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energtico
En
81
Rural
1,599.4 1,297.3
2,321.1 2,322.8
4,148.3 4,996.4
Ingresos
bajos
Ingresos
medios
Ingresos
altos
2,183.7 1,311.4
2,636.2 1,626.4
2,375.8 1,428.9
50-59 aos
60-69 aos
70 y ms
924.4
1,826.9 1,106.3
1,486.0
947.3
719.8
Rural
40-49 aos
30-39 aos
1,446.5
1,314.8
menores de
19
20-29 aos
Urbano
7 y ms
Tamao
del hogar
1,024.5
1,164.2
1,398.7
1,653.8
2,021.5
2,639.9
3,724.3
Urbano
601.8
719.9
835.2
1,047.9
1,257.4
1,897.3
2,803.6
Rural
Rural
918.2
3,185.8 2,086.7
Hogares
compuestos
949.0
1,529.5
1,919.5 1,229.4
1,600.1
2,804.1 1,928.6
3,483.5 2,998.1
3,648.2 2,815.9
Urbano
Hogares extensos
Hogares
unipersonales
Hogares sin
ncleo familiar
Parejas con hijos
pequeos (12
aos o menos)
Parejas sin hijos
pequeos
Hogares
monoparentales
Estructura y
composicin
Clasificados por percentiles de ingreso monetario per cpita: pobres (menor al percentil 40), bajos (percentil 50 a 70), medios (percentil 80 a 90) y altos (arriba del percentil 90).
Fuente: elaboracin propia basada en la Encuesta Nacional de Ingresos y Gastos de los Hogares 2010, Inegi.
772.4
1,079.5
Pobres
Rural
Edad del
jefe del
hogar
Nacional
Consumo
Urbano
Rural Nacional
energtico per
5,700.6
1,948.5 1,194.6 1,794.1
cpita
Consumo energtico per cpita promedio de los hogares
Cuadro 1. Mxico. Consumo energtico promedio de los hogares (megajoules por trimestre), 2010
6,150.5 3,953.1
Urbano
Urbano
Consumo
energtico total
Niveles de
ingresos
82
83
Grfica 1. Mxico. Desigualdad en el consumo energtico per cpita de los hogares, 2010
1.0
0.9
Consumo energtico
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
rural
Fuente: elaboracin propia basada en la Encuesta Nacional de Ingresos y Gastos de los Hogares 2010, Inegi.
84
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
3
No se examina aqu el consumo de combustibles para
transporte dado que para compararlo entre hogares se
necesitan equivalencias entre el transporte privado y
pblico. Los datos de la enigh no permiten hacer esto, ya
que slo proporcionan el gasto en transporte pblico y
no se puede conocer el traslado (tiempo/distancia) para
estimar el uso de combustibles.
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