7 es una vista de la mina
Bingham Canyon, una de las minas de
cobre ms grandes a nivel mundial. El
sistema de caminos toma una forma
espiral, que nace desde el rea
superior, al lado izquierdo.
16

Al determinar la ubicacin definitiva del camino de transporte, es necesario considerar los
siguientes aspectos: el punto de entrada a la mina, la pendiente del camino, la inclusin de
curvas en U y el radio mnimo de curvaturas en los virajes.
Figura 8. Ruta de camino dentro de un pit,
Al definir la ruta del camino dentro del pit, es posible crear un viraje en "U" (loop-back) en
cualquier punto a fin de cambiar la direccin
Asimismo, se deber considerar un diseo espiral alrededor de la mina, un camino a un solo
lado de ella con curvas en U, o una combinacin de estos dos mtodos. El tamao y la
orientacin del yacimiento, la ubicacin de las reservas con mayor valor y las condiciones
geotcnicas dentro de las diversas reas de la pared, determinarn esto considerablemente.
El camino se puede crear ubicndolo 100% dentro del lmite econmico del pit. Otra
alternativa es ubicar el camino 100% ms all del lmite econmico del pit,. El resultado
econmico de los dos diseos ser diferente y depender del valor y ubicacin de las reservas
en relacin a la ubicacin del camino.
Los aspectos econmicos de cualquier diseo de camino en particular, se pueden evaluar
comparando el valor econmico del pit resultante con el pit inicial sin camino. Esto implica
una estimacin de reservas entre los dos pits con un sistema de planificacin minera.
Condiciones de diseo importantes para las caractersticas de superficie de los caminos de
transporte, incluyen el ancho del camino, la creacin de coronas y zanjas para el drenaje, la
seleccin de materiales de superficie, el peralte de las curvas del camino y el diseo de las
condiciones de seguridad, tales como bermas o rampas de emergencia.
3.4.2. Accesos-Rampas
Para la explotacin de un tajo abierto se puede observar que los accesos (rampas o accesos
especficos) se visualizan de la siguiente manera:
17

En puntos especficos, donde se requiere acceder a ms de un banco, el acceso deber

cumplir con la siguiente configuracin para lograr su objetivo:
Para el diseo de una rampa debemos considerar los siguientes datos, tomando en cuenta
que una rampa se compone de varios tramos que no necesariamente tendrn las mismas
caractersticas:
Pi = Pendiente del tramo i (%).

Ci+1 - Ci = Diferencia de Cota del tramo i (metros).
Ai = Ancho del tramo i (metros).
Ri = Radios de Curvatura en el tramo i (metros).
Lri = Longitud real del tramo i (metros), es la que deben recorrer los equipos.
Lai = Longitud aparente del tramo i (metros), es la que se ve en el plano.
La pendiente, el ancho y los radios de curvatura de cada tramo deben ser tal que los equipos
que circulen por la rampa puedan alcanzar sus rendimientos productivos sin sufrir deterioros
en su funcionamiento o estructura ni riesgos en la operacin.
La diferencia de cota de cada tramo por lo general resulta de la diferencia de cota de un banco
y el siguiente, es decir la altura de bancos, a menos que se trate de un banco sin pendiente
en el cual la diferencia de cota es cero.
18

Longitud real = Longitud aparente * tg ()

Lri = Lai * tg (i)
La longitud final de la rampa resultar de la suma de las longitudes reales de todos los tramos.
Lr TOTAL = Lri
La materializacin de la rampa en el diseo de un tajo puede realizarse:

a) Desde abajo hacia arriba, es decir tomando como punto de partida la pata del banco ms
profundo, lo que generara una extraccin extra de material al ampliarse el tajo o ensancharse
ms los bancos superiores (Corte).
b) Desde arriba hacia abajo, es decir tomando como punto de partida la pata del banco ms
alto, lo que producira un achicamiento del ltimo banco, es decir puede que queden bloques
sin extraer o hasta uno o ms bancos sin explotar (Relleno).
c) Tomando como referencia un banco intermedio, lo cual producira un achicamiento menor
en los ltimos bancos y un ensanchamiento menor en los bancos superiores (Mixto).
En el ltimo caso se puede adoptar algn criterio como elegir el banco con mayor aporte de
fino al proyecto, o el que permita maximizar el flujo final del proyecto, etc.
Debemos considerar que para la construccin de las rampas y los accesos, debemos respetar
las restricciones tcnicas y fsicas de la explotacin, es decir definir bien los lugares en que
se realizarn dichos accesos, donde no exista peligro de inestabilidad, entorpecimiento de la
operacin, etc.
3.4.3. ngulos de Talud

Sin duda uno de los parmetros geomtricos ms significativos en la explotacin de un tajo
son los ngulos de talud, ya que en la explotacin misma una de las restricciones
operacionales ms relevantes es garantizar la estabilidad de cada uno de los sectores
comprometidos, para lo cual se requiere mantener una geometra de diseo ptima, es decir
19

que permita un mximo beneficio econmico en funcin de un mnimo factor de riesgo de que
ocurra algn siniestro geomecnico.
Los ngulos de talud con que se trabaja en una explotacin son:
- ngulo de Talud de la pared del Banco:

Representa la inclinacin con que queda la pared
del banco. Este ngulo se mide desde la pata del
banco a su propia cresta.
- ngulo de Talud Inter rampas: Representa la

inclinacin con que queda el conjunto de bancos que se
sitan entre una rampa y la rampa consecutiva. Este
ngulo se mide desde la pata del banco superior donde
se encuentra una rampa hasta la cresta del banco
donde se encuentra la otra rampa.
- ngulo de Talud de un conjunto de bancos: Representa la inclinacin con que queda un

grupo de bancos sin existir entre ellos alguna diferencia geomtrica importante. Este ngulo
se mide desde la pata del banco ms profundo hasta la cresta del banco de cota mayor.
- ngulo de Talud Overall: Representa el ngulo de

inclinacin con que queda la pared final del rajo,
incluyendo todas las singularidades geomtricas
existentes. Este ngulo se mide desde la pata del
banco ms profundo hasta la cresta del banco ms
alto de la explotacin.
20

Cabe destacar que existen dos formas distintas de medir los ngulos de talud. Una de ellas
es la descrita en los casos anteriores (de pata a cresta) y la otra es medir desde pata a pata
dichos ngulos. En geomecnica se utiliza la primera forma y en planificacin se utiliza la
segunda.
Lo importante es que de una u otra forma con que

sean medidos dichos ngulos, la informacin
manejada de un punto a otro sea coherente y no
se cometan errores que puedan significar la
ocurrencia de algn incidente perjudicial para la
operacin, planificacin y/o seguridad de la
explotacin.
Al aumentar el ngulo de talud se disminuye la cantidad de estril a remover para la extraccin

de la misma cantidad de mineral, e incluso se podra acceder a la extraccin de otras reservas
minerales las que antes no era posible extraer. Esto genera un aumento en los beneficios
econmicos de la explotacin. Ahora bien, este incremento del ngulo de talud solamente
ser viable en el caso que las condiciones geomecnicas lo permitan.
Figura 9. Incremento de ngulo de

Talud
Puede darse el caso contrario, que debido a nueva informacin geomecnica sea necesario
bajar el ngulo de talud, generndose una mayor cantidad de estril a remover y una menor
cantidad de mineral a extraer.
Figura 10. Disminucin de ngulo

de Talud
21

En resumen, los efectos del cambio en el ngulo de talud, se ven claramente reflejados en la
relacin Estril - Mineral de la explotacin, y puede significar la no viabilidad del proyecto, por
lo que la informacin relacionada con nuestro ngulo de talud debe ser lo ms confiable
posible.
No necesariamente tendr que existir un ngulo de talud nico, sino que dependiendo de las
rocas presentes, estructuras, orientaciones, etc., podr existir ms de un ngulo de talud
ptimo en distintos sectores de la mina.
3.5. TOPOGRAFA Y PLANIMETRA

El seguimiento topogrfico inicial de la mina se hace usualmente utilizando fotogrametra
area. Los puntos de control topogrficos del terreno son establecidos utilizando tcnicas
convencionales de topografa. Para propsitos topogrficos, se establece usualmente una
lnea de base topogrfica local con una orientacin conveniente para el yacimiento.
Generalmente, se prepara una serie de secciones geolgicas transversales, basndose en la
informacin de perforaciones de diamantes a lo largo de cada lnea de seccin.
Figura 11. Seccin Transversal Geolgica Tpica
A partir de las secciones transversales geolgicas, se prepara una serie de planos de

bancos mostrando la geologa del rea minera para cada banco.
22

Figura 12. Plano Geolgico para Banco 4650 (Mina Bingham Canyon)
Se deber tener mucho cuidado al determinar exactamente qu significa esto en trminos de

la terminologa especfica utilizada en este sitio. Se podra referir a la altura del suelo del
banco, la altura a partir de la cual la excavadora extrae el mineral, o tambin a aquella altura
a la cual podra operar la perforadora. Puede que esto no implique que todo el banco se
encuentra a la misma altura, como es el caso del suelo del pit inclinado para controlar el
drenaje. Dado que no existen patrones para esto, es necesario definir lo que se quiere indicar
con el sistema que se emplea sobre referencias de bancos. Para las nuevas propiedades
mineras, se recomienda el uso de un sistema de nombres, comenzando por Banco 1 arriba y
siguiendo hacia abajo por orden alfabtico.
Si el plan de extraccin tiene que realizarse usando un programa computacional, la reas de
extraccin se modelarn, por lo general, usando bloques. La altura de los bloques
normalmente coincide con la altura de los bancos.
Figura 13. Modelo de bloque geolgico
23

La tecnologa topogrfica ha sufrido importantes cambios en los ltimos aos gracias a la
implementacin de sistemas electrnicos precisos de medicin de distancia, transmisin de
datos y sistemas de posicionamiento global. Es posible, hoy en da, utilizando el sistema GPS
kintico de tiempo real y una estacin de referencia real, para monitorear la posicin de
traslado de camiones de transporte, cuyo grado de precisin es mayor a un metro, y para
ubicar perforadoras en los patrones de tronadura cuyo grado de precisin es de unos cuantos
centmetros.
3.6. REPRESENTACIONES GRFICAS DE LAS MINAS A TAJO ABIERTO

En una mina a tajo abierto a menudo uno relaciona a los bancos por su altura. Generalmente,
se considera la altura del suelo. A modo de ejemplo, el banco 862, debera atribuirse al
material existente entre las alturas de los 862 y 874 metros para una altura de banco de 12
metros. La perforadora operara desde la altura 874 y, la pala, desde la altura 862 para extraer
el banco 862. Algunas operaciones tienen relacin con los bancos de acuerdo a la altura
mxima de la perforadora. En la mayora de los casos, los suelos en las minas a tajo abierto
son diseados en base a un plano inclinado, por lo tanto, la referencia de altura no es precisa
y slo se utiliza como dato de designacin referencial. Posiblemente, un sistema de
designacin de bancos en forma secuencial, por ejemplo: Banco A, Banco B o Banco 12,
Banco 13, etc., resultara ms simple, pero el sistema de referencia para alturas es
ampliamente usado.
Figura 14. Vista isomtrica de un diseo de camino para un segmento recto, usando pies, crestas,
con lneas de tres dimensiones
La mayor parte de los diseos de planificacin minera, especialmente aqullos generados

por asistencia computacional, no representan de manera precisa la superficie inclinada del
camino. La mayora de los mapas, asistidos por computador, emplean contornos para
representar exclusivamente el pit.
24

Para propsitos de planificacin a corto plazo, se utiliza a menudo un plano topogrfico ms
detallado para la disposicin de pozos para tronadura, etc. Las ubicaciones de las crestas y
los pies, las alturas reales, etc., se emplearan de acuerdo a los parmetros de diseo
detallado y topogrfico.
La mayor parte de los planos de pits generados por computadores, representan el pit
utilizando nicamente las lneas de medio banco.
Figura 15. Cresta (lnea continua) y pie (lnea discontinua). Los contornos pueden utilizarse para
representar grficamente un talud de pit
25

CAPTULO IV:
YACIMIENTOS APARENTES Y SU APLICACIN MEDIANTE
TAJO ABIERTO
No necesariamente explotaremos tajos en cuerpos o yacimientos masivos, que aunque su
geometra por lo general muestra cierta tendencia en una direccin, siempre la relacin entre
el largo del rajo y su propio ancho es pequea (1 a 2).
En el caso que se tengan yacimientos con distintas geometras, se pueden observar algunas
caractersticas, que detallaremos a continuacin. En general definir la extraccin o no del
mineral sigue siendo un problema econmico, basado en los modelos de costos disponibles
y en la poltica de definicin de leyes de corte y relacin estril y mineral, la geometra ser
la que analizaremos suponiendo que en cada caso la explotacin es econmicamente
factible.
4.1. YACIMIENTOS TIPO MANTO

Ante la presencia de un cuerpo mineral con caractersticas de Manto nico, se analizarn dos
posibilidades, las cuales pueden resumir los diferentes casos posibles en este tipo de
yacimiento, estos son: Manto Horizontal y Manto Inclinado.
4.1.1. Manto Horizontal

En este caso se tiene que la principal caracterstica que definir nuestra explotacin es la
Topografa, ya que si se tiene un yacimiento con una potencia constante (aproximadamente),
las condiciones de explotacin quedan sujetas a la distribucin de leyes y al contorno de la
superficie.
La secuencia de explotacin se definir en funcin de la distribucin de leyes del yacimiento.
Suponiendo que la distribucin de leyes es constante (lo cual suele suceder en estos casos),
el problema queda sujeto solamente a las condiciones topogrficas.
Por ejemplo: Se tiene un yacimiento con una distribucin de leyes uniforme en la horizontal y
en la vertical, una potencia constante y econmicamente viable, con la siguiente topografa:
Figura 16. Manto horizontal.

Leyes uniformes
Se puede observar que la eleccin del punto de inicio de la explotacin se puede elegir en
cualquier lugar (para el caso da lo mismo), lo ms probable es que se elija en el sector en
que la superficie est ms cerca del cuerpo.
Figura 17. Manto

horizontal
26

Se puede observar que la relacin E/M posterior a la explotacin de la fase 1 puede
considerarse constante, lo cual junto con el hecho de que se tenga un yacimiento con un
lmite inferior definido hace suponer que la dotacin de equipos necesaria para la explotacin
permanecer constante y solo variara con el hecho de que la distancia de recorrido a la
planta vaya variando en el tiempo.
La etapa de pre produccin dejar a la fase 1 con una relacin E/M menor que la de las
prximas expansiones, y para mantener una relacin E/M constante puede ser compensado
de la siguiente forma:
De este modo se puede mantener la relacin E/M constante y se puede ir regulando en

funcin de los requerimientos dela faena.
En resumen la explotacin de un yacimiento de estas caractersticas resulta mucho ms
manejable que otros casos.
En el caso que la topografa no sea la descrita anteriormente, se pude observar lo siguiente:
En este caso se optar por iniciar la explotacin en los sectores de menor profundidad.
27

O tambin puede darse lo siguiente:
En este caso la explotacin de las tajadas adicionales estar sujeta a las condiciones de la
relacin E/M y al modelo econmico. Puede darse el caso que realizar las expansiones
laterales (de la izquierda) sea menos atractivo que realizar la explotacin del manto en otros
sectores, por lo que podra darse el siguiente caso, en el cual quedara un sector
temporalmente sin explotar (o potencialmente explotable por mtodos subterrneos):
4.1.2. Manto Inclinado

En este caso se tiene que la principal caracterstica que definir nuestra explotacin es el
manteo, ya que si se tiene un yacimiento con una potencia constante (aproximadamente), las
condiciones de explotacin quedan sujetas a la distribucin de leyes y no tanto al contorno
de la superficie, ya que el manto debiera aflorar en algn punto de la superficie, a menos que
se encuentre truncado por alguna estructura geolgica, lo cual agregara una dificultad extra.
Nuevamente suponiendo que la distribucin de leyes es constante y que el cuerpo no se
encuentra truncado, el problema queda sujeto solamente a las condiciones de manteo.
Por ejemplo: Se tiene un yacimiento con una distribucin de leyes uniforme, una potencia
constante y econmicamente viable, con la siguiente topografa y condiciones de manteo:
Figura 18. Manto inclinado:

leyes uniformes
28

Se puede observar que la secuencia de explotacin queda dada por el siguiente esquema:
En este caso la etapa de pre produccin podra estar ausente, o tambin podra utilizarse
para despejar material estril mientras se construyen las instalaciones de la planta. La fase
La explotacin del tajo avanzar mientras pueda sostener la relacin E/M acorde a las
restricciones econmicas y operacionales de la faena. Se puede observar que dependiendo
de la Topografa se observarn variaciones en la secuencia de la explotacin y obviamente
en los lmites del pit final.
Topografa desfavorable:
Topografa favorable:
Topografa horizontal:
29

4.2. YACIMIENTOS TIPO VETA

Ante la presencia de un cuerpo mineral con caractersticas de Veta nica, se analizarn dos
posibilidades, las cuales pueden resumir los diferentes casos posibles en este tipo de
yacimiento, estos son: Veta Vertical y Veta Inclinada.
4.2.1. Veta Vertical

En este caso se tiene que la principal caracterstica que definir nuestra explotacin es la
Topografa, ya que si se tiene una veta con una potencia constante (aproximadamente), las
condiciones de explotacin quedan sujetas a la distribucin de leyes y al contorno de la
superficie.
Suponiendo que la distribucin de leyes es constante (lo cual tambin suele suceder en estos
casos), el problema queda sujeto solamente a las condiciones topogrficas.
Por ejemplo: Se tiene un yacimiento con una distribucin de leyes uniforme en la vertical y en
la horizontal, una potencia constante y econmicamente viable, con la siguiente topografa:
Se puede observar que la eleccin del punto de inicio de la explotacin se definir en el punto
donde la veta aflora. La etapa de pre produccin puede no existir o formar parte de
movimiento de estril y acopio de mineral mientras se instala la planta.
Se puede observar que la relacin E/M posterior a la explotacin de la fase 1 es creciente a

medida que se profundiza la explotacin, lo cual junto con el hecho de que se tenga un
yacimiento con un lmite inferior indefinido hace suponer que la dotacin de equipos necesaria
para la explotacin ir aumentando inevitablemente.
En la explotacin de un yacimiento de estas caractersticas resulta mucho ms claro que la
profundidad del tajo depender del modelo econmico y quedar definida por el punto en que
la explotacin subterrnea sea ms atractiva.
En el caso que la topografa sea diferente a la descrita anteriormente, se pude observar lo
siguiente:
30

En este caso la relacin E/M se hace ms significativa que en el caso anterior.

O tambin puede darse lo siguiente:
En este caso la explotacin de las tajadas adicionales estar sujeta a las condiciones de la
relacin E/M y al modelo econmico.
En el caso de un yacimiento tipo veta nica inclinada, se tienen situaciones similares a las
descritas anteriormente, pudiendo generarse alternativas de explotacin combinando lo
descrito para mantos inclinados.
Topografa Desfavorable:
Topografa Favorable:
31

Topografa Horizontal:
4.3. YACIMIENTOS CON CUERPOS SATLITES

En estos casos se tienen diversas alternativas y la secuencia de explotacin depender de la
calidad y caractersticas de los cuerpos (distribucin espacial, tonelaje y leyes).
Plantearemos dos casos conteniendo tres ejemplos para una misma distribucin espacial con
una topografa dada.
Caso N1: Cuerpos con similares leyes.

Probablemente el cuerpo que se encuentra ms profundo no pueda ser extrado en las
mismas condiciones que los otros (mercado del producto y modelos econmicos).
Figura 19. Cuerpos con

similares leyes
Caso N2: Cuerpos con distintas caractersticas de Leyes en profundidad.

En este caso se puede observar que el yacimiento podra ser explotado casi en su totalidad,
debido a la distribucin espacial de los cuerpos.
Figura 20. Cuerpos con

distintas leyes en
profundidad
32

CAPTULO V:
EJEMPLOS DE MINADO A TAJO ABIERTO EN EL PER
5.1. MINA ANTAMINA
La Compaa Minera Antamina S.A. es un complejo minero ubicado en la Sierra Oriental de
ncash, distrito de San Marcos, en la Regin Ancash, aproximadamente a 200 km. de la
ciudad de Huaraz y a una altitud promedio de 4.300 m.s.n.m.
Produce concentrados de cobre, zinc, bismuto y molibdeno y, de manera secundaria, plata y
plomo.
El minado se inicia con la perforacin del terreno, luego se realizan las voladuras o disparos,
usando como explosivos, tres veces por semana, anfo y anfo pesado.
Al igual que en la perforacin, toda la informacin del uso de explosivos es ingresada y
registrada para poder evaluar cada disparo. La necesidad de la perforacin y voladura est
ligada a la velocidad de minado del equipo de carguo, lo que obliga a tener una reserva
mnima de material fracturado. El reto principal de la perforacin y voladura es obtener un
material ptimamente fracturado.
Figura 21. Mina Antamina
Produccin: La produccin de Antamina para el ao 2010 fue la siguiente, expresada en

toneladas mtricas finas:
Cobre: 358,180 TMF

Zinc: 382,842 TMF
Plata: 390,129 Kg.f
Plomo: 5,734 TMF
Molibdeno: 6,070 TMF
33

5.2. MINA CUAJONE

Cuajone es una mina de cobre a cielo abierto ubicado en el distrito de Torata, provincia de
Mariscal Nieto, departamento de Moquegua. El yacimiento est localizado en la franja oeste
de la Cordillera Occidental en la parte sur de los Andes peruanos, y es parte de un distrito
minero que contiene otros dos yacimientos adicionales conocidos: Toquepala y Quellaveco.
Se encuentra a una altura aproximada de 3,500 msnm y es una de las principales minas
productoras de cobre del pas junto con Cerro Verde, Toquepala y Antamina.
Se inici a extraer material desde 1970 y en 1976 tuvo lugar el 1.er envo de material a la
planta concentradora. Cuajone es un proyecto minero de gran amplitud del pas, explotado
por la empresa Southern Peru Copper Corporation, este yacimiento cuprfero est ubicado
en una zona de fuerte relieve topogrfico donde destaca la presencia del Cerro Bal. El
mineral extrado se traslada a la refinera de Ilo para su fundicin y procesamiento.
En 2009 alcanz una produccin de 171,731 toneladas mtricas finas llegando a 15.52% de
cobre nacional producido. La produccin minera es principalmente cobre, de manera
secundaria se produce plata, zinc y molibdeno.
Figura 22. Mina Cuajone: Ubicacin
Figura 23. Mina Cuajone: Proceso de Minado
34

5.3. YANACOCHA
Minera Yanacocha es la empresa que explota la mina de Yanacocha, la mina de oro ms
grande de Latinoamrica, se encuentra ubicada en la provincia y departamento Cajamarca.
Su zona de operaciones est a 45 kilmetros al norte del distrito de Cajamarca, entre los 3
500 y 4 100 m.s.n.m.
Pre-Minado: Antes de iniciar el trabajo de explotacin en s, es necesario retirar del terreno
la capa superficial de tierra orgnica (top soil) que permite el crecimiento de vegetacin en la
superficie. Esto se hace con equipo pequeo, y deja las condiciones para que en la etapa de
minado se pueda explotar con equipo gigante.
Esta capa se almacena en reas especiales para ser

utilizada posteriormente en los trabajos de
restauracin del terreno o cierre de mina, el que ya
se viene ejecutando en aquellas zonas donde ya se
dej de explotar. El trabajo es realizado con equipo
y mando de obra local.
Minado: Consiste en la extraccin del material que contiene oro y plata. El proceso se da
en dos etapas.
(a) Perforacin:
Se perfora el terreno para colocar los explosivos y
fragmentar el suelo para el carguo.
Consiste en la extraccin del material que contiene oro y plata. El proceso se da en dos
etapas.
(b) Voladura:
Los agujeros son llenados con material explosivo,
que al detonar fragmentan la roca y remueven
subterrneamente el material exponindolo. En esta
etapa se aplican los ms altos estndares de
cuidado en seguridad.
35

5.4. MINA RO HUAYPETUE

La mina Ro Huaypetue es una gran mina a cielo abierto en el sudeste de Per para la
extraccin de oro, dentro de la Regin de Cusco y cerca de la frontera con el Madre de Dios
y las regiones de Puno.
Se ha estimado que en el pico de produccin en 1998, alrededor del 2% de la produccin
mundial anual de oro puede haber venido de Huaypetue.
Debido a la lejana de la zona de la amazonia peruana, las operaciones mineras no estn
bien reguladas, con casos de explotacin infantil y contaminacin. De acuerdo con algunos
informes, nios de tan slo 12 trabajan en las minas, con funcionarios de gobierno
describen las condiciones anlogas a la esclavitud y la estimacin de que en algunos
sectores, el 50% de los trabajadores son nios menores de 18 aos. Las condiciones de
trabajo son duras de 10 a 12 horas al da y muchos trabajadores sufren de malnutricin.
Como parte del proceso de extraccin, el mercurio se utiliza para separar el oro.
Las operaciones de minera a cielo abierto han tendido a cubrir ms de 100 km, un rea
previamente cubierta por bosque primario. La contaminacin por mercurio de las minas est
muy extendida, lo que representa un riesgo para los peces y otra vida acutica aguas abajo
de la mina. La sedimentacin y la escorrenta de la mina puede ser rastreada por cientos de
kilmetros a lo largo del ro.
5.5. MINA TOQUEPALA

Toquepala es un asiento minero ubicado en el sur del Per. De acuerdo a la divisin poltica
del Per, se encuentra en la Regin Tacna, Provincia de Jorge Basadre, Distrito de Ilabaya.
La explotacin de la mina de Toquepala es llevada a cabo por Southern Peru Copper
Corporation. Junto con la mina de Cuajone y la refinera de Ilo, la mina de Toquepala es uno
de los tres enclaves de dicha empresa en el sur del Per. La produccin minera es
principalmente cobre. Tambin se producen cantidades (en menor escala) de molibdeno y
otros minerales.
Figura 24. Operaciones

en Mina Toquepala
36

CAPTULO VI:
NDICES DE LA GESTIN DE PRODUCCIN
La gestin de la produccin es el conjunto de decisiones de la direccin orientada a conseguir
la mayor eficacia y eficiencia del sistema de produccin o lo que quiere decir que es la
consecucin de los resultados previstos con el mnimo costo.
Produccin: Es la creacin de bienes y/o servicios (productos acabados) a partir de factores
de otros bienes (factores de produccin), todo esto motivado por el hecho de que los
productos tienen una utilidad superior a la de los factores.
Gestin: Segn Companys Pascual (1989), habitualmente se asocia el concepto de gestin
(management), al conjunto planificacin, organizacin y control.
Donde:
. La Planificacin es el establecimiento o formulacin de objetivos y de las lneas de
accin para alcanzarlo.
. Organizacin a la estructuracin de tareas, distribucin de responsabilidades y
autoridad, direccin de personas y coordinacin de esfuerzos para dirigirlos hacia la
consecucin de los objetivos.
. Control para garantizar que los resultados y rendimientos obtenidos se encuentren
dentro del intervalo marcado y para tomar las medidas correctoras necesarias en caso de
desviaciones significativas.
De modo genrico y en funcin de su representatividad y contenido, estos ndices
operacionales mineros se pueden clasificar en cuatro grandes grupos:
1) ndices Mecnicos:
Los que informan sobre la disponibilidad fsica de equipos e instalaciones y sus
rendimientos o producciones por unidad de tiempo.
2) ndices de Insumos:
Los que sealan magnitudes de los elementos consumidos para lograr una unidad de
producto comercial o el rendimiento del insumo expresado en unidades de producto por
unidad de elemento consumido (ejemplo Kg.explosivo/tonelada, ton-Km/lt combustible).
3) ndices Mineros:
Los que muestran las relaciones y/o proporciones que toma la materia prima mineral y sus
leyes al fluir por las distintas etapas del proceso de extraccin y beneficio (ejemplo razn
estril/mineral).
4) ndices de Resultados:
Los que indican logros planeados y reales para el perodo reportado (por ejemplo ton Cu
fino/mes).
Limitndonos a nuestro tema, solo abordaremos los ndices mecnicos, los cuales
provienen de la informacin obtenida por un sistema desarrollado y aplicado, a objeto de
lograr la optimizacin de los siguientes aspectos relacionados con equipos e instalaciones:
- Uso, funcionamiento y operacin.
37

- Mantencin electromecnica.
- Reemplazo oportuno y adecuado.
La optimizacin debe entenderse como mxima disponibilidad operativa y rendimiento al
mnimo costo de inversin, operacin y mantencin.
A continuacin definiremos los parmetros a utilizar en la obtencin de los ndices, estos
parmetros dicen relacin con la distribucin temporal de la mquina en cada tarea en un
perodo dado.
Tiempo Cronolgico o Calendario (TCR):
Son las horas correspondientes al tiempo calendario natural como das, meses, aos, etc.,
y se divide en dos tiempos que corresponden a:
I Tiempo Hbil.
II Tiempo Inhbil.
Tiempo Hbil u Horas Hbiles (HH):
Son las horas en que la faena est en actividad productiva y/o en tareas de mantencin
de sus elementos de produccin y/o infraestructura, en estas horas cada instalacin o
unidad est en:
- Operacin.
- Reserva.
- Mantencin.
Tiempo Inhbil u Horas Inhbiles (HIN):
Son las horas en que la faena suspende sus actividades productivas y/o mantencin de
sus elementos y/o
infraestructura por razones como:
- Paralizaciones programadas: Domingos, festivos, vacaciones colectivas, colaciones etc..
- Imprevistos: Originadas y obligadas por causas naturales como lluvias, temblores, nieve,
etc., u otras ajenas al control de la faena como la falta de energa elctrica, atrasos en la
llegada del transporte de personal, ausentismo colectivo por epidemias.
Cuando en horas o tiempo programado como inhbil un equipo o instalacin es operado
y/o sometido a mantencin y/o reparacin, el tiempo real es computado como tiempo hbil
y clasificado en una de sus tres condiciones.
Tiempo de Operacin u Horas de Operacin (HOP):
Son las horas en que la unidad o instalacin se encuentra entregada a su(s) operador(es),
en condiciones
Electromecnicas de cumplir su objetivo o funcin de diseo y con una tarea o cometido
asignado. Este tiempo se divide en:
- Tiempo Efectivo.
- Tiempo de Prdida Operacional.
Tiempo Efectivo u Horas Efectivas (HEF):
38

Son las horas en que la unidad de equipo o instalacin est funcionando y cumpliendo su
objetivo de diseo.
Tiempo de Prdida Operacional u Horas de Prdidas (HPE):
Son las horas en que la unidad de equipo o instalacin, estando en condiciones
electromecnicas de cumplir su objetivo de diseo, a cargo de su(s) operador(es) y con
una tarea asignada, no puede realizarla por motivos ajenos a su funcionamiento intrnseco,
como son los traslados, esperas de equipo complementario y en general por razones
originadas en la coordinacin de las operaciones.
Tiempo de Reserva u Horas de Reserva (HRE):
Son las horas hbiles en que la unidad de equipo o instalacin, estando en condiciones
electro-mecnicas de cumplir su funcin u objetivo de diseo, no lo realiza por motivos
originados en una o ms de las siguientes razones:
- Falta de operador (si es en la hora de colacin se toma como tiempo inhbil, si el equipo
sigue funcionando y hay cambio de operador se considera tiempo de operacin).
- Falta de capacidad prevista de equipo complementario o accesorio.
- No requerirlo el programa o plan de trabajo.
- No permitirlo el rea donde debera cumplir su funcin.
Tiempo de Mantenimiento u Horas de Mantencin (HMT):
Son las horas hbiles comprendidas desde el momento que la unidad de equipo o
instalacin no es operable en su funcin objetiva o de diseo por defecto o falla en sus
sistemas electro-mecnicos o por haber sido entregada a reparacin y/o mantencin,
hasta que ha terminado dicha mantencin y/o reparacin y el equipo est en su rea de
trabajo o estacionamiento en condiciones fsicas de operacin normal. El tiempo de
mantencin se divide en:
- Esperas de personal y/o equipos de apoyo y/o repuestos.
- Traslados hacia y desde talleres o estacin de mantencin o reparacin.
- Tiempo real de mantencin y/o reparacin.
- Movimientos y/o esperas de estos en lugares de reparacin y/o mantencin.
Igualdades:
TCR = HH + HIN
HH = HOP + HRE + HMT
HOP = HEF + HPE
Ahora veremos la utilizacin de estos parmetros temporales en la definicin de los ndices
mecnicos.
39

6.1. NDICES OPERACIONALES

6.1.1. Disponibilidad Fsica
Es la fraccin del total de horas hbiles, expresada en porcentaje, en la cual el equipo se
encuentra en condiciones fsicas de cumplir su objetivo de diseo.
DF = (HOP + HRE) x 100 %
HH
Este indicador es directamente proporcional a la calidad del equipo y a la eficiencia de su
mantencin y/o reparacin, e inversamente proporcional a su antigedad y a las condiciones
adversas existentes en su operacin y/o manejo.
6.1.2. ndice de Mantenimiento

Es el tiempo en horas que el equipo es operado por cada hora invertida en su mantencin y/o
reparacin.
IM = HOP / HMT = (HEF + HPE) / HMT
El valor de este ndice es proporcional a la calidad del equipo controlado y a la eficiencia de
su mantencin y/o reparacin, e inversamente proporcional a su antigedad y a las
condiciones adversas en su operacin o manejo.
6.1.3. ndice de Utilizacin

Es la fraccin del tiempo, expresada en porcentaje, en la cual el equipo es operado por cada
hora en que este est en condiciones de cumplir su objetivo de diseo o fsicamente
disponible.
UT = (HOP x 100) / (HOP + HRE) %
Es directamente proporcional a la demanda o necesidad de la operacin de utilizar el equipo,
e inversamente proporcional a su disponibilidad fsica y a su rendimiento.
6.1.4. Aprovechamiento
Es la fraccin del total de horas hbiles, expresada en porcentaje, en que el equipo
fsicamente disponible es operado en su funcin de diseo incluyendo sus prdidas
operacionales.
A = HOP x 100 / HH % = DF x UT / 100 %
Es directamente proporcional a la demanda o necesidad de la operacin de utilizar el equipo,
dentro del lmite impuesto por la disponibilidad fsica del mismo, e inversamente proporcional
al rendimiento del equipo.
6.1.5. Factor Operacional

Es la fraccin de tiempo, expresada en porcentaje, en que el equipo realiza efectivamente su
funcin de diseo por cada hora en que es operado.
FO = HEF x 100 / HOP %
40

Es inversamente proporcional al tiempo de prdida operacional.
6.1.6. Rendimiento
Es el promedio de unidades de produccin realizadas por el equipo por cada unidad de tiempo
de operacin.
=
Es directamente proporcional a la velocidad de produccin del equipo e inversamente

proporcional al tiempo de prdida operacional.
6.1.7. Rendimiento Efectivo

Es el promedio de unidades de produccin realizadas por el equipo en cada unidad de tiempo
Efectivo de operacin.
=
Tericamente este valor debera ser el de diseo para el equipo, pero es alterado por las
caractersticas fsicas de donde se aplica su funcin, el medio ambiente, condiciones fsicas
del equipo y por las tcnicas de su utilizacin.
Con estos ndices podemos llevar un control en el transcurso de la vida de cualquier equipo,
debemos tener en claro que por s solos cada ndice no representa una herramienta til para
dar solucin a problemas o detectar causas de problemas, sino que en conjunto debern
analizarse para poder enfocar cualquier tipo de investigacin al respecto, y el xito de ello
depender directamente de la calidad de la informacin obtenida para el clculo de cada uno
de ellos, es decir solo nos sern de utilidad si es que han sido medidos con claridad,
comprobablidad, constancia y responsabilidad, es la nica manera para que la
implementacin de este sistema de control en una faena tenga buenos resultados.
41

CAPTULO VII:
FACTORES DEL MEDIO AMBIENTE Y SEGURIDAD
7.1. FACTORES ABITICOS
Todos los factores qumico-fsicos del ambiente son llamados factores abiticos (de a, sin,
y bio, vida).
Los factores abiticos ms conspicuos son la precipitacin (lluvia ms nevada) y temperatura;
todos sabemos que estos factores varan grandemente de un lugar a otro, pero las
variaciones pueden ser an mucho ms importantes de lo que normalmente reconocemos.
Figura 25. Factores

Abiticos
7.2. FACTORES BITICOS

Los factores biticos son los seres vivos de un ecosistema que sobreviven. Pueden referirse
a la flora, la fauna, los humanos de un lugar y sus interacciones.
Los individuos deben tener comportamiento y caractersticas fisiolgicas especficas que
permitan su supervivencia y su reproduccin en un ambiente definido. La condicin de
compartir un ambiente engendra una competencia entre las especies, dada por el alimento,
el espacio, etc.
Figura 26. Factores

Biticos
42

7.3. SEGURIDAD INDUSTRIAL MINERA

La seguridad minera permite estudiar, analizar y aplicar los medios necesarios para proteger:
-
La vida y salud de las personas.

La estabilidad del macizo rocoso.
Proteccin de las instalaciones mineras.
7.3.1. Objetivos especficos de la seguridad

Los objetivos especficos fundamentales de la seguridad se resumen en 5 objetivos bsicos
y fundamentales que son:
Evitar la lesin y muerte por accidente.
Reduccin de los costos de operacin.
Mejorar la imagen de la empresa.
Contar con un sistema estadstico.
Contar con los medios necesarios para implementar un plan de seguridad.
7.3.2. Conceptos generales de seguridad en minera

- Peligro.- condicin, fuente de energa o comportamiento con la capacidad de causar dao,
lesin o prdida.
- Riesgo.- probabilidad de que el peligro efectivamente cause dao, lesin o prdida.
- Incidente.-Evento no planificado, que puede o no causar dao, lesin o perdidas, tambin
definido como acontecimiento no deseado que bajo circunstancias un poco diferentes podra
haber resultado en una lesin personal o dao a la propiedad. Ejemplo un resbaln sin
cada, un trabajador sin casco.
- Accidente.- evento no planificado y no deseado que si ocasiona dao, lesin o
perdidas.Tambin definido como un acontecimiento no deseado que da por resultado un
dao fsico (lesin) a una persona, o aun dao a la propiedad. Generalmente es el resultado
del contacto con una fuente de energa o de sustancia por sobre la capacidad limite del
cuerpo o de una estructura. Ej. Un corte en el brazo producido por un golpe, el choque de
un scoop contra el astial, un derrame de aceite en el suelo.
- Casi Accidente.-es un evento no planificado y no deseado que no ocasiona dao, lesin o
prdidas.
- Perdida.- es todo desperdicio evitable de recursos, las perdidas se dan en.
Procesos
Producto
Equipos, materiales.
Personas
Ambiente
- Falta De Control.-est determinado como cuando la organizacin no cuenta con
procedimientos, normas o reglas o si las tiene no son las adecuadas o no se cumplen.
Ejemplo. No tener una poltica de no consumo de alcohol, o no hacer cumplir un reglamento.
- Contacto.- intercambio de energa entre una fuente o materia con el cuerpo que la resiste
de la cantidad de energa liberada depende la gravedad del accidente.
43

7.3.3. Factores que influyen en la seguridad
Los principales factores que influyen en la seguridad en las minas son:
- Factores geolgicos:
Todos los factores geolgicos van juntos por lo tanto perjudican y dificultan en alguna
medida el trabajo minero. Ellos son aspectos tectnicos, petrogrfico, la composicin
mineralgica del mineral y de la caja, asuntos de calidad, sobre todo las propiedades fsicas
de la roca, etc. El minero debe tomar en cuenta la existencia de estos factores y que a su
vez no puede influir sobre ellos. Consiguientemente, no le queda ms que enfrentarlos y
tomar medidas al respecto.
Justamente las propiedades fsicas de las rocas influyen sobre los cambios de tensiones en
la mina, conducen a la formacin de complicadas zonas de tensin alrededor de labores
mineras. De esta manera tocamos un captulo importante de la lucha contra la cada de
rocas, fortificacin, peligros de colapso de la roca y daos por hundimiento y otros. De ac
surgen preguntas sobre la correcta eleccin de adecuados sistemas de explotacin, ritmo
de avance, posibilidad de desarrollar galera de explotacin, etc.
Tambin corresponden a estas consideraciones la presencia de agua, gases y la presencia
de altas temperaturas en labores mineras profundas.
- Factores Tcnicos
Son aspectos tcnicos que ocasionan problemas de seguridad, as por ejemplo. La
introduccin de una maquina o una herramienta, o la eleccin de una determinada
tecnologa y la posible presencia de fallas o interrupciones en la misma. Al considerar esta
interrelacin, las diferentes etapas de la labor minera, como trasporte en galeras, en
cuadros, explotacin, relleno, etc. Deben ser nalizados tambin desde el punto de vista de
seguridad.
No obstante el importante papel, que jugar siempre la geologa y no obstante la importancia
tcnico econmica de la eleccin de la tecnologa y el proceso de produccin adecuados,
se considera que los factores humanos que influyen en los accidentes es el ms importante.
- Factores humanos
Aqu se considera las condiciones especiales en la minera subterrnea, como ser, trabajo
a grandes profundidades, con altas temperaturas, espacios de trabajo estrechos, en
condiciones difciles de ventilacin.
De estas condiciones, nace un gran compromiso de todo el equipo administrativo, desde el
gerente hasta el ms nuevo supervisor. Para trabajar en minera debe ser seleccionadas
solamente personas adecuadas. Esto no es solo una cuestin de constitucin fsica o
capacidad de trabajo. Los reglamentos pertinentes de Empresas Mineras establecen
condiciones especiales para la contratacin de trabajadores para su labor en minera y que
todos deben cumplirlas. Ac corresponde la revisin mdica, exmenes de aptitud, edad,
capacidad mental para un determinado trabajo, su predisposicin para trabajar en equipo y
su predisposicin para trabajar en las severas condiciones en minera.
44

7.3.4. Equipo de proteccin personal
Toda entidad minera deber proporcionar al trabajador el equipo de proteccin personal que
le permita realizar su trabajo en forma segura.
Los elementos de proteccin personal usados en las labores mineras, sean estos de origen
nacional o extranjero, deben ser de calidad certificada por algn organismo nacional
calificado para este fin.
El equipo proteccin para los trabajadores que realizan

su trabajo en mina es el siguiente:
Casco de seguridad
Lentes de proteccin.
Botas punta de acero.
Guantes.
Protector de odos.
Protector contra polvo.
Ropa impermeable.
7.3.5. Sealizacin
La sealizacin est considerada como un conjunto de estmulos que informan a la persona
acerca de la mejor conducta a seguir y es por ello que se pretende que sea efectiva y no se
quede simplemente como algo decorativo.
- Seales de Advertencia:
Las seales de advertencia son de fondo color amarillo, de forma triangular cuya banda y
smbolo de seguridad deben ser de color negro, el smbolo debe estar ubicado en el centro.
- Seales de Obligacin
Las seales de obligacin como se observa en la imagen son de color azul, el smbolo de
seguridad es de color blanco y est ubicado en el centro.
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- Seales de Peligro
Las seales de peligro son de color rojo, la leyenda en su mayora son de color negro
- Seales de evacuacin
Se utilizan para indicar rutas de acceso, escape y otros sitios con los que cuenta la empresa
u organizacin. El smbolo de seguridad es de color blanco y el color del fondo es verde.
- Seales de Seguridad
Las seales de seguridad son rectangulares, el smbolo de seguridad es de color blanco y
el color de fondo es verde.
- Seales de Informacin
Se utiliza en equipos de seguridad en general, rutas de escape, etc. La forma de estas
seales son rectangulares segn convenga a la ubicacin del smbolo o texto.
- Seales de prohibicin
La forma de las seales de prohibicin son circulares y la barra transversal rojo, el color de
fondo es blanco y el smbolo es negro. Est ubicado en el centro y no est superpuesta a la
barra transversal.
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7.4. SEGURIDAD EN LOS ACCESOS

En las operaciones mineras a cielo abierto uno de los principales peligros es trabajar en los
accesos y vas. Por ello, es necesario mantener los siguientes controles.
a) El diseo adecuado de la altura de bancos, gradientes y ancho de rampas, talud de
operacin y talud final de los bancos, altura mnima de bermas de seguridad ubicacin
de botaderos y pilas de mineral, condiciones de transito de equipos y personal.
b) Las gradientes de las rampas no deben ser mayores de 12%.
c) Construir rampas y vas amplias de no menos 3 veces el ancho del vehculo ms
grande de la mina, en vas de doble sentido y no menos de dos veces de ancho en vas
de un solo sentido de no ser posible. Se diseara vas del ancho de la maquinaria ms
grande de la mina ms 20% de espacio ara la cuneta y mantener la altura del diseo en
funcin a la maquinaria.
d) Espacios laterales de alivio, para dar pase a la maquinaria o vehculos que circulen
en sentido contrario.
e) Berma de seguridad no menos de partes de la altura de la llanta ms grande de los
vehculos que circulan por los caminos.
f) Las carreteras deben mantenerse permanentemente regadas y las cunetas limpias.
g) Las vas de circulacin deben sealizarse adecuadamente con material reflectivo de
alta intensidad, especialmente en las curvas.
Figura 27. Seguridad en los accesos
ACERCAMIENTO DE PERSONAS A MAQUINAS Y EQUIPOS

Si se planea ingresar a un rea donde se encuentren trabajando equipos livianos o pesados,
se tiene que tener en cuenta lo siguiente:.
1. Informar su ingreso al supervisor del rea va radio o personalmente. Recuerde que
si usted no avisa su ingreso puede ser atropellado por una mquina.
2. Si se encuentra en un vehculo coloque una perdiga cuya altura se a tal que el
operador del equipo ms grande pueda notar su presencia desde su cabina.
47

3. Si se encuentra a pie. Use chaleco reflectivo, verifique que las cintas sean adecuadas
aun cuando no haya iluminacin adecuada, neblina o noche.
4. Si se encuentra en una unidad mvil, recuerde respetar las velocidades mximas.
La prioridad lo tiene siempre
ambulancia.
un vehculo gigante solo hay una excepcin
la
Si est de pie establezca contacto visual con el operador del equipo.

El contacto deber hacerse desde un lugar seguro.
Para acercarse al equipo espere que la maquina se detenga y el operador ah Ud. Puede
acercarse.
7.5. SEGURIDAD EN EL ACARREO Y DESCARGA DE MATERIALES

La prioridad vehicular se rige de acuerdo a las normas establecidas en cada empresa.
Las rocas deben ser rotas antes de cargar, ya que podran poner en peligro a las personas o
afectar la estabilidad del equipo mvil. El equipo mvil utilizado para el acarreo del material
minado debe ser cargado de manera que se minimice el derrame y lo que podra crear un
peligro a las personas.
Los equipos deben ser cargados, transportados y descargados de manera que no originen
peligro a las personas.
Los equipos deben ser cargados, transportados y descargados de manera que no originen
peligro a las personas debido a la cada o movimiento del equipo o suministros. Siga los
procedimientos del acarreo y descarga de material.
7.6. SEGURIDAD EN LA OPERACIN DE MAQUINARIAS

Los equipos mviles que circulen dentro de las reas de operaciones como camiones,
volquetes, motoniveladoras, tractores, cargadores frontales, camiones regadores,palas
elctricas, retro excavadora entre otros, sern manejados solo por personal con autorizacin
escrita y vigente MANTENGA SU MANEJO DEFENSIVO COMO PRIORIDAD Y COMO
PARTE SDE SU TRABAJO.
Los conductores de equipos mviles que salen del rea de operaciones, de transporte de
personal y carga debern ser debidamente seleccionados, capacitados y evaluados mediante
examen mdicos psicotcnicos, de manejo y regla de trnsito y seguridad vial adems de
contar con licencia de conducir otorgada por el ministerio de transportes, comunicaciones
vivienda y construccin y la autorizacin de la empresa minera antes de proceder al trabajo
de mantenimiento o reparaciones se asegurar que el equipo mvil se encuentra en posicin
correcta y segura, donde no corra peligro de ser alcanzado por desprendimiento de rocas o
su deslizamiento por pendiente.
Para realizar movimientos de pala y cargadores frontales dentro del tajo el operador empleara
el siguiente cdigo de seales auditivas utilizando el claxon de su maquinaria.
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CAPTULO VIII:
COSTOS DE MINADO EN GENERAL
Existen diferentes tipos de costos que incurren en una operacin minera.
Adems hay varias maneras que pueden ser reportadas.
Tres categoras de costos pueden ser:
a)
Costo de Capital,
b)
Costo Operativo y
c)
Costo General y Administrativo (G&A).
El costo de capital en este caso puede referirse a la inversin requerida por la mina y la
planta
Los costos operativos pueden reflejarse en la perforacin, voladura, etc. Normalmente estos
costos son incurridos en $/ton.
El costo General y Administrativo (G&A) puede ser cargado anualmente y puede incluir
uno o algunos de los siguientes puntos:
Supervisin de rea;
Supervisor de mina;
Beneficio de empleados;
Gastos de oficina en mina;
Gastos de la oficina de gerencia;
Bombas;
Desarrollo de perforacin;
Seguros;
Depreciacin de la planta.
Los costos de capital y G&A pueden ser convertidos a $/ton al igual que el costo de operacin,
estos costos pueden convertirse en:
Costo de propiedad
Costo de produccin
Costos generales de administracin.
El costo de operacin puede verse a travs de diferentes unidades de operacin:
Perforacin,
Voladura,
49

Carguo,
Transporte,
Otros.
En la categora de otros puede incluirse mantenimiento de vas, mantenimiento del botadero,

bombeo, molienda, etc.
Algunas minas incluyen los costos de mantenimiento juntos con el costo de operaciones,
otros lo incluyen dentro de los costos de G&A.
8.1. PERFORACIN
La informacin necesaria para este caso ser:
Vep = Valor de compra del equipo de perforacin seleccionado (US$).
Vup = Vida til del equipo de perforacin en horas de operacin (horas cronolgicas).
Vcp = Valor del combustible o energa utilizada por el equipo de perforacin (US$/unidad
de consumo).
Ccp = Consumo de combustible o energa del equipo de perforacin (unidades de
consumo/hora).
Flp = Factor de lubricantes respecto al consumo de combustible o energa del equipo de
perforacin (%).
Fmp = Factor de equivalencia entre el Costo de mantencin y el Valor de reposicin del
equipo (%).
Sopi = Sueldo de operadores tipo i de perforacin por perodo (US$/perodo).
Nopi = Nmero de operadores tipo i de perforacin por perodo.
Vapi = Valor de acero i de perforacin (US$/acero i).
Vuai = Vida til de acero i de perforacin (mb/acero y).
Tmb = Tonelaje a remover por metro barrenado (toneladas/mb).
T = Toneladas por perodo (toneladas).
El costo de capital estar dado por:
CCp = Vep / Vup (US$/hra)
CCP = CCp / VPr x Tmb (US$/ton)
El costo de energa estar dado por:
CEp = Vcp x Ccp (US$/hra)
CEP = CEp / (VPr x Tmb) (US$/ton)
El costo de lubricantes estar dado por:
CLP = CEP x Flp / 100 (US$/ton)
El costo de mantencin y los repuestos estar dado por:
CMP = CCP x Fmp / 100 (US$/ton)
El costo de aceros estar dado por:
CAp = (Vapi / Vuai) (US$/mb)
CAP = CAp / Tmb (US$/ton)
El costo de mano de obra estar dado por:
MOp = (Sopi x Nopi) (US$/perodo)
MOP = MOp / T (US$/ton)
50

8.2. TRONADURA
Explosivos:
Vexi = Valor del explosivo i (US$/Kilogramo).
Cexi = Cantidad del explosivo i (Kilogramos).
o tambin puede calcularse con:
FCT = Factor de carga total de la tronadura tpica (gramos/tonelada).
Veq = Valor del explosivo equivalente utilizado (US$/Kilogramo).
Fac = Factor de costo de accesorios respecto al costo del explosivo total (%).
Ipo = Inversin en polvorines (US$).
Vum = Vida til de la mina (toneladas).
Ieq = Inversin en equipos para la tronadura (US$).
Vue = Vida til de los equipos (toneladas).
Ceq = Costo operacional de los equipos para tronadura (US$/tonelada).
Frs = Factor de costo por reduccin secundaria respecto al costo total (%).
Sexi = Sueldo de operador de explosivos i por perodo (US$/perodo).
Nexi = Nmero de operadores de explosivos por perodo.
T = Toneladas a remover por perodo (toneladas/perodo)
El costo del explosivo queda dado por:
CEx = (Vexi x Cexi) (US$/perodo)
CEX = CEx / T (US$/ton)
o tambin por:
CEX = FCT x Veq / 1000 (US$/ton)
El costo por accesorios queda dado por:
CAcc = CEX x Fac / 100 (US$/ton)
El costo de capital por instalaciones y equipos queda dado por:
CCI = (Ipo / Vum) + (Ieq / Vue) (US$/ton)
El costo de la mano de obra queda dado por:
MOtr = (Sexi x Nexi) (US$/perodo)
MOTr = MOtr / T (US$/ton)
El costo directo de la tronadura queda dado por:
CDtr = (CEX + CAcc + MOTr + Ceq) x (1 + Frs/100) (US$/ton)
El costo total de la tronadura queda dado por:
CTtr = CDtr + CCI (US$/ton)
8.3. CARGUO
Vec = Valor de compra del equipo de carguo seleccionado (US$).
Vuc = Vida til del equipo de carguo en horas de operacin (horas cronolgicas).
Vcc = Valor del combustible o energa utilizada por el equipo de carguo (US$/unidad de
consumo).
51

Ccc = Consumo de combustible o energa del equipo de carguo (unidades de
consumo/hora).
Flc = Factor de lubricantes respecto al consumo de combustible o energa del equipo de
carguo (%).
Fmc = Factor de equivalencia entre el costo de mantencin y el valor de reposicin del
equipo (%).
Soci = Sueldo de operadores tipo i de equipos de carguo por perodo (US$/perodo).
Noci = Nmero de operadores tipo i de equipos de carguo por perodo.
Vnci = Valor del neumtico i del equipo de carguo (US$/neumtico i).
Vuni = Vida til del neumtico i del equipo de carguo (horas).
Vaci = Valor de acero i del equipo de carguo (US$/acero i).
Vuai = Vida til de acero i del equipo de carguo (horas/acero i).
RPc = Rendimiento del equipo de carguo del perodo (toneladas/perodo).
RHc = Rendimiento horario del equipo de carguo (toneladas/hora).
CCc = Vec / Vuc (US$/hra)
CCC = CCp / RHc (US$/ton)
CEc = Vcc x Ccc (US$/hra)
CEC = CEc / RHc (US$/ton)
CLC = CEC x Flc / 100 (US$/ton)
CMC = CCC x Fmc / 100 (US$/ton)
El costo de neumticos estar dado por:
CNc = (Vnci / Vuni) (US$/hra)
CNC = CNc / RHc (US$/ton)
El costo de aceros estar dado por:
CAc = (Vaci / Vuai) (US$/hra)
CAC = CAc / RHc (US$/ton)
MOc = (Soci x Noci) (US$/perodo)
MOC = MOc / T (US$/ton)
El costo directo de carguo estar dado por:
CDc = MOC + CNC + CMC + CLC + CAC + CEC (US$/ton)
El costo total de carguo estar dado por:
CTc = CDc + CCC (US$/ton)
8.4. TRANSPORTE
Vet = Valor de compra del equipo de transporte seleccionado (US$).
Vut = Vida til del equipo de transporte en horas de operacin (horas cronolgicas).
52

Vct = Valor del combustible o energa utilizada por el equipo de transporte (US$/unidad de
consumo).
Cct = Consumo de combustible o energa del equipo de transporte (unidades de
consumo/hora).
Flt = Factor de lubricantes respecto al consumo de combustible o energa del equipo de
transporte (%).
Fmt = Factor de equivalencia entre el costo de mantencin y el valor de reposicin del
equipo (%).
Soti = Sueldo de operadores tipo i de equipos de transporte por perodo (US$/perodo).
Noti = Nmero de operadores tipo i de equipos de transporte por perodo.
Vnti = Valor del neumtico i del equipo de transporte (US$/neumtico i).
Vuni = Vida til del neumtico i del equipo de transporte (horas).
RPt = Rendimiento del equipo de transporte del perodo (toneladas/perodo).
RHt = Rendimiento horario del equipo de carguo (toneladas/hora).
CCt = Vet / Vut (US$/hra)
CCT = CCt / RHt (US$/ton)
CEt = Vct x Cct (US$/hra)
CET = CEt / RHt (US$/ton)
CLT = CET x Flt / 100 (US$/ton)
CMT = CCT x Fmt / 100 (US$/ton)
El costo de neumticos estar dado por:
CNt = (Vnti / Vuni) (US$/hra)
CNT = CNt / RHt (US$/ton)
MOt = (Soti x Noti) (US$/perodo)
MOT = MOt / T (US$/ton)
El costo directo de transporte estar dado por:
CDt = MOT + CNT + CMT + CLT + CET (US$/ton)
El costo total de transporte estar dado por:
CTt = CDt + CCT (US$/ton)
8.5. SERVICIOS MINA

Para la estimacin de los costos de los equipos de servicios, se tomar en cuenta:
DFi = Disponibilidad fsica del equipo i (%).
UTi = Utilizacin del equipo i (%).
FOi = Factor operacional del equipo i (%).
CHi = Costo horario del equipo i (US$/hora).
HPi = Horas de trabajo estimadas por perodo del equipo i (horas/perodo).
T = Tonelaje a mover por perodo en la mina (toneladas/perodo).
53

VEi = Valor del equipo i (US$).
VUi = Vida til del equipo i (horas cronolgicas).
NEi = Nmero de equipos i.
El costo directo quedar dado por:
CDsm = (NEi x DFi x UTi x FOi x CHi x Hpi) (US$/perodo)
CDSM = CDsm / T (US$/ton)
El costo total quedar dado por:
CTSM = CDSM + ( (NEi x VEi / VUi)) / T (US$/ton)
8.6. IMPREVISTOS
Para estimar el costo operacional de cada operacin unitaria, se debe considerar un tem de
imprevistos. Para ello se estima un porcentaje de imprevistos (FI %), que incrementa el costo
operacional y el valor de dicho porcentaje depender de la confiabilidad de la informacin y
de la operacin misma, es decir si se tienen antecedentes de que una operacin suele ser
ms cara de lo estimado o la informacin para el clculo de dicha operacin no ofrece una
confiabilidad apropiada, el valor del porcentaje de imprevistos se incrementa. Los valores
tpicos son del orden del 7%, 10% hasta 15%, quedando el costo directo de la operacin de
la forma:
CDop = Costo directo estimado para la Operacin x (1 + FI operacin/100) (US$/ton)
54

CAPTULO IX:
VALOR DEL MINERAL Y COSTO DEL MINADO
Cuando se tienen los costos de minado en general de la mina podemos obtener la utilidad de
la misma ya sea mediante el clculo del valor de cada bloque o por niveles que vendran a
ser los bancos. Todo bloque completo o casi en su totalidad posee una ley de mineral
diferente a la de los otros bloques. Se tomar entonces una ley promedio por cada ao y de
esta manera se calcular los costos, inversiones, utilidades, etc.
Figura 28. Diseo de los

bloques
Se tiene como datos el nmero de aos del proyecto, los bloques a extraer ao por ao
(desmonte y mineral) y las leyes promedio por cada nivel y por ao, vale subrayar que los
bloques tienen un tamao de 15 x 15 x 15 m3 y se cuenta con 19 753 bloques de mineral y
unos 44 445 de desmonte. Cada bloque de mineral tiene como peso 10 125 ton y cada bloque
de desmonte pesa 6 750 ton, con toda esta informacin se puede calcular el total de mineral
a extraer por ao.
En el siguiente cuadro se muestra los aos del proyecto, los bloques a mover por ao, los
niveles al que pertenecen, y las leyes por ao.
Figura 29. Valor de mineral en aos
El bloque de mineral multiplicado por el peso y por la ley de mineral (%) nos da como resultado
el total de mineral por cada bloque y por lo tanto el total por ao y por nivel.
55

9.1. PRODUCCIN ANUAL DE MINERAL Y DESMONTE.

Con la informacin del cuadro anterior podemos calcular la produccin minera anual para el
tiempo de vida de la mina.
Ao 1 Se tiene 1610 bloques de mineral con un peso de 10 250 ton cada uno, y con una ley
de cobre promedio de 0.6%, por lo tanto la produccin ser:
1 610 x 10 250 ton x 0.6/100 = 97 808 ton de Cu.
Si la recuperacin total del proceso es del 90%, entonces en el primer ao de produccin se
obtendr 88 027 ton de Cu para la comercializacin. De esta manera podemos calcular para
cada ao el total de toneladas a transportar y la produccin en toneladas de cobre como se
indica en el siguiente cuadro.
En el siguiente cuadro se muestra los aos, la cantidad de bloques de desmonte, las

toneladas de cada uno y el clculo de toneladas movidas de desmonte, con el fin de conocer
el nmero de material a mover para cada ao de la mina.
56

Con la cantidad de toneladas calculadas de mineral y desmonte podemos estimar el nmero

de camiones a utilizarse en la operacin.
Ventas anuales de Cu
Con la informacin obtenida podemos calcular las ventas anuales que tendr la compaa
minera a un precio de cut off de 1.4 $/lb o 3 086 $/ton, esta informacin se muestra en el
prximo cuadro
57

En la actualidad, el precio del cobre est por encima de los 3.00$/lb, esto quiere decir que en
realidad las ventas que aparecen en el cuadro estn subvaloradas pero se trabajar con este
precio, es decir, con 1.4$/lb.
Al final luego de considerar todos los costos de minado y el valor del mineral vamos a tener
el siguiente cuadro en el cual se observan todos los costos, para de esta manera determinar
si el yacimiento es rentable o no. En este ejemplo observamos una tasa de retorno interna de
36% lo cual nos garantiza que el proyecto es viable.
Figura 30. Evaluacin Econmica de un Proyecto
58

CONCLUSIONES
El proceso de planificacin se relaciona con la estrategia a seguir para la extraccin

de potenciales recursos desde una condicin inicial, hasta los lmites finales de la
mina.
En el momento de proyectar una mina a cielo abierto se deben tener en cuenta cuatro
grupos de parmetros: Geomtricos, Geotcnicos, Operativos y Medioambientales.
Los principales pasos a seguir, en la creacin de un plan para minas a Tajo Abierto
se pueden resumir en el Diseo del lmite final del pit, el Diseo de las fases de
extraccin dentro del lmite final, la Determinacin de los Niveles de Extraccin y
Secuencias por Banco y, finalmente, la Seleccin de equipos y Evaluacin tcnicoeconmica.
Los objetivos fundamentales de la seguridad minera estn basados en evitar lesiones

o muerte por accidentes, la reduccin de los costos de operacin, contar con un
sistema estadstico, los medios necesarios para implementar un plan de seguridad y
mejorar la imagen de la empresa.
Los principales factores que influyen en la seguridad en las minas son los Factores
Geolgico, Factores Tcnicos y los Factores humanos
Definir la extraccin o no del mineral sigue siendo un problema econmico, basado en

los modelos de costos disponibles y en la poltica de definicin de Leyes de corte y
relacin estril y mineral.
BIBLIOGRAFA
DISEO DE MINAS A CIELO ABIERTO. Departamento de Ingeniera Civil de Minas,
Universidad de Chile. Chile, 2010.
DE INGENIERA EN MINAS A RAJO ABIERTO. Peter N. Calder. Chile,
2009
MODELO DE OPTIMIZACIN EN PLANIFICACIN MINERA A CIELO ABIERTO.
PERUMIN 31. Miguel Gmez Yez. Per, 2013
ESTUDIO DEL CLCULO DE FLOTA DE CAMIONES PARA UNA OPERACIN
MINERA A CIELO ABIERTO. Manuel Arturo Vidal Loli. Pontificia Universidad Catlica
del Per. Per, 2010.
DISEO DE MINAS A TAJO ABIERTO. Tomas Gonzales Paihua. Universidad
Nacional de Ingeniera. Per, 2010.
MANUAL DE MINERA. Estudios Mineros del Per S.A.C. Per, 2008
TPICOS
59

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CAPTULO I: SISTEMA DE CLASIFICACIN DE MINERA A CIELO ABIERTO

CAPTULO II: TERMINOLOGA USADA EN MINADO SUPERFICIAL.

CAPTULO III: PARMETROS DE DISEO

3.1. CRITERIOS PARA EL DISEO

CAPTULO IV: YACIMIENTOS APARENTES Y SU APLICACIN MEDIANTE TAJO ABIERTO

4.1. YACIMIENTOS TIPO MANTO

CAPTULO V: EJEMPLOS DE MINADO A TAJO ABIERTO EN EL PER

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CAPTULO VI: NDICES DE LA GESTIN DE PRODUCCIN

6.1. NDICES OPERACIONALES

CAPTULO VII: FACTORES DEL MEDIO AMBIENTE Y SEGURIDAD

7.1. FACTORES ABITICOS

CAPTULO VIII: COSTOS DE MINADO EN GENERAL

CAPTULO IX: VALOR DEL MINERAL Y COSTO DEL MINADO

9.1. PRODUCCIN ANUAL DE MINERAL Y DESMONTE.

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Alto (quite pared

Cuadro 1. Clasificacin de los Mtodos de Explotacin Superficial

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Geomtricos: En funcin de la estructura y morfologa del yacimiento, pendiente del

Geotcnicos: Dependientes de los ngulos mximos estables de los taludes en

Operativos: Dimensiones necesarias para que la maquinaria empleada trabaje en

Medioambientales: Aquellos que permiten la ocultacin a las vistas de los huecos o

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Figura 2. El proceso de diseo de minas a Tajo Abierto

En el proceso de diseo de minas a Tajo Abierto, el primer paso consiste en la construccin

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3.2. IMPORTANCIA DE LA DETERMINACIN FSICA

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3.3. CONSIDERACIONES BSICAS DE DISEO

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3.3.1. Altura de Bancos

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Figura 4. Mina a cielo abierto con bancos mltiples.

3.3.2. Pendiente del Suelo del Pit

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Figura 5. Distancias en bermas

Bermas de seguridad o contencin:

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Pistas para cruce de camiones o doble va:

3.3.7. ngulos de Pendientes Totales del Pit

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3.3.8. Ubicacin de las Plantas de Superficie

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3.4. DISEO DE ACCESOS Y PARMETROS GEOMTRICOS DE UNA