DISEO DE LA CARRETERA

UYURPAMPA - INCAHUASI
GRUPO N 1

Curso:
Grupo N:

CAMINOS
1

Integrantes:

Adanaqu Guerrero Juan Daniel

Asenjo Padilla Carlos
Arru Vinces Elizabeth
Mendoza Chavez Christian

Docente:
Fecha:

Ing. Rojas Oblitas, Joaquin Hernan

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NDICE
INTRODUCCIN ..................................................................................................................... 3
OBJETIVOS ............................................................................................................................. 4
OBJETIVO GENERAL: .......................................................................................................... 4
OBJETIVOS ESPECIFICOS: ................................................................................................... 4
I. DATOS GENERALES: ............................................................................................................ 5
1. Ubicacin: ...................................................................................................................... 5
2. Limites............................................................................................................................ 5
3. Clima .............................................................................................................................. 6
4. Recursos Naturales ........................................................................................................ 6
II. CARACTERSTICAS Y PARMETROS CONSIDERADOS PARA EL DISEO DE LA CARRETERA
UYURPAMPA INCAHUASI .................................................................................................... 6
1. TIPO DE CARRETERA: .................................................................................................. 6
2. RADIOS MXIMO/MNIMOS Y NGULOS: ................................................................. 7
3. CLASIFICACIN POR OROGRAFA: .............................................................................. 8
4. VELOCIDAD DE DISEO: ............................................................................................. 9
5. VELOCIDAD MEDIA DE MARCHA: ............................................................................. 10
6. PENDIENTES MNIMAS Y MXIMAS: ........................................................................ 10
7. ANCHO MNIMO DE CALZADA .................................................................................. 11
8. ANCHO MNIMO DE DERECHO DE VA ..................................................................... 11
9. ANCHO DE LAS BERMAS ........................................................................................... 12
10.

BOMBEO DE LA CALZADA ..................................................................................... 12

11.

VALOR DEL PERALTE O SUPERELEVACIN ............................................................ 13

12.

CUNETAS ............................................................................................................... 13

III. PARMETROS DE DISEO ............................................................................................... 14

1. CLCULO DEL RADIO MNIMO.................................................................................. 14
IV. PERFIL DE TERRENO........................................................... Error! Marcador no definido.

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INTRODUCCIN
Una carretera o ruta es una va de dominio y uso pblico, proyectada y construida
fundamentalmente para la circulacin de vehculos automviles. Existen diversos tipos
de carreteras, aunque coloquialmente se usa el trmino carretera para definir a la
carretera convencional que puede estar conectada, a travs de accesos, a las
propiedades colindantes, diferencindolas de otro tipo de carreteras, las autovas y
autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se
distinguen de un simple camino porque estn especialmente concebidas para la
circulacin de vehculos de transporte.
Con la finalidad de obtener un conocimiento en cuanto al diseo geomtrico acorde a
la dinmica de crecimiento de las localidades de cualquier pas o estado a nivel
mundial, en el marco del Desarrollo Vial, Urbano, Humano y Profesional, se produjo la
elaboracin de este extracto de informacin para suministrar todo lo referente a
"Investigacin de conceptos", el cual conoceremos en este, cuyo principal objetivo
reside en conocer, regular y facilitar para la formacin de los estudiantes universitarios,
con fines a la futura la ejecucin de los trabajos respectivos al diseo geomtrico de
carreteras, tanto a las dependencias de la administracin pblica como a las empresas
privadas.
Enfocados en la necesidad de que produzcan construcciones de vas seguras, de
rpida construccin y de alta calidad, surgen a su efecto los lineamientos a seguir por
la humanidad con los fines antes mencionados. La organizacin y el control de todas
las ciudades y todas sus zonas, estn bajo los regmenes de seguridad, apoyo y
uniformidad de las autoridades que rigen y velan por la calidad constructiva. Como
forma de irnos introduciendo en los conceptos del diseo geomtrico vial, estaremos
viendo parte del grandioso mundo de las carreteras.

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OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:

Disear una carretera que una Uyurpampa e Incahuasi con las mejores condiciones
dando seguridad a todas las personas que transiten por esta.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Seleccionar todos los elementos para el diseo de la carretera teniendo en cuenta

las consideraciones del DG-2014
Realizar el trazo de la carretera en el civil verificando que todos los clculos cumplan
de acuerdo a los parmetros del DG-2014

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UYURPAMPA INCAHUASI

I. DATOS GENERALES:
1. Ubicacin:

Regin: Lambayeque
Departamento: Lambayeque
Provincia: Ferreafe
Distrito: Incahuasi

Se encuentra ubicada en la parte noreste del departamento a lo largo de la cuenca media alta del ro
La Leche, entre los pararelos 6 05' 00'' y 6 24' 30'' latitud sur y los meridianos 79 16' 10'' y 79 30'
00'' de longitud oeste, presentan alturas que van de los 310 a 4,000 metros sobre el nivel del mar.
La superficie es de aproximadamente 41,735 hectreas, tiene 79 centros poblados rurales con
categora de caseros.

2. Limites

Norte: Distrito de Kaaris.

Sur: Distrito de Ptipo.
Este: Querecotillo y Miracosta en el Dpto de Cajamarca.
Oeste: Distrito de Salas.

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3. Clima

Temperatura: La temperatura media anual vara entre 12 a 17 C.

4. Recursos Naturales

Se localizan en las mrgenes del ro Moyn con mayor predominancia en la zona de puna
alta, donde la flora y la fauna son excelentes condiciones.

II. CARACTERSTICAS Y PARMETROS CONSIDERADOS PARA EL

DISEO DE LA CARRETERA UYURPAMPA INCAHUASI
1. TIPO DE CARRETERA:

IMDA = 700 veh/da

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2. RADIOS MXIMO/MNIMOS Y NGULOS:

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3. CLASIFICACIN POR OROGRAFA:

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4. VELOCIDAD DE DISEO:

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5. VELOCIDAD MEDIA DE MARCHA:

6. PENDIENTES MNIMAS Y MXIMAS:

%mx = 9% L< 200 m

%mn = 4% L>250 m

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7. ANCHO MNIMO DE CALZADA

El ancho de la calzada en tangente, se determinar tomando como base el nivel de servicio deseado
al finalizar el perodo de diseo. En consecuencia, el ancho y nmero de carriles se determinarn
mediante un anlisis de capacidad y niveles de servicio.
En la Tabla 304.01, se indican los valores del ancho de calzada para diferentes velocidades de diseo
con relacin a la clasificacin de la carretera.

8. ANCHO MNIMO DE DERECHO DE VA

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9. ANCHO DE LAS BERMAS

En el siguiente cuadro se indican los valores apropiados del ancho de las bermas segn la
clasificacin de la carretera y de la velocidad de diseo, para lo cual se ha seleccionado el valor de
1.20 metros como ancho de bermas.

10. BOMBEO DE LA CALZADA

En tramos rectos las calzadas debern contar, con el propsito de evacuar las aguas superficiales,
una inclinacin transversal mnima o bombeo. En la siguiente tabla se especifican valores de bombeo
segn el tipo de superficie, tratndose de una carretera de segunda clase, y los niveles de
precipitacin de la zona. Para lo cual en este proyecto se ha adoptado el valor del bombeo de 2.5 %,
tratndose de una zona con una precipitacin mayor de 500 mm/ao.

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11. VALOR DEL PERALTE O SUPERELEVACIN

Con el fin de contrarrestar el valor de la fuerza centrfuga, las curvas horizontales deben ser
peraltadas. Los valores mximos del peralte, son controlados por factores como condiciones
climticas, orografa, zona, y frecuencia de vehculos pesados de bajo movimiento. En la tabla 304.05
se especifican valores mximos de peralte para el tipo de zona, por lo cual he seleccionado el valor
de 8% como peralte.

12. CUNETAS
Son canales construidos lateralmente a lo largo de la carretera, con el propsito de conducir los
escurrimientos superficiales y subsuperficiales, procedentes de la plataforma vial, taludes y reas
adyacentes, a fin de proteger la estructura del pavimento. Las dimensiones de las cunetas se deducen
a partir de clculos hidrulicos, teniendo en cuenta su pendiente longitudinal, intensidad de
precipitaciones pluviales, rea de drenaje y naturaleza del terreno, entre otros. Los elementos
constitutivos de una cuneta son su talud interior, su fondo y su talud exterior. Este ltimo, por lo general
coincide con el talud de corte.

En el siguiente cuadro especifican las dimensiones mnimas y separaciones mximas de acuerdo al

tipo de orografa para este caso es un terreno ondulado por lo cual la dimensin mnima es 3,0m y la
separacin mxima es 2,5m.

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III. PARMETROS DE DISEO

1. CLCULO DEL RADIO MNIMO
Para el tramo con una velocidad de diseo de 50 Km/h; los valores de peralte mximo y de coeficiente
de friccin transversal son, segn el captulo 3 de la gua de diseo geomtrico en la tabla 302.01g,
son 12% y 0.16 respectivamente. La frmula a usar para encontrar el radio mnimo se encuentra
detallada en la gua de diseo geomtrico, la cual se menciona a continuacin:

Rmin =

2
127(+)

Reemplazando los valores mencionados anteriormente en la formula, se tiene que:

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Rmin =

502
127(0.12+0.16)

Rmin = 70.30 m.
Redondeando el valor a mltiplos de 5, se tiene que para todo tramo que tenga una velocidad de
diseo de 50 km/h, el radio mnimo para el diseo de curvas ser de 75 metros.

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