MOVIMIENTO UNIFORMEMENTE ACELERADO

MOVIMIENTO UNIFORMEMENTE ACELERADO

EQUIPO NECESARIO

Carril de aire PASCO

Cronmetro

de

crispa

(chispmetro)

Fuente de aire para el carril PASCO

Cables para conexin

CENCO

Cinta trmica

PROPSITO DE LA PRCTICA

Aplicar conceptos aprendidos de linealizacin de grficas.

Obtener valores aceleracin a partir de medidas experimentales

Reportar adecuadamente los resultados junto con su error asociado

1. MARCO TERICO

1.1 Movimiento con aceleracin constante (m.u.a)

La cinemtica se ocupa de la descripcin del movimiento sin tener en cuenta sus causas. La aceleracin (a) se
define como la tasa de variacin de la velocidad: el cambio de la velocidad dividido entre el tiempo en que se
produce. Por tanto, la aceleracin tiene magnitud, direccin y sentido, y se mide en unidades del tipo metros por
segundo cada segundo (m/s2).
En cuanto al tamao o peso del objeto en movimiento, no se presentan problemas matemticos si el objeto es
muy pequeo en relacin con las distancias consideradas. Si el objeto es grande, se emplea un punto llamado
centro de masa, cuyo movimiento puede considerarse caracterstico de todo el objeto. Si el objeto gira, muchas
veces conviene describir su rotacin en torno a un eje que pasa por el centro de masa.
Un tipo especial de movimiento es aqul en el que se mantiene constante la aceleracin, este tipo de
movimiento se llama movimiento uniformemente acelerado (m.u.a.). Como la velocidad vara, hay que definir la
velocidad instantnea, que es la velocidad en un instante determinado. En el caso de una aceleracin (a)
constante, la velocidad instantnea transcurrido el tiempo t ser:

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V(t) = at + v0

(1)

La distancia recorrida durante ese tiempo ser

x (t) = x0 + v0t + () at2

(2)

sta ecuacin muestra una caracterstica importante: la distancia depende del cuadrado del tiempo (t2, o t al
cuadrado). Un objeto pesado que cae libremente (sin influencia de la friccin del aire) cerca de la superficie de la
tierra experimenta una aceleracin constante. En este caso, la aceleracin es aproximadamente de 9,8 m/s 2. Al
final del primer segundo, una masa habra cado 4,9 m y tendra una velocidad de 9,8 m/s. Al final del siguiente
segundo, la pelota habra cado 19,6 m y tendra una velocidad de 19,6 m/s.

2. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

En esta prctica se debe instalar el carril y el chispmetro como se indic en la prctica de Movimiento con
velocidad constante. Adems de eso, el carril de aire debe tener una inclinacin de unos pocos grados

a. Encienda la fuente de aire. Coloque el carro en la parte superior del carril y sostngalo con la ayuda de una
regla.
b. Active el chispmetro y a continuacin suelte el carro, verifique el comportamiento de la chispa. SI EXISTE
ALGUNA DIFICULTAD, INFORME AL PROFESOR O MONITOR.
c. Apague todo.
d. Pegue con cinta transparente la cinta trmica a la viga del carril de aire como le fue indicado. (lado brillante
hacia afuera)
e. Encienda la fuente de aire y sostenga el carro en la parte superior del carril con la ayuda de una regla, active el
chispmetro.
f.

Suelte el carro manteniendo el chispmetro encendido slo hasta que el carro llegue a la parte inferior del
carril. No permita sobreimpresiones sobre la cinta trmica.

g. Apague todo y retire la cinta trmica. Verifique la calidad de sta.

2.1 Anlisis de datos
a. Con la ayuda de la cinta trmica, hacer una tabla de posicin X (cm) y tiempo t (s). Descarte los primeros
puntos de la cinta. La primera pareja de datos ser (t0=0, X0=0)).
b. En papel milimetrado o computador, haga un grfico de x vs t. La curva obtenida se representa mediante la
Ecuacin (2), la cual corresponde a una parbola.
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c. Use el procedimiento para linealizar funciones no lineales descrito en la prctica Anlisis de Grficos y
Linealice la curva obtenida. En trminos de las variables del experimento, plantee la ecuacin de la lnea recta.
d. Calcule la pendiente y el intercepto de la lnea recta. Comparando estos valores con la ecuacin de la lnea
recta planteada en el punto c) se observa que la pendiente corresponde a (1/2)<a> y el intercepto corresponde
a la velocidad inicial <V0>.
e. Con qu aceleracin <a> y velocidad inicial <V0> se movi el carro?
f.

Si existen puntos por encima y por debajo de la recta promedio, obtenga el valor de la incertidumbre en la
velocidad inicial, escriba entonces su resultado en la forma: v0=<v0>v0

g. Si existen puntos por encima y por debajo de la recta promedio, obtenga el valor de la incertidumbre en la
aceleracin, escriba su resultado en la forma a=<a>a
h. Escriba la Ecuacin (2) teniendo en cuenta los resultados para la aceleracin y la velocidad inicial.
i.

Calcule el error relativo y relativo porcentual de los valores obtenidos en los numerales (f), (g).

j.

Qu diferencias hay entre el movimiento con velocidad constante y el movimiento con aceleracin constante?

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Preparacin de Temas

Sears Zemansky, Fsica Universitaria Volumen 1, Novena Edicin. Editorial, Pearson Educacin. 1996

S. M. Lea J. R. Burke, La Naturaleza De Las Cosas Vol. 1, Editorial, Internacional Thomson. 1998

Cutnell Johnson, Physics, Segunda Edicin. Editorial, John Wiley & Sons. 1992

R. A. Serway, Fsica, Vol. 1, Tercera Edicin. Editorial, Mc. Graw Hill. 1997

Preparacin de Prcticas de Laboratorio y Software de Laboratorio

Physics Lab With Computers, Teachers Guide Volume 1, Publicado por PASCO scientific. 1998

Physics Lab With Computers, Student Workbook Volume 1, Publicado por PASCO scientific. 1

Gua de Laboratorio de Fsica I, Seccin Fsica General Dpto. Fsica, Universidad del Valle. 1996

Instruction Manual And Experiment Guide For The PASCO Scientific, Publicado por PASCO scientific.
1998

LabTalk Manual Version 6, Publicado por Microcal Software Inc. 1996

Videopoint Version 2.0, Producido por Lenox Software Inc. 1996

A. C. Agudelo Y. Londoo, Manual de Prcticas de Laboratorio de Fsica II, Universidad Nacional de

Colombia sede Palmira, 2001

Grupo de Fsica e Internet. Dpto. De Fsica. Universidad Nacional de Colombia. Sede Bogot, 2001

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