You are on page 1of 11

sb16833_ea

Page 1 of 11

Imprimido por:ENRIQUEINFANTES

Servicio
ID de chasis

Ruta

Modelo

Identidad

Fecha de publicaci
publicacin

Nm. operaci
operacin

E 703423

mircoles 1 de marzo de 2006

41/Reparacin/FM12/Servocilindro, ajuste
93849887
41316-2

Copyright Volvo Parts Corporation


La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser
cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

http://impactbr.srv.volvo.com/impact3/static/lang/esES/sb16833_ea.xhtm

10/08/2007

sb16833_ea

Page 2 of 11

Servocilindro, ajuste
1. Medicin de la carrera del embrague
1

Medicin de la carrera del embrague en servoembragues montados en soporte:




Medir y anotar la posicin del servoembrague, con el pedal de embrague en posicin superior (posicin
embragada). Entonces hay que presionar el pedal de embrague. Medir y anotar la nueva posicin
(posicin desembragada). La diferencia entre las posiciones desembragada y embragada es la carrera del
embrague.
Sujetar la corredera en la barra de empuje y moverla hacia el fuelle para que la corredera entre en la
ranura del mismo (junto a la flecha).
Mover la gua de medicin hacia el borde del servoembrague y bloquearla con el tornillo de bloqueo. Usar
una regla o similar para medir la carrera del embrague. La carrera del embrague debe ser de 27,5
27,51,5

http://impactbr.srv.volvo.com/impact3/static/lang/esES/sb16833_ea.xhtm

10/08/2007

sb16833_ea

Page 3 of 11

mm.

Herramientas especiales: 9998579


2

Medicin de la carrera del embrague en cajas de cambios en que el servo est montado en el crter del
embrague:





Medir y anotar la posicin del servoembrague, con el pedal de embrague en posicin superior (posicin
embragada). Entonces hay que presionar el pedal de embrague. Medir y anotar la nueva posicin
(posicin desembragada). La diferencia entre las posiciones desembragada y embragada es la carrera del
embrague.
Insertar la herramienta de medicin en el agujero y contra la horquilla de embrague.
Mover la gua de medicin hacia el crter del embrague y bloquearla con el tornillo de bloqueo. Usar una
regla o similar para medir la carrera del embrague. La carrera del embrague debe ser de 29
291,5 mm.

Herramientas especiales: 9998579


3

http://impactbr.srv.volvo.com/impact3/static/lang/esES/sb16833_ea.xhtm

10/08/2007

sb16833_ea

Page 4 of 11

Medicin de la carrera del embrague en camiones con suspensin neumtica:




Medir y anotar la posicin del servoembrague, con el pedal de embrague en posicin superior (posicin
embragada). Entonces hay que presionar el pedal de embrague. Medir y anotar la nueva posicin
(posicin desembragada). La diferencia entre las posiciones desembragada y embragada es la carrera del
embrague.
Insertar la herramienta de medicin (A) en el agujero del crter del embrague y mover la gua de medicin
(B) para que repose contra el crter del embrague.
Quitar la herramienta de medicin sin cambiar la posicin relativa de la gua de medicin. Usar una regla
para medir la distancia entre la brida de la gua de medicin y el extremo de la herramienta de medicin.
La carrera del embrague debe ser de 29
291,5 mm.

Herramientas especiales: 9988698

http://impactbr.srv.volvo.com/impact3/static/lang/esES/sb16833_ea.xhtm

10/08/2007

sb16833_ea

Page 5 of 11

A Tornillo de ajuste superior (no aplicable a la nueva versin del cilindro principal).
B Tornillo de tope inferior

http://impactbr.srv.volvo.com/impact3/static/lang/esES/sb16833_ea.xhtm

10/08/2007

sb16833_ea

Page 6 of 11

Si la carrera del embrague en el servo es de masiado larga o demasiado corta, ser necesario ajustar el tornillo
de tope inferior (B). Si la carrera del embrague es demasiado larga, enroscar el tornillo. Si la carrera del
embrague es demasiado corta, desensorcar el tornillo. La medicin del juego del pedal debe ser de 4-10 mm en
el cilindro principal de versin vieja, que se ajusta con el tornillo de ajuste superior (A).

http://impactbr.srv.volvo.com/impact3/static/lang/esES/sb16833_ea.xhtm

10/08/2007

sb16833_ea

Page 7 of 11

Versi
Versin vieja del cilindro principal.

Versi
Versin nueva del cilindro principal.

http://impactbr.srv.volvo.com/impact3/static/lang/esES/sb16833_ea.xhtm

10/08/2007

sb16833_ea

Page 8 of 11

2. Montaje de separador
1

Quitar el cilindro principal de la chapa de los pedales.


2

A Separador
B Anillo de estanqueidad
Es posible ajustar el pedal de embrague si est demasiado alto, colocando un separador entre el cilindro
principal y la placa del pedal. Hay que montar un anillo trico alrededor del cuello del cilindro principal.
Nota! Al montar el cilindro en la placa, comprobar que el anillo trico encaja bien y que no est daado.

Nota! Medir la carrera del embrague despus del ajuste. La carrera de embrague del servoembrague debe ser
de

27,5
27,51,5 mm en servoembragues montados en soporte, y de 29
291,5 mm en cajas de cambios en las que el

servo est montado en el crter del embrague. Si se baja el pedal con menos carrera de embrague en el
servoembrague, el embrague no desembragar.

3. Contacto del pedal de embrague

http://impactbr.srv.volvo.com/impact3/static/lang/esES/sb16833_ea.xhtm

10/08/2007

sb16833_ea

Page 9 of 11

Es importante ajustar el interruptor del pedal de embrague despus de ajustar el pedal; de lo contrario no
funcionar. El interruptor se debe presionar como mnimo 1 mm en la posicin de reposo del pedal de embrague.
Usar las tuercas de ajuste para hacer el ajuste.

4. Vlvula inhibidora de split


Nota! Despus de instalar el separador, la vlvula inhibidora de split estar fuera de ajuste. Es muy importante
reajustar esta vlvula; de lo contrario pueden ocurrir graves problemas de sincronizacin.

El engranaje separador no se debe engranar antes de que el embrague est totalmente desembragado; de lo
contrario, hay riesgo de daar componentes de la sincronizacin.
1

Arrancar el motor y dejarlo funcionar en ralent con la palanca de mando en neutro y el freno de mano aplicado.
2

http://impactbr.srv.volvo.com/impact3/static/lang/esES/sb16833_ea.xhtm

10/08/2007

sb16833_ea

Page 10 of 11

H Grupo desmultiplicador alto


L Grupo desmultiplicador bajo
Poner el cambio en posicin de split alto y preseleccionar la posicin de split bajo.
3

Apretar el pedal del embrague lentamente hasta que la lmpara encienda.


4

Mantener el pedal del embrague por lo menos 5 segundos en esta posicin.


Si la marcha atrs empieza a rascar, significa que el split bajo se ha engranado demasiado temprano. La
distancia entre la vlvula inhibidora y la palanca se debe aumentar ajustando el tornillo de ajuste (A).
5

http://impactbr.srv.volvo.com/impact3/static/lang/esES/sb16833_ea.xhtm

10/08/2007

sb16833_ea

Page 11 of 11

Si la marcha tiende a pasar a neutro, el ajuste es demasiado estrecho. La distancia entre la vlvula inhibidora y la
palanca se debe reducir ajustando el tornillo de ajuste (A).
6

Apretar el pedal del embrague lentamente hasta encontrar la posicin de desembrague completo. Esto puede
verificarse engranando la marcha atrs.
Presionar el pedal de embrague unos 5 mm. Si sigue sin ser posible engranar el engranaje separador, la
distancia entre la vlvula inhibidora y la palanca se debe reducir ajustando el tornillo de ajuste (A).
Copyright Volvo Parts Corporation
La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser
cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

http://impactbr.srv.volvo.com/impact3/static/lang/esES/sb16833_ea.xhtm

10/08/2007

You might also like