Antonio de Mendoza abre comunicacin al Occidente

Por su parte, el primer virrey, Antonio de Mendoza, tambin demostr inters en la

apertura de caminos. El primero que abri fue el de Mxico hacia el Occidente, por la ruta
que haban seguido Nuo de Guzmn y Cristbal de Olid, al emprender la conquista de
esta regin.
Durante el gobierno de Mendoza se construyeron adems los caminos de Mxico a
Acapulco, a Oaxaca, Tehuantepec y Huatulco; a Michoacn, Colima, Jalisco y el Pnuco,
y a los minerales de Taxco y Sultepec, aparte de mejorar el que ya haba entre Mxico y
Veracruz.
Apenas haba tomado posesin de su cargo, en 1535, Mendoza mand construir el
camino de Mxico a Guadalajara, que luego continu por San Juan de los Lagos el virrey
Manrique de Ziga. En 1542, Sebastin de Aparicio abri la ruta a Zacatecas. En 1590,
el virrey Luis de Velasco, hijo, continu la construccin del camino Mxico-Acapulco, que
haba iniciado Mendoza.
El camino de Mxico a Cuernavaca, iniciado por Mendoza y continuado por Velasco, fue
ampliado en 1717 por el conde de Moctezuma y Tula. En ese mismo ao se habilit el de
Guadalajara-Lagos para el trnsito de carretas.
En 1720, don Felipe Orozco abri el camino de Durango a Chihuahua, que el virrey
conde de Revillagigedo continuara ms tarde de Chihuahua a Santa Fe; en 1750, el
prspero minero de Taxco, don Jos de la Borda, mejor el camino de Acapulco, por
Chilpancingo; en 1760, don Jos de Escandn inici al norte de Quertaro la ruta de San
Luis Potos a Monterrey, y en 1768, don Manuel Mascaro construy la de Mxico a
Valladolid (hoy Morelia).
No obstante los esfuerzos de particulares y de algunos virreyes, como los ya
mencionados, por ampliar la red carretera de la Nueva Espaa, todava a fines del siglo
XVIII predominaban los caminos de herradura, por donde transitaban las recuas de mulas,
asnos y caballos.
En 1794 se concedi permiso para establecer dos lneas de diligencias, una con viajes
semanarios entre Mxico y Guadalajara, pasando por Quertaro, y la otra de Mxico a
Veracruz.
El virrey Antonio Mara de Bucareli y Ursa impuls tambin las obras camineras, igual
que los virreyes Revillagigedo y Jos de Iturrigaray.
Alejandro de Humboldt, al referirse a los caminos de principios del siglo XIX, deca con
admiracin que se poda hacer un viaje en carruaje desde la capital de Nueva Espaa
hasta Santa Fe, Nuevo Mxico.
Le siguieron otras relevantes: como la Monterrey-Nuevo Laredo, la Guadalajara-Colima, la
Mxico-La Marquesa, la Mrida-Cancn, la Autopista del Sol, el Arco Norte, la MazatlnDurango, y la Mxico-Tuxpan, stas dos ltimas inauguradas por el Presidente Enrique
Pea Nieto
MRIDA, Yucatn.- La ampliacin de dos a cuatro carriles de la carretera que va de
Mrida a Teabo lleva un 60 por ciento de avance, dijo este jueves el delegado de la

Secretara de Comunicaciones y Transportes, Jorge Montao Michael, quien precis que

el tramo tiene una longitud de 70 kilmetros.
Apunt que la primera etapa de la obra se realiz durante 2014 y 2015 con un tramo de
40 kilmetros ampliados que van desde Mrida a Telchaquillo.
Para esta etapa se ejercieron 309.2 millones de pesos durante 2014 y 348.8 millones en
2015.
El funcionario agreg que en lo que respecta a las acciones para 2016 este momento se
trabaja conforme a los tiempos contratados, y que las acciones llegarn con cuatro
carriles hasta el kilmetro 50, es decir se avanzarn 10 ms.