ROTULA

Las rotulas permiten el movimiento de la suspensin en los tres ejes, son partes
pequeas en relacin al esfuerzo que realizan y al desgaste que sufren, por lo cual su diseo
y fabricacin es muy importante para la seguridad de los ocupantes del vehculo.

Figura 1. Partes de la rotula

Fuente :
Una de las partes ms importantes de la suspensin son las rotulas. Desde el punto
de vista mecnico, permite el movimiento en toda direccin (arriba, abajo y el giro de las
ruedas) y es la unin entre el porta mango y los brazos de control. Desde el punto de vista
de seguridad, por su funcin, no puede ser una parte muy grande, debe ser pequea y por lo
tanto muy resistente. Tambin es la parte de mayor desgaste por ser la de mayor
movimiento.

Clasificacin

Segn su
ubicacin en el
vehculo
Rotula
Rotula
superior
inferior
de
de

Segn su funcin
Segn el peso bruto
dentro del sistema
vehicular
de suspensin
Rotula
Rotula de
Rotulas para
Rotulas para
de
carga
vehculos
vehculos peso
friccin o
peso mayor a menor a 1200

suspensi

suspensi

precarga

1200 kg

kg

Tabla1. Clasificacin de las rotulas

De acuerdo a su funcin hay dos tipos de rotulas: de carga y de seguidora, as
mismo las rotulas de carga se pueden dividir en rotulas de compresin y rotulas de tensin
de acuerdo a la forma en que reciben el peso del vehculo.

Rtula de carga: rtula que soporta la fuerza ejercida por el resorte de suspensin
o cualquier otro elemento elstico utilizado para sostener el peso de un vehculo. En una
suspensin independiente, es el dispositivo que est montado en el brazo de suspensin que
proporcione la reaccin al elemento elstico. La rtula elstica puede trabajar a tensin o
compresin segn el diseo del sistema de suspensin del vehculo.

Figura 2. Rotula de carga

Fuente:
Rtula de friccin o seguidora: Rtula del sistema de suspensin que no soporta
cargas verticales, pero ayuda a resistir las cargas horizontales. Siempre est montada en el
brazo de suspensin que no reacciona contra el elemento elstico que sostiene al vehculo.
En la mayora de los casos, la rtula de friccin est precargada con un elemento plstico
que la capacita para amortiguar la vibracin, cargas de choque y facilita la accin
giroscpica de la rueda del vehculo.

Figura 3. Rotula seguidora

Fuente:
Dado que es una pieza de seguridad y que est sometida a grandes esfuerzos, las
rotulas deben ser fabricadas con materiales y procesos que garanticen que funcionara
adecuadamente, que resistir los impactos y que tendr una vida aceptable. Los
componentes y la calidad de los mismo varia de fabricante a fabricante.

Componentes:

Perno: soporte el peso del vehculo y/o golpes y cargas laterales al dar vuelta.
Permite el giro del mango de las ruedas y permite a la suspensin subir y bajar.

Figura 4. Perno o eje principal de la rotula

Fuente:
Especificaciones: acero con tratamiento trmico templado, forjado. El tratamiento
trmico le da caractersticas de flexibilidad para soportar los golpes y resistencia para
soportar las fuerzas.

Housing o carcasa: las fuerzas que recibe el perno en todas las direcciones son
transmitidas a la carcasa cuyas paredes deben resistirlas. Tambin aloja al resto de los
componentes permitiendo el movimiento de los mismos y resistiendo el desgaste.

Figura 5. Carcasa o cuerpo de la rotula

Fuente:
Especificaciones: acero tratado trmicamente para incrementar la resistencia a
choques y a las fuerzas a las que est sometida.

Camisa: la camisa permite el movimiento de la rotula en todas las direcciones. Es

una pieza que est en friccin con otros componentes de la rotula.

Figura 6. Camisa de la rotula

Fuente:

Especificacin: metal sintetizado con alta resistencia al desgaste y que lo previene

al facilitar la lubricacin por alojar partculas de grasa en los poros existentes en el material.

Grasera: la grasera permite lubricar la rotula para prolongar la vida de la misma.

Al inyectar grasa fresca, por la grasera la grasa sucia es empujada hacia afuera por otros
espacios.

Figura 7. Grasero
Fuente:
Plato de presin: el plato de presin mantiene los componentes con el ajuste
adecuado mejorando el desempeo y la vida del producto, evita que la suspensin se afloje.

Figura 8. Plato de presin

Fuente:
Especificacin: acero con tratamiento trmico

Hule amortiguador: el hule amortiguador permite que la rotula siga funcionando

durante ms tiempo, presionando los componentes para evitar que se afloje la suspensin y
el cascabeleo.

Figura 9. Hule amortiguador

Fuente:

Cubre polvo: usado para proteger las partes internas de polvo agua y otros
contaminantes que daan la lubricacin interna.

Figura 10. Cubre polvo

Fuente:
Especificaciones: neopreno que tiene alta resistencia a las grasas.

Bibliografa: