Contenido

1. Sensor de Posicin del rbol de Levas (CMP) ................................................................................. 2

1.1 Caractersticas ........................................................................................................................... 2
Sensor de Posicin del rbol de Levas CMP (Hall) .......................................................................... 2
Sensor de Posicin del rbol de Levas CMP (Inductivo) ................................................................. 3
Sensor de Posicin del rbol de Levas CMP (ptico) ..................................................................... 4
1.2 Ubicacin ................................................................................................................................... 5
1.3 Cdigos de falla ......................................................................................................................... 5
1.4 Sntomas de falla del sensor CMP ............................................................................................. 5
1.5 Tabla estimada de valores......................................................................................................... 5
1.6 Curva de funcionamiento .......................................................................................................... 6
1.7 Secuencia de pruebas................................................................................................................ 7
1.7.1 Prueba de resistencia. ........................................................................................................ 7
1.7.2 Prueba de contacto a masa. ............................................................................................... 7
1.7.3 Prueba de continuidad. ...................................................................................................... 7
1.8 Circuito elctrico ....................................................................................................................... 8
1.8.1 Circuito con DTC bajo ............................................................................................................. 9
1.8.2 Circuito con DTC alto .............................................................................................................. 9
Bibliografa .................................................................................................................................... 10

1. Sensor de Posicin del rbol de Levas (CMP)1

1.1 Caractersticas

Figura 1.1 Sensor CMP

El sensor de posicin del rbol de levas CMP (Camshaft Position Sensor), es utilizado
conjuntamente con el sensor de posicin del cigeal para determinar la posicin del pistn
del cilindro nmero 1, si este se encuentra en fase de compresin o escape durante su recorrido hacia
el punto muerto superior PMS. Este tipo de sensor es muy utilizado en los sistemas de inyeccin
secuencial como referencia para medir el tiempo de inyeccin y el tiempo de encendido. Su
funcionamiento se basa en el efecto Hall, ptico o inductivo, y se encuentra montado directamente
sobre el rbol de levas del motor.

Sensor de Posicin del rbol de Levas CMP (Hall)

El principio de funcionamiento de este sensor, es el efecto Hall, el cual se basa en hacer pasar
una corriente elctrica constante Iv a travs de una placa Hall (M), construida de un material
semiconductor; y se la somete a un campo magntico (B), que acta de forma perpendicular a la
corriente elctrica. Este campo magntico es generado por accin de unos imanes permanentes
colocados lateralmente sobre la placa de semiconductor. Cuando el flujo magntico que acta en la
placa Hall (M) vara, cierta cantidad de electrones de la corriente Iv se desvan hacia la placa D1
producindose as una tensin UH entre las placas D1 y D2 conocida como Tensin Hall.

AGUEDA, Eduardo. Fundamentos Tecnolgicos del Automvil. Espaa: Thonson, 2002.

Pp. 23-32

Figura 1.2 Principio de Funcionamiento del Sensor CMP Hall

El cambio de flujo magntico se realiza por accin de una rueda de impulsos dentada, la cual est
montada sobre un rotor que gira con el rbol de levas. Esta rueda de impulsos est construida de un
material ferromagntico. El circuito Hall se ubica entre el rotor y el imn permanente que produce
el campo magntico perpendicular al elemento Hall.
Cuando un diente de la rueda de impulsos pasa por delante de la placa Hall, vara la intensidad del
campo magntico perpendicularmente a la misma, lo cual hace que los electrones que cruzan la placa
Hall, se desvan perpendicularmente al sentido de la corriente que cruza inicialmente. Los electrones
desviados generan la tensin Hall, que se encuentra en el orden de los milivoltios, esta tensin
es independiente de la velocidad a la que gire el rotor y es amplificada y acondicionada para entregar
una seal de salida de onda cuadrada.

Sensor de Posicin del rbol de Levas CMP (Inductivo)

El sensor de rbol de levas inductivo provee al PCM la informacin que le permite identificar el
cilindro nmero 1. Es utilizado en los sistemas de inyeccin secuencial. Es llamado tambin sensor
de fase. Consta de una bobina arrollada sobre un ncleo de imn. Este sensor est enfrentado al rbol
de levas y produce una seal cada dos vueltas del cigeal.
El voltaje producido por el sensor del rbol de levas ser determinado por varios factores: la
velocidad del motor, la proximidad del rotor de metal al sensor y la fuerza del campo magntico
ofrecida por el sensor. La ECU necesita ver la seal cuando el motor se enciende para su referencia.
Las caractersticas de una buena forma de onda inductiva del sensor del rbol de levas son: una onda
alterna que aumenta de magnitud como se aumenta la velocidad del motor y proporciona
generalmente una seal por 7200 de la rotacin del cigeal (3600 de la rotacin del rbol de levas).
El voltaje pico ser aproximadamente 0.5v, mientras que el motor est encendindose, en marcha
lenta trabaja alrededor de 2.5v.

Figura 1.3 Principio de Funcionamiento del Sensor CMP inductivo

Sensor de Posicin del rbol de Levas CMP (ptico)2

Se basan en la emisin de una luz infrarroja, captndola con un fotodiodo. Para ello, est alojado en
el eje del distribuidor una lmina ranurada o perforada; el sensor est localizado opuesto al emisor
de luz y el disco o lmina ranurada y al girar permite cada vez que exista una ranura o una
perforacin, se obture o se abra la emisin de la luz con respecto al lector o sensor fotoelctrico. Si
este disco posee por ejemplo 50 ranuras en su periferia, el sensor detectar 50 seales por cada vuelta
del disco, enviando esta seal al computador, quien determina con ello el nmero de revoluciones
de giro del motor. En el esquema se puede observar la caracterstica del sensor.

Figura 1.4 Sensor CMP ptico

Sensores elctricos Extrado el 27 de Diciembre del 2015 de http://html.rincondelvago.com/sensoreselectricos.html

1.2 Ubicacin
Usualmente se encuentra del lado de la distribucin frente a la polea del rbol de levas, frente al
otro extremo del rbol de levas, fijado en la tapa vlvulas, o en otros casos se encuentra dentro del
distribuidor.

Figura 1.5 Ubicacin del sensor CMP

1.3 Cdigos de falla3

P1391 Seal intermitente de sensores del eje de levas o cigeal
P0340 No hay seal del eje de levas en la computadora.

1.4 Sntomas de falla del sensor CMP

Cuando el sensor CMP falla, provoca lo siguiente:
Explosiones en el arranque.
El motor no enciende.
Se enciende la luz Check Engine.

1.5 Tabla estimada de valores

Tabla 1.1 Valores de operacin de sensor CMP inductivo para la lnea GM
Revoluciones (rpm)

Amplitud (V) Frecuencia (kHz)

Periodo (mseg)

880

7.092

141

2000

16.129

62

4000

32.258

31

Sensor de posicin del cigeal CKP y del rbol de levas CMP. Extrado el 15 de Diciembre de 2015 desde
http://www.conevyt.org.mx/educhamba/guias_emprendizaje/sensor4.pdf/

1.6 Curva de funcionamiento

Figura 1.6 Forma de onda del Sensor CMP inductivo

Figura 1.7 Forma de onda del Sensor CMP Hall

Figura 1.8 Forma de onda del Sensor CMP ptico

1.7 Secuencia de pruebas

1.7.1 Prueba de resistencia.
1.- Coloque el switch en posicin OFF.
2.- Desconecte el arns del sensor.
3.- Conecte un multmetro a las terminales del sensor, en la escala de Ohms.
4.- Verifique que el valor de la resistencia este entre 190 y 250 Ohms, de lo contrario deber
reemplazar el sensor por otro nuevo.

Figura 1.9 Prueba de resistencia del sensor

CMP

1.7.2 Prueba de contacto a masa.

1.- Coloque el switch en posicin ON.
2.- Desconecte el arns del sensor.
3.- Conecte una de las puntas del multmetro a una de las terminales del sensor, y la otra punta a
tierra fsica (Fig. 1.9).
4.- El valor de resistencia deber tender hacia el infinito.

Figura 1.10 Prueba de contacto a masa del

sensor CMP

1.7.3 Prueba de continuidad.

1.- Coloque el switch en posicin OFF.

2.- Desmonte el arns del sensor

3.- Desconecte el sensor
4.- Con el multmetro en la posicin de continuidad verificar entre los dos terminales del sensor si
existe continuidad

1.8 Circuito elctrico

El sensor CMP est conectado de la siguiente manera.

Figura 1.10 Conexin elctrica del sensor CMP

Tabla 1.2 Conexin del sensor CMP de la Figura 1.10

Pines del sensor

Descripcin

Seal

Retorno

Masa (coaxial)

1.8.1 Circuito con DTC bajo

1.8.2 Circuito con DTC alto

Bibliografa
[1] AGUEDA, Eduardo. Fundamentos Tecnolgicos del Automvil. Espaa: Thonson, 2002.
[2] Sensores elctricos Extrado el 27 de Diciembre del 2015 de
http://html.rincondelvago.com/sensores-electricos.html
[3] Sensor de posicin del cigeal CKP y del rbol de levas CMP. Extrado el 15 de Diciembre de
2015 desde http://www.conevyt.org.mx/educhamba/guias_emprendizaje/sensor4.pdf/

Sensor de posicin del rbol de levas

CMP

Es utilizado conjuntamente con el sensor de posicin del cigeal para

determinar la posicin del pistn del cilindro nmero 1 si este se encuentra en
fase de compresin o escape durante su recorrido hacia el punto muerto superior
PMS

Ubicacin
Usualmente se encuentra del
lado de la distribucin frente a
la polea del rbol de levas,
frente al otro extremo del rbol
de levas, fijado en la tapa
vlvulas, o en otros casos se
encuentra
dentro
del
distribuidor.

Cdigos de falla
P1391 Seal intermitente de sensores
del eje de levas o cigeal
P0340 No hay seal del eje de levas
en la computadora.

Tabla estimada de valores y curva

de funcionamiento
Sntomas de falla
Explosiones en el arranque.
El motor no enciende.
Se enciende la luz Check
Engine.

Verificacin del sensor

Prueba de resistencia

1.- Coloque el switch en posicin OFF .

2.- Desconecte el arns del sensor.

3.- Conecte un multmetro a las terminales del sensor, en la escala de Ohms.

4.- Verifique que el valor de la resistencia este entre 200 y 1,000 Ohms, de lo
contrario deber reemplazar el sensor por otro nuevo.

Prueba de seal

1.- Coloque el switch en posicin OFF .

2.- Desmonte el arns del sensor, sin desconectarlo.
3.- Coloque el switch en posicin ON .
4.- Frote un metal sobre la punta del sensor
5.-Se deber escuchar la activacin de los inyectores, de lo contrario verifique
que las lneas no estn abiertas o en cortocircuito.

Circuito elctrico con DTC