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Frenos de cinta
r los elementos de un
FRENOS
Utilizan una banda flexible sobre la que estn montadas unas zapatas que se abrazan sobre
un cilindro giratorio con el eje que se pretenda frenar (pulsa sobre la imagen para ver la
animacin).
Freno de tambor
Estn formados por un tambor o campana que est unido a la rueda o rbol, y contra l se
pueden comprimir unas zapatas dispuestas en su interior (pulsa sobre la imagen para ver la
animacin).
Freno de disco
En este caso, es un disco de acero unido a la rueda o al rbol, y unas zapatas se comprimen
contra las caras del disco para realizar el frenado. Es el freno ms efectivo de todos y, por
su capacidad de eliminar el calor que se puede aumentar mediante taladros radiales, ste es
el mtodo ms usado en la actualidad (pulsa sobre la imagen para ver la animacin).
Ahora bien, debido a que el vehculo carga ms sobre el eje delantero durante el frenado, se
hace necesario colocar en las ruedas traseras frenos que eviten que las ruedas se bloqueen
por falta de peso. Si sto ocurriera, y alguna rueda derrapa, se pierde el control del
vehculo. Por ello, se instalan frenos de tambor que tienen menor rendimiento que los de
disco, o sistemas ABS que liberan la presin hidrulica en la rueda que se detenga.
En todos los casos, la fuerza aplicada a las zapatas de freno se transmite desde el pedal que
maneja el conductor por medio de un fluido hidrulico, que es un aceite ligero que tiene la
propiedad de no evaporarse ni formar burbujas (pulsa sobre la imagen para ver la
animacin):