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XXV Reunin Nacional de Mecnica de Suelos e

Acapulco, Gro., del 11 al 13 de noviembre de 2010


Ingeniera Geotcnica

Desplazamiento horizontal de una casona catalogada en la ciudad de Mxico


Horizontal displacement of a catalogued house in Mexico City

Erika B. Valle Puga, TGC Geotecnia S.A. de C.V.


Jos A. Segovia Pacheco, TGC Geotecnia S.A. de C.V.
Enrique Santoyo Villa, TGC Geotecnia S.A. de C.V.

RESUMEN: En este artculo se describe el procedimiento utilizado para mover horizontalmente una casa en la ciudad de Mxico. Se
explica la preparacin previa y las actividades realizadas antes del movimiento de la estructura, as como el equipo utilizado para el
proceso.

ABSTRACT: This article describes the procedure used to move horizontally a catalogued house in Mexico City. It provides an
account of the preliminary actions taken place before moving the structure as well as the equipment used in the process.

1 INTRODUCCIN un ancho promedio, del orden de 90 cm para las zapatas


de colindancia y 1.5 m para las zapatas centrales (TGC,
El grupo Fondo Hexa actualmente construye el edificio 2007).
ms alto de Latinoamrica, denominado Torre Reforma,
con 57 niveles, 9 stanos de estacionamiento y 244 m de
altura (Fig. 1); el proyecto se ubica en la ciudad de
Mxico sobre el Paseo de la Reforma en un predio con un
rea de 2,788 m2, de los cuales 600 m2 los ocupa una
casona catalogada por el Instituto Nacional de Bellas Artes
(INBA), construida a principios del siglo XX.
Para lograr la funcionalidad de la Torre, era necesario
optimizar al mximo el reducido espacio del predio para
cumplir con el nmero mnimo de estacionamientos
establecidos en los reglamentos de construccin pero
tambin era necesario respetar la casa catalogada que
ocupaba buena parte del predio. La solucin fue desplazar
la casona horizontalmente para dar espacio a la
construccin de los muros miln que serviran de
contencin para los stanos de estacionamiento del
edificio y aprovechar as el rea bajo la casa para tener un
mayor nmero de cajones. Al terminar los muros miln, la
casa fue devuelta a su lugar original e integrada al Figura 1. Torre Reforma (Cortesa de Fondo Hexa)
proyecto como rea comercial y de esparcimiento (Fig. 2).

1.1 Caractersticas generales de la casa


La casa es de dos niveles y fue edificada en 1932. Est
catalogada por el Instituto Nacional de Bellas Artes
(INBA) debido a su valor artstico y ambiental, pues
representa la arquitectura con influencia europea de la
poca posterior al Porfiriato; el estilo del inmueble es
eclctico y neogtico (Fig. 3).
Fue construida con muros de carga de tabique, con un
mnimo refuerzo de acero y est adornada en su exterior
con piedra de cantera labrada; su cimentacin es a base de
contratrabes de mampostera apoyadas sobre zapatas
corridas de concreto reforzado y desplantadas a una Figura 2. Maqueta de la casona catalogada en el proyecto de
profundidad de 1.5 m en relacin al nivel de banqueta, con Torre Reforma (Cortesa de Fondo Hexa)

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Procedimiento general para mover una casa
ubicada en la ciudad de Mxico

totalidad del terreno como stano de estacionamiento;


posteriormente, la casona podra ser regresada a su lugar
original y no sufrira daos.
La posibilidad de mover la casa para construir los
muros miln revolucion el proyecto original, puesto que
no solo se tendra el edificio ms alto de Latinoamrica,
sino que se empleara tecnologa de vanguardia para
desplazar una estructura catalogada, sin daarla.
En el mundo son varias las estructuras que han
requerido ser cambiadas de lugar: un edificio en Colombia
en el ao de 1974 (Pez, 1975), un edificio en China en
2004 (Guinness World Record, 2010), un prtico en la
ciudad alemana de Leipzig (City Tunnel Leipzig, 2006), y
muchas otras estructuras en Estados Unidos.
En Mxico es la segunda edificacin que se desplaza; el
Figura 3. Detalle de la casa catalogada donde se observa su primer movimiento se realiz en 1950, en Guadalajara,
arquitectura (Cortesa de Fondo Hexa) Jalisco, donde se desplaz un edificio de Telmex para la
ampliacin de una avenida (Crespo C., 2010); pero lo
innovador de mover esta casona, es que se trata de una
1.2 Por qu mover la casa? estructura antigua con poco refuerzo estructural.
Para lograr la funcionalidad de la Torre Reforma se
requera contar con al menos 1,200 cajones de 2 PROCEDIMIENTO UTILIZADO PARA MOVER LA
estacionamiento; pero las principales complicaciones que CASONA
se tenan eran un predio reducido y una casa catalogada
que ocupaba buena parte de ste. Para optimizar el poco De manera general, el procedimiento para mover la casa
espacio disponible en el predio, se analizaron varias consisti en: a) reforzamiento estructural para evitar
opciones como: rodear la casona con un muro miln, el agrietamientos, b) recimentacin de la casa mediante una
cual servira de contencin, pero esto haca inutilizable el losa de cimentacin, c) construccin de una cimentacin
rea debajo de la casa. Tambin se pens en desarmar la para los rieles y gatos hidrulicos que se utilizaran para
casona catalogada como un rompecabezas, como se hizo moverla, d) excavacin bajo la casa para despegarla del
con la casa de las Bombas de Tacubaya o la fachada del suelo y facilitar el movimiento, e) colocacin del equipo
edificio Palavicini en la ciudad de Mxico (TGC de deslizamiento y c) movimiento de la casa. A
Geotecnia, 1990), aprovechar todo el predio como continuacin se detallan cada una de las etapas enlistadas.
estacionamiento y despus de construir la cimentacin del
edificio, reconstruir la casa en su sitio original. Esta idea 2.1 Reforzamiento de la casa
era inviable pues la posibilidad de perder la piedra cantera
original era muy alta. Otra opcin era colocar en la Por tratarse de una estructura de principios del siglo XX,
cimentacin una retcula de trabes postensadas con cables, la casona catalogada era muy susceptible a cualquier
parecida a la solucin utilizada en la catedral de Montreal deformacin; por tanto, para garantizar el mnimo
(TGC Geotecnia, 1999), pero se desech por ser un agrietamiento, fue necesario reforzarla estructuralmente,
procedimiento muy complicado. Finalmente, se plante la por lo que se colocaron tensores y contravientos para que
posibilidad de recimentar con micropilotes, construir el los pocos centmetros de deformacin que se presentaran
muro miln por fuera del predio, sobre la banqueta de la no la afectaran.
lateral de Reforma, y excavar por debajo de la casa Adems, algunos de los muros interiores fueron
mientras los micropilotes y el muro miln le servan de cubiertos con una malla de acero y repello con mortero,
apoyo. otros con un muro de concreto armado (Fig. 4).
En esa poca la compaa TGC Geotecnia se integr al
proyecto para realizar el estudio de mecnica de suelos de 2.2 Recimentacin de la casa
la Torre y definir un sistema de recimentacin adecuado Durante el movimiento, la casa estara apoyada slo en
para la casona. En una reunin en la que participaban el dos de sus extremos, con un claro de separacin entre
Arq. Benjamn Romano, diseador de Torre Reforma, as apoyos de 19.0 m aproximadamente; puesto que la casa es
como autoridades del INBA y SEDUVI, se propuso una estructura frgil, el principal reto fue controlar las
desplazar la casa para dar espacio a la construccin del deformaciones que podran presentare ante un claro de
muro miln en el permetro del predio y aprovechar as la estas dimensiones. La solucin consisti en colocar la casa

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encima de una especie de charola, la cual sera lo


suficientemente rgida para tener deformaciones pequeas
al levantarla y realizar el movimiento (Fig. 5).
Esta charola se conform recimentando la casa
mediante una losa aligerada que consisti de nervaduras
principales de 1.75 m de peralte y otras secundarias de 0.8
m, ambas de un concreto con fc= 700 kg/cm2 (Fig. 6).
La losa de recimentacin tambin sirvi para confinar
la cimentacin original, la cual estaba formada por zapatas
corridas y como losa de cimentacin definitiva para
integrar la casa al proyecto de la Torre.

Figura 6. Construccin de losa nervada para recimentacin

2.3 Cimentacin para los rieles


El sistema utilizado para mover la casa constaba de unos
gatos hidrulicos montados sobre unos rieles. Estos
ltimos requeran estar apoyados de manera continua para
deslizar la casa sin vibraciones o movimientos verticales
que pudieran daarla. Adems, durante el movimiento, la
casa estara soportada solamente en los gatos hidrulicos,
transmitiendo cargas puntuales altas; todo esto, hacia
necesario una cimentacin adecuada para los rieles, la cual
soportara las concentraciones de carga sin sufrir
deformaciones diferenciales.
Se opt por utilizar los muros miln de la Torre como
apoyo para los rieles; adicionalmente, se colocaron
armaduras de acero entre algunos de estos muros, ya que
en ciertas zonas no eran continuos por ser parte de la
solucin arquitectnica y estructural de la torre (Fig. 7).
Los muros miln para los rieles eran de 0.8 m y 1.2 m
de espesor, desplantados a 48.0 y 52.0 m de profundidad
Figura 4. Reforzamiento de la casa con muro de concreto armado
en los depsitos profundos.
(Cortesa Fondo Hexa) Por otro lado, la ubicacin de la casa impeda colocar
exactamente por debajo de ella los elementos que serviran
de cimentacin para los rieles, por lo que se colocaron
unas mnsulas empotradas en la losa de recimentacin de
la casa, que sirvieron de puntos de apoyo para los gatos
hidrulicos (Fig. 8).

2.4 Excavacin bajo la casa


Una vez construida la losa de recimentacin de la casa, se
realiz una excavacin para separarla del suelo y liberar el
espacio para el movimiento.
Primeramente se excav bajo los Ejes 3 y 4, donde se
colocaron unos gatos hidrulicos provisionales, los cuales
sostuvieron la casa mientras se realiz el resto de la
excavacin (Figs. 9 y 10).
Se manejaron diferentes profundidades de excavacin,
Figura 5. Vista de la casa previo al movimiento.
entre 2.75 y 5.0 m. Para llegar a estas profundidades se

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utilizaron taludes y muros miln como elementos de


contencin.

Figura 7. Vista de la armadura colocada entre los muros miln,


una vez colocados los gatos hidrulicos.

Figura 8. Detalle donde se observan los gatos hidrulicos


(skidshoes) y las mnsulas empotradas en la losa de cimentacin

2.5 Colocacin del equipo de deslizamiento


Para montar la casa sobre el equipo de deslizamiento,
primeramente se nivel con un grout la parte superior de la
cimentacin que se construy para garantizar que los rieles
estuvieran perfectamente horizontales. Una vez hecho
esto, se instalaron dos lneas de carriles modulares o rieles, Figura 9. Esquema con la ubicacin en planta de la cimentacin
con una longitud total de 46.0 m por lnea de apoyo para los rieles durante el movimiento
aproximadamente. Para evitar movimientos transversales
de los rieles durante el movimiento de la casa, se soldaron
topes en tresbolillo en los laterales de los carriles. Una vez colocados en su lugar los skidshoes, se realiz
Posteriormente se instalaron seis patines de la primera toma de carga de sus gatos para soportar la casa
deslizamiento o skidshoes, tres en cada eje, as como unos en ellos. Primeramente se hizo contacto con todos los
gatos de empuje. La instalacin se realiz empujando los gatos del Eje 3 y despus con los del Eje 4 (ver Fig. 9).
skidshoes desde el final de la lnea hasta su posicin Posteriormente, se midieron presiones y se verificaron
destinada. niveles para confirmar que el peso terico de la casa
corresponda al real.

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Figura 10. Vista panormica bajo la cimentacin de la casa una vez apoyada sobre los gatos hidrulicos, lista para el movimiento

Para asegurar la estructura, los skidshoes se fijaron a la Despus de finalizar el traslado de la estructura a su
losa de cimentacin de la casa mediante topes con pernos sitio original y definitivo, se llev a cabo el descenso de la
tipo hilti. casa hasta colocarla sobre sus apoyos finales. La carga se
La carga de la casa, 2,500 t aproximadamente, se fue bajando gradualmente siguiendo la misma secuencia
transmiti a los gatos en incrementos aproximadamente de toma de carga y haciendo las comprobaciones descritas
del 20% del peso total de la casa. Cuando se alcanz el anteriormente.
100% de la carga, se revis el comportamiento de todo el
sistema y se inspeccion el estado de la estructura en los
3 EQUIPO UTILIZADO
apoyos del equipo de deslizamientos para asegurarse que
no existieran anomalas.
El equipo utilizado para desplazar la casa, as como todo
Despus se procedi a elevar la casa para liberarla de
el procedimiento, estuvo a cargo de la empresa Ale
sus apoyos temporales y llegar a la cota establecida para el
Heavylift, especialista en el movimiento de equipos
movimiento; aproximadamente se elev 10 cm en el eje 3
pesados como barcos y reactores nucleares entre otros.
y 5 cm en el eje 4.
Para el deslizamiento se utiliz un sistema SKS1000,
compuesto por rieles modulares y patines de deslizamiento
2.6 Movimiento de la casa o skidshoes (Fig. 11).
Una vez liberada la casa de los apoyos temporales, se
revisaron los niveles y la estabilidad de la estructura y
posteriormente se realiz un primer desplazamiento de dos
metros para evaluar si la carga de empuje era suficiente
para el movimiento.
El primer desplazamiento tuvo lugar el 13 de febrero de
2010 y se realiz en etapas sucesivas de expansin y
retraccin de los gatos de empuje, un metro de
movimiento efectivo en cada ciclo hasta completar 18.0 m,
longitud total de movimiento de la estructura.
La casa estuvo en su posicin temporal durante dos
meses, tiempo en el que se construyeron los muros miln
en la zona donde originalmente se situaba. Durante este
tiempo la casa estuvo soportada sobre apoyos temporales
que cargaron el 50% del peso total de la casa, mientras
que el otro 50% descans sobre los gatos hidrulicos de
los skidshoes, a los cuales se les coloc un bloqueo Figura 11. Sistema SKS1000 integrado por rieles modulares y
patines de deslizamiento (skidshoes)
mecnico para prevenir cualquier falla del sistema. El
movimiento de regreso se efectu el 18 de abril de 2010
utilizando el mismo proceso.
Se colocaron seis skidshoes distribuidos en dos ejes,
como se muestra en la Figura 9; estos patines de
deslizamiento soportaban cargas variables entre 432 t y

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782 t, en funcin de su ubicacin y las descargas asociadas


a la estructura. Cada skidshoe media 5.5 m de largo y tena
una capacidad de 1000 t en total, distribuida en dos
cilindros hidrulicos verticales de 500 t de capacidad
unitaria y 30 cm de carrera cada uno.
Para suministrar la fuerza de movimiento, se utilizaron
cuatro gatos de empuje SS500 de 64 t de capacidad
unitaria, los cuales se colocaron en las dos lneas de rieles
apoyados sobre los skidshoes (Fig. 12).

Figura 13. Ubicacin de la casa, antes de su movimiento.


(Cortesa de Fondo Hexa)

Figura 12. Detalle de uno de los gatos de empuje SS500

4 COMENTARIOS DE LOS MOVIMIENTOS

Durante todo el proceso de deslizamiento, las cargas en Figura 14. Ubicacin de la casa, despus de su movimiento.
cada uno de los skidshoes fueron controladas por el (Cortesa de Fondo Hexa)
personal de ALE Heavylift, quienes tenan la posibilidad
de nivelar y corregir los valores sobre los cilindros
verticales de cada skidshoe, absorbiendo de esta forma
5 CONCLUSIONES
cualquier posible descompensacin de cargas debida a
pequeas variaciones en la nivelacin del terreno.
La posibilidad de mover estructuras catalogadas, es una
Durante el avance, se realizaron verificaciones
alternativa que puede ser utilizada para casos similares en
topogrficas peridicas, cada dos o tres metros, para
futuras ocasiones.
revisar el comportamiento de la casa y el terreno.
Aunque el movimiento de esta casona no fue el primer
En las Figuras 13 a 15, se muestra la secuencia del
caso en el pas, si fue innovador puesto que se trataba de
primer movimiento realizado. El primer movimiento dur
una estructura catalogada, con el refuerzo estructural de
10 horas aproximadamente; la casa sufri algunos
acuerdo con el reglamento de su tiempo, escaso para
agrietamientos pequeos, que en general, eran grietas que
nuestra poca; adems de que se utiliz tecnologa de
al inicio del proyecto haban sido resanadas, pero que no
vanguardia.
significaban un riesgo para la estabilidad de la estructura.
Para planear y ejecutar el movimiento de esta
Durante la permanencia en su posicin temporal, se
estructura, fue primordial la participacin conjunta de
reforz en el interior la totalidad de los muros con malla
estructuristas, geotecnistas y especialistas en la
de acero y mortero repellado, por lo que, al regresarla a su
restauracin y conservacin de monumentos.
sitio original no se tuvo ningn problema.
El costo de las maniobras se compens con el beneficio
de un mejor aprovechamiento del predio.

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Figura 15 Secuencia donde se aprecia el movimiento de la casa tomando de referencia uno de los bordes de Torre Mayor

REFERENCIAS AGRADECIMIENTOS

ALE Heavylift (2009). Procedimiento de ejecucin para Se agradece al grupo Fondo Hexa las facilidades que nos
traslado de una casa de 2500 t en Mxico D.F. Informe
No. Hex-01-PTO. brindaron para elaborar este artculo, en especial al
CNN Expansin (2010). Movimiento crucial en la Torre arquitecto Benjamn Romano.
Reforma, Junio de 2010.
Crespo C.C. (2010). Mecnica de suelos y Las empresas y personas que intervinieron en el proyecto:
cimentaciones, Sexta Edicin, Mxico D.F., Editorial
Limusa. Concepto Arquitectnico:
Fondo Hexa (2010). Informacin general del proyecto LBR&A
Guinness World Record (2010) Heaviest building moved Responsable estructural:
intact, http://www.guinessworldrecords.com.
Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto (2010) Y Instituto de Ingeniera de la UNAM
sin embargo...se movi, IMCYC, Construccin y Dr. Roberto Meli
tecnologa, Junio de 2010. Dr. Roberto Snchez
Paez, R. (1975). Traslado del Edificio Cudecom, Bogota, Diseo estructural:
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TGC Geotecnia (1990). Estudio geotcnico para el Vamisa M en I. Ismael Vazquez Martnez
proyecto de sustitucin de reas del Edificio Equipo especializado:
Palavicini, Informe No. TGC-1990-898 Ale Heavy Lift
TGC Geotecnia. (1999). Recimentacin y renivelacin de Mecnica de suelos:
estructuras y monumentos. Editado por Grupo TGC TGC Geotecnia
TGC Geotecnia (2007). Dictamen geotcnico de la
cimentacin de la casa ubicada en paseo de la Reforma Muros Miln:
No.483, Mxico, D.F. Informe No. TGC-2007-3338 Cimesa
City Tunnel Leipzig (2010) Portikusver schubin 40 Gerencia de Construccin:
sekunden,http://www.citytunnelleipzig.de/Portikusvers Bovis Lend & Lease
chiebung2006_36.html

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