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Misión de la transmisión:
Es transmitir el giro del motor hasta las ruedas adaptando el par a las necesidades
de conducción.

Objetivos:
Acoplar y desacoplar el giro del motor; realizado por el embrague.
Reduce o aumenta el par; mediante la caja de cambios.
Transmitir el par desde la salida de la caja hasta las ruedas; por medio
de arboles de transmisión, diferenciales, grupos cónicos y semiarboles.

Resistencias que se oponen a la transmisión de movimiento:

Resistencia a la rodadura.
Resistencia del aire; Cx: coeficiente de aerodinámica, mide al
resistencia al avance.
Resistencia por pendiente.
Resistencia por rozamiento mecánico.
Resistencia por inercia

Elementos de la transmisión: embrague, caja de cambios, grupo reductor,

diferencial, arboles y semiarboles de
transmisión.

Transmision en los automóviles:

O Motor delantero y propulsión

trasera.


O Motor trasero y propulsión

trasera.

 O Motor delantero y tracción delantera. 

O Motor delantero o trasero y tracción total o 4x4.



Transmision en los vehículos industriales:



Transmision en vehículos agrícolas: la transmisión

utilizada en los vehículos agrícolas es 4x2 o tracción
total 4x4. En estos vehículos el movimiento es
transmitido a las ruedas por medio de un componente
denominado mangón que además soporta las ruedas. 

Transmision en motos:

OCadena.
OCorrea dentada y variador: una
correa transmite el movimiento del
motor; y el variador lo que hace es
variar los diámetros de los piñones
conductor y conducido.
O0rbol de transmisión o cardan.